Naprawa maszyn „zrób to sam” 1k62

Niezbędne informacje do naprawy tokarki do wkręcania 1k62 są podane w instrukcji naprawy. Tutaj znajdziesz również informacje o opcjach modernizacji maszyny.

Maszyny mogą mieć różnego rodzaju awarie. Wiele z nich wynika z nieprzestrzegania instrukcji dotyczących pielęgnacji i konserwacji.

W każdym razie przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów należy zapoznać się z listą głównych możliwych usterek.

Jeżeli charakter zaistniałej usterki jest identyczny z opisanym, należy skorzystać z proponowanych sposobów usunięcia.

Jeśli charakter usterki nie odpowiada wymienionym i jest trudna do usunięcia, skontaktuj się z fabryką.

Lista głównych usterek znajduje się w tabeli 1, awarie układu smarowania w tabeli 2.

Charakter winy

Powoduje

Metody eliminacji

Spadek lub brak napięcia sieciowego

Sprawdź obecność i wielkość napięcia w sieci

Niemożliwe jest przełączanie biegów 9, 10 (rys. 6) rączką 5 (charakterystyczne brzmienie

Skrzynia biegów nie wyjedzie z pozycji neutralnej

Włącz silnik elektryczny i przełącznik (wolnobieg)

Przypadkowe wyłączenie silnika elektrycznego podczas pracy

Przekaźnik termiczny wyzwalany przez przeciążenie silnika

Zmniejsz prędkość cięcia i posuw

Moment obrotowy wrzeciona mniejszy niż ręczny;

Niewystarczające napięcie paska

Zwiększ napięcie paska

Luźne sprzęgło cierne

Hamowanie jest zbyt wolne

Słabe napięcie pasma

Zwiększ napięcie taśmy hamulcowej

Przyrost posuwu suwmiarki mniejszy niż określony w instrukcji

Sprężyna ładowarki nie jest wystarczająco dokręcona

Remont i modernizacja obrabiarek model 1K62

Oferujemy następujące usługi:

• Naprawa i serwis tokarki 1K62;
• Wykrywanie usterek tokarki 1K62;
• Prace rozruchowo-regulacyjne tokarki 1K62;
• Naprawa gwarancyjna tokarki 1K62.

Lista prac podczas średniej naprawy maszyny 1K62:

• częściowy demontaż maszyny
• mycie, wycieranie
• inspekcja części zdemontowanych zespołów montażowych i czyszczenie nierozmontowanych zabrudzeń
• wymiana nienadających się do użytku lub odtworzenie zużytych zespołów i części,
• sprawdzenie i czyszczenie nie zużytych części pozostawionych w mechanizmie maszyny, naprawa pomp oraz układów smarowania, chłodzenia i hydrauliki
• kontrolować skrobanie lub szlifowanie powierzchni prowadnic wymagających naprawy, jeśli ich zużycie przekracza dopuszczalne
• naprawa lub wymiana urządzeń zabezpieczających obrabiane powierzchnie przed wiórami i pyłem ściernym
• montaż naprawionych zespołów montażowych,
• sprawdzenie poprawności współdziałania wszystkich mechanizmów maszyny,
• malowanie zewnętrznych niepracujących powierzchni maszyny
• praca w maszynie przy wszystkich prędkościach i posuwach
• sprawdzanie parametrów maszyny pod kątem dokładności
• czas i terminy naprawy ustalane są według ujednoliconych norm czasowych
• wysyłka maszyny odbywa się bez kompletu sprzętu i narzędzi

Wykaz prac podczas remontu i modernizacji maszyny model 1K62:

1. Demontaż maszyny
2. Czyszczenie i mycie maszyny
3. Szlifowanie łóżka
4. Obsługa karetki
5. Naprawa grupy wsparcia
6. Naprawa skid
7. Wymiana klinów i listew dociskowych wraz z ich regulacją
8. Naprawa skrzyni biegów
9. Naprawa skrzyni biegów
10. Naprawa fartucha
11. Wymiana zużytych par śrub napędu suwaka, zacisku, wałka jezdnego i konika
12. Odtworzenie geometrii konika wraz z założeniem tulei pasującej wzdłuż osi wrzeciona
13. Naprawa gitary
14. Wymiana układu smarowania
15. Naprawa układu chłodzenia z wymianą pompy
16. Wymiana wyposażenia elektrycznego i okablowania
17.Montaż maszyn (ze standardami dokładności geometrycznej zgodnie z danymi paszportowymi)
18. Regulacja dokładności i pracy pod obciążeniem
19. Przygotowanie i malowanie maszyny

