Naprawa zderzaków z włókna szklanego we własnym zakresie

W szczegółach: zrób to sam naprawa zderzaków z włókna szklanego od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.

Co jest potrzebne do samodzielnego wykonania naprawy zderzaka samochodowego w domu? Ponieważ niektóre rodzaje awarii wymagają szczegółowej pracy, a te, które są prostsze, można naprawić za pomocą prostszych narzędzi, wybór może się różnić dla każdego uszkodzenia z osobna. Aby jednak być gotowym na wszystko i na każdą okazję, warto zaopatrzyć się we wszystkie niezbędne narzędzia i używać ich zgodnie z ich przeznaczeniem w konkretnych przypadkach. Oto wybór najczęściej używanych narzędzi, które będą używane podczas naprawy zderzaka z włókna szklanego:

Zabudowa suszarki do włosów. Wyprostuje nierówności i wgniecenia.
Bułgarski. Możesz go zastąpić szlifierką, która jest wymagana na samym końcu osiowania.
Kompresor.
Rozpylać. Pomaluje szwy lub pomaluje cały zderzak.

Dwa rodzaje szpachli - włókno szklane i gładkie;
Żywice epoksydowe, materiał z włókna szklanego;
Rozcieńczalnik do farb akrylowych;
Pędzle, ich rozmiar nie jest duży, 23-30 milimetrów;
Papier ścierny;
Podkład i lakier;
Szpatułka wykonana z metalu, dla wygody cały zestaw jest kupowany;
Projekt barwnika;
Drobna siatka do pracy ze szwami;
Rękawice gumowe, taśma klejąca.

Proces naprawy zderzaka z włókna szklanego może obejmować prace związane z jego usunięciem. Zaleca się zdejmowanie zderzaka nawet w przypadku naprawy najmniejszej rysy. Kiedy masz pod ręką wszystko, co może okazać się konieczne w trakcie wykonywania czynności, musisz zdecydować o rodzaju szkody. Wśród całej gamy możliwych problemów znajduje się kategoryzacja, według której szkody dzieli się na:

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Wgniecenia. Jeśli są duże, naprawa może wymagać dużego wysiłku.
Przełomy. Naruszenie struktury, utrata integralności.
Dziury, wyrwy. Niektóre uszkodzenia mogą powodować dziury w tkaninie zderzaka.
Rysy o różnych głębokościach i rozmiarach.
Odpryskiwanie części.

Określony rodzaj uszkodzenia ma własną sekwencję działań i instrukcje dotyczące jego naprawy. Jeśli problem objawi się przełomem:

Krawędzie są obrabiane szlifierką. Po pracy są łączone, a część umieszczana na płaskiej powierzchni. W ten sposób staje się możliwe dostosowanie wymiarów. Uszkodzenie można całkowicie usunąć tylko czyszcząc część w kierunku pęknięć do 5 centymetrów. Konieczne jest czyszczenie, aż pojawi się nowa warstwa, która znajduje się po drugiej stronie części. Następnie na pęknięcie nakładana jest żywica. Konieczna jest praca z nim w rękawiczkach, a do aplikacji używa się specjalnych pędzli. Żywica pokryta jest kilkoma warstwami włókna szklanego. Następnie dajemy żywicę czas do wyschnięcia, pozostawiając część na chwilę. Szpachlówkę nakłada się cienką warstwą, po czym powierzchnię czyści się papierem ściernym lub szlifierką tarczową.

Dziura zajmie Ci więcej czasu i wysiłku. Otwór jest uszczelniony, ale ponieważ otwór jest większy niż pęknięcie, potrzeba więcej włókna szklanego i szpachli. Powierzchnia w uszkodzonym obszarze jest czyszczona z odległości do 10-15 centymetrów. Taka szczelina zwiększy sztywność mocowania z włókna szklanego. Po oderwaniu taśma klejąca jest przyklejana z tyłu. Na otwór nakładamy żywicę 20 centymetrów od otworu.

Włókno szklane jest zainstalowane na górze, powinny być trzy do czterech rzędów. Im ich więcej, tym silniejsze będzie połączenie. Każdy rząd jest ponownie posmarowany żywicą. Gdy żywica wyschnie, powstały występ jest czyszczony.Aby to zrobić, użyj papieru ściernego lub wałka do żywicy. Następnie nakładany jest podkład i szpachlówka. Na szpachlówkę przyklejamy metalową siatkę, aby nie było problemów z pojawieniem się mikropęknięć. Osusz nałożoną szpachlę suszarką do włosów. Jeśli dobrze chodzisz i pracujesz w uszczelnionym miejscu papierem ściernym lub szlifierką, miejsce można całkowicie wyrównać samolotem.

Wgniecenia są naprawiane w zależności od ich złożoności. Silne duże wgniecenie jest naprawiane w taki sam sposób jak dziura.

Mały można naprawić samodzielnie za pomocą suszarki do włosów. Jeśli suszarka nie wyrówna uszkodzonego obszaru, wystającą część można odciąć i uszczelnić żywicą. Drobne wgniecenia są naprawiane żywicą i kitem.

Zadrapania również są naprawiane, w zależności od złożoności i charakteru. W przypadku głębokich uszkodzeń nakładana jest żywica, aw przypadku płytkich uszkodzeń nakładana jest szpachlówka. Miejsce w obszarze uszkodzenia należy wstępnie przeszlifować.

Odpryskiwanie części zderzaka lub jego narożników można czasem znaleźć również na samochodach. W takim przypadku kierowcy mają możliwość uzupełnienia brakującej części zderzaka włóknem szklanym. Naprawa siebie może być nieco trudniejsza niż w innych przypadkach. Powtórzenie idealnego kształtu obszaru problemowego może być trudne, jeśli go nie ma, aby zobaczyć przykład i formę. Jeśli nie chcesz próbować naprawiać odprysków, możesz skontaktować się z serwisem samochodowym. Jednak mając komplet materiałów i narzędzi, jest szansa na wykonanie kompletnego remontu domu.

Czasami zdarzają się sytuacje, w których dochodzi do odprysków, dzieje się to w częściach narożnych. Obszar problemowy jest czyszczony, aż wystające części włókna szklanego zostaną całkowicie usunięte. Włókno szklane doskonale dopasowuje się do kształtów narożników i wypełnia lukę, w której brakowało elementu. Łatę wyrównujemy papierem ściernym, a róg powinien pasować do kształtu zderzaka. Szczeliny są zamknięte warstwami włókna szklanego i żywicy. Istnieje bardzo duża szansa na wzmocnienie narożników od wewnątrz poprzez wyłożenie ich czterema warstwami włókna szklanego. Po naprawie zderzaka z włókna szklanego można go pomalować.

