W szczegółach: naprawa sprzęgła zrób to sam na klasycznym od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Trudno wyobrazić sobie silnik samochodowy bez sprzęgła. Głównym zadaniem sprzęgła samochodowego jest zapewnienie płynnego włączania prędkości poprzez krótkie odłączenie silnika od skrzyni biegów. Dzięki sprzęgłu samochód może ruszać płynnie, nie przeciążając silnika i zapobiegając przedwczesnemu zużyciu wszystkich jego części, a także części skrzyni biegów. Przeciążenia spowodowane są momentem bezwładności, który powstaje na skutek obracania się części silnika podczas nagłego gwałtownego zmniejszania prędkości wału korbowego.
Wymiana tarczy sprzęgła VAZ 2106, a także kosz sprzęgłowy z reguły jest produkowany jednocześnie. Ten proces nie jest łatwy i wymaga pewnych umiejętności i zręczności, więc jeśli dopiero niedawno nauczyłeś się samodzielnie wymieniać świece, lepiej nie ryzykować i powierzyć pracę specjalistom. Wymiana sprzęgła można to zrobić na dwa sposoby z demontażem gearboxa i bez, jest to mniej czasochłonny i wygodny sposób, z którego będziemy dzisiaj korzystać. Ta praca jest wykonywana na windzie lub otworze widokowym.
Zabezpiecz pojazd klinami pod koła.
Odłącz kardan od skrzyni biegów, a także wysprzęglik sprzęgła.
Odłącz przewody przełącznika świateł cofania od styków.
Odłącz osłonę sprzęgła od strony bloku cylindrów, odkręć poprzeczkę od spodu.
Za pomocą nasadki na „13” odkręć dwie nakrętki mocujące, które zabezpieczają poduszkę skrzyni biegów, a następnie wyjmij ją.
Odsuń skrzynię biegów jak najdalej od silnika, aż dźwignia zmiany biegów oprze się o tył dolnego otworu.
Przekładnia zawiśnie na rurze spustowej tłumika jako zabezpieczenie, pod tylną część skrzyni załóż dodatkową klamrę.
Chwyć koło zamachowe narzędziem i odkręć 6 śrub mocujących kosz sprzęgła, używając klucza na „13”. Stale obracaj wałem korbowym, zapewniając sobie dostęp do śrub.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
9. Przesunąć kosz sprzęgłowy w stronę skrzynki, korzystając z utworzonego otworu zdemontować tarczę sprzęgłową.
Wymiana tarczy sprzęgła VAZ 2106 własnymi rękami
10. Następnie przesuń kosz w kierunku silnika i wyjmij kosz sprzęgła.
11. Po wyciągnięciu go z obudowy sprzęgła wyjmij widelec sprzęgła i wyjmij łożysko wyciskowe z wału wejściowego skrzyni biegów.
Wymiana sprzęgła DIY VAZ 2106
Części sprzęgła są montowane w odwrotnej kolejności. Przed ich zamontowaniem należy przetrzeć powierzchnię roboczą kosza, koła zamachowego i tarczy sprzęgła czystą szmatką nasączoną benzyną. Środek tarcza sprzęgła w stosunku do łożyska w końcowej części wału korbowego za pomocą specjalnego trzpienia imitującego wielowypustową część wału wejściowego skrzyni biegów. Po zakończeniu dokręcania śrub mocujących kosz do koła zamachowego wyciągnij trzpień, powinien on swobodnie wysunąć się siłą ręki.
Nałóż cienką warstwę smaru „SHRUS-4” na wypusty wału wejściowego, a następnie zainstaluj skrzynkę na miejscu. Później wymiana tarczy sprzęgła VAZ 2106 zakończone, konieczne jest wyregulowanie skoku wysprzęglika sprzęgła, musi on być wolny.
Dom
Witam! Sprzęgło to jedna z ważnych części auta, ponieważ z jego pomocą zmieniamy biegi. Głównym zadaniem tego zespołu jest odłączenie go od koła zamachowego podczas wciskania sprzęgła i dalsze przełączanie skrzyni.Ta jednostka wygląda jak dwie tarcze, na jednej z nich znajduje się osłona sprzęgła, a sprzęgło zawiera również łożysko wyciskowe z zespołem sprzęgła. Ale z biegiem czasu jeden z dysków lub samo łożysko wyciskowe staje się bezużyteczne, przez co trzeba je wymienić.
