Opisano awarie sprzęgła trymera i sprzęgła przecinarki spalinowej, a także jak zdjąć sprzęgło z podkaszarki i jak zdjąć sprzęgło z obcinaka benzynowego.
Uchwyt wykaszarki jest taki sam jak podkaszarki.
Samodzielna naprawa przecinarek spalinowych jest podobna do naprawy trymera.
Uchwyt wykaszarki jest jak podkaszarka.
Samodzielna naprawa szczotek benzynowych jest taka sama jak naprawa trymerów.
Podczas pracy na biegu jałowym klocki sprzęgła, choć obracają się wraz z wałem korbowym, nie dotykają bębna sprzęgła, ponieważ są ściskane przez sprężynę i nie przenoszą momentu obrotowego z silnika na sprzęt tnący.
Gdy silnik pracuje na obrotach powyżej biegu jałowego (powyżej 4000 obr/min), ciężarki sprzęgła rozprężają się pod wpływem siły odśrodkowej (pokonując siłę sprężyny) i opierając swoją zewnętrzną powierzchnię cierną o wewnętrzną powierzchnię bębna sprzęgła, zaczynają się obrócić go, przenosząc w ten sposób moment obrotowy z silnika na osprzęt tnący (lub przecinaki spalinowe).
Witam, powiedz mi, dlaczego pękają sprężyny na sprzęgle skutera benzynowego.
Myślę, że pękła sprężynka sprzęgła, często pęka sprężynka sprzęgła podkaszarki bo:
1. Zużycie klocków i może bębna sprzęgła (co prowadzi do naciągania sprężyny podczas pracy dłużej niż normalnie).
2. Nierównomierne zużycie klocków z jakiejś strony (sprężyna ugina się).
3. Zużycie klocków mocujących tuleje (powodujące luzy klocków i naprężenie sprężyn).
4. Sprawdź, czy śruby mocujące klocek są dokręcone i czy bęben sprzęgła przycinarki nie chybocze się.
5. Nieprawidłowy montaż sprężyny sprzęgła jest niemożliwy wkładając śrubokręt w otwór, napinając sprężynę próbując włożyć ucho sprężyny w otwór w bucie.Należy wyjąć podkładki z oplotu, zaczepić końce sprężyny o otwory w podkładkach, umieścić podkładki w normalnej pozycji względem siebie (w dłoniach z założoną sprężyną), a następnie zamontować zmontowane podkładki za pomocą sprężynę na oplocie i dokręcić łączniki (specjalne śruby, najlepiej nowe, aby nie odkręcały się podczas pracy).
6. Nieprawidłowa praca podkaszarki. Sposób koszenia wcisnął gaz, wypuścił gaz, wcisnął gaz, wypuścił gaz W efekcie dochodzi do przegrzania sprzęgła i sprężyny, co prowadzi do jego kruchości i przedwczesnego zużycia sprzęgła podkaszarki. Podczas koszenia należy starać się utrzymywać te same obroty silnika, a przyciskiem gazu regulować tylko prędkość w zależności od obciążenia (w zależności od gęstości trawy).
VIDEO Mam nadzieję, że to pomogło. Pierwsze trzy punkty są traktowane przez wymianę klocków lub wymianę zespołu sprzęgła trymera.
Powiedz mi, czy klocki sprzęgła da się jakoś zregenerować (klocki się zużyły). na nitowanie, klejenie i jaki materiał wykonać nakładkę. Lub gdzie kupić klocki o rozmiarze średnica klocki w kolekcji-58mm, rozstaw osiowy -40mm.
Absolutnie ta sama historia! Nie ma gdzie kupić, ale nie wyobrażam sobie jak i co przykleić na klocki. Naprawdę chcę zablokować sprzęgło i pracuj bez niego. Kuźmicza.
Kuzmich i kup sprzęgło w sklepie internetowym? Wpisz w wyszukiwarkę słowa sprzęgło do obcinania i wyszukaj swoje sprzęgło do obcinania w sklepach internetowych. Jeśli Twoje sprzęgło nie jest dostępne, skontaktuj się (zadzwoń, spisz) ze sprzedawcą lub kierownikiem sklepu internetowego, a oni chętnie odbiorą lub zamówią odpowiednie sprzęgło do podkaszarki. Jeśli nie pomogą w jednym sklepie, komunikuj się z innym itp., aż znajdziesz odpowiedni kawałek żelaza! Najważniejsze, żeby się nie wycofywać!
Teraz myślę, że w Internecie można nawet kupić międzynarodową stację kosmiczną w formie zdemontowanej. 🙂 Poza tym internet jest tańszy niż w sklepach stacjonarnych (może kilka razy). I możesz od razu dowiedzieć się o metodach i kosztach dostawy (również nie drogie). Wadą zakupów w sklepie internetowym jest to, że nie można dotknąć/powąchać towaru przed zakupem i na zamówiony towar trzeba czekać kilka dni, a jeśli z zagranicy to czekać od 2 tygodni do 2 miesięcy.
Jak przywrócić sprzęgło do podkaszarki, postaram się to rozgryźć w najbliższej przyszłości i wypisz się tutaj.
Można skleić z kilkoma warstwami nylonowych pończoch (rajstop) poprzez dociśnięcie zaciskami i ogrzewanie. Ogrzewanie palnikiem pieca. Kontrola ogrzewania przez wyjście stopionego materiału z złączy. Walerego. Powodzenia!.
Jak zregenerować okładziny na okładzinach sprzęgła trymera
Jeśli nie ma gdzie kupić sprzęgła do podkaszarki, niezbędne części zamienne nie są w sprzedaży, jest drogie, nie ma czasu czekać na zamówione części lub po prostu lubisz naprawiać podkaszarkę własnymi rękami , wtedy okładziny na okładzinach sprzęgła trymera można samodzielnie zregenerować. To samo dotyczy wykaszarki, kosy spalinowej, kosiarki, kosy elektrycznej, piły łańcuchowej, przecinarki gazowej i każdego innego sprzętu ze sprzęgłem odśrodkowym.
Aby to zrobić, potrzebujesz samej okładziny sprzęgła trymera (przygotuj ją samodzielnie) i uzyskaj specjalny klej, który wytrzyma silne przegrzanie i duże obciążenia przenoszące moment obrotowy z silnika na zespół tnący. Należy również sprawdzić, czy nie ma zużycia mechanicznego śrub i metalowych części klocków sprzęgła lub piły łańcuchowej (może być czas na wymianę zespołu sprzęgła trymera).
Z czego i jak zrobić klocki do okładzin sprzęgła trymera (lub sprzęgieł piły łańcuchowej).
W przypadku okładzin na okładzinach sprzęgła trymera można zastosować okładzinę tylnego hamulca bębnowego dowolnego zagranicznego samochodu lub motocykla, która (okładziny) zawiera pył azbestowy, grafitowy, aluminiowy i mosiężny (a nie wióry).
Aby nadać okładzinie hamulcowej niezbędną krzywiznę, należy wywiercić 2 otwory na krawędziach tej okładziny (jeśli ich nie ma), związać końce okładziny drutem, pociągnąć ten drut (zacznij dokręcać końce okładziny) , wkręcając w drut metalową gałkę (można użyć odpowiedniego gwoździa) i obracając ją, skręcając drut i tym samym dokręcając końce okładziny.
Gdy drut się rozciągnie (bez fanatyzmu, by nie zerwać podszewki), wrzuć go do odpowiedniego garnka lub wiadra z wodą, zagotuj i gotuj przez 5-10 minut.Następnie wyjmujemy nakładkę, jeszcze dokręcamy końce nakładki, skręcając drut pokrętłem i odwracając, gotujemy ponownie przez 5-10 minut. I robimy to do momentu, aż wyściółka przyjmie krzywiznę odpowiadającą krzywiźnie (promieniowi) podkładki sprzęgła trymera (lub sprzęgła piły łańcuchowej, jeśli to robimy).
Gdy po kolejnym wyciąganiu z wrzącej wody i porównaniu okładziny hamulca samochodowego ze szczęką sprzęgła trymera upewniliśmy się, że okładzina przyjmuje promień szczęki sprzęgła, pozostawiamy tę okładzinę jeszcze związaną drutem do wyschnięcia do jutra.
Następnie usuwamy drut z klocka, bierzemy wymiary przyszłych klocków z klocka, wycinamy klocki na klocki sprzęgła naszego trymera z klocka samochodowego. Krawędzie szlifujemy na papierze ściernym, aby nowe klocki dokładnie pasowały do rozmiaru klocków sprzęgła. To tyle, mamy już okładziny pod klocki sprzęgła trymera. Teraz trzeba je nakleić na podkładki sprzęgła podkaszarki (kosiarki, kosiarki, kosy elektryczne, piły łańcuchowe).
Jak nakleić klocki na klocki sprzęgła trymera (lub klocki sprzęgła piły łańcuchowej).
1. Bierzemy klej BF-2. Jest to medyczny klej wysokotemperaturowy o temperaturze pracy do 200°C (BF-6 nie nadaje się - wytrzymuje tylko temperatury do 90°C).
2. Nasmaruj obie części klejem - idealnie oczyszczoną i odtłuszczoną powierzchnię okładziny sprzęgła podkaszarki oraz powierzchnię styku (wewnętrzną) okładziny okładziny. Pozostawiamy je na około 30 minut w powietrzu. Następnie powtarzamy tę procedurę jeszcze 1 raz (rozprowadzamy klej na obu częściach i pozwalamy im leżeć przez 30 minut).
3. Posmaruj 3 raz klejem, dociśnij nakładki do nakładek za pomocą zacisków z półokrągłym wspornikiem w kształcie nakładki tak, aby nacisk był równomierny na całej powierzchni nakładki (można też docisnąć nakładkę do podkładki, owijając je mocno i równomiernie odpowiednim drutem).
4. Całość wkładamy do piekarnika elektrycznego (nie gazowego!), rozgrzanego do 200…230 °C na 40 minut.
5. Wyjmujemy go z piekarnika i bez demontażu pozostawiamy do ostygnięcia do temperatury pokojowej.
6. Po ostygnięciu części zdejmij elementy mocujące i sprawdź, czy klocki nie przywarły do klocków sprzęgła trymera. Następnie na szmerglówce dopasowujemy grubość nowych okładzin do pożądanego rozmiaru (aby okładziny z nowymi okładzinami pasowały do bębna sprzęgła), spiłujemy krawędzie i chropowatość pilnikiem. Następnie montujemy sprzęgło trymera, sprawdzamy warkocz w pracy i zadowoleni, biegniemy, aby powiedzieć naszemu sąsiadowi.
Uwaga: jeśli klej jest w postaci arkuszy o grubości ok 1mm , pokryty obustronnie folią (aby się nie sklejać). Konieczne jest odcięcie kawałka tego kleju, aby rozmiar pasował do rozmiaru podszewki. Następnie zanurzamy na kilka sekund w acetonie, kładziemy na wcześniej dobrze wyczyszczony klocek, na wierzch - nakładkę. Natychmiast należy docisnąć nakładkę do bloku zaciskiem i umieścić ją w całości w piekarniku na 15-20 minut. Wszystko. Klejony na wieki.
Notatka: również bardzo dobry (może być używany) klej do nakładek ВС-10 lub ВС-350.
Notatka: aby podszewka nie odpadła, nie można stosować superklejów o temperaturze pracy do 120°C. Do klejenia okładzin i nakładek sprzęgła podkaszarki (sprzęgła kosiarek, sprzęgła piły łańcuchowej itp.) lepiej stosować kleje zalecane powyżej.
Valero! Jesteś bardzo mądrą i życzliwą osobą, której brakuje współczesnemu społeczeństwu. Zrobię wszystko według twojego przepisu, a potem odpiszę jak poszło. Wielkie dzięki! Z poważaniem Kuźmicz.
Dokładnie to zrobiłem, po prostu sklejony żywicą epoksydową.
Stało się znacznie lepsze w sensie pracy przy niższych prędkościach.
Od czego włożyć sprężynę, potrzebna jest około 40 mm długości?
W zeszłym roku jeździłem z napędem pasowym bez sprężyny w sprzęgle, można było odpalić tylko w biegu, ale po pierwszym szarpnięciu linki dało się dalej rozkręcić silnikiem pedałując. śmierć nawet przy niskich prędkościach.
Męczennicy, jest gotowe rozwiązanie.Rozpoczął się drugi sezon.
Umieszczanie sprężyny w sikosie jest niepożądane z wielu powodów, poczynając od tego, że trudno jest zainstalować klocki, które rozsuwają się, zamiast przyciągać do siebie.
Może ktoś odebrał 2,3 razy słabszą sprężynę z samochodowych części zamiennych?
Usunięcie dodatkowej szczeliny między klockami przez spawanie - żeliwo nie zadziała. Moja skóra szybko się zużyje.
Czy masz śmieszne orzechy z różnicą 0,5 milimetra - sowety tnące?
Omawiane koła pasowe są przeznaczone zarówno dla Comet, jak i Comet-Corona.
Korona jest teraz tym, który zegarki potrafią docenić zauważalne zmiany i to nie tylko ze względu na plastik.
Zamiast wykładania nakrętek można podobno wziąć grubszy krążek.
Coś poszło do Corony na mocnym silniku 2T, bez sprzęgła Hondy chyba za dużo, ale za każdym razem jest smutno pedałować?
Czy przez kilka lat nikt nie przystosował słabszej sprężyny?Nie można samemu zginać/skrócić sprężyn.
Nie, nie, po prostu testuję potężny kawałek kopiejki jako nowy, nieprzetestowany silnik.
Niedługo ponownie przerzucę się na Hondę35 i powstaje nowa torba INVISIBLE.
Posiadam nakrętki okucia ocynkowane z marketu i ze sklepu takie same jak twoje.
Dlaczego są takie wady? Ponieważ nakrętki i śruby sprzętowe nie są
Jak rozumiem, źle się rozumiemy. Mówię ogólnie o tym projekcie
To rodzi pytanie. Jakie jest bicie koła napędowego po złożeniu tego wszystkiego
Jakie są skutki bicia koła pasowego obciążonego naprężonym pasem?
Urządzenie do piły łańcuchowej. Schemat pilarki łańcuchowej: 1 - mieszanka paliwowa wlewa się do zbiornika gazu, którego wielkość mieści się w zakresie 0,5 litra; 2 - paliwo pochodzi ze zbiornika gazu
Schemat pilarki łańcuchowej: 1 - mieszanka paliwowa wlewa się do zbiornika gazu, którego wielkość mieści się w zakresie 0,5 litra; 2 - ze zbiornika gazu paliwo dostaje się do gaźnika, gdzie miesza się z powietrzem; 3 - z gaźnika mieszanka paliwowo-powietrzna wchodzi do cylindra silnika dwusuwowego, gdzie mieszanka jest zapalana iskrą; 4 - mechanizm korbowy (KShM),zamiana ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy wału; 5 - szyb będący częścią KShM; 6 - sprzęgło odśrodkowe; 7 - gwiazdka napędzająca łańcuch piły; 8 - łańcuch piły.
Ten film przedstawia jeden z ogromnych awarii benzokos Produkcja chińska: szum w pracy, chrup.
Oprócz wymienionych węzłów pilarki mają system czyszczenia powietrza dostarczanego do gaźnika, oponę z łańcuchem piły, rozrusznik, mechanizm napięcie łańcucha , zapłon, tłumik itp.
Silnik pilarki osiąga najwyższe obroty w zakresie 13500 obr./min. Nakłada to surowe roszczenia na olej dodawany do mieszanki paliwowej.
Sprzęgło odśrodkowe piły łańcuchowej.
Przy niskich obrotach elementy z okładzinami ciernymi (1), które mają pewną swobodę w kierunku promieniowym, są przyciągane do środka wału przez sprężyny (2) i nie przenoszą obrotu na przedsionek (3) połączony z koło zębate napędzające łańcuch. Gdy prędkość silnika piły łańcuchowej osiąga wartości, przy których siła odśrodkowa przekracza napięcie sprężyn, sekcje cierne są dociskane do wewnętrznej płaszczyzny bębna i zaczynają go skręcać. W rezultacie główna zębatka zaczyna się obracać, prowadząc do ruchu piła łańcuchowa .
Sprzęgło odśrodkowe piły łańcuchowej: 1 - gwiazdka skręcająca łańcuch piły, 2 - przedsionek sprzęgła.
Jak widać na zdjęciu, koło zębate znajduje się za sprzęgłem.
Zakładanie łańcucha na prowadnicę piły łańcuchowej. 1 - sprzęgło.
W przypadku innych pił łańcuchowych koło zębate może pozostawać na zewnątrz sprzęgła.
Koło zębate znajduje się na zewnątrz sprzęgła.
Główną zaletą sprzęgieł podobnych do podobieństwa będzie to, że w rzeczywistości, gdy łańcuch jest zakleszczony, sprzęgło piły łańcuchowej ślizga się bez tłumienia silnika i bez powodowania awarii urządzeń przenoszących ruch z silnika na łańcuch.
Układ zapłonowy piły łańcuchowej.
Elektryczny zapłon piły łańcuchowej zawiera koło zamachowe (1) z wbudowanymi magnesami, moduł zapłonowy (2) z obwodem elektrycznym, świecę zapłonową (3) i przewód wysokiego napięcia (4). Wymiana sprężyny sprzęgła trymera. Wirujące koło zamachowe z magnesami indukuje w module siłę elektromotoryczną, która za pomocą obwodu elektrycznego jest przekształcana na sygnały elektroniczne dostarczane do świecy zapłonowej. W rezultacie iskra przeskakuje między stykami tego ostatniego, zapalając mieszankę powietrzno-paliwową.
Gaźnik do piły łańcuchowej. Górna strzałka to wąż paliwowy, dolna strzałka to nieważki napęd amortyzatora.
Gaźnik do piły łańcuchowej. Strzałka - linka manetki gazu.
Gaźnik do piły łańcuchowej. Strzałka - przewód paliwowy.
Zdemontowany gaźnik piły łańcuchowej.
Poniżej znajduje się schemat innego gaźnika piły łańcuchowej.
Schemat gaźnika piły łańcuchowej.
Gaźniki posiadają przepustnicę pozwalającą na zubożenie lub wzbogacenie mieszanki w zależności od kryterium pracy. W przypadku wąskiej opcji istnieje szereg śrub, za pomocą których realizowana jest regulacja niskich i wysokich obrotów silnika, również na biegu jałowym. W górnej części gaźnika znajduje się nieważki filtr, który oczyszcza wchodzące do niego powietrze.
Aby w miarę zużywania konsystencji paliwa zbiornik paliwa był napełniany powietrzem i nie powstawało w nim podciśnienie, co uniemożliwi przedostanie się z niego paliwa do gaźnika, a jednocześnie, aby paliwo nie wyciekło z otwór wentylacyjny, w pokrywie zamykającej otwór zimna wykonany jest odpowietrznik. A jeśli odpowietrznik zostanie zatkany brudem, piła łańcuchowa się zatrzyma.
Układ paliwowy: 1 – filtr paliwa, 2 – gaźnik, 3 – ręczna pompa wstępnego pompowania.
Ze zbiornika paliwo przepompowywane jest przez swobodnie zwisającą tuleję w zbiorniku. Dzięki temu niezależnie od pozycji piły łańcuchowej tuleja jest prawie cały czas zanurzona w paliwie. Filtr paliwa jest przymocowany do wlotowego końca węża. Paliwo jest pompowane z wnętrza gaźnika.
Aby ułatwić rozruch, lemiesz pilarek wyposażony jest w ręczną pompkę do pompowania przygotowawczego - podkład.Podczas uruchamiania pilarki za pomocą podkładu gaźnik jest wcześniej napełniany paliwem (nadmiar paliwa spływa z powrotem do zbiornika). Dzięki temu silnik uruchamia się szybciej, tk. minął już etap napełniania gaźnika paliwem, który bez podkładu jest wytwarzany przez pompę gaźnika za pomocą rozrusznika.
Pompka ręczna do pompowania przygotowawczego. Paliwo jest wypompowywane za pomocą kilku kliknięć.
System oczyszczania powietrza: 1 - filtr zamykający wąski, 2 - filtr wąskie czyszczenie , 3 - końcówka zakrywająca twardy filtr czyszczący, 4 - twardy filtr czyszczący.
Filtry przygotowawcze mają wszelkie szanse na posiadanie innego systemu i składają się z kilku elementów, na przykład filtra siatkowego (2) i filtra przeciwśnieżnego (1) (patrz zdjęcie poniżej).
System oczyszczania twardego powietrza: 1 - filtr śniegowy, 2 - filtr siatkowy.
VIDEO
Ten film przedstawia jeden z ogromnych awarii benzokos Produkcja chińska: dzwonienie w pracy, chrupanie.
VIDEO Ostatni blokuje wnikanie opadów śniegu do systemu oczyszczania powietrza i jest używany tylko zimą, przy dodatnich temperaturach jest usuwany.
W niektórych modelach pił łańcuchowych na etapie czyszczenia przygotowawczego wykorzystują one czyszczenie powietrzem za pomocą sił odśrodkowych. Nieważki strumień jest skręcany przez wirnik koła zamachowego, w wyniku czego zanieczyszczenia są wyrzucane z rury absorpcyjnej do wąskiego filtra.
Odśrodkowy system oczyszczania powietrza.
Filtry wąskie wykonane są z pianki dyfuzyjnej, siatki nylonowej i innych materiałów.
Filtry wąskie czyszczenie do wszystkich rodzajów pił łańcuchowych.
Kiedy pilarka pracuje, powietrzem w strefie jej działania zdarzają się bardzo zabrudzone trociny i pył drzewny. Nadmierne zanieczyszczenie filtra zmniejsza w rzeczywistości wielkość powietrza wchodzącego do gaźnika, co prowadzi do wzbogacenia konsystencji i spadku mocy piły łańcuchowej. Sprzęgło do kosiarki Husqvarna. Dlatego konieczne jest ciągłe czyszczenie filtra. Musi być wykonywana nie tylko w tym czasie, kiedy piła łańcuchowa jest demontowana w celu jej naprawy, ale nawet częściej, po długich i nieczystych pracach. Czyszczenie odbywa się w sposób zależny od wyglądu materiału filtracyjnego – w większości przypadków poprzez przedmuchiwanie i płukanie.
Rozrusznik do piły łańcuchowej.
Mechanizm rozrusznika składa się z bębna (1) z linką (2) i rączką (3) oraz ramy (4) ze sprężyną powrotną. Gdy uchwyt jest pociągnięty do góry, zapadka bębna zazębia się z zębami na wale silnika i obraca wał przegubowy. Po zwolnieniu uchwytu sprężyna powrotna przywraca go do pierwotnego położenia.
Aby obracać wał przegubowy z prędkością, z jaką uruchamia się silnik, wymagane jest określone napięcie. Często nie działa uruchomienie pilarki od pierwszego szarpnięcia, trzeba ją kilka razy szarpnąć. W celu ułatwienia rozruchu stosuje się różne metody - wzbogacenie konsystencji paliwa za pomocą klapki gaźnika, czy obniżenie ciśnienia w cylindrze za pomocą zaworu dekompresyjnego (ułatwienie rozruchu wału korbowego). Zawór jest mechanicznie zamykany, gdy wzrasta ciśnienie w cylindrze, co ma miejsce, gdy konsystencja jest zapalona. Od czasu do czasu w mechanizmie rozrusznika stosowana jest sprężyna pomocnicza, która przy wyciąganiu linki najpierw kurczy się, a następnie szybko rozluźnia, obracając silnik.
Wiodącymi i bardziej złożonymi ogniwami łańcucha są ogniwa tnące, które dzielą się na praworęczne i leworęczne. Górna granica zęba jest wyjątkowo szeroka ze wszystkich elementów. Zapewnia szerokie cięcie, które zapobiega blokowaniu się innych ogniw.
Konfiguracja zębów rębaka (a) i dłuta (b).
Konfiguracja zębów tnących może się znacznie różnić między różnymi producentami łańcuchów. Istnieją 2 główne formy - rębak (a) i dłuto (b). Istnieją jednak również różne kontury krocza siekaczy.
Krawędzie tnące zęba - boczne i górne - ostrzone są pod określonym kątem.Jest to 10° dla łańcuchów do cięcia wzdłużnego i 30° dla łańcuchów do cięcia wzdłużnego. Wymiana sprzęgła na benzotrimmer. Łańcuchy do cięcia wzdłużnego są rzadko używane. Jeśli zajdzie taka potrzeba, rozcięcie można wykonać za pomocą piły łańcuchowej. Więcej informacji na temat kątów ostrzenia łańcuchów łańcuchowych można znaleźć w artykule Ostrzenie łańcucha piły łańcuchowej.
Wiodącą cechą łańcucha jest jego podziałka. Aby ustalić podziałkę łańcucha, mierzy się odległość między punktami środkowymi 1 i trzeciego nitu (patrz szkic poniżej), a objętość tę zmniejsza się o połowę. Uzyskana suma to podziałka łańcucha w mm. Jednak z reguły podziałkę łańcucha podaje się w calach. Odległość między środkiem 1 a trzecim nitem łączącym jest mierzona, dlatego w rzeczywistości odległości między otworami głównych ogniw i ogniw tnących lub łączących mają wszelkie szanse na różną wielkość. Bardziej popularne łańcuchy to 0,325 i 3/8 cala (odpowiednio 8,255 i 9,525 mm). Łańcuchy o skoku 0,325 są używane w silnikach o małej mocy (do 40-50 cm3), podczas gdy masywne piły łańcuchowe są zwykle wyposażone w łańcuchy 0,404 cala (łańcuchy te mają najwyższą wydajność). Cięcie jest bardziej czyste i ostrożne, jeśli podczas cięcia używasz łańcucha o najmniejszej szerokości ogniwa i najmniejszej podziałce.
Podziałka łańcucha (a / 2) i grubość trzpienia (b)
Kluczową cechą jest grubość trzonka. Istnieje 5 powszechnych grubości: 1,1, 1,3, 1,5, 1,6 i 2 mm. Najpopularniejszymi łańcuchami są te o szerokości trzonka 1,3 mm (0,05 ″). Są wszechobecne w piłach domowych i profesjonalnych. Grubość ogniw głównych musi być dopasowana do szerokości rowka prowadnicy, tak aby łańcuch piły pewnie pasował do prowadnicy.
Producenci łańcuchów stosują różne technologie do ich przygotowania i wykorzystują różne materiały. Cechą definiującą te ostatnie nie jest twardość (bardzo twarde zęby nie nadają się do ręcznego ostrzenia), ale twardość i odporność na uderzenia. Wymiana sprzęgła benzotrimmer spokój. Decydują bezpośrednio o trwałości łańcucha. Dlatego do przygotowania zębów tnących stosuje się odporne na zużycie stale stopowe. Frezy są często chromowane w celu zwiększenia twardości powierzchni. Niektóre firmy stosują śrutowanie w celu zwiększenia wytrzymałości zębów.
Aby prowadzić łańcuch, opona posiada rowek prowadzący wzdłuż własnego obwodu, w którym poruszają się główne ogniwa łańcucha. Rowek rowka działa natychmiast jako kanał dostarczający olej do smarowania łańcucha. Główne cechy opony to:
Główne cechy opony do piły łańcuchowej.
Objętości otworów łączących (a), w zależności od podobieństwa piły łańcuchowej. Szerokość rowka (b), która musi odpowiadać grubości trzonków zastosowanego łańcucha. Szerokość rowka prowadnicy jest tylko o kilka setnych milimetra większa niż grubość głównych ogniw odpowiednich łańcuchów piły. Dzięki temu uzyskuje się wyraźne boczne prowadzenie łańcucha piły. Skok końcowego koła zębatego (c) dodatkowo określa kompatybilność zastosowanych łańcuchów z szyną. Długość cięcia (g), która określa objętość obrabianego materiału - średnicę pnia drzewa itp.
Połączenie hamulca łańcucha może być stykowe i bezwładnościowe. Pierwsza ma miejsce po naciśnięciu ogranicznika hamulca (1) na ręce pracownika, co następuje samoistnie po odrzuceniu piły do tyłu. Sprzęgło do przycinania benzyny. Wynikające z tego przesunięcie ogranicznika prowadzi do zaciśnięcia taśmy hamulcowej (2) na bębnie sprzęgła sprzęgła i jego zatrzymanie, w wyniku czego zatrzymuje się również łańcuch piły.
Połączenie bezwładnościowe hamulca opiera się na siłach bezwładności generowanych przez gwałtowne uderzenie w oponę i działających na elementy hamulca, co prowadzi m.in. do efektu, tak jak w pierwszym przypadku - dokręcenie taśmy hamulcowej i zatrzymanie łańcucha.Połączenie bezwładnościowe hamulca następuje szybciej niż styk. Jednak drugi jest mocniejszy. Wszelkie przygotowania do pracy, a także montaż pilarki po jej naprawie lub konserwacji muszą zakończyć się sprawdzeniem działania hamulca łańcucha. Jeśli się nie włącza, piła podąża śladami uznania za wadliwą.
Napinacz łańcucha piły łańcuchowej.
Dla największej wygody śrubę napinającą łańcuch można umieścić z boku.
Boczne położenie śruby napinającej łańcuch.
Pompy olejowe mają inny układ (tłokowy lub membranowy) i są wykonane z różnych materiałów (metal lub tworzywo sztuczne). Są napędzane przez przekładnię zębatą, która odbiera ruch z głównego koła zębatego. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym (główna zębatka i łańcuch nie obracają się), nie dochodzi do dopływu oleju. Wydajność pompy jest zależna od liczby obrotów głównego koła zębatego, im wyższe, tym więcej oleju dostaje się do łańcucha piły. Niektóre pompy olejowe wyposażone są w mechanizm ręcznej regulacji wydajności - za pomocą śruby regulacyjnej (1).
1) Błąd sprzęgło podkaszarki: Na biegu jałowym nóż obraca się prawie zawsze, z przodu silnika słychać obce dźwięki, podczas gdy podkaszarka kosi normalnie. Powoduje awarie: Sprężyna sprzęgła podkaszarki pękła (sprężyna sprzęgła kosiarki pękła). Naprawa podkaszarka zrób to sam: Wymień zepsutą sprężynę sprzęgła na nową (szczegóły patrz poniżej „Jak zdjąć sprzęgło z podkaszarki”). Lub, jeśli tylko hak na krawędzi urwał się na sprężynie, można sprężynę podgrzać palnikiem, zagiąć jeden pierścień, aby zrobić nowy hak i utwardzić sprężynę (taka sprężyna sprzęgłowa może pracować nawet kilka lat).
2) Błąd trymer: Sprzęgło trymera często się ślizga, czasami pęka sprężyna sprzęgła. Powoduje awarie: Zużycie klocków sprzęgła podkaszarki (okładziny sprzęgła kosiarki). Naprawa piły łańcuchowe do samodzielnego montażu: Wymień klocki sprzęgła podkaszarki (szczegółowe informacje można znaleźć w części „Jak zdjąć sprzęgło z podkaszarki” poniżej).
Aby zdjąć sprzęgło z podkaszarki (zdemontowanie sprzęgła w kosiarce jest podobne), należy najpierw zdjąć osłonę tłumika, metalową podstawkę, osłonę rozrusznika i osłonę cylindra, aby nie przeszkadzały w zdejmowaniu osłony sprzęgła podkaszarki.
Zdejmujemy osłonę amortyzatora (odkręcając dwie boczne śruby), odkręcamy śrubę napinającą amortyzator i wyjmujemy rurkę z amortyzatora.
Odkręcamy 3 lub 4 śruby i zdejmujemy osłonę sprzęgła.
Oceniamy zużycie klocków i bębna sprzęgła, sprawdzamy czy sprężyna nie jest zepsuta, sprawdzamy stan łożyska.
Aby wymienić np. klocki sprzęgła trymera (obciążniki) należy zdjąć sprężynę sprzęgła, a następnie odkręcić śruby osi na klockach (w razie potrzeby najpierw zablokować wał korbowy, wepchnąć linkę w otwór świecy zapłonowej, gdy tłok jest w BDC).
Podczas pracy obcinarki na biegu jałowym klocki sprzęgła, choć obracają się wraz z wałem korbowym, nie dotykają bębna sprzęgła, ponieważ są ściskane przez sprężynę i nie przenoszą momentu obrotowego z silnika na sprzęt tnący.
Przeczytaj także:
Witam, powiedz mi dlaczego pękają sprężyny na sprzęgle w kosiarce Z góry dziękuję
Powiedz mi, czy klocki sprzęgła da się jakoś zregenerować (klocki się zużyły). na nitowanie, klejenie i jaki materiał wykonać nakładkę. Lub gdzie kupić klocki o rozmiarze średnica klocki w kolekcji-58mm, rozstaw osiowy -40mm.
Absolutnie ta sama historia! Nie ma gdzie kupić, ale jak i co przykleić na podkładki - nigdy się nie dowiem. Chcę przynajmniej zablokować sprzęgło i pracować bez niego. Kuźmicza.
Kuzmich i kup sprzęgło w sklepie internetowym? Wpisz słowa „kup sprzęgło do przycinarki” w polu wyszukiwania i poszukaj sprzęgła do przycinania w sklepach internetowych. Jeśli Twoje sprzęgło nie jest dostępne, skontaktujesz się (zadzwoń, spisz) ze sprzedawcą lub kierownikiem sklepu internetowego, a oni chętnie odbiorą lub zamówią odpowiednie sprzęgło do podkaszarki. Jeśli nie pomogą w jednym sklepie, komunikuj się z innym itd., aż znajdziesz odpowiedni kawałek żelaza! Najważniejsze, żeby się nie wycofywać!
Można skleić z kilkoma warstwami nylonowych pończoch (rajstop) poprzez dociśnięcie zaciskami i ogrzewanie. Ogrzewanie palnikiem pieca. Kontrola ogrzewania przez wyjście stopionego materiału z złączy. Walerego. Powodzenia!.
Jak zregenerować okładziny na okładzinach sprzęgła trymera
Jeśli nie ma gdzie kupić sprzęgła do podkaszarki lub nie ma w sprzedaży potrzebnych części zamiennych, jest drogo, nie ma czasu czekać na zamówione części lub po prostu lubisz naprawiać podkaszarkę we własnym zakresie ręce, a następnie wyściółkę na klockach sprzęgła trymera można przywrócić niezależnie. To samo dotyczy podkaszarki, kosy spalinowej, motokosy, kosy elektrycznej, piły łańcuchowej, przecinarki gazowej i każdego innego sprzętu ze sprzęgłem odśrodkowym.
Aby to zrobić, potrzebujesz samej okładziny sprzęgła trymera (przygotuj ją samodzielnie) i uzyskaj specjalny klej, który wytrzyma silne przegrzanie i duże obciążenia przenoszące moment obrotowy z silnika na zespół tnący. Należy również sprawdzić, czy nie ma mechanicznego zużycia śrub i metalowych części klocków sprzęgła lub piły łańcuchowej (patrz, może już nadszedł czas na wymianę zespołu sprzęgła podkaszarki).
Z czego i jak zrobić klocki do okładzin sprzęgła trymera (lub sprzęgieł piły łańcuchowej).
W przypadku okładzin na okładzinach sprzęgła trymera można zastosować okładzinę tylnego hamulca bębnowego dowolnego zagranicznego samochodu lub motocykla, która (okładziny) zawiera pył azbestowy, grafitowy, aluminiowy i mosiężny (a nie wióry).