Cześć wszystkim.
Dziś zaoferowali tokarkę 1K62 za 40 tyrovów, zapewnili mnie, że stan jest doskonały, jutro mam zamiar poszukać.
Teraz właściwe pytanie do fachowców to na co zwrócić szczególną uwagę (sam pracowałem na maszynie tylko w technikum, sam jej nie naostrzę bo mam tokarkę, ale z jakiegoś powodu nie może jechać ze mną jutro do oceny maszyny), a w ogóle ile to kosztuje w realnym życiu?
Z góry dziękuję wszystkim.

uh, jaki to rozmiar?
luz zacisków i stan prowadnic, stan łoża, łożysk, a także choroba pompy pompującej emulsję.
a jeśli jest podłączony, zaciśnij dowolny pręt (przynajmniej L=50mm), dociśnij go środkiem i zamień go na gotowy i zmierz stożek mikrometrem, będzie to dobry powód do obniżenia ceny, o sposób, o cenę, nie wiem.

i dobrze spójrz na skrzynkę i czy dobrze działają karmy i śruba.

bez tokarza, aby zobaczyć katastrofalny biznes, jeśli nie grzebiesz wokół siebie. Vparit może śmieci.

Kai, uh, wyobrażam sobie 🙂 w garażu jest wystarczająco dużo miejsca na wszystko 🙂
flremTOoural , wiem co robić,
Jeśli musisz nigdzie iść, postaram się zrobić wszystko, co wiem.

1. Włącz. Sprawdzanie hamulców. Możesz bez nich żyć, ale to jest do bani. Rumble to powód do obniżenia ceny, ale będzie działać przez BARDZO długo.
2. Na działającym zdejmij plastikową osłonę z wrzeciennika. Stamtąd olej należy płynąć wesołym strumieniem. W przeciwnym razie albo go nie ma, albo w rurkach jest ościeżnica, albo zapadła się obudowa tekstolitu filtra miski olejowej. To generalnie choroba, a ta ostatnia to niezła dupa
3. Uruchom szybko zacisk. Często sprzęgła są zużyte na starych i jest straszny ryk i niedociągnięcia. Również - w wyniku zużycia tylnej podpory wału jezdnego.
4. W środkach zobaczysz stożek, gdy oś wrzeciennika zostanie przesunięta. Trzeba naostrzyć łeb w uchwycie, najlepiej - zacisnąć / ustawić dokładny wałek i spojrzeć na wskaźnik osi z góry / z boku.
5. Luz łożyska wrzeciona. Przy dobrej głębokości na wysokim serwisie wyciągasz łeb. Zobaczysz również skaczący zacisk.
6. Stożek Norton na podajniku ma tendencję do wyskakiwania. Jak zasięg 50-160 przy prędkościach. Obserwuj uważnie pod obciążeniem.
7. Niezawodność mocowania nakrętki macicy

8. Luz krzywek i ślimaków wkładu. Z luzem nie można wykonać dokładnych szczegółów poza jedną instalacją.
9. Na wale może napędzać falę. To bardzo źle, ponieważ plik stanie się pierwszym przyjacielem.
10. Nie przejmuję się pompą, bo pracuję bez niej od pięciu lat i nie ma w tym nic złego.
Metoda sprawdzania działania smaru. Całkiem okrutne. Na biegu jałowym kręci się do 2000 i pali. Jeśli wydobywa się dym, albo nie ma oleju (patrz wyżej), albo nie dostaje się do przedniego łożyska wrzeciona. Najczęściej - rura, która przeleciała lub postrzępiła się przez koło zębate.
Ogólnie urządzenie jest dobre. Nigdy w pełni sprawny, ale niezawodny jak młot i BARDZO trudno go zabić w porównaniu z kolejnymi seriami.

Aufwiegler, to jest odpowiedź! 🙂 bardzo dziękuję! Wszystko przemyślane 🙂

Cel naprawy: remont kapitalny, przywrócenie parametrów technicznych zgodnie z danymi paszportowymi producenta

Lista prac wykonanych podczas remontu

- sprawdzenie maszyny pod kątem dokładności

- sporządzanie wadliwych oświadczeń

- czyszczenie wiórów i oleju

- demontaż na sęki, mycie sęków

- demontaż, mycie, wykrywanie usterek

- demontaż, mycie, wykrywanie usterek

- naprawa i wymiana podzespołów

- demontaż, mycie, wykrywanie usterek

-naprawa (wymiana) sprzęgieł i tulei

- demontaż, mycie, wykrywanie usterek

- naprawa prowadnic wzdłużnych wózka,

- szlifowanie prętów dociskowych

- skrobanie prowadnic poprzecznych wózka

- prowadnice zgarniające górnego zacisku

- prowadnice zgarniające górnej prowadnicy

- naprawa śruby i nakrętki zacisku poprzecznego

- naprawa śruby i nakrętki górnego zacisku

-naklejka montażowa na powierzchni ślizgowej zacisku i suportu z odpornej na ścieranie powłoki z tworzywa sztucznego „ZX”

