Naprawa tokarki DIY

Podczas remontu tokarki przywracana jest dokładność prowadnic łoża. Wybierając metodę renowacji, kierują się stopniem ich zużycia. Gdy błąd nie przekracza 0,15 mm na długości 1000 mm, są one przywracane przez skrobanie. Przy większym zużyciu uciekają się do obróbki mechanicznej: szlifowania lub strugania. Gdy prowadnice są utwardzone, główną metodą naprawy jest szlifowanie.

Skrobanie prowadnic lub skrobanie z późniejszym docieraniem to nadal najskuteczniejszy sposób na przywrócenie ich geometrycznej, technicznej dokładności. A teraz ta metoda jest często stosowana od wielu dziesięcioleci, wykazując doskonały wynik naprawy łóżka. Przede wszystkim należy sprawdzić stan prowadnic, określić stopień ich zużycia. Za poziom bazowy przyjmuje się miejsce, w którym zużycie jest minimalne, a dane pomiarowe wprowadza się do tabeli, na podstawie której zostanie przeprowadzona naprawa. W tokarce za podstawę przyjmuje się najczęściej położenie konika, który praktycznie nie zużywa się podczas pracy urządzenia. Metoda obejmuje następujące kroki:

1. montaż łoża maszyny na sztywnym podłożu (stojak naprawczy), położenie wzdłużne i poprzeczne łoża należy ustawić dokładnie w płaszczyźnie poziomej za pomocą klinów, ślizgaczy lub za pomocą podnośników;
2. po zakończeniu prac przygotowawczych wykonuje się skrobanie zgrubne (wstępne) o szerokości roboczej skrobaka 20-25 mm, przy zachowaniu długości suwów na powierzchni powyżej 10 mm i uzyskaniu 4-6 miejsc podczas badania farby w kwadratach 25 × 25 mm. Pozwala to na rozbicie dużych plamek na mniejsze;
3. skrobanie półwykańczające wykonuje się za pomocą skrobaka 12-16 mm, pociągnięcia o długości 5-10 mm, aż do osiągnięcia 8-15 punktów na kwadracie;
4. skrobanie wykańczające (wykończeniowe) wykonuje się za pomocą skrobaka o szerokości 5-10 mm i długości pociągnięć 3-5 mm, aby uzyskać 20-25 punktów w kwadracie.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Ponieważ prowadnice łoża tokarki są dość długie, przetwarzanie odbywa się zgodnie z sygnałami nawigacyjnymi z podziałem całkowitej długości na sekcje. Pierwsza lampa ostrzegawcza jest zawsze miejscem maksymalnej produkcji. W odległości mniejszej niż długość linijki, druga latarnia, znajdująca się w tej samej płaszczyźnie co pierwsza, jest zdrapywana z pierwszej latarni. Następnie cała powierzchnia pomiędzy latarniami jest szorowana, po czym następuje przejście do sąsiedniego obszaru. Linijkę z farbą należy okresowo nakładać, aby ocenić stan prowadnic i jakość pracy.

Obejrzyj film o szorstkim skrobaniu

Takiej obróbce poddawane są niehartowane części prowadnic tokarskich, metoda gwarantuje uzyskanie wysokiej dokładności powierzchni (0,002 mm na 1000 mm długości). Powstałe po skrobaniu najmniejsze otwory są w stanie dobrze trzymać i równomiernie rozprowadzać smar. Jakość skrobania zależy wyłącznie od profesjonalizmu pracownika.

Ze względu na dużą długość łoża tokarki nie zawsze jest możliwe użycie do napraw strugarki ciągłej lub frezarki wzdłużnej. W tym przypadku prowadnice łoża są przywracane za pomocą przenośnego urządzenia z głowicą szlifierską, która jest instalowana bezpośrednio na łożu sprzętu.