Zrób to sam naprawa chipów na fotorelacji karoserii samochodu

W szczegółach: zrób to sam naprawa chipów na karoserii fotoreportaż od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Nawet przy ostrożnej jeździe na powierzchni samochodu często pojawiają się rysy i inne uszkodzenia. Dzieje się tak z powodu wnikania kamyków lub innych obiektów podczas jazdy.

Niektórzy kierowcy niedbale traktują takie usterki, co później skutkuje poważnymi inwestycjami finansowymi w celu wyeliminowania korozji. Jak naprawić chipy na karoserii własnymi rękami? Jak zaprawić odpryski na ciele i wykonać miejscową rekonstrukcję w przypadku poważniejszych uszkodzeń?

Odpryski na masce samochodu

Zaleca się naprawę wiórów w wyspecjalizowanych salonach. Ale specjaliści przetwarzają całą część transportu, co oczywiście przekłada się na koszt procedury. Dlatego kierowcy próbują samodzielnie nauczyć się prawidłowo malować rysy.

Jeśli chcesz wykonać naprawę karoserii własnymi rękami, wcześniej zaleca się uporządkowanie szczegółów. Musisz zrozumieć, jak zabarwić wióry na samochodzie, aby nie było zauważalne i profesjonalne.

Jeśli rysy na karoserii nie są znaczące, lepiej użyć specjalnego markera ołówkowego lub środka do polerowania. Przy minimalnych uszkodzeniach wystarczy nałożyć produkt na powierzchnię i dokładnie go wmasować. Marker zamaluje ubytki na samochodzie w ciągu kilku milimetrów.

Ołówek do usuwania rys samochodowych Fix it pro

Jak zamalować wióry na transporcie, jeśli nie są powierzchowne? Odbywa się to w następujący sposób:

Uszkodzony obszar należy dokładnie umyć i odtłuścić specjalnym środkiem do czyszczenia pojazdów.
Następnie nałóż podkład i pozostaw do wyschnięcia.
Kolejnym krokiem jest nałożenie lakieru dopasowanego do koloru karoserii.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Dziś sprzedawane są małe buteleczki barwnika. Poprawienie wiórów będzie dość łatwe, ponieważ istnieje specjalny pędzel, za pomocą którego przetwarzany jest uszkodzony obszar.

Butelka barwnika

Oznaczenie lakiernicze znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Dealerzy samochodowi pomogą Ci wybrać kolor, jeśli nie możesz samodzielnie określić odcienia lakieru. W tym celu tworzone jest spektrum kolorów. Czasami nie można znaleźć wymaganej liczby. W takim przypadku użyj najbliższego odcienia i spróbuj wykonać lekkie cieniowanie, aby nie było widoczne. Częściowe przyciemnianie nie zajmie dużo czasu i pieniędzy.

W Internecie jest wiele przydatnych filmów wideo na temat usuwania wiórów z maski i innych części, a także poważniejszego malowania wiórów na samochodzie własnymi rękami. Nie musi być wydawany na drogie fundusze. Po otrzymaniu informacji nie powinno pozostać żadnych pytań dotyczących sposobu zabarwienia wiórów w samochodzie.

Jak prawidłowo zamalować odpryski na samochodzie, jeśli są elementy rdzy i wgniecenia? Taka renowacja auta będzie wymagała dużego wysiłku i specjalnych narzędzi. Samodzielna naprawa chipów w samochodzie odbywa się w następujący sposób:

Ciało jest dokładnie umyte i wysuszone.
Następnie musisz usunąć rdzę pilnikiem igłowym lub nożem. Na koniec używany jest konwerter rdzy (specjalna substancja chemiczna).
Następnie miejsce wgnieceń i zadrapań traktuje się szlifierką. I najpierw stosuje się ścierniwo gruboziarniste, a następnie drobniejsze. Przy usuwaniu uszkodzeń samochodu w ten sposób własnymi rękami ważne jest, aby nie przesadzić, aby rowki nie były zbyt głębokie. W przeciwnym razie będą widoczne pod lakierem.

Obrabiamy miejsce wgniecenia lub rysy szlifierką

Konieczne jest zdmuchnięcie drobnego pyłu i potraktowanie środkiem odtłuszczającym.
Rozcieńczyć podkład zgodnie z instrukcją i nałożyć na powierzchnię. Pozostawić do wyschnięcia.
Następnie pomaluj niezbędną farbą i lakierem na wierzchu.

Takie usuwanie wiórów z karoserii zwykle prowadzi do dobrego wyniku. Chociaż są pewne problemy:

bruzdy z powodu silnego nacisku szlifierki;
skórka „pomarańczowa” - zbyt lepka kompozycja farby;
smugi - płynny rozcieńczony barwnik lub lakier.

