Naprawa siedzeń zrób to sam vaz 21214

Regularne miejsca na boisku 2121 i 21214 nie są wygodne zarówno dla osób wysokich, jak i niskich. Jeżdżąc na nich często zdrętwiałe nogi i plecy nawet na krótkich wycieczkach. Jednym z nielicznych plusów jest to, że „poprawnie” składają się do lądowania pasażerów w drugim rzędzie, jednocześnie cofając się do przedniej szyby.

Wykonywanie zamienników części wewnętrznych wykonanych za granicą, pochodzących z analizy, jest najbardziej logiczną decyzją. Ponieważ za całkiem rozsądne pieniądze (około 3000 - 5000 rubli, w zależności od stanu) istnieje szansa na uzyskanie produktu z dobrym zasobem resztkowym, a także zestawem ulepszeń, takich jak:
• Rozwinięte wsparcie boczne;
• Regulowana cofka;
• Ogrzewanie elektryczne i składanie;
• Winda na wysokość;
• Materiał obiciowy taki jak welur, Alcantara, skóra ekologiczna i skóra naturalna dobrej jakości.

Które fotele pasują do boiska bez znaczących zmian?

Tylko ich. Nie sposób znaleźć takiego egzemplarza z zagranicznego auta, który bez modernizacji zmieściłby się w jego rodzimych fotelach. Jednak wskazane jest, aby wybrać z całkowitej masy samochodów podobnych w układzie do VAZ 4x4. W szczególności warto rozważyć trzydrzwiowe coupe. Ich siedzenia pozwolą pasażerom z tyłu bez problemu dostać się do środka..

• Mitsubishi Pajero II w krótkiej wersji;
• BMW 3 coupe;
• Suzuki Escudo;
• Mazda 3;
• Mazda 626;
• Toyota Corolla Levin;
• Opel Omega 3;
• Smart fortwo itp.
Jednak, jak pokazuje doświadczenie, takie miejsca ustawiają się w szeregu kolejka na 1-2 miesiące. Alternatywnie korzystają z zagranicznych samochodów z czterema drzwiami, pozostawiając tył bez zmian lub samodzielnie je modyfikując.
Zamiennik tylnego rzędu jest poszukiwany głównie wśród przednich siedzeń. Na przykład interesujący wariant uzyskuje się, gdy są przesadzane z inteligentnym.

Metody montażu w każdym przypadku dobierane są indywidualnie. Tak więc, oprócz wymiarów samego siedziska, ważne są: położenie sań (podpory), wzrost jeźdźca, nawyk bycia wysoko lub nisko w stosunku do poziomu oszklenia. Jednocześnie zwykła kierownica o dużej średnicy może powodować pewne problemy, dotykając kolan kierowcy.

• szlifierka kątowa;
• Wiertarka;
• Spawarka (możesz się bez niej obejść);
• Narożnik 60x60;
• Rura profilowana 30x30;
• Blacha 4 mm, pocięta na kwadraty (do wzmacniaczy spawalniczych);
• Klucz na 13;
• Śruby M8x14 i nakrętki klatkowe do nich.
Wcześniej salon był uwalniany ze starych siedzeń za pomocą klucza. Eliminuje to pokrycie podłogi i izolację akustyczną, jeśli taka istnieje.
Zaczynając znakować w miejscu względem tunelu centralnego, kart drzwi, górnej części bagażnika, sufitu, dodatkowo uwzględniają niewspółosiowość kierownicy w Nivie - o około 5 cm.

Następnie rama jest montowana za pomocą wstępnie zainstalowanych hipotek, spawania lub przykręcania do elementów zasilających korpusu (za pomocą narożników) w taki sposób, aby standardowy wzmacniacz znajdował się poniżej kołyski fotelika.

Wtedy jest bezpośredni instalacja siedzeń w VAZ z zagranicznego samochodu.

Zalecamy zapoznanie się ze szczegółową instrukcją instalacji ze zdjęciem i opisem pod linkiem:

Cześć wszystkim! Nazywam się Michael, teraz opowiem wam historię o tym, jak udało mi się wymienić moją dvenashkę na Camry 2010. Wszystko zaczęło się od tego, że awarie dvenashki zaczęły mnie szalenie denerwować, wydawało się, że nic poważnego nie zostało złamane, ale w drobiazgach, cholera, było tak wiele rzeczy, które naprawdę mnie wkurzyły. Tutaj narodził się pomysł, że nadszedł czas, aby zmienić samochód na samochód zagraniczny. Wybór padł na dziesiąte lata Tayotu Camry.

