Samodzielna naprawa pilota

W pierwszej części artykułu opowiedziano o historii pojawienia się i rozwoju pilotów (RC) do sterowania domowym sprzętem telewizyjnym.

Pomimo wszystkich przełomów technologicznych, wzrostu prędkości i liczby poleceń, poprawa konstrukcji i odporności na zakłócenia pilota zdalnego sterowania są prawdopodobnie najbardziej wrażliwą jednostką sprzętu telewizyjnego i wideo. To on stopniowo lub natychmiast przestaje działać, wprawiając w zakłopotanie właścicieli. Następnie zostaną rozważone różne typowe awarie pilotów i metody ich eliminacji.

Telewizor nie reaguje na żaden z przycisków pilota

Tutaj od razu pojawia się pytanie - co robić i kto jest winien. Niewątpliwie należy zacząć sprawdzanie od tego, co jest prostsze, a mianowicie od pilota. Przede wszystkim trzeba sprawdzić, czy pilot w ogóle działa. Zrobienie tego jest dość proste. Wystarczy zbliżyć diodę pilota zdalnego sterowania do obiektywu aparatu, który znajduje się w dowolnym telefonie i nacisnąć dowolny przycisk. W takim przypadku na ekranie wizjera będą widoczne błyski diody LED pilota. Kolor może być od białego do niebieskawego, najwyraźniej wszystko zależy od aparatu.

Jeśli te błyski są obecne, możemy założyć, że pilot jest prawie sprawny. Kolejne wciskanie wszystkich przycisków pozwala przetestować każdy przycisk z osobna. Przed wykonaniem tego testu zaleca się sprawdzenie baterii. Najłatwiejszą opcją jest wymiana baterii na nowe lub sprawdzenie istniejących za pomocą multimetru.

Sprawdzanie baterii za pomocą multimetru

Najlepiej zrobić to w trybie pomiaru prądu stałego na zakresie 10A. Przy niższych granicach możliwe jest przepalenie bezpiecznika 250mA wewnątrz przyrządu. W przeciwieństwie do baterii, baterie nie boją się zwarć, a jeśli uda ci się zmierzyć prąd w granicach 200..500mA, to wszystko jest w porządku. Dla każdej baterii lepiej jest sprawdzić osobno, dzięki czemu łatwiej jest trzymać ją w dłoniach wraz z sondami urządzenia.

Jeśli mierzysz napięcie na bateriach, musisz je załadować, w przeciwnym razie nawet nieużyteczne baterie mogą wykazywać obecność napięcia. W trakcie sprawdzania - wymiany baterii należy zwrócić uwagę na płytki stykowe w komorze baterii. W przypadku stwierdzenia osadów tlenków lub rdzy, płyty należy czyścić papierem ściernym lub nawet niezbyt dużym pilnikiem igłowym.

Aby uniknąć skandali w domu, liczba telewizorów musi wynosić co najmniej dwa. To najlepsza opcja do sprawdzenia „podejrzanego” pilota. Na pewno wiadomo, że piloty nadają się (lub nie nadają) do obu domowych telewizorów.

Jeśli baterie zostały wymienione, obejrzano kamerę i nie było z tego impulsów świetlnych, to pilot będzie musiał zostać zdemontowany.

Mała uwaga: jeśli normalna praca pilota zatrzymała się natychmiast po upuszczeniu go na podłogę, to przede wszystkim po demontażu warto zwrócić uwagę na rezonator ceramiczny.

Demontaż pilota zdalnego sterowania

Wszystkie piloty są rozmieszczone i demontowane dość równomiernie. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest wyjęcie baterii z komory baterii. W tej samej komorze dokładnie szukaj śrub montażowych, tutaj z reguły jest to ich miejsce. Ale często może w ogóle nie być śrub. W takim przypadku możesz zacząć dzielić pilota na dwie połowy.

Aby to zrobić, odpowiednie narzędzie, takie jak śrubokręt, jest wsuwane w szew łączący. Niektóre opisy takiej procedury mówią, że wkrętak może pozostawić ślady w postaci odprysków i rys.Dlatego bezpieczniej pod tym względem jest używać zwykłej karty kredytowej, która jest wydawana w ogromnych ilościach w dowolnym „magnesie” lub „drążku”. Najważniejsze jest, aby z powodzeniem dostać się do pierwszego zatrzasku bez jego łamania, a następnie stopniowo i ostrożnie otwierać resztę.

Po otwarciu konsoli dolną część można na razie odłożyć na bok. Cały pilot pozostanie w górnej części. Konsola ze zdjętą dolną pokrywą jest pokazana na rysunku 1.

Rysunek 1. Pilot ze zdjętą osłoną

Tutaj widzimy odwrotną stronę PCB. Po lewej stronie znajduje się dioda podczerwieni, a żółty kwadrat w prawym dolnym rogu to nic innego jak rezonator ceramiczny. Oto styki komory baterii i jedyny kondensator elektrolityczny dla całego panelu sterowania.

Jeśli podczas sprawdzania za pomocą kamery nie znaleziono żadnych oznak życia, należy natychmiast sprawdzić wygląd diody LED i rezonatora, sprawdzić ich lutowanie. Jeśli są utlenione lub mają pęknięcia pierścieniowe, należy je ponownie przylutować. Lepiej nie tylko przekłuć lutownicą, ale usunąć te części z płytki, wyczyścić i ocynować wyprowadzenia, a dopiero potem umieścić je na swoim miejscu.

Jeśli płytka drukowana zostanie wyjęta z obudowy, pod nią znajdzie się gumowa podstawa z przyciskami, jak pokazano na rysunku 2.

Rysunek 2. Przyciski, po naciśnięciu, zamykają pola kontaktowe na płytce drukowanej.

Płyta boczna części jest pokazana na rysunku 3.

Rysunek 3 Panel zdalnego sterowania

Rysunek 3 przedstawia górną część gumowej podstawy, na której znajdują się przyciski przycisków.

Rysunek 4. Górna część gumowej podstawy z przyciskami pilota

Podczas montażu pilota wspomniane wypychacze wkłada się w gniazda pokrywy górnej (rysunek 5), będąc jednocześnie elementem mocującym gumowej podstawy.

