W szczegółach: zrób to sam naprawa rozrusznika Honda Accord od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Pokażemy, jak szybko i poprawnie wymienić wadliwy rozrusznik w samochodzie Hondy Accord 7 (Honda Accord 7) własnymi rękami. Przed rozpoczęciem pracy należy odłączyć terminal od akumulatora. Wszystkie wyjaśnienia podczas filmu są niestety po angielsku, ale tak naprawdę ich nie potrzebujemy, najważniejsze jest to, że proces demontażu rozrusznika, położenie mocowań, użyte narzędzia itp. są dobrze pokazane i Szczegół. Postępując zgodnie z tą instrukcją krok po kroku, możesz łatwo wymienić uszkodzony generator na nowy lub usunąć stary do naprawy.
Wymiana wideo, demontaż rozrusznika w Hondzie Accord 7:
Instrukcja tworzenia kopii zapasowej wideo:
Jak możesz upewnić się, że wymontujesz generator w Hondzie Accord 7, a następnie włożenie nowego wcale nie jest trudne, jeśli wiesz, jak to zrobić, nie według papierowych instrukcji, gdzie bardzo często wiele nie jest jasne lub wyjaśnione .
Rozrusznik źle się kręci i czasami rozrusznik milczy, podejrzenie szczotek, Poleć sklep, w którym mogą naprawić rozrusznik i chciałbym zamówić części z wyprzedzeniem
pędzle (egzystencjalnie mówią, że to tylko sprężyny)? (9) lub tylny montaż (7)
Myślę, że lepiej udać się do nich z przynajmniej częściami zamiennymi Problem nie jest jeszcze dotkliwy i częściej objawia się na mrozie Nie uważam 80r na szczotkę (czy sprężynę ??) i 1000r na blok szczotki za marnotrawstwo, jeśli się odwiną to niech wymieniają w tym samym czasie zwłaszcza 50/50, że to albo pędzle się kończą, albo bendix
Spróbuję też dokręcić + na akumulatorze, w przeciwnym razie niewygodne jest dokręcanie śruby z boku)
Wygląda na to, że rozgryzłem rozrusznik - dokręciłem przewód dodatni poprawiło się, ale kichanie na początku pozostało (kicha 1-3 razy) chwytają i natychmiast zwalniają, podczas gdy kontrolka baterii miga, prędkość nie płynie może trzeba coś wyczyścić? jakie filtry zmienić? nowe świece,przepustnica,wtryskiwacz nigdy nie czyszczony,benz.filtr też nie zmieniał.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Rzadko to robię (w weekendy), ładowanie baterii w normie przed uruchomieniem napięcie wynosi 12,8 - 12,6, bateria jest nowa
Możesz sprawdzić rozrusznik bez wyjmowania go. Konieczne jest zamknięcie czegoś tam drutem (którego nie widziałem, odkąd przekręciłem klucz), aby sprawdzić „zwijacz”, jeśli się obraca, to problem jest właśnie w tym. No lub nawet jako opcja: jeden montaż na rozruszniku, drugi z kluczykami w stacyjce)))
Właściwie autopsja wykazała, że rozrusznik żyje o_O Sprawdziliśmy to dopiero w domu, jak zdjęliśmy po około dwudziestu minutach na mrozie)) Wrzucamy ciało na minus, łapiemy plus - za pierwszym razem nic się nie stało, może powodem było to, że tata nie naciskał to dobrze do zacisku rozebrałem silnik szczotki były żywe a on sam całkiem żyje bez widocznych awarii generalnie NA ŻYWO wytarłem to wszystko zebrane pomyśl niech spróbuję jeszcze raz - tym razem wcisnął się do zacisku , skręcone.
Teraz pytanie brzmi, rozrusznik nie został jeszcze zainstalowany. ale JAKI JEST POWÓD. Wszystko wskazuje na to, że rozrusznik żyje. Akkum żyje. Brak sygnałów. Gdzie jest haczyk.