Powodem naprawy jest rozmowa. Zdemontowaliśmy zagłówek i stwierdziliśmy, że stal mocno ślizga się po stali i nie ma już szczelin, aby mocniej zaciskać zaciski.Wkładamy I w zaciski paska miedzi.

Zatrzaski zagłówków były zardzewiałe, co utrudniało ich wydostanie. Czyszczenie i smarowanie.
Na słupkach zagłówka dolne otwory mocujące są proste. Jeśli dolne rowki są zaokrąglone, zagłówki będą łatwiejsze do usunięcia.

Zamontuj oparcie i zagłówek w odwrotnej kolejności. To kończy naprawę siedzeń VAZ, pozostaje tylko zainstalować je z powrotem w samochodzie.

Aby pozbyć się ciągłych mandatów z aparatów, wielu naszych czytelników z powodzeniem używa Special Nano Film do liczb. Legalny i w 100% niezawodny sposób na ochronę przed mandatami. Po przejrzeniu i dokładnym przestudiowaniu tej metody postanowiliśmy Ci ją zaproponować.

Aby pozbyć się ciągłych mandatów z aparatów, wielu naszych czytelników z powodzeniem używa Special Nano Film do liczb. Legalny i w 100% niezawodny sposób na ochronę przed mandatami. Po przejrzeniu i dokładnym przestudiowaniu tej metody postanowiliśmy Ci ją zaproponować.

Nie jesteś zarejestrowany?
Kliknij tutaj aby się zarejestrować.

Zapomniałeś hasła?
Poproś o nowy tutaj.

W tej chwili mam huśtawkę pasażerską, szukam gdzie do naprawy

zajmują się tylko holowaniem, nie zajmują się naprawą mechanizmów

Wyleczyłem to wymieniając sanki, nie dało się tego naprawić, tam oprócz rolek, na których jeżdżą płozy, są też małe kulki, które służą do płynnego przesuwania płoz, więc wylatują i jest luz, ale jak jeździsz autem tylko sam, to możesz wsadzić osiem śrub między płozy wtedy, dopóki nie usuniesz siedzenia, nie ruszysz, tak jeździłem, aż moja żona zdała prawo jazdy

nomax napisał:

W tej chwili mam huśtawkę pasażerską, szukam gdzie do naprawy

zobacz czy mam jeszcze nowe płozy pasażerskie t 652668

Bracia, powiedzcie mi, jak nazywa się to długie gówno, które bohater wychwytuje w 3:40 minutach filmu? Mam zerwaną jedną nić. Trzeba szukać sklepów, ale nie wiem jak zapytać. Czy faktycznie jest na sprzedaż?

Mój przyjaciel kupił zwykły gładki pręt do siedzeń vosmeroshnye, wyszedł za 40 rubli. Przycięte na wymiar i nawleczone z obu stron.

Dziękuję Ci. Spojrzę. Ale dręczą mnie niejasne wątpliwości, że to gówno nie jest sprzedawane oddzielnie od krzesła. Niech żyje krajowy przemysł samochodowy, do cholery. W którym łączą się koncepcje „patriotyzmu” i „idiotyzmu”. Wygląda na to, że będziesz musiał uprawiać ziemię.

Jest to punkt obrotu dźwigni regulacji siedzenia. Tylko ja to rozumiałem na starych siedzeniach. Na nowych nie widziałem jednej, tylko dwie śruby. W każdym razie tak jest w katalogu.

Oczywiście dobra robota za samodzielne przywrócenie go.
ale twój film nie jest zbyt pouczający. co spawał, jak spawał, no itp.

+ Pozdrowienia KuperVid Vid. Po pierwsze, osoba, która ma do czynienia z awarią siedzenia, oglądając wideo, rozumie, że naprawy można wykonać własnymi rękami bez doświadczenia w tej sprawie. Cóż, coś takiego.

Koleś, kiedy po opuszczeniu opuścisz oparcie fotelika, z jednej strony zaczep (który przytrzymuje siedzisko) wskakuje na miejsce, ale z drugiej nie. Bo co to mogło być?

Zmontowane w taki sam sposób jak zdemontowane, konieczna była zmiana osłon

nie mam tego samego problemu

Czy plecy można regulować za pomocą skrętu? Próbuję tylko dowiedzieć się wszystkiego, w moim VAZ 2120, z czego pochodzą siedzenia. Wydaje się, że pochodzi z pola, ale wydaje się, że pochodzi z 2110.

