Naprawa plastikowych reflektorów zrób to sam

Optyka samochodu podczas jego eksploatacji jest bardzo podatna na obciążenia mechaniczne. Może się to zdarzyć z powodu nieostrożności właściciela samochodu lub w wyniku kolizji. Dziś wszystkie uszkodzone części można wymienić na nowe, wystarczy kupić je w sklepie.

Ale często są one dość drogie (a znalezienie części zamiennych do niektórych samochodów jest również dość problematyczne), więc większość właścicieli samochodów woli samodzielnie dokonywać napraw.

Istnieje wiele sposobów na przywrócenie integralności optyki, w zależności od stopnia uszkodzenia. Do pracy mogą być potrzebne specjalne narzędzia i spawarka z kompresorem. Do nich przyspawane są fragmenty reflektora w przypadku naruszenia jego integralności.

Naprawę reflektorów należy rozpocząć od określenia materiału, z którego wykonana jest optyka.. Jeśli reflektor jest plastikowy, można go naprawić za pomocą zgrzewania na zimno, optykę polipropylenową można przywrócić za pomocą spawania.

Należy również pamiętać, że próbując łączyć ze sobą różne rodzaje materiałów, nie należy polegać na silnym połączeniu.

Renowacja reflektorów odbywa się nie tylko w przypadku uszkodzeń mechanicznych, ale także przy niewielkim zmętnieniu. To znacznie wpływa na ich zdolność do przepuszczania światła, co może powodować wypadki w nocy. Częste wady optyczne, z którymi może się spotkać właściciel samochodu:

• pęknięcie obudowy reflektora
• uszkodzenie elementów jego mocowania,
• rozprężanie szwów,
• Różnorodne rysy i odpryski powstające podczas eksploatacji pojazdu.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Zamglone reflektory - na pierwszy rzut oka drobny problem, na który właściciele samochodów zwykle nie zwracają uwagi. Ale jeśli taka wada nie zostanie usunięta w ciągu 1-2 miesięcy, lustrzana warstwa deflektora może zacząć się zapadać. Ze względu na gromadzenie się wilgoci w tym miejscu mogą się również pojawić problemy z utlenianiem styków itp.

Zadrapania na optyce są dość powszechnym zjawiskiem i nie zawsze poświęca się im należytą uwagę. Reflektor należy wyszlifować i dokładnie wypolerować. Przy pomocy takiej naprawy można pozbyć się nawet głębokich rys oraz poprawić wygląd optyki pojazdu.

Również na reflektorze można wykryć płytkę nazębną, która tworzy się od wewnątrz. Powodem jego pojawienia się może być wnikanie odczynników chemicznych (najczęściej podczas bezdotykowej myjni samochodowej). Pod wpływem wysokich temperatur taka powłoka może tworzyć mętny film i osłabiać zdolność reflektora do przepuszczania światła.

Lepiej jest wyeliminować taką wadę w wyspecjalizowanych warsztatach samochodowych, ponieważ samodzielne wykonanie pracy może być dość problematyczne. Poważnym problemem jest również pękanie warstwy ochronnej reflektorów, które występuje w wielu nowoczesnych samochodach.

Może z czasem ulec pogorszeniu z przyczyn naturalnych, ekspozycji na światło ultrafioletowe lub z powodu negatywnych skutków chemikaliów. W niektórych przypadkach niemożliwe jest całkowite usunięcie takiej wady, ponieważ nie można dostać się do uszkodzonego miejsca ani ręcznie, ani za pomocą specjalnego sprzętu.

Jeśli nie ma pewności siebie i niezbędnych umiejętności praktycznych, nie zaleca się przywracania plastikowych reflektorów. Rzeczywiście, w tym przypadku ryzyko dodatkowego zniszczenia plastiku optyki lub jej warstwy lustrzanej jest wysokie.

Przed rozpoczęciem wszelkich prac konieczne jest dokładne oczyszczenie reflektora i dokładne oględziny wady. W ten sposób można zidentyfikować w nim obecność pęknięć, które należy całkowicie wyeliminować. Jeśli tego nie zrobimy, pod wpływem ciągłych wibracji sieć pęknięć rozszerzy się i zepsuje cały wygląd i szerokość pasma reflektora.

