Zrób to sam naprawa silnika zaburtowego hankai 6

Dwusuwowe silniki do łodzi są dość dobrze znane jako niezawodne i niedrogie, a marka Hankai jest uważana za jedną z najlepszych w stosunku do ceny. Silniki te produkowane są w Chinach, są dość popularne w Europie i będą doskonałą opcją na przyspieszenie łodzi rekreacyjnej lub wędkarskiej.

Model Hangkai 6.0 jest uważany za jeden z najpopularniejszych, ma średnią moc i przystępną cenę. Konstrukcja i wiele części zostało stworzonych według japońskich technologii, dzięki czemu żywotność i wydajność pozostały na przyzwoitym poziomie. Konserwacja takiego silnika jest dość prosta.

Hangkai 6.0 otrzymał kilka zmian konstrukcyjnych, rumpel ma uchwyt przyspieszenia. Jeśli chodzi o silnik zaburtowy Hankai 6, siły Hankai 6 reagują dość pozytywnie, pomimo jego kosztów budżetowych, zużycie paliwa zostało zredukowane do zadowalającego poziomu.

Standardowo montowany jest 2,5-litrowy zbiornik paliwa, w razie potrzeby można zamontować zewnętrzny zbiornik na 12 litrów pojemności. Jeśli połączysz dwa takie zbiorniki gazu, ich zasoby wystarczą na 7-14 godzin bezproblemowego użytkowania.

I pomimo prostoty konstrukcji udało się zainstalować system chłodzenia wodą, w pełni radzi sobie ze swoimi obowiązkami. Do zalet silnika należy również możliwość prowadzenia go bez rejestracji i uprawnień. Nowy Hangkai 6.0 jest objęty roczną gwarancją producenta.

Zgodnie z jego charakterystyką i wymiarami silnik powinien być używany na pontonach o średniej długości 3-4 metrów. Jeśli używana jest łódź kadłubowa, możesz wybrać długość do 5 metrów. Dużym atutem jest waga 21 kg, dzięki czemu silnik zaburtowy można przenieść w dłonie i samodzielnie zamontować na łodzi.

Moc 6 KM więcej niż wystarczająca dla łodzi rekreacyjnych, wędkarstwa i podobnych działań, objętość robocza wynosiła 102 cm3. Silnik dwusuwowy pracuje ze średnią prędkością 5500 obr./min.

Jeśli na pokładzie łodzi znajduje się 1 pasażer, możesz przyspieszyć do maksymalnej prędkości 30 km/h, jeśli w pełni wyposażysz łódź w 3 pasażerów, prędkość spadnie do 15 km/h. Co też jest więcej niż zadowalające. Długość silnika wynosiła 700 mm, szerokość 310 mm, wysokość 1007 mm. Standardowo zamontowana jest 1 zwykła butla.

Łódź będzie doskonałym pomocnikiem dla tych, którzy chcą zwiększyć swój potencjał prędkości przy minimalnych kosztach. Silnik Hangkai 6.0 wykorzystuje paliwo A-92, można również wlać dwusuwowy olej mineralny. Skrzynia biegów powinna zawierać olej w granicach 195 ml. Silnik łodzi jest sterowany ręcznie za pomocą rumpla. Zmiana biegów jest również ręczna, do tego na korpusie urządzenia znajduje się dźwignia. Zmiana biegów odbywa się standardowo: neutralny-do przodu-do tyłu.

Praktyka pokazuje, że w obecności 1 pasażera o mocy 6 KM. na silniku Hangkai 6.0 wystarczy kontynuować struganie. Osiągi i wymiary silnika pozwalają na używanie go na płytkiej wodzie. Podczas długotrwałej pracy silnik nie przegrzewa się, w tym celu zapewniony jest kombinowany system powietrzno-wodny. Popyt na ten model jest zawsze dość duży, w Rosji silniki sprzedaje wielu dealerów. Średnia cena silnika zaburtowego Hankai 6 wynosi 28 000 rubli.