+Anton Tretiakow Tak, z niespodzianką. Dźwignia na 7-ke przewraca się.

Dobrze mieć spawanie. Wiele można zrobić samemu bez kontaktu z serwisem i bez wydawania pieniędzy.

Na pewno. Spawarka to nieodzowna rzecz w gospodarstwie domowym.

Hej! Długo cię nie było, w końcu wyszedł nowy film. Patrzę z przyjemnością! Wszystko na temat.

Sprawy nagromadziły się dużo, grabione. Cieszę się, że byłem zadowolony.

Międzynarodowy Klub Niva / Międzynarodowy Klub NIVA

Wiadomość Dymitr » 03 sie 2011, 22:57

Wiadomość Dymitr » 03 sie 2011, 23:04

Wiadomość tatarin545 » 03 sie 2011, 23:14

Tatarzy to nie narodowość, Tatarzy to zawód.

Nie szukam pochopnie bloku silnika ani samego silnika 2130. Przekładnia RK 42 zęby, niedrogo!
Niva Fora do eksperymentów, możesz wycofać się z eksploatacji!

Wiadomość Dymitr » 03 sie 2011, 23:15

Wiadomość Portada »03 sie 2011, 23:23

Wiadomość Igoriok »04 sie 2011, 10:23

Wiadomość Moszul »04 sie 2011, 11:49

Wiadomość Magellana »05 sie 2011, 11:58

Wiadomość Dymitr »05 sie 2011, 13:45

Wiadomość Gimalajew »05 sie 2011, 15:41

Mam starą „miłość” do siedzeń. Kmk warto zamorochitsya to pytanie i zrobić "właściwe" siodło dla siebie. A z tyłu powie „dziękuję!”.

Kiedy naprawiałem go na moim 214., nie miałem żadnego spawania. Używane śruby, zaciski i sklejka.

Sanie z przednim siedzeniem: 1 - suwak; 2 - uchwyt mechanizmu ruchu siedziska; 3 - dźwignia dolnego łącznika mechanizmu regulacji nachylenia oparcia; 4 - sprężyna ruchu siedziska; 5 - zatrzask; 6 - oś zatrzasku; 7 - ogranicznik; 8 - ustalacz; 9 - wałek; 10 - prowadnica ślizgowa

ZDEJMOWANIE PRZEDNIEGO SIEDZENIA

Fotele przednie montowane są na płozach, których szyny mocowane są do wsporników w podłodze nadwozia. Zespoły prawego i lewego siedzenia nie są wymienne.

Odsuwając siedzenie do końca, ...

… Głowicą „8” odkręcamy dwie śruby przedniego mocowania sanek siedziska do nadwozia.

Przesunięcie siedziska maksymalnie do przodu za pomocą tego samego narzędzia.

... odkręcamy dwie śruby tylnego mocowania sań do nadwozia.

Wyciągamy zespół siedziska ze zjeżdżalnią.

DO JAZDY BIEGANIA…

... za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę przedniego mocowania prowadnicy do ramy siedziska ...

... i śruba do mocowania tylnego sań.

Wyjmij zespół prowadnicy z suwakiem.

Złóż i zainstaluj siedzenie w odwrotnej kolejności. Przed zamontowaniem przednich siedzeń nasmaruj szyny ślizgowe dowolnym smarem.

ZDEJMOWANIE TYLNEGO SIEDZENIA

Demontaż tylnego siedzenia w samochodach przed 2009 i później jest inny.

Tylne siedzenie jest usuwane podczas jego wymiany, a także w celu uzyskania dostępu do modułu paliwowego, podczas wyjmowania zbiornika paliwa lub tapicerki.

W samochodach przed 2009 r.

Ściągając plastikową tapicerkę, ...

… Głowicą „13” odkręcamy dwie śruby mocujące prawy zawias tylnej kanapy do nadwozia.

Jeśli często musisz zdejmować tylne siedzenie podczas jazdy, wykonaj małe pionowe nacięcia w plastikowej tapicerce.

Wyginając uformowany zawór, zawsze będziesz miał wygodny dostęp do śrub zawiasów poduszki bez zdejmowania tapicerki.

