Nowoczesne ciężarówki z silnikiem wysokoprężnym mają ogromną moc, a wszystkie części zarówno przekładni, jak i silnika wysokoprężnego podlegają ogromnym obciążeniom podczas pracy. Nic dziwnego, że wszystkie części produkowane w naszym kraju, nawet na zagranicznej licencji, bardzo szybko zawodzą. Na szczególną uwagę zasługują wysokociśnieniowe pompy paliwowe. Jednak to urządzenie nie jest produkowane w Rosji, ale nawet wśród zagranicznych marek istnieje wiele niewiarygodnych próbek. Pompa wtryskowa Lucas jest doskonałym przykładem tego, jaka powinna być niezawodna pompa wysokociśnieniowa.
Producent tej marki pomp wtryskowych, brytyjska firma Lucas CAV, od dawna zdobywa swoje miejsce na światowym rynku. Brytyjczycy od ponad pół wieku produkują osprzęt paliwowy do silników Diesla, a ostatnio preferowane są nowoczesne technologie, w tym wysokociśnieniowe pompy paliwowe lucas. Urządzenia produkowane są od 1956 roku i przez ten czas przeszły szereg modernizacji i zostały podzielone na kilka typów.
Urządzenie Lucas HPTVD można podzielić na 14 elementów konstrukcyjnych takich jak:
Pomimo pozornej złożoności urządzenia z pompą wtryskową Lucas, zasada działania urządzenia jest dość prosta i, jeśli to konieczne, poradzi sobie z tym nawet kierowca, który nie ma doświadczenia wykwalifikowanego mechanika samochodowego.
Na przykład przeanalizujmy zasadę działania głównej pompy wtryskowej Lucas, dla wygody dzielimy wszystko na kilka etapów:
Każde nawet najbardziej niezawodne urządzenie prędzej czy później zawiedzie. Możliwe, że pompa wtryskowa Lucas również Cię zawiedzie. Doświadczeni kierowcy są w stanie wcześnie rozpoznać problemy z pompą wysokiego ciśnienia. W takim przypadku naprawa będzie prosta i nie uderzy mocno w twoją kieszeń. Jeśli niedawno jeździłeś i nie masz doświadczenia w obsłudze auta z pompą wtryskową Lucas to wiedza teoretyczna w ogóle Ci nie będzie przeszkadzać. Więc w jakich przypadkach można podejrzewać, że to pompa paliwa jest uszkodzona:
Jeśli zauważysz co najmniej jeden z powyższych znaków, najprawdopodobniej nadszedł czas na naprawę pompy wtryskowej. Przede wszystkim jednak wyklucz wszystkie możliwe inne usterki. Jeśli nie masz wystarczającego doświadczenia lub nie masz pewności co do swoich umiejętności, lepiej oczywiście skorzystać z usług profesjonalnych mechaników samochodowych.Eksperci pomogą szybko ustalić prawdziwą przyczynę awarii i, jeśli to konieczne, jakościowo naprawią wysokociśnieniową pompę paliwową.
Wszyscy bez wyjątku doświadczeni kierowcy rozumieją, jak ważne jest zapobieganie awariom silników wysokoprężnych. W przypadku prawidłowej pracy pompy wtryskowej. Potrwa to znacznie dłużej i nie będziesz musiał myśleć o naprawie mechanizmu. Pomimo złożoności urządzenia, dla jego prawidłowego działania, należy przestrzegać tylko dwóch prostych zasad:
Jeśli będziesz ściśle przestrzegać powyższych zasad, wszystkie mechanizmy pompy wtryskowej będą działać znacznie dłużej i praktycznie nie będą ulegać zużyciu.
VIDEO
Samochody się zmieniają, przyjaciele i forum pozostają. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Wiadomość Diament2004 »11 maj 2009, 19:19
Chciałbym podzielić się swoim doświadczeniem z pompami grodziowymi Lucas Transit montowanych w modelach od 1995 do 2000. Muszę od razu powiedzieć, że nie zajmuję się profesjonalną naprawą pomp, ale całą pracę wykonałem na własne ryzyko i ryzyko na mojej pompie, a potem na dwóch kolejnych pompach moich towarzyszy. Byłbym zadowolony, gdyby moje doświadczenie pomogło innym w samodzielnej naprawie ich pomp. Co więcej, nie ma w tym nic szczególnie trudnego, wymagane są tylko wcześniej nabyte umiejętności naprawy sprzętu i pewność siebie. Nie mogę zagwarantować, że to doświadczenie pomoże w stu procentach przywrócić normalne działanie tych kapryśnych pomp, ale w większości przypadków pomoże. Uwaga - jeśli nie masz pewności siebie, lepiej powierzyć tę pracę specjaliście. Co więcej, najprawdopodobniej będziesz musiał wykonać prace związane z demontażem, demontażem i montażem pompy dwukrotnie, raz w celu rozwiązania problemu, a drugi w celu zainstalowania spisanych lub zakupionych części.