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Jeżeli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że posiadasz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Wyjąć z komory wirnika akumulator i paletę jego mocowania (sekcja Kontrola stanu i wymiana akumulatora patrz). 3. Odłącz dolny wąż chłodnicy i wiązkę przewodów od wspornika montażowego rozrusznika. W silnikach V6 linie ścieżki chłodzenia ATF przechodzą w pobliżu mocowania rozrusznika - upewnij się, że są przesunięte na bok.
4. Ostrożnie zaznaczyć i odłączyć przewody elektryczne od wtyczek przekaźnika trakcyjnego rozrusznika. Zwolnij zaciski pośrednie mocowania przewodu elektrycznego.
5. Podaj śruby mocujące i wyjmij rozrusznik.
6.Instalacja przebiega w odwrotnej kolejności.
Zdemontuj rozrusznik, jak pokazano na początku tej procedury.
Sprawdź średnicę kolektora. Jeśli średnica jest mniejsza niż limit roboczy, wymień zworę.
Sprawdź bicie rozdzielacza (A).
Jeżeli bicie komutatora mieści się w zakresie roboczym, należy sprawdzić komutator pod kątem pyłu węglowego lub usunąć ciała obce ze szczeliny między płytami komutatora.
Jeśli bicie kolektora jest poza zakresem roboczym, wymień twornik.
Sprawdzenie głębokości izolacji miki (A). Jeśli mika za bardzo wystaje (B), przytnij mikę brzeszczotem do metalu na normalną głębokość. Wytnij całą mikę (C) na określoną głębokość między płytami kolektora. Cięcie nie powinno być zbyt płytkie, zbyt wąskie ani w kształcie litery V (D).
Zmierz długość pędzli. Jeśli jest poza zakresem, wymień zespół uchwytu szczotek.
Sprawdź, czy nie ma połączenia elektrycznego między zaciskiem (+) uchwytu szczotek (A) a zaciskiem (-) uchwytu szczotek (B). Jeśli występuje ciągłość, wymień zespół uchwytu szczotek.
Trzymając koło zębate napędowe, obróć wałek koła zębatego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Wałek przekładni musi się swobodnie obracać. Jeśli wałek zębaty nie obraca się płynnie i nie zacina się, wymień zespół pokrywy przekładni.
Zamontuj szczotkę w uchwycie szczotki i włóż kotwę (A) do uchwytu szczotki (B).
UWAGA. Aby zainstalować nowe szczotki, włóż pasek papieru ściernego #500 lub #600, ścierną stroną na zewnątrz, między komutator a każdą szczotkę i powoli obracaj zworę. Powierzchnia styku szczotek zostanie obrócona wzdłuż konturu odpowiadającego średnicy komutatora.
Ściskając sprężynę (C) włóż ją w otwór uchwytu szczotki i dociśnij do oporu. Powtórz ten krok dla pozostałych trzech sprężyn (D, E i F).
Zamontuj zworę i uchwyt szczotki w obudowie stojana.
UWAGA. Upewnij się, że armatura jest prawidłowo osadzona w uchwycie szczotki.
Wyspecjalizowane centrum techniczne oferuje niedrogą naprawę rozruszników Hondy dowolnych modeli. Na wszystkie prace udzielamy dożywotniej gwarancji. Posiadamy pełną gamę części zamiennych do każdego rozrusznika, dzięki czemu nie trzeba długo czekać na zakończenie pracy. Bezpłatne rozwiązywanie problemów. Oferujemy również zakup nowego lub regenerowanego rozrusznika do Hondy. Możliwa jest wymiana, która przyspieszy czas naprawy.
Wszystkie prace wykonywane są przez wykwalifikowanych specjalistów.
DEMONTAŻ I MONTAŻ URZĄDZEŃ WYKONYWAMY W NASZYM SERWISIE
Pełny koszt naprawy rozrusznika Hondy jest zwykle ustalany po przeprowadzeniu diagnozy i szczegółowej diagnostyki rozrusznika. Cena pracy wynosi 500 rubli za każdą awarię.