Podobnie odkręcamy dwie śruby mocujące lewy zawias. Po zwolnieniu blokad oparcia podnosimy siedzisko i wyjmujemy je z otworu klapy bagażnika.

Na samochodach po 2009 roku

Za pomocą głowicy „13” odkręcić dwie śruby mocujące zawiasy poduszki tylnego siedzenia do poprzecznicy nadwozia.

... i wyjmij poduszkę tylnego siedzenia.

Odłóż osłonę zawiasu oparcia. (złóż oparcie przed tym, jeśli jest to dla Ciebie wygodniejsze)

Za pomocą klucza lub główki „13” odkręć dwie śruby mocujące prawy i lewy zawias oparcia siedziska do korpusu.

Naciskając zatrzaski, odłącz oparcie fotela od klamer pasa bezpieczeństwa.

... i zdejmij oparcie tylnego siedzenia.

Zamontuj tylne siedzenie w odwrotnej kolejności.

Chłopaki, twoja rada jest znowu potrzebna. W Nivie 21214 siedzenie pasażera nie składa się. Zauważyłem, że dźwignia z boku oparcia, którą należy wyciągnąć do góry przy składaniu, teraz nagle już początkowo stoi w górnym położeniu. Jak rozumiem, trzeba go jakoś przywrócić do pierwotnej dolnej pozycji? Powiedz mi, żeby siedzenie się złożyło?

A po drugie: na siedzeniu kierowcy zaczęło się przewijać okrągłe pokrętło, za pomocą którego regulowano położenie oparcia siedzenia. Na razie, jeśli popchniesz oparcie w żądanym kierunku, jednocześnie obracając uchwyt rękami, możesz zmienić położenie oparcia obracając uchwyt. Jeśli nie pomożesz ręką, uchwyt koła obraca się na biegu jałowym, tył nie jest regulowany.

Pomóż znajomym radą, jak samodzielnie naprawić te ościeża?
_________________
Powodzenia w trasie!

Odpowiedz zrób to sam na twoją prośbę o naprawę fotela VAZ 21214 zrób to sam - jesteśmy zainteresowani. Na naszej stronie znajdziesz film z naprawy samochodu własnymi rękami. Jak naprawić samochód własnymi rękami w domu.Pomożemy sobie sami naprawić i naprawić samochód. Wiemy, jak odrestaurować samochód przy minimalnych nakładach inwestycyjnych. Załączam instrukcję wideo.

Kategoria: Zrób samochód na własną rękę

Śmiech w temacie: E2-E4. W naszych trudnych czasach może być nie tylko zapisem szachowego otwarcia, ale także przepisem na kiełbasę.

Wysłane przez administratora: na prośbę Dmitrija

Odpowiedź właściciela samochodu: Doskonałe prowadzenie i płynność jazdy na dobrych drogach (na złych drogach trochę się trzęsie z powodu zaciśniętego zawieszenia) Bezpretensjonalna konserwacja: tylko wymiana oleju w silniku (olej w skrzyni jest napełniony przez cały okres użytkowania samochodu) i filtry. Niedrogie części zamienne i dodatkowe wyposażenie. Cicho "trawi" 92 benzynę i jest też dość ekonomiczny (miasto - 8,5 litra, autostrada - 6,5 litra), a nawet mniej na 95. Dobre materiały wewnętrzne. Ząbkowany dysze spryskiwaczy szyby Podgrzewanie strefy wycieraczek (rzecz niezastąpiona zimą) Dobra izolacja akustyczna fabryczna.

Zająłem miejsca z firmy przewozowej. Musisz zainstalować.

Koszt dostawy trochę mnie zdenerwował, myślałem, że będzie taniej - waga z pojemnikiem okazała się 72 kg.

Kierowca wstał z przesunięciem w stosunku do osi kierownicy i uzdę pedału o 3 cm, jakoś niezbyt komfortową w prowadzeniu. Przerobię to - przenieś do tunelu od końca do końca. Może będziesz musiał trochę obciąć obudowę tunelu, w przeciwnym razie spuchł z wibracji i hałasu. I tak wrażenia z foteli są znakomite - siedzisz jak ulał: plecy nie ślizgają się podczas pokonywania zakrętów, nogi ciasno przylegają do siedziska i nie wiszą w powietrzu jak dotychczas, a wszystko to dzięki regulacji wysokości. Rozpiętość w centymetrach nie była mierzona, ale czuła się całkowicie obniżona - jak na puzoterce; w pełni podniesiony – podpierasz kierownicę stopami i nie wysiądziesz.