Więc co musisz zrobić, aby przygotować się do naprawy:
Nawet przy prawidłowej pracy wysokociśnieniowej pompy paliwowej z czasem może okazać się konieczna naprawa wysokociśnieniowej pompy paliwowej Lucas. Paliwo wypełniające układ paliwowy służy do smarowania pary nurników i innych ruchomych części. W związku z tym, jeśli smar jest zanieczyszczony lub w składzie znajduje się woda, co często się zdarza, zwłaszcza w zimie, może nastąpić awaria. Paliwo niskiej jakości prowadzi również do naprawy pompy wtryskowej Lucas.
Jeśli skontaktujesz się ze specjalistami w sprawie naprawy pompy wtryskowej Lucas na czas, unikniesz bardziej skomplikowanych awarii, a naprawa będzie kosztować znacznie mniej. Pompa wysokociśnieniowa ma pojemność roboczą do 2,5 litra i jest typu rotacyjnego. System rotora jest bardziej podatny na uszkodzenia mechaniczne, w przeciwieństwie do systemu dystrybucji. W pompie rotacyjnej paliwo pełni rolę sprężyn, które znajdują się w dystrybucyjnej pompie wtryskowej.
Zanim się upewnisz, czy pompa wtryskowa Lucasa wymaga naprawy, należy zwrócić uwagę na ślady wycieku paliwa. Jeśli to zostanie znalezione, powinieneś zadbać o szczelność części. Nie da się samemu wyeliminować takiego problemu, ponieważ ciśnienia robocze są dość duże. Ponadto może być konieczne wypolerowanie powierzchni siedziska, wymiana elementów uszczelniających.
Wysokociśnieniowa pompa paliwowa Lukas została opracowana do silników z komorą wstępną o pojemności roboczej do 2,5 litra oraz do silników 4-cylindrowych. Istnieją pewne cechy, które wpływają na moc silnika.
Powodem naprawy pompy wtryskowej Lucasa może być paliwo płynące w pobliżu koła pasowego pompy wtryskowej. Wyciek może rozpocząć się podczas pracy silnika. Jeśli musisz samodzielnie przeprowadzić naprawy, możesz kupić zestaw naprawczy o wartości około 50 USD. , który będzie znacznie tańszy, w przeciwieństwie do napraw w serwisie. Być może przyczyną problemu są problemy z uszczelką wału pompy olejowej.
Aby wymienić uszczelkę olejową, nie są wymagane żadne specjalne wysiłki. Jeśli problem dotyczy łożyska, należy całkowicie zdemontować pompę. Po zainstalowaniu nowej uszczelki olejowej należy wywiercić otwory wokół uszczelki olejowej, około 3 mm, aby wzmocnić uszczelkę olejową. Aby wyregulować niskie ciśnienie paliwa, poluzuj śrubę regulacyjną zaworu sterującego, a następnie dokręć śrubę regulacyjną zaworu.
Należy również wyłączyć śrubę regulacyjną zaworu, aż ciśnienie z pompy łopatkowej zacznie spadać. Zawór otworzy się teraz. Należy sprawdzić, czy po całkowitym otwarciu zaworu zmieni się kąt wyprzedzenia wtrysku oraz ilość obejścia paliwa.
Szczegółowy filmowy opis wymiany zestawu naprawczego pompy wtryskowej Lucas Citroen Xantia 1.9 d
Zdemontowałem w nim pompę, siatka była zapchana do tego stopnia, że minął świerk oleju napędowego. W pompie wtryskowej z turbokorektorem stoi tam.
O wiele bardziej estetycznie jest nawiercić trzecią i wbić ją w otwór torx.
Gdzie indziej posłuchałbym tej „stajni”. Osoby, które motywują Cię, gdy dodajesz muzykę do technicznych filmów wideo?