Barwienie wiórów odbywa się w pomieszczeniach, dzięki czemu w powietrzu nie ma kurzu i zawiesiny. Należy pamiętać, że wysoka wilgotność spowoduje zamglenie następnego dnia po zamalowaniu rys na samochodzie. Wada ta jest korygowana poprzez szlifowanie i polerowanie.

Lokalne malowanie samochodów

Usuwanie wiórów na ciele jest czasami skomplikowane przez głębokie wgniecenia. W takim przypadku pierwszym krokiem jest wyrównanie powierzchni transportowej. Aby to zrobić, użyj specjalnych urządzeń do ciągnięcia. Czasami wady są naprawdę bardzo głębokie. Zwykle stosuje się specjalną szpachlę, którą wbija się w powstały otwór. Dopiero wtedy możliwe jest szlifowanie i barwienie.

Malowanie wiórów na samochodzie własnymi rękami wymaga wdrożenia zaleceń dotyczących środków barwiących i przetwarzających. Ważne jest przestrzeganie proporcji podczas rozcieńczania płynów.

Podczas pracy na karoserii nieuchronnie pojawiają się odpryski, rysy i inne uszkodzenia. Aby zapobiec korozji, należy je jak najszybciej wyeliminować. Drobne uszkodzenia możesz łatwo naprawić własnymi rękami.

Warstwa lakiernicza samochodu składa się z kilku:

Podczas pracy na karoserii nieuchronnie pojawiają się odpryski, rysy i inne uszkodzenia.

Podziel rysy według stopnia uszkodzenia ciała:

powierzchowne rysy, które nie uszkodziły szkliwa podstawowego (wystarczy wypolerować);
średniej głębokości, nie niszcząc całkowicie warstwy farby, penetrującej do gruntu lub metalu (naprawa miejscowa z malowaniem);
głęboka, niszcząca warstwa lakieru i metalu (konieczność odtworzenia powierzchni i miejscowego pomalowania, jeśli uszkodzenie zajmuje ≥ 50% powierzchni części, należy przemalować całą część);
stare, z odrobiną rdzy (oczyścić powierzchnię do metalu i pomalować po wstępnym przygotowaniu).

Prace naprawcze w zależności od stopnia złożoności można podzielić na:

lokalne (usuwanie i naprawa rys, odprysków, wgnieceń z malowaniem i bez);
kompleks (remont nadwozia i głównych elementów samochodu).

Możesz wykonać lokalną naprawę nadwozia własnymi rękami, oszczędzając czas i pieniądze, bez demontażu części. Ale lepiej nie zajmować się skomplikowanym bez specjalnych umiejętności i sprzętu.

Lokalna naprawa karoserii zrób to sam

Do samonaprawy miejscowej odpowiednie jest uszkodzenie karoserii w wyniku uderzenia mechanicznego lub chemicznego:

zadrapania (od cienkich, twardych przedmiotów);
wióry (od odbicia nawierzchni drogi);
wady lakieru (z powodu narażenia na chemikalia);
korozja (z powodu bezpośredniej wilgoci na niezabezpieczonych metalowych powierzchniach nadwozia lub w wyniku kondensacji);
małe wgniecenia różnego pochodzenia.

Naprawy lokalne trwają średnio od 20 minut do 3 godzin.

Na rynku chemii samochodowej prezentowana jest szeroka gama produktów do naprawy karoserii, należy je dobierać w zależności od rodzaju i głębokości uszkodzenia:

pasty (różne kolory i tekstury);
farby (w puszkach lub tubach);
lakiery (kolorowe i pigmentowane);
mastyksu śr.

Mastyks do samochodów

Aby nie popełnić błędu przy wyborze funduszy, musisz wziąć pod uwagę:

rodzaj powierzchni (metal lub plastik);
materiał (farba, plastik itp.);
miejsce w samochodzie (dach, spód, zderzak itp.).

Przed użyciem przeczytaj instrukcję i spróbuj najpierw na tym samym rodzaju powierzchni, co nie szkoda, a nie na ciele.

Oprócz pojedynczych narzędzi sprzedawane są zestawy do drobnych napraw karoserii zawierające:

pędzle;
ścierniwo o różnym stopniu rozdrobnienia;
lakier samochodowy;
taśma maskująca itp.

Zestawy naprawcze do głębokich wiórów zawierają masy do wypełniania, podkład oraz narzędzia do pracy z nimi.

Lakier samochodowy NOWA KONCEPCJA 2K HS DIAMANT

Głębokość uszkodzenia powłoki należy określić w dobrym świetle za pomocą lupy. Jeśli metal nie jest widoczny, a warstwa podkładowa farby nie jest uszkodzona, naprawę można wykonać bez malowania:

za pomocą specjalnego ołówka;
za pomocą pasty do polerowania.