Proces i wyniki na zdjęciu.

Spawane przednie mocowanie.

Spawane przednie mocowanie.

Przygotowane tylne mocowania sań.

Przygotowane tylne mocowania sań.

Do ramy przedniej przyspawałem dodatkowe mocowania, aby przymocować ją 4 śrubami do ramy natywnej (pasażerska jest skręcona na dwie, myślę, że dokończę).

Kupiłem go do czyszczenia siedzeń, w przeciwnym razie trochę się zakurzył

pomalowana i przykręcona do przedniej ramy.

Siedzenia są zainstalowane. Ale przed zmianą kierowcy zbliżyć się do środka.

Zrobiłem spasowanie tylnych - dno podniesie się normalnie, bez wielkich przeróbek. Ale będziesz musiał majstrować przy plecach. Naprawdę chcę, żeby to sumowało się do 40/60.

przycinanie lewego tylnego mocowania

przyciąć przednie mocowanie i przyspawać na śrubach

przed nałożeniem można przykręcić

Pozostaje zrobić ekran z prawej strony i pokryć go dywanem.

Dodam tylko jedno - w instalacji nie było nic trudnego, nie było tam cięcia do spawania i wszystko gotowe.

przeniesienie spinnera na drugą stronę

teraz przekręć z boku hamulca postojowego

produkcja ramy przedniej

Montaż deski rozdzielczej „Lada comfort” dla NIVA
Produkcja paneli LED w Niva we własnym zakresie

Rej.: 06.12.2004
Tematy / Posty: 631/51759

Rej.: 12.12.2004
Tematy / Posty: 5/1412
Lokalizacja: Moskwa
Wiek: 53
Auto: VAZ 21214.2004

Do zwykłych zawiasów tylnego siedzenia przykręcasz kwadratową rurkę 20X20 i już do niej przyspawasz cztery zawiasy na dwa oparcia siedzenia. Na początku chciałem to zrobić, ale potem pomyślałem o tym i zdecydowałem, dlaczego tego nie potrzebuję.

Dodano po 2 minutach 35 sekundach:

Do hałdy:
Chcę zrobić oparcie ogólnie w formie deski o szerokości 10 cm (zamocuję to zwykłymi „zatrzaskami”). Dzieje się tak, aby plecaki i tak dalej można było wepchnąć w szczelinę między siedzeniem a tym „plecami”.

Rej.: 14.11.2005
Tematy / Posty: 19/584
Lokalizacja: Moskwa, początek Dmitrówki
Wiek: 31
Auto: 21213 bel 2000

Panowie powiedzcie mi w następnym pytaniu.

Natywne siedzenie pasażera przestało być stałe - zatrzymało się, gdy cofniesz je (na tylne siedzenie). Oznacza to, że siedzenie cofa się, ale nie jest zamocowane.

Wcześniej wydawało się, że jest zamocowany w bardzo tylnej pozycji, ale teraz jest zamocowany całkowicie z przodu.

Mam nadzieję, że wyjaśniłem jasno.
Kto wie, co tam może być, spojrzałem, siedzenie trzeba będzie zdemontować i zdemontować.

Rej.: 06.10.2007
Posty: 106
Lokalizacja: Niżny Nowogród
Wiek: 31
Auto: VAZ 21213, 1994

Rej.: 08.12.2004
Tematy / Posty: 62/1552
Lokalizacja: Moskwa, Północne Tuszyno.
Wiek: 64
Auto: VAZ-21213, 1998 rok, 1,7 l, "płatek śniegu"; VAZ-21213, od 1998 r., 1,7 l, „róża herbaciana”, GAZ-31105 „Wołga”, od 2005 r., „Nautilus”

Rej.: 16.11.2007
Posty: 687
Lokalizacja: Niżny Nowogród
Wiek: 58
Auto: 21213 - 1995

Rej.: 06.10.2007
Posty: 106
Lokalizacja: Niżny Nowogród
Wiek: 31
Auto: VAZ 21213, 1994

Rej.: 16.11.2007
Posty: 687
Lokalizacja: Niżny Nowogród
Wiek: 58
Auto: 21213 - 1995

Rej.: 06.10.2007
Posty: 106
Lokalizacja: Niżny Nowogród
Wiek: 31
Auto: VAZ 21213, 1994