Na zdjęciach wszystko jest pokazane w miarę przyzwoicie i czysto, gdyż krótko przed tym pilot przeszedł drobne naprawy. Z reguły każdy pilot otwierany do naprawy to raczej żałosny, a nawet rozdzierający serce widok.

Co widać wewnątrz pilota

Cała przestrzeń, w której znajduje się gumowa podstawa z guzikami, wypełniona jest przezroczystą lepką i lepką cieczą, która wygląda jak żywica epoksydowa, tylko bez utwardzacza. Płyn ten jest rozmazany czystą cienką warstwą, miejscami z małymi kropelkami. Nawet jeśli spróbujesz, to nie zadziała od razu tak dobrze i dokładnie.

Ten lepki płyn jest wszędzie. Na górnej i dolnej stronie gumowej podstawy przycisku, na górze obudowy z gniazdami przycisków. Górna część płytki drukowanej z podkładkami kontaktowymi jest również posmarowana tym klejem ...

Pochodzenie tego kleju jest przedmiotem dyskusji, a nawet debaty w kręgach naprawczych. Jedni mówią, że jest tłusty z palców, inni, że to opary z baterii. Ale dlaczego w takim razie te opary nie są przykryte dolną częścią deski, gdzie nie ma detali?

Najbardziej prawdopodobna wersja wydaje się być taka, że ​​te lepkie połączenia pochodzą z samej gumowej podstawy. Guma niejako poci się, uwalniając z siebie plastyfikatory, co wskazuje na naruszenie technologii produkcji wyrobów gumowych. Ale pojawia się pytanie, dlaczego jest tak wiele produktów niespełniających norm? Rzeczywiście, w prawie każdym pilocie, który dostanie się do naprawy, właśnie taka usterka jest zauważona.

Te odparowane plastyfikatory są najczęściej przyczyną awarii pilota. Zewnętrznie taka wada objawia się tym, że przyciski przestają być „wciskane”, trzeba zwiększyć przyłożoną siłę, ale po chwili to też nie prowadzi do przejścia poleceń. Możesz naciskać tak mocno, jak chcesz, przez długi czas, kilka razy, ale kanały się nie przełączają, głośność nie jest regulowana ...

Kilka sposobów na naprawę

Istnieje wiele przepisów, wskazówek i opinii, jak radzić sobie z tym zjawiskiem.Jedno źródło radzi, aby natychmiast wytrzeć cały ten bałagan alkoholem, benzyną lub acetonem, inne mówi, że w żadnym wypadku. Komu wierzyć? Podzielę się własnym kiepskim doświadczeniem w zakresie naprawy pilotów, klientów było niewielu, głównie krewnych, sąsiadów i znajomych, ale prostota urządzenia i naprawy pozwala na wyciągnięcie pewnych wniosków. A jeśli posłuchasz tego, co piszą w Internecie ...

Jednorazowe wyczyszczenie takiego pilota alkoholem doprowadziło do jego całkowitej awarii. Jeśli przed czyszczeniem tylko kilka przycisków (podobno najczęściej używanych) działało słabo, to prawie wszystkie przestały działać. Musiałem więc uciec się do innej metody naprawy, ale zapadło mi w pamięć, że tych guzików nie można myć alkoholem.

Dużo lepszy efekt, jeśli deska ma tak zasmarkany wygląd, można uzyskać myjąc deskę i gumki z guzikami niezbyt gorącą wodą przy użyciu nowoczesnego płynu do mycia naczyń. Należy zauważyć, że tutaj również można przesadzić: jeśli myjesz gumową podstawę bardzo energicznymi ruchami i mocniej dociskasz, to wynik może być dokładnie odwrotny. Grafitowa powłoka zostanie zmyta z przycisków, a następnie można je wciskać do woli, bez obaw, że naciśnięcie przycisku zmieni kanał lub wyreguluje głośność.

Jeżeli powłoka grafitowa nie była wcześniej zmywana, należy ją wyprać miękką ściereczką, delikatnymi, bibułowymi ruchami, które nigdy nie zniszczą powłoki grafitowej. Wewnętrzną powierzchnię obudowy oraz płytkę drukowaną najlepiej umyć kryzą służącą do mycia szklanych słoików i butelek. Bardzo dobrze, jeśli przed zmyciem smaru części zdemontowanego pilota przez jakiś czas, 20 ... 30 minut, leżą w roztworze detergentu.

Po umyciu bądź cierpliwy, poczekaj, aż części wyschną i dopiero wtedy zmontuj pilota w odwrotnej kolejności. Jeśli takie pranie dało pozytywny wynik, pilot zadziałał, pozostaje tylko cieszyć się wynikiem. W przeciwnym razie możesz zaoferować kilka innych sposobów naprawy.

Co zrobić, gdy guziki są przygniecione do ziemi

W takich sytuacjach istnieją już rozwiązania: sprzedawane są zestawy naprawcze do naprawy pilota. Woreczek zawiera tubkę kleju oraz okrągłe gumowe plamki z powłoką grafitową. Po prostu posmaruj i przyklej tam, gdzie chcesz. Są nawet instrukcje, jak się przykleić. Bardziej nowoczesną wersją zestawu naprawczego są łatki samoprzylepne. Tutaj wszystko jest dość proste. W takich przypadkach samo przetarcie gumowych przycisków alkoholem lub innym rozpuszczalnikiem nie zaszkodzi.

Ale niestety nie wszędzie i nie zawsze można kupić takie półfabrykaty, chociaż cena emisji jest po prostu śmieszna: gdzie my jesteśmy i gdzie jest rynek radiowy. W takich przypadkach musisz użyć różnych improwizowanych środków. Jednym z najlepszych dostępnych materiałów jest folia aluminiowa z papierowym podkładem z paczek papierosów. Jest sklejany dość niezawodnie i prosto za pomocą dowolnego kleju typu Moment lub superglue z małych tub.

Inną opcją naprawy pilota jest posmarowanie przycisków przewodzącymi klejami i lakierami, takimi jak Contactol czy Ellast. Istnieje również wiele różnych opinii na temat tej metody, co lepsze nie jest jeszcze jasne. Podobno wszystko jest proste: kto zrobił to dobrze, chwali i na odwrót.

