W szczegółach: naprawa DIY Toyota Hilux od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Postanowiłem przekupić części zamienne i przeprowadzić mechanika:
1. Podczas tego biegu stało się zauważalne, że tłumik umrze, a na szwach i stawach pojawiły się smarki. Postanowiłem zamówić nowy, ale gdy ogłoszono cenę za oryginał na 28 tys., entuzjazm opadł i postanowiłem zamówić „zamiennik”, producentem jest Polmostrow, Polska. Zamówiłem go przez stronę, którą sprawdziłem.Ponadto mamy przedstawiciela w naszym mieście. Dostałem tłumik na 4000. Tylko jak ktoś zamawia - trzeba dodatkowo wskazać opakowanie. Nie wiedziałem o tym, a mój szalik miał zadrapania.
Dealer, zgodnie z obietnicą, zmienił fotelik w ramach gwarancji, ale o fotelu głośno mówi. Zmieniono tapicerkę i piankę pod nią. Cała reszta pozostaje taka sama. Ale wygląda jak nowy)
Śmieszny fakt. To właśnie wymiana fotela przywołuje pamięć o nowym aucie. Wymiana kierownicy czy przeróbka wnętrza nie daje takiego odczucia. A potem usiadł - i jak za pierwszym razem. Nic dziwnego, że piąty punkt jest uważany za najbardziej wrażliwy narząd, nie na próżno)
Ulegając reklamie, kupiłem dywany ivitex. Zasada nie jest zła, ale są niuanse.
Zgodnie z przepisami, jeśli grubość okładziny hamulcowej wynosi 2 - 3mm, należy ją wymienić. Występuje nierównomierne zużycie itp.
Na Hiluxie „skrzypienie”, skrzypienia jeszcze nie było, ale nie szarpałem. Czekałem na suchą pogodę i byłem zajęty. Proces nie jest skomplikowany. Z przodu znajdowały się zaciski dwutłokowe, a CR-V miał jeden tłok. I nie są one kluczowe. W CR-V górna część zacisku obróciła się i zwolniła klocki.
Tutaj jest łatwiej. Wyjąłem dwie prowadnice, zawleczki i wyciągnąłem je. Nacisnąłem klocki, lekko wcisnąłem tłoki i ściągnąłem klocki z ich miejsc śrubokrętem.
 |
Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
Jeśli „na czosnku”, to nie ma nic specjalnego do napisania. Ale jeśli TO jest 60, podzielę się tym, co i jak.
Nie widziałem w książce o aucie jak wymienić olej w ASB czyli przy jakim przebiegu. Nie stałem się mądry, 60tk, to jest bieg, przy którym to normalne o tym myśleć.
Istnieją 3 opcje wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Nie, dokładniej 2, całkowity sposób zastąpienia przemieszczenia przez urządzenie i częściowy, z usunięciem palety lub bez, jest najprostszy. Skoro przebieg nie jest super a auto mam ze sklepu to wiem jak nim jeździłem. I jechałem na nim ostrożnie, brudu prawie nie widziałem, miecza z miejsca nie wyrwałem, a nawet w błocie w lustrze nawet mnie nie zauważono, przyczepy nie noszę, nie mam nawet ciągnąć kogokolwiek na krawacie (a nie ma się do czego przyczepić bez haka holowniczego).
Ukończono TO40. Właściwie nie wydarzyło się nic szczególnie interesującego poza następującymi, a mianowicie:
1) Oznaczono cenę 32 rubli. ale wymienili wszystkie oleje, a nawet hamulec. u mnie jest drogo, kryzys się zaostrzył itd. itd.
2) Narzekałem na siedzenie, które przegrywa walkę z moim tyłkiem, bo było zrobione z gównianej skóry i generalnie zostało stworzone przez towarzyszy bez jabłka Adama.
Obiecali zmianę w ramach gwarancji (!)
3) Ze względu na zainteresowanie zapytałem o traidin. Surowy rzeczoznawca docenił to tak, że kierownik był niewygodny w zgłaszaniu kwoty.
Hilux, który najmniej traci na cenie itd. itd.
Albo szkło w Toyocie stało się plasteliną, albo miałem pecha, ale po półtora roku szkło zostało całkowicie rozbite. Każdy kamień pozostawił na nim odprysk. Naprawy w niczym nie pomogły, pęknięcia pełzały dalej, a koszt napraw przewyższał koszt szkła wraz z montażem. (nie od sprzedawcy Kanesh) postanowiono zmienić!
Zadzwoniłem do dealera i zapytałem ile to kosztuje? wysłuchałem odpowiedzi i grzecznie się pożegnałem))
Zacząłem szukać alternatywnych opcji - pierwszy link w Google to też firmowy handel samochodami. Ponieważ nigdy nie spotkałem się z wymianą szyby, a raczej sam wymieniałem ją raz na 80k, gdzie jest łatwiej niż kiedykolwiek, postanowiono najpierw wymienić szybkę na puzoterce mojej żony w celu oceny jakości pracy i ogólnie.