Działanie silnika zaburtowego na płytkiej wodzie jest zapewnione ze względu na całkowity brak wymuszania. Konstrukcja jest przemyślana bardziej niż przyzwoicie, na przykład, gdy silnik pracuje na zbiornikach z osadami, brudem lub listowiem, kanały urządzenia w ogóle się nie zapychają. Według statystyk silnik zaburtowy Hangkai 6.0 zużywa 2,2 litra paliwa w ciągu 1 godziny.Do pełnowartościowej pracy wymagane jest stworzenie mieszanki oleju i benzyny, stosunek wskazany w instrukcji obsługi wynosi 50 do 1.

To pytanie pojawia się bardzo często. Postanowiłem opisać swoją sytuację.
Były te same objawy. Działa świetnie na biegu jałowym z gazem i bez. Skręciłem też śmigło na wodzie, kręcąc się z trudem.
Mot był na gwarancji, zabrał się do serwisu. Na ławce wszystko działało świetnie. Weszliśmy do skrzyni biegów - emulsja. Po naprawie wszystko ok, gaźnika nie wymontowano tylko zostały wyregulowane.

Stąd pytanie: czy słabe smarowanie przekładni może zatrzymać silnik?
Zakładam, że przed serwisem rower położył się, a woda zdążyła się oddzielić od oleju, więc na serwisie wszystko działało bez zarzutu.

Weź hdx są lepsze, z kawałkami będziesz jak na beczce prochu. chociaż posiadanie narzędzia do zamka błyskawicznego i odrobina umiejętności w naprawie to w zasadzie nie ma się czym martwić, lub wirnik lub komut to ich bolące miejsce, ale mają też cenę dokładnie za wyeliminowanie tych niedociągnięć, jeśli są pieniądze, lepiej mieć Jap, nawet jeśli 3-4 ale Jap, chociaż to już poniżej 70 tys tylko jeden silnik i khan 5-6 do 30k pasuje. a jaka jest gwarancja? Kupiłem komuta za 1500, zabieram go i odnoszę do serwisu na kilka tygodni, żeby tam też się zmienił, w rzeczywistości nie ma gwarancji na kawałka, zwłaszcza na kupionego w sklepie internetowym.

———- Post dodany o 01:15 ———- Poprzedni post dodany o 01:11 ———-

Złe smarowanie w skrzyni biegów, nie, ale umierający komut jest bardzo równy.

Wiadomość niruyt » 28.06.2016, 18:12

jeśli krótko.
Silnik ma uraz narodzin.
1. Natychmiast wymień uszczelki olejowe skrzyni biegów pasujące do Hondy za 400-500 rubli. kawałek. rozwiązania 11*21*8 Części 91251-ZW6-013.
2. Luz na kole napędowym skrzyni biegów należy dobrać dobierając podkładkę (zamontowaną na wale napędowym między kołem napędowym a tuleją), a mimo to łatka stykowa pozostawia wiele do życzenia.
3. Chłodzenie jest niewystarczające, leczy się poprzez wymianę płaszcza chłodzącego na zmodernizowany większy (zamawiany z tokarki). To odpowiedź na pytanie każdego, kto pyta – „dlaczego zaczyna drgać po 15-20 minutach jazdy na pełnych obrotach. “. To są pinezki od przegrzania, panowie!
4. Lepiej zastąpić opaski na wężach chłodzących taśmami sprężynowymi. Po zatrzymaniu silnika chłodzenie ustaje, a węże stają się zbyt miękkie. przy kolejnym uruchomieniu i osiągnięciu pełnej prędkości, ciśnienie wody odrywa je od armatury.
5. Sprężyna na sprzęgle może być jeszcze naciągnięta.
6. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko trzeba ponownie zmontować za pomocą uszczelniaczy i blokad do pilników itp. (dla osób z rękami).
7. Średnica wału jest mniejsza niż otwór w śrubie. Zawiń przynajmniej taśmę.

Siedem stóp pod kilem Pana.

Nie jest jasne, jak tutaj dodać zdjęcia, więc napisz i wyślij.