Ołówek "płynny" służy do eliminacji niezbyt głębokich defektów powierzchni, jego substancja czynna całkowicie wypełnia uszkodzenia. Zabieg należy przeprowadzić w dobrze oświetlonym i wentylowanym miejscu:

pamiętaj, aby dokładnie umyć i wysuszyć uszkodzony obszar, a najlepiej cały samochód;
odtłuścić powierzchnię;
nałóż ołówek wzdłuż uszkodzenia (2-3 warstwy w razie potrzeby, jeśli naprawiasz chip, umieść kropkę);
niech powierzchnia wyschnie;
wypolerować zwisy.

Wskazane jest potraktowanie wierzchu lakierem z pigmentem o pożądanym kolorze, jeśli powierzchnia jest niewielka, a następnie ręcznie. Ostrożnie dobieraj pigment do ołówka, poproś sprzedawcę o wykonanie testu.

Ołówek „płynny” służy do usuwania niezbyt głębokich defektów powierzchni

Inną metodą usuwania płytkich rys jest polerowanie powierzchni karoserii specjalnymi związkami – pastami. Niewielką ilość pasty należy nałożyć na dyszę polerską szlifierki lub wiertarki i wcierać w powierzchnię bez włączania urządzenia, po równomiernym rozprowadzeniu można włączyć narzędzie. Należy to zrobić bardzo ostrożnie, aby nie usunąć zbyt wiele.

Proces ten wymaga specjalnej ochrony dróg oddechowych i skóry. znaczy.

Aby w przyszłości uniknąć pojawiania się drobnych zadrapań, eksperci zalecają systematyczne stosowanie lakieru samochodowego.

Jeżeli Twój samochód jest w wyjątkowym kolorze lub pomalowany na metaliczny lub kameleonowy kolor, eliminację nawet drobnych usterek powierz profesjonalistom. W domu prawie niemożliwe jest wybranie odpowiedniego koloru lub wykonanie pracy bez uszkodzenia takiej powłoki.

Odpryski na lakierze powstają pod wpływem mieszaniny przepływu powietrza z drobnym ścierniwem z powierzchni drogi. Im większa prędkość samochodu i rozmiar ścierniwa (kurz, piasek, żwir), tym głębszy i bardziej intensywny wiór. Większość odprysków pojawia się na masce i przednich błotnikach samochodu. Odpryski farby mają zwykle dużą powierzchnię, więc naprawa ołówkiem nie wchodzi w rachubę. W miejscu odprysków punktowych szybko rozpoczyna się proces korozji, dlatego należy je bezzwłocznie wyeliminować.

Wióry na lakierze powstają pod wpływem mieszaniny przepływu powietrza z drobnym ścierniwem z powierzchni drogi

Przy płytkiej głębokości możesz naprawić odprysk na ciele za pomocą pasty z kolorowym pigmentem:

oczyścić powierzchnię;
odtłuścić;
polerować kolorową pastą;
nałóż warstwę ochronnego lakieru.

Jeśli głębokość sięga warstwy ziemi lub metalu, konieczne jest zaprawienie wióra na samochodzie.

Wraz z wymienionymi uszkodzeniami na ciele może pojawić się obrzęk farby. Aby zapobiec procesom rdzy i korozji, potrzebujesz:

otwórz fiolkę;
usunąć starą farbę (zacierając całą farbę ścierniwem);
odtłuścić;
jeśli jest rdza, pokryj podkładem antykorozyjnym;
malować (kilka razy w celu wyrównania ze starą warstwą).

Naprawa chipów karoserii

Naprawa głębokich lub szerokich uszkodzeń ciała bez malowania nie zadziała. Możesz namalować tylko zadrapanie, do tego potrzebujesz:

umyj uszkodzenie i potraktuj odtłuszczaczem;
zagruntowany rodzajem gleby w zależności od głębokości uszkodzenia;
zaznacz uszkodzenia z obu stron taśmą maskującą;
nanosić farbę cienkim pędzlem lub z puszki z aerozolem;
po wyschnięciu wypolerować narzędziami lub ręcznie.

Za uniwersalną naprawę uważa się wypełnienie głębokich uszkodzeń odpornym bezbarwnym lakierem. Zwróć uwagę na skład lakieru, nie powinien rozpuszczać farby, gdyż mała kropka może zamienić się w plamę, podobną do „Current Time” Salvadora Dali. Możesz kupić bezbarwny ołówek lakierniczy, istota pracy z nim jest taka sama jak przy kolorowaniu. Jeśli w garażu znajduje się lakier w aerozolu, można go użyć po przykryciu uszkodzenia papierem lub folią. Po przetworzeniu wysuszone miejsce należy wypolerować.

