Naprawa pompy paliwa zrób to sam lucas mercedes

W szczegółach: naprawa pompy wtryskowej Lucas mercedes zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Jesteś tu » Forum C-Class W202 » Zrób to sam » Fotorelacja z naprawy pompy wtryskowej Lucas

Dzień dobry panie i panowie. Cała historia zaczęła się od tego, że na moim w202 220D zaczęło płynąć solarium, podróżując z tym problemem przez cały rok (wcześniej wyjaśniono cenę naprawy, w żaden sposób mi to nie odpowiadało), z nadejściem chłodów , postanowiono spróbować rozwiązać go samodzielnie. Otóż skoro proces się rozpoczął to postanowiono zrobić fotoreportaż, ale postanowiłem to zrobić po wykupieniu wszystkich uszczelek do tego mechanizmu, zdjęcie załączam poniżej

Schemat pompy

Opis uszczelek

Następnie zrobię zdjęcie całego procesu wraz z opisem czynności przy wymontowanej pompie i rozebranej połowie (Wszyscy o co pytałem wpadli w szok, gdy usłyszeli, że pompę wymontuje się i naprawi samodzielnie) Zobaczmy, co z tego wyniknie.

Powodzenia!
- Edytowane przez Zigi (2009-11-03 03:06:49)
  - Ważne jest, aby zsynchronizować pompę wtryskową z boku. Bezkluczowe złącze wału, tylko wielowypust. Podobnie koło zębate na wale. Dlatego też istnieje prawdopodobieństwo nieprawidłowego pobrania. Najczęstszym bólem (ze względu na przecieki) są dwie uszczelki (na schemacie są czarne i niestety bez numerów). W tym samym czasie solarium wychodzi przez skalibrowany otwór w obudowie na dole wysokociśnieniowej pompy paliwowej w obszarze pompy wspomagającej.
    - Ale teraz cena podwoi się. Dobry fotoreportaż, przydatny. Jak mówią naukowcy, wynikiem jest również wynik negatywny.
      - TRUDNO JEST ODŁOŻYĆ POMPĘ
        
        Postanowiliśmy uderzyć ją legonem, żeby zobaczyć, co się dzieje w środku. okazało się, że tam, a właściwie w całej pompie, uszczelki były z jakiegoś gówna, albo takie stały się ze starości, albo pompy robią takie marne.
        
        To po prostu nieoceniony pomysł, myślałem i cierpiałem z wyciekiem przez dwa lata, 5 razy zmieniałem gumki pod elektrozawory, ale nie odważyłem się zdemontować zaworów, myślałem, że są nierozłączne, a dziś tak w końcu rozebrałem i wszystko tam zmieniłem, włożyłem jakieś gumki z rynku, wyciek ustał. BARDZO DZIĘKUJĘ Zigi.
        
        naprawa pompy wtryskowej Lucas zrób to sam
        
        Instrukcja montażu najbardziej złożonej pompy wtryskowej Lucas DPC
        
        Liczba wyświetleń na youtube 132235
        
        Link do strony wideo:
        
        Link HTML do strony wideo:
        