Rej.: 08.12.2004
Tematy / Posty: 62/1552
Lokalizacja: Moskwa, Północne Tuszyno.
Wiek: 64
Auto: VAZ-21213, 1998 rok, 1,7 l, "płatek śniegu"; VAZ-21213, od 1998 r., 1,7 l, „róża herbaciana”, GAZ-31105 „Wołga”, od 2005 r., „Nautilus”

Rej.: 10.01.2008
Posty: 23
Lokalizacja: Ust-Kamenogorsk
Wiek: 39
Auto: VAZ 21213 97

Rej.: 06.10.2007
Posty: 106
Lokalizacja: Niżny Nowogród
Wiek: 31
Auto: VAZ 21213, 1994

Rej.: 10.01.2008
Posty: 23
Lokalizacja: Ust-Kamenogorsk
Wiek: 39
Auto: VAZ 21213 97

Zdarza się, że zjeżdżalnia ściska boczne powierzchnie ślizgu i dopóki ich nie rozsuniesz, smarowanie nie pomaga. Próbowałem nasmarować takie sanki - cierpiałem pół dnia, pociłem się, ale bezskutecznie. zdemontowane, rozchylone i jak w zegarku. a jeśli wnętrze się zaklinuje (gumki ścierają się na kołach), to też trzeba zdemontować. od ponad roku naprawiam fotele 213 (w wolnym czasie), spotykam się z różnymi rodzajami. z reguły wystarczy usunąć brud i dobrze nasmarować.

raczej zjeżdżalni nie należy rozsuwać, lecz ściskać (górna część zjeżdżalni, która ma kształt litery D), z czasem pod wpływem ciężaru kierowcy (lub pasażera) porusza się rozstawione w różnych kierunkach, a powierzchnie ślizgowe silnie ocierają się o siebie. Wyraźnie widać i rozumiesz w ilustrowanym albumie „wyposażenie ciała”.

Rej.: 29.02.2008
Tematy / Posty: 5/327
Lokalizacja: Moskwa, SAO (VAO)
Wiek: 37
Auto: VAZ-21213, 1999, Skoda Felicia 1.6 AEE 1998, GT Avalanche 2.0 (2012), KIA Sportage Grand (2005)

Jeśli w celu poprawy komfortu jazdy dokonasz tak prostego tuningu, jak montaż fotelika, Niva od wewnątrz może zostać przekształcona nie do poznania. Faktem jest, że standardowe przednie siedzenie samochodu Niva-21213 nie świeci z wygodą, a jego umieszczenie staje się problemem dla wysokich lub niskich kierowców i pasażerów. Jak zawsze rzemieślnicy znaleźli akceptowalny sposób wyjścia z sytuacji: zastąpić „rodzinę” nowymi lub używanymi przednimi siedzeniami, często w komplecie z tylnymi siedzeniami.

Wiele skarg kierowców na fabryczne fotele Nivy wynika z kilku powodów:

• wysokiemu kierowcy trudno jest znaleźć wygodną pozycję, dosłownie - „kolana spoczywają na desce rozdzielczej”;
• niewymiarowi kierowcy mają przeciwną skargę - „nogi zwisają w powietrzu”;
• mechanizm składania siedziska często się psuje, dlatego wymaga on ciągłej naprawy;
• tylne siedzenia składają się niewygodnie.

Najprostszym rozwiązaniem tego problemu jest opracowanie przez projektantów przedsiębiorstwa AvtoVAZ foteli z regulacją wysokości. Ale tutaj przeszkodą staje się składana konstrukcja, która jest niezbędna w przypadku samochodów trzydrzwiowych. Wykonywanie foteli, które są regulowane i jednocześnie składane do przodu, zwiększy koszty. Dlatego właściciele rosyjskich SUV-ów nie mają innego wyjścia, jak rozwiązać problem samodzielnie i umieścić siedzenia z zagranicznego samochodu na Nivie. Często wraz z przednimi zmienia się również tylne siedzenie.

Z takimi problemami nie borykają się właściciele pięciodrzwiowych wersji SUV-ów, gdzie ze względu na wydłużoną podstawę siedzenia kierowcy i pasażera są dość wygodne. Na przykład właściciele samochodu Chevrolet Niva rzadko przychodzą na myśl, aby umieścić siedzenia z samochodu zagranicznego. Ich tylne sofy są również wygodniejsze i można je złożyć w proporcji 60/40.