Usuwanie rys na samochodzie

I całkowicie kobieca metoda - lakier do paznokci, odpowiedni na drobne uszkodzenia i jako środek tymczasowy. Może zawierać dużo rozpuszczalnika, który uszkodzi powłokę.

I mamy kanał w indeksie.Zen

Zapisz się, aby otrzymywać nowe treści, gdy tylko zostaną opublikowane!

Co to jest chip? Jak bzdury, drobiazg. Ale to psuje wygląd. Tak, a korozja tylko czeka w skrzydłach, aby z małej trampoliny rozpocząć rozległy atak na nadwozie. Co robić? Pomaluj cały samochód czy całą część? Jest to kosztowne i nie ma sensu.

Wystarczy naprawić wióry na karoserii własnymi rękami, bezpośrednio w garażu lub na ulicy w sprzyjających warunkach pogodowych (niepożądane jest bezpośrednie światło słoneczne lub deszcz). Jak to zrobić w praktyce, zostanie omówione w artykule.

Gdzie najbardziej prawdopodobne jest wystąpienie tego rodzaju szkód? Z reguły na drzwiach, masce, przednich błotnikach i zderzaku. Jest to zrozumiałe, kamyki spod kół samochodu z przodu, gałęzie, brud uderzają przede wszystkim w te miejsca, w wyniku czego powstają wióry. Jeśli są małe, warto zająć się nimi własnymi rękami. Jaki jest algorytm prace konserwatorskie?

- Dokonaj rozwiązywania problemów. Innymi słowy, ocena skali uszkodzeń i oszacowanie środków na naprawy (na przykład musisz natychmiast zdecydować się na podkład: jest wymagany w przypadku metalu lub farby).
- Jeśli odprysk lub zadrapanie nie wpływają na naturalną warstwę gleby na ciele, specjalny woskowy ołówek lub pasta pomogą poradzić sobie z tego rodzaju problemem. Metoda jest skuteczna tylko wtedy, gdy uszkodzenie jest bardzo małe (mierzone w kilku milimetrach). Małe żetony można wyrównać za pomocą specjalnego zestawu, wideo pokazuje sam proces:
Oczywiście to nie wszystko, co można napisać o naprawie chipów na karoserii własnymi rękami. Istnieje wiele niuansów, o których kierowca czasami zapomina. Przypomnijmy je krótko.

Namalowany? Świetnie, teraz samochód po naprawie własnymi rękami w garażu i nie dotykaj go przez jeden dzień. Pozostaw powłokę bez zabrudzeń drogowych.

Daję ci małą radę. Po wyrównaniu powierzchni szpachlówką główną konieczne jest osuszenie miejsca ubytku i nałożenie na wierzch szpachli nitro. Następnie oczyść skórę. To działa znacznie lepiej.

Karoseria to część, która wymaga troski i ostrożnego obchodzenia się. Nieostrożna jazda, zła jakość drogi i inne czynniki często powodują wady lakieru samochodu.Pojawienie się drobnych odprysków na lakierze wymaga naprawy, gdyż psuje wygląd auta i powoduje dalsze uszkodzenia. Dlatego kierowcy czasami potrzebują informacji, jak usunąć wióry z karoserii.

Żaden właściciel samochodu nie jest odporny na uszkodzenia lakieru. Oprócz nieostrożnej jazdy chipy na samochodzie pojawiają się z następujących powodów:
- niekorzystne warunki pogodowe - grad, wahania temperatury;
- droga szutrowa;
- owady wpadające na samochód z pełną prędkością;
- zaniedbanie innych, szkody fizyczne;
- zła myjnia samochodowa.
Właściciel samochodu nie zauważa powstawania drobnych odprysków lakieru. Dopiero dokładne oględziny karoserii po podróży i oczyszczenie auta z brudu pomaga w wykryciu ewentualnych usterek. Jeśli zostaną znalezione, pożądane jest jak najszybsze naprawienie ciała. Pozostawienie drobnych uszkodzeń bez opieki jest obarczone konsekwencjami.

Mikrouszkodzenia naruszają integralność lakieru i stają się przyczyną jego dalszej korozji, a powiększenie obszaru ubytku spowoduje, że naprawy będą kosztowne. W oczekiwaniu sytuację pogorszy początek rdzewienia ciała. Uszkodzona farba nie będzie w stanie zapobiec utlenianiu metalu. W takim przypadku karoseria będzie wymagała długiej i kosztownej profesjonalnej naprawy.

