Jaguar do naprawy maszyny do szycia zrób to sam

Trudną naprawę maszyn do szycia związaną z regulacją podzespołów i mechanizmów może wykonać tylko doświadczony rzemieślnik. Ale takie naprawy są rzadko wykonywane, tylko wtedy, gdy część zepsuje się w maszynie do szycia i trzeba