Oczywiście ceny nowoczesnych pilotów nie są wysokie, a to łatwiejsze niż wymyślanie czegoś, kupowanie nowego. Ale zdarza się, że telewizor jest tak stary, że nie nadaje się ani jeden nowoczesny pilot. Najprawdopodobniej czas kupić nowy telewizor wraz z pilotem. Lub nadal napraw starego pilota.

Telewizor się nie włącza piloty Albo nie przełączaj kanałów, nie reguluj głośności, a inne przyciski działają dobrze? Takie objawy awarie pilota znane prawie wszystkim.Ta awaria pilota jest najczęstsza i ciągnie się od czasu pojawienia się samych pilotów, ale producenci nie podjęli żadnych radykalnych działań w celu ich wyeliminowania. Z prawie 100% pewnością przyczyną takiej awarii jest wymazanie lub zanieczyszczenie warstwy przewodzącej przycisków stykowych. W takim przypadku istnieją dwa sposoby przywrócenia pilota:

- Pierwszy – nie kłopocz się i kup nowego pilota. Warto zauważyć, że kupując tani (nieoryginalny) pilot, narażasz się na taką samą lub inną awarię w pierwszym miesiącu. Dlatego jeśli zdecydujesz się na wymianę pilota, to w miarę możliwości kup pilota oryginalnego, a nie w „kantorze sharashka”. Dzięki temu zaoszczędzisz nerwy i pieniądze.

- Drugi – samodzielnie napraw pilota. Nie wymaga znajomości elektroniki i jest dostępny dla każdego, bez względu na płeć i wiek. Poza baterią, którą również wyjmiesz z pilota, w pilocie nie ma „niebezpiecznego” prądu. Nawet jeśli coś nie wyjdzie, pierwsza metoda zawsze pozostaje w magazynie, a pieniądze na to będą dość skromne. Ale po co płacić, jeśli możesz zrobić wszystko sam w 15-20 minut, poza tym każdy nowy pilot będzie miał ten sam los, a doświadczenie pierwszej naprawy nie pójdzie na marne.

Warto zauważyć, że warsztaty z rzadkimi wyjątkami nie wykonują takiej renowacji, w przeciwnym razie koszt będzie porównywalny z ceną nowego pilota. Jeśli zdecydujesz, zrób to sam, wszystko jest proste, ale ten artykuł ci pomoże.

Na początek wróćmy

Diagnostyka nieprawidłowego działania pilota telewizora, tunera, klimatyzatora lub innego sprzętu

– Jeśli urządzenie nie włącza się pilotem i żaden z przycisków nie działa, należy najpierw wymienić baterie. Przy słabych bateriach można zareagować na przyciski raz lub dwa razy z rzędu, potem nie reaguje, po pewnym czasie (20-30 minut) reaguje ponownie raz lub dwa razy. Wskazuje to również na zużyte baterie, które należy wymienić. Jeśli to nie pomoże, oznacza to awarię elektroniki. Ponadto, w zależności od swoich kwalifikacji i pragnień, podejmij decyzję o samonaprawie. To nie jest nasz przypadek i wymaga znajomości elektroniki do naprawy.

– Sprawdzenie pilota za pomocą aparatu cyfrowego.

Aby to zrobić wystarczy skierować pilota na obiektyw aparatu lub aparatu telefonu komórkowego i przytrzymać przycisk. W tym momencie zrób zdjęcie pilota bez lampy błyskowej. Jeśli pilot lub przycisk działa, zdjęcie będzie miało jasną białą plamkę w miejscu diody podczerwieni. Jeśli na zdjęciu widać poświatę, najprawdopodobniej przyczyną jest odbiornik znajdujący się w telewizorze lub innym sprzęcie, z którego znajduje się pilot. Wniosek dotyczący naprawy, jak w pierwszym akapicie.

- Jeśli nie działają, lub działają (odpowiadają na naciśnięcie) od 2-10 prób, tylko kilka przycisków, które są najczęściej używane, to jest to nasz przypadek. Następnie rozważymy sposoby wyeliminowania tej awarii pilota.

Wszystkie piloty mają podobne urządzenie. Główne składniki:

- Ramka. Składa się z dwóch połówek, sklejonych lub skręconych.

- Płytka drukowana. Na płytce znajduje się mały mikroukład, kilka dodatkowych elementów radiowych, dioda podczerwieni, styki komory baterii i podkładka kontaktowa w postaci ścieżek przewodzących.

– Gumowana nakładka z guzikami.

Na samym początku wyjmujemy baterie, następnie zaglądamy we wnęce na baterie pod kątem obecności śrub mocujących. Mogą być pod naklejkami. Przesuń naklejkę śrubokrętem, jeśli jest gdzieś wciśnięta, to pod nią jest śruba. Sprawdź całą obudowę pod kątem śrub. Jeśli tak, odkręć wszystko i podziel obudowę na dwie połówki. Oprócz śrub obudowa może być zatrzaskiwana. Jeśli nie ma śrub, całe ciało jest montowane tylko za pomocą zatrzasków. Zdarza się, że jest dodatkowo sklejony, ale nie panikuj, wszystko jest załatwione.

Bierzemy dowolny nóż i delikatnie wciskamy końcówkę w szczelinę w środku etui i staramy się rozsuwać połówki, aż pojawi się kliknięcie. Kliknięcie oznacza, że ​​otworzył się jeden z zatrzasków. Ważne jest, aby znaleźć i odpiąć pierwszy zatrzask, reszta pójdzie łatwiej. Staraj się robić wszystko ostrożnie, aby nie złamać zatrzasków, a nawet jak złamiesz jeden czy dwa to nie ma znaczenia, pilot nie będzie się z tego gorzej domykał, w skrajnych przypadkach łatwo go skleić kroplą jakiegokolwiek superkleju . Można go również rozdzielić dwoma cienkimi śrubokrętami lub połączyć nóż i śrubokręt.