Lakier samochodu składa się z podkładu, farby i lakieru bezbarwnego, który służy jako dodatkowa ochrona. Niektóre farby mają już w swoim składzie lakier, dzięki czemu nie wymagają dodatkowej ochrony. Według głębokości żetony w samochodzie dzielą się na uszkodzenia:
- lakier;
- lakier i farba;
- lakier, farba i podkład.
W zależności od rodzaju defektów lakieru dzielimy na:
- ślady polerowania;
- „Pajęczyny” - niewielkie uszkodzenie górnej warstwy;
- ślady wody – niewielkie, ale widoczne defekty na warstwie lakieru;
- pojedyncze małe rysy;
- głębokie rysy;
Naprawa jest wymagana, jeśli każda warstwa zostanie uszkodzona, a nie tylko zadrapania, które dotarły do podłoża. Małe pęknięcia są znacznie łatwiejsze do naprawy.

Przed przystąpieniem bezpośrednio do naprawy należy znaleźć wszystkie wióry na ciele i ocenić uszkodzenia. Aby to zrobić, należy dokładnie sprawdzić samochód, szczególnie w obszarze przedniego zderzaka, reflektorów i chłodnicy.

Aby prawidłowo odrestaurować samochód, należy ocenić stan ogólny, ustalić, czy gleba jest uszkodzona. Jeśli uszkodzenie nie jest zbyt poważne, warto rozpocząć samodzielne naprawianie go przy użyciu specjalistycznych narzędzi. Istnieją następujące sposoby przywrócenia lakieru:
- przywrócenie lakieru za pomocą pasty;
- przywrócenie farby pędzlem;
- użycie puszki aerozolowej;
- naprawa wyszczerbionego lakieru samochodowego z użyciem lakieru.
Przed rozpoczęciem malowania konieczne jest dokładne oczyszczenie powierzchni z korozji. Uszkodzony obszar należy oczyścić z brudu. Używając papieru ściernego do wygładzenia powierzchni, utwórz bazę pod powłokę.

Surowo zabrania się używania konwertera rdzy. Po nałożeniu plama pojawi się w miejscu korozji nawet po malowaniu.

Następnie następuje nałożenie głównej powłoki regeneracyjnej. Istnieją różne metody aplikacji, dlatego omówimy je bardziej szczegółowo poniżej.

Ostatnim krokiem jest szlifowanie i polerowanie powierzchni. Szlifowanie wykonuje się papierem P2000 na twardym podłożu, a polerowanie pastą polerską i szmatką. Do oceny wyniku najwygodniej jest użyć wody i upewnić się, że równomiernie rozprowadza się po powierzchni.

Ta metoda przywracania służy do usuwania małych wiórów z samochodu. Uszkodzenia płytkie po wyschnięciu pokrywa się specjalną pastą przeciw zarysowaniom. Pomaga to zatrzymać dalszą korozję i sprawia, że wióry są mniej zauważalne.Główne zalety to łatwość wykonania i niezawodność powłoki. Wśród minusów można wymienić czas pracy.

Niektórzy właściciele samochodów wolą okresowo polerować całe nadwozie. Pozwala to na pozbycie się subtelnych defektów na wczesnych etapach, zapobieżenie dalszej korozji oraz zaktualizowanie wyglądu samochodu, nadając mu połysk jak po malowaniu.

Pokrycie wiórów pastą polerską będzie zauważalne, jeśli:
- w przypadku uszkodzenia dużej powierzchni odcień zmienia się na matowy;
- przy rysach o dużej głębokości powłoka nie da skutecznego rezultatu.
Ta metoda odnosi się do przywracania warunkowo. Ołówki są najczęściej używane jako tymczasowa naprawa chipów. To najłatwiejszy sposób na naprawę wiórów na karoserii własnymi rękami. Sprzedawane są trzy rodzaje ołówków renowacyjnych:
- wosk;
- korektor żelowy;
- farbowanie ołówkiem.
Ołówek woskowy - służy do usuwania wiórów o dowolnej głębokości. Z wyglądu i sposobu aplikacji przypomina szminkę. Skład substancji takich ołówków zawiera inhibitor korozji, dzięki czemu jest to niezawodna, ale krótkotrwała ochrona. W przypadku napraw tymczasowych pomalować kredką powierzchnię, nie oczyszczając jej z korozji.

Korektor żelowy - możliwość obejścia się bez polerowania w celu przywrócenia lakieru. Płyn w takim ołówku ma wysoką lepkość i twardnieje przez długi czas. Po przywróceniu wady takim ołówkiem powierzchnia nie różni się wizualnie od innych obszarów.

Kredka - butelka farby, gotowa do użycia. Dobrze nadaje się do zatuszowania drobnych odprysków na samochodzie lub lekkich uszkodzeń. Szczególnie wrażliwy na korozję. Po użyciu powierzchnię zaleca się polakierować i wypolerować.