Mam silnik XUD9 SD na moim tarzanie, czy zasada jest taka sama, czy są jakieś niuanse?
Skąd bierzesz gumki i zestawy naprawcze?
A koło pasowe powinno obracać się łatwo lub trochę ciasno.
Dobry dzień! Posiadam Peugeota 306 98g.v. Pompa 1.9tdi lucas czy są jakieś różnice pomiędzy pompami na filmiku? Czy można wymienić pompę lucasa na bosch? Z góry dziękuję.
spotkał się po raz pierwszy z TNVD. Proszę mi powiedzieć, czy łożysko może hałasować w takim lucas i czy jest? (nie widziałem tego na filmiku) Kupiłem 1.9kengo niezrozumiały hałas z paskiem rozrządu (((shorhon. Nie pisz, nie wyjej. Ale taki szelest, szelest, szelest 1. rolki rozrządu, naprężenia bypass i przekładnia wszystko idealne nie grają nie gryzą 2. tłumik koła pasowego wału korbowego ok. 3. odrzuciłem pasek osprzętu nadal hałasuje (((4. słuchałem fonendoskop medyczny Hałas dochodzi z okolic koła zamachowego pompy wtryskowej IMHO Z pompą wtryskową nie ma problemów, zaczyna się od połowy szturchnięcia Nie dymi, nie leje, nie troit. Trochę je , jeździ dobrze. Czy to możliwe, że łożysko pompy paliwa jest głośne? o pomoc, naprawdę liczę na twoją pomoc. Jak za pracę. i abonament)
Retierowie 02.03.2010 10:37
IgorScorp 02.03.2010 12:48
6A3AP 02.03.2010 12:54
Roman, przeczytałem mały wątek o tej pompie w benzclubie. Moim zdaniem żadna niezależna analiza nie doprowadziła do niczego dobrego. W każdym razie poszukaj tego tematu.
Retierowie 02.03.2010 13:04
Retierowie 02.03.2010 13:19
Gonza 02.03.2010 14:31
Nie uczestniczę w sieciach społecznościowych!
Gonza 02.03.2010 14:33
Nie uczestniczę w sieciach społecznościowych!
6A3AP 02.03.2010 14:38
Gonza 02.03.2010 14:43
Nie uczestniczę w sieciach społecznościowych!
6A3AP 02.03.2010 14:55
Ta strona nie otwiera dla mnie „502 Bad gateway”. Czy muszę to napisać po niemiecku czy po hebrajsku?
2 Roman, oto kolejny link, na który spojrzałem, gdy mieli strzelać, moim zdaniem znalazłem go potem w klubie benzynowym.
Retierowie 02.03.2010 16:00
Ta strona nie otwiera dla mnie „502 Bad gateway”. Czy muszę to napisać po niemiecku czy po hebrajsku?
2 Roman, oto kolejny link, na który spojrzałem, gdy mieli strzelać, moim zdaniem znalazłem go potem w klubie benzynowym.
Retierowie 02.03.2010 17:31
6A3AP 02.03.2010 18:24
Retierowie 03.03.2010 13:08
6A3AP 03.03.2010 13:42
W razie potrzeby wyślę dokument regulujący demontaż i montaż.
Zapewne trzeba szukać schematów na stronach tego samego Lucasa.
Retierowie 03.03.2010 16:48
ZeroNemo 14.03.2010 18:13
Literatura naprawcza nie będzie w VIS, ale w literaturze Lucasa. odpowiednio od dealera Lucas do użytku wewnętrznego.
Nikt nigdy wcześniej nie miał do czynienia z Lucasem w Mińsku. Ale popyt napędza podaż. spróbuj zadzwonić do Boshevskei i innych stacji paliw, lub lepiej w prywatnej rozmowie z pracownikami paliwowymi. Jest osoba, która je naprawia. kolega (z Zafiry) pojechał do niego pompą na Kopiec Chwały. Ale powiedzieli też od 1K.
W środę) porozmawiam ze strażakami. może doradzić każdemu.