Kierowcy, którzy doświadczają niedogodności i chcą dokonać wymiany, powinni najpierw dowiedzieć się, które siedzenia najlepiej pasują do kabiny VAZ-21213-21214. Sądząc po praktyce entuzjastów tuningu, możliwe było umieszczenie takich siedzeń na Nivie o różnym stopniu trudności:

• od Mazdy - 3;
• od Forda Focusa II;
• z 5. serii BMW, produkowanej z tyłu E60;
• od Nissana Micra.

To nie jest pełna lista, niektórym rzemieślnikom udało się wcisnąć krzesła z Mercedesa klasy C do Nivy z krótkim nadwoziem. Jeśli podsumujemy wyniki wszystkich eksperymentów, to dla VAZ-2121 najbardziej odpowiednie są siedzenia z importowanych samochodów klasy średniej wyprodukowanych w trzydrzwiowym nadwoziu. Powody są jasne: dobrze mieszczą się w kabinie i są wyposażone w mechanizm składania dla pasażerów z tyłu.

Praktyka pokazuje, że najłatwiej jest zainstalować fotele na Nivie z japońskiego zagranicznego samochodu Mazda-3. Są odpowiednie pod względem wielkości, mają wygodną, ​​ergonomiczną konstrukcję i w razie potrzeby można je złożyć. Każde siedzenie wyposażone jest w system regulacji góra-dół i tył-przód. Jednocześnie wcale nie jest konieczne kupowanie nowych produktów, w sprzedaży można znaleźć używane fotele w doskonałym stanie w przystępnej cenie.

Ten sam obraz obserwuje się przy montażu siedzeń z „japońskiego” Nissana Micra lub innego małego zagranicznego samochodu, w którym nadwozie jest wyposażone w trzy drzwi. Pozostaje tylko pytanie, jak zainstalować je w miejscu z niedopasowanymi mocowaniami. Czasami można się obejść bez użycia spawarki, jak ma to miejsce w przypadku części Mazdy. Ale często nie można obejść się bez spawania, zwłaszcza przy wymianie tylnej kanapy.

Fotele z zagranicznych samochodów klasy biznes, np. BMW serii 5, wyposażone są w następujące funkcje dodatkowe:

• elektryczna regulacja położenia;
• ogrzewanie;
• poduszka powietrzna dla pasażerów z tyłu.

Jeśli chcesz umieścić w Nivie wygodne fotele z mercedesa lub BMW, będziesz musiał majstrować przy podłączeniu ich do sieci elektrycznej samochodu. W przeciwnym razie takie nabycie i wymiana stanie się bez znaczenia, sofy Ford Focus II będą kosztować mniej. Zauważono inny problem: fotele z elitarnych samochodów są szersze, dlatego oparcie prawie opiera się o drzwi Nivy, a pas bezpieczeństwa zostaje zaciśnięty.

Istnieje opcja wymiany dla kierowców-fanów SUV-a Niva, którzy dużo inwestują w tuning swojego zwierzaka. Jest to produkcja foteli na zamówienie w specjalnym studiu tuningowym. Tam będą one wykonane w przejrzysty sposób zgodnie z rozmiarem wnętrza samochodu i z uwzględnieniem wszystkich Twoich życzeń, przy użyciu najwyższej jakości materiałów i wykończeń. W efekcie otrzymujesz jedyny w swoim rodzaju salon Niva, wyposażony w wygodne fotele z bocznym podparciem.

Przed zamontowaniem wygodniejszych siedzeń konieczne jest przeprowadzenie szeregu prac demontażowych, a przede wszystkim wyjęcie starych siedzeń. Do wykonania wszystkich prac potrzebne będą klucze płaskie i płaskie, szlifierka, a także zwykłe narzędzie ślusarskie i wiertarka. Procedura demontażu wygląda następująco:

1. Odkręć mocowania w 4 punktach, przesuwając krzesło do przodu i do tyłu po zjeżdżalni dla wygody.
2. Usuń oba siedzenia z płozami.
3. Ostrożnie oderwij wykładzinę podłogową. Aby to zrobić, będziesz musiał odkręcić wszystkie elementy, które dociskają go do podłogi: plastikowe panele, parapety i tak dalej.
4. Usuń izolację akustyczną od spodu. Po wymianie siedzeń zaleca się naklejenie nowej powłoki dźwiękochłonnej, aby nie stać na ceremonii ze starą.

Kiedy spód Nivy jest całkowicie odsłonięty, należy dokładnie zmierzyć i oznaczyć.