Idealne narzędzie do usuwania dużych wiórów. Powstaje po przeszlifowaniu i oczyszczeniu miejsca uszkodzenia ze starej warstwy lakieru. Przy odpowiednim doborze koloru, przyciemnione miejsca nie różnią się od reszty ciała.

Farba w sprayu trwa dłużej niż farba ołówkowa dzięki równomiernej aplikacji. Dodatkowym atutem jest możliwość zamalowania trudno dostępnych miejsc.

Oprócz farby w puszkach w sprayu istnieje autogrunt, który jest niezbędny do malowania małych, ale głębokich wiórów. Dostępna jest również farba akrylowa niewymagająca lakierowania.

Lakier jest górną warstwą ochronną powłoki. W przypadku poważnych uszkodzeń samo otwarcie pastą nie wystarczy. Po miejscowej naprawie chipa wymagane jest lakierowanie.

Pokrycie powierzchni lakierem odbywa się po całkowitym wyschnięciu farby. Lakier nakłada się w kilku cienkich warstwach, aż powierzchnia uszkodzonego obszaru nieznacznie wystawi poza poziom zewnętrznej części lakieru. Następnie nierówności są korygowane poprzez wyrównanie powierzchni poprzez szlifowanie.

Rozpoczęte defekty powodują korozję. Jeśli uszkodzenie dotarło do metalu, konieczna jest pilna naprawa chipa na karoserii samochodu.

Aby usunąć taką wadę, należy oczyścić powierzchnię wokół niej grubym papierem ściernym. Aby farba lepiej leżała, granice odnawianego obszaru powinny być płaskie. Po oczyszczeniu powierzchni pokryj ją podkładem i poczekaj, aż warstwa wyschnie.

Wskazane jest naprawienie wióra farbą zawierającą lakier, ponieważ po nałożeniu go na warstwę farby widoczne będzie miejsce usunięcia wady.

Aby wyeliminować wady nadwozia, w salonach samochodowych sprzedawane są specjalne zestawy. Należą do nich podkład, farba i lakier, a także pędzle do malowania. Zestaw naprawczy do chipów karoserii posiada szeroką gamę kolorów i pozwala na naprawę niemal wszystkich defektów i rys.
Obraz. Przed nałożeniem farby na miejsce naprawy, pokryj otaczającą powierzchnię części ciała folią lub papierem i taśmą maskującą. Nałóż farbę z puszki z aerozolem zgodnie z instrukcją. Jeśli użyjesz „ołówka” do naprawy rysy lub odprysku, nałóż farbę na dwie lub trzy warstwy. Nie usuwaj natychmiast powstałego napływu.Pozostaw farbę do wyschnięcia.

Po naprawieniu odprysku lub rysy na karoserii i całkowitym wyschnięciu lakieru wypoleruj karoserię w miejscu naprawy. Biorąc pod uwagę fakt, że obszar uszkodzenia jest niewielki, polerowanie karoserii można wykonać bez użycia sprzętu tj. ręcznie.

Jeśli masz zbyt duże zadrapanie na karoserii, naprawa najprawdopodobniej będzie musiała zostać wykonana na całej części nadwozia. Tutaj już jeden „ołówek” to za mało.

W ten sam sposób naprawia się części z tworzyw sztucznych, z tą różnicą, że stosuje się plastikowe produkty powierzchniowe.

Z biegiem czasu, podczas eksploatacji, w niemal każdych warunkach, na samochodzie pojawiają się drobne wady karoserii czy zderzaków w postaci rys i odprysków. Te uszkodzenia lakieru są nie tylko wadami z estetycznego punktu widzenia, ale także stanowią praktyczne zagrożenie dla karoserii. Dlatego pożądane jest jak najszybsze wyeliminowanie żetonów, które się pojawiły. To ochroni karoserię przed szkodliwymi skutkami korozji. Czasami nawet mały chip, który jest prawie niewidoczny dla innych, ale wiedząc o tym, nieustannie „przecina” oko, powodując ciągły dyskomfort. Czy jest taka możliwość, żeby sam napraw rysy samochodu? Tak, jest to możliwe i nie wymaga wysokich kwalifikacji ani dużych kosztów finansowych.

Oczywiście jest najłatwiejsza opcja - skontaktować się z ekspertami. Jednak taka pozornie prosta operacja może być dość kosztowna, albo jakość będzie, jak mówią, jeszcze gorsza niż była, czyli jeszcze bardziej zauważalna. Zdarza się to również często i wtedy musisz ponownie zapłacić i więcej, aby poprawić to, co zrobiłeś. Wybór należy do Ciebie - jeśli masz pieniądze i nie masz ochoty na bałagan, lepiej nie oszczędzać, ale natychmiast skontaktuj się z przyzwoitą firmą. Poniższy artykuł jest dla tych, którzy chcą i mogą samodzielnie dokonywać drobnych napraw swojego samochodu.