        Najnowsze komentarze na stronie
        
        CZY TO TRZECIA STOLICA ROSJI? [ Czas jechać do Kazania ] - Obejrzyj/pobierz
        ⇒ “Kazań jest rzeczywiście bardzo pięknym i czystym miastem, słusznie nosi tytuł trzeciej stolicy naszego kraju“
        Dodano – 17.10.2018 Samsung frp lock bypass patch 2018, bez żadnego pliku kombinacji 7.0 Nougat Frp Bypass Konto Google – Obejrzyj/Pobierz
        ⇒ “Bardzo dziękuję za pomoc.Wszystko jest jasne bez słów.Szacunek“
        Dodano – 17.10.2018 NEMAGIA TO WSKAZANA NA 3 LATA WIĘZIENIA Z ART. 282 – Zobacz/pobierz
        ⇒ “Cóż, najprawdopodobniej nie będzie procesu, on i Tinkov zadecydują o wszystkim polubownie. I nawet jeśli Nemagia nie zgodzi się na porozumienie z bankierem, wciąż wydaje mi się, że dla Lehy wszystko nie skończy się źle!“
        Dodano – 17.10.2018 Liść, opadanie liści – Jesienny teledysk – Obejrzyj/pobierz
        ⇒ “Wielkie dzięki, świetny klip.“
        Dodano - 17.10.2018 Klub komediowy - Idealna kobieta - Obejrzyj/pobierz
        ⇒ “Uwielbiam duet Demisa Karibidisa i Andreya Skorokhoda) Ci faceci wiedzą jak się śmiać, szczególnie podoba mi się akcent Karibidisa) Mam już dość Pashki Volya i Kharlamova, ale tutaj można zobaczyć świeże, nie oklepane dowcipy. Tak, a Marina Kravets też się pali. Ogólnie myślę, że czas trochę zmienić format spektaklu, wprowadzić kilka nowych elementów. Od tylu lat już trochę zmęczony. Pod tym względem bardzo kocham Comedy Woman, u nich wszystko jest bardzo dynamiczne i nowoczesne. “
        Dodano - 17.10.2018
        
        Przeczytaj także: Zrób to sam naprawa skrzyni biegów przedniej osi UAZ 469
        Przy prawidłowym działaniu zarówno układ paliwowy jako całość, jak i poszczególne jego elementy, w szczególności uniwersalna pompa wtryskowa Lucas CAV, są niezawodne i trwałe. Każdy specjalista od naprawy pomp wtryskowych Bosch opowie historię, że pompa paliwowa wyprodukowana na początku lat 80. ubiegłego wieku, po przetestowaniu na skomputeryzowanym stanowisku, okazała się w pełni zgodna z parametrami fabrycznymi.
        
        Jednak wszystko się psuje. Co więcej, naprawa pomp wtryskowych Denso zainstalowanych w japońskich samochodach jest nie mniej prawdopodobna niż naprawa europejskich modeli pomp. Głównym warunkiem awarii jest użycie paliwa niespełniającego norm. Okazuje się, że sam olej napędowy, który jest wypełniony układem paliwowym, służy jako smar dla pary nurników i wszystkich innych ruchomych części.
        
        Jeżeli taki smar jest zanieczyszczony lub zawiera nawet niewielką ilość wody, co zdarza się szczególnie często przy braku niezbędnej konserwacji maszyny eksploatowanej w okresie zimowym, to nieunikniona jest bardzo kosztowna naprawa osprzętu paliwowego.
        
        Jest jeszcze jeden powód – tak zwane „paliwo alternatywne”, o którego stosowanie namawiają często ekrany telewizyjne czy internet. Chęć zaoszczędzenia na tankowaniu jest zrozumiała, a nawet w pewnym stopniu uzasadniona, jednak jednocześnie należy pamiętać, że naprawa i regulacja wysokociśnieniowych pomp paliwowych w każdym przypadku jest znacznie droższa.
        
        Diagnostyka wysokociśnieniowej pompy paliwowej na stojaku bez regulacji z otwarciem ***
        
        Diagnostyka wysokociśnieniowej pompy paliwowej przez demontaż-defekt
        
        Diagnostyka wysokociśnieniowej pompy paliwowej przez demontaż-wada z montażem, bez naprawy
        
        Diagnostyka pompy wtryskowej z regulacją bez całkowitego demontażu-montażu
        
        Diagnostyka pompy wtryskowej z EDC z regulacją
        
        Naprawa pompy wtryskowej wraz z całkowitym demontażem, montażem i regulacją
        
        Naprawa pompy wtryskowej sterowanej elektronicznie z EDC z pełnym demontażem-montażem i regulacją
        
        Możesz dowiedzieć się o kosztach pracy i zapisać się do usługi dzwoniąc pod numer +7 (495) 646-82-56
        
        Ważną cechą diagnostyki i naprawy pompy wtryskowej Lucas jest to, że kontaktując się na czas z serwisem, w większości praktycznych przypadków można uniknąć poważnych strat finansowych. Faktem jest, że ta pompa wysokociśnieniowa, przeznaczona do szerokiej klasy przedkomorowych silników wysokoprężnych o pojemności roboczej do 2,5 litra, jest typu rotacyjnego, co zapewnia szereg korzyści.
        