Wiadomość Igor 63 » 29.06.2016, 22:02

Wiadomość Aleksandra » 29.01.2017, 13:18

Wiadomość Aleksandra » 29 sty 2017, 13:25

Wiadomość Igor 63 » 29.01.2017, 18:54

Wiadomość Aleksandra » 29.01.2017, 19:30

Dla autora popularnonaukowego wideo: pilnie opowiadasz Chińczykom z fabryki Hankai o swoich ulepszeniach. A to, że my cierpimy, że biedni Chińczycy cierpią, nie śpią w nocy. Myślą, jak możemy coś zmodyfikować za pomocą pliku. Zaokrąglij, że tak powiem, rogi, usuń szorstkość.

W POSZUKIWANIU PRZYGODY DV. Mądre pytanie: ile koni mechanicznych ma silnik Hankai 6.0?

Jesteś tylko sprytnym i mistrzem, ale własne ręce wyrastają ci z tyłka, utknąłeś i drapiesz rzepy, a co można od razu leci do serwisu, pomóż mi, gdzieś w mojej głowie jest hałas, a ci powiedzą iść do szpitala, trzeba iść do szpitala tam pomoże.

Nie lubisz czegoś, nie patrz!

Mam nadzieję, że wziąłeś silnik dla siebie?

Eugene, no, dla którego mógłbym wziąć chińczyka, na sztolnie mojego ojca, a z dobrą oszczędną już trzecią nawigacją nie widziałem żadnych specjalnych problemów.

jaki jest otwór na skrzyni biegów przy dolnej śrubie spustowej?

Założyłem dodatkowy gumowy pierścień na drążek zwrotny i wszystko odeszło, a więc woda jest trochę do skrzyni biegów,

W POSZUKIWANIU PRZYGODY DV. Stamtąd wycieka olej.

Przy górnej śrubie sterującej są to otwory odpływowe wody z bagażnika, wszystko fabrycznie.

Skrzydło coś daje? Moim zdaniem jest za mały, ludzie dodają całe łopaty z łopatami, tam naprawdę widać na filmiku, że skrzydło działa. Czy mierzyłeś ze skrzydłem i bez?

Igor Bykov, tak, zrobiłem to na test, to naprawdę za mało, ale na glisie jest jeszcze lepiej

Napisz jaki rodzaj łodzi i zbudowałeś pawęż czy nie.

Hej! Łódź Taimyr 290, kil, pawęż nie podniosły się, silnik ma standardową nogę 381 cm.

Świeca napisz co włożysz.

Fajnie, dobrze zrobione, własnymi rękami dla siebie, miło dla duszy.

Dobra robota, podobało mi się podejście do technologii. Chociaż nie jestem zwolennikiem chińskich silników.

Wkładasz starter do swojej głowy, aby twój mózg się nie męczył.

Musiałem też zdjąć rozrusznik. nie. i jest potrzebny. jest tylko lina.

Wielki szacunek dla tych ludzi! zasubskrybuj i polub ode mnie

1. Shumka jest na pewno dobrze, ale całkowicie zamknąłeś szczelinę wlotu powietrza, która znajduje się z tyłu nasadki tam gdzie jest wgłębienie na uchwyt, silnik i tak nie ma czym oddychać.
2. Wodolot jest źle wykonany, zagięcie przynajmniej trzeba usunąć.
Wszystko inne jest w porządku.

wywiercić otwór w obudowie w innym miejscu (najlepiej kilka), wbić gwóźdź 200 mm, wstrzelić kołek i gdzieś nawinąć taśmę elektryczną. ogólnie zrób jeszcze kilka zmian i zrzuć filmy, zasubskrybuję cię! szczerze. i dolbaeb TY i nie chuj tego chuj. kaczka.

Sergey Bad Pieprzyć swoją kanapę śmieciu chuj prąd leżąc na kanapie możesz oczerniać ludzi, ale w rzeczywistości jesteś kupą gówna. Fajny film, tak trzymaj?

dla kretynów takich jak ty, nie warto tego oglądać. Zrobiłem filmiki dla tych, którzy mają takie silniki.