Malowanie zderzaków odbywa się za pomocą pistoletu natryskowego i kompresora. Mieszając farbę z rozpuszczalnikiem, wybiera się jej kolor. Czasem wystarczy pomalować uszkodzony obszar zderzaka, a czasem trzeba go pomalować w całości. W pierwszym przypadku osobom, które nie mają doświadczenia w pracach techniczno-serwisowych, może być trudno zamalować problematyczny obszar tak, aby był niezauważalny i nie wyróżniał się z ogólnego tła. Dlatego lepiej pomalować wszystko całkowicie. Ta część jest pomalowana na dwie warstwy. Gdy farba wyschnie, zderzak montuje się na aucie, ale najlepiej poczekać, aż farba zostanie całkowicie naprawiona - jeden zły ruch może zepsuć wygląd części, a półsucha farba nie zawsze przyczynia się do prawidłowej pracy z częścią przez nią pomalowaną.

Korzystając z obrazów opisanych w artykule, możesz naprawić wszelkiego rodzaju uszkodzenia zderzaka, a całą pracę możesz bezpiecznie wykonać samodzielnie w domu. Taka renowacja nie ma bardzo trudnych etapów, więc każdy kierowca może spróbować swoich sił w takim biznesie, jak naprawa zderzaka zrób to sam.

W tym filmie możesz zobaczyć, jak przebiega procedura naprawy zderzaka z włókna szklanego własnymi rękami.

Zderzak to ważny element, którego zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa w przypadku kolizji lub kolizji z przeszkodą. W takich sytuacjach konstrukcja zderzaka przyjmuje uderzenia i odkształca się. Możliwa jest samodzielna naprawa zderzaka z włókna szklanego. Wystarczy zakupić niezbędne materiały, przygotować narzędzia i zapoznać się z głównymi zawiłościami naprawy, które można obejrzeć na wideo.

Współcześni producenci samochodów produkują zderzaki z materiałów syntetycznych, a mianowicie z włókna szklanego.W składzie nie posiada jednorodnej struktury i jest włóknem zapinanym masą klejącą - żywicą poliestrową. Aby część wyglądała gładko, na elementy z włókna szklanego nakładany jest specjalny materiał - żelkot, który zwykle jest czarny.

Przeczytaj także: Zrób to sam naprawa sprężarki chłodniczej

Wiele koncernów motoryzacyjnych zrezygnowało z metalowego zderzaka, zastępując go włóknem szklanym. W przypadku uszkodzenia taki zderzak można łatwo naprawić własnymi rękami, ponieważ proces renowacji jest prosty pod względem technicznym.

Przed przystąpieniem do prac konserwatorskich w domu konieczne jest ustalenie charakteru uszkodzenia. Istnieje kilka rodzajów uszkodzeń bufora z włókna szklanego:

małe lub głębokie rysy, które są zewnętrznymi defektami włókna szklanego i wpływają tylko na lakier;
wgniecenia, w których zderzak został poważnie uszkodzony - w takich sytuacjach będziesz musiał poświęcić dużo czasu i wysiłku na wykonanie napraw własnymi rękami;
dziury lub pęknięcia;
odpryski części części;
szczeliny lub podmuchy, w których naruszona jest integralność konstrukcji.

Po ustaleniu charakteru wady część należy zdemontować. Nawet jeśli uszkodzenie jest minimalne, konieczna jest naprawa zderzaków z włókna szklanego, ponieważ wada będzie się nasilać pod wpływem wibracji podczas jazdy.

Naprawa zderzaka z włókna szklanego powinna rozpocząć się od przygotowania sprzętu, materiałów oraz samego zderzaka. Do pracy w domu potrzebne będą następujące narzędzia:

budowanie suszarki do włosów, która może wyprostować i nagrzać wgniecenia;
kompresor;
szlifierka lub szlifierka - do ostatniego etapu podczas poziomowania;
pistolet natryskowy - do malowania szwów lub całkowitego pomalowania części.

Z materiałów, które będą wymagane przy naprawie bufora własnymi rękami, powinieneś kupić:

kit z włóknem szklanym;
epoksydowa żywica;
materiał z włókna szklanego;
rozcieńczalnik do farb akrylowych;
papier ścierny;
zestaw metalowych szpatułek;
Elementarz;
małe pędzle;
lakier;
barwnik;
siatka nakładana na szew, aby nie pojawiały się dodatkowe pęknięcia.

Aby przygotować żywicę, należy postępować zgodnie z instrukcjami na opakowaniu lub obejrzeć film w Internecie. Ponieważ ten składnik szybko twardnieje, wszystkie manipulacje należy przeprowadzić tak szybko, jak to możliwe.

Po zdemontowaniu konstrukcji naprawa zrób to sam będzie zależeć od rodzaju uszkodzenia. Przed rozpoczęciem napraw zderzak należy oczyścić z brudu i odtłuścić powierzchnię rozpuszczalnikiem.

Za pomocą szlifierki należy przetworzyć krawędź szczeliny. Po zakończeniu prac szlifierskich należy zadokować krawędzie szczeliny i położyć zderzak na płaskiej powierzchni. Zapewni to możliwość dostosowania wymaganych wymiarów.

Aby całkowicie naprawić uszkodzenia własnymi rękami, należy wyczyścić powierzchnię w kierunku pęknięć w odległości do 5 cm, aż pojawi się nowa warstwa, którą układa się po drugiej stronie bufora. Żywica poliestrowa nakładana jest bezpośrednio na pęknięcie i przyległą powierzchnię za pomocą specjalnych pędzli, która jest pokryta od góry kilkoma warstwami włókna szklanego.

Uwaga: prace nad nakładaniem żywicy poliestrowej należy wykonywać w specjalnych gumowych rękawicach.

Naprawianą część pozostawia się do całkowitego wyschnięcia żywicy. Następnie szpachlę należy nałożyć na powierzchnię i wyczyścić szlifierką lub papierem ściernym.