        Układ wirnika jest mniej podatny na uszkodzenia mechaniczne spowodowane paliwem niskiej jakości niż układ dystrybucji. W tych ostatnich wszystkie części są obciążone kruchymi sprężynami, a w pompie rotacyjnej rolę sprężyn pełni sam olej napędowy. Z tego powodu zamiast kosztownej wymiany zwykle można załatwić czyszczenie i regulację pompy wtryskowej Lucasa, jednak aby stało się to rzeczywistością, trzeba mieć czas, aby przyjechać na stację serwisową na najmniejsze podejrzenie awarii.
        
        Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na nawet najmniejsze ślady wycieku paliwa, co wskazuje na naruszenie szczelności części. Nie da się samodzielnie wyeliminować takiej wady w silniku wysokoprężnym - ciśnienia robocze są zbyt wysokie. Ponadto czasami konieczna jest również wymiana elementów uszczelniających, wypolerowanie powierzchni siedziska itp.
        
        Z technicznego punktu widzenia taka wymiana jest możliwa, ale kwestia jej celowości wcale nie jest tak prosta, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Po pierwsze, pompy paliwa Bosch są czysto mechaniczne, a jeśli z jakiegoś powodu elektronika nie działa prawidłowo, wymiana prowadzi do zwiększenia właściwości dynamicznych i trakcyjnych silnika.
        
        Aby udzielić dokładnej odpowiedzi, zmienić lub nie zmieniać, może tylko profesjonalista z praktycznym doświadczeniem w obsłudze pomp i silników różnych modeli. Dlatego jedyne prawidłowe rozwiązanie można uzyskać tylko w warunkach specjalistycznej stacji obsługi, gdzie między innymi znajduje się również wyposażenie stanowiska diagnostycznego.
        
        Strefa czasowa: UTC + 4 godziny [DST]
        
        Osprzęt paliwowy do silników diesla Ford 1,6 i 1,8 l
        wymaga interwencji nieco częściej niż sam silnik, co wiąże się z tematem jakości krajowego oleju napędowego, który już wszystkim przeszkadzał. Pompy paliwowe Bosch i Lucas są instalowane w silnikach o pojemności 1,8 litra. Pompa wtryskowa Lucas stosowana jest znacznie częściej, choć należy zauważyć, że pompa wtryskowa Bosch jest łatwiejsza w naprawie i regulacji oraz znacznie lepiej opanowana w organizacjach remontowych. Jeśli silnik jest wyposażony na przykład w pompę Bosch, ustawienia wtryskiwaczy i numery katalogowe dysz są inne niż w systemie pomp Lucas.
        Usterki w pompach Bosch są zwykle dość wyraźne, a ich lokalizacja nie jest trudna. Wręcz przeciwnie, pompa wtryskowa Lucas jest nieco mniej wrażliwa na złe paliwo, a manifestacja konsekwencji wszelkich usterek często okazuje się rozciągnięta w czasie.
        Bardziej złożone procedury regulacji pompy wtryskowej Lucas znacznie komplikują naprawy i diagnostykę. Jeśli z pompą wtryskową Bosch większość usterek można wykryć bezpośrednio w samochodzie, Lucas najczęściej wymaga usunięcia i diagnostyki na stanowisku. Jeśli jest niewłaściwie wyregulowany, najczęściej pogarsza się zimny rozruch silnika, a moment obrotowy spada przy niskich obrotach.
        
        Ogólnie można powiedzieć jedno: Lucas na dieslu Forda wymaga apelu do „Ciebie” i nie wybacza nawet drobnych błędów, a tym bardziej bezmyślnego „skręcania” wszystkich śrub w nadziei „a co jeśli zadziała na zewnątrz". Od 1994 roku w modelach Mondeo montowane są elektroniczne pompy wtryskowe Lucas Epic. Diagnostyka i naprawa tego typu układu paliwowego bez skanera Laser-2000 i specjalnego stanowiska Hartridge niestety. niemożliwy. W przypadku braku takiego sprzętu, w przypadku wyraźnej awarii pompy wtryskowej, lepiej wymienić ją jako zespół.
        