Naprawa: zwykle następuje w ciągu 1 godziny pod warunkiem wyjęcia urządzenia z samochodu.W naszym warsztacie można również skorzystać z usługi demontażu i montażu rozrusznika. Dostępna jest duża baza części zamiennych. (Bendixy, przekaźniki elektromagnetyczne, tworniki, stojany, szczotki, łożyska, tuleje).
Kroki naprawy:
Twoje urządzenie jest sprawdzane na stanowisku diagnostycznym, na przykład działanie części elektrycznych i mechanicznych urządzenia.
Jeśli urządzenie jest wadliwe, zostaje ono zdemontowane, wykonywane jest rozwiązywanie problemów, dzięki czemu identyfikowane są wadliwe elementy.
Po rozwiązaniu problemu ogłaszany jest koszt naprawy urządzenia. Jeśli naprawa nie jest dla Ciebie opłacalna, możesz zakupić u nas nowe lub odnowione urządzenie.
Koszty naprawy: ustalona po diagnozie jednostki.
Gwarancja na wykonane prace 8 miesięcy.
Doświadczenie 12 lat. Urodzony w regionie Kaługi. Edukacja: Moskiewski Uniwersytet Samochodowy. Specjalność „Elektryk samochodowy”
Doświadczenie 7 lat. Urodzony w Moskwie. Edukacja: Moscow Automobile College 76. Specjalność „Elektryk samochodowy”
Doświadczenie 7 lat. Narodziło się Terytorium Krasnodaru. Edukacja Krasnodar Automobile College. Specjalność „Mechanik samochodowy”
Demontaż i montaż rozrusznika
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Jeżeli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że posiadasz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Wyjąć z komory wirnika akumulator i paletę jego mocowania (sekcja Kontrola stanu i wymiana akumulatora patrz). 3. Odłącz dolny wąż chłodnicy i wiązkę przewodów od wspornika montażowego rozrusznika. W silnikach V6 linie ścieżki chłodzenia ATF przechodzą w pobliżu mocowania rozrusznika - upewnij się, że są przesunięte na bok.
4. Ostrożnie zaznaczyć i odłączyć przewody elektryczne od wtyczek przekaźnika trakcyjnego rozrusznika. Zwolnij zaciski pośrednie mocowania przewodu elektrycznego.
5. Podaj śruby mocujące i wyjmij rozrusznik.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Wymiana rozrusznika na Hondę Accord odbywa się tylko wtedy, gdy naprawa rozrusznika w Hondzie Accord nie jest możliwa lub będzie kosztować więcej niż wymiana na nowy.
Najpierw zdiagnozujemy rozrusznik Honda Accord, bez demontażu. Jeśli diagnostyka wykaże problem w rozruszniku, wyjmujemy rozrusznik i kładziemy go na specjalnym stojaku do diagnostyki.
Po odczytaniu mistrz dokona demontaż i rozwiązywanie problemów. Po ustaleniu kosztów naprawy rozrusznika Honda Accord podejmuje się decyzję, co najlepiej zrobić: naprawić i wymienić rozrusznik na nowy.
Stacja serwisowa na Citizen – 603-55-05, od 10 do 20, bez dni wolnych. Stacja paliw w Kupchino – 245-33-15, od 10 do 20, bez dni wolnych. WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33
UWAGA. Nie naprawiamy rozruszników wyjętych z auta. Samodzielnie wykonujemy diagnostykę, stawiamy diagnozę i dajemy gwarancję, że problem tkwi w rozruszniku i że go rozwiążemy.
Kiedy wymienić lub naprawić rozrusznik: - samochód nie odpala, rozrusznik nie nosi śladów życia; - przy próbie uruchomienia samochodu słychać hałas, samochód nie odpala; - po uruchomieniu silnika rozrusznik nie wyłącza się;
Gwarancja wymiany - 360 dni. Gwarancja naprawy - 180 dni.
W razie potrzeby służymy pomocą przy ewakuacji auta do naszych stacji serwisowych.