Notatka! Aby wymienić sprzęgło, będziesz musiał zaopatrzyć się w: klucz „13”, a także to wszystko, będziesz musiał również wziąć dwa różne typy śrubokrętów (w tym przypadku płaski i krzyżakowy), a także musisz zaopatrzyć się na trzpieniu do centrowania tarczy sprzęgła, który w warsztacie samochodowym kosztuje dosłownie 100 rubli! (Możesz zobaczyć, jak ten trzpień, o którym mowa w artykule, wygląda nieco niżej w nagłówku: „Dla początkujących!”)
Streszczenie:
Kiedy należy wymienić sprzęgło? Podczas pracy sprzęgło każdego samochodu z czasem się zużywa, a pierwszymi oznakami zużytego sprzęgła, które da samochód, są:
1. Zwiększony hałas, który bardzo wyraźnie zaczyna się objawiać podczas zmiany biegów w samochodzie.
2. A szarpnięcia mogą wystąpić również podczas ruszania samochodem, a także mogą wystąpić podczas jazdy, gdy wciskasz pedał sprzęgła, następnie włączasz bieg, a po zwolnieniu pedału samochód lekko szarpie do przodu.
Notatka! Wynika to głównie ze sprężyn amortyzatorów, które są zainstalowane na napędzanej tarczy, a na poniższym zdjęciu są one pokazane strzałkami. Sprężyny te są potrzebne, aby sprzęgło rozłączało się płynnie i tym samym nie dawało dyskomfortu podczas jazdy, a gdy te sprężyny stają się bezużyteczne, gdy sprzęgło jest wyłączone, jak wspomniano wcześniej następuje szarpnięcie, które często ma bardzo negatywny wpływ na jazdę komfort!
3. Oprócz tego, jeśli sprzęgło ulegnie awarii, może wystąpić efekt „poślizgu” sprzęgła. To kiedy jedziesz autem i jednocześnie wciskasz pedał gazu, powiedzmy do podłogi, a Twoje auto nie rozpędza się, ale obroty silnika gwałtownie rosną, a nawet dojeżdżają do czerwonej strefy, ten efekt potocznie nazywa się sprzęgło „poślizgowe”.
4. Na zakończenie zauważamy jeszcze jeden efekt, zwany sprzęgłem „Wyprowadzenia”. Pierwsze oznaki tego efektu są następujące, powiedzmy, że włączasz pierwszy bieg i w tym momencie pedał sprzęgła jest jeszcze w pełni wciśnięty, ale mimo to auto toczy. Efekt ten nazywany jest sprzęgłem „Wyprowadzenia”.
Notatka! Przed przystąpieniem do wymiany należy upewnić się, że awaria sprzęgła nie jest spowodowana innymi przyczynami, ponieważ sama wymiana tego zespołu jest bardzo pracochłonna i czasochłonna w porównaniu z wymianą tego samego wysprzęglika, co również można zaobserwować na efekt tego, że sprzęgło „prowadzi”! (Jeśli chcesz przyjrzeć się awariom jednej lub drugiej jednostki całego układu sprzęgła, skorzystaj z formularza „Szukaj”, który znajduje się w prawym górnym rogu strony, i wpisz wyszukiwanie usterka, której dokładnie potrzebujesz, na przykład: "Sprzęgło się ślizga" i otrzymasz wszystkie wyniki, w których znaleziono tę kombinację słów)
Wycofanie: 1) Najpierw, aby dostać się do samego sprzęgła, musisz w tym celu zdjąć pudełko. (Aby uzyskać informacje na temat wyjmowania skrzyni, zobacz artykuł zatytułowany „Wymiana skrzyni biegów w VAZ”)
2) Następnie po wyjęciu pudełka podnieś zakupiony trzpień do centrowania tarczy sprzęgła, a następnie zamontuj go w centralnym otworze jak pokazano na zdjęciu.
Notatka! Trzpień należy zamontować do samego końca, aż oprze się o łożysko wału korbowego!
3) Następnie, aby koło zamachowe się nie obracało, owinąć jedną grubą śrubę, która jest oznaczona pod literą „B” w dolnej lewej części bloku, a następnie śrubokrętem unieruchamiającym koło zamachowe z obrotu „A”, odkręcić wszystkie śruby mocujące obudowę i samą tarczę dociskową sprzęgła.