        Kontrola i regulacja rozrządu wtrysku (TNVD Lucas)
        
        Przeczytaj także: Zrób to sam naprawa silnika wtryskiwacza 406
        Niektóre korki dostępu i ustawienia pompy wtryskowej mogą być plombowane fabrycznie. Nie łam plomby w nowym aucie objętym gwarancją. Nie próbuj dokonywać korekt, jeśli nie masz odpowiednich narzędzi.W żadnym wypadku nie próbuj zapobiegać przedostawaniu się brudu do wysokociśnieniowej pompy paliwowej lub rurek dyszy. Przeczytaj również uważnie ostrzeżenia w Systemie zasilania — modele z silnikiem Diesla.
        
        Do nadchodzących kontroli potrzebna będzie specjalna sonda i miernik zegarowy z uchwytem montażowym (Citroën #4093-TJ). W przypadku braku tego urządzenia pod ręką, pracę należy powierzyć specjalistom stacji paliw.
        
        1. Jeżeli kontrola jest przeprowadzana z pompą wtryskową zamontowaną na silniku, a nie podczas montażu tej ostatniej, odłącz przewód ujemny od akumulatora i zakryj generator polietylenem. Wymontować rurki dysz (patrz Demontaż i montaż pompy wtryskowej, podrozdział „Demontaż”, punkt 12).
        2. Dopasuj otwory wyrównujące blokujące wał korbowy (patrz Mocowanie wału korbowego/wałka rozrządu i pompy wtryskowej, aby zapobiec przypadkowemu kontaktowi zaworów z tłokami podczas procedur konserwacji pojazdu). Wyjmij narzędzie blokujące i obróć wał z powrotem (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara) o około ćwierć obrotu.
        
        3. Odkręcić korek dostępowy z prowadnicy na górze obudowy pompy, zdjąć podkładkę uszczelniającą. Włóż specjalną sondę do prowadnicy, upewniając się, że jest prawidłowo dopasowana do powierzchni uszczelniającej.
        
        Aby uzyskać wiarygodne wyniki pomiarów, sonda musi być dokładnie dociśnięta do powierzchni uszczelniającej prowadnicy, a nie do jej górnych szczęk.
        
        4. Zamocuj wspornik montażowy specjalnego miernika (Citroën nr 4093-TJ) na prowadnicy pompy, zainstaluj czujnik zegarowy na wsporniku tak, aby jego koniec stykał się z prętem wspornika. Ustaw pozycję miernika tak, aby jego tłok znajdował się w połowie skoku i wyzeruj instrument.
        
        Statyczny miernik momentu wtrysku paliwa (1) wraz ze wspornikiem mocującym (2) i drążkiem mocującym (3) prawidłowo zamontowanymi na pompie wtryskowej
        
        5. Powoli obracaj wałem korbowym w kierunku normalnego obrotu (zgodnie z ruchem wskazówek zegara), aż będzie można ponownie włożyć narzędzie blokujące.
        
        6. Po zablokowaniu wału korbowego odczytać stan licznika: musi on odpowiadać wartości wskazanej na oznaczeniu pompy (z tolerancją ± 0,04 mm). Oznaczenie nanosi się na plastikowy krążek zamocowany w przedniej części pompy wtryskowej lub na tabliczce znamionowej zamontowanej na dźwigni sterującej.
        
        7. Dodatkowe oznakowanie nanosi się na naklejkę (1) naklejoną na powierzchni obudowy pompy wtryskowej oraz tabliczkę znamionową (2) przymocowaną do dźwigni sterującej (dźwigni przepustnicy) (pompa systemu Lucas).
        