To nie jest samochód, wszystko jest z nim w porządku i jest mało prawdopodobne, że zostanie wymieniony w ramach gwarancji, jeśli coś się stanie)).Mowa o magnetofonie radiowym, a dokładniej o przedrostku do niego, o którym napisano osobny dodatek, a mianowicie o Navitouch nt3025. O niej pisałem, że pomysł nie jest zły, ale realizacja niezbyt dobra.
Ale przyzwyczaiłem się do usterek i jakoś to wykorzystałem. Ale wkrótce po nowym roku dekoder postanowił trochę się zepsuć, podczas odtwarzania MP3 zaczęły się gagi, a obraz na ekranie drżał. Wysłałem rozczarowany list do producenta, producent musi mieć uznanie za błyskawiczną reakcję i tydzień po odwołaniu w moich rękach był nowy prefiks z Moskwy, wysłany na warunkowe z prośbą o przesłanie zepsutego w zamian , co zrobiłem od razu.
Przez lata pracy naszego warsztatu z pickupami zgromadziliśmy na ich temat spore doświadczenie i statystyki, na podstawie których postanowiliśmy napisać małą serię artykułów poświęconych jak wybrać używany pickup i czym zapłacić specjalną opinię przy zakupie, jakie problemy warto przygotować do poszczególnych przebiegów i jak uniknąć zbędnych wydatków poprzez terminową diagnozę i konserwację problematycznych obszarów.
Toyota Hilux jest słusznie jednym z najpopularniejszych pickupów na świecie i w Rosji.Ogólnie rzecz biorąc, samochód stał się jednym z najbardziej niezawodnych i najtańszych pickupów w eksploatacji. Doskonały wybór zarówno do codziennego użytku”, jak i do przygotowania go jako pojazdu ekspedycyjnego.
Oficjalnie samochody 7. generacji zostały nam dostarczone w dwóch wersjach:
2.5 z manualną skrzynią biegów
3.0 z automatyczną skrzynią biegów
Najpierw spójrzmy na różnice między tymi dwiema wersjami.
Modyfikacje z silnikami 2.5 i 3.0 mają znaczne różnice w układzie hamulcowym. Wersja „trzylitrowa” dostarczana jest fabrycznie z powiększonymi przednimi tarczami hamulcowymi, co uniemożliwia stosowanie felg R15, ale nawet z tarczami R16 wszystko nie jest takie proste. Felgi aluminiowe nie są odpowiednie dla wszystkich (przed zakupem koniecznie trzeba je przymierzyć), a tłoczonych w ogóle nie da się zamontować.
W wersji 2.5 jest fabryczna blokada tylnego dyferencjału, w wersji 3.0 nie ma blokady i zastępuje ją system stabilizacji kursu ESP.
Silnik o pojemności dwóch i pół litra jest znacznie słabszy od swojego trzylitrowego odpowiednika, a wybierając tę wersję, musisz od razu zrozumieć, że jeśli wymagana będzie dalsza modernizacja auta do zadań terenowych, to na pewno będzie wymagała wymiana głównych par na tuningowe o niższych przełożeniach, a silnik o pojemności 3,0 litra jest łatwy nawet dla kół 35”.
Ogólnie samochód okazał się bardzo udany i zrównoważony wśród kolegów z klasy. Silniki generalnie nie stanowią dla ich właścicieli żadnych problemów i nie pojawiają się żadne trudności z działaniem automatycznej skrzyni biegów.
Bardzo niezawodne i mocne SHRUS z łatwością wytrzymują nawet jazdę w terenie na dużych kołach, a w trybie normalnym służą bardzo, bardzo długo. Całkowity brak jakichkolwiek problemów z elektryką, zarówno pod względem normalnej pracy, jak i podłączenia dodatkowego wyposażenia.
Kupując samochód 2-3 letni należy zwrócić uwagę na stan zejścia śrub zrywalnych i przegubów kulowych (zwłaszcza dolnych).
Warto również zwrócić uwagę na tylne łożyska półosi – podczas terenowej eksploatacji auta woda często dostaje się do tej jednostki i przedwcześnie ją unieruchamia. Podobnie jest z piastami przednimi. Pomimo konstrukcji z trzema uszczelkami olejowymi, woda nadal dostaje się do tego urządzenia i znacznie skraca jego żywotność
Na przebieg 100 tysięcy kilometrów zapewniona jest zaplanowana wymiana paska rozrządu na rolki. Wskazana będzie równoczesna wymiana pompy układu chłodzenia, która przy tym przebiegu może już mieć zauważalny luz.