6A3AP 14.03.2010 19:45
Retierowie 15.03.2010 12:01
zły3p 28.09.2014 22:23
Zarejestrowani użytkownicy: Bing [Bot] , Google [Bot] , Majestic-12 [Bot]
Liczba wyświetleń na youtube 132235
Link do strony wideo:
Link HTML do strony wideo:
Najnowsze komentarze na stronie
CZY TO TRZECIA STOLICA ROSJI? [ Czas jechać do Kazania ] - Obejrzyj/pobierzKazań jest rzeczywiście bardzo pięknym i czystym miastem, słusznie nosi tytuł trzeciej stolicy naszego kraju “Bardzo dziękuję za pomoc.Wszystko jest jasne bez słów.Szacunek “Cóż, najprawdopodobniej nie będzie procesu, on i Tinkov zadecydują o wszystkim polubownie. I nawet jeśli Nemagia nie zgodzi się na porozumienie z bankierem, wciąż wydaje mi się, że dla Lehy wszystko nie skończy się źle! “Wielkie dzięki, świetny klip. “Uwielbiam duet Demisa Karibidisa i Andreya Skorokhoda) Ci faceci wiedzą jak się śmiać, szczególnie podoba mi się akcent Karibidisa) Mam już dość Pashki Volya i Kharlamova, ale tutaj można zobaczyć świeże, nie oklepane dowcipy. Tak, a Marina Kravets też się pali. Ogólnie myślę, że czas trochę zmienić format spektaklu, wprowadzić kilka nowych elementów. Od tylu lat już trochę zmęczony. Pod tym względem bardzo kocham Comedy Woman, u nich wszystko jest bardzo dynamiczne i nowoczesne. “
Przy prawidłowym działaniu zarówno układ paliwowy jako całość, jak i poszczególne jego elementy, w szczególności uniwersalna pompa wtryskowa Lucas CAV, są niezawodne i trwałe. Każdy specjalista od naprawy pomp wtryskowych Bosch opowie historię, że pompa paliwowa wyprodukowana na początku lat 80. ubiegłego wieku, po przetestowaniu na skomputeryzowanym stanowisku, okazała się w pełni zgodna z parametrami fabrycznymi.
Jednak wszystko się psuje. Co więcej, naprawa pomp wtryskowych Denso zainstalowanych w japońskich samochodach jest nie mniej prawdopodobna niż naprawa europejskich modeli pomp. Głównym warunkiem awarii jest użycie paliwa niespełniającego norm. Okazuje się, że sam olej napędowy, który jest wypełniony układem paliwowym, służy jako smar dla pary nurników i wszystkich innych ruchomych części.
Jeżeli taki smar jest zanieczyszczony lub zawiera nawet niewielką ilość wody, co zdarza się szczególnie często przy braku niezbędnej konserwacji maszyny eksploatowanej w okresie zimowym, to nieunikniona jest bardzo kosztowna naprawa osprzętu paliwowego.
Jest jeszcze jeden powód – tak zwane „paliwo alternatywne”, o którego stosowanie namawiają często ekrany telewizyjne czy internet. Chęć zaoszczędzenia na tankowaniu jest zrozumiała, a nawet w pewnym stopniu uzasadniona, jednak jednocześnie należy pamiętać, że naprawa i regulacja wysokociśnieniowych pomp paliwowych w każdym przypadku jest znacznie droższa.
Diagnostyka wysokociśnieniowej pompy paliwowej na stojaku bez regulacji z otwarciem ***
Diagnostyka wysokociśnieniowej pompy paliwowej przez demontaż-defekt
Diagnostyka wysokociśnieniowej pompy paliwowej przez demontaż-wada z montażem, bez naprawy
Diagnostyka pompy wtryskowej z regulacją bez całkowitego demontażu-montażu
Diagnostyka pompy wtryskowej z EDC z regulacją
Naprawa pompy wtryskowej wraz z całkowitym demontażem, montażem i regulacją
Naprawa pompy wtryskowej sterowanej elektronicznie z EDC z pełnym demontażem-montażem i regulacją
Możesz dowiedzieć się o kosztach pracy i zapisać się do usługi dzwoniąc pod numer +7 (495) 646-82-56
Ważną cechą diagnostyki i naprawy pompy wtryskowej Lucas jest to, że kontaktując się na czas z serwisem, w większości praktycznych przypadków można uniknąć poważnych strat finansowych. Faktem jest, że ta pompa wysokociśnieniowa, przeznaczona do szerokiej klasy przedkomorowych silników wysokoprężnych o pojemności roboczej do 2,5 litra, jest typu rotacyjnego, co zapewnia szereg korzyści.