- demontaż, mycie, wykrywanie usterek

- naprawa i wymiana zużytych części

- demontaż, mycie, wykrywanie usterek

- wytaczanie i honowanie prowadnicy tulei konika

- szlifowanie pinoli konika

-naprawa śruby i nakrętki tulei

Naprawa śruby pociągowej i wału

- demontaż, mycie, wykrywanie usterek

-naprawa (wymiana) rurociągów i pomp

- montaż nowej szafy elektrycznej

-montaż nowego sprzętu niskonapięciowego w szafie elektrycznej

-naprawa (wymiana) oświetlenia i urządzeń oświetleniowych

- naprawa (wymiana) silniki

– nowa instalacja elektryczna na maszynie

Naprawa ogrodzeń

Montaż, szpachlowanie i malowanie

Docieranie maszyny na biegu jałowym przy wszystkich prędkościach i posuwach

Dostawa maszyny do klienta

Rezultatem świadczonych usług jest:

• W pełni sprawna i kompletna jednostka wyposażenia, z przywróconą charakterystyką techniczną zgodnie z paszportem
  zaakceptowane przez Klienta dane producenta;
• Komplet niezbędnej dokumentacji;

ogólny opis

Przeznaczone do toczenia i wytaczania w środkach lub uchwycie cylindrów, stromych i płytkich stożków, planowania, cięcia metryczne, modułowe, calowe,
i drobnozwojne (metryczne, calowe, modularne, skok i spirala Archimedesa o skoku 3/8″; 7/16″; 2; 5,5; 6; 6,5; 7; 8; 8,5; 10; 11; 12 i 14 mm .) Konik
tokarka pozwala na jej przemieszczenie poprzeczne, dzięki czemu maszyna może
przetwarzanie płytkich szyszek. Istnieje możliwość połączenia konika z dolną częścią zacisku za pomocą specjalnego zamka, który jest czasem wymagany przy wierceniu belką tylną
i wykorzystując mechaniczny ruch belki z zacisku.

Patka. 1 Specyfikacje

Naprawiam tokarkę 1K62. Urządzenie jest stare, wyprodukowane w 1970 roku, na cokolwiek się nie weźmie - wszystko się kruszy. Powinno być zakończone do Nowego Roku. Jak tu skończysz!? Takie rupiecie powinno się złomować, nie, są zmuszeni je załatać. Jest noc, ale nie mogę spać, przychodzą mi do głowy myśli, na której kozie w poniedziałek podjechać do tego dziwaka.

Czy biznes z nowymi maszynami! Uruchomienie to przyjemność. Nawet władze czasami podróżują, są obecne. Oczywiście wszystko jest czyste, jedno wchodzi w drugie i wychodzi cudownie, nie jak u weteranów pracy, dopóki nie dojdziesz do żelazka, trzeba usunąć tonę brudu, oleju i rdzy. Tak, ustawianie nowych maszyn to dreszczyk, przypominający pracę badawczą, a do tego przyjemny. Nawet znane modele dają niespodzianki: „Spójrz, jaki nowy kawałek żelaza został włożony, teraz go wypróbujemy, moja droga!” A klienci oddychają ci na karku, słuchaj.

Trzeba jednak coś zrobić, inaczej umrę w ciemności bez posmakowania radosnego blasku nowiutkich przelotek i miękkiego biegu zacisku. Trzeba się jakoś pokazać, jak mawiała moja babcia. W ramach pierwszej manifestacji wypuszczę na własne ryzyko i ryzyko ogłoszenie o mojej pracy. I co? To nie jest wstyd, praca i uczynki zawsze są wysoko cenione. Niektórzy piszą o alkoholizmie, narkomanii, wszelkiego rodzaju perwersjach, ugh. Lepiej w pracy, a po pracy o piwie i piłce nożnej. Nie jestem dobry w tych tagach, tak jak było, skopiowałem ogłoszenie z naszej strony. Zastanawiam się, czy to tutaj, czy nie. No i kto to wszystko czyta, nie wahaj się pisać. Przynajmniej skarcić, przynajmniej chwalić, wszystko jest fajniejsze. Tylko, że byłbym bardziej zainteresowany mechaniką tego, co, o maszynach tam, o maszynach-agregatach jest inne. To wszystko, a ja kończę i staram się wcisnąć ogłoszenie, aby od razu stało się jasne, kim i czym jestem oraz jakie tematy są mi bliskie. Tutaj wstawiam zdjęcie tokarki do śrub, nowej oczywiście co powiesić starą.
Takich technologii byłoby więcej.