Jeśli demontujesz pilota po raz pierwszy, lepiej pracować z nożem i śrubokrętem. Najpierw wsuń końcówkę śrubokręta w szczelinę, pomiędzy połówki obudowy i powoli przesuwając śrubokręt wzdłuż obudowy, poszukaj pierwszego zatrzasku. Jak tylko go znajdziesz, odłam go, ale śrubokręt pozostaw w pobliżu zatrzasku, a następnie kontynuuj pracę końcówką noża. Gdy dojdziesz do kolejnego zatrzasku nożem, możesz włożyć drugi śrubokręt i kontynuować poruszanie końcówką noża, lub kontynuować poruszanie się pierwszym śrubokrętem. Ogólnie rób, co chcesz.

Następnie wyjmij tablicę i gumową podkładkę z guzikami. Komora baterii posiada szczeliny, w które wkładane są styki sprężynowe baterii. Przed wyjęciem płytki drukowanej pamiętaj, jak pasują do rowków, aby nie było pytań podczas montażu. W większości przypadków te sprężyny stykowe są przylutowane do płytki i nie pasują inaczej.

Uwagi ogólne.

Przed ponownym podłączeniem warstwy przewodzącej przycisków zaleca się po prostu najpierw ją wyczyścić. Czasami zanieczyszczenie jest widoczne gołym okiem.

Dość często cała przestrzeń, w której znajduje się gumowa podstawa z guzikami, wypełniona jest przezroczystą lepką i lepką cieczą, która wygląda jak żywica epoksydowa, tylko bez utwardzacza. Płyn ten jest rozmazany czystą cienką warstwą, miejscami z małymi kropelkami. Ten lepki płyn jest wszędzie. Na górze i na dole gumowa podstawa przycisków, na górze obudowy gniazda na przyciski. Górna część PCB z nakładkami stykowymi też jest posmarowana tym klejem...

Pochodzenie tego kleju jest przedmiotem dyskusji, a nawet kontrowersji w kręgach naprawczych. Jedni mówią, że to smar z palców, inni, że to opary z baterii. Ale dlaczego w takim razie dolna część deski, gdzie nie ma części, nie jest pokryta tymi oparami?

Najbardziej prawdopodobna wersja wydaje się być taka, że ​​te lepkie związki pochodzą z samej gumowej podstawy. Guma wydaje się pocić, uwalniając z siebie plastyfikatory, co wskazuje na naruszenie technologii produkcji wyrobów gumowych. Jedyne pytanie, jakie się pojawia, to dlaczego jest tak wiele takich niespełniających norm produktów? Jest to obserwowane w prawie każdym pilocie, gdy wystąpi taka awaria.

Czyścić mydłem lub innym detergentem, ale nie alkoholem, acetonem itp., co może doprowadzić do całkowitej awarii pilota.
Dobry efekt można uzyskać myjąc deskę i gumę z guzikami niezbyt gorącą wodą, najlepiej z użyciem płynu do mycia naczyń lub mydła do prania.

Spłucz delikatnie miękką ściereczką, wklepując ruchami, aby nie zetrzeć powłoki grafitowej. Całkiem dobrze, jeśli przed zmyciem zasmarkanych osadów części zdemontowanego pilota leżą przez jakiś czas, około 20 ... 30 minut, w roztworze detergentu. Po spłukaniu nie wycieraj, tylko poczekaj, aż części wyschną i dopiero wtedy zmontuj pilota. Możesz użyć suszarki do włosów, aby przyspieszyć suszenie.

Nie montuj do końca pilota, wkładaj przyciski, włóż baterie i sprawdź działanie. Jeśli wszystko działa, zbieraj i używaj. Jeśli usterka nadal występuje, przejdź do drugiego etapu odzyskiwania. W niektórych przypadkach możesz pominąć zaczerwienienie i przejść od razu do wyzdrowienia. Intuicja, która Ci pomoże.

Za pomocą kleju ostrożnie przyklej kawałki folii na podkładki „maty”. Folię można pobrać ze słodyczy (czystych), czekoladek lub lepiej z paczki papierosów. Folia aluminiowa z papierową podstawą z paczek papierosów jest sklejana dość niezawodnie i prosto dowolnym klejem typu „Moment” lub superglue z małych tub. Prosięta mogą być zarówno kwadratowe, jak i okrągłe. Możesz użyć dziurkacza o odpowiedniej średnicy. Wynik powinien wyglądać mniej więcej tak.

Do folii należy przykleić pasek taśmy dwustronnej o długości 5-7 cm, odciąć brzegi folii tam, gdzie nie ma taśmy. Następnie folię z taśmą „przepuszczamy” przez dziurkacz tyle razy, ile potrzebujemy na naprawę guzików lub nożyczkami. Możesz również użyć zepsutej anteny teleskopowej. Pobiera się ogniwo o odpowiedniej średnicy i na szkle wyrzeźbiono koła. Gdy kółka są gotowe, przyklej je na niedziałających obszarach przycisków pilota. Nie musisz zawracać sobie głowy kółkami, ale wycinaj kwadraty.

Dodatkowo można ostrożnie odciąć przewodzącą warstwę gumy z przycisków przed klejem za pomocą ostrego ostrza. Zazwyczaj jest to warstwa około 0,5-1,0 mm.

Potrzebny będzie drut miedziany o średnicy 0,2-0,4. Za pomocą młotka spłaszcz go na dowolnym kowadle w odstępie około 1 cm Oznaczenie schematyczne („——” To jest drut, „O” to miejsce na spłaszczenie) (—- O —- O —- O—- ) odcinamy element (—– )

w przycisk wbijamy lewy koniec elementu, można obok przycisku zagiąć spłaszczoną część elementu (—– O) nad gumą przewodzącą

Jeśli zostanie dobrze naprawiona, ta opcja jest dość trwała.

Prostszą opcją jest metalowy wspornik zszywek. Zgiąć skrócić do rozmiaru podkładki stykowej i wcisnąć ją w gumę w takiej pozycji, aby po naciśnięciu przycisku wspornik zamykał styki na płytce.

Inną opcją naprawy pilota jest posmarowanie przycisków przewodzącymi klejami i lakierami, na przykład „Contactol” lub „Ellast”. Istnieje również wiele różnych opinii na temat tej metody, co nie jest jeszcze lepsze. Podobno wszystko jest proste: kto dobrze się udaje, chwali i vice versa.