Układ wirnika jest mniej podatny na uszkodzenia mechaniczne spowodowane paliwem niskiej jakości niż układ dystrybucji. W tych ostatnich wszystkie części są obciążone kruchymi sprężynami, a w pompie rotacyjnej rolę sprężyn pełni sam olej napędowy. Z tego powodu zamiast kosztownej wymiany zwykle można załatwić czyszczenie i regulację pompy wtryskowej Lucasa, jednak aby stało się to rzeczywistością, trzeba mieć czas, aby przyjechać na stację serwisową na najmniejsze podejrzenie awarii.
Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na nawet najmniejsze ślady wycieku paliwa, co wskazuje na naruszenie szczelności części. Nie da się samodzielnie wyeliminować takiej wady w silniku wysokoprężnym - ciśnienia robocze są zbyt wysokie. Ponadto czasami konieczna jest również wymiana elementów uszczelniających, wypolerowanie powierzchni siedziska itp.
Z technicznego punktu widzenia taka wymiana jest możliwa, ale kwestia jej celowości wcale nie jest tak prosta, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Po pierwsze, pompy paliwa Bosch są czysto mechaniczne, a jeśli z jakiegoś powodu elektronika nie działa prawidłowo, wymiana prowadzi do zwiększenia właściwości dynamicznych i trakcyjnych silnika.
Aby udzielić dokładnej odpowiedzi, zmienić lub nie zmieniać, może tylko profesjonalista z praktycznym doświadczeniem w obsłudze pomp i silników różnych modeli. Dlatego jedyne prawidłowe rozwiązanie można uzyskać tylko w warunkach specjalistycznej stacji obsługi, gdzie między innymi znajduje się również wyposażenie stanowiska diagnostycznego.
Strefa czasowa: UTC + 4 godziny [DST]
Osprzęt paliwowy do silników diesla Ford 1,6 i 1,8 l
Ogólnie można powiedzieć jedno: Lucas na dieslu Forda wymaga apelu do „Ciebie” i nie wybacza nawet drobnych błędów, a tym bardziej bezmyślnego „skręcania” wszystkich śrub w nadziei „a co jeśli zadziała na zewnątrz". Od 1994 roku w modelach Mondeo montowane są elektroniczne pompy wtryskowe Lucas Epic. Diagnostyka i naprawa tego typu układu paliwowego bez skanera Laser-2000 i specjalnego stanowiska Hartridge niestety. niemożliwy. W przypadku braku takiego sprzętu, w przypadku wyraźnej awarii pompy wtryskowej, lepiej wymienić ją jako zespół.
Kontrola i regulacja rozrządu wtrysku (TNVD Lucas)
Niektóre korki dostępu i ustawienia pompy wtryskowej mogą być plombowane fabrycznie.Nie łam plomby w nowym aucie objętym gwarancją. Nie próbuj dokonywać korekt, jeśli nie masz odpowiednich narzędzi. W żadnym wypadku nie próbuj zapobiegać przedostawaniu się brudu do wysokociśnieniowej pompy paliwowej lub rurek dyszy. Przeczytaj również uważnie ostrzeżenia w Systemie zasilania — modele z silnikiem Diesla.
Do nadchodzących kontroli wymagana będzie specjalna sonda i czujnik zegarowy z uchwytem montażowym (Citroën nr 4093-TJ). W przypadku braku tego urządzenia pod ręką, pracę należy powierzyć specjalistom stacji paliw.
1. Jeżeli kontrola jest wykonywana z pompą wtryskową zamontowaną na silniku, a nie podczas montażu tej ostatniej, odłącz przewód ujemny od akumulatora i zakryj generator polietylenem. Wymontować rurki dysz (patrz Demontaż i montaż pompy wtryskowej, podrozdział „Demontaż”, punkt 12).
3. Odkręcić korek dostępowy z prowadnicy na górze obudowy pompy, zdjąć podkładkę uszczelniającą. Włóż specjalną sondę do prowadnicy, upewniając się, że jest prawidłowo dopasowana do powierzchni uszczelniającej.
Aby uzyskać wiarygodne wyniki pomiarów, sonda musi być dokładnie dociśnięta do powierzchni uszczelniającej prowadnicy, a nie do jej górnych szczęk.