Przy dużej ilości uszkodzeń nie ma sensu dokonywać punktowej naprawy karoserii. Rzeczywiście, w tym przypadku maska lub zderzak pokryją się plamami lub kropkami o nieco innym kolorze, a sam proces naprawy punktowej będzie dość długi i pracochłonny. W takim przypadku lepiej pomalować całą część ciała. Proces malowania jest dość skomplikowany, ale możesz to zrobić sam. Jednak to, czy będzie lepiej i taniej, zależy od Ciebie. Ponieważ będzie to wymagało już specjalnych narzędzi, materiałów i umiejętności.

Jeśli wióry są małe i nie ma ich bardzo dużo i nie ma korozji metalu, to można to łatwo naprawić samodzielnie.

Aby chronić karoserię przed wpływami środowiska, producenci stosują ochronę wielowarstwową, będącą kombinacją kilku różnych materiałów. Wzmocnioną strukturę takiej powłoki pokazano na rysunku. W nowoczesnych samochodach żelazo jest wstępnie poddawane dodatkowej ochronie - galwanizacji. Grubość i jakość mogą się różnić.

Dlatego przystępując do naprawy można wyróżnić co najmniej dwa rodzaje drobnych uszkodzeń lakieru samochodu:

wpływ na żelazo;
nie osiągnął żelaza.

Faktem jest, że w każdym z tych przypadków przywrócenie lakieru powinno być wykonane poprawnie na różne sposoby. Jeśli uszkodzenie dotknęło tylko lakieru i farby, na przykład płytką rysę, wystarczy polerować to miejsce, aby je wyeliminować. W przypadku, gdyby naruszenie lakieru okazało się głębszym, uszkodzonym żelazkiem, naprawa będzie trochę trudniejsza.

Istnieje kilka różnych podejść do tego, jak prawidłowo pęknięcia lakieru na samochodzie, a każdy z nich ma swoich zwolenników i przeciwników. Ale w każdym razie farba jest nakładana na miejsce uszkodzenia, które tworzy nad nim rodzaj kopuły i musi być polerowana, aby doprowadzić ją do ogólnego poziomu istniejącego lakieru. Dzięki temu naprawiony obszar będzie mniej widoczny. Na widoczność największy wpływ ma dokładność doboru farby.

Potrafi usunąć zarysowania odprysków na samochodzie, które wpływają tylko na powierzchnię lakieru samochodu i nie docierają do lakieru. Produkty te często zawierają w swoim składzie substancje ścierne, dzięki którym ściera się wierzchnia warstwa lakieru, a powierzchnia, wyrównując, ponownie staje się rzekomo gładka i błyszcząca.

Lakiery dobierane są w zależności od wielkości rysy. Ale nie powinieneś dać się ponieść tym narzędziom, ponieważ możesz całkowicie usunąć warstwę lakieru.

Pozwalają na usunięcie rys z samochodu, które wpływają nie tylko na lakier, ale również na warstwę lakieru. Produkty te wypełniają uszkodzoną powierzchnię, tym samym chroniąc ją przed korozją.

Oprócz zalet produkty te mają znaczną wadę: po dłuższym kontakcie z wodą zmywają się, a jeśli nie masz standardowego koloru samochodu (czarny, biały lub czerwony), ale na przykład jasnozielony z efekt metaliczny, wtedy rysa będzie nadal widoczna .

Eliminuje najpoważniejsze rysy i odpryski na samochodzie, które dotknęły metalu lub podłoża. Ołówek renowacyjny to tubka z lakierem samochodowym i pędzel.

Kolory są zwykle dopasowane do kodu koloru pojazdu. Środek do usuwania zarysowań to najbardziej niezawodne narzędzie, jakie sprawdziliśmy, ponieważ lakier nie zmywa się i chroni samochód przed korozją. Jedynym zastrzeżeniem jest to, że w niektórych szczególnych przypadkach trudno jest wybrać narzędzie, ponieważ nie wszystkie kodowane farby samochodowe znajdują się w ołówkach. W takich przypadkach kolory są dobierane wizualnie według katalogu z prawdziwymi kolorami.