        8. Każdy wirnik pompy ma zaokrąglony czop (c), który jest wyraźnie oznaczony w fabryce. Czas rozpoczęcia wtrysku jest określony przez wymiar „X” przy czwartym tłoku cylindra w pozycji GMP. To właśnie ten rozmiar jest wygrawerowany na wspomnianych etykietach i tabliczkach znamionowych.
        a - Sonda regulacyjna
        b - Tuleja prowadząca
        c - Pin, który określa montaż od momentu rozpoczęcia wtrysku
        
        na którym Mercsie zamontowano epicką pompę paliwową Lucasa i na jakiej fazie? Czym różnią się te fazy? Nie wiem o fazach. Lucas dużo postawił na W
        
        Meble i wyposażenie wnętrz Naczynia i artykuły kuchenne Żywność Naprawa i budowa Zakłady Elektronika użytkowa Audio i wideo Gry, konsole i programy Komputery stacjonarne Pompa wtryskowa lucas mercedes w diesel
        
        Serwis samochodowy, auto centrum techniczne na mapie - opinie, zdjęcia, numery telefonów, adresy z ocenami, opinie i zdjęcia. Adresy, telefony, godziny pracy, dojazd.
        
        Aby zostawić komentarz, musisz być członkiem. Wiem, że w Sillamäe są tacy specjaliści od diesla, z których mogą zaopatrzyć pompę. Przeczytałem kolejny interesujący punkt. Tutaj sprawdzę je przy pomocy sprzętu. Moim zdaniem żadna niezależna analiza nie doprowadziła do niczego dobrego.
        
        Zaczęło się od tego, że podczas jazdy zapalała się okresowo kontrolka EPC, auto praktycznie przestaje reagować na pedał gazu, czarny dym z tłumika. Zatrzymujemy się, wyłączamy silnik, po pół minucie ponownie uruchamiamy silnik i jedziemy dalej.Ale nastrój już się pogorszył.Diagnostyka komputerowa wykazała następujące błędy: Nie od razu, ale znalazł warsztat, w którym byli gotowi do podjęcia naprawy Lucasa. Zdjęli go, zdemontowali i zdecydowali, że prawie wszystkie części wysokociśnieniowej pompy paliwowej należy wymienić na nowe.
        
        Koszt napraw jednocześnie przewyższa koszt nowej pompy tego typu. Ale nie wyciągam pieniędzy. Zamawiam gdzie tylko mogę. Z Mińska jeżdżą ER, w prezencie dla niego „mózgi” mówią, że wszystko się spełni!
        
        Obie wysokociśnieniowe pompy paliwowe już zostały odesłane, może się zorientują, mój kolega w nieszczęściu ze Stawropola pisze, że są gotowi „naostrzyć” jego silnik diesla dla Boscha. Nasi eksperci twierdzą, że to nierealne. Poszukuję odpowiedzi na następujące pytania: Chłopaki wykonali tę procedurę, kolejno resetowali błędy itp.
        
        Doszliśmy do wniosku, że wina leży po stronie dystrybutora. Jednocześnie proponują mi naprawę i dostosowanie za kwotę przekraczającą tysiąc. Ale każdy wie, że nowy można kupić za wszystko za 35 sztuk.
        
        Podobno wszystko wzrośnie i zarobi. Ale czy to prawda? A co z puszką zalepukha i odwrotnie? Zwykle eksperymentuję z ER. W Wołgogradzie nie mogą go wyleczyć. Wyślij gdzieś do naprawy - nie wiadomo co jeszcze wyjdzie.
        
        Tutaj w przyszłym tygodniu możesz już wszystko zebrać. Jestem pewien, że wyłącznie dla mechaników. Ale dla elektroniki Nagle trzeba jeszcze przerobić co? Jakiś immobilizer nie zadziała czy coś takiego? Opcje motywu Wersja do druku Wyślij e-mailem.
        
        Opcje widoku Widok liniowy Widok łączony Widok drzewa. Zdjęcia na żywo z Top Car klasy V. Popularne tematy Przyszły prezydent Federacji Rosyjskiej. Dwa identyczne wina G 4×4 w Moskwie? MB Izmailovo - Royal Motors. Mercedes-Benz E-klasa, coupe, srebrno-żółty. Problem ClS63 s-amg, proszę o poradę. Sprzedam W g. Zagadnienia związane z naprawą i eksploatacją Mercedes-Benz. Serwis u dealerów, wyszukaj odpowiednie części zamienne do Mercedesa.
        