Jeśli w zderzaku znajdzie się dziura, naprawa zrób to sam zajmie więcej czasu i materiału. Powierzchnia w obszarze otworu jest czyszczona z odległości do 15 cm, co pomoże zwiększyć sztywność wiązania tkanin szklanych. Po oczyszczeniu powierzchni taśma klejąca jest przyklejana z tyłu części.Żywicę nakłada się bezpośrednio na otwór i w odległości do 20 cm od niego.Następnie włókno szklane nakładane jest w 3-4 rzędach, każdy rząd jest pokryty żywicą.Zauważ, że im więcej warstw włókna szklanego, tym silniejsze będzie wiązanie.Gdy powierzchnia części jest całkowicie sucha, możesz rozpocząć szlifowanie powstałego występu. Na wierzch nakładana jest szpachlówka z metalową siateczką, która zapewni ochronę przed mikropęknięciami. Następnie powierzchnię suszy się suszarką do włosów i wyrównuje szlifierką. Zdjęcie - Samodzielna naprawa zderzaków z włókna szklanego

Samodzielna naprawa problemu będzie bezpośrednio zależeć od złożoności i charakteru. Duże wgniecenia należy naprawiać w taki sam sposób jak dziury. Jeśli wgniecenie nie jest duże, uszkodzony obszar należy ogrzać suszarką do włosów i przywrócić do pierwotnej pozycji. Następnie na powierzchnię nakłada się żywicę i kit.

Przebudowa zderzaka jest również możliwa w domu. Wystarczy poświęcić trochę czasu, przestrzegać ustalonej technologii i prostych zasad ochrony. Podczas obsługi rąk należy nosić rękawiczki, aby zapobiec przedostawaniu się chemikaliów na skórę. Ponieważ opary żywicy są bardzo toksyczne, powinieneś pracować z respiratorem. Te środki pomogą ci nie szkodzić własnemu zdrowiu.

Naprawa zderzaka w domu nie będzie trudna, zwłaszcza jeśli nie po raz pierwszy musiałeś pracować własnymi rękami przy naprawie samochodu. Aby to zrobić, musisz najpierw przygotować narzędzie robocze i zakupić wymagane materiały.

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie! Czytaj więcej"

Do pracy potrzebne będą następujące narzędzia:

Suszarka budowlana umożliwiająca rozgrzanie i wyprostowanie wgnieceń lub nierówności.
Szlifierka lub szlifierka jest wymagana do końcowego etapu wyrównywania.
Kompresor.
Pistolet natryskowy do malowania szwów lub całkowitego malowania zderzaka.

Oraz następujące materiały do samodzielnej naprawy zderzaka:

Specjalna szpachlówka z włóknem szklanym i zwykła samochodowa.
Zestaw naprawczy zderzaka z włókna szklanego, który zawiera żywice epoksydowe i materiał z włókna szklanego.
Specjalny rozpuszczalnik do farb akrylowych.
Małe pędzle 25-30 mm.
Papier ścierny o różnej twardości.
Elementarz.
Lakier.
Metalowe szpatułki, lepiej kupić zestaw.
Barwnik zanurzeniowy, około 300 gramów.
Siatka do nałożenia na szew, aby nie pojawiły się pęknięcia (drobna siatka, miękki metal).
Rękawiczki gumowe i taśma klejąca.

Po upewnieniu się, że wszystkie narzędzia i materiały są dostępne, musisz określić charakter uszkodzenia. Istnieją następujące rodzaje uszkodzeń zderzaków z włókna szklanego:

Wgniecenia, zderzak jest poważnie uszkodzony i trzeba się włożyć w naprawę.
Luki lub rozdarcia, materiał utracił integralność struktury, a struktura włókna szklanego jest zerwana.
Pęknięcia lub dziury są oddzielone pojawieniem się dziur w tkaninach szklanych.
Istnieją rysy, małe i głębokie rysy.
Odpryski części zderzaka.

Decydując się na rodzaj uszkodzenia zderzaka samochodu, konieczne jest zdemontowanie zderzaka. Nawet jeśli jest to rysa, najlepiej zdemontować zderzak i zlecić jego przegląd i odpowiednią naprawę.

W przypadku złamania krawędzie złamań są obrabiane za pomocą szlifierki.

Po zakończeniu szlifowania krawędzi, krawędzie przerw są łączone, a część umieszczana jest na stole lub płaskiej powierzchni w celu umożliwienia regulacji wymiarów. Aby osiągnąć całkowite zniknięcie uszkodzenia, możesz to zrobić samodzielnie, czyszcząc części w kierunku pęknięć, w odstępach do 5 cm.
Wymazywanie trwa, dopóki po drugiej stronie części nie będzie widoczna nowa warstwa. Nałożyć żywicę poliestrową na i wokół pęknięcia w odległości do 10 cm Pracować z żywicą w gumowych rękawiczkach. Żywicę nakłada się specjalnymi pędzlami.Żywica pokryta jest tkaniną szklaną (gatunek 300) w kilku warstwach. W końcu zostawiamy część na chwilę, aż żywica wyschnie. Nakłada się cienką warstwę szpachli i czyści papierem ściernym lub taśmą szlifierską.

Znalezienie uszkodzenia otworu w części wymaga więcej czasu i wysiłku w naprawie. Otwór w zderzaku wymaga naprawy, a to nie pęknięcie, potrzeba więcej włókna szklanego i szpachli. Konieczne jest oczyszczenie powierzchni w okolicy otworu w odległości 10-15 cm. Jest to konieczne do zwiększenia twardości wiązania tkanin szklanych. Po oczyszczeniu powierzchni taśma jest przyklejana do otworu z tyłu części. Żywicę nakłada się na otwór w odległości do 20 cm.

Przeczytaj także: Naprawa pompy abs DIY

Włókno szklane układa się na wierzchu żywicy w 3-4 rzędach. Im więcej, tym silniejsze będzie połączenie. Każdy rząd jest ponownie smarowany żywicą. Po wyschnięciu żywicy konieczne jest przystąpienie do czyszczenia powstałego występu. Usuń tę warstwę papierem ściernym lub wałkiem do żywicy i wyczyść ją. Na pokrytą powierzchnię nakładany jest podkład i uszczelniany kitem. Na szpachlówkę nakłada się metalową siatkę, aby nie pojawiły się mikropęknięcia. Szpachlówkę można wysuszyć suszarką do włosów. Możesz wyrównać to miejsce płaszczyzną zderzaka własnymi rękami za pomocą szlifierki i specjalnej tarczy.

Zależy od złożoności wgniecenia, jeśli jest mocne i duże, lepiej wyciąć i zachowywać się jak w przypadku dziury. Jeśli jest mały, użyjemy suszarki i zrobimy to samemu. Miejsce uszkodzenia nagrzewa się, a nagrzewając się do określonej temperatury, wracamy do pierwotnej pozycji. Nawet jeśli suszarki nie da się wypoziomować, zawsze możesz odciąć wystającą część i uszczelnić ją żywicą. Małe wgniecenia w zderzaku są naprawiane żywicą i kitem i gotowe.