Jeśli odłamek jest bardzo mały, weź zapałkę lub wykałaczkę i nałóż kroplę farby na umyte i wysuszone odpryski. Gdy farba trochę stwardnieje, można ją wygładzić małym pędzelkiem. Farba dobierana jest w zależności od numeru samochodu od kolorystów lub według szczegółów samochodu (np. włazy zbiornika gazu). Z biegiem czasu farba nieco blednie, dlatego bardziej preferowana jest metoda doboru detalu samochodu.
Potrzebujesz do tego również trochę lakieru i utwardzacza, w odpowiednich proporcjach mieszaj farbę z lakierem i utwardzaczem. Odcień z niewielkim marginesem. Po wyschnięciu, co najmniej jeden dzień, jest polerowany profesjonalną pastą 3M, przed polerowaniem można go przyciąć dwutysięcznym papierem ściernym.

W takim przypadku naprawa wióra będzie trudniejsza i bardziej czasochłonna, ponieważ konieczne jest usunięcie rozpoczętych procesów korozji i rozprzestrzeniania się rdzy. W tym celu należy skorzystać z tradycyjnej naprawy karoserii, która usunie rdzę i pozwoli miejscowo pomalować część bez widocznych różnic w stosunku do reszty karoserii.

Aby wyeliminować taki wiór, potrzebny będzie papier ścierny o ziarnistości 600, 800 i 1000, ewentualnie szpachlówka, podkład i farba, a także narzędzia do ich nakładania, rozpuszczalnik odtłuszczający. Przepływ pracy w tym przypadku wygląda następująco:

W pierwszej kolejności konieczne jest oczyszczenie miejscowego rozcięcia na samochodzie, biorąc pod uwagę możliwe rozprzestrzenianie się korozji pod lakierem.
Rdza należy wyszczotkować do metalu, następnie powierzchnię umyć i odtłuścić. Miejsca, w których usunięto korozję, najlepiej pokryć podkładem. Możesz użyć akrylowego dwuskładnikowego podkładu z puszki z aerozolem. Do tych prac potrzebne będzie kilka kropel. Na metal nakłada się cienki pędzel lub zaostrzoną zapałkę. Po 10-15 minutach konieczne jest nałożenie drugiej warstwy. Następnie czekają około 2 godzin, aż gleba całkowicie wyschnie, lub przyspieszają ją przez ogrzewanie.
Jeśli to konieczne, nałóż szpachlówkę, pozostaw do wyschnięcia i użyj papieru ściernego o ziarnistości 600 i 800, aby spełnić wymagania.
Ponownie odtłuścić powierzchnię iw razie potrzeby nałożyć podkład, który następnie należy zmyć papierem ściernym 1000 i wodą.
Następnie następuje ostateczne odtłuszczenie i malowanie części karoserii lub wyszczerbionego obszaru.

Farbę nakłada się markerem lub pędzlem - operacja ta wymaga pewnej ostrożności.Nie zaleca się nakładania farby grubą warstwą, lepiej kilka razy, ale cienko i dokładnie. Najlepiej pracować w garażu lub w cieniu, a nie „w bezpośrednim świetle słonecznym”. Jeśli obszar jest wystarczająco duży, można użyć opryskiwacza lub sprayu. Malując w ten sposób należy uważać, aby nie spryskać innych części samochodu. Aby to zrobić, możesz użyć taśmy maskującej i starych gazet. Po całkowitym wyschnięciu farby można przeprowadzić polerowanie.
Wiele osób stosuje również lakiery samochodowe, wierząc, że taki krok poprawi jakość wizualną lakieru samochodowego. Jednak pod lakierem wszelkie różnice w farbie stają się bardziej zauważalne, dlatego zaleca się stosowanie lakieru tylko z idealnie dobraną farbą lub nie stosowanie go do drobnych lokalnych napraw.

Zgodnie z technologią Dr.ColorChip farby stosowane w lokalnych naprawach różnią się składem od tradycyjnych zestawów naprawczych, dobranych zgodnie z kodem koloru samochodu. Formuła dr Materials ColorChip zapewnia możliwość szybkiego wyschnięcia farby, bez użycia komór i innych suszarek. Aby usunąć nadmiar farby, dr. Colorchip Sealac, który nakłada się na szmatkę i poleruje ręcznie, aż do całkowitego usunięcia nadmiaru farby, a następnie plamy z roztworu SealAct są wycierane ręcznikiem z mikrofibry.

Wszystko, czego potrzebujesz, jest wliczone w cenę. Dość szybko i prosto - cena wydania - dowiedz się w Internecie. Recenzje - różne, często nie wpadają w kolor. Jeśli wybierzesz tę opcję, czytaj więcej na forach.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Oczywiście ze wszystkich powyższych metod i środków do usuwania wiórów i zadrapań nie należy oczekiwać całkowicie doskonałego wyniku. Ale jeśli porównamy stosunek ceny do jakości i koszty pracy, są to dość skuteczne metody i są odpowiednie w większości przypadków.