        Wyślij prywatną wiadomość do Romanoff. Odwiedź stronę domową Romanoff. Znajdź więcej postów romanoff. Wysłać e-mailem. Twoje prawa znajdują się w sekcji. Nie możesz tworzyć nowych wątków Nie możesz odpowiadać na wątki Nie możesz dołączać załączników Nie możesz edytować swoich postów Kody BB Incl.
        
        Przeczytaj także: Telefon komórkowy wpadł do wody naprawa zrób to sam
        
        Pokaż panel sterowania
        
        Opublikowano: 25 lutego 2016
        
        Szczegółowy filmowy opis wymiany zestawu naprawczego pompy wtryskowej Lucas Citroen Xantia 1.9 d
        
        A teraz wrzuć filmik, jak zakładasz tę pompę wtryskową do samochodu. Chłopaki, każdy mechanik mechanik wie, że albo idiota, albo specjalista z doświadczeniem zawodowym i, co najważniejsze, ze specjalnym sprzętem i narzędziami, wspina się do pompy wtryskowej. ci, którzy to oglądali: nie wchodź do pompy wtryskowej.
        
        Przyjacielu mieszkam we Francji, jeśli możesz podać mi numer telefonu, będziemy mieli coś do porozmawiania o moim numerze to 0033641112168 jest strona internetowa
        
        Witam, powiedzcie mi gdzie kupić zestaw naprawczy
        
        Dostałem zestaw naprawczy i oba łożyska (pod uszczelkami z przodu były metalowe wióry, łożysko zaczęło się kruszyć) Przednie łożysko pompy wtryskowej 6206 SKF Tylne łożysko pompy wtryskowej AB 12992 S01 SNR Francja Aby dostać się do łożysk należy zdjąć sprzęgło wyprzedzające, a do tego potrzebna jest dwustronna głowica 7 mm Odpowiedni ściągacz KLUCZY do demontażu amortyzatorów i drążka kierowniczego VAZ Łada 2108-10 tył + przód + drążek kierowniczy Klucz serwisowy 77730. Łożysko przednie odcięte Ostrożnie za pomocą szlifierka (w pobliżu gniazda uszczelki olejowej!).
        Pompa wtryskowa była po raz pierwszy demontowana, nie jestem do nich wyjątkowy!Jeśli nie ma umiejętności i narzędzi to lepiej nie chodzić na łożyska, są pewne kłopoty przy montażu wału.
        
        Zamówiłem 29.06.2018 w sklepie internetowym Autopiter. Kod zestawu naprawczego Spaco diesel nr 08571 Cena 1178 rub.
        
        Chłopaki jak dolać paliwa do pompy wtryskowej Lucasa.
        
        Czy jest film o tym, jak umieścić Bosha zamiast Lucasa na Peugeot Partner 1.9d?
        
        Ale pompa wtryskowa to prawie kopia jak moja w Sierra.
        
        Witam Za 10 min. asystent trzyma palec na czarnej wtyczce, jeśli spod niej wylatuje paliwo, co należy zrobić?
        
        Nadya Galivoda wyruchała ją od głowy
        
        Powiedz mi, czy jeśli odkręcisz śruby tego pancerza, zawór salara może przeciekać między obudową pompy a komorą, w której rurki są przykręcone do wtryskiwaczy?
        
        Nie jest jasne, dlaczego powstał film.Myślę, że to po to, żeby się popisać! Muzyka jest z pewnością fajna, Pesnyary to KLASA! Ale dla początkujących pracowników paliwowych jest to praktycznie bezużyteczne i mało interesujące dla doświadczonych. Zdecydujesz o celach i wykonasz chociaż uchwyt na pompę wtryskową, aby nie demontować jej NA KOLANA! I komentuj swoje działania.
        
        Siergiej Iwanowicz Danczenko. Iwanicz plus. Dodam. Po co to robić, jeśli masz w rękach wirnik.
        
        A gdzie jesteś, musisz uporządkować moje, to płynie
        
        da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor. Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni
        
        nie zrozumiałem niczego, co napisałeś, ale fajnie, że Bałtowie też są zainteresowani!
        
        Jak się z tobą skontaktować?
        