Gotowe zestawy naprawcze są sprzedawane specjalnie do naprawy pilotów. Są tanie - najważniejsze jest ich znalezienie. Woreczek zawiera tubkę kleju i okrągłe plastry gumowe pokryte grafitem. Po prostu rozprowadź i przyklej tam, gdzie potrzebujesz. Są nawet instrukcje dotyczące klejenia.

Bardziej nowoczesną wersją zestawu naprawczego jest samoprzylepna łatka. Tutaj wszystko jest dość proste. W takich przypadkach nie zaszkodzi przetrzeć gumowe przyciski alkoholem lub innym rozpuszczalnikiem.

Wszystkie opcje są funkcjonalne i sprawdzone w praktyce. Wybierz to, co lubisz najbardziej. Powodzenia.

Napisane przez Administratora 10 listopada 2013 r.

Najczęstszą wadą, nieumyślnie wkomponowaną w konstrukcję przez producentów pilotów, jest (sądząc po osobistej praktyce naprawy pilota) słaby kontakt zacisków „dodatnich” i „ujemnych” z zasilaniem. Wykonane ze stopu nie nadającego się do tego typu urządzeń, łatwo się wyginają i tracą swoją dawną elastyczność podczas pracy (zwłaszcza po upływie okresu gwarancyjnego). Naruszenie sprężystości tych zacisków można szybko i trwale wyeliminować, umieszczając niesztywną gumkę (na przykład gumkę papierniczą) między nimi a końcem płytki, która bezpiecznie dociska styki do akumulatorów.

Drugą najczęstszą wadą pilota jest pogorszenie styku grafitowych elementów płytki drukowanej z gumą przewodzącą dociskaną do nich przyciskami sterującymi. Powodem jest tłuszcz uwięziony między przyciskami a stykami deski, spadek jakości samej gumy, z której po 2-3 latach eksploatacji w wyniku reakcji chemicznej uwalnia się oleista substancja. Zasłaniając płytkę drukowaną, ingeruje w styki.

Inną częstą awarią jest sytuacja, w której większość uruchomionych przycisków przestaje działać lub działa, ale tylko przy zwiększonym nacisku. Powoduje to zużycie przewodzącej powłoki gumowych styków podstawy. Gumowe styki pod przyciskami zużywają się fizycznie, tracąc przewodnictwo. Grafitowe elementy płytki drukowanej również ulegają zużyciu. W takich przypadkach trzeba wymienić gumkę z przyciskami na nowe (sprzedawane są na rynkach radiowych). Ten zestaw naprawczy składa się z małych przewodzących kółek i kleju, który należy przykleić do starych, zużytych styków przewodzących na gumowej podstawie.

A płytkę drukowaną należy dokładnie wyczyścić z lepkiego płynu, który został uwolniony suchą, miękką ściereczką. Styki grafitowe można łatwo naprawić za pomocą „miękkiego” ołówka kredkowego.

Uwaga. W przeciwieństwie do praktyki powszechnej wśród radioamatorów, w żadnym wypadku nie należy wycierać styków grafitowych na płytce drukowanej alkoholem, wodą kolońską (a tym bardziej rozpuszczalnikami). Substancje i rozpuszczalniki zawierające alkohol rozkładają grafit.

Możesz upewnić się, że panel zdalnego sterowania jest w dobrym stanie, w następujący sposób. Po złożeniu pilota w etui nie należy spieszyć się z położeniem gumowej maty z przyciskami w wyznaczonym miejscu. Ale zasilacz powinien być włożony. Następnie za pomocą miniwskaźnika skręconego z folii należy na przemian (przez otwory na przyciski) dotykać wszystkich styków grafitowych na płytce drukowanej.

Jeśli telewizor normalnie reaguje na polecenia z pilota, oznacza to, że płytka tego ostatniego działa prawidłowo, a wystarczy zmienić gumkę z przyciskami.

Jeśli nie ma reakcji, to przyczyną awarii pilota może być wylutowanie emiterów podczerwieni, kondensatorów, rezonatorów kwarcowych lub mikropęknięć na samej płytce w wyniku upadku i uderzeń.

Zdarza się, że nie ma możliwości zakupu nowych opon. Nie powinieneś jednak rozpaczać - musisz przywrócić stary. Konieczne jest oddzielenie czarnych płytek stykowych od wszystkich przycisków z tyłu gumowej maty. Następnie dowolnym klejem do gumy przyklej nowe w opuszczonych miejscach. Sprawne płytki stykowe można znaleźć w wielu starszych urządzeniach elektronicznych uznanych z innych powodów za bezużyteczne: kalkulatory, Klawiatury , telefony przyciskowe itp.

Płytki stykowe wykonane z gumy przewodzącej są ostrożnie usuwane, przycinane ostrym nożem lub skalpelem do wymaganej średnicy, a następnie przyklejane do gumowej maty pilota. Biorąc pod uwagę, że płytki „dawcy” mogą mieć różne wymiary, nadmiar odcinamy nożem, upewniając się, że grubość płytek nie przekracza 1 mm (w przeciwnym razie przyciski pilota będą stale „wciskane”).

Schemat montażu pilota.

1 - przednia część ciała; 2 - przycisk; 3 - mata gumowa; 4 - płytka stykowa wykonana z gumy przewodzącej (w wersji naprawionej może być folia „kontaktowa” z papierosów); 5 - płytka drukowana z przewodzącymi elementami obwodu; 6 - tył ciała; 7 - ogniwo galwaniczne; 8 - pokrywa przedziału zasilania; 9 - śruba; ilość części 2, 4, 7 i 9 - w zależności od konkretnego typu urządzenia

Jak zdemontować pilota?

Najpierw należy zdemontować pilota. Pomimo różnych rozmiarów i wyglądu wszystkie piloty są zasadniczo takie same.

Wyciągamy baterie i jednocześnie patrzymy na śruby mocujące w komorze baterii, które mogą znajdować się pod fabrycznymi naklejkami. Użyj śrubokręta, aby mocno nakleić na naklejkę, jeśli zwisa, to pod nią znajduje się śruba.

W nowoczesnych konsolach śruby mogą wcale nie być. W takim przypadku możesz od razu przystąpić do demontażu pilota.

