Naprawa deski rozdzielczej zrób to sam

Samochody, które uległy wypadkowi, często wymagają poważnych napraw. Ponieważ poduszki powietrzne są odpalane podczas kolizji, jedną z czynności związanych z automatyczną naprawą jest naprawa przedniego panelu. Oczywiście dużo łatwiej jest wymienić stary panel na nowy. Jednak nie każdy kierowca będzie miał dodatkowe pieniądze na zakup nowego elementu, dlatego wielu decyduje się na samodzielne naprawy. Ponadto wypadek nie zawsze jest podstawowym czynnikiem w naprawie przedniego panelu samochodu, czasami właściciel samochodu decyduje się na aktualizację przedniego panelu, który ma wiele rys i odprysków w wyniku aktywnego użytkowania. Niektórzy kierowcy własnoręcznie pokrywają lub malują przednią deskę rozdzielczą tylko po to, by zmienić ogólny wygląd wnętrza samochodu zgodnie z własnymi upodobaniami.

Pomimo tego, że naprawa deski rozdzielczej w samochodzie będzie wykonywana ręcznie, metody pracy różnią się między sobą.

Obecnie każda z prezentowanych metod jest popularna wśród właścicieli samochodów. Jednak, aby skleić panel folią lub tapicerką skórą, wymagany jest nie tylko materiał specjalnie do tego odpowiedni, ale także pewne doświadczenie zawodowe. Bez doświadczenia nie ma sensu odnawiać przedniego panelu, ponieważ później, podczas używania folii, w niektórych miejscach pojawią się bąbelki, a przy naciągnięciu skóry na panelu mogą powstać nieestetyczne fałdy. Dlatego też, aby własnymi rękami przywrócić ogólny wygląd przedniego panelu, najbardziej praktycznym sposobem jest pomalowanie deski rozdzielczej samochodu.

Kierowcy, którzy planują samodzielnie pomalować deskę rozdzielczą, powinni pamiętać, że podczas malowania należy stosować specjalne materiały, które w kontakcie z plastikiem nie będą reagować i uwalniać szkodliwych substancji mogących mieć szkodliwy wpływ zarówno na kierowcę, jak i pasażerów samochodu. .

Wszelkie prace przy renowacji lub naprawie samochodu wymagają starannego przygotowania. Prace nad renowacją deski rozdzielczej samochodu nie są wyjątkiem.

Uwaga! Aby wnętrze pozostało nie tylko czyste, ale również nie gromadziło się zapachów, które pozostają po pomalowaniu panelu, lepiej zdemontować przedni panel z auta.

Po wyjęciu deski rozdzielczej z samochodu należy przetworzyć plastik. Odbywa się to w celu zapobieżenia odklejaniu się farby po pewnym czasie. Przede wszystkim panel jest dokładnie umyty wodą z mydłem lub specjalnym szamponem samochodowym. Po wyschnięciu powierzchnię należy pokryć dowolnym środkiem odtłuszczającym. Następnie musisz zacząć szlifować deskę rozdzielczą samochodu. Konieczne jest wykonanie takiej operacji, ponieważ za pomocą szlifowania można wyeliminować niezauważalne tymczasowe nieprawidłowości. Pył z szlifowania usuwa się za pomocą lepkich serwetek lub szmat.

Początkujący kierowcy powinni pamiętać, że szlifowanie będzie znacznie lepsze, jeśli papier ścierny zostanie nasączony zimną wodą na kwadrans przed pracą.

Kolejnym etapem prac przygotowawczych do malowania będzie gruntowanie deski rozdzielczej. Podkład najlepiej wykonywać za pomocą produktów w aerozolu, ponieważ nie tylko idealnie przylegają do plastiku, ale również zachowują jego trwałość. Następnie ponownie przeprowadza się odtłuszczanie.

Deski rozdzielcze w samochodach malowane są specjalnymi farbami.Do samodzielnego malowania potrzebny będzie aerograf, za pomocą którego farba zostanie rozpylona w odległości 15–20 cm od powierzchni. Warto zauważyć, że nie zaleca się używania sprayów do malowania desek rozdzielczych, ponieważ z ich pomocą farba nie będzie równomiernie rozpylona. Najlepiej malować w wyznaczonym miejscu lub w dobrze wentylowanym czystym pudełku.