Z natury i złożoności rysy nakłada się żywicę (w przypadku głębokiej rysy) lub szpachlówkę (w przypadku płytkiej), po uprzednim przeszlifowaniu miejsca w obszarze rysy.

Są chwile, kiedy rogi jakiejś części lub jej części się odrywają. Utraconą część zderzaka można odrestaurować za pomocą włókna szklanego. Naprawy zrób to sam będą nieco trudniejsze. W końcu powtarzanie kształtu wyszczerbionej części zderzaka może powodować problemy, zwłaszcza w przypadku zgubienia tej części. Lepiej szukać pomocy u profesjonalisty, ale jeśli masz zaufanie do siebie i zdecydujesz się robić wszystko w domu, możesz spróbować. Punkt rozszczepienia części jest czyszczony, aż wystające włókno szklane całkowicie zniknie. Włókno szklane może idealnie dopasować się do każdego kształtu narożnika. Łata z włókna szklanego jest równa papierowi ściernemu. Część narożnika powinna mieć taki sam kształt jak zderzak. Szczeliny zostaną zamknięte nowymi warstwami żywicy i włókna szklanego. Lepiej wzmocnić naroża od wewnątrz, zakładając 4 warstwy materiału szklanego. Naprawa została przeprowadzona pod kątem wszelkiego rodzaju uszkodzeń i można przystąpić do ostatniego etapu prac, malowania zderzaka.

Malowanie odbywa się za pomocą pistoletu natryskowego i kompresora. Farba jest wstępnie mieszana z rozpuszczalnikiem i wybierany jest kolor. Albo miejsce uszkodzenia jest pomalowane, albo zderzak jest całkowicie pomalowany. Pierwsza opcja jest bardzo trudna, trudność polega na tym, że laik nie może zamalować miejsca, aby się nie wyróżniało. Lepiej skorzystać z drugiej opcji, wyczyścić cały zderzak szlifierką i otworzyć go nową farbą. Malowanie odbywa się w dwóch warstwach. Po wyschnięciu lakieru zderzak jest ponownie montowany.
Zderzak samochodu został odrestaurowany w domu.Zapomnij o mandatach za aparaty! Absolutna nowość prawna – NANOFLENKA, która ukrywa Twoje numery przed kamerami IR (które znajdują się we wszystkich miastach). Przeczytaj więcej na ten temat pod linkiem.

Całkowicie legalne (art. 12.2.4).

Ukrywa się przed nagrywaniem zdjęć i filmów.

Instaluje się samodzielnie w 2 minuty.

Niewidoczny dla ludzkiego oka, nie ulega zniszczeniu pod wpływem pogody.

2 lata gwarancji,

P Podczas tuningu auta zderzaki z reguły są wykonane z włókna szklanego i zawsze trzeba być przygotowanym na to, że w pewnym momencie trzeba je będzie naprawić. Specyfika naprawy takich zderzaków, w przeciwieństwie do fabrycznych, wykonanych z polipropylenu, jest nieco inna. W tym artykule pokażemy, jak prawidłowo naprawić zderzaki z włókna szklanego.Jako przykład wzięto przednią karoserię minibusa, która uległa uszkodzeniu w wyniku zderzenia z przeszkodą, co doprowadziło do utraty dużego fragmentu dolnej półki, a także jego pęknięcia.Przed zdjęciem zderzaka z samochodu zalecamy zmierzenie odległości pomiędzy jego rogami, aby zachować ten wymiar podczas naprawy.01. Zdemontuj zderzak z samochodu. Instalujemy go na podłodze w warsztacie. W miejscu szczeliny zderzak zwisał z powodu naruszenia jego pierwotnego kształtu geometrycznego. Dodatkowo brakuje części półki, więc nie ma możliwości prostego połączenia podartych krawędzi. Konieczne jest wklejenie brakującego fragmentu.02. Najbardziej nieprzyjemną rzeczą, jaka może się przytrafić zderzakowi z włókna szklanego po uderzeniu w przeszkodę, jest sieć małych pęknięć na jego dość dużej powierzchni. Pęknięcia te wskazują na rozerwanie włókna szklanego wewnątrz materiału zderzaka, co może prowadzić do dość trudnej i czasochłonnej naprawy. Ale w tym przypadku nie wykryto obecności małych pęknięć farby w pobliżu krawędzi pęknięcia.03. Nie ma sensu łączyć podartych krawędzi bez wstępnej obróbki, ponieważ włókno szklane tworzy wystające, kudłate krawędzie w miejscu rozdarcia.
04. Do obróbki krawędzi rozerwanych części zderzaka używamy szlifierki kątowej z zamontowaną na niej listwą tarczową. W przypadku braku takich czyścimy go ręcznie gruboziarnistym papierem ściernym.05. Po zakończeniu obróbki krawędzi wyrównujemy krawędzie szczeliny, ustawiając zderzak na płaskiej powierzchni, dopasowując go do posiadanego rozmiaru.06. Przechodzimy bezpośrednio do naprawy zderzaka z włókna szklanego, zaczynając od środka. Na oczyszczoną powierzchnię wzdłuż pęknięcia nałożyć żywicę poliestrową. Żywicę nakładać w taki sposób, aby pokryła samą rysę i otaczającą ją powierzchnię w odległości 5-10 centymetrów.
07. Umieść kawałki cienkiej maty szklanej (gatunek 300) na żywicy. Może być kilka warstw. Faktem jest, że naprawiając wewnętrzną powierzchnię, przywracamy pierwotny kształt zderzaka do późniejszej naprawy strony zewnętrznej.08. Naprawiane są pęknięcia i inne wady po zewnętrznej stronie zderzaka. W miejscu pęknięcia wyraźnie widoczne są rozwarstwienia, odpryski, pęknięcia nie tylko włókna szklanego, ale również farby. Niektórzy „rzemieślnicy” po prostu szpachlują wadliwe miejsca, ale już wkrótce efekty takiej „pracy” pojawiają się na warstwie farby.
09. Aby pęknięcie całkowicie zniknęło, czyścimy wgłębienie materiału zderzaka ("wąsik") w kierunku pęknięcia, zaczynając od miejsc, w których kończą się odpryski włókna szklanego i pęknięcia lakieru, ale nie bliżej niż 5 centymetrów od pęknięcia.10. Szlifujemy stare włókno szklane, aż nowa warstwa, którą nałożyliśmy od wewnątrz, pojawi się przez pęknięcie. W takim przypadku na zewnętrznej powierzchni zderzaka należy wykonać rowek o delikatnych krawędziach.11. Rowek pokrywamy żywicą poliestrową i układamy matę szklaną gatunku 300, sklejając krawędzie pęknięcia. Wykonujemy tylko tyle warstw, aby ta ostatnia pokrywała się z powierzchnią zderzaka.12. Po stwardnieniu włókna szklanego obrabiamy papierem ściernym. W tym celu lepiej jest użyć szlifierki taśmowej. Po pierwsze nie jest tak zakurzony w porównaniu z „szlifierką” z tarczą płatkową, a po drugie od razu otrzymujemy płaską powierzchnię.13. Po zgrubnej obróbce papierem ściernym P40 zamocuj łatę łatą szlifierską nie większą niż P80.14. Po zakończeniu szlifowania łaty nałożyć na nią warstwę uniwersalnej szpachlówki poliestrowej.15.Po całkowitym przywróceniu kształtu zderzaka przystępujemy do naprawy pozostałych uszkodzeń. W tym przypadku obserwujemy pęknięcia na rogach, bez widocznej deformacji samego zderzaka. Tu od razu rozpoczynamy remont z zewnątrz.
16. Czyścimy pęknięcie „na wąsach”. Staramy się jak najbardziej usunąć rozwarstwione włókno szklane, aby w przyszłych naprawach łata z włókna szklanego nadawała narożnikowi wystarczającą wytrzymałość.