Kurwa, kurwa. Chciałbyś natychmiast umieścić zapasowy silnik. byłoby taniej. Skurwiele podrywają chińskich skurwysynów i pieprzą się z nimi.

Idź na noc do Yamahy, przyjacielu.

Jeśli jesteś z tej kategorii, ciężko jest obsługiwać silnik.

3″48 - „kto wie, że znajdzie”. bez ciebie „kto zrozumiał, że to nie jest kretyn” - można to tak zrozumieć, ale są ludzie, którzy są całkowicie frajerami i szukają pomocy w takich filmach. pytanie brzmi po co zamieściłeś to gówno skoro nie wiesz po co Ci skrzydło na płycie antykawitacyjnej!?

średnica otworu pozostała taka sama jak natywna, gazy nie lecą, wideo zrzucę później.

Zainteresowany twoim domowym sterowaniem, zrób film o silniku. Z nowej skrzynki sterowniczej nie wydobywają się żadne gazy? A jakie jest ciśnienie wody?

Dlaczego dana osoba nie może znaleźć żądanych filmów na Youtube? Chodzi o to, że człowiek nie może wymyślić czegoś nowego i tego szukać. Zabrakło mu fantazji. Recenzował już wiele różnych kanałów i nie chce już niczego oglądać (z tego, co oglądał wcześniej), ale co zrobić w tej sytuacji?
Aby znaleźć film na YouTube, który odpowiada Twoim potrzebom, szukaj dalej. Im trudniejsze jest wyszukiwanie, tym lepszy będzie wynik wyszukiwania.
Pamiętaj, że wystarczy znaleźć kilka kanałów (ciekawych) i możesz je oglądać przez cały tydzień, a nawet miesiąc. Dlatego w przypadku braku wyobraźni i niechęci do poszukiwań, możesz zapytać znajomych i znajomych, co oglądają na Youtube. Może polecą oryginalnych vlogerów, których lubią. Ty też możesz je polubić i zostaniesz ich subskrybentem!

Wycinanie mp3 online jest wygodne
i prosta usługa, która Ci pomoże
stwórz własny dzwonek muzyczny.

Konwerter wideo YouTube Nasze wideo online
konwerter umożliwia pobieranie filmów z
Serwis YouTube do formatów webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Są to stacje radiowe do wyboru według kraju, stylu
i jakość. Stacje radiowe na całym świecie
ponad 1000 popularnych stacji radiowych.

Trwa transmisja na żywo z kamer internetowych
całkowicie za darmo w czasie rzeczywistym
czas - transmisja online.

Nasza telewizja internetowa jest popularna ponad 300
Kanały telewizyjne do wyboru według kraju
i gatunki. Nadawanie kanałów telewizyjnych za darmo.

Świetna okazja do rozpoczęcia nowego związku
z kontynuacją w prawdziwym życiu. losowe wideo
chat (chatroulette), publiczność to ludzie z całego świata.

Witamy na stronie nowosybirskich rybaków - największa internetowa społeczność rybaków na Syberii, obejmująca regiony Ałtaju, Kemerowa, Tomska i Omska, a także inne regiony Rosji.
Dziś - to nie tylko komunikacja na łamach serwisu, ale także cykliczne wydarzenia, wspólne spotkania, różnego rodzaju konkursy i promocje.

Dziękuję za najciekawsze posty na forum.

Jak się tu dostać? Aby dostać się do Tablicy Liderów, musisz pisać posty i komentarze na forum oraz otrzymywać za nie podziękowania od innych użytkowników. Raz w tygodniu wszystkie podziękowania są sumowane, a użytkownik, któremu podziękowano najwięcej razy w ciągu ostatniego tygodnia, trafia do tabeli liderów.