4. Zamocuj wspornik montażowy specjalnego miernika (Citroën nr 4093-TJ) na prowadnicy pompy, zainstaluj czujnik zegarowy na wsporniku tak, aby jego koniec stykał się z prętem wspornika. Ustaw pozycję miernika tak, aby jego tłok znajdował się w połowie skoku i wyzeruj instrument.
Statyczny miernik momentu wtrysku paliwa (1) wraz ze wspornikiem montażowym (2) i prętem montażowym (3) prawidłowo zamontowanymi na pompie wtryskowej
5. Powoli obracaj wałem korbowym w kierunku normalnego obrotu (zgodnie z ruchem wskazówek zegara), aż będzie można ponownie włożyć narzędzie blokujące.
6. Po zablokowaniu wału korbowego odczytać stan licznika: musi on odpowiadać wartości wskazanej na oznaczeniu pompy (z tolerancją ± 0,04 mm). Oznaczenie nanosi się na plastikowy krążek zamocowany w przedniej części pompy wtryskowej lub na tabliczce znamionowej umieszczonej na dźwigni sterującej.
7. Dodatkowe oznakowanie nanosi się na naklejkę (1) naklejoną na powierzchni obudowy pompy wtryskowej oraz tabliczkę znamionową (2) przymocowaną do dźwigni sterującej (dźwigni przepustnicy) (pompa systemu Lucas).
8. Każdy wirnik pompy ma zaokrąglony czop (c), który jest wyraźnie oznaczony w fabryce. Czas rozpoczęcia wtrysku jest określony przez wymiar „X” przy czwartym tłoku cylindra w pozycji GMP. To właśnie ten rozmiar jest wygrawerowany na wspomnianych etykietach i tabliczkach znamionowych.
na którym Mercsie zamontowano epicką pompę paliwową Lucasa i na jakiej fazie? Czym różnią się te fazy? Nie wiem o fazach. Lucas dużo postawił na W
Meble i wyposażenie wnętrz Naczynia i produkty kuchenne Żywność Naprawa i budowa Zakłady Elektronika użytkowa Audio i wideo Gry, konsole i programy Komputery stacjonarne Pompa wtryskowa lucas mercedes w diesel
Serwis samochodowy, auto centrum techniczne na mapie - opinie, zdjęcia, numery telefonów, adresy z ocenami, opinie i zdjęcia. Adresy, telefony, godziny pracy, dojazd.
Aby zostawić komentarz, musisz być członkiem. Wiem, że w Sillamäe są tacy specjaliści od diesla, z których mogą zaopatrzyć pompę. Przeczytałem kolejny interesujący punkt. Tutaj sprawdzę je przy pomocy sprzętu. Moim zdaniem żadna niezależna analiza nie doprowadziła do niczego dobrego.
Zaczęło się od tego, że podczas jazdy zapalała się okresowo kontrolka EPC, auto praktycznie przestaje reagować na pedał gazu, czarny dym z tłumika. Zatrzymujemy się, wyłączamy silnik, po pół minucie ponownie uruchamiamy silnik i jedziemy dalej. Ale nastrój już się pogorszył.Diagnostyka komputerowa wykazała następujące błędy: Nie od razu, ale znalazł warsztat, w którym byli gotowi do podjęcia naprawy Lucasa. Wyjęli go, zdemontowali i zdecydowali, że prawie wszystkie części wysokociśnieniowej pompy paliwowej należy wymienić na nowe.
Koszt napraw jednocześnie przewyższa koszt nowej pompy tego typu. Ale nie wyciągam pieniędzy. Zamawiam gdzie tylko mogę. Z Mińska jeżdżą ER, w prezencie dla niego „mózgi” mówią, że wszystko się spełni!
Obie wysokociśnieniowe pompy paliwowe już zostały odesłane, może się zorientują, mój kolega w nieszczęściu ze Stawropola pisze, że są gotowi „naostrzyć” jego silnik diesla dla Boscha. Nasi eksperci twierdzą, że to nierealne. Poszukuję odpowiedzi na następujące pytania: Chłopaki wykonali tę procedurę, kolejno resetowali błędy itp.
Doszliśmy do wniosku, że wina leży po stronie dystrybutora. Jednocześnie proponują mi naprawę i dostosowanie za kwotę przekraczającą tysiąc. Ale każdy wie, że nowy można kupić za wszystko za 35 sztuk.
