DIY naprawa silnika łodzi Hankai 6

Silniki do łodzi dwusuwowych okazały się niezawodne i niedrogie, a marka Hankai jest uważana za jedną z najlepszych pod względem stosunku jakości do ceny. Silniki te produkowane są w Chinach, są dość popularne w krajach europejskich i będą doskonałą opcją na przyspieszenie łodzi rekreacyjnej lub wędkarskiej.

Model Hangkai 6.0 jest uważany za jeden z najpopularniejszych, ma średnią moc i przystępną cenę. Konstrukcja i wiele części zostało stworzonych przy użyciu japońskich technologii, dzięki czemu żywotność i wydajność pozostały na przyzwoitym poziomie. Konserwacja takiego silnika jest dość prosta.

Hangkai 6.0 otrzymał kilka zmian konstrukcyjnych, rumpel jest wyposażony w uchwyt przyspieszenia. O silniku zaburtowym Chankai 6 siły reagują dość pozytywnie, pomimo kosztów budżetowych, zużycie paliwa zostało zredukowane do zadowalających wskaźników.

Wersja standardowa jest wyposażona w 2,5-litrowy zbiornik paliwa, na życzenie można dostarczyć zdalny zbiornik 12-litrowy. Jeśli połączysz dwa takie zbiorniki gazu, ich zasoby wystarczą na 7-14 godzin bezproblemowego użytkowania.

I pomimo prostoty konstrukcji udało się zainstalować system chłodzenia wodą, w pełni radzi sobie ze swoimi obowiązkami. Do zalet silnika należy również możliwość prowadzenia go bez rejestracji i licencji. Nowy Hangkai 6.0 jest objęty roczną gwarancją producenta.

Zgodnie z jego charakterystyką i wymiarami silnik powinien być używany na pontonach o średniej długości 3-4 metrów. Jeśli używana jest łódź kadłubowa, możesz wybrać długość do 5 metrów. Dużym atutem jest waga 21 kg, dzięki czemu można nosić silnik zaburtowy w dłoniach i samodzielnie zamontować go na łodzi.

Moc 6 KM więcej niż wystarczająca dla łodzi rekreacyjnych, wędkarstwa i podobnych działań, objętość robocza wynosiła 102 cm3. Silnik dwusuwowy pracuje ze średnią prędkością 5500 obr./min.

Jeśli na pokładzie łodzi znajduje się 1 pasażer, można przyspieszyć do maksymalnej prędkości 30 km/h, jeśli łódź jest w pełni wyposażona w 3 pasażerów, prędkość zmniejszy się do 15 km/h. Co też jest więcej niż zadowalające. Długość silnika wynosiła 700 mm, wskaźnik szerokości 310 mm, wysokość 1007 mm. Standardowo montowana jest 1 standardowa butla.

Łódź będzie doskonałym pomocnikiem dla tych, którzy chcą jak najmniejszym kosztem zwiększyć potencjał prędkości. Silnik Hangkai 6.0 wykorzystuje paliwo A-92, można również wlać dwusuwowy olej mineralny. Skrzynia biegów musi zawierać do 195 ml oleju. Silnik zaburtowy jest sterowany ręcznie za pomocą sterownicy. Zmiana biegów jest również ręczna, w tym celu na korpusie urządzenia znajduje się dźwignia. Zmiana biegów odbywa się standardowo: neutralny-przód-tył.

Praktyka pokazuje, że w obecności 1 pasażera moc wynosi 6 KM. na silniku Hangkai 6.0 wystarczy rozpocząć struganie. Osiągi i wymiary silnika pozwalają na używanie go na płytkiej wodzie. Podczas długotrwałej pracy silnik nie przegrzewa się, w tym celu zapewniony jest kombinowany system powietrzno-wodny. Popyt na ten model jest zawsze dość duży, wielu dealerów sprzedaje silniki w Rosji. Średnia cena silnika zaburtowego Hankai 6 wynosi 28 000 rubli.