1. Jednostki silnikowe Hankai, jak wszystkie inne silniki, mogą ulec awarii podczas niewłaściwej eksploatacji lub z powodu naturalnego zużycia, rzadziej jest to wada fabryczna, choć w większości uważane są za bardzo wysokiej jakości i trwałe silniki. Na zdjęciu: jednostka Hangkai o mocy 3,5 KM. Spośród głównych awarii jednostek łodzi można zauważyć następujące opcje:
- Rozrusznik nie działa z powodu wadliwych części.
- Urządzenie nie uruchamia się podczas normalnej pracy rozrusznika.
- Silnik uruchamia się, ale nie utrzymuje obrotów biegu jałowego i gaśnie.
– Silnik nie pracuje z podaną mocą.
– Urządzenie bardzo mocno wibruje podczas pracy.
Jeśli wystąpi jedna z powyższych usterek, zawsze możesz zlecić naprawę produktu sprzedawcy HANGKAI lub jeśli sam znajdziesz przyczynę, problem można łatwo rozwiązać samodzielnie, zgodnie z instrukcją obsługi.

2. Istnieje kilka powodów, dla których silniki zaburtowe nie pracują na biegu jałowym i gaśnie:
+ Zanieczyszczenie korka lub użycie niewłaściwego paliwa jest eliminowane poprzez czyszczenie i zmianę marki benzyny.
+ Słabe dostarczanie paliwa może być spowodowane ściśniętym lub skręconym przewodem paliwowym, który można łatwo naprawić.
+ Nieprawidłowe wkręcenie świecy zapłonowej można wyregulować odkręcając ją i ponownie wkręcając w gwint.
+ Uszkodzone lub słabe połączenie przewodów zapłonowych można naprawić poprzez rozebranie styków, prawidłowe podłączenie lub wymianę przewodów.
+ Używanie niewłaściwego rodzaju oleju, który lepiej zastąpić pożądanym składem.
+ Zamknięcie klapy wzbogacania, którą należy ustawić w pozycji roboczej.

3. Jeśli silnik zaburtowy nie osiąga deklarowanej mocy, istnieje 10 głównych przyczyn, które można łatwo naprawić:
► Uszkodzoną śrubę można zawsze naprawić lub wymienić.
► Nieprawidłowe ustawienie wysokości musi zostać skorygowane.
► Powłokę osadową na dnie łodzi można wyczyścić.
► Należy wyczyścić uzwojenie alg na skrzyni korbowej.
► Jeśli świeca zapłonowa jest zabrudzona, należy ją wyjąć, a jeśli użyto niewłaściwego typu, wymienić.
► Słabe dozowanie paliwa można wykluczyć sprawdzając, czy przewody paliwowe nie są zaciśnięte lub skręcone.
► Uszkodzenia okablowania można naprawić, wymieniając przewody lub czyszcząc styki.
► Awarię części układu zapłonowego najlepiej rozwiązać dealer.
Oprócz tych punktów silniki zaburtowe mogą nie mieć przyczepności z wielu innych powodów, które można uwzględnić w załączonej instrukcji obsługi jednostki.

4. Agregaty HANGKAI mogą być używane w 3 trudnych sytuacjach związanych z podróżowaniem po wodzie, gdy należy wziąć pod uwagę następujące cechy. Ruch w płytkiej wodzie. W takim przypadku silnik zaburtowy Hangkai musi znajdować się w pozycji lekko uniesionej, ale wlot układu chłodzenia musi znajdować się poniżej powierzchni wody, w przeciwnym razie silnik przegrzeje się i ulegnie awarii. Jednocześnie prędkość łodzi lub innej jednostki pływającej musi być utrzymywana na minimalnym poziomie bez podnoszenia silnika nad wodę, co może prowadzić do utraty sterowności. Reverse - Silnik HANGKAI [15 KM] pracuje w trybie wstecznym.

Z doświadczenia w sprzedaży zauważamy 4 główne rany silnika zaburtowego Hangkai 3,5 KM.
1. To oczywiście Starter
2.Złamanie wału napędowego w miejscu wpustu wirnika chłodzącego (wystąpiło kilkakrotnie)
3. Koła zębate reduktora (szlifowanie zębów)
4. Przegrzanie na biegu jałowym.
Co do startera.