Przeczytaj także: Samodzielna naprawa starego drewnianego parapetu

17. Odtworzenie kształtu naroży odbywa się za pomocą maty szklanej nie grubszej niż 300 (grubsza mata szklana ma większą elastyczność i opada na naroża z bąbelkami), a żywicę poliestrową zagęszcza się Aerosilem. Nawiasem mówiąc, Aerosil można kupić w tym samym miejscu, co żywicę poliestrową i matę szklaną.
18. Łata z włókna szklanego jest wyrównana papierem ściernym P40, natomiast odrestaurowana część nabiera jednolitego kształtu wraz ze zderzakiem, ponieważ nowe włókno szklane całkowicie zakrywa pęknięcia. Przed nałożeniem szpachli regenerowaną część należy przeszlifować papierem ściernym nie większym niż P80, ponieważ rysy po większej mogą pojawić się na farbie i przez szpachlę.19. Naroża należy wzmocnić również od wewnątrz. Jednocześnie szlifujemy stare włókno szklane prawie do nowej łaty.
20. Aby wzmocnić narożnik, nałóż od dwóch do czterech warstw maty szklanej klasy 300.21. Więc naprawa zderzaka z włókna szklanego skończone. Pozostaje tylko pomalować i zainstalować na miejscu. Zdjęcie - Samodzielna naprawa zderzaków z włókna szklanego

Plastikowy zderzak naprawiamy własnymi rękami z włóknem szklanym.

Z tego artykułu dowiesz się jak możesz przywrócić zderzakbrakuje dużego kawałka plastiku. Jak widać zderzak wygląda beznadziejnie, ale można to naprawić, a włókno szklane nam w tym pomoże. Naprawiając zderzak z podobnymi uszkodzeniami, rzemieślnik potrzebuje pomysłowości, ponieważ będziesz musiał zbudować różne konstrukcje, aby stworzyć „matrycę” brakującej części i oczywiście uzbroić się w cierpliwość, ponieważ Powiem, że to długi proces. Osobiście ta praca pod klucz zajęła mi około tygodnia.

Przed wyjęciem zderzaka z pojazdu należy skręcić ze sobą górną i dolną część. Trzeba to zrobić na miejscu, bo jeśli najpierw zdejmiesz zderzak, a dopiero potem zamocujesz te części, może się okazać, że zderzak "rozchodzi się" na boki i początkowo "matryca" będzie się zakrzywiała.

Przy okazji radzę udać się do sklepu z narzędziami i kupić tam profil, zawieszenia i wkręty samogwintujące. Przy takich naprawach wszystko to bardzo się przyda, a nawet powiedziałbym, że bez tego nigdzie :)

Teraz zdejmujemy zderzak i zastanawiamy się, jak „zakryć” tę wielką dziurę. Po długich spacerach po boksie i okolicach natknąłem się na błotnik Sparco, który 7 lat temu był bardzo modny i był na prawie każdym „tuningowanym” samochodzie. Teraz ten błotnik posłuży nam jako łatka.

Co w rzeczywistości było potrzebne, dlatego go użyłem.

W celu uzupełnienia brakującego fragmentu zderzaka należy stworzyć bazę ("Matrix"), na którą nałożymy włókno szklane. Zrobimy to za pomocą pianki poliuretanowej. Balon nabieramy, dobrze nim potrząsamy, a następnie spryskiwaczem wodnym zwilżamy powierzchnię, na którą nałożymy piankę poliuretanową. Jeśli przegapisz ten moment, przygotuj się na to, że pianka po prostu spadnie ze zderzaka i procedurę trzeba będzie powtórzyć, a to dodatkowa strata materiałów i straconego czasu.

Stworzenie „matrycy” fragmentu zderzaka należy wykonać jak najstaranniej, gdyż od tego zależy efekt końcowy naszej pracy. Pianka poliuretanowa jest bardzo łatwa w obróbce papierem ściernym, dlatego często jest wykorzystywana do tworzenia różnych części i zestawów karoserii do samochodów.

Bierzemy w ręce klocek z papierem ściernym o ziarnistości P 40 i staramy się, aby powierzchnia była jak najbardziej równa.

Nie zwracaj uwagi na kratery niewypełnione pianką poliuretanową, wyeliminujemy to dalej.

Istnieją dwie możliwości wypełnienia tych ubytków, chociaż możesz wymyślić coś innego.

Więc, Pierwsza opcja: można ponownie spienić ubytki, a następnie przeszlifować je papierem ściernym. Wadą tej opcji jest to, że będziesz musiał ponownie poczekać, aż pianka wyschnie, a to strata czasu.

druga opcja, szybciej, wygodniej i łatwiej. Ubytki wypełniamy plasteliną lub kitem do ram okiennych (wcześniej służyło to do ocieplania okien). Lekko podgrzej plastelinę suszarką do włosów i z łatwością wypoziomuj powierzchnię metalową szpatułką. Ta metoda nie ma wad.

Na tym etapie mamy gotową matrycę pod przyszły produkt, teraz pozostaje tylko skleić i wkleić część zderzaka z włókna szklanego. W tym artykule nie będę powtarzać, jakie materiały, komponenty są potrzebne i jak należy je hodować. O tym „włóknie szklanym” jest osobny artykuł.