        Oleg Masyukevich Doskonały film! Nie mów mi przypadkiem: Mondeo 2, 1.8td, niestabilne ch.o. stało się niestabilne, w trybie bezczynności czasami pedałuje do 4000 obr/min. , dym jest szaro-czarny. Jaki może być problem?
        
        W Mińsku vosh z pompą paliwową kosztuje około stu greensów, więc dają gwarancję.To prostsze niż grzebanie w okolicy.
        
        Przydatny film i jedno można powiedzieć. Zajrzałem i przeczytałem komentarze. Wywiercił śruby i odkręcił je sześciokątem, po czym włożył zwykły śrubokręt krzyżakowy. Wymieniłem wszystkie uszczelki i uszczelnienia, włożyłem z powrotem i wszystko brzęczy. Tylko prędkość xx musiała zostać ustawiona na nową. Po 3 miesiącach spłynął z powrotem, okazało się, że jedna uszczelka się nie zmieniła. Musiałem go zdjąć, a to wciąż ten hemoroid, więc zmień cały zestaw naprawczy. Ponadto należało ustawić zapłon (obracając pompą wtryskową). Silnik 1.9 TD Peugeot 306 1998
        PS Nie wiem jak, przez 9 lat moje auto nigdy nie pracowało z turbiną (strzeliłem, że się zacięło), ale potem gwizdnęło i ciąg się zwiększył?!
        
        Witam Wasilij. Na wysokociśnieniowej pompie paliwowej (Lucas) Volvo 460 1.9tdi na górnej części pokrywy pojawiły się smugi. Zmieniłem zestaw naprawczy pierścienia, przestał płynąć. uruchamia się dobrze, działa dobrze przez 10 sek. i stragany. Jeśli utrzymasz go na 2000 obr./min, pali jak świnia i truci się, puszczanie gazu natychmiast zatrzymuje się.?
        
        Na takim lucas na wirniku nie miałem 62 i 2,5, ale z jakiegoś powodu odebrałem 65 w sklepie z traktorami.
        
        ... Własnymi rękami - ?Stół zaśmiecony narzędziami, oczywiście warsztat i mistrz, a po naprawie pompa wtryskowa wymaga sprawdzenia na stanowisku, ale skąd ją wziąć, gdzie są tylko ręce?
        
        Wasilij może podrzucić ru-ay em z Witebska na numer poczty. )))) - POMOC jest BARDZO potrzebna. Nasz BUSINESSMEN MASSONIAN SECRET ZA 50 DLR SPRZEDAM-, a ja jestem jednak użytkownikiem bez "złotej" akcji, ale technicznie dobrze zorientowanym. Z góry dziękuję.
        
        Wasilij powiedz mi osprzęt paliwowy LUKAS Samochód RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1,9td Wyciek oleju napędowego w obszarze połączenia wirnika z obudową paliwa Czy można wymienić gumowe pierścienie bez zdemontowanie osprzętu paliwowego.A po wymianie pierścieni trzeba wyregulować stojak na paliwo na stanowisku.Mówią, że trzeba wymienić wszystkie pierścienie uszczelniające i parę nurników.Dzięki za wcześniejszą odpowiedź.
        
        Już dawno wyrzuciłem numer w komentarzach, przekartkuj i znajdź
        
        Bazylia! były problemy po montażu (lucas delphy -1.9 peugeot) JAK ODŚWIETLIĆ DRUGI WAŁ ZA POMOCĄ OSTRZA. - Po montażu. przewijasz - wtedy zaczyna przyczepiać się w miejscu łopatki przepustnicy (wszystko po znakach).
        
        Powiedzieć. tranzyt 2,5 td Lucas. Niestabilna bezczynność. Na zimny start z samym gazem. Nie zawsze po zrzuceniu gazu potrafi złapać i utknąć.
        
        Z kilku powodów 1 sprawdź, czy w paliwie jest powietrze 2 usuń wycieki paliwa, jeśli są 3 wymień pompę łopatkową niskiego ciśnienia 4 wyreguluj przeciwciśnienie stopki przepustnicy!
        
        Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
        
        Dobre wideo! Szkoda, że poświęciłeś dużo czasu muzyce i za mało komentarzy.
        
        Oceń artykuł:
        
        Stopień 3.2 kto głosował: 85