Kardan prosty do tylnej osi, bez łożyska zaburtowego. Krzyżyki przegubów uniwersalnych są wstrzykiwane. Nie sprawia żadnych problemów. Standardowe zawieszenie spokojnie pielęgnuje 100-120 tysięcy kilometrów. Tylne sprężyny są niezawodne i mają dobry udźwig.
Układ paliwowy silników wysokoprężnych z Common Rail i podobnych jest dość wrażliwy na jakość paliwa.Często zdarzają się przypadki, gdy z powodu złego oleju napędowego zapaliła się lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej, a „mózgi” przełączyły się w ochronny tryb awaryjny. Aby wyjść z tego bez użycia skanera elektronicznego, będziesz musiał wyrzucić błąd przez czujnik filtra paliwa za pomocą specjalistycznego algorytmu.
Z niedociągnięć być może warto zwrócić uwagę na niezbyt odporną powłokę lakierniczą, a co za tym idzie stosunkowo szybką korozję. Jest to szczególnie widoczne na przednich błotnikach.
Utrzymanie samochodu nie będzie trudne dla właściciela ani pod względem finansowym, ani kosztów pracy. Większość części zamiennych ma dużą listę zamienników analogowych w bardzo przystępnych cenach.
Tuning i przygotowanie do jazdy w terenie
Samochód jest doskonałym obiektem do budowy przygotowanego pojazdu terenowego. Posiada w standardzie koła 265/65/17, a przy minimalnym wysiłku można założyć koła 265/75/16, co prawie odpowiada kołom 32”.
Optymalny, naszym zdaniem, dla znacznego zwiększenia zdolności przełajowych, będzie wymiar kół 33 cali. Aby je zamontować, będziesz musiał zainstalować podnośnik zawieszenia, przełączyć się na felgi z przesunięciem -10, a także lekko przyciąć wspornik kabiny.
Jak już powiedzieliśmy, w przypadku wersji 2,5-litrowej zalecane jest niższe ustawienie pary głównej. W tej modyfikacji zainstalowane są mosty Toyoty i dostępne są dla nich różne opcje (4,56, 4,88 itd.). W trzylitrowej modyfikacji zainstalowane są mostki Dana i nie ma dla nich alternatywnych głównych par w sprzedaży. Ale moc silnika jest wystarczająca nawet przy standardowych parach do kół do rozmiaru 315/75/16.
W obu wersjach spadek w skrzyni rozdzielczej to imponujący 2.7, co nie jest złe w porównaniu do standardowego 1.9 montowanego fabrycznie w większości SUV-ów i pickupów.
Cechą Toyoty Hilux jest również wysoko umieszczona rama - wyższa niż absolutnie wszyscy koledzy z klasy, co ma bardzo pozytywny wpływ na zdolność do jazdy w terenie, a co za tym idzie, na jej właściwości terenowe.
Montaż wyciągarki na specjalnej platformie w zwykłym zderzaku nie sprawia żadnych problemów. Dla miłośników body kitów jest ogromny wybór stalowych zderzaków od RIF do ARB. Warto zaznaczyć, że istotną zaletą przedniego zderzaka ARB jest to, że jest on w całości montowany zamiast standardowego zderzaka, a rodzimy plastikowy zderzak można na razie spokojnie „odłożyć” do garażu.
W sprzedaży zamki ARB w przedniej i tylnej osi, fajka, poszerzony zbiornik i wiele innych. „Haylax” jest jednym z najbardziej lubianych przez producentów samochodów terenowych do tuningu.
Jest mały niuans w tuningu chipów - daleko mu do zabrania go wszędzie, a sam proces jest obarczony pewnymi trudnościami, więc niektórzy właściciele wolą kupować skrzynki zwiększające moc do pełnego flashowania, które są wkładane do przerwania pętli okablowania bez ingerencji sam samochód.
Jedna z najlepszych opcji ze średniej wielkości pickupów prezentowanych w naszym kraju. Niezawodny, bezpretensjonalny i bardzo łatwy do chodzenia. W rezultacie samochód ma bardzo wysoką płynność, a co za tym idzie, dość wysoką cenę na rynku wtórnym.
1 NORMO / GODZINA - 1000 rubli. Ceny od 01.01.2018
Koszt naprawy Toyota Hilux podany jest bez kosztu zużytych części zamiennych.
Koszt naprawy Toyota Hilux może się różnić w zależności od użytych olejów, wielkości silnika, skrzyni biegów i wyposażenia.
StrojenieSUV-y
Centrum Autotech „MT-Car” otworzyło nowy kierunek - tuning pickupów i SUV-ów, technologię motocyklową i quadową. Duży wybór artykułów tuningowych. Instalacja w naszym serwisie. ...
Konserwacja i naprawaquady
Nasze centrum serwisowe MT-Car oferuje specjalne usługi szkoleniowe i serwisowe dla pojazdów ATV różnych modeli: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.