Panel malowany jest w trzech warstwach. Pierwsza warstwa pozwala zidentyfikować drobne błędy, które zostały popełnione podczas szlifowania. Jest nakładany z minimalną liczbą zakładek. Wykryte nieprawidłowości są usuwane na mokrej warstwie. Jeśli wady nie są widoczne, musisz nałożyć drugą warstwę. Główna cecha jest następująca, kolejna warstwa farby nakładana jest na pierwszą, która jeszcze nie wyschła. Ostatnią warstwę należy nakładać dokładnie tak samo jak pierwszą, bez zakładek. Suszenie torpedy zajmie kilka dni.

Podczas malowania najważniejszą rzeczą, o której powinien pamiętać właściciel samochodu, jest odpowiedni dobór koloru, jakim będzie przedni panel. Możesz użyć lakieru błyszczącego lub matowego, ale połysk w słoneczne dni zwiększy obciążenie oczu kierowcy. Wielu ekspertów twierdzi, że zastosowanie lakieru wpłynie również niekorzystnie na wzrok kierowcy, dlatego wskazane jest stosowanie odcieni matowych, nieco jaśniejszych niż kolor wnętrza.

Dzięki temu możesz mieć pewność, że malowanie panelu przedniego nie jest tak trudnym zadaniem, które wymaga specjalnych umiejętności. Wszystko czego potrzebujesz to dobre narzędzie, chęć i cierpliwość. Mając to wszystko, właściciel samochodu może własnymi rękami wykonywać wysokiej jakości naprawy. Jeśli istnieje chęć aktualizacji deski rozdzielczej za pomocą skóry lub folii, ale nie ma doświadczenia zawodowego, lepiej wydać trochę pieniędzy na opłacenie usług specjalistycznej usługi.

System bezpieczeństwa biernego w postaci poduszek powietrznych uruchamia się w przypadku silnego uderzenia samochodu w czoło lub bok innego obiektu. Niezależnie od prędkości ruchu na aktywację systemu SRS wpływa również kąt zderzenia, sztywność przedmiotu zderzenia oraz nawierzchnia pojazdu. W rezultacie wypuszczone poduszki niszczą deskę rozdzielczą pojazdu.

Na podstawie kombinacji powyższych czynników staje się jasne, że wypadek może spowodować minimalne szkody lub może mieć katastrofalne skutki dla Twojego pojazdu. Dlatego wybór metody naprawy – samodzielnej lub profesjonalnej – będzie zależał od całkowitej wielkości uszkodzenia.

Deskę rozdzielczą mocno uszkodzonego pojazdu lepiej odrestaurować w warsztacie samochodowym. Taka usługa, według najbardziej ostrożnych szacunków, będzie kosztować od 5 do 10 tysięcy rubli. w zależności od regionu. Na koszt wpłynie jakość wybranych materiałów i ilość prac konserwatorskich, a ostateczna kwota może przekroczyć 25 tysięcy rubli.

Jeżeli w wyniku wypadku drogowego samochód nie został poważnie uszkodzony od wewnątrz i funkcjonuje w miarę stabilnie, a masz wystarczająco dużo zdolności manualnych i cierpliwości, to możesz samodzielnie przywrócić torpedę po odpaleniu poduszek powietrznych.

Istnieją trzy główne podejścia do naprawy deski rozdzielczej po wyzwoleniu poduszki powietrznej:

• Naprawa funkcjonalna desek rozdzielczych obejmuje renowację mechaniczną. Torpeda i kierownica są zamontowane na miejscu, a pod nimi nowe poduszki powietrzne. Następnie program resetuje informacje o działaniu poduszek powietrznych;
• Kompletna naprawa deski rozdzielczej wnętrza obejmuje nie tylko naprawy mechaniczne, ale także estetyczne. Konsola jest demontowana, wykonuje się kompletny hol z wyselekcjonowanych materiałów, pod kierownicę wstawia się nowy kompleks SRS oraz przeprowadza się osłony i przeprogramowanie. Metoda ta umożliwia nie tylko odtworzenie systemu bezpieczeństwa transportu, ale także zmianę jego wewnętrznego wyglądu;
• Wstępna naprawa jest odpowiednia w przypadkach, gdy samochód został uszkodzony w minimalnym stopniu i nie wymaga większych zabiegów renowacyjnych. W tym przypadku otwory, w których znajdowały się poduszki, wypełnia się pianką montażową, a pokrowce montuje się na swoim pierwotnym miejscu. Ta metoda jest zła, ponieważ w przypadku nowego wypadku kompleks SRS nie zadziała, bo nie będzie co działać. Uciekając się do trzeciego rodzaju naprawy, narażasz nie tylko swoje życie, ale także życie swoich pasażerów.