Działanie silnika zaburtowego w płytkiej wodzie jest zapewnione ze względu na całkowity brak wymuszania. Konstrukcja jest przemyślana bardziej niż przyzwoicie, na przykład podczas pracy silnika na zbiornikach z osadami, błotem lub listowiem kanały urządzenia w ogóle nie są zatkane. Według statystyk silnik zaburtowy Hangkai 6.0 zużywa 2,2 litra paliwa na godzinę.Do pełnowartościowej pracy wymagane jest stworzenie mieszanki oleju i benzyny, stosunek wskazany w instrukcji obsługi wynosi 50 do 1.

To pytanie często się pojawia. Postanowiłem opisać swoją sytuację.
Były te same objawy. Pracowałem idealnie na wolnych obrotach, zarówno na gazie jak i bez gazu. Przekręciłem też śrubę na wodzie, skręconą z wysiłkiem.
Mot był na gwarancji, zabrał go do serwisu. Na stoisku wszystko działało idealnie. Weszliśmy do skrzyni biegów - emulsja. Po naprawie wszystko było w porządku, gaźnika nie wymontowano, tylko wyregulowano.

Stąd pytanie: czy słabe smarowanie skrzyni biegów może wyłączyć silnik?
Przypuszczam, że mot poszedł spać przed serwisem, a woda zdążyła się oddzielić od oleju, więc na serwisie wszystko działało idealnie.

Weź hdx są lepsze, z kawałkami będziesz jak na beczce prochu. chociaż posiadanie narzędzia do zamka błyskawicznego i odrobina umiejętności w naprawie to w zasadzie nie ma się czym martwić, lub wirnik lub komut to ich bolące miejsce, ale mają też cenę za wyeliminowanie tych niedociągnięć, jeśli są pieniądze, to lepiej Jap, co prawda 3-4, ale jap, chociaż to już pod 70tysch tylko jeden silnik i khan 5-6 do 30k pasuje. a jaka jest gwarancja? Kupiłem komut za 1500, biorę go i oddaję na kilka tygodni do serwisu, żeby tam też można było wymienić, w zasadzie na kawałka nie ma gwarancji, zwłaszcza na kupionego w sklepie sklep internetowy.

———- Post wysłany o 01:15 ———- Poprzedni post wysłany o 01:11 ———-

Złe smarowanie w skrzyni biegów, nie, ale umieranie jest bardzo równe.

Wiadomość niruyt »28 czerwca 2016, 18:12

w skrócie.
Silnik ma własne urazy porodowe.
1. Natychmiast wymień uszczelki olejowe skrzyni biegów pasujące do Hondy za 400-500 rubli. kawałek. rozwiązania 11 * 21 * 8 części 91251-ZW6-013.
2. Szczelinę na kole napędowym reduktora należy dobrać dobierając podkładkę (zamontowaną na wale napędowym pomiędzy zębatką napędową a tuleją) a mimo to łatka stykowa pozostawia wiele do życzenia.
3. Chłodzenie jest niewystarczające, leczy się poprzez wymianę płaszcza chłodzącego na zmodernizowany większy (zamawiany z tokarki). To odpowiedź na pytanie każdego, kto pyta – „dlaczego miałby zacząć drgać po 15-20 minutach jazdy na pełnych obrotach. “. To są chwyty od przegrzanych panów!
4. Lepiej jest zastąpić opaski na wężach chłodzących taśmami sprężynowymi. Gdy silnik przestanie stygnąć, węże stają się zbyt miękkie. przy kolejnym rozruchu i osiągnięciu pełnej prędkości ciśnienie wody odrywa je od armatury.
5. Sprężyna na sprzęgle może być jeszcze naciągnięta.
6. W zasadzie wszystko trzeba ponownie zmontować za pomocą uszczelniaczy i zacisków do gwintów, pilników itp. (dla osób z rękami).
7. Średnica wałka jest mniejsza niż otwór w śrubie. Przynajmniej zwiń taśmę.

Siedem stóp pod kilem Pana.

nie jest jasne, jak tu dodać zdjęcia, więc napisz i wyślij.