Wymiana rozrządupasek / łańcuch
Dokręcany przy wymianie łańcucha rozrządu może pęknąć, co może prowadzić do poważnych konsekwencji, aż do pęknięcia zaworów i zniszczenia tłoków i ścian cylindrów, głowicy cylindrów oraz wymiany silnika spalinowego.
5% zniżkiw niedzielę
Od 01.01.2017 do 31.12.2017
Wszystkim naszym klientom udzielimy 5% rabatu na prace naprawcze, z zastrzeżeniem obsługi w serwisie w każdą niedzielę.
Zapewne wszyscy już wcześniej zauważyli, że na naszych drogach rzadko można spotkać pickupa. Ale z każdym rokiem sytuacja się zmieniała i coraz więcej osób zaczęło kupować te samochody. Jednym z nich stał się popularny samochód Toyota Hilux. Należy jednak pamiętać, że każdy samochód ma swoje mocne i słabe strony, zarówno techniczne, jak i na przykład pod względem kosztów utrzymania. Dlatego poniżej opiszemy słabości i awarie Toyoty Hilux, o których powinien wiedzieć każdy potencjalny nabywca. 
O generatorze można powiedzieć jedno, że mostek diodowy najczęściej zawodzi. Przy zakupie ważne jest, aby wiedzieć, w jaki sposób samochód był eksploatowany i jakie dodatkowe wyposażenie zużywające energię elektryczną jest na nim zainstalowane. W każdym razie kupując samochód z tych lat, należy pamiętać, że przybliżony przebieg samochodu wyniesie około 100 tysięcy km, a zatem generator, jeśli sobie o tym przypomni, przypomni w najbliższej przyszłości . Konieczne jest wyjaśnienie ze sprzedawcą, czy wcześniej wystąpił problem z generatorem. Warto zauważyć, że to urządzenie można naprawić, a wymiana mostka diodowego lub szczotek nie zajmie dużo czasu.
Jeśli przed zakupem Toyoty Hilux wybór padł na samochód z automatyczną skrzynią biegów, to warto wiedzieć, że najczęściej problemem jest przemiennik momentu obrotowego. Istotą problemu jest to, że jeśli pozbawiony skrupułów właściciel wymieni płyn w niewłaściwym czasie, to po stu tysiącach da się odczuć konwerter momentu obrotowego. Oznakami umierającego sprzęgła hydrokinetycznego są wibracje, gwałtowne zmiany biegów, słabe przyspieszenie itp. Dlatego przy zakupie należy zwrócić na to uwagę podczas testu. Samo pudełko jest dość trwałe.
Jeśli chodzi o zawieszenie Toyoty Hilux, przeguby kulowe można zidentyfikować jako wrażliwe miejsca. W zasadzie nie ma w tym nic dziwnego, gdyż samochód ten najczęściej wykorzystywany jest do jazdy po drogach gruntowych i przewożenia ciężkich ładunków. Dlatego przy przebiegu samochodu 80-100 tys. Km. przeguby kulowe prawdopodobnie będą wymagały wymiany. Pierwsze oznaki zużycia łożysk kulkowych w Toyocie Hilux to skrzypienie z przodu auta, stukanie przy pokonywaniu nierównych dróg, a także oznaka pośrednia - to nierównomierne zużycie opon. W związku z tym podczas testu należy zwrócić na to uwagę.
W samochodach z ręczną skrzynią biegów sprzęgło najprawdopodobniej ulegnie awarii. W tym przypadku zależy to również od tego, jak często samochód był eksploatowany w terenie i odpowiednio wpadał w poślizg. Dlatego podczas jazdy próbnej należy zwrócić uwagę na brak takiego znaku jak „poślizg sprzęgła”. Zdarzały się przypadki, że przy przebiegu samochodu 40-50 tys. Km. były problemy ze sprzęgłem.
- Świerszcze w kabinie;
- Słaba odporność na korozję;
- Duży promień skrętu;
- Słaba akustyka;
- Możliwe problemy z zakupem części zamiennych;
- Reflektor.
Podsumowując, możemy powiedzieć, że ogólnie Toyota Hilux w stosunku ceny do jakości zajmuje należne jej miejsce wśród swoich konkurentów. Należy pamiętać, że idealną opcją przy zakupie samochodu byłaby pełna kontrola i diagnoza w renomowanym serwisie samochodowym. Należy wziąć pod uwagę, że w zależności od warunków i kultury eksploatacji Toyoty Hilux, poszczególne elementy mogą ulec awarii, a ich wymiana lub naprawa będzie kosztować niemało.
Jedną ze specjalizacji naszych stacji jest wysokiej jakości naprawa Toyoty Hilux. Nasze warsztaty samochodowe posiadają dedykowane narzędzie do naprawy Toyota Hilux. Materiały eksploatacyjne, oleje i płyny są dostępne do rutynowej konserwacji. W ciągu kilku godzin z głównego magazynu przywieziemy części zamienne do naprawy Toyoty Hilux.
