Naprawa transformatora spawalniczego zrób to sam

Cześć wszystkim! Tak więc kolejny raport z naprawy elektrotechniki. Dziś mamy spawarkę KAISER AC WELDER TURBO - 250M. Nie jest to falownik, co oznacza, że ​​prostota konstrukcji i niezawodność takich transformatorów spawalniczych zapewnia długą pracę w trudnych warunkach.

Jakie są objawy: nie ma iskry, ale chłodnica działa i na pierwszy rzut oka nie ma na co narzekać. Natychmiast zaczął grzeszyć na drutach i prawie odgadł. Wziąłem tester multimetru, ma funkcję wybierania numeru, czego potrzebujemy.

Aby zobaczyć wnętrze spawów, musisz zdjąć pokrywę - to nie takie proste, uchwyt trzyma transformator na dwóch śrubach, najpierw je odkręć, a następnie odkręć pozostałe śruby. A za kołami schowały się dwie śruby. Zdejmij pokrywę i pierścień ustalający z koła.

Dalej wszystko zgodnie z planem - ksywka drutu i ku mojemu zdziwieniu wszystko też jest w porządku. Okazuje się, że kręta opona przepaliła się. Żeby w to uwierzyć wyczyściłem samą oponę na końcach i znów zadzwoniłem - i znowu jest opór 6 omów, tak, albo tester jest zepsuty, albo mam zmęczenie ze zmęczenia.

Tak, słabym elementem transformatorów spawalniczych jest listwa zaciskowa, do której podłączone są kable spawalnicze. Zły styk wraz z dużym prądem spawania prowadzi do silnego nagrzewania się połączenia i podłączonych do niego przewodów. W rezultacie samo połączenie ulega zniszczeniu, wypala się izolacja na końcach uzwojeń, z czego dochodzi do zwarcia.

Czyszczę autobus i wyjmuję go z karoserii przewodami aluminiowymi, ponieważ autobus jest aluminiowy, a przewody miedziane nie mają zbyt dobrego kontaktu i zawsze wypalają się w ich dokowaniu. Para galwaniczna. Tutaj znalazłem problem. Z doświadczenia wiem, że szynę podłącza się do kabla za pomocą opaski. Ale nie mogłem po prostu skręcać, ale mogę skręcać za pomocą śrub. Ale przewody już dawno wymyślono do wymiany na dłuższe, standardowe mają 1 metr, trochę się zgadzam, ale te 5 metrów to już coś.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Nowoczesny sprzęt do spawania różnych stopów i metali charakteryzuje się stosunkowo prostą konstrukcją i wysoką niezawodnością działania. Mimo to naprawa spawarek jest okresowo wymagana nawet przez najbardziej „wymyślne” jednostki.

Awarie spawarek najczęściej spowodowane są ich niewłaściwym użytkowaniem, nieprzestrzeganiem przez konsumentów zaleceń producenta sprzętu, a także naturalnym zużyciem poszczególnych jego elementów. Ponadto naprawy mogą być wymagane w następujących przypadkach:

• rozbieżność między wielkością prądu w zasilaczu a napięciem do wskaźników wymaganych do stabilnej pracy instalacji spawalniczej;
• niepiśmienne podłączenie sprzętu do źródła zasilania i nieprawidłowe zakończenie pracy;
• spawanie w pomieszczeniach zanieczyszczonych lub bardzo wilgotnych, na otwartej przestrzeni podczas deszczu lub śniegu.

Jak pokazuje praktyka, najczęściej w zespołach spawalniczych zawodzi zespół zacisków, do których podłączone są przewody niezbędne do pracy.

Kable i różne elementy łączące na nim mogą się przegrzewać z powodu nieprawidłowego użytkowania sprzętu (na przykład podczas długotrwałego używania urządzenia przy najwyższej wartości prądu) oraz z powodu słabego kontaktu.

Izolacja przewodów w takich warunkach zaczyna się topić, co prowadzi do zwarcia. Możesz poradzić sobie z problemem dźwięcznym własnymi rękami, wystarczy dokładnie wyczyścić kable i ich punkty styku ze sprzętem, a następnie zadokować je tak ciasno, jak to możliwe.