Wybierając materiał na tapicerkę, właściciele samochodów z reguły wybierają jedną z czterech głównych opcji - winyl, ekoskóra, alcantara i prawdziwa skóra. Winyl jest częściej używany do okładek i jako okładka konsoli nie jest dobrym rozwiązaniem ze względów czysto estetycznych. Ekoskóra i alcantara na ogół mają niski stopień topienia, dlatego w podwyższonych temperaturach natychmiast zaczną „odpadać”.

Skóra naturalna jest najbardziej odpowiednią opcją, jeśli zdecydujesz się na pokrycie konsoli.

Kolejnym niezbędnym elementem będzie klej. Klej lepiej kupować w wysokiej temperaturze. Aby go rozcieńczyć, potrzebujesz acetonu i aktywatora. Z reguły rozcieńczony klej utrzymuje się przez 5-6 godzin, następnie zaczyna twardnieć, pogarsza się jego przyczepność, a na powierzchni pojawiają się bąbelki.

Trzecią substancją stosowaną w naprawach jest szpachlówka lub podkład, który jest niezbędny do pokrycia czyszczonych powierzchni. Możesz go odebrać w dowolnym sklepie z artykułami samochodowymi, a większość marek średniej klasy wykonuje świetną robotę.

Z narzędzi przyda się suszarka do włosów, pędzle, pędzle do nakładania kleju, odtłuszczacz, plastikowa szpatułka, nóż i nici.

Naprawa deski rozdzielczej samochodu odbywa się zgodnie z poniższą instrukcją:

• Usunięcie konsoli. Ostrożnie, nie uszkadzając elektroniki, zdemontuj przednią konsolę i usuń z niej stary materiał, jeśli taki istnieje. Następnie dokładnie spłucz panel detergentem i szczotką.
• Nowy materiał zwiększy rozmiar deski rozdzielczej, dlatego panel ryzykuje, że nie stanie na swoim pierwotnym miejscu, a przyrządy nie zmieszczą się w otworach. Aby temu zapobiec, należy spiłować krawędzie otworów o 1–3 mm, biorąc pod uwagę grubość materiału pokrywającego.
• Zrób wzory dla nowego panelu. Pamiętaj, aby miejsca szwów wypadały na zagięcia konsoli. Nie zapomnij również o naddatku na szew (8-10 mm).

• Uszyj materiał według wzoru i przymierz go na panelu. "Ubrana" torpeda spróbuj postawić na swoim miejscu. Jeśli wszystko pasuje idealnie i nie ma pustej przestrzeni między urządzeniami i zagięciami, to można przejść do etapu piątego. Jeśli panel nie pasuje w żadnym miejscu, spróbuj trochę bardziej złożyć fałdy. W przypadku pustych przestrzeni między panelem a instrumentami można dodać dodatkowe milimetry za pomocą smaru silikonowego lub termoplastu.
• Wszystkie uszkodzenia na powierzchni konsoli są szlifowane i traktowane podkładem, a miejsca pęknięć są czyszczone, wyrównywane i traktowane kitem.
• Przed wklejeniem panel jest traktowany odtłuszczaczem i przecierany acetonem lub alkoholem.
• Dalej jest klejenie. Zrób to zaczynając od góry konsoli i przesuwając się w dół. Po nałożeniu kleju materiał nakłada się i dokładnie wyrównuje gumową szpachelką. Do naciągnięcia materiału można użyć suszarki do włosów.
• Przed ostatecznym montażem konsoli montowane są poduszki powietrzne, program jest resetowany.
• Dwa dni później, kiedy klej w końcu stężeje, deska rozdzielcza jest montowana na swoim pierwotnym miejscu.

Należy pamiętać, że złej jakości obróbka miejsc złamań podczas powtórnego wypadku grozi uszkodzeniem twarzy połamanymi kawałkami szpachli i plastiku. Nie kładź też żadnych przedmiotów na siedzeniach osłon poduszek powietrznych – w razie kolizji również wlecą one w twarz kierowcy i pasażera.

Z tego filmu dowiesz się, jak przeciągnąć torpedę skórą.

Torpeda samochodowa lub deska rozdzielcza to panel znajdujący się w przedniej części kabiny, na którym umieszczone są przyrządy, elementy sterujące i kierownica. Wykonany jest z tworzyw sztucznych o dużej gęstości.