Przed przystąpieniem do naprawy Toyoty Hilux wykonamy bezpłatna diagnostyka zawieszenie, silnik lub elektryka (bezpłatna diagnostyka w przypadku naprawy na naszych stacjach serwisowych). Nie zalecamy samodzielnej naprawy Toyoty Hilux. Każdy musi wykonywać swoją pracę.Musisz zlecić naprawę swojego samochodu tym, którzy robią to na co dzień.
Koszt naprawy Toyoty Hilux:
Zaleca się przeprowadzanie rutynowej konserwacji i konserwacji Toyoty Hilux co 7-10 tys. km. przebieg. Obejmuje to koniecznie wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, filtra powietrza i filtra kabinowego. Wykonując zaplanowane prace wykonamy bezpłatną diagnostykę wszystkich elementów pojazdu oraz sporządzimy listę zaleceń.
Co 60 tys. km. przebiegu, zalecamy wymianę paska rozrządu z rolkami, a jeśli silnik jest łańcuchem, lepiej wymieniać łańcuch co 120 tys. Km. Lepiej wymieniać świece co 40 tysięcy kilometrów w silnikach benzynowych i 100 tysięcy kilometrów. przebieg na silniku wysokoprężnym. W modelach Toyoty Hilux z adaptacyjnym zaworem przepustnicy zaleca się czyszczenie i dostosowywanie przepustnicy co 60 000 km.
Najbardziej znane problemy i awarie Toyoty Hilux:
- zakwaszenie tłoków zacisku z późniejszym nierównomiernym zużyciem klocków i tarcz;
- nieudana konstrukcja filtra paliwa - szarpanie samochodu, gaśnie, troit;
- skrzypienie we wnętrzu auta z powodu niskiej jakości tworzywa sztucznego - sklejenie materiałem antyskrzypiącym;
- problem ze skrzynią - wczesna awaria łożysk i uszczelnień wałów głównych;
- w standardowych chłodnicach nieszczelność na styku z częścią boczną;
- ciasna kierownica - problem ze wspomaganiem samochodu - przegroda lub wymiana, w zależności od wyniku diagnostyki.
Stopień zużycia łożyska piasty Toyota Hilux można określić tylko poprzez diagnostykę.
Gwarancja na wszystkie prace naprawcze Toyota Hilux - 6 miesięcy.
Wyposażenie elektryczne współczesnego samochodu osobowego to system koordynujący pracę niemal wszystkich zespołów i zespołów pojazdu. Okablowanie elektryczne samochodu dostarcza energię do następujących jednostek i zespołów:
- rozrusznik silnika;
- zapłon;
- generator;
- oświetlenie;
- bateria;
- czujniki i urządzenia sterujące.
Instalacja elektryczna samochodu jest zaprojektowana w taki sposób, aby zapewnić sobie energię elektryczną. Akumulator i układ zapłonowy uruchamiają silnik, który część wytworzonej energii zużywa na doładowanie akumulatora. W ten sposób zorganizowany jest zamknięty obwód zasilania, którego wszystkie parametry muszą być przestrzegane w najściślejszy sposób.
Na przykład napięcie doprowadzane do zacisków akumulatora musi odpowiadać standardowym parametrom, w przeciwnym razie cały obwód elektryczny pojazdu jest zagrożony awarią. Aby rozwiązać tego rodzaju problem, konieczne jest zdiagnozowanie wyposażenia elektrycznego pojazdu.
Naprawa i diagnostyka sprzętu elektrycznego Toyota Hilux powinna być wykonywana wyłącznie w specjalnie wyposażonych centrach technicznych. Pierwszym etapem każdej naprawy związanej z eliminacją usterki w okablowaniu i urządzeniach elektrycznych samochodu jest diagnostyka, mająca na celu ustalenie przyczyn awarii, które mogą leżeć zarówno w okablowaniu, jak i w samych urządzeniach.
Najczęściej wymagane są naprawy rozrusznika, układów zapłonowych, zasilania paliwem i zarządzania silnikiem. Również generator często zawodzi. Czasami konieczne jest sprawdzenie oświetlenia wnętrza, optyki zewnętrznej samochodu oraz systemów bezpieczeństwa biernego. Elementy te, jeśli zostaną niewłaściwie użyte, mogą ulec uszkodzeniu i uszkodzić cały układ elektryczny pojazdu.
Tak więc głównymi rodzajami prac naprawczych związanych ze sprzętem elektrycznym Toyota Hilux są następujące procedury:
- diagnostyka obwodów i urządzeń elektrycznych;
- wymiana lub naprawa generatora, rozrusznika i okablowania;
- wymiana jednostki sterującej silnika;
- podłączenie nowego sprzętu do ogólnej sieci samochodu;
- wymiana uszkodzonych czujników.