Notatka!
Dostarczamy i naprawiamy obróbkę metali
maszyny firmy OJSC Stankotekhprom z magazynu w Moskwie i na zamówienie po cenach producenta:
Tokarki

Szlifierka Szlifowanie taśmowe, bezkłowe, cylindryczne, wewnętrzne, powierzchniowe, ostrzenie i specjalne
Tokarki i półautomaty CNC Krajowe i importowane, nowe i używane

Frezarki uniwersalne szerokie maszyny uniwersalne, frezowanie pionowe i kompaktowa kompaktowa

Wiertarki Wiertarki stołowe, pionowe, promieniowe, magnetyczne

Nożyce gilotynowe Mechaniczne i hydrauliczne, importowane, do dowolnego rozmiaru arkusza

Prasy krawędziowe i giętarki niemieckie, tureckie, tajwańskie, belgijskie na każde zamówienie

Piły taśmowe Opti, Quantum, Metallcraft
tel.: (495) 744-31-40, Vadim

W ostatnim stuleciu inżynierowie zaprojektowali tokarkę do śrub o nazwie „1K62”. Początkowo oznaczono go skrótem DIP. Po pojawieniu się nowych oznaczeń opracowanych przez instytut badawczy urządzenie do obróbki metalu zaczęto nazywać tokarką do śrub 1K62.

Dziś tokarka 1K62, której parametry techniczne są nadal poszukiwane w różnych branżach, nie straciła na znaczeniu. Jeśli dokładnie przyjrzysz się paszportowi, stanie się to oczywiste główne pozytywne cechy:

Tokarka do śrub 1K62 umożliwia obróbkę niezbyt długie, ale wystarczające ogólne puste miejsca. Schemat kinematyczny maszyny 1K62 niewiele różni się od sprzętu tego samego typu. Rolę napędu pełni asynchroniczny silnik energetyczny typu klatkowego, który może osiągnąć moc około 10 kW. Aby wyregulować ruch suwmiarki, aby kontrolować obrót wrzeciona, zainstalowane są dwie oddzielne dźwignie. To właśnie ten projekt jest uważany za główną cechę tej maszyny.

Aby stworzyć szybki ruch suwmiarki, urządzenie wyposażone jest w dodatkowy asynchroniczny silnik elektryczny o mocy nie przekraczającej 1 kW. System podawania i urządzenie tokarki 1K62 ma kilka schematów kinematycznych:

• Wycinanie śrub;
• Przetwarzanie krzyżowe;
• Cięcie wzdłużne;
• Szybki ruch zacisku.

Po włączeniu maszyny silnik główny tworzy ruch napędzanego koła pasowego. Następnie, poprzez specjalny system bloków, dużą ilość zamontowanych sprzęgieł, obrót koła pasowego jest przenoszony na wrzeciennik wyposażony we wrzeciono. Wałek wędzidła zaczyna się obracać, mechanizm podający jest włączony. Smarowanie łożysk tocznych można to zrobić na kilka sposobów:

W tym celu konstrukcja maszyny jest wyposażona w specjalną wydajną pompę olejową. Konik porusza się po specjalnym łożu prowadzącym. Aby wysuwane pióro zaczęło się poruszać, zainstalowane jest koło zamachowe wyposażone w parę śrub. Korpus konika posiada możliwość ruchu poprzecznego względem płyty. Czasami do pióra wkłada się specjalne narzędzie, przeznaczone do obróbki różnych otworów.

Projekt zawiera kilka detali:

• Slajdy niższe;
• Wózek poprzeczny wyposażony w płytę obrotową.

Płytkę można zamocować pod żądanym kątem w stosunku do wrzeciona.

Jego mechanizm znajduje się wewnątrz karetki zacisku. Poprzez koło zębate pożądany ruch wzdłużny jest przenoszony na zacisk. Specjalna śruba powoduje przesuwanie się zacisku.

• Wysokość przedmiotu obrabianego (maksymalna) nad podporą - 224 mm;
• Maksymalna wysokość obrabianego przedmiotu zamocowanego nad łożem wynosi 430 mm;
• Największa długość obrabianego przedmiotu wynosi 750-1500 mm;
• Masa części zamocowanej w środkach wynosi 460-900 kg;
• Waga części zainstalowanej we wrzecionie wynosi 200 kg;
• Liczba obrotów wrzeciona 2000 - 2420 obr/min;
• Waga - 2520 kg;
• Wymiary - 2500x1200x1500 mm.