Aktualizacja i malowanie deski rozdzielczej
[treść h2]

Torpeda w samochodzie ulega uszkodzeniu w wyniku wypadku, od ciągłego kontaktu z rękami kierowcy i pasażerów, różnymi niedbale w nią rzucanymi przedmiotami. Jeśli przedni panel samochodu stracił swój wygląd, możesz go wymienić lub odnowić. Części te są drogie przy demontażu i w sklepach, ponadto nie zawsze można znaleźć odpowiednie części do starych modeli samochodów. Używają kilku metod, aby własnymi rękami przywrócić tablicę rozdzielczą, rozważyć je i zająć się najpopularniejszą opcją - malowaniem.

Samoregeneracja torpedy odbywa się na jeden z trzech sposobów:

• Malowanie torpedy własnymi rękami.
• Torpedę samochodową można przykleić folią PVC. Zaletami wykończeń winylowych jest szeroki wybór faktur i kolorów folii PVC, ich trwałość i wytrzymałość. Wadą tej metody jest to, że nie wszystkie polimery, z których wykonuje się deski rozdzielcze, mają dobrą przyczepność do PCV, więc po pewnym czasie folia złuszcza się z powierzchni.

Demontaż panelu maszyny

• Tapicerka deski rozdzielczej skórą to kosztowny sposób wykończenia. Skóra (naturalna lub sztuczna) to trwały, odporny na zużycie materiał, który sprawia, że ​​wnętrze kabiny jest luksusowe. Zrób to sam holowanie torped wymaga od wykonawcy doświadczenia, ponieważ praca ze skórą ma wiele niuansów. Aby nie zepsuć drogiego materiału, lepiej powierzyć tego robota doświadczonemu mistrzowi.

Popularnym sposobem samodzielnego przywracania wyglądu jest malowanie deski rozdzielczej, więc przyjrzyjmy się temu bardziej szczegółowo.

Renowacja torpedy rozpoczyna się od etapu przygotowawczego, który obejmuje demontaż i przygotowanie powierzchni części do nałożenia farby.

Aby nie zabrudzić wnętrza i nie uchronić go przed nieprzyjemnym zapachem rozpuszczalników i farby, torpeda jest usuwana. Wykonaj prace przy demontażu deski rozdzielczej w następującej kolejności, aby nie uszkodzić części:

1. Odłączyć ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdemontuj wymienne elementy: kierownicę, zaślepki, elementy ozdobne.
3. Poluzuj lub otwórz zapięcia.
4. Ostrożnie odsunąć panel na bok i odłączyć przewody elektryczne urządzeń od zasilania.
5. Przeprowadź panel przez frontowe drzwi salonu.
6. Zdemontuj urządzenia i przyciski.

Torpeda zdjęta i przygotowana do malowania

Torpeda w samochodzie stale styka się z rękami kierowcy i pasażerów, więc gromadzą się na niej brud i tłuszcz. Zanieczyszczenia te przyczyniają się do łuszczenia się nowej farby, dlatego panel jest dokładnie myty w wodzie z mydłem, wycierany do sucha i odtłuszczany. Do czyszczenia możesz użyć detergentów domowych: specjalnego szamponu samochodowego, roztworu mydła do prania, płynu do mycia naczyń i innych. Do odtłuszczania nadają się rozpuszczalniki takie jak aceton, alkohol przemysłowy lub benzyna lakowa, a także specjalne gąbki i serwetki do samochodów nasączone środkiem odtłuszczającym.

Czysta, beztłuszczowa torpeda jest piaskowana w celu wyeliminowania nieprawidłowości. Jeśli ten krok zostanie wykonany słabo, warstwy farby uwydatnią jedynie pęknięcia i rysy na powierzchni części. Szlifowanie odbywa się za pomocą papieru ściernego o różnej ścieralności. Trzeba zacząć szlifować od większego „papieru ściernego”, a skończyć na najmniejszym.

Rada! Papier ścierny jest twardym materiałem ściernym, więc jeśli będziesz pracować nieuważnie, nie tylko nie wyeliminuje wgnieceń, ale spowoduje nowe rysy. Aby zabezpieczyć powierzchnię przed uszkodzeniem, używaj papieru o najmniejszej ziarnistości.Namocz „papier ścierny” na 15 minut w zimnej wodzie, aby nadać mu elastyczność.