Ostrzegam, że pianka może „stopić się” z żywicy, ponieważ przy mieszaniu składników reakcji towarzyszy ogrzewanie. Dlatego trzeba się zabezpieczyć przed „osiadaniem matrycy”. Na przykład wklej powierzchnię „matrycy” taśmą maskującą, poza tym wygodniej będzie oddzielić piankę od włókna szklanego.

To wystarczy do wytrzymałości zderzaka.

Przy temperaturze powietrza 20 stopni czas ten wynosi od 30 do 60 minut. Następnie można przetwarzać włókno szklane.

Do zgrubnego szlifowania powierzchni można użyć szlifierki z tarczą płatkową, następnie obrabiamy ją szlifierką.

Aby to zrobić, lepiej użyć specjalnej szpachli z plastyfikatorem, ale ponieważ w niektórych miejscach mam dość grube warstwy, użyłem szpachli z włóknem szklanym.

Wcieramy kostką papierem ściernym i ponownie nakładamy szpachlę już drobnoziarnistą.

I tak tę procedurę powtarzamy, aż uzyskamy idealnie płaską powierzchnię.

Być może to najprzyjemniejszy moment po tylu ciężkiej pracy. Podkład rozcieńczamy zgodnie z instrukcją producenta, nakładamy w dwóch warstwach i czekamy na wyschnięcie. Teraz wszystko zależy od malarza.

„Beznadziejny zderzak” wypadł całkiem nieźle, jak widzieliście, nie ma rzeczy niemożliwych, gdy jest tak wspaniały materiał jak włókno szklane. Będę zadowolony, jeśli mój artykuł „Naprawa zderzaka z włókna szklanego” będzie dla Ciebie przydatny.

PS Jeśli niektóre punkty nie są dla Ciebie szczególnie jasne, zadawaj pytania w komentarzach, chętnie pomogę.

Oszołomiony! To wspaniale! Nigdy bym nie pomyślał, że taki „chip” można doskonale przywrócić własnymi rękami! Wydawało mi się nawet, że na taki proces będzie wiele tygodni. Choć może się tak wydawać z zewnątrz, dopóki sam nie zajmę się tą sprawą.
Mój garaż jest pusty, któregoś dnia postaram się samodzielnie odnowić zderzak. Cieszę się, że brakujący fragment zderzaka mam wielokrotnie mniejszy. ))
Dziękuję za tak szczegółowy opis naprawy zderzaka z włóknem szklanym! Dopóki nie dotarłem tutaj, nie znalazłem w Internecie niczego przydatnego w tej sprawie.
Świetny artykuł! To dla mnie tylko znalezisko!

Z włókna szklanego możesz przywrócić zderzak z absolutnie dowolnymi uszkodzeniami, nawet do braku połowy części. Miałem egzemplarz Mazda 626, który w ogóle nie miał prawej strony zderzaka, a nowego nie mogłem znaleźć, musiałem go odrestaurować. Okazało się idealnie, nawet wielu uważało, że zderzak został po prostu wymieniony. Z włóknem szklanym, dwiema rękami we właściwym miejscu i kreatywnością można wymyślić wszystko. Powodzenia Anton w renowacji zderzaka.

Przeczytaj także: Naprawa sprzętu gazowego zrób to sam w samochodzie

Nie zrozumiałem, taśma klejąca pozostała pod warstwą włókna szklanego? Czy usunąłeś również resztę pianki, która pozostała w zderzaku, czy zostawiłeś ją jako wzmocnienie?

Po wyschnięciu włókna szklanego na odwrocie najpierw usunąłem piankę, a potem, jeśli to możliwe, usunąłem taśmę klejącą, bo nie ma sensu zostawiać jej wewnątrz zderzaka.Następnie od wewnątrz możesz nałożyć kolejną warstwę włókna szklanego, na wypadek, gdybyś uważał, że ta struktura nie jest zbyt wytrzymała.

Dziękuję ! Świetny artykuł! Szacunek dla autora!

jeśli masz jakieś pytania, zostaw numer kontaktowy

Bardzo dziękuję za artykuł, wszystko jest w porządku, bez zbędnych ceregieli... U mnie zarówno przód jak i tył do zrobienia.

Doskonały artykuł. Oto jak przywrócić zderzak, w którym wszystkie elementy są na swoim miejscu, ale po uderzeniu cały jest zepsuty, ale nadal stoi na samochodzie, trzymając się ducha świętego. Co należy zrobić w takim przypadku? Tak, żeby nie zaczął znowu pełzać przy drugim uderzeniu.

Trudno powiedzieć na podstawie samego opisu! To tak, jakby zapytać przez telefon: „Doktorze, boli mnie brzuch, co byś doradził?”

Czyli jeśli zderzak jest plastikowy i wszystkie części są na swoim miejscu to łatwiej go przylutować (z elektrodami do plastiku)

Po rozbiciu plastikowego zderzaka w samochodzie VAZ właściciel może stosunkowo niedrogo kupić i zainstalować nowy, pomalowany na odpowiedni kolor. Właściciele zagranicznych samochodów nie mają tyle szczęścia, plastikowe zestawy karoserii do ich samochodów są znacznie droższe. Wyjściem jest naprawa uszkodzonej części poprzez naprawę pęknięcia własnymi rękami, aby zaoszczędzić pieniądze. Warto wiedzieć właścicielom rosyjskich samochodów o sposobach przywracania pękniętego plastiku, a nie kupować nowego elementu z powodu drobnych pęknięć.

W zależności od ilości uszkodzeń i rodzaju tworzywa stosuje się następujące metody pękania zderzaków:

wiązanie kosmetyczne z acetonem i tworzywem donorowym;
klejenie nowoczesnymi związkami chemicznymi;
zamontować na żywicy epoksydowej za pomocą siatki wzmacniającej z włókna szklanego;
uszczelnienie pęknięcia lutownicą wzmocnioną metalową siatką;
spawanie pistoletem na gorące powietrze i plastikowym prętem.

Odniesienie. Jest jedna prosta metoda stosowana przez entuzjastów samochodów, którzy nie przejmują się zbytnio wyglądem samochodu. Jest to połączenie krawędzi pęknięcia za pomocą drutu lub zszywek ze zszywacza. To prosta sprawa, co oznacza, że nie ma sensu rozważać tej technologii, wszystko jest jasne.

Zastosowanie do klejenia acetonu, który może rozpuszczać wiele rodzajów tworzyw sztucznych, jest tymczasowym środkiem stosowanym do drobnych pęknięć, które pojawiły się w środku body kitu. Jego istota jest następująca:

Kawałki plastiku, podobne w składzie do materiału zderzaka, są wybierane i rozpuszczane w acetonie do uzyskania gęstej konsystencji.
Z tyłu zderzaka pęknięcie jest odtłuszczone, a także potraktowane acetonem w celu zmiękczenia powierzchni.
Upłynniony plastik nakładany jest na uszkodzenia od tyłu, a następnie utwardza się przez kilka godzin. Na zewnątrz defekt można zabarwić korektorem.