Aby nadać okładzinie hamulcowej niezbędną krzywiznę, należy wywiercić 2 otwory na krawędziach tej okładziny (jeśli ich nie ma), związać końce okładziny drutem, pociągnąć ten drut (zacznij dokręcać końce okładziny) , wkręcając w drut metalową gałkę (można użyć odpowiedniego gwoździa) i obracając ją, skręcając drut i tym samym dokręcając końce okładziny.
Gdy drut się rozciągnie (bez fanatyzmu, by nie zerwać podszewki), wrzuć go do odpowiedniego garnka lub wiadra z wodą, zagotuj i gotuj przez 5-10 minut. Następnie wyjmujemy nakładkę, jeszcze dokręcamy końce nakładki, skręcając drut pokrętłem i odwracając, gotujemy ponownie przez 5-10 minut. I robimy to do momentu, aż wyściółka przyjmie krzywiznę odpowiadającą krzywiźnie (promieniowi) podkładki sprzęgła trymera (lub sprzęgła piły łańcuchowej, jeśli to robimy).
Gdy po kolejnym wyciąganiu z wrzącej wody i porównaniu okładziny hamulca samochodowego ze szczęką sprzęgła trymera upewniliśmy się, że okładzina przyjmuje promień szczęki sprzęgła, pozostawiamy tę okładzinę jeszcze związaną drutem do wyschnięcia do jutra.
Następnie usuwamy drut z klocka, bierzemy wymiary przyszłych klocków z klocka, wycinamy klocki na klocki sprzęgła naszego trymera z klocka samochodowego. Krawędzie szlifujemy na papierze ściernym, aby nowa podszewka dokładnie pasowała do rozmiaru klocków sprzęgła. To tyle, mamy już okładziny pod klocki sprzęgła trymera. Teraz trzeba je nakleić na podkładki sprzęgła podkaszarki (kosiarki, kosiarki, kosy elektryczne, piły łańcuchowe).
Jak nakleić klocki na klocki sprzęgła trymera (lub klocki sprzęgła piły łańcuchowej).
1. Bierzemy klej BF-2. Jest to medyczny klej wysokotemperaturowy o temperaturze pracy do +200°C (BF-6 nie nadaje się - wytrzymuje tylko temperatury do +90°C).
2. Nasmaruj obie części klejem - idealnie oczyszczoną i odtłuszczoną powierzchnię okładziny sprzęgła podkaszarki oraz powierzchnię styku (wewnętrzną) okładziny okładziny. Pozostawiamy je na około 30 minut w powietrzu. Następnie powtarzamy tę procedurę jeszcze 1 raz (rozprowadzamy klej na obu częściach i pozwalamy im leżeć przez 30 minut).
3. Posmaruj 3 raz klejem, dociśnij nakładki do nakładek za pomocą zacisków z półokrągłym wspornikiem w kształcie nakładki tak, aby nacisk był równomierny na całej powierzchni nakładki (można też docisnąć nakładkę do podkładki, owijając je mocno i równomiernie odpowiednim drutem).
4. Wkładamy to wszystko do piekarnika elektrycznego (nie gazowego!), rozgrzanego do + 200 ... + 230 ° C na 40 minut.
5. Wyjmujemy go z piekarnika i bez demontażu pozostawiamy do ostygnięcia do temperatury pokojowej.
6. Po ostygnięciu części zdejmij elementy mocujące i sprawdź, czy klocki nie przywarły do klocków sprzęgła trymera. Następnie na szmerglówce dopasowujemy grubość nowych okładzin do pożądanego rozmiaru (aby okładziny z nowymi okładzinami pasowały do bębna sprzęgła), spiłujemy krawędzie i chropowatość pilnikiem. Następnie montujemy sprzęgło trymera, sprawdzamy warkocz w pracy i zadowoleni, biegniemy, aby powiedzieć naszemu sąsiadowi.
Uwaga: jeśli klej jest w postaci arkuszy o grubości ok 1mm , pokryty obustronnie folią (aby się nie sklejać). Konieczne jest odcięcie kawałka tego kleju, aby rozmiar pasował do rozmiaru podszewki. Następnie zanurzamy na kilka sekund w acetonie, kładziemy na wcześniej dobrze wyczyszczony klocek, na wierzch - nakładkę. Natychmiast należy docisnąć nakładkę do bloku zaciskiem i umieścić ją w całości w piekarniku na 15-20 minut. Wszystko. Klejony na wieki.
Notatka: również bardzo dobry (może być używany) klej do nakładek ВС-10 lub ВС-350.
Notatka: aby klocki nie odpadły nie można stosować „super klejów” o temperaturze pracy do +120 °C. Do klejenia okładzin i nakładek sprzęgła podkaszarki (sprzęgła kosiarek, sprzęgła piły łańcuchowej itp.) lepiej stosować kleje zalecane powyżej.
Valero! Jesteś bardzo mądrą i miłą osobą, której brakuje współczesnemu społeczeństwu. Zrobię wszystko według Twojego „przepisu”, a potem odpiszę, jak się okazało. Wielkie dzięki! Z poważaniem Kuźmicz.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Dokładnie to zrobiłem, po prostu sklejony żywicą epoksydową.