Podobno wszystko wzrośnie i zarobi. Ale czy to prawda? A co z puszką zalepukha i odwrotnie? Zwykle eksperymentuję z ER. W Wołgogradzie nie mogą go wyleczyć. Wyślij gdzieś do naprawy - nie wiadomo co jeszcze wyjdzie.
Tutaj w przyszłym tygodniu możesz już wszystko zebrać. Jestem pewien, że wyłącznie dla mechaników. Ale dla elektroniki Nagle trzeba jeszcze przerobić co? Jakiś immobilizer nie zadziała czy coś takiego? Opcje motywu Wersja do druku Wyślij e-mailem.
Opcje widoku Widok liniowy Widok łączony Widok drzewa. Zdjęcia na żywo z Top Car klasy V. Popularne tematy Przyszły prezydent Federacji Rosyjskiej. Dwa identyczne wina G 4×4 w Moskwie? MB Izmailovo - Royal Motors. Mercedes-Benz E-klasa, coupe, srebrno-żółty. Problem ClS63 s-amg, proszę o poradę. Sprzedam W g. Zagadnienia związane z naprawą i eksploatacją Mercedes-Benz. Serwis u dealerów, wyszukaj odpowiednie części zamienne do Mercedesa.
Wyślij prywatną wiadomość do Romanoff. Odwiedź stronę domową Romanoff. Znajdź więcej postów romanoff. Wysłać e-mailem. Twoje prawa znajdują się w sekcji. Nie możesz tworzyć nowych wątków Nie możesz odpowiadać na wątki Nie możesz dołączać załączników Nie możesz edytować swoich postów Kody BB Incl.
VIDEO Pokaż panel sterowania
Opublikowano: 25 lutego 2016 Szczegółowy filmowy opis wymiany zestawu naprawczego pompy wtryskowej Lucas Citroen Xantia 1.9 d
A teraz wrzuć filmik, jak zakładasz tę pompę wtryskową do samochodu. Chłopaki, każdy mechanik mechanik wie, że albo idiota, albo specjalista z doświadczeniem zawodowym i, co najważniejsze, ze specjalnym sprzętem i narzędziami, wspina się do pompy wtryskowej. ci, którzy to oglądali: nie wchodź do pompy wtryskowej.
Przyjacielu mieszkam we Francji, jeśli możesz podać mi numer telefonu, będziemy mieli coś do porozmawiania o moim numerze to 0033641112168 jest strona internetowa
Witam, powiedzcie mi gdzie kupić zestaw naprawczy
Dostałem zestaw naprawczy i oba łożyska (pod uszczelkami z przodu były metalowe wióry, łożysko zaczęło się kruszyć) Przednie łożysko pompy wtryskowej 6206 SKF Tylne łożysko pompy wtryskowej AB 12992 S01 SNR Francja Aby dostać się do łożysk należy zdjąć sprzęgło wyprzedzające, a do tego potrzebna jest dwustronna głowica 7 mm Odpowiedni ściągacz KLUCZY do demontażu amortyzatorów i drążka kierowniczego VAZ Łada 2108-10 tył + przód + drążek kierowniczy Klucz serwisowy 77730. Łożysko przednie odcięte Ostrożnie za pomocą szlifierka (w pobliżu gniazda uszczelki olejowej!).
Zamówiłem 29.06.2018 w sklepie internetowym Autopiter. Kod zestawu naprawczego Spaco diesel nr 08571 Cena 1178 rub.
Chłopaki jak dolać paliwa do pompy wtryskowej Lucasa.
Czy jest film o tym, jak umieścić Bosha zamiast Lucasa na Peugeot Partner 1.9d?
Ale pompa wtryskowa to prawie kopia jak moja w Sierra.
Witam Za 10 min. asystent trzyma palec na czarnej wtyczce, jeśli spod niej wylatuje paliwo, co należy zrobić?
Nadya Galivoda wyruchała ją od głowy
Powiedz mi, jeśli odkręcisz śruby tego pancerza, zawór salara może przeciekać między obudową pompy a komorą, w której rurki są przykręcone do dysz?
Nie jest jasne, dlaczego powstał film. Myślę, że to po to, by się popisać! Muzyka jest z pewnością przyjemna, Pesnyary to KLASA! Ale dla początkujących zapaleńców jest praktycznie bezużyteczny, a dla doświadczonych nie jest interesujący. Zdecydujesz o celach i wykonasz chociaż uchwyt na pompę wtryskową, aby nie demontować NA KOLANO! I komentuj swoje działania.