Korpus pilota składa się z dwóch połówek, które łączy się ze sobą za pomocą śrub lub zatrzasków, lub na oba sposoby. Aby oddzielić połówki pilota zdalnego sterowania, w szew łączący wkłada się odpowiednie narzędzie, na przykład nóż.Ostrożnie wkładamy czubek noża w szczelinę między połówkami ciała i staramy się je rozsuwać, aż pojawi się kliknięcie. Niektóre opisy takiej procedury mówią, że wkrętak może pozostawić ślady w postaci odprysków i rys. Dlatego bezpieczniej w tym zakresie jest używać starej lub niepotrzebnej plastikowej karty kredytowej lub rabatowej, która jest wydawana w ogromnych ilościach w dowolnych supermarketach lub większości sklepów firmowych.

Kliknięcie oznacza, że ​​otworzył się jeden z zatrzasków. Najważniejsze jest, aby z powodzeniem dostać się do pierwszego zatrzasku, a następnie stopniowo otwierać resztę. Staraj się robić wszystko ostrożnie, aby nie złamać zatrzasków, a nawet jak złamiesz jeden czy dwa to nie ma to znaczenia, pilot nie zamknie się gorzej od tego: sprawdzone. Możesz go również odłączyć dwoma cienkimi śrubokrętami lub połączyć nóż i śrubokręt, jak chcesz.

Jeśli demontujesz pilota po raz pierwszy, lepiej pracować z nożem i śrubokrętem. Najpierw wsuń końcówkę śrubokręta w szczelinę między połówkami obudowy i powoli przesuwając śrubokręt wzdłuż obudowy, poszukaj pierwszego zatrzasku. Jak tylko go znajdziesz, odłam go, ale śrubokręt pozostaw w pobliżu zatrzasku, a następnie kontynuuj pracę końcówką noża. Gdy dojdziesz do kolejnego zatrzasku nożem, możesz włożyć drugi śrubokręt i kontynuować poruszanie końcówką noża, lub kontynuować poruszanie się pierwszym śrubokrętem. Krótko mówiąc, rób to, co jest dla Ciebie odpowiednie.

Gdy np. lewa połówka jest lekko uchylona, ​​ostrożnie, nie wyjmując noża, przesuwaj ją po korpusie, odrywając zatrzaski, aż pilot całkowicie się otworzy. Ostrożnie zdejmij tablicę i gumową podstawę z przyciskami. Zwróć uwagę na komorę baterii. Są rowki, w które wkładane są styki sprężynowe, dlatego przed wyciągnięciem deski pamiętaj, jak mieszczą się w rowkach, aby nie było pytań podczas montażu.

Identyfikacja krok po kroku przyczyny nieprawidłowego działania pilota i jego naprawa

Jeśli przyjrzymy się płytce od strony torów i gumowej podstawie od strony styków, widać, że miejscami wydają się być posmarowane grubą warstwą masy klejącej. To jest grube. Z powodu tej tłustej warstwy jest słaby kontakt między graficzną powłoką płytki a stykami gumowej podstawy, dlatego musimy mocno naciskać przyciski, aby pilot wykonał nasze polecenia.

Weź gąbkę do mycia naczyń, namyj się mydłem i usuń tłuszcz z deski, gumowej podstawy i połówek obudowy pilota. Następnie zmyj piankę mydlaną pod bieżącą ciepłą wodą. Zmyj tłuszcz tylko wodą z mydłem i niczym więcej.

Teraz wszystkie elementy należy wytrzeć do sucha i dodatkowo wysuszyć suszarką lub nałożyć na gorącą cewkę w łazience na trzydzieści minut przez cienką warstwę materii.
Zbierz swojego „małego przyjaciela” i usiądź na krześle, przełączając kanały, ciesz się jego pracą, a jednocześnie swoją własną. Z reguły po takiej konserwacji prewencyjnej pilot zaczyna działać jak nowy.

Jeśli to nie zadziała, przejdź do planu B.

Płytkę drukowaną i gumową „matę” przetrzyj alkoholem za pomocą wacików bawełnianych (niezbyt twarde - aby nie zatrzeć powłoki kontaktowej). Lepiej nie używać tutaj benzyny i acetonu.

Metoda #1 Dziurkacz do folii i taśma dwustronna. ( Bez specjalnego kleju i natrysku).

Do naprawy uszkodzonych przycisków potrzebujemy:

- folia do pieczenia (wygodniej jest pracować z folią, która nie jest zbyt cienka, gdyż łatwiej ją oddzielić od papieru ochronnego, który jest przyklejony z jednej strony taśmy dwustronnej),

Na folię należy nakleić pasek taśmy dwustronnie klejącej o długości 5-7 cm, odciąć brzegi folii tam, gdzie nie ma taśmy klejącej. Następnie folię z taśmą klejącą „przepuszczamy” przez dziurkacz tyle razy, ile potrzebujemy na naprawę guzików. Właściwie gotowe kółka i naklej na niedziałające podkładki przycisków pilota. Sprawdzone - wszystko działa!

Metoda #2 Folia superglue i nożyczki

Weź kawałek cienkiej folii (z opakowań po cukierkach, czekolady, do gotowania), nożyczki i superglue. Z folii wyciąć małe kwadraty zgodnie z rozmiarem podkładek kontaktowych gumowej „maty”. Alternatywnie zamiast folii użyj papieru foliowego, np. z papierosów. Swoją drogą próbowałem go używać, trwało to około sześciu miesięcy. Zobaczmy, jak długo wytrzyma folia.

Superglue i kwadraty foliowe

Za pomocą kleju ostrożnie przyklej kawałki folii do styków „maty”. Powinno być coś takiego.

Pozwól klejowi wyschnąć i zmontuj pilota. Wszystko powinno działać.

Instrukcja wideo do naprawy pilota w ten sposób

Wyciągamy z komputera starą klawiaturę, wyciągamy metalową rurkę, ostrzymy krawędzie do wyostrzenia i wybijamy dziury z łatami na folii, przyklejamy je odpowiednim klejem do styków „maty” pilota – bez jednego powtórzenia Za trzy lata.

To metoda naprawy pilota zdalnego sterowania, który jest wywoływany na czole.