• Przejazd karetki: 640 - 1330 mm;
• Przesuw poprzeczny -250 mm;
• Liczba etapów posuwu wzdłużnego - 49 szt.;
• Prędkość posuwu. Z szybkim ruchem wzdłużnym - 3,4 m/min, poprzecznym - 1,7 m/min;
• Ilość standardowych rozmiarów rzeźby metrycznej – 44 sztuki;
• Skok gwintu —1-192 mm;
• Waga suwmiarki - 2,14 tony.

Jako dodatkowa podpora umożliwiająca obróbkę różnych części wirujących, tokarka śrubowa 1K62 wyposażone w specjalne lunety. Po ich instalacji ugięcie części podczas jej przetwarzania jest wykluczone. Luneta do tokarki 1K62 całkowicie eliminuje pojawienie się wibracji. Projekt lunet ma kilka typów:

Każda z tych lunet ma swoją własną charakterystykę. Stały system zapewnia wsparcie dla bardzo długich części. Taka luneta całkowicie eliminuje pojawienie się wibracji. Mocuje się go do ramy za pomocą płytki z dolnym mocowaniem.

Ruchoma podpórka jest przymocowana do podłużnej podpory. W rezultacie zaczyna się poruszać zgodnie z trajektorią narzędzia tokarskiego. Zainstalowane ruchome części nie dopuszczać do elastycznego mocowania szczególnie długich części o małej średnicy ze względu na nacisk wywierany przez narzędzie tokarskie podczas obróbki.

Muszę powiedzieć, że parametry techniczne tej tokarki wyróżniają się dobrą wydajnością. Dlatego instrukcja obsługi 1K62 gwarantuje jego stabilną pracę przez bardzo długi czas. Ale urządzenie musi być monitorowane i okresowo przeprowadzić konserwację i naprawy. Aby to zrobić, uruchom:

• Docieranie maszyny. Wszystkie posuwy i prędkości są sprawdzane;
• Określana jest dokładność maszyny;
• Przewodniki są wyczyszczone.

W przypadku częściowego demontażu części są dobrze umyte i wytarte. Naprawa tokarki 1K62 pomaga zidentyfikować bezużyteczne komponenty i zespoły. Jeśli nie można ich przywrócić, instalowane są nowe. Zewnętrzne powierzchnie niedziałające są zwykle malowane jasną farbą.

Dzisiaj tokarka śrubowa 1K62 przeszedł znaczną modernizację. Maszyna jest wyposażona w sterowanie numeryczne i pracuje w trybie automatycznym. On, jak za dawnych czasów, pozostaje poszukiwany w fabrykach i fabrykach. Praca nad nim jest wygodna i bardzo prosta.

Pytania można zadawać dopiero po rejestracji. Proszę zaloguj się lub zarejestruj.

Wszystko o tokarce 1k62, naprawie, sprzęcie, elektryce itp.

Kto wie, jak wyregulować nakrętkę macicy? Fikcja, fartuch jest zdejmowany, wciskasz wałek i regulujesz zazębienie? Więc można to zrobić?

Mam 1 i 62. ale będę szedł za tematem, skoro moja naprawa do tej pory zakończyła się wytarciem płytek i złożeniem ich na kupę. jednak jedna śruba wrzeciennika została usunięta, a część płyty była podejrzanie równomiernie obrobiona i błyszcząca, aby uznać, że przypadkowo znalazła się w pudełku z żelazkiem z maszyny

ale nie mogę znaleźć dla niej miejsca, później zrzucę zdjęcie, może ktoś Ci powie co to jest. czyjś żart lub część maszyny

Wyregulowano dźwignię szybkiego posuwu,

czy jak to słusznie to nazywa wyregulowałem zazębienie zębatki w prawo w lewo do przodu do tyłu, zdjąłem wałek zębaty, ten wałek nie odczepił się od zębatki, w jej miejsce można było go tylko dosunąć młotkiem, wymontowałem ten wałek , okazało się, że jest wygięty! Nawet gołym okiem widać krzywiznę, zdjąłem zębatkę, muszę spróbować ją odrestaurować, chcę przyspawać złamane zęby i oddać tokarzowi do wyfrezowania.

Witaj Nikołaju. Ta maszyna jest powszechna, można zamówić szynę przez Internet.

Urodzony by raczkować, nie może latać.

Witaj Nikołaju. Ta maszyna jest powszechna, można zamówić szynę przez Internet.

Witam, kto dałby link do wałka i ząb do szyny!?