Siergiej Iwanowicz Danczenko. Iwanicz plus. Dodam. Po co, do diabła, kręcisz nim, jeśli masz w rękach turbinę.
A gdzie jesteś, musisz uporządkować moje płynące
da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.
Nic nie zrozumiałem z tego, co napisałeś, ale fajnie, że Bałtowie też są zainteresowani!
Jak się z tobą skontaktować?
Oleg Masyukevich Doskonały film! Nie mów mi przypadkiem: Mondeo 2, 1.8td, stało się niestabilne x.o., na biegu jałowym czasami pedałuje do 4000 obr/min. , szaro-czarny dym. Jaki może być problem?
W Mińsku wysokociśnieniowa pompa paliwowa kosztuje około stu greensów i dają gwarancję.To prostsze niż grzebanie w okolicy.
Przydatny film i jedna rzecz do powiedzenia. Spojrzałem i przeczytałem komentarze. Wywierciłem śruby i odkręciłem je sześciokątem, a następnie włożyłem zwykłe na śrubokręt krzyżakowy. Wymieniłem wszystkie uszczelki i uszczelnienia, włożyłem z powrotem i wszystko brzęczy. Tylko rewolucje xx trzeba było nastawić na nową. Po 3 miesiącach spłynął z powrotem, okazało się, że jedna uszczelka nie została wymieniona. Musiałem go odstrzelić, a to wciąż te hemoroidy, więc zmień cały zestaw naprawczy. Ponadto należało ustawić zapłon (poprzez obrót pompy wtryskowej). Silnik 1.9 TD Peugeot 306 1998
Witam Wasilij. Na pompie wtryskowej (Lucas) Volvo 460 1.9tdi na pokrywie pojawiły się smugi. Zmieniono pierścienie zestawu naprawczego, przepływ ustał. Świetnie się zaczyna, działa świetnie przez 10 sekund. i głuchy. Jeśli utrzymasz go na 2000 obr./min, to pali jak porovoz i truci się, wypuszczając gaz natychmiast się zatrzymuje.?
Na takim lucas na wirniku nie miałem 62 i 2,5, ale z jakiegoś powodu odebrałem 65 w sklepie z traktorami.
. Własnymi rękami - stół zaśmiecony narzędziami, oczywiście warsztat i rzemieślnicy, a po naprawie pompę wysokociśnieniową trzeba sprawdzić na stoisku, ale gdzie mogę ją zdobyć, gdzie tylko własne ręce?
Wasilij może wysłać numer na pocztę ru-ay em z Witebska. ))))- POMOC JEST BARDZO POTRZEBNA. Nasi BIZNESOWIE SPRZEDAJĄ SEKRET MASONA ZA 50 dlr, ale jestem użytkownikiem bez „złotej” rezerwy, ale technicznie kompetentnym. Z góry dziękuję.
Wasilij powiedz mi osprzęt paliwowy LUKAS.Renault MEGAN SCENICK 1996-1.9tdi.mówią że trzeba wymienić wszystkie pierścienie uszczelniające i parę tłoków.Dzięki za wcześniejszą odpowiedź.
Wyrzuciłem numer w komentarzach dawno temu, przewiń i znajdź
Bazylia! były problemy po montażu (Lucas Delphi -1.9 Peugeot) JAK ODŚWIETLIĆ WAŁ WYJŚCIOWY ŁOPATĄ. - Po montażu. you scroll — wtedy zaczyna przylegać do miejsca łopatki przepustnicy (wszystko zgodnie z oznaczeniami).
Powiedzieć. tranzyt 2,5 td Lucas. Niestabilna bezczynność. Zimno zaczyna się od samego gazu. Nie zawsze po zrzuceniu gazu potrafi złapać i utknąć.
Istnieje kilka powodów 1, aby sprawdzić, czy w paliwie jest powietrze 2, aby wyeliminować wycieki paliwa, jeśli są jakieś 3, aby zmienić niskociśnieniową pompę łopatkową 4, aby wyregulować ciśnienie wsteczne klapek sterowania przepustnicą!
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Dobre wideo! Szkoda tylko, że poświęciłeś dużo czasu muzyce i mało komentarza.
Powodzenia!