Wiadomość Igor 63 »29 czerwca 2016 22:02

Wiadomość Aleksandrra »29 sty 2017, 13:18

Wiadomość Aleksandrra »29 sty 2017, 13:25

Wiadomość Igor 63 »29 stycznia 2017 18:54

Wiadomość Aleksandrra »29 sty 2017, 19:30

Dla autora filmu popularnonaukowego: pilnie opowiadasz Chińczykom z fabryki Hankai o swoich ulepszeniach. A to, że my cierpimy, że biedni Chińczycy cierpią, nie śpimy w nocy. Myślą, jak możemy coś zmodyfikować za pomocą pliku. Zaokrąglij, że tak powiem, rogi, usuń szorstkość.

POSZUKIWANIE PRZYGODY DV. Podchwytliwe pytanie: ile koni mechanicznych ma silnik Hankai 6.0?

Wy jesteście tylko sprytni i mistrzowie, ale własne ręce wyrastają im z tyłka, przeciągają i drapie się po rzepach, ale co to może być, że od razu leci do serwisu?

Nie lubisz czegoś, nie patrz!

Mam nadzieję, że wziąłem silnik dla siebie?

Eugene, no, dla kogo mógłbym wziąć Chińczyka, do tuneli mojego ojca, a nie widziałem żadnych specjalnych problemów z dobrym oszczędnym, to już trzecia nawigacja.

Jaki jest otwór w skrzyni biegów w pobliżu dolnej śruby spustowej?

Założyłem dodatkowy gumowy pierścień na wsteczny ciąg i wszystko odeszło, a więc woda została doprowadzona do skrzyni biegów,

POSZUKIWANIE PRZYGODY DV. Stamtąd kapie olej

Przy górnej śrubie sterującej są to otwory odpływowe wody z bagażnika, wszystko jest fabrycznie wykonane.

Czy skrzydło coś daje? Moim zdaniem jest za mały, ludzie przyczepiają całe łopaty łopatami, tam na filmie widać, że skrzydło pracuje. Czy wykonywałeś pomiary ze skrzydłem i bez?

Igor Bykov tak, zrobiłem to na próbę, naprawdę za mało, ale i tak idzie lepiej na glisie

Napisz, która łódź i czy pawęż została zbudowana, czy nie.

Hej! Łódka Taimyr 290, kil, pawęż nie zarosły, silnik ma standardową nogę 381cm.

Zapisz, którą świecę postawiłeś.

Fajnie, dobrze zrobione, własnymi rękami dla siebie, dla duszy fajnie.

Dobra robota, podobało mi się podejście do technologii. Chociaż nie jestem zwolennikiem chińskich silników.

Umieść starter w swojej głowie, aby twój mózg nie był nadwerężony.

i nadal musiałem usunąć rozrusznik. nie. jest potrzebny. jest tylko lina.

Wielki szacunek dla takich ludzi! subskrypcja i polubienie ode mnie

1. Shumka jest oczywiście dobra, ale całkowicie zamknąłeś szczelinę wlotu powietrza, która znajduje się z tyłu maski gdzie jest wgłębienie na uchwyt, silnik i tak nie ma czym oddychać.
2. Skrzydło jest wykonane niepoprawnie, przynajmniej zagięcie trzeba usunąć.
Wszystko inne jest w porządku.

wywiercić gdzie indziej otwór w obudowie (najlepiej kilka), wbić gwóźdź 200 mm, strzelić w kołek i gdzieś nawinąć taśmę elektryczną. ogólnie, zrób jeszcze kilka zmian i zrzuć filmy, zasubskrybuję cię! szczerze. a ty dolbaeb i nie rozkładaj takiego kutasa. sztuczka.

Siergiej Źle Pieprzyć kanapę, gnojek, prąd leżący na kanapie może obsmarowywać ludzi iw rzeczywistości jesteś kawałkiem GAVNA. Dobre filmy tak trzymaj

do takich idiotów jak nie pieprzysz to znaczy patrzeć. Zrobiłem filmiki dla tych, którzy mają takie silniki.