Jeszcze go nie znalazłem, dziś dokładniej rozebrałem i zdjąłem pokrywę skrzyni podawczej, oględziny wykazały, że wszystko jest w porządku, z wyjątkiem Bloku Zębatego, jeden ząb jest wyszczerbiony, jak to będzie wpłynąć na działanie stonki, powiedz mi! Zauważyłem też, że koła zębate nad którymi jest napisane, montując koła zębate wkładam je na oznaczenia, ale tutaj nie ma ich na oznaczeniach, jak to jest? Jak nad tym pracowali? Co powinienem zrobić? Nałóż biegi na znaki czy zostaw tak, jak jest?!

Biegi pasują do siebie! To tylko ja jestem dupkiem! Przekręciłem koła zębate i weszły na znaki.

Biegi pasują do siebie! To tylko ja jestem dupkiem! Przekręciłem koła zębate i weszły na znaki.

Dowiedz się więcej

Czy na maszynie jest literatura?

Urodzony by raczkować, nie może latać.

Biegi pasują do siebie! To tylko ja jestem dupkiem! Przekręciłem koła zębate i weszły na znaki.

Dowiedz się więcej

Czy na maszynie jest literatura?

Jest literatura, czytam jak najwięcej, to, co czytam, nie obchodzi mnie, dopóki się nie rozejrzy i nie poczuje własnymi rękami.

Wyczyściłem, kąpiel olejowa, zapas przy pudle, rurki zatkane brudem i wiórami, zjadły. Załóż rurki na pompę olejową.

Kolejne pytanie, uszczelka powinna być na wieczku puszki?

Nikolai, ile masz Rmts 1m? Jak na czym transportowała maszyna i ile ważyła?

Urodzony by raczkować, nie może latać.

Nikolai, ile masz Rmts 1m? Jak na czym transportowała maszyna i ile ważyła?

Ivan, trochę cię nie zrozumiałem! R m c 1m co to jest? Maszyna była transportowana na varovayku z dźwigiem o ładowności 5 ton, przestraszyli mnie, że maszyna waży 3 tony, potem zapytałem Vadima ile waży, powiedział, że około 2500 może trochę więcej, więc Żuraw został zamówiony z zapasem nośności.

Jest maszyna 1k62 z RMC, 1 metr to 1,5 metra.
Podobnie jak długość kawałka.

Urodzony by raczkować, nie może latać.

Jest maszyna 1k62 z RMC, 1 metr to 1,5 metra.
Podobnie jak długość kawałka.

Ivan, no cóż, odrzuciłeś to, ale nadal jestem zielony w branży tokarskiej, a zagadujesz mnie skrótem, usiądź i zgadnij, co to za RMC

więc zapisałbym odległość między środkami, Nie wiem, nie przywiązywałem do tego żadnej wagi, umrę w domu.

Zamontowałem zębatki zgodnie z oznaczeniami trochę się pomyliłem bo na środkowym kole, który obraca się za pomocą manetki, jest na nim jeszcze jeden znak oprócz dwóch, z doświadczenia dowiedziałem się, że jak założysz ten trzeci znak, to znaki na innych biegach nie pasują. Więc to jest to!

Witaj Nikołaju. Wygląd naprawy przełożony z powodu rozpoczęcia sianokosów. Słuchaj, jakie noże wziąłeś, interesuje cię rozmiar sekcji noża w uchwycie noża? Szerokość wysokość .?
Czy myślisz o zainstalowaniu silnika elektrycznego zamiast 10 kW 7,5 kW.?

Urodzony by raczkować, nie może latać.

Hej! Przy problemach z koszeniem nadal pada! Siano, które do tej pory wszystko kosiło, leży w deszczu! Nie moje, ale wszystko jest dokładnie szkoda, tyle godności zgnić, to tylko ups! Kosztem Cutters na razie zbierałem stare savery, ale generalnie chcę zamówić chińskie z wymiennymi płytami, coś takiego,

Mam do środka jak nie leżę ok 34-35 mm, obecne siekacze chińskie są drogie, chcę wziąć taniej (cieńsze) z okładzinami oczywiście będę musiał naostrzyć ale mogę oszczędzić dużo na kupowaniu siekaczy. Chcę zainstalować silnik elektryczny o mocy 5,5 kW, chłopaki z chipmakera mówią, że ta moc wystarczy dla oka!

Ivan, masz maszynę? A może chcesz kupić?

Czy możesz mi powiedzieć, jak przyczepiona jest kończyna? Coś, czego nie mogę zrozumieć!