Malowanie natryskowe

Po szlifowaniu na powierzchni płyty tworzy się pył technologiczny, który psuje efekt malowania. Jest delikatnie przecierany szmatką lub specjalną lepką serwetką. Wypolerowana i odpylona powierzchnia jest zagruntowana dla lepszej przyczepności farby i polimeru. Lepiej jest zastosować podkład w sprayu do powierzchni plastikowych, który jest łatwy w aplikacji i zawiera plastyfikator przedłużający żywotność panelu. Podkład nakłada się w 2 cienkich warstwach w odstępie 15 minut. Przed malowaniem powierzchnia jest ponownie odtłuszczana.

Torpedę można pomalować za pomocą specjalnych farb do plastiku lub barwników do karoserii. Farbę natryskuje się pistoletem natryskowym z odległości 20 cm od powierzchni części. Renowacja deski rozdzielczej samochodu farbami w puszkach aerozolowych jest rzadko przeprowadzana, ponieważ nie można ich użyć do uzyskania jednolitego koloru. Takie kompozycje są zwykle używane do barwienia poszczególnych elementów panelu.

Malowanie odbywa się w wentylowanym pomieszczeniu, chronionym przed kurzem i bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. Farbę nakłada się w trzech warstwach:

Deska rozdzielcza może być matowa i błyszcząca. Eksperci radzą nie otwierać torpedy lakierem, ponieważ blask światła dodatkowo obciąża wzrok kierowcy i odwraca jego uwagę od drogi.

Jeśli chcesz, aby powierzchnia urządzeń była błyszcząca, polakieruj ją. Lakier nakłada się w 2 warstwach, po 20 minutach od malowania. W przypadku części plastikowych mających kontakt z rękami kierowcy i pasażerów odpowiednie są dwuskładnikowe lakiery poliuretanowe. Tworzą gładką błyszczącą powierzchnię, ale nie pozostawiają odcisków palców, co jest ważne dla części, która często styka się z rękami kierowcy i pasażerów.

Czas całkowitego wyschnięcia deski rozdzielczej to kilka dni. Po tym czasie jest przeglądana, wady, które pojawiły się podczas malowania są eliminowane i montowane w salonie.

Naprawa deski rozdzielczej zrób to sam ma różnice, ponieważ panel nie jest wykonany z metalu, jak inne części samochodowe, ale z tworzywa sztucznego. Polimery podczas interakcji ze środkami przygotowawczymi i lakierniczymi emitują szkodliwe substancje, które gromadzą się w kabinie i wpływają na zdrowie kierowcy i pasażerów. Aby temu zapobiec, wybierz odtłuszczacze, podkłady i farby, które są zatwierdzone do stosowania na częściach z tworzyw sztucznych.

Projektanci radzą pomalować deskę rozdzielczą w kolorze wnętrza, wybierając nieco jaśniejszy odcień. Zmniejsza to zmęczenie oczu kierowcy. Aby wnętrze kabiny było oryginalne, można zastosować jeden z aktualnych kolorów: antracyt (kolor grafitowy z efektem zakurzenia) lub tytan (złoty odcień z efektem matowym lub olśniewającym połyskiem).

Popularna jest naprawa deski rozdzielczej samochodu przy użyciu farby „płynnej gumy”. Kompozycja ta po wyschnięciu tworzy gładką, bogato matową powierzchnię, przyjemną w dotyku i odporną na negatywne wpływy.

Jeśli planujesz zmienić wystrój wnętrza swojego samochodu, nie możesz obejść się bez przedniego panelu lub, jak to się nazywa w życiu codziennym, torpedy. Możesz wybrać dla niego nowy schemat kolorów i teksturę. Lub możesz użyć materiałów podobnych do poprzednich i tylko nieznacznie odświeżyć porysowaną i zużytą powłokę. Wielu kierowców nie ryzykuje pociągnięcia panelu własnymi rękami, w obawie przed zepsuciem wyglądu kabiny. Jednak największą trudnością w tym procesie jest podjęcie decyzji o rozpoczęciu pracy. Ponadto, jeśli masz już doświadczenie w tapicerowaniu innych elementów wnętrza, to zadanie również nie sprawi Ci żadnych trudności.

Torpeda jest cały czas w zasięgu wzroku, co oznacza, że ​​jej wygląd i jakość przyciągną uwagę zarówno Ciebie, jak i innych pasażerów. Do wyboru materiału do ciągnięcia panelu przedniego należy podchodzić odpowiedzialnie.Najczęściej w aranżacji wnętrza samochodu wykorzystywane są następujące materiały:

• skóra (sztuczna i naturalna);
• alcantara (inna nazwa to sztuczny zamsz);
• płyta winylowa.