Pieprzyć. Od razu zainstalowałbyś zapasowy silnik. byłoby tańsze. Skurwiele wezmą chińskie skurwysyny i będą się z nimi pieprzyć.

idź walnąć się na noc do Yamaha, przyjacielu.

Jeśli jesteś z tej kategorii, to nie pieprz silnika.

3 ″ 48 - „kto wie, że znajdzie”. minus do ciebie "kto to zrozumiał - nie kretyn" - tak to można zrozumieć, ale są ludzie, którzy są absolutnie frajerami i szukają pomocy przy takich filmach. pytanie po co wrzuciłeś to gówno skoro nie wiesz po co Ci skrzydło na płycie antykawitacyjnej !?

średnica otworu pozostała taka sama jak natywna, gazy nie lecą, wideo zrzucę później.

Zainteresowany twoim domowym sterowaniem, nakręć film o silniku. Z nowej kontroli nie wydobywają się żadne gazy? A jakie jest ciśnienie wody?

Dlaczego dana osoba nie może znaleźć żądanych filmów na YouTube? Chodzi o to, że człowiek nie może wymyślić czegoś nowego i tego szukać. Wyszedł z fantazji. Oglądał już wiele różnych kanałów i nie chce już niczego oglądać (z tego, co oglądał wcześniej), ale co zrobić w tej sytuacji?
Aby znaleźć film na YouTube, który odpowiada Twoim potrzebom, konieczne jest dalsze wyszukiwanie. Im trudniejsze jest wyszukiwanie, tym lepszy będzie wynik wyszukiwania.
Pamiętaj, że wystarczy znaleźć kilka kanałów (ciekawych) i możesz je oglądać przez cały tydzień, a nawet miesiąc. Dlatego w przypadku braku wyobraźni i niechęci do poszukiwań, możesz zapytać znajomych i znajomych, na co patrzą na Youtube. Być może zaproponują oryginalnych vlogerów, których lubią. Ty też możesz je polubić i zostaniesz ich subskrybentem!

Przycinanie mp3 online jest wygodne
i prosta usługa, która Ci pomoże
sam stwórz muzyczny dzwonek.

Konwerter wideo YouTube Nasze wideo online
konwerter umożliwia pobieranie filmów z
Serwis YouTube w formatach webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Są to stacje radiowe do wyboru według kraju, stylu
i jakość. Stacje radiowe na całym świecie
ponad 1000 popularnych stacji radiowych.

Trwa transmisja na żywo z kamer internetowych
całkowicie za darmo w rzeczywistości
czas - transmisja online.

Nasza telewizja internetowa jest popularna ponad 300
Kanały telewizyjne do wyboru według kraju
i gatunki. Nadawanie kanałów telewizyjnych jest bezpłatne.

Świetna okazja do nawiązania nowego związku
z kontynuacją w prawdziwym życiu. Losowe wideo
chat (chatroulette), publiczność to ludzie z całego świata.

Witamy na stronie nowosybirskich rybaków - największa internetowa społeczność rybaków na Syberii, obejmująca regiony Ałtaju, Kemerowa, Tomska i Omska, a także inne regiony Rosji.
Dziś - to nie tylko komunikacja na łamach serwisu, ale także cykliczne wydarzenia, wspólne spotkania, różnego rodzaju konkursy i promocje.

Dziękuję za najciekawsze posty na forum.

Jak się tu dostać? Aby dostać się do Tablicy Liderów, musisz pisać posty i komentarze na forum oraz otrzymywać za nie podziękowania od innych użytkowników. Raz w tygodniu wszystkie podziękowania są sumowane, a użytkownik, któremu podziękowano najwięcej razy w ciągu ostatniego tygodnia, trafia do tabeli liderów.