Czy możesz mi powiedzieć, jak przyczepiona jest kończyna? Coś, czego nie mogę zrozumieć! [obraz]
[obraz]

Nie mogę w tym pomóc. Obrabiarki nie ma, ale wygląda na to, że rysuje się obrazek, że we wrześniu wyjdę z zegarka, wezmę, jeśli nie sprzedają takiego 1k62 jak twój w stolarni. Więc zastanów się, a potem daj mi radę. Czy sprawdziłeś pracę, czy na własne ryzyko i ryzyko.? Jak twoje stany przewodnie?
Kosztem siekaczy proszę, żebym już zaopatrywała się.
Ale im więcej, tym lepiej.
Tak, masz rację co do siana, może cena za nie wzrośnie, sprzedasz w dolarach :-):-)

Urodzony by raczkować, nie może latać.

Czy możesz mi powiedzieć, jak przyczepiona jest kończyna? Coś, czego nie mogę zrozumieć! [obraz]
[obraz]

Nie mogę w tym pomóc. Obrabiarki nie ma, ale wygląda na to, że rysuje się obrazek, że we wrześniu wyjdę z zegarka, wezmę, jeśli nie sprzedają takiego 1k62 jak twój w stolarni. Więc zastanów się, a potem daj mi radę. Czy sprawdziłeś pracę, czy na własne ryzyko i ryzyko.? Jak twoje stany przewodnie?
Kosztem siekaczy proszę, żebym już zaopatrywała się.
Ale im więcej, tym lepiej.
Tak, masz rację co do siana, może cena za nie wzrośnie, sprzedasz w dolarach :-):-)

Maszynę bierzesz na własne ryzyko! Maszyna nie podłączona, cała zardzewiała, biegła z dachu, wszędzie była woda, ludzie mówią, że nie ma powodu uruchamiać automatu, nie wiesz co tam jest, można tylko pogorszyć, co przynajmniej tak mi doradzili! Dziś nie mam dużego doświadczenia, mogę doradzić, otworzyć kubek skrzyni (wrzeciennika), popatrzeć, przekręcić koła zębate tak, aby zęby były nienaruszone, zmienić prędkość, najważniejsze, że rama nie jest bardzo zużyta, mam maszynę po remoncie, jak rozumiem, bo darowizny są tego warte! Weź maszynę! Razem to rozwiążemy! Jak mówią, jedna głowa jest dobra, ale 2 to mutant!

kosztem siana, nawet w euro nie odmówiłbym proszę, tak, przy takiej pogodzie byś się skosił!

Najczęściej tokarki pogarszają czystość obrabianej powierzchni. Wynika to ze zużycia łożysk grupy wrzecion. Również luz w posuwie poprzecznym suwmiarki wpływa na czystość i dokładność obróbki. Bardzo często występują problemy z włączeniem roboczych posuwów i prędkości. Jest to spowodowane zużyciem łożysk, pierścieni dystansowych i widelców zębatych. Takie awarie objawiają się trudnym włączeniem posuwów lub prędkości oraz samoczynnym wyłączaniem („wybijaniem”) ich podczas pracy. Podczas intensywnej eksploatacji tokarki doświadczają wielu innych, równie poważnych awarii.

Jeśli potrzebujesz naprawić tokarkę - skontaktuj się z nami, a postaramy się Ci pomóc. Algorytm naprawy maszyny znajdziesz w dziale NAPRAWA.

Podczas pracy maszyny łożyska wrzeciona (lub łożyska wrzeciona) zużywają się. Przejawia się to utratą czystości przedmiotu obrabianego z powodu pojawienia się niedopuszczalnego luzu wrzeciona. Na przykładzie tokarki SHAUBLIN 135 rozważ procedurę naprawy.

Najpierw zdemontuj wariator i zdejmij paski napędowe. Następnie demontujemy gitarę z wymiennych zębatek oraz obudowę ochronną gitary.

Dla wygody demontażu wrzeciona w SHAUBLIN 135 konieczne jest usunięcie części wrzeciennika z wrzecionem i pozostawienie części wrzeciennika z przekładnią na ramie.

Następnie zdemontuj usuniętą część wrzeciennika. Zdejmij pasek napędowy pompy oleju wrzeciona.

Następnie odkręcamy nakrętkę dokręcającą koło pasowe napędu i tylne łożyska wrzeciona. Zwalniamy przednią pokrywę wrzeciona. Demontujemy koło pasowe napędowe i usuwamy je.

Ostrożnie wybij wrzeciono. Usuń stare łożyska i zainstaluj nowe.