Są bardziej wyrafinowane sposoby, takie jak ta metoda naprawy pilota:

„Jedna objętość kleju silikonowego jest umieszczona w szklanej butelce (nie potrzebujesz dużo, ponieważ roztworu nie można długo przechowywać, a do pilota wystarczy kilka kropel). Następnie dodaje się około dwóch objętościowych części benzyny, naczynie natychmiast zamyka się i energicznie wstrząsa. Klej silikonowy musi być całkowicie wymieszany z benzyną, tworząc jednorodną mleczną masę. Następnie do mieszaniny dodaje się jedną do dwóch części objętościowych proszku grafitowego i ponownie energicznie wstrząsa. Jeśli roztwór jest zbyt gęsty, można go ponownie rozcieńczyć benzyną.
„Stare” podkładki kontaktowe maty gumowej czyści się gumką do tuszu (czerwoną) lub drobnym papierem ściernym, resztki brudu i tłuszczu usuwa się alkoholem (nie można tutaj stosować benzyny!).
Teraz za pomocą jednorazowej strzykawki nabierz odrobinę przygotowanego roztworu, na kartce papieru wybierz optymalną dawkę, a następnie nałóż kroplę roztworu na powierzchnię przewodzącą. Ze względu na napięcie powierzchniowe powinien wystąpić niewielki, ale wyraźnie widoczny obrzęk. Po ustawieniu rozwiązania znika. Jeśli coś pójdzie nie tak, nadal możesz interweniować za pomocą bawełnianej chusteczki.
Wiązanie roztworu trwa około 24 godzin. W tym czasie mata gumowa musi być nieruchoma.”

Czego potrzebujesz:

bierzemy drut miedziany o rozmiarze 0,2-0,4 plując go młotkiem i głowicą grzechotkową (no, kluczem) w odstępie ok. 1 cm, powinno wyjśc coś takiego,

oznaczenie schematyczne („——” To jest drut, „O” to miejsce spłaszczenia) (—-O—-O—-O—-) odciąć element (—–O)

wbijamy lewy koniec elementu w przycisk obok przycisku, zaginamy spłaszczoną część nad gumą przewodzącą w pobliżu elementu (--O)

ta sama wersja pod innym kątem

Czego potrzebujesz:

Bierzemy zbędny kabel z FDD lub HDD, wyciągamy stamtąd styki, potem jest jasne.
Możesz spróbować zrobić rodzaj harpuna, aby kontakt nie wyleciał. Ostrożnie dobieraj rozmiar, aby nie ukłuć palca. Zobacz zdjęcie.

Nawiasem mówiąc, naszym zdaniem działa to znacznie wyraźniej.

Mała uwaga: jeśli normalne działanie pilota zatrzymało się zaraz po upuszczeniu go na podłogę, to przede wszystkim po demontażu warto zwrócić uwagę na rezonator ceramiczny. Być może odlutował z płyty głównej.

Pilot ze zdjętą osłoną

Tutaj widzimy odwrotną stronę płytki drukowanej. Po lewej stronie znajduje się dioda podczerwieni, a żółty kwadrat w prawym dolnym rogu to nic innego jak rezonator ceramiczny. Są też styki komory baterii i jedyny kondensator elektrolityczny dla całego pilota.

Jeśli wszystkie powyższe metody nie pomogły, można spróbować dodatkowo przebić lutownicę na jej elementach elektronicznych, aby wyeliminować ewentualne nielutowane, szczególnie w przypadku styków sprężynowych do akumulatorów.

Za pomocą dobrze pocynowanej końcówki lutownicy, od strony drukowanych przewodników, dotknij punktu lutowania wyjścia komponentu radiowego, a gdy tylko cyna zacznie się topić, usuń końcówkę lutownicy. Nie lutuj tylko pinów mikroukładu, możesz go przegrzać lub zamknąć szpilki i ścieżki lutowiem. Zazwyczaj mikroukłady rzadko zawodzą.Ale jeśli tak się stanie, że musisz przylutować mikroukład, bądź bardzo ostrożny, a na koniec sprawdź wyprowadzenia i ścieżki, aby nie było między nimi kropli lutowia.

Teraz możemy z całą pewnością powiedzieć, że naprawiany przez Ciebie pilot będzie działał przez długi czas. W ten sposób prawie wszystkie jednostki zdalnego sterowania są reanimowane.

Prawie wszystkie nowoczesne urządzenia gospodarstwa domowego mają piloty, więc jeśli to małe urządzenie się zepsuje, użytkownicy odczuwają pewien dyskomfort. Powiemy Ci, jak łatwo naprawić pilota do telewizora w domu własnymi rękami, bez wzywania mistrza z serwisu. Wiele osób po prostu idzie do sklepu i kupuje nowy pilot, ale w przypadku małej awarii wszystko można naprawić samemu.

Statystyki napraw pilotów w serwisach podają, że najczęstsze awarie lub awarie urządzeń wyglądają tak:

• awaria ważnych kontroli i mieszkania z powodu spada z różnych wysokości lub inne wpływy mechaniczne;
• czasami Niektóre przyciski nie działają zdalne sterowanie, a reszta prawidłowo wykonuje swoje funkcje;
• często używane przyciski nie działają lub działają tylko po bardzo mocnym naciśnięciu;
• Pilot do telewizora działa tylko z bardzo bliskiej odległości.

Identyfikacja przyczyny nie jest trudna, ale musisz znać procedurę nadchodzącej naprawy, która zależy bezpośrednio od awarii, która wystąpiła, czasami taniej jest kupić nowy pilot niż reanimować stary.

Ważny! Gdy przyciski pilota do telewizora nie działają, przed przystąpieniem do naprawy spróbuj włożyć nowe baterie - w 80% pilot będzie działał w tym samym trybie.Takie proste działania pomogą ożywić nawet pilota Smart TV.

W tej sekcji szczegółowo opiszemy, jak w każdym przypadku rozebrać i naprawić pilota do telewizora.

Gdy użytkownicy często upuszczają pilota do telewizora, wewnątrz urządzenia dochodzi do poważnych uszkodzeń, naprawa w tym przypadku będzie dość trudna - jest mało prawdopodobne, aby odbita lutownica była przywrócona bez lutownicy. Aby upewnić się, że winna jest płytka, a trzeba coś wlutować - jest oryginalna metoda testowatylko upewnij się, że baterie działają. Ta metoda sprawdza się absolutnie na każdym pilocie, niezależnie od jego marki - Samsung, Philips czy LG, ponieważ zasada działania jest identyczna dla każdego.