1. Jednostki silnikowe Hankai, jak wszystkie inne silniki, mogą ulec awarii podczas niewłaściwej eksploatacji lub z powodu naturalnego zużycia, rzadziej jest to wada fabryczna, choć w większości uważane są za bardzo wysokiej jakości i trwałe silniki. Na zdjęciu: jednostka Hangkai o mocy 3,5 KM. Spośród głównych awarii jednostek łodzi można zauważyć następujące opcje:
- Rozrusznik nie działa z powodu wadliwych części.
- Urządzenie nie uruchamia się podczas normalnej pracy rozrusznika.
- Silnik uruchamia się, ale nie utrzymuje obrotów biegu jałowego i gaśnie.
– Silnik nie pracuje z podaną mocą.
– Urządzenie bardzo mocno wibruje podczas pracy.
Jeśli wystąpi jedna z powyższych usterek, zawsze możesz zlecić naprawę produktu sprzedawcy HANGKAI lub jeśli sam znajdziesz przyczynę, problem można łatwo rozwiązać samodzielnie, zgodnie z instrukcją obsługi.

2. Istnieje kilka powodów, dla których silniki zaburtowe nie pracują na biegu jałowym i gaśnie:
+ Zanieczyszczenie korka lub użycie niewłaściwego paliwa jest eliminowane poprzez czyszczenie i zmianę marki benzyny.
+ Słabe dostarczanie paliwa może być spowodowane ściśniętym lub skręconym przewodem paliwowym, który można łatwo naprawić.
+ Nieprawidłowe wkręcenie świecy zapłonowej można wyregulować odkręcając ją i ponownie wkręcając w gwint.
+ Uszkodzone lub słabe połączenie przewodów zapłonowych można naprawić poprzez rozebranie styków, prawidłowe podłączenie lub wymianę przewodów.
+ Używanie niewłaściwego rodzaju oleju, który lepiej zastąpić pożądanym składem.
+ Zamknięcie klapy wzbogacania, którą należy ustawić w pozycji roboczej.

3. Jeśli silnik zaburtowy nie osiąga deklarowanej mocy, istnieje 10 głównych przyczyn, które można łatwo naprawić:
► Uszkodzoną śrubę można zawsze naprawić lub wymienić.
► Nieprawidłowe ustawienie wysokości musi zostać skorygowane.
► Powłokę osadową na dnie łodzi można wyczyścić.
► Należy wyczyścić uzwojenie alg na skrzyni korbowej.
► Jeśli świeca zapłonowa jest zabrudzona, należy ją wyjąć, a jeśli użyto niewłaściwego typu, wymienić.
► Słabe dozowanie paliwa można wykluczyć sprawdzając, czy przewody paliwowe nie są zaciśnięte lub skręcone.
► Uszkodzenia okablowania można naprawić, wymieniając przewody lub czyszcząc styki.
► Awarię części układu zapłonowego najlepiej rozwiązać dealer.
Oprócz tych punktów silniki zaburtowe mogą nie mieć przyczepności z wielu innych powodów, które można uwzględnić w załączonej instrukcji obsługi jednostki.

4. Agregaty HANGKAI mogą być używane w 3 trudnych sytuacjach związanych z podróżowaniem po wodzie, gdy należy wziąć pod uwagę następujące cechy. Ruch w płytkiej wodzie. W takim przypadku silnik zaburtowy Hangkai musi znajdować się w pozycji lekko uniesionej, ale wlot układu chłodzenia musi znajdować się poniżej powierzchni wody, w przeciwnym razie silnik przegrzeje się i ulegnie awarii. Jednocześnie prędkość łodzi lub innej jednostki pływającej musi być utrzymywana na minimalnym poziomie bez podnoszenia silnika nad wodę, co może prowadzić do utraty sterowności. Reverse - Silnik HANGKAI [15 KM] pracuje w trybie wstecznym.

Z doświadczenia w sprzedaży zauważamy 4 główne rany silnika zaburtowego Hangkai 3,5 KM.
1. To oczywiście Starter
2.Pęknięcie wału napędowego w miejscu wpustu wirnika chłodzącego (kilka razy)
3. Reduktory (szlifowanie zębów)
4. Przegrzanie na biegu jałowym.
Co do startera.

Jak go używać, aby trwał jak najdłużej.
Po pierwsze: pociągnij rozrusznik lekkim ruchem, aż pojawi się pierwszy opór (nie trzeba go od razu ciągnąć ostrym szarpnięciem. Po drugie, pociągnij linkę rozrusznika do końca i wizualnie zmierz długość linki, Zastanów się amplitudę szarpnięcia, aby nie zrywać liny podczas kolejnych startów.

Pęknięcie wału napędowego:
Występuje z powodu przedwczesnej wymiany oleju w skrzyni biegów lub awarii uszczelki olejowej skrzyni biegów. Wymieniaj olej częściej (nie ma go dużo), a także miej oko na uszczelki olejowe, woda, która dostała się do skrzyni biegów może być wynikiem kosztownych napraw.

Reduktory (szlifowanie zębów)
Występuje wyłącznie z powodu przedwczesnej wymiany oleju w skrzyni biegów lub gdy woda dostanie się do skrzyni biegów. Wymieniaj olej na czas, a także monitoruj stan uszczelki olejowej skrzyni biegów.

Przegrzanie na biegu jałowym.
W szczególności silnik Hankai 3.5, jak wiele osób wie, ma połączone chłodzenie.
Ze względu na sprzęgło krzywkowe wirnik chłodzący obraca się tylko wtedy, gdy obraca się wał napędowy. To się nie dzieje na bezczynności. Zdecydowanie nie zaleca się długiego używania silnika na biegu jałowym, w czasie upałów może to łatwo doprowadzić do przegrzania. Nawet podczas docierania zalecamy dać trochę gazu, aby śruba się obracała, tylko w tym przypadku pompa pompuje wodę przez silnik.

Administrator » 28 lut 2014, 18:23

Administrator » 01 mar 2014, 13:05

Michaił22:08 24.02.2013#
Nie mogłem się oprzeć: wczoraj zdjąłem obudowę z silnika (trzy śruby do śrubokręta krzyżakowego i cztery do głowicy z gniazdem Torx T25), po wcześniejszym zdjęciu osłony filtra powietrza i sfotografowaniu wszystkiego szczegółowo. Oględziny dają nadzieję na bezawaryjną pracę silnika:

1. Montaż jest dość wysokiej jakości, wszystkie łączniki są dobrze naciągnięte, nie ma luzów i „smark”. To prawda, że ​​na dwóch krawędziach pozostał jeden mały zadzior.
2. Materiały dobrze się prezentują.
3. W gaźniku pozostało paliwo, co oznacza, że ​​wszystkie silniki są sprawdzane przed wydaniem z fabryki.
4. Gaźnik RUI*ING (Chiny).
5. Silnik (Chiny) nie jest bezosobowy - jest ponumerowany (silnik jako całość też jest).
6. Świeca - L8RTF.
7. Filtr powietrza - guma piankowa.
8. Śmigło - aluminiowe, 7-1/4 x 5 A (kopia śmigła YAMAHA 2).

Teraz nie mogę się doczekać, aż upał przetestuje silnik na wodzie.

Administrator » 01 mar 2014, 13:05

Administrator » 01 mar 2014, 13:06

Administrator » 01 mar 2014, 13:07

Administrator » 01 mar 2014, 13:09

Administrator » 01 mar 2014, 13:10

Administrator » 01 mar 2014, 13:11

Administrator » 01 mar 2014, 13:12

Administrator » 01 mar 2014, 13:30

Dwusuwowe silniki do łodzi są dość dobrze znane jako niezawodne i niedrogie, a marka Hankai jest uważana za jedną z najlepszych w stosunku do ceny. Silniki te produkowane są w Chinach, są dość popularne w Europie i będą doskonałą opcją na przyspieszenie łodzi rekreacyjnej lub wędkarskiej.

Model Hangkai 6.0 jest uważany za jeden z najpopularniejszych, ma średnią moc i przystępną cenę. Konstrukcja i wiele części zostało stworzonych według japońskich technologii, dzięki czemu żywotność i wydajność pozostały na przyzwoitym poziomie. Konserwacja takiego silnika jest dość prosta.