Obecność jakiejkolwiek usterki w urządzeniu jest zwykle sygnalizowana następującymi objawami:

• prąd spawania jest trudny do regulacji;
• następuje spontaniczne wyłączenie urządzenia;
• łuk spawalniczy okresowo pęka;
• uruchomienie sprzętu powoduje pewne trudności (nie włącza się za pierwszym razem, włącza się i natychmiast się wyłącza itd.);
• podczas spawania urządzenie bardzo się nagrzewa i brzęczy.

Następnie porozmawiamy o tym, jakie awarie są nieodłącznie związane z falownikami spawalniczymi, prostownikami i transformatorami, i udzielimy wskazówek, jak samemu je naprawić.

Obecnie falowniki spawalnicze są używane zarówno w przedsiębiorstwach przemysłowych, jak i przez osoby fizyczne. Jednostki te zapewniają prawdziwy komfort spawaczowi i gwarantują wysoką jakość procesu spawania. Osiąga się to poprzez komplikację ich konstrukcji, co oczywiście w większości przypadków zmniejsza niezawodność falowników.

Nie zawsze można naprawić sprzęt falownika własnymi rękami, ponieważ jest to technika elektroniczna, a nie prostsze urządzenie elektryczne (takie jak transformator lub prostownik do spawania). A to oznacza, że ​​diagnoza awarii jednostek i ich eliminacja wymagają od osoby specjalnej wiedzy.

Aby skutecznie przywrócić wydajność takich instalacji własnymi rękami, użytkownik musi „być przy tobie” z różnorodnym sprzętem pomiarowym, od multimetrów po oscyloskopy. Urządzenia te umożliwiają dokładną diagnostykę falowników i ich elektronicznego „wypychania” (diody Zenera, diody, różne tranzystory itp.), W ten sposób ustalając wszystkie istniejące usterki.

Trudność w naprawie spawarek inwerterowych polega na tym, że osoba musi sekwencyjnie sprawdzać obwód elektryczny urządzenia i znaleźć uszkodzony element. W przeciwnym razie nic nie zadziała, ponieważ z powodu awarii prawie niemożliwe jest znalezienie „martwego” elementu sprzętu spawalniczego.

Tak więc, jeśli nigdy nie miałeś do czynienia z elektroniką, nie ma sensu naprawiać falowników własnymi rękami. Po prostu zmarnujesz energię i stracisz dużo czasu, ale niczego nie osiągniesz. Co więcej, istnieje niebezpieczeństwo, że podczas takiej „naprawy” tylko pogorszysz problem, przerywając obwód elektryczny.

W takich przypadkach, gdy dana osoba ma doświadczenie z mikroukładami i komponentami elektrycznymi, może łatwo poradzić sobie z prostymi awariami sprzętu spawalniczego inwertorowego. Zwykle jego awarie wykrywa się, przeprowadzając następujące kontrole:

• Analiza działania mostków diodowych (prostowników wyjściowych i wejściowych) montowanych na radiatorze. Należy je zdemontować z płytki odłączając przewody, a następnie poszukać zepsutego prostownika metodą elementarnego dzwonienia. Po zidentyfikowaniu niedziałającego komponentu jest on zastępowany nowym. Eksperci zalecają użycie specjalnej lutownicy wyposażonej w mechanizm ssący do wykonania takiej operacji.
• Sprawdzenie komponentów sterownika. Wykonywane za pomocą omomierza. Jeśli zostanie znaleziony uszkodzony sterownik, zostaje on odlutowany, odpowiedni analog jest wybierany z arkusza danych urządzenia i umieszczany w miejsce starego komponentu.
• Testowanie tranzystorów. W większości urządzeń inwerterowych najczęściej zawodzą tranzystory. Znalezienie takiego elementu wcale nie jest trudne, wydaje się wypalonymi wnioskami, obecnością drobnych pęknięć na obudowie. Jeśli nie ma widocznych widocznych defektów, możesz zadzwonić do każdego tranzystora multimetrem, identyfikując wadliwy.

Inwertery spawalnicze naszych czasów mogą mieć inny układ elementów. Ale ich konstrukcja nie różni się zbytnio, dlatego samodzielna naprawa urządzeń inwerterowych różnych firm produkcyjnych nie może powodować trudności dla osoby, która ma pojęcie o zasadach budowania obwodów elektrycznych.