Jeśli nie znaleziono takich wad, możesz przystąpić do naprawy reflektorów samochodowych własnymi rękami. Naprawę odprysków i rys należy przeprowadzić w pełnej zgodności z technologią i w następującej kolejności:

1. Miejsce dekoltu jest dokładnie umyte i całkowicie wysuszone.
2. Na środku uszkodzonego obszaru konieczne jest zainstalowanie wtryskiwacza, za jego pomocą dostarczana jest mieszanina polimerów do klejenia.
3. Objętość chipa jest wypełniona klejem, dbając o to, aby nie tworzyły się pęcherzyki powietrza.
4. Następnie wtryskiwacz jest usuwany, a klej musi zostać wysuszony lampą ultrafioletową. Naprawę reflektora reflektora można przeprowadzić na tej samej zasadzie.
5. Następnie, aby naprawione miejsce miało zwiększoną wytrzymałość, można je dodatkowo potraktować utwardzaczem.
6. Po całkowitym zestaleniu się mieszanki wszystkie nierówności powierzchni są eliminowane za pomocą pilnika. Następnie reflektor jest polerowany szlifierką lub papierem ściernym o drobnej ścieralności, a następnie przeprowadza się ostateczne polerowanie, aby nadać optyce połysk.

Naprawę można wykonać na wiele sposobów, ale najłatwiejszym sposobem usunięcia defektów plastikowego reflektora jest spawanie go za pomocą wtrysku gorącego powietrza. Dzięki temu możliwe jest cofnięcie uszkodzonych części optyki na swoje miejsce (metoda klejenia w tym przypadku nie jest zbyt skuteczna).

W trakcie wykonywania pracy należy pamiętać o jednym ważnym szczególe - można spawać tylko jeden rodzaj tworzywa sztucznego. Niespełnienie tego warunku może spowodować, że naprawiony reflektor wytrzyma nie dłużej niż kilka tygodni.

Naprawa mocowania reflektora to znacznie bardziej skomplikowana procedura i lepiej powierzyć pracę profesjonalistom. Spawanie tej sekcji będzie nieskuteczne i wkrótce reflektor ponownie stanie się bezużyteczny, dlatego doświadczeni rzemieślnicy zalecają naprawę obudowy reflektora za pomocą protetyki. Niektóre metalowe części są wymieniane na inne, a reflektor znajduje swoje położenie.

Aby naprawić reflektor w przypadku utraty przezroczystości, możesz użyć polerowania i szlifowania. Zamglenie reflektorów powstaje w wyniku mechanicznego działania cząstek unoszących się z powierzchni drogi podczas pracy samochodu.

W rezultacie może powstać nie tylko zmętnienie, ale także wióry. Producent często wykorzystuje poliwęglan w produkcji optyki samochodowej. Taki materiał jest bardzo wytrzymały, ale jego cechą wyróżniającą jest to, że nie jest odporny na naprężenia mechaniczne i promieniowanie ultrafioletowe.

Dlatego na wierzchu dodatkowo pokryta jest specjalną warstwą ochronną, która przez pewien czas chroni optykę przed działaniem negatywnych czynników środowiskowych. W procesie naprawy reflektora bardzo łatwo jest uszkodzić tę warstwę, a po jej usunięciu, po kilku miesiącach reflektor będzie musiał zostać dodatkowo wypolerowany ze względu na szybko pojawiające się na nim defekty.

Dlatego w trakcie wykonywania pracy konieczne jest dokładne polerowanie, które praktycznie nie uszkadza warstwy ochronnej optyki. Aby usunąć głębokie odpryski i rysy, musisz sam usunąć warstwę ochronną nałożoną w fabryce, ponieważ po prostu niemożliwe jest wykonanie pracy inaczej.

Po zakończonej naprawie, w celu dalszego zabezpieczenia reflektora, zaleca się przyklejenie go folią przeciwżwirową.