W szczegółach: zrób to sam naprawa pralki Kandy od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Automatyczne pralki Kandy są niedrogie i kompaktowe. Wygodny system sterowania i szeroki wybór programów sprawiły, że technika ta jest popularna wśród użytkowników.
Jednak z biegiem czasu nawet niezawodny sprzęt może zawieść. Czy można naprawić pralkę Kandy własnymi rękami? Całkiem!
Musisz tylko dowiedzieć się, co oznaczają kody błędów na panelu sterowania, a następnie znaleźć i naprawić problem.
Przeanalizujmy główne problemy typowe dla samochodów tej marki. Dowiemy się również, jak możesz naprawić pralki Candy własnymi rękami.
Zauważyłeś, że pralka Kandy nie spuszcza wody. Program może zatrzymać się w połowie prania. Ze względu na to, że woda nie odchodzi całkowicie, po zakręceniu wyjmujesz mokre rzeczy.
Jakie są przyczyny takiego załamania:
System odpływowy jest zatkany. Jeśli zanieczyszczenia dostaną się do filtra odpływowego lub węża, nastąpi zablokowanie. Konieczne jest sprawdzenie pompy i rury od zbiornika do pompy.
Uszkodzenie pompy spustowej (pompy). Często małe przedmioty dostające się do pompy powodują jej pęknięcie.
Dlaczego pralka Candy nie działa? Nałogowo uruchamiasz pralkę, ale nie reaguje ona na twoje działania. Przyjrzyjmy się przyczynom tego problemu:
Wadliwy kabel sieciowy lub przedłużacz. Mógł się wypalić, przekręcić.
Brak napięcia w sieci lub nie wystarczy uruchomić SM Kandy. Może się to zdarzyć, jeśli w Twojej witrynie przeprowadzane są naprawy, zaangażowane jest potężne narzędzie i tak dalej.
Styki na przycisku start są utlenione, więc maszyna nie reaguje na włączenie.
Awaria modułu sterującego pralki Kandy. Moduł odpowiada za wszystkie programy w CMA, dlatego jeśli się zepsuje, sprzęt przestanie działać.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Jeśli zauważysz kałużę wody pod pralką, musisz pilnie poszukać wycieku.
Uwaga! Nie wchodź do wody, możesz zostać porażony prądem. Jeśli to możliwe, odłącz CM od sieci lub wyłącz zasilanie elektryczne w rozdzielnicy.
Dozownik tacek. Jeśli nie czyścisz okresowo tacy, gromadzi się w niej proszek, który zatyka dyszę. W rezultacie wyciek pochodzi z tacy.
Rura spustowa pralki Candy. Jeśli jest uszkodzony, woda wypływa przez spód CM.
Gumowy mankiet włazu. Przy dłuższym użytkowaniu mankiet może przeciekać i tracić szczelność. Lub jest uszkodzony przez małe przedmioty podczas prania.
Pralka nie rozpoczyna procesu prania lub pierze rzeczy w zimnej wodzie. Powodem tego jest nieprawidłowe działanie elementu grzejnego (grzałki). Zasadniczo element ulega awarii z powodu kamienia lub uszkodzonych styków.
Zużycie łożysk, uszczelek olejowych, szczotek silnika prowadzi do różnych awarii pralki Kandy. Na przykład możesz zauważyć pukanie i dudnienie, gdy pralka pracuje, bęben przestaje się obracać.
Należą do nich problemy z zamknięciem drzwi włazu, zerwane okablowanie między częściami a modułem sterującym, awaria tablicy kontrolnej pralki Candy.
Jak dowiedzieć się, jakiego rodzaju awaria przydarzyła się Twojemu samochodowi? Pomogą ci kody błędów.
Dzięki systemowi autodiagnostyki kod usterki jest wyświetlany na wyświetlaczu pralki Kandy. Po odszyfrowaniu użytkownik rozumie, którą część należy sprawdzić. Dzięki temu możliwa jest samodzielna naprawa pralek Candy.
W zależności od typu modelu, SM może manifestować błąd na różne sposoby:
Modele takie jak Activa ze sterowaniem elektronicznym wyświetlają błąd na wyświetlaczu.
Modele Candy Aquamatic (Kandy Aquamatic) sygnalizują problem migając dolną lampką po lewej stronie. Liczba mrugnięć po przerwie oznacza kod błędu.
W przypadku pralek Candy Holiday, Aquamatic, Activa i innych modeli typowe są następujące kody błędów: E01, E02, E03, E04, E05, E09.
SMA wyprodukowane we Włoszech są popularne wśród rosyjskich konsumentów ze względu na wygodę systemu zarządzania i dużą liczbę programów. Są małe, niezbyt drogie, ale psują się częściej niż LG czy BOSH. Jeśli masz umiejętności w zakresie urządzeń AGD, możesz spróbować samodzielnie naprawić pralki Candy.
Awarie mogą być różne – od prostych do dość złożonych, które mogą prowadzić do kosztownych napraw. Aby ustalić przyczyny niepowodzenia, konieczna jest diagnoza, którą można wykonać samodzielnie. Doświadczeni rzemieślnicy w pierwszej kolejności zgłaszają następujące wady:
Zablokowanie lub usterki techniczne w systemie odpływowym. Maszyna przestaje spuszczać wodę, zatrzymuje się po praniu, nie wirując. Jeśli szczelność zostanie zerwana, podczas wyciągania rzeczy może wystąpić wyciek. Sygnałem do zaistniałego problemu może być charakterystyczny szum podczas opadania wody. Z reguły słychać, czy pompa jest zatkana.
Pogorszenie się ruchomych części pralki. Uszczelki olejowe, silnik, elementy amortyzujące, łożyska – wszystko to pod stałym obciążeniem. Jeśli któryś z elementów ulegnie awarii, w maszynie pojawiają się wibracje, szczególnie podczas procesu wirowania. Jeśli wsłuchasz się uważnie, usłyszysz lekkie stukanie lub zgrzytanie w bębnie.
Awaria elementu grzejnego wody. Ten problem jest najczęściej charakterystyczny dla starszych modeli. Woda przestaje się nagrzewać lub maszyna w ogóle nie myje.
Problemy elektryczne i elektroniczne. Okablowanie i miejsca jego podłączenia do czujników powodują, że pralka przestaje działać. W większości przypadków z powodu wysokiej wilgotności na zaciskach pojawia się utlenianie, ale czasami okablowanie „pali się”. Wahania napięcia powodują awarię czujników i modułu sterującego. Awarii presostatu towarzyszą problemy z spuszczaniem i pobieraniem wody, słabe kręcenie świadczy o zepsuciu obrotomierza.
Aby rozwiązać problem własnymi rękami, konieczne jest staranne przygotowanie. Potrzebujesz przestronnego miejsca pracy, narzędzi i akcesoriów.
Ten podział jest dość prosty do samodzielnego naprawienia. Problem z reguły objawia się w sytuacjach, w których naruszane są zasady obsługi maszyny i dbania o nią. Czyszczenie odpływu rozpoczyna się od sprawdzenia filtra. W Kandy znajduje się w lewym dolnym rogu, ukryty za małymi drzwiami lub panelem. Aby go wyczyścić, ostrożnie odkręć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, pociągnij do siebie. Rozłóż wcześniej szmatkę na podłodze, aby zebrać płynącą wodę. Zdjęty filtr jest myty wodą, oczyszczany z zanieczyszczeń, instalowany na miejscu.
Aby wyczyścić wąż, rurę i pompę, będziesz musiał podnieść podkładkę lub położyć ją na boku. Wcześniej zasilanie jest wyłączone, wąż spustowy jest odłączony od kanalizacji. Będziesz musiał dostać się do pompy w samochodach tej marki przez dno, którego albo nie ma, albo jest specjalna paleta.
Po poluzowaniu zacisków konieczne jest odłączenie węża i rury. Ten ostatni jest myty wodą, wycierany do sucha. Wąż jest czyszczony kablem ze szczotką, sprawdzany pod kątem uszkodzeń. Następnie czujniki są odłączane od pompy przeznaczonej do spuszczania wody, łączniki są odkręcane. Po wyjęciu pompy należy sprawdzić wirnik znajdujący się pod pokrywą. Z reguły wokół niego owinięte są włosy, wełna, kosmki, więc wszystko będzie musiało zostać usunięte.Zaleca się wymianę przepalonej pompy na nową.
Teraz pozostaje tylko zmontować maszynę i przetestować ją w działaniu.
Takie prace są uważane za poważniejsze. Trudność w wymianie łożysk polega na tym, że utrzymująca je tuleja jest prasowana termicznie, a same łożyska są trudne do usunięcia. Do naprawy będziesz musiał zdemontować podkładkę, zdejmując górną pokrywę i tylny panel. Najpierw wyjmij szufladkę na detergent. Następnie zdejmuje się panel przedni. Jest kolej na zbiornik, który jest ostrożnie wyjmowany, aby nie uszkodzić wcześniej odłączonych przewodów i węży.
Osobliwością jest to, że sam nie poradzisz sobie z taką pracą - będziesz potrzebować asystenta. Aby zdjąć łożyska, trzeba będzie zdemontować zbiornik, zdjąć koło pasowe z wału, wał i oba łożyska. Do takiej pracy potrzebujesz specjalnego wymiennego urządzenia, ale możesz użyć zwykłego młotka. Teraz pozostaje założyć nowe łożyska i zmontować maszynę. Nie będzie zbyteczne, jeśli wstępnie nasmarujesz oczyszczone miejsca do lądowania smarem.
Kolejnym problemem jest zużycie amortyzatorów. Przypomni Ci o tym silna wibracja podczas prania lub wyżymania rzeczy. Elementy te znajdują się pod zbiornikiem. Pamiętaj, że amortyzatory są konstrukcjami nierozłącznymi, więc będą musiały zostać całkowicie zmienione. Aby to zrobić, najpierw odkręć dolne, a następnie górne zapięcia. Czasami są plastikowe zatrzaski, które wystarczy nacisnąć, aby wyciągnąć kołek blokujący. Usunięty stary amortyzator zostaje zastąpiony nowym odpowiednikiem.
Procedura wymiany elementu grzejnego.
Najczęściej ten element zawodzi podczas długotrwałej pracy maszyny. Powodem jest twardość wody, która osadza się na elemencie grzejnym gęstą powłoką. W przypadku takiej awarii na ekranie zostanie wyświetlony specjalny kod błędu. Nie powinieneś się tutaj martwić - praca jest prosta, całkiem możliwe jest zrobienie tego samemu. Należy tylko pamiętać, że grzałka znajduje się za tylnym panelem, pod zbiornikiem.
Aby go wymienić, musisz wykonać szereg operacji:
zdejmij panel;
odkręcić śrubę mocującą uszkodzony element podgrzewający wodę;
odłączyć wszystkie czujniki, po zapamiętaniu lub zaznaczeniu ich połączenia;
za pomocą płaskiego śrubokręta możesz rozpocząć wyjmowanie elementu grzejnego, delikatnie pociągając go do siebie;
za pomocą multimetru sprawdza się działanie;
sprawny element jest po prostu oczyszczany z kamienia, a zamiast spalonego kupuje się nowy analog;
wykonujemy instalację, podłączamy okablowanie i czujniki, wkręcamy śrubę mocującą, w jej miejsce montujemy panel tylny.
Problemy elektryczne i elektroniczne.
Innym typowym problemem jest awaria elektryczna, obejmująca nie tylko okablowanie elektryczne, ale także czujniki. Najczęściej zawodzą obrotomierz i przełącznik ciśnienia, który odpowiada za poziom cieczy. Sprawdzanie okablowania pod kątem funkcjonalności jest dość skomplikowanym procesem, co oznacza obecność multimetru i możliwość jego użycia. Czasami wystarczy oględziny, aby zidentyfikować utlenione przewody lub zaciski.
Czujnik poziomu wody można łatwo zmienić. Znajduje się w górnym rogu, pod pokrywą. Okablowanie prowadzące od pompy i tablicy elektrycznej jest od niej odłączone, rurka łącząca urządzenie ze zbiornikiem jest odłączona.
Nowy presostat jest instalowany w miejsce wymontowanego presostatu. Ale obrotomierz musi być zmieniony przez doświadczonego rzemieślnika, ponieważ trzeba zdemontować podkładkę, aby dostać się do silnika elektrycznego.
Jeśli ochrona przeciwprzepięciowa nie jest zainstalowana lub nie ma uziemienia, moduł sterujący może ulec awarii. Pralka przestanie się włączać, programowanie się nie powiedzie, pralka „zamrozi”. Tablica sterownicza jest dość droga, dlatego zaleca się, aby jej sprawdzenie i naprawa powierzono doświadczonemu specjaliście. Najczęściej wszystkie prace kończą się całkowitym wymianą.
Zdarza się, że podczas rozruchu maszyna nie włącza się. Może być kilka przyczyn takiego stanu rzeczy:
kabel sieciowy jest uszkodzony lub skręcony. Należy go sprawdzić i w razie potrzeby wymienić. Zdarza się, że problem tkwi w zastosowanym przedłużaczu, dlatego warto zacząć od niego sprawdzać;
w sieci nie ma napięcia. Może też po prostu nie wystarczyć uruchomienie pralki. Aby to sprawdzić, będziesz musiał użyć dowolnego urządzenia elektrycznego. Jeśli „diagnoza” zostanie potwierdzona, zaproś elektryka;
styki na przycisku startu uległy utlenieniu. Zdejmij górną pokrywę, wyjmij pojemnik na proszek, zdejmij panel, odłącz przewody od modułu sterującego, sprawdź styki. Będą musieli albo być chronieni, albo zmienieni;
uszkodzony moduł zarządzania.
Zauważając kałużę na podłodze, zaleca się pilne poszukiwanie przecieków. Ale przed rozpoczęciem wszystkich czynności należy odłączyć maszynę od zasilania, aby nie doznać porażenia prądem.