Hangkai 6.0 otrzymał kilka zmian konstrukcyjnych, rumpel ma uchwyt przyspieszenia. Jeśli chodzi o silnik zaburtowy Hankai 6, siły Hankai 6 reagują dość pozytywnie, pomimo jego kosztów budżetowych, zużycie paliwa zostało zredukowane do zadowalającego poziomu.

Standardowo montowany jest 2,5-litrowy zbiornik paliwa, w razie potrzeby można zamontować zewnętrzny zbiornik na 12 litrów pojemności. Jeśli połączysz dwa takie zbiorniki gazu, ich zasoby wystarczą na 7-14 godzin bezproblemowego użytkowania.

I pomimo prostoty konstrukcji udało się zainstalować system chłodzenia wodą, w pełni radzi sobie ze swoimi obowiązkami. Do zalet silnika należy również możliwość prowadzenia go bez rejestracji i uprawnień. Nowy Hangkai 6.0 jest objęty roczną gwarancją producenta.

Zgodnie z jego charakterystyką i wymiarami silnik powinien być używany na pontonach o średniej długości 3-4 metrów. Jeśli używana jest łódź kadłubowa, możesz wybrać długość do 5 metrów.Dużym atutem jest waga 21 kg, dzięki czemu silnik zaburtowy można przenieść w dłonie i samodzielnie zamontować na łodzi.

Moc 6 KM więcej niż wystarczająca dla łodzi rekreacyjnych, wędkarstwa i podobnych działań, objętość robocza wynosiła 102 cm3. Silnik dwusuwowy pracuje ze średnią prędkością 5500 obr./min.

Jeśli na pokładzie łodzi znajduje się 1 pasażer, możesz przyspieszyć do maksymalnej prędkości 30 km/h, jeśli w pełni wyposażysz łódź w 3 pasażerów, prędkość spadnie do 15 km/h. Co też jest więcej niż zadowalające. Długość silnika wynosiła 700 mm, szerokość 310 mm, wysokość 1007 mm. Standardowo zamontowana jest 1 zwykła butla.

Łódź będzie doskonałym pomocnikiem dla tych, którzy chcą zwiększyć swój potencjał prędkości przy minimalnych kosztach. Silnik Hangkai 6.0 wykorzystuje paliwo A-92, można również wlać dwusuwowy olej mineralny. Skrzynia biegów powinna zawierać olej w granicach 195 ml. Silnik łodzi jest sterowany ręcznie za pomocą rumpla. Zmiana biegów jest również ręczna, do tego na korpusie urządzenia znajduje się dźwignia. Zmiana biegów odbywa się standardowo: neutralny-do przodu-do tyłu.

Praktyka pokazuje, że w obecności 1 pasażera o mocy 6 KM. na silniku Hangkai 6.0 wystarczy kontynuować struganie. Osiągi i wymiary silnika pozwalają na używanie go na płytkiej wodzie. Podczas długotrwałej pracy silnik nie przegrzewa się, w tym celu zapewniony jest kombinowany system powietrzno-wodny. Popyt na ten model jest zawsze dość duży, w Rosji silniki sprzedaje wielu dealerów. Średnia cena silnika zaburtowego Hankai 6 wynosi 28 000 rubli.

Działanie silnika zaburtowego na płytkiej wodzie jest zapewnione ze względu na całkowity brak wymuszania. Konstrukcja jest przemyślana bardziej niż przyzwoicie, na przykład, gdy silnik pracuje w zbiornikach z osadami, brudem lub listowiem, kanały urządzenia w ogóle się nie zapychają. Według statystyk silnik zaburtowy Hangkai 6.0 zużywa 2,2 litra paliwa w ciągu 1 godziny. Do pełnowartościowej pracy wymagane jest stworzenie mieszanki oleju i benzyny, stosunek wskazany w instrukcji obsługi wynosi 50 do 1.