Każdy aparat cyfrowy, w tym telefony komórkowe, ma emiter podczerwieni, sprawdź pilotem telewizora za jego pomocą:

• włącz aparat w telefonie komórkowym;
• kierujemy pilota na okno aparatu, zbliżając telefon komórkowy jak najbliżej, wciskamy dowolny klawisz na pilocie;
• jeśli pilot wyda sygnał dźwiękowy, na ekranie urządzenia pojawi się duża czerwona kropka.

Jego obecność świadczy o tym, że tablica działa i wystarczy sprawdzić wszystkie przyciski. Jeśli kropki brakuje - 100% coś się stało w tablicy sterowniczej, musisz ją wydobyć i wizualnie poszukać przyczyny awarii.

Wyjmujemy baterie, następnie ostrożnie i bez wysiłku oddzielamy połówki pilota od telewizora, po odkręceniu śrub mocujących. Jeśli zamontowane są zatrzaski, to posługujemy się cienkim śrubokrętem, ale bez fanatycznych wysiłków, aby nie złamać ich delikatnej konstrukcji.

Naprawę pilota w tym przypadku może wykonać tylko osoba posiadająca pewną wiedzę i umiejętności w zakresie pracy z lutownicą - dla zwykłego użytkownika lepiej nie wchodzić do tak delikatnego urządzenia. W wyniku częstych upadków może dojść do zerwania oprawy LED, zerwania styków baterii lub uszkodzenia rezonatora kwarcowego. Pierwsze dwa awarie można określić wizualnie. Aby upewnić się, że rezonator jest w dobrym stanie - małe pudełeczko z przylutowanymi do niego stykami - trzeba delikatnie potrząsnąć całym urządzeniem, jeśli usłyszycie szelest, to trzeba to zmienić.

Użytkownicy czasami zadają pytanie: jak naprawić pilota telewizora, gdy niektóre przyciski przestały działać. Podczas działania, wnętrze pilota telewizora może: uzyskać wilgoć z powodu dużej wilgotności w pomieszczeniu lub przypadkowo rozlanego napoju. Według ekspertów wewnątrz produktu powstał stan kondensatu oleju - nagromadzony kurz połączył się z parą wodną, ​​co znacznie komplikuje prawidłowe działanie przycisków po naciśnięciu. Taką naprawę przycisków pilota zdalnego sterowania można wykonać niezależnie: tutaj nie są wymagane żadne specjalne umiejętności, do czyszczenia urządzenia sterującego telewizorem wymagana jest tylko dokładność i cierpliwość.

1. Ostrożnie zdemontuj pilota.
2. Deskę przecieramy wacikiem, przesiąknięty alkoholem - ta prosta metoda usuwa osady brudu i wilgoci, które mogą zamykać styki. Wysiłek nie jest tego wart - produkt jest dość delikatny.
3. W ten sam sposób wycieramy gumowe podkładki kontaktowe przycisków.
4. Czyścimy styki sprężynowe akumulatorów, jeśli są ślady utlenienia, to usuwamy je małym papier ścierny.
5. Po oczyszczeniu dajemy czas na wysuszenie wszystkich elementów i montaż urządzenia.

Uwaga dla użytkowników! Konsole produkcji chińskiej przestają działać po czyszczeniu alkoholem! Dotyczy to szczególnie chińskiego modelu Samsunga.

Do oczyszczenia tak delikatnych produktów z wewnętrznych zabrudzeń należy użyć mydło i woda - za pomocą roztworu delikatnie wyciera się wszystkie wnętrza, następnie należy je umyć zwykłą wodą w temperaturze pokojowej, wytrzeć papierowymi ręcznikami i pozostawić do wyschnięcia. Po ostatecznym wyschnięciu zmontuj konstrukcję i sprawdź działanie.

Naprawa pilotów, gdy spodnia powłoka styków często używanych przycisków zużyje się, odbywa się w domu. Do tego potrzebne będą następujące materiały:

• folia, który ma papierową podstawę na odwrocie - jest to konieczne do wysokiej jakości klejenia, bardzo dobrze nadaje się do tego podobne opakowanie z paczki papierosów;
• dobry rodzaj kleju „Moment» lub z przewodzącą podstawą na silikonie.

W handlu jest specjalny klej na takie potrzeby, ale kosztuje on więcej niż sam pilot, który w naszym przypadku jest nieopłacalny w naprawie.

Procedura naprawy jest prosta.

1. Demontujemy pilota i usuwamy gumową część.
2. Przyklej kółka lub kwadraty folii na spodniej powierzchni niedziałających guzików.

W sklepach można znaleźć zestawy specjalne, gdzie znajdują się guziki z powłoką przewodzącą i bardzo mocnym klejem do ich mocowania. Taki zestaw może się przydać przy naprawach w celu przywrócenia pilota.

Jeśli pilot do telewizora zepsuł się, ponieważ został przypadkowo nadepnięty, to naprawa go będzie kosztować wielokrotnie więcej niż zakup nowego. Na rynku odbiorą dokładną kopię Twojego pilota, nawet jeśli masz telewizor ze Smart TV, który nie wymaga żadnych ustawień - włóż baterie i korzystaj z niego. Dopóki nie dokonasz zakupu, możesz poradzić sobie ze sterowaniem ręcznym: włączenie telewizora bez pilota jest dość proste, ale odblokowanie go trudniejsze.

Eksperci zapewniają, że prawie każdy użytkownik może wykonać drobne naprawy dowolnego pilota do telewizora: bez pewnej wiedzy i umiejętności można wymienić baterie lub przykleić nowe przewodzące części zamienne z zestawu naprawczego. W przypadku złożonych awarii należy skontaktować się z mistrzami z serwisu, ale jeśli naprawa jest droższa niż sam pilot, łatwiej jest kupić nowy.

Oferujemy rzemieślnikom domowym obejrzenie tego filmu, który wyraźnie pokazuje naprawę pilota: