Naprawa rozrusznika Tatra 815 zrób to sam

Profil
Grupa: Pomocnicy
Posty: 192
Nr użytkownika: 26040
Online od: 25.03.2013

Zawiera ostrzeżenia:
(0%)

Dobry dzień !
Dziś przywieziono do naprawy 2 rozruszniki z TATRY. reklamacje klientów: bagażnik (górny na zdjęciu z bendixem do góry) po wymianie przekaźnika w ogóle się nie kręci. to do tego bagażnika eksplozja znalazła schemat z oryginalnymi numerami, ale tylko te numery trafiają tylko do dealerów części zamiennych TATRA. nie ma nic na stanie, wybiorę z BOSCH
z cygarem (na zdjęciu poniżej) jest nie mniej interesujące i nie mniej trudne. nie ma o nim żadnych informacji. Dostarczam moc, wyjście bendixa to 10-15 milimetrów, zamiast przepisanych 25-30.
Drodzy koledzy, którzy zmierzyli się z podobnymi? skąd masz części?
dla administratora (tekst ze zdjęcia, nie reklamowy, właśnie znalazłem zdjęcie na którym są oboje razem)

Załączony obraz (kliknij, aby powiększyć)

Profil
Grupa: Pomocnicy
Posty: 244
Nr użytkownika: 27352
Online od: 27.09.2013

Zawiera ostrzeżenia:
(0%)

Profil
Grupa: Pro
Posty: 52
Nr użytkownika: 5014
Online od: 14.05.2007

Zawiera ostrzeżenia:
(0%)

Profil
Grupa: Pomocnicy
Posty: 192
Nr użytkownika: 26040
Online od: 25.03.2013

Zawiera ostrzeżenia:
(0%)

Profil
Grupa: Pomocnicy
Posty: 244
Nr użytkownika: 27352
Online od: 27.09.2013

Zawiera ostrzeżenia:
(0%)

jin850, cieszę się, że mogłem w czymś pomóc.

Nie słyszałem czegoś o starterach AVF, najprawdopodobniej tak zaczyna się liczba i sam starter magnetonowy.

Profil
Grupa: Pomocnicy
Posty: 244
Nr użytkownika: 27352
Online od: 27.09.2013

Zawiera ostrzeżenia:
(0%)

Profil
Grupa: Pomocnicy
Posty: 192
Nr użytkownika: 26040
Online od: 25.03.2013

Zawiera ostrzeżenia:
(0%)

obiecał:
na zdjęciu od lewej do prawej - kolba z analogu Bosch, tył z rozrusznika analogowego Bosch, rozrusznik Tatra bez tylnej pokrywy i przekaźnik.
średnica żarówki boscha to około 125 mm, a tatrzańska około 150. (te 2 rozruszniki pochodzą od tego samego klienta, przywiózł je później) ten but z tatr z pierwszej partii miał 2 wyprowadzenia (śruba M12 - “ +”, śruba M6 - sterowanie „zwijacz”, masa ciała. Ten ma wszystko to samo, tylko „-” jest osobno wyświetlany w postaci śruby M12) na zdjęciu ze spawaną oponą w postaci odwróconej znak zapytania. pierwszy bagażnik (2-pinowy) przekaźnika CARGO 130282 pasuje na 100%, drugi nie. w zależności od połączenia wszystko jest w zasadzie jasne, potrzebny jest tylko dystans oczkowy 10-12 mm. między dolną platformą a tyłem startera
Z poważaniem mam nadzieję, że komuś pomoże

Załączony obraz (kliknij, aby powiększyć)

Lampka kontrolna ładowania po włączeniu stacyjki w 1 pozycji nie świeci

Zła bateria

Wymień jedną lub obie wadliwe baterie

Wadliwy przełącznik baterii

Wymień przełącznik baterii

Wadliwa żarówka w lampce kontrolnej

Wymień żarówkę wskaźnika

Wadliwy wyłącznik zapłonu

Wymień skrzynkę zapłonową

Wadliwy bezpiecznik

Wymień bezpiecznik F11

Uszkodzony przekaźnik obwodu „15”

Lampka ostrzegawcza ładowania po uruchomieniu silnika nie wychodzi

Wadliwy regulator napięcia alternatora

Wymień regulator napięcia alternatora

Pęknięty płaski pasek napędowy alternatora

Wymień pasek napędowy alternatora na nowy.

Lampka kontrolna ładowania gaśnie tylko przy wyższych obrotach silnika

Wymień regulator napięcia

Słabo napięty pasek napędowy alternatora

Prawidłowo napnij pasek napędowy alternatora

Lampka kontrolna ładowania świeci po włączeniu kilku urządzeń elektrycznych

Słabo napięty pasek napędowy alternatora

Prawidłowo napnij pasek napędowy alternatora

Krótkie i uszkodzone szczotki alternatora

Wymień uchwyt szczotek na regulator napięcia alternatora

Po przekręceniu stacyjki w drugą pozycję znacznie zmniejszać jasność

lampka kontrolna ładowania

i lampka kontrolna smarowania

Znacznie wyczerpane akumulatory samochodowe

Uruchom silnik za pomocą zewnętrznego źródła prądu (poprzez kable połączeniowe)

Wymień baterie

Ładuj akumulatory w stacji ładującej

Cześć wszystkim! Skoro temat sprzęgła zniknął to wrzucę swoje 5 kopiejek. w skarbonce.
Miesiąc temu, wyjeżdżając do aplikacji, sprzęgło zniknęło, więc na szczęście - wstałem na swoim terytorium, tak bardzo, że samochód nie przeszkadzał.

Zacząłem to rozgryźć - co i jak - naturalnie odpowietrzyłem sprzęgło - bez rezultatu, zdjąłem i otworzyłem CCGT - z braku pylnik. Wymieniłem mankiety, zmontowałem i zrobiłem but „BAM” ze starego dziecięcego koca (nie znalazłem dobrej plandeki). Put-pompowane - bez efektu. Pognałem do znajomego, wziąłem od niego zapasowy CCGT - założyłem i odpowietrzyłem - bezskutecznie... Usunąłem CCGT bez rozłączania węży, sprawdziłem - działa... Ale jakoś jest raczej słaby, to wydawało mi się)) - główny do złapania - nie znalazłem niczego przestępczego.

Nie ma co robić - trzeba zdjąć sprzęgło. Od razu pomyślałem o wywaleniu silnika - tak wygodniej i łatwiej (mam UDS) - rozwiązałem wszystko, potrzebowałem tylko dźwigu, ale w ostatniej chwili za radą znajomego Tatrista postanowiłem po prostu podnieść tył silnika. Oczywiście za pomocą koparki. Do przednich poduszek wrzuciłem jedną śrubę - żeby nie ruszyć do przodu, zawiesiłem ją i bez problemu podniosłem o 15-20 cm.

Nasze specjalne centrum techniczne w Moskwie oferuje opłacalną i niedrogą naprawę rozruszników Tatra. Na wszystkie prace udzielamy wieloletniej gwarancji, a naprawy przeprowadzają doświadczeni specjaliści z wykształceniem specjalistycznym.

Czeska firma Tatra od półtora wieku produkuje niezawodne i wydajne pojazdy: od transportu kolejowego i lotniczego po samochody ciężarowe, popularne na całym świecie, w tym w Rosji. Ponadto nowoczesny program produkcyjny firmy polega na produkcji samochodów ciężarowych, z których ponad 75% trafia na eksport.
Być może na terenie Federacji Rosyjskiej nie ma ani jednej produkcji, która nie zatrudniałaby potężnych, bezpretensjonalnych i niezwykle wytrzymałych ciężarówek tej czeskiej marki. Dlatego nasza firma specjalizuje się w ich konserwacji, a mianowicie w naprawie rozruszników Tatra.
Zwracając się do nas mogą Państwo liczyć na sumienne i profesjonalne podejście specjalistów, którzy doskonale znają problem i potrafią zregenerować niemal każdą przystawkę tatrzańską. Konserwacja prewencyjna i terminowa naprawa rozruszników Tatra (z wymianą wszystkich wadliwych części zamiennych na nowe, idealnie dopasowane do jednostki) pozwoli właścicielom samochodów uniknąć kosztów zakupu i instalacji nowego rozrusznika Tatra. Bo rozruszniki naprawiane i odnawiane przez nas regularnie i bezawaryjnie służą ciężarówce z roku na rok, jak nowe.

Doświadczenie 12 lat. Urodzony w regionie Kaługi. Edukacja: Moskiewski Uniwersytet Samochodowy. Specjalność „Elektryk samochodowy”

Doświadczenie 7 lat. Urodzony w Moskwie. Edukacja: Moscow Automobile College 76. Specjalność „Elektryk samochodowy”

Doświadczenie 7 lat. Narodziło się Terytorium Krasnodaru. Edukacja Krasnodar Automobile College. Specjalność „Mechanik samochodowy”

Schemat ciężarówki TATRA 815. W archiwum można pobrać schematy elektryczne oraz szczegółowy opis. Instrukcja obsługi i napraw TATRA 815. Spis treści:

3 Oleje i płyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

4.2 Wnętrze kabiny samochodu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,4-4

4.2.1 Osłony przeciwsłoneczne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5

4.4.7.4 Gniazdo TEST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,4-32

5.6 Po uruchomieniu silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-12

6.1.2 Układ zasilania paliwem silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6-9

6.11 Nadbudowa nadwozia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-386.12

7 Warunki transportu i przechowywania pojazdów . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,7-1
7.1 Warunki składowania pojazdów TATRA. . . . . . . . . . . . . . 0,7-2
7.2 Transport kolejowy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,7-5
8 Zmiana biegów. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8-1
8.1 Zmiana biegów w pojazdach z czternastoma biegami
Skrzynia biegów marki TATRA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,8-2

Wiadomość Iwanow Iwan02 » 16 lipca 2015, 22:46

Wiadomość gość » 04 mar 2017, 14:35

Wiadomość gość » 04 mar 2017, 19:02

Wiadomość LEŚNICZY » 05.03.2017, 15:07

Wiadomość gość » 09 mar 2017, 08:26

Wiadomość gość » 11 mar 2017, 21:47

Wiadomość gość » 12 mar 2017, 03:26

Wiadomość nutrilon » 17 mar 2017, 09:36

Wiadomość LEŚNICZY » 17 mar 2017, 15:55

Rozrusznik TATRY TATRY TATRY T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ. Rozrusznik do ciężarówki TATRA T815. Rozrusznik na Tatra Magneton Czechy Magneton 24B, 8.0 KW. 11 zębów

Napięcie 24 V
Moc kW 8,0 kW
Liczba zębów bendix 11

Rozrusznik TATRY TATRY TATRY T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ

Rozrusznik do ciężarówki TATRA T 815

CS806, 111008
Magneton 0159740, 443115187340, 4431159187340, 9187340, BPD6/24AR9Z11, 9187340n, 9187320, 9187320N, 4431159187320, STG0806

1. Ostrzeżenia i środki ostrożności
Bezpieczeństwo kierowców i pasażerów 4
Systemy przytrzymujące pasażerów 4
Pasy bezpieczeństwa 4
Bezpieczeństwo kierowców i pasażerów 5
Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 5
Specyfikacje 7
Identyfikacja pojazdu 8
Odznaka pojazdu 8
Numer identyfikacyjny pojazdu VIN 8
Identyfikator podwozia 8
Numer seryjny silnika 9
Opis techniczny samochodu 9
Silnik 9
Sprzęgło 9
Skrzynia biegów 9
Przystawka odbioru mocy od skrzyni biegów 9
Osie przednie 9
Osie tylne 9
Przekładnia kierownicza 9
Zawieszenie przednie 9
Tylne zawieszenie 9
Kółka 10
Napompowanie opon 10
Układy hamulcowe 10
Podwozie 10

5. Sprzęgło Tatra 815
Lista usterek i rozwiązań 135
Test sprzęgła 136
Kontrola grubości okładziny sprzęgła 137
Wymiana płynu w układzie napędowym sprzęgła 137
Regulacja napędu sprzęgła w kabinie kierowcy 138
Wał Kardana 138
Wał sprzęgła 139
Główny cylinder sprzęgła 140
Wspomaganie sprzęgła 141
Obudowa sprzęgła 142

6. Skrzynia biegów Tatra
Lista usterek i ich rozwiązania 150
Momenty dokręcania połączeń głównych 151
Wymiana oleju w skrzyni biegów 151
H(N) / L(R) 152 Regulacja wtórnej zmiany biegów
Uszczelki wału napędowego skrzyni biegów 153
Sterowanie zmianą 154
Przełącznik przełączania biegów 5. i 6. 157
Wzmacniacz zmiany biegów 157
Pompa olejowa 160
Górna pokrywa z wałem napędowym 161
Skrzynia biegów 162
Dodatkowa skrzynia biegów 180
Lista usterek i rozwiązań 181
Momenty dokręcania połączeń głównych 182
Wymiana oleju 183
Regulacja zmiany biegów 183
Zawór odcinający 184
Pompa oleju i koła zębate tylnej pokrywy 185
Wał napędowy 187
Dodatkowa skrzynia biegów 191

7. Nośnik pracy i różnica
Lista usterek i rozwiązań 204
Momenty dokręcania połączeń głównych 204
Siłowniki sterujące mechanizmów sprzęgających do blokowania mechanizmów różnicowych i napędu na przednie koła 204
Przednia rura nośna 206
Przyłącze przednie 207
Tylna rura nośna 208
Złącze tylne 208
Dyferencjał centralny 209
Mechanizm różnicowy międzyosiowy 213

8. Mosty i transfer box Tatra
Mosty 222
Dane techniczne 223
Lista usterek i rozwiązań 223
Momenty dokręcania połączeń głównych 224
Wymiana oleju 225
Luz łożyska koła 225
sworzeń królewski 227
Sprawdzanie i regulacja luzu 231
Demontaż i montaż sworznia królewskiego 233
Wał napędowy 235
System pompowania opon 238
Uszczelki do pompowania opon przedniej osi 238
Uszczelki do pompowania tylnej osi 239
Osłona wału 239
Osie przednie 240
Osie tylne 247
Łożysko półosi w półosi 253
Regulacja siatki przekładni stożkowej 254
Sprawa transferowa 256
Skrzynia rozdzielcza przedniej osi 256
Skrzynia rozdzielcza tylnej osi 265

9.Kierownica Tatra 815
Lista usterek i rozwiązań 277
Momenty dokręcania połączeń głównych 277
Wymiana oleju w układzie sterowania serwo 277
Wymiana wkładu filtrującego w układzie sterowania serwo 278
Kontrola odtwarzania 278
Sprawdzenie i regulacja geometrii kół przednich osi 278
Kontrola dokręcenia śrub mocujących dźwignie sterujące w pobliżu sworzni obrotowych 281
Koło sterowe 282
Przełącznik zapłonu 282
Wrzeciona z przegubami serwomechanizmu 282
Serwosterowanie Monoblok 285
Drążki sterujące 287
Drążki sterujące z przegubami 289
Dźwignia sterująca dwuramienna 290

10. Układ hamulcowy Tatra 815
Informacje ogólne 294
Podstawowe dane techniczne układu hamulcowego i pneumatycznego 298
Momenty dokręcania połączeń głównych 298
Lista usterek i rozwiązań 298
Zasady bezpieczeństwa 300
System ABS 300
Diagnostyka systemu ABS 300
Zawory ABS 301
Czujniki ABS 301
Zbiornik kondensatu 302
Osuszacz powietrza 302
Test szczelności i działanie układu pneumatycznego 303
Centralny zawór obejściowy pompowania opon 304
Zawór redukcyjny 305
Główny zawór hamulcowy 305
Zawór nadmiarowy 308
Regulator obciążenia 309
Zawór sterujący hamulca awaryjnego i postojowego 310
Zawór hamulca ręcznego 311
Elektrozawory pneumatyczne 312
Zawór obejściowy 313
Zawór regulacji kierownicy 313
Zawory zwrotne 314
Rury poliamidowe 314
Zawory sterujące zawieszeniem 315
Bęben hamulcowy i klocki hamulcowe 315
Cylindry hamulcowe 316
Dystanse do butów PERROT 317
Odbiorniki 318

11. Zawieszenie Tatra 815
Informacje ogólne 320
Parametry kontrolne 321
Momenty dokręcania połączeń głównych 321
Lista usterek i rozwiązań 321
Czeki 322
Wymiana gumowych stoperów wspornika zawieszenia półosi 323
Amortyzatory 323
Zawieszenie mieszkowe tylnej osi 324
Wspornik sprężyny mieszkowej 326
Zawór sterujący zawieszeniem pneumatycznym 326
Zamek sprężynowy, czopowy i piórowy 326
Sprężyna piórowa 327

12. Siodło i rama
Siodło 330
Rama 331
Sprawdzenie i dokręcenie nakrętek mocujących połączenia ramy z podwoziem 331
Rama dźwigara 332
Zderzak przedni 334

13. Osprzęt elektryczny Tatra 815
Generator 336
Dodatkowy podgrzewacz pomocniczy 337
Lista usterek i rozwiązań 339
Bezpieczniki 341
Lista lokalizacji bezpieczników i diod 341
Lista lokalizacji przekaźników elektromagnetycznych 342
Oznaczenia elementów urządzeń elektrycznych na schematach 343
Schematy połączeń 353

Wyjątkowa seria autobooków - Naprawa bez problemów. Naprawa samochodu krok po kroku, ponad 3000 kolorowych zdjęć

Ta ciężarówka jest niezwykle popularna wśród rosyjskich kierowców. Zasłużona miłość przez wiele lat cieszyła się licznymi opcjami z różnymi formułami kół. Proponowana książka, wydana ponad 10 lat temu, odegrała ważną rolę w tym, że wielu kierowcom nadal udaje się utrzymać swoją Tatra w dobrym stanie, mimo że produkcja samochodów została zakończona w 2008 roku.

Do naprawy wózka należy użyć narzędzi wymienionych w publikacji - w przeciwnym razie maszyna może działać nieprawidłowo. Również w instrukcji naprawy Tatra T815-290N9T znajdują się sekcje „uwagi” i „ostrzeżenia” o awariach.

Instrukcja naprawy Tatra T815-290N9T Darmowe pobieranie

Data wydania: 12.11.2016

Ocena właściciela samochodu o imieniu Osip: Niskie zużycie paliwa, zwrotność,

Kategoria: Szczegółowa instrukcja konserwacji samochodu

Charakterystyka pojazdu: Wymiary pojazdu są następujące, długość nadwozia - 3976, szerokość - 1100, wysokość - 1848 mm. Rozstaw osi wynosi 2268 mm. Prześwit 146 mm. Samochód wyposażony jest w hybrydowy układ napędowy. 4-cylindrowy silnik wyposażony jest w system zapewniający moc wyjściową silnika. Na cylinder są 4 zawory. Średnica jednego cylindra wynosi 79 mm, skok tłoka 75 mm.Wał korbowy silnika i rozpędza się do 8000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy utrzymywany jest do 4000 obr/min.