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Jako przykład weźmy naprawę tokarki model 1M63 (rys. 1). Załóżmy, że ma następującą usterkę - niewystarczającą siłę obrotową wrzeciona podczas obróbki części, tj. kartridż z zaciśniętym w nim „półfabrykatem” zaczyna „ślizgać się” wraz z rozpoczęciem obróbki, tracąc prędkość, aż do całkowitego zatrzymania obrotów, chociaż główny silnik elektryczny pracuje prawidłowo. Próba dokręcenia przez tokarza tarcz ciernych w celu poprawy przyczepności podczas przenoszenia momentu obrotowego z silnika głównego na wrzeciono doprowadziła do ich przegrzania i odkształcenia. W rezultacie konieczna jest naprawa podzespołów i części wału ciernego tokarki.

Kolejność czynności podczas naprawy jest następująca.
Zdejmij osłonę paska napędowego i osłonę okna, aby wyregulować wałek cierny.

Zdejmij paski napędowe silnika głównego i koła pasowego wału ciernego.

Usuwamy pompę hydrauliczną układu smarowania wrzeciennika.

Zdejmij koło zębate napędu pompy hydraulicznej z wału ciernego.

Cześć wszystkim.
Dziś zaoferowali tokarkę 1K62 za 40 tyrow, zapewnili mnie, że stan jest doskonały, jutro pójdę poszukać.
Teraz właściwe pytanie do fachowców to na co zwrócić szczególną uwagę (sam pracowałem na maszynie tylko w technikum, sam jej nie naostrzę bo mam tokarkę, ale z jakiegoś powodu nie może jechać ze mną jutro do oceny maszyny), a w ogóle ile to kosztuje w realnym życiu?
Z góry dziękuję wszystkim.

uh, jaki to rozmiar?
luz zacisków i stan prowadnic, stan ramy, łożysk, a także choroba pompy pompującej emulsję.
a jeśli jest podłączony, zaciśnij dowolny pręt (przynajmniej L=50mm), dociśnij go środkiem i zamień go na gotowy i zmierz stożek mikrometrem, będzie to dobry powód do obniżenia ceny, o sposób, o cenę, nie wiem.

i dobrze spójrz na skrzynkę i czy dobrze działają karmy i śruba.

bez tokarza, aby zobaczyć katastrofalny biznes, jeśli nie grzebiesz wokół siebie. Vparit może śmieci.

Kai, uh tak sobie wyobrażam 🙂 w garażu jest wystarczająco dużo miejsca na wszystko 🙂
flremTOoural , wiem co robić,
Jeśli musisz nigdzie iść, postaram się zrobić wszystko, co wiem.

1. Włącz. Sprawdzanie hamulców. Możesz bez nich żyć, ale to jest do bani. Rumble to powód do obniżenia ceny, ale będzie działać przez BARDZO długo.
2. Na działającym zdejmij plastikową osłonę z wrzeciennika. Stamtąd olej należy płynąć wesołym strumieniem.W przeciwnym razie albo go nie ma, albo w rurkach jest ościeżnica, albo zapadła się obudowa tekstolitu filtra miski olejowej. To generalnie choroba, a ta ostatnia to niezła dupa
3. Uruchom szybko zacisk. Często sprzęgła są zużyte na starych i jest straszny ryk i niedociągnięcia. Również - w wyniku zużycia tylnej podpory wału jezdnego.
4. W środkach zobaczysz stożek, gdy oś wrzeciennika zostanie przesunięta. Koniecznie należy naostrzyć łeb w uchwycie, najlepiej - docisnąć/odsłonić dokładny wałek i spojrzeć na wskaźnik osi z góry/z boku.
5. Luz łożyska wrzeciona. Przy dobrej głębokości na wysokim serwisie wyciągasz łeb. Zobaczysz również skaczący zacisk.
6. Stożek Norton na podajniku ma tendencję do wyskakiwania. Jak zasięg 50-160 przy prędkościach. Obserwuj uważnie pod obciążeniem.
7. Niezawodność mocowania nakrętki macicy

8. Luz krzywek i ślimaków wkładu. Z luzem nie można wykonać dokładnych szczegółów poza jedną instalacją.
9. Na wale może napędzać falę. To bardzo źle, ponieważ plik stanie się pierwszym przyjacielem.
10. Nie przejmuję się pompą, bo pracuję bez niej od pięciu lat i nie ma w tym nic złego.
Metoda sprawdzania działania smaru. Całkiem okrutne. Na biegu jałowym kręci się do 2000 i pali. Jeśli wydobywa się dym, albo nie ma oleju (patrz wyżej), albo nie trafia do przedniego łożyska wrzeciona. Najczęściej - rura, która przeleciała lub postrzępiła się przez koło zębate.
Ogólnie urządzenie jest dobre. Nigdy w pełni sprawny, ale niezawodny jak młot i BARDZO trudno go zabić w porównaniu z kolejnymi seriami.

Aufwiegler, to jest odpowiedź! 🙂 bardzo dziękuję! Wszystko przemyślane 🙂