Jak go używać, aby trwał jak najdłużej.
Po pierwsze: lekkim ruchem wyciągnij Starter, aż pojawi się pierwszy opór (nie trzeba od razu szarpnąć ostrym szarpnięciem. Po drugie, pociągnij linkę startera do końca i wizualnie zmierz długość linki, weź uwzględniać amplitudę szarpnięcia, aby nie zerwać liny przy kolejnych startach.

Pęknięcie wału napędowego:
Występuje z powodu przedwczesnej wymiany oleju w skrzyni biegów lub awarii uszczelki olejowej skrzyni biegów. Wymieniaj olej częściej (nie ma go dużo), a także uważaj na uszczelki olejowe, woda, która dostanie się do skrzyni biegów może być efektem kosztownych napraw.

Koła zębate reduktora (szlifowanie zębów)
Występuje wyłącznie z powodu przedwczesnej wymiany oleju w skrzyni biegów lub gdy do skrzyni dostanie się woda. Wymieniaj olej na czas, a także monitoruj stan uszczelki olejowej skrzyni biegów.

Przegrzanie na biegu jałowym.
W szczególności silnik Hankai 3.5, jak wiele osób wie, ma połączone chłodzenie.
Ze względu na sprzęgło krzywkowe wirnik chłodzący obraca się tylko wtedy, gdy obraca się wał napędowy. To się nie dzieje na biegu jałowym. Zdecydowanie nie zalecamy używania silnika na biegu jałowym przez długi czas, w czasie upałów może to łatwo doprowadzić do przegrzania. Nawet podczas docierania zalecamy podanie odrobiny gazu, aby śruba się obracała, tylko w tym przypadku pompa pompuje wodę przez silnik.

Administrator »28 lut 2014, 18:23

Administrator »01 mar 2014, 13:05

Michaił22: 08.02.2013 #
Nie mogłem się oprzeć: wczoraj zdjąłem osłonę z silnika (trzy śruby do śrubokręta krzyżakowego i cztery śruby do gniazda Torx T25), po wcześniejszym zdjęciu osłony filtra powietrza i sfotografowaniu wszystkiego szczegółowo. Oględziny dają nadzieję na bezawaryjną pracę silnika:

1. Montaż jest dość wysokiej jakości, wszystkie łączniki dobrze się rozciągają, nie ma luzów i „smark”. To prawda, że ​​na kilku krawędziach pozostał jeden mały zadzior.
2. Materiały dobrze się prezentują.
3. W gaźniku znajdowało się paliwo resztkowe, co oznacza, że ​​wszystkie silniki są sprawdzane przed opuszczeniem fabryki.
4. Gaźnik RUI * ING (Chiny).
5. Silnik (Chiny) nie jest bezosobowy - ma tablicę rejestracyjną (silnik jako całość też jest).
6. Świeca - L8RTF.
7. Filtr powietrza - guma piankowa.
8. Śmigło - aluminiowe, 7-1 / 4 x 5 A (kopia śmigła YAMAHA 2 PLM).

Teraz już nie mogę się doczekać, aż ciepło przetestuje silnik na wodzie.

Administrator »01 mar 2014, 13:05

Administrator »01 mar 2014, 13:06

Administrator »01 mar 2014, 13:07

Administrator »01 mar 2014, 13:09

Administrator »01 mar 2014, 13:10

Administrator »01 mar 2014, 13:11

Administrator »01 mar 2014, 13:12

Administrator »01 mar 2014, 13:30

Silniki do łodzi dwusuwowych okazały się niezawodne i niedrogie, a marka Hankai jest uważana za jedną z najlepszych pod względem stosunku jakości do ceny. Silniki te produkowane są w Chinach, są dość popularne w krajach europejskich i będą doskonałą opcją na przyspieszenie łodzi rekreacyjnej lub wędkarskiej.