Najczęściej czujniki zamienne wymagają przepustnicy, przepływu powietrza, czujnika cofania, położenia wału korbowego i tak dalej.
Japoński SUV wyróżnia się niezawodnością i trwałością, nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych w Rosji, naprawy Hiluxa nie są wymagane bardzo często. Aby zmaksymalizować żywotność auta, przy zachowaniu jego oryginalnych cech, konieczne jest terminowe wykonywanie przeglądów prewencyjnych i powierzenie usługi tylko profesjonalistom.
Toyota Hilux to prawdziwy koń pociągowy i nie zawiedzie Cię w żadnej sytuacji, czy to na długich dystansach, ciężkim transporcie czy jeździe terenowej. Niezawodność i trwałość auta potwierdza czas - model produkowany jest od 1968 roku.
Przeprowadzając terminową i kompetentną kontrolę samochodu, można śmiało powiedzieć, że poważna naprawa Hiluxa nie będzie musiała być przeprowadzana przez długi czas. Tutaj nie należy zapominać, że ocenę techniczną samochodu należy przeprowadzić zgodnie z wymaganiami określonymi przez producenta. Jak tylko zauważysz jakiekolwiek zmiany w działaniu maszyny, natychmiast skontaktuj się z serwisem samochodowym.
Zazwyczaj naprawy Hiluxa polegają na prostej wymianie materiałów eksploatacyjnych, ale czasami pojawiają się poważniejsze problemy. Podczas eksploatacji samochodu w rosyjskich realiach może pojawić się szereg usterek: uszkodzenie świec zapłonowych, nieszczelność chłodnicy lub pompy, awaria sondy lambda lub, jak to się potocznie nazywa, sondy lambda, pęknięcia na paskach napędowych. Przyczynami awarii są zazwyczaj warunki pogodowe, zła jakość paliwa, a także duża ilość odczynników zapobiegających oblodzeniu dróg.
Elementy silnika mogą się również zużywać z powodu nadmiernego obciążenia samochodu. Z tego samego powodu amortyzatory i sprężyny przestają pełnić swoje funkcje. Za słaby element uważa się również transmisję. Warto zauważyć, że przed pojawieniem się tak poważnych awarii Toyota zwykle przejeżdża około 100 tys. km.
Serwis i naprawa w jednym miejscu
Serwis samochodowy „EMPIRE 4x4” wykonuje naprawy Hiluxa szybko i sprawnie. Specjaliści firmy szybko rozpoznają problem i go naprawiają.
Skontaktuj się z centrum, jeśli potrzebujesz diagnostyki samochodu, planowej konserwacji, nieplanowanej wymiany materiałów eksploatacyjnych i części nadwozia, regeneracji silnika, układu hamulcowego, podwozia, skrzyni biegów i innych elementów.
Do prac wykorzystuje się wyłącznie sprzęt zalecany przez producenta oraz oryginalne części zamienne. Specjaliści serwisowi kierują się zaleceniami i schematami producenta samochodu.
DOKUMENTACJA TECHNICZNA Toyota Hilux GRATIS
BEZ REJESTRACJI BEZ SMS
Instrukcja naprawy, obsługi i konserwacji Toyota Hilux
– pełna specyfikacja Toyoty Hilux
– cechy eksploatacyjne Toyoty Hilux
– Rozwiązywanie problemów z Toyota Hilux
– Schematy okablowania w kolorze Toyota Hilux
Instrukcja naprawy Toyota Hilux na zdjęciach – pełna specyfikacja Toyoty Hilux
Katalog części i zespołów montażowych Toyota Hilux – pełny opis techniczny Toyoty Hilux
Szczegółowy schemat elektryczny Toyota Hilux – pełny opis wyposażenia elektrycznego Toyoty Hilux
Instrukcja naprawy silnika Toyota Hilux – pełna specyfikacja techniczna silnika Toyota Hilux
Instrukcja naprawy skrzyni biegów Toyota Hilux – pełne dane techniczne skrzyni biegów Toyota Hilux
Sekrety naprawy Toyoty Hilux – szczegółowy opis możliwości naprawy Toyoty Hilux - cechy działania Toyoty Hilux Kody usterek Toyota Hilux Przewodnik po tuningu multimedialnym Toyota Hilux Dokumentacja techniczna naprawy samochodu Toyota Hilux (wszystkie lata wydania) Bezpłatnie, bez rejestracji i SMS-ów Instrukcja naprawy, obsługi i konserwacji Toyota Hilux – pełna specyfikacja Toyoty Hilux Instrukcja obsługi Toyoty Hilux – pełna specyfikacja Toyoty Hilux Instrukcja naprawy na zdjęciach Toyota Hilux – pełna specyfikacja Toyoty Hilux Katalog części i zespołów montażowych Toyota Hilux – tabela zamienności części samochodowych Toyota Hilux Szczegółowy schemat elektryczny Toyota Hilux – pełny opis wyposażenia elektrycznego Toyoty Hilux Instrukcja naprawy silnika Toyota Hilux – pełna specyfikacja techniczna silnika Toyota Hilux Instrukcja naprawy skrzyni biegów Toyota Hilux – pełne dane techniczne skrzyni biegów Toyota Hilux Kody błędów wtryskiwaczy Toyota Hilux - opis i schemat wtryskiwacza Przewodnik po tuningu Toyoty Hilux – tuning zrób to sam Toyota Hilux Typ silnika: 2GD-FTV / 1GD-FTV Seria: złota seria
W następujących sklepach internetowych możesz kupić książkę w cenie wydawcy, w możliwie najkrótszym czasie i z najlepszą obsługą: Aby zdecydować się na wybór książki, lepiej ją lepiej poznać. Nie chcielibyśmy, abyś kupił „świnię w worku”, dlatego przedstawiamy Ci szczegółową treść. Jakość ilustracji została nieco obniżona, aby przyspieszyć ładowanie (UWAGA! Informacja otwiera się w nowej zakładce): Działania w sytuacjach awaryjnych E-booki dla kierowców za darmo Toyota Hilux Instrukcja napraw, obsługi i konserwacji Toyota Hilux ŚCIĄGNIJ Instrukcja naprawy na zdjęciach Toyota Hilux ŚCIĄGNIJ Sekrety naprawy Toyota Hilux ŚCIĄGNIJ Szczegółowy schemat wyposażenia elektrycznego Toyota Hilux ŚCIĄGNIJ Katalog części Toyota Hilux ŚCIĄGNIJ Instrukcja naprawy silnika Toyota Hilux ŚCIĄGNIJ Instrukcja naprawy skrzyni biegów Toyota Hilux ŚCIĄGNIJ Kody błędów Toyota Hilux ŚCIĄGNIJ Przewodnik po dostrajaniu multimediów Toyota Hilux ŚCIĄGNIJ Instrukcje naprawy Toyota Hilux Cześć przyjaciele! Dzisiaj chciałbym podzielić się z Wami doświadczeniem związanym z naprawą problemu pękniętego kołka pokrywy głowicy silnika w samochodzie Toyota Surf (hilux). Jeśli masz ten lub podobny problem, w filmie zobaczysz, jak go rozwiązać przy minimalnych kosztach. Zadawaj pytania, jeśli coś jest niejasne, na pewno odpowiemy! Dla pokatushek z nami napisz tutaj Miłego oglądania! Nie zapomnij podnieść palca!) Przepraszamy za jakość, nie było pod ręką aparatu. Kompozycja : kołysać_-_still_speedin_instrumental Jewgienij Schukin: Najprawdopodobniej mówimy o rurce wbudowanej w metalową rurę prowadzącą do turbiny. Aby uzyskać 100% wynik, radziłbym sekwencyjnie odłączać rurki wychodzące z próżni i przedmuchiwać je przez usta. Więc znalazłem się zatkany. I był zatkany o 5 cm, ledwo go przeczyścił. Z tego powodu prędkość obrotowa silnika nie wzrosła, gdy klimatyzator był włączony. Artem Smołow: Czy możesz mi opowiedzieć o rurce, która idzie albo do turbiny, albo od turbiny. Poprzedni właściciel surfingu powiedział, że od czasu do czasu zapycha się olejem i trzeba go wyczyścić. Po prostu nie rozumiem, który. Naciśnij klawisze CTRL+D, aby dodać stronę do zakładek. 25.03.2018 Hilux surf vzn130, Land cruiser 80 , 2 patrioci toyota hilux sprężyny dystansowe dystanse do resorów tylnych Renault Logan *** *** Oficjalna strona! Oryginalny niemiecki autobufor. Naprawa karoserii Toyota. Prawdziwa historia Zderzak elektryczny Toyota Surf wykonał sam na zamówienie. Serwis Olegpro. Nocna zmiana. Usuwanie silnika z Surf. Toyota Hilux Surf LN61 / Stare, tak zdalne Recenzja Toyoty Hilux Surf z tyłu LN61 Ten samochód na Avito Mechanics - dostępne są recenzje. GAZ W SAMOCHODZIE MOŻE BYĆ NIEBEZPIECZNY! PRAWIE WYBUCHO! TOYOTA FORANER / TOYOTA HILUX SURF / HBO NA AUTO TOYOTA HILUX SURF / 4RUNNER / GAS BY AUTO / TOYOTA HILUX SURF FORANER Bądź ostrożny! Prawie eksplodował! HBO WŁĄCZONE. Lekkie w dupie i nie tylko w Hilux Surf Dziś opowiem o tym, jak włożyłem światło na moją surf 130 tutaj zamówiłem: Zrób to sam naprawa Toyota Surf (hilux): kołek pokrywy głowicy silnika jest odłamany. Cześć przyjaciele! Dzisiaj chciałbym podzielić się z Wami doświadczeniem z naprawiania problemu złamanego kołka okładki.
– cechy eksploatacyjne Toyoty Hilux
– Rozwiązywanie problemów z Toyota Hilux
– ponad 2000 zdjęć
Ściągnij z plikami wpłat Ściągnij z turbobitem
– przeznaczony dla pracowników stacji paliw oraz właścicieli samochodów Toyota Hilux
– Katalog części Toyota Hilux
Ściągnij z plikami wpłat Ściągnij z turbobitem
– szczegółowo opisano algorytm rozwiązywania problemów Toyota Hilux
– szczegółowy schemat elektryczny Toyota Hilux (schemat elektryczny)
Ściągnij z plikami wpłat Ściągnij z turbobitem
– cechy konstrukcji i naprawy silnika Toyota Hilux
– Rozwiązywanie problemów z Toyota Hilux
- szczegółowy opis procesów demontażu, rozwiązywania problemów i montażu silnika Toyota Hilux wraz ze zdjęciami
– cechy konstrukcji i naprawy skrzyni biegów Toyota Hilux
– Rozwiązywanie problemów ze skrzynią biegów Toyota Hilux
- szczegółowy opis procesów demontażu, rozwiązywania problemów i montażu skrzyni biegów Toyota Hilux ze zdjęciami
– Kody błędów wtryskiwaczy Toyota Hilux
– Algorytm rozwiązywania problemów z wtryskiwaczami Toyota Hilux
– objawy uszkodzonych czujników wtryskiwaczy Toyota Hilux
(zrób to sam tuning Toyoty Hilux ze zdjęciami, tuning silnika, tuning zawieszenia, tuning skrzyni biegów, tuning nadwozia Toyota Hilux)
– cechy eksploatacyjne Toyoty Hilux
- rozwiązywanie problemów
- kolorowe schematy okablowania
– Rozwiązywanie problemów z Toyota Hilux
– cechy działania
- rozwiązywanie problemów
– ponad 2000 zdjęć procesu naprawy Toyoty Hilux
– przeznaczony dla pracowników stacji paliw oraz właścicieli samochodów Toyota Hilux
– katalog części
– szczegółowo opisano algorytm rozwiązywania problemów z urządzeniami elektrycznymi (rozrusznik, prądnica, układ zapłonowy)
– szczegółowy schemat elektryczny (schemat elektryczny) Toyota Hilux
– cechy konstrukcji i naprawy silnika
– rozwiązywanie problemów z silnikiem „zrób to sam” Toyota Hilux
- szczegółowy opis procesów demontażu, rozwiązywania problemów i montażu silnika wraz ze zdjęciami
– cechy konstrukcji i naprawy skrzyni biegów Toyota Hilux
– Rozwiązywanie problemów ze skrzynią biegów
- szczegółowy opis procesów demontażu, rozwiązywania problemów i montażu skrzyni biegów ze zdjęciami
– dekodowanie kodów usterek silnika Toyota Hilux
– Schematy okablowania w kolorze Hilux
– tuning silnika
– tuning ciała
– tuning zawieszenia
Pojemność silnika: 2,4D / 2,8D l.
Moc: 150 / 177 l. Z.
Pokrywa: miękki
Format: A4
Numer stron: 568
Rodzaj papieru: Gazeta
Numer ISBN: 978-617-537-235-7
UKD: 629.331 (083.13) / BBC: 39.333.52-08
Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów
Eksploatacja pojazdu zimą
Wycieczka na stację paliw
Eksploatacja i konserwacja pojazdu
Ostrzeżenia i przepisy bezpieczeństwa podczas pracy przy pojeździe
Podstawowe narzędzia, urządzenia pomiarowe i metody pracy z nimi
Silnik
Zasilanie i system zarządzania silnikiem
System smarowania
System chłodzenia
Układ dolotowy i wydechowy
Sprzęgło
Przekładnia mechaniczna
automatyczna skrzynia
Sprawa przeniesienia i dyferencjał
Wały napędowe
Podwozie
Układ hamulcowy
Sterowniczy
Ciało
System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
Bezpieczeństwo bierne
Wyposażenie elektryczne silnika
Wyposażenie elektryczne i instalacje elektryczne samochodu
schematy połączeń
Słownik
(Instrukcja naprawy pełna wersja)
(Naprawa na zdjęciach)
(szczegółowy opis cech naprawy)
(schemat połączeń)
(Katalog części i zespołów montażowych)
(zrób to sam naprawa silnika na zdjęciach)
(zrób to sam skrzynia biegów i naprawa mechanizmu różnicowego na zdjęciach)
(kody błędów wtryskiwaczy)
(dostrajanie zrób to sam ze zdjęciami)
Naciśnij klawisze CTRL+D, aby dodać stronę do zakładek.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