Nie powinieneś wybierać materiałów przez Internet. Zdjęcia i opisy nie dają pełnego obrazu produktu. Przed dokonaniem zakupu zajrzyj do specjalistycznego sklepu i poczuj każdy z oferowanych materiałów. Warto też spisać producenta i nazwę klosza. Następnie możesz spokojnie zamawiać towary w sklepie internetowym.

Skóra naturalna to dobry wybór na tapicerkę przedniego panelu. To trwały materiał, który nie boi się zmian temperatury, zwilżania i ognia. Dodatkowo jej powierzchnia jest odporna na uszkodzenia mechaniczne. Oczywiście nie warto celowo drapać skóry paznokciem, ale białe paski też się na niej nie pojawią. Skórę można łatwo oczyścić z brudu, regularnie wycierając ją wilgotną ściereczką. Nie można się bać, że panel wypali się na słońcu - nie boi się promieniowania ultrafioletowego. A o wyglądzie prawdziwej skóry nie warto mówić: idealnie wpasuje się we wnętrze nawet najdroższego i pretensjonalnego samochodu.

Jeśli naturalna skóra jest dla Ciebie za droga, skorzystaj z jej nowoczesnego zamiennika - ekoskóry. Ten rodzaj materiału nazywany jest ekologicznym, ponieważ podczas pracy nie wydziela szkodliwych substancji. Nie wygląda jak tania skóra ekologiczna z końca lat 90-tych. Jest to trwały, odporny na wilgoć i paroprzepuszczalny materiał, który przez długi czas zachowuje swój wygląd. Nie obawiaj się, że powłoka z ekoskóry w krótkim czasie pęknie. Pod względem wydajności materiał nie ustępuje skórze naturalnej. Dodatkowo eko-skóra jest odpowiednia dla kierowców alergików.

W ostatnim czasie Alcantara stała się jednym z najpopularniejszych materiałów do tapicerowania, w tym deski rozdzielczej. Jest to syntetyczny materiał nietkany, który w dotyku przypomina zamsz. Łączy aksamitnie miękką powierzchnię z łatwością pielęgnacji i wysoką odpornością na zużycie. Podobnie jak skóra, nie blaknie na słońcu. Wysoka wilgotność i zmiany temperatury również nie wpływają na to negatywnie. Wielu kierowców woli przeciągnąć całą kabinę Alcantarą, aby stworzyć atmosferę domowego komfortu. Inni używają go do projektowania poszczególnych elementów w celu osłabienia ciężkości skóry. W każdym razie Alcantara najlepiej nadaje się do osłaniania torpedy.

Jeśli chcesz stworzyć nietuzinkową aranżację wnętrza, rozważ zastosowanie folii winylowych. Obecnie na rynku dostępna jest bogata różnorodność tekstur i kolorów. Możesz wybrać spokojną czerń lub szarość, lub możesz znaleźć imitację kwaśnego zielonego pytona. Dużą popularnością cieszą się folie chromowane, a także folie z efektem węglowym lub metalicznym. Są jeszcze łatwiejsze w pielęgnacji niż skóra. Folie winylowe mają być może tylko jedną wadę: łatwo je przypadkowo zarysować. Ale niska cena pozwala przeciągać panel tak często, jak chcesz.

Aby zaoszczędzić pieniądze, niektórzy kierowcy nie kupują specjalnego materiału samochodowego, ale podobnego przeznaczonego do tapicerki meblowej. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że nie ma między nimi żadnej różnicy. Tak jednak nie jest: skóra tapicerska i inne materiały są zaprojektowane do użytku w stałych i komfortowych temperaturach wewnętrznych. Samochód nagrzewa się w ostrym słońcu i stygnie na mrozie. Materiały meblowe w takich warunkach szybko pękną.

Odbiór płyty czołowej rozpoczyna się od jej demontażu. Jest to dość pracochłonny proces. Ponadto schemat elementów złącznych i zacisków nie pasuje do różnych modeli samochodów. Do panelu podłączona jest duża liczba przewodów, a jeśli boisz się ich uszkodzenia, skontaktuj się z serwisem samochodowym w celu uzyskania pomocy.

Jeśli chcesz zrobić to sam, nie zaniedbuj instrukcji obsługi samochodu: wszystkie szczegóły i elementy złączne są tam szczegółowo opisane. Usunięcie torpedy zawsze zaczyna się od odłączenia zacisków akumulatora. Po odłączeniu zasilania samochodu możesz przystąpić do demontażu.