Wysłane przez admin: na prośbę Agathon

oryginalna nazwa: Tatra 815 starter

Śmiech w temacie: Otwarcie MSW: Jeśli przestaniesz wprowadzać swoich pracowników w szeregi przestępczości zorganizowanej, możesz obniżyć szeregi przestępczości zorganizowanej o połowę!

Prawidłowe wejście koła zębatego do pierścienia koła zamachowego nie występuje.

Rozrusznik w ogóle nie działa.

1. Prawidłowo podłączyć przewody elektryczne do zacisków rozrusznika.

Ustaw pojazd na równej powierzchni, przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne i podejmij środki, aby zapobiec poruszaniu się pojazdu.

Zapewnij wystarczająco dużo miejsca przed pojazdem, aby podnieść kabinę.

Usuń wszystkie luźne przedmioty z kabiny.

Przechyl kabinę do przodu.

Wyłącz przełącznik „masy”.

Ryż. 1.307 Zdejmowanie osłony i rury wydechowej

Ryż. 1.308 Montaż rozrusznika

Zdejmij przednią prawą górną pokrywę 1

i rura wydechowa 2.

Odłącz wszystkie kable 3 z terminala rozrusznika 1.

Odkręć trzy nakrętki 2 wraz z podkładkami sprężystymi.

Rozszerz rozrusznik 1 od lądowania w kierunku od koła zamachowego.

Sprawdź i wyczyść powierzchnie styku rozrusznika.

Nałożyć kit uszczelniający na wielowypusty startowe.

Ryż. 1.309 Uszczelka rozrusznika

Dołącz starter 1 lądowanie w skrzyni korbowej silnika.

Przykręć rozrusznik do skrzyni korbowej trzema nakrętkami

2 wraz z podkładkami sprężystymi.

Podłącz wszystkie kable do listwy zaciskowej rozrusznika 1.

Ryż. 1.310 Montaż rozrusznika

Zainstaluj rurę wydechową 2 i przednia górna prawa pokrywa 1.

Włącz przełącznik „masy”.

Opuść kabinę pojazdu do pozycji roboczej.

Sprawdź działanie rozrusznika.

Ryż. 1.311 Montaż pokrywy i rury wydechowej

Czy możesz mi powiedzieć, gdzie zamawiasz części zamienne do Tatra?

Nadal się pieprzyć w dobrym tego słowa znaczeniu. Zmień operatora na statyw.

Film jest dobry, oczywiście chciałbym zobaczyć jeszcze więcej, ale jak rozumiesz filmy wyłącznie o własnych samochodach? Ale jeszcze poczekam, interesuje mnie Tatar

Może się komuś wydawać, że to hemoroidy, ale wymiana, jak zauważyłem, krzyżyki na dysku nie są super dopasowane, jak na przykład na Uralu lub tym samym UAZ, chciałbym wiedzieć, jak w przybliżeniu krzyże wystarczą. Jeśli zmieniasz to co dwa lata, nie jest za stare,

Tatra to rzecz, naszemu KAMAZowi daleko.

Krzyżyki wycinałem przez spawanie bez zdejmowania piasty, a krzyżyki wymieniałem na miejscu. Łyżka tatrzańska. A więc czy w międzyczasie trudno odkręcić smarowniczkę?

Czy nie jest łatwiej przy pomocy szlifierki naciąć tuleję łożyska w celu zdjęcia jej z półosi?

Do czego służą szmaty na siedzeniach kostek?

Tatra to wyjątkowy samochód, a tam, gdzie nie przejeżdża, inni nie powinni się tam wspinać!

Jak sobie przypomnisz, ile było badziewia z wymianą łożysk i krzyżaków, to już jest źle

Ten artykuł jest przeznaczony dla tych, którzy chcą naprawić rozrusznik własnymi rękami. Aby to zrobić, potrzebujemy: dwóch grubych drutów, kompletu kluczy i główek.

Rozrusznik odgrywa ważną rolę w uruchamianiu silnika. Obracająca się armatura elektryczna przenosi moment obrotowy na koło zamachowe, wprawiając w ruch sam silnik.