Model Hangkai 6.0 jest uważany za jeden z najpopularniejszych, ma średnią moc i przystępną cenę. Konstrukcja i wiele części zostało stworzonych przy użyciu japońskich technologii, dzięki czemu żywotność i wydajność pozostały na przyzwoitym poziomie. Konserwacja takiego silnika jest dość prosta.

Hangkai 6.0 otrzymał kilka zmian konstrukcyjnych, rumpel jest wyposażony w uchwyt przyspieszenia. O silniku zaburtowym Chankai 6 siły reagują dość pozytywnie, pomimo kosztów budżetowych, zużycie paliwa zostało zredukowane do zadowalających wskaźników.

Wersja standardowa jest wyposażona w 2,5-litrowy zbiornik paliwa, w razie potrzeby można dostarczyć zdalny zbiornik 12-litrowy. Jeśli połączysz dwa takie zbiorniki gazu, ich zasoby wystarczą na 7-14 godzin bezproblemowego użytkowania.

I pomimo prostoty konstrukcji udało się zainstalować system chłodzenia wodą, w pełni radzi sobie ze swoimi obowiązkami. Do zalet silnika należy również możliwość prowadzenia go bez rejestracji i licencji. Nowy Hangkai 6.0 jest objęty roczną gwarancją producenta.

Zgodnie z jego charakterystyką i wymiarami silnik powinien być używany na pontonach o średniej długości 3-4 metrów. Jeśli używana jest łódź kadłubowa, możesz wybrać długość do 5 metrów.Dużym atutem jest waga 21 kg, dzięki czemu silnik zaburtowy można przenieść w dłonie i samodzielnie zamontować na łodzi.

Moc 6 KM więcej niż wystarczająca dla łodzi rekreacyjnych, wędkarstwa i podobnych działań, objętość robocza wynosiła 102 cm3. Silnik dwusuwowy pracuje ze średnią prędkością 5500 obr./min.

Jeśli na pokładzie łodzi znajduje się 1 pasażer, możesz przyspieszyć do maksymalnej prędkości 30 km/h, jeśli w pełni wyposażysz łódź w 3 pasażerów, prędkość spadnie do 15 km/h. Co też jest więcej niż zadowalające. Długość silnika wynosiła 700 mm, szerokość 310 mm, wysokość 1007 mm. Standardowo zamontowana jest 1 zwykła butla.

Łódź będzie doskonałym pomocnikiem dla tych, którzy chcą zwiększyć swój potencjał prędkości przy minimalnych kosztach. Silnik Hangkai 6.0 wykorzystuje paliwo A-92, można również wlać dwusuwowy olej mineralny. Skrzynia biegów powinna zawierać olej w granicach 195 ml. Silnik łodzi jest sterowany ręcznie za pomocą rumpla. Zmiana biegów jest również ręczna, do tego na korpusie urządzenia znajduje się dźwignia. Zmiana biegów odbywa się standardowo: neutralny-do przodu-do tyłu.

Praktyka pokazuje, że w obecności 1 pasażera o mocy 6 KM. na silniku Hangkai 6.0 wystarczy kontynuować struganie. Osiągi i wymiary silnika pozwalają na używanie go na płytkiej wodzie. Podczas długotrwałej pracy silnik nie przegrzewa się, w tym celu zapewniony jest kombinowany system powietrzno-wodny. Popyt na ten model jest zawsze dość duży, w Rosji silniki sprzedaje wielu dealerów. Średnia cena silnika zaburtowego Hankai 6 wynosi 28 000 rubli.

Działanie silnika zaburtowego na płytkiej wodzie jest zapewnione ze względu na całkowity brak wymuszania. Konstrukcja jest przemyślana bardziej niż przyzwoicie, na przykład, gdy silnik pracuje w zbiornikach z osadami, brudem lub listowiem, kanały urządzenia w ogóle się nie zapychają. Według statystyk silnik zaburtowy Hangkai 6.0 zużywa 2,2 litra paliwa w ciągu 1 godziny. Do pełnowartościowej pracy wymagane jest stworzenie mieszanki oleju i benzyny, stosunek wskazany w instrukcji obsługi wynosi 50 do 1.