Notatka! Odkręcając śruby mocujące obudowę i samą tarczę dociskową sprzęgła, trzymaj tę samą tarczę za obudowę, aby się nie obracała! (Należy pamiętać, że wystarczy przytrzymać dysk za obudowę, ponieważ np. chwycenie dłonią za kołnierz oporowy sprężyny dociskowej można łatwo uszkodzić, dlatego obudowę należy trzymać tylko rękami)
4) Następnie zdejmij docisk sprzęgła wraz z obudową, ale podczas zdejmowania trzymaj go obiema rękami za obudowę.
5) Po zdjęciu tarczy dociskowej sprzęgła wraz z jej obudową należy przystąpić do demontażu tarczy napędzanej, w tym celu należy wziąć w ręce zamontowaną tarczę, a następnie wyjąć ją wraz z trzpieniem z miejsca, w którym jest zamontowana.
Notatka! Przy okazji! Jeśli nie rozumiałeś, gdzie wcześniej trzeba było włożyć trzpień, wskazaliśmy to miejsce niebieską strzałką na zdjęciu nieco wyżej!
Instalacja: 1) Zamontuj nowe sprzęgło w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka! Zamontuj nowe sprzęgło ostrożnie i upewnij się, że podczas montażu tarczy dociskowej wyśrodkuj pozycję tarczy napędowej za pomocą trzpienia!
Dla początkujących! Pytanie: Jak wygląda narzędzie do centrowania tarczy sprzęgła? Odpowiedź:
Dodatkowy klip wideo: Specjalnie dla Was przygotowano szczegółowy filmik, który wyraźnie pokazuje przykład wymiany sprzęgła w samochodach produkcji „Classic”:
Oznaki wadliwego sprzęgła VAZ mogą być zarówno trudnym włączeniem prędkości, jak i problematycznym rozpoczęciem ruchu samochodu. W takim przypadku zaleca się wymianę tarczy sprzęgła i, z reguły, w tym samym czasie zmienia się kosz sprzęgła VAZ 2107, VAZ 2107. Te operacje naprawcze VAZ należy przeprowadzać w dole lub na podnośniku, ponieważ większość prac wykonywana jest pod autem. Na wielu stacjach serwisowych, zgodnie z technologią, konieczny jest demontaż skrzyni biegów, ale istnieje łatwiejszy sposób na wymianę sprzęgła VAZ 2106 - VAZ 2107, w którym demontaż skrzyni biegów nie jest potrzebny.
Procedura wykonywania prac przy wymianie sprzęgła VAZ 2107, VAZ 2107
Przede wszystkim trzeba odłączyć półoś
Następnie odłącz styki od czujnika cofania
Odkręcamy śruby mocujące pokrywę sprzęgła do głowicy cylindrów, a także demontujemy trawers dna korpusu.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Otóż pod koniec etapu przygotowawczego, za pomocą głowicy 13, odkręcając dwie nakrętki, zdejmij poduszkę skrzyni biegów.
Za pomocą drążka do podważania przesuń skrzynię biegów na przeciwną stronę silnika, aż dźwignia zmiany biegów znajdzie się na tylnej krawędzi otworu w dolnej części samochodu.
W efekcie powinno się okazać, że zespół przekładni VAZ powinien leżeć na rurze odbiorczej, natomiast zaleca się zastąpienie nacisku, aby zespół się nie ślizgał ani nie ugiął.
Następnym krokiem jest usunięcie kosza sprzęgła z koła zamachowego silnika VAZ. Aby to zrobić, użyj tego samego uchwytu do zamocowania koła zamachowego, a następnie naprzemiennie odkręć śruby 13 mocujące kosz sprzęgła VAZ 2107 - VAZ 2107.
Po odkręceniu kosza przesuń kosz łomem i ostrożnie wyjmij tarczę sprzęgła, jak pokazano na zdjęciu.
Teraz lekko wypełnij koszyk sprzęgła do wewnątrz, wyrównaj i wyciągnij.
Za koszem zdemontuj widełki sprzęgła i wymień łożysko wyciskowe, które znajduje się na wale wejściowym skrzyni biegów.
Właściwie na tym kończy się demontaż sprzęgła VAZ. Teraz musisz zamontować nowe części w odwrotnej kolejności i wyśrodkować tarczę sprzęgła na łożysku wału korbowego. Centrowanie odbywa się za pomocą specjalnego trzpienia. Przy prawidłowym położeniu tarczy sprzęgła trzpień powinien swobodnie wchodzić i wychodzić z łożyska
Podsumowując, sugerujemy obejrzenie filmu o tym, jak to się dzieje Wymiana sprzęgła VAZ (klasyczny)