Wszelkie pojedyncze pęknięcia w większości tworzyw sztucznych można uszczelnić za pomocą grubych dwuskładnikowych mieszanek sprzedawanych w dwóch tubach. Wyjątkiem są zestawy karoserii z włókna szklanego, które są sklejane żywicą epoksydową, a w przypadku poważnych uszkodzeń stosuje się wzmocnienie siatką z włókna szklanego.

Przy licznych dużych pęknięciach, pęknięciach i dziurach w zderzaku metody klejenia stają się nieskuteczne. W takich przypadkach praktykuje się lutowanie lub spawanie pistoletem na gorące powietrze z donorowym materiałem polimerowym. Po takich naprawach miejsce wady jest dokładnie oczyszczone i pomalowane na kolor samochodu. Na koniec należy wykonać pełne polerowanie zderzaka, aby pomalowany obszar nie wyróżniał się na tle starej powłoki.

Rada. Jeśli miałeś wypadek lub zderzyłeś się z nieruchomą przeszkodą i zniszczyłeś zestaw karoserii, spróbuj zebrać wszystkie, oprócz najmniejszych kawałków, które odleciały. Umożliwi to użycie „rodzimego” plastiku do napraw i nie szukanie czegoś podobnego.

Proces przygotowawczy różni się niewiele dla różnych metod klejenia i zgrzewania części polimerowych, dlatego należy go rozpatrywać osobno. Pierwsze pytanie brzmi, czy naprawdę konieczne jest zdjęcie zderzaka w celu dokonania naprawy.W większości przypadków demontaż jest niezbędny, ponieważ plastik musi być obustronnie uszczelniony. Wyjątkiem są połamane body kity, popękane w wielu miejscach. Muszą być najpierw zszyte, a następnie usunięte. W przeciwnym razie po naprawie część może stracić swój kształt, dlatego punkty mocowania nie będą się zbiegać, a szczeliny z sąsiednimi elementami wzrosną.

Odniesienie. Często korpus zderzaka odpada w punktach mocowania, a na śrubach pozostają małe kawałki plastiku. Przed demontażem taka część jest bezpiecznie przyspawana do rozerwanego mocowania i dopiero potem wyjęta.

Aby przygotować uszkodzony zestaw karoserii do naprawy, potrzebujesz następujących narzędzi i materiałów:

zestaw kluczy i śrubokrętów do wyjmowania elementu;
młynek elektryczny;
papier ścierny o różnej wielkości ziarna - od P180 do P320;
płyn odtłuszczający - rozpuszczalnik organiczny lub benzyna lakowa;
łachmany.

Notatka. Za pomocą szlifierki czyszczenie można wykonać lepiej i znacznie szybciej niż ręcznie. To i inne elektronarzędzia potrzebne do malowania i polerowania można wypożyczyć na 2-3 dni.

Bez względu na to, czy prace wykonywane są bezpośrednio przy samochodzie, czy ze zdemontowanym zderzakiem, należy go dokładnie umyć i wysuszyć. Następnie grubym papierem ściernym należy odkleić farbę z wcięciem 3-5 cm od pęknięcia w każdym kierunku i przeszlifować powierzchnię drobnym papierem ściernym. Niezależnie od wybranej metody naprawy, farba musi zostać usunięta z podłoża, w przeciwnym razie zakłóci przyczepność kleju lub stopienie polimerów podczas spawania. Na koniec obszar należy odtłuścić.

Rada. Jakość naprawy body kitu zależy od warunków, w jakich jest produkowany. Wygodniej jest naprawić uszkodzenia w garażu wyposażonym w rów wziernikowy ułatwiający wyjmowanie części i lutowanie luźnych elementów złącznych.

Aby wdrożyć tę metodę, należy zakupić następujący zestaw naprawczy zderzaka marki 3M:

2 składniki FPRM do przygotowania płynnego polimeru w tubach po 150 ml (cena - około 2500 rubli);
specjalna twarda taśma;
samoprzylepna siatka wzmacniająca z włókna szklanego (inaczej - płótno szklane) szer. 48 mm;
inicjator adhezji w puszce aerozolowej;
2 szpatułki - szeroka i wąska;
nóż biurowy;
rękawiczki, gogle.

Odniesienie. Podobne zestawy oferują inni producenci, ale najbardziej znana i sprawdzona w praktyce jest marka 3M.

Klejenie ciekłą żywicą jest odpowiednie dla większości tworzyw sztucznych i można to zrobić po wyjęciu zestawu karoserii lub na pojeździe. To prawda, że druga opcja jest raczej niewygodna, a dodatkowo będziesz potrzebować dobrego oświetlenia w dole inspekcyjnym. Do wycięcia pęknięcia potrzebna jest wiertarka elektryczna (nie szlifierka!) Z trzpieniem do tarcz ściernych. Na naprawę składają się następujące operacje technologiczne:

Ważny! Po zmieszaniu składników kompozycję należy zużyć w ciągu 6 minut, co wystarcza do nałożenia na uszkodzenie po jednej stronie. Czas utwardzania 30 minut jest właściwy dla temperatury pokojowej 21-23°C, dlatego podczas pracy w chłodni konieczne jest zaaranżowanie miejscowego ogrzewania zderzaka (np. promiennikiem podczerwieni).

Przeczytaj także: Naprawa DIY niva 2121

Jeśli na przedniej stronie elementu widoczne są nierówności, przed malowaniem nałóż na krople niewielką ilość szpachli przeznaczonej do plastiku. Po wyschnięciu oczyścić papierem ściernym P1500, odtłuścić i pomalować pistoletem natryskowym, po nałożeniu warstwy podkładu. Po 1 dniu wypoleruj powierzchnię body kitu.

Technologia służy do naprawy uszkodzeń zestawów karoserii wykonanych z włókna szklanego, ponieważ poprzednia metoda nie zadziała w tym przypadku. Co jest wymagane do pracy:

włókno szklane do naprawy zderzaka;

żywica poliestrowa (epoksydowa) w komplecie z utwardzaczem;

miękka szczoteczka;

nóż uniwersalny lub nożyczki;

Lateksowe rękawiczki.

Rada. Jeśli w miejscu uderzenia utworzyło się wybrzuszenie lub zagłębienie, natychmiast po rozebraniu wyrównaj je za pomocą suszarki budowlanej, aby je podgrzać.Ponieważ łaty z włókna szklanego będą musiały zostać nałożone po obu stronach uszkodzonego obszaru, lepiej zdemontować zderzak z samochodu. Po zakończeniu wszystkich prac przygotowawczych, w tym zdzierania farby i odtłuszczania, należy postępować w następującej kolejności:

Za pomocą szlifierki z grubym papierem ściernym (P80-P120) wykonać od przodu zagłębienie w korpusie zderzaka, zakrywając promień 3-5 cm od pęknięcia. Jest to konieczne, aby nakładka z włókna szklanego ostatecznie nie wystawała poza płaszczyznę części.

Z tyłu przeszlifować grubym papierem ściernym, ale bez zagłębienia. Odtłuścić obszar i pozostawić do wyschnięcia.

Wytnij łaty z włókna szklanego. Z przodu trzeba zrobić zgrabną łatkę, powtarzając kształt wnęki, a od tyłu przykleić prostokątną nakładkę.

Żywicę i utwardzacz wymieszać w proporcjach wskazanych na opakowaniu. Nanieść kompozycję pędzlem na powierzchnię, nałożyć łatkę (można w kilku warstwach) i nasycić żywicą.

Należy dokładnie przestrzegać czasu utwardzenia masy epoksydowej (zapisanego na pojemniku z żywicą), a następnie dokładnie wyczyścić miejsce naprawy drobnym papierem ściernym. Zadaniem jest wyrównanie powierzchni poprzez usunięcie występów.

Notatka. Początkowo stosuje się gruboziarnisty papier ścierny w celu wytworzenia szorstkości na powierzchni tworzywa sztucznego, co przyczynia się do lepszej przyczepności kleju poliestrowego.Na tym kończy się praca nad naprawą samego tworzywa, następnie czyszczenie, gruntowanie i malowanie wykonywane są standardową technologią. Ostatnią operacją jest polerowanie zderzaka, konieczne jest nadanie elementowi jednolitego połysku.

Liczne pęknięcia, pęknięcia i oderwane elementy zderzaka naprawiane są metodami termicznymi, w szczególności lutowaniem. Ta żmudna praca wymaga niewielkiego zestawu narzędzi i materiałów:

lutownica o mocy co najmniej 100 W z szerokim żądłem i drewnianą rączką;
cienka siatka metalowa specjalnie zaprojektowana do termicznego łączenia części z tworzyw sztucznych;
nóż, szczypce do obróbki odłamanych segmentów;
zacisk śrubowy;
drobny i gruby papier ścierny do czyszczenia szwów.

Notatka. Lutowanie poważnych wad może zająć godziny. W tym czasie plastikowy uchwyt lutownicy nagrzeje się tak bardzo, że trudno będzie trzymać narzędzie ręką.

W procesie przygotowania do lutowania należy usunąć farbę do podłoża nie tylko z pęknięć, ale także z oderwanych kawałków zderzaka. Co więcej, w tym przypadku body kit z samochodu nie jest usuwany, dopóki wszystkie szczeliny nie zostaną zamocowane i zamocowane przez lutowanie, w przeciwnym razie element straci swój dokładny kształt.

Technologia lutowania realizowana jest w następującej kolejności:

Ważny! Podczas lutowania krawędzi plastiku należy trzymać go nieruchomo i dać czas na zestalenie. Jeśli zwolnisz część przed czasem, szew się rozpadnie.

Pod koniec procedury lutowania przeszlifować powierzchnię elementu, następnie odtłuścić i pomalować na żądany kolor. Podczas dalszej eksploatacji należy być bardziej ostrożnym, ponieważ od silnego uderzenia zderzak może rozlecieć się na kawałki, łamiąc się w tych samych miejscach. Aby mocniej trzymać go razem, warto zastosować inną metodę - spawanie z tworzywem dawcy.

Jest to wydajniejszy sposób łączenia części polimerowych, wykorzystywany nie tylko do naprawy zderzaków, ale także do renowacji różnorodnych wyrobów z tworzyw sztucznych. Pozwala na pewniejsze mocowanie elementów, poświęcając znacznie mniej czasu na pracę niż przy lutowaniu. Aby skorzystać z tej technologii, należy przygotować te same narzędzia z materiałami, co do lutowania, z wyłączeniem siatki metalowej. Ponadto do naprawy będziesz potrzebować:

opalarka o mocy 1600 W z możliwością regulacji temperatury nawiewanego powietrza od 100 do 700°C;

uniwersalne sznury spawalnicze kompatybilne z większością tworzyw sztucznych.

Rada. Jeśli kupujesz lub wynajmujesz opalarkę, upewnij się, że ma ona zabezpieczenie przed przegrzaniem z automatycznym wyłączeniem.Technologia zgrzewania pękniętego zderzaka jest bardzo podobna do lutowania i różni się tylko na ostatnim etapie:

Po zakończeniu etapu przygotowawczego wyrównaj krawędzie pęknięć, zabezpiecz je zaciskami i chwyć lutownicą, jak opisano w poprzednim rozdziale. Wymień połamane kawałki w ten sam sposób.

Za pomocą lutownicy wytnij pęknięcie na całej jego długości, tworząc zagłębienie, w którym będzie pasował pręt spawalniczy.

Weź w jedną rękę suszarkę do włosów rozgrzaną do 400-600 °C (w zależności od rodzaju plastiku), a w drugiej - drut spawalniczy. Przymocuj jego koniec do początku naciętego pęknięcia i podgrzej suszarką do włosów jednocześnie z powierzchnią zderzaka, trzymając narzędzie pod kątem.

Kiedy batonik zacznie mięknąć, zacznij układać go w rowku bez zatrzymywania ogrzewania. Wypełnij rowek do końca.

Aby zapewnić niezawodność, wykonaj kilka poprzecznych szwów, nakładając zmiękczony pasek bezpośrednio na wewnętrzną powierzchnię zestawu karoserii.

Notatka. Do wycięcia pęknięcia zamiast lutownicy można użyć tarczy tnącej lub ściernej zamontowanej na wiertarce elektrycznej. Ale taka praca wymaga staranności, aby uchwyty na garnki nie odleciały.Jeśli to możliwe, użyj specjalnych dysz spawalniczych do suszarki do włosów, w które natychmiast wkłada się plastikowy pręt, aby nie trzeba było trzymać go rękami. Po zakończeniu pracy naprawiony zderzak należy przemalować i wypolerować.Rada. Jeśli nie udało Ci się zdobyć pistoletu na gorące powietrze, możesz użyć specjalnego pistoletu do klejenia na gorąco, który zgrzewa plastik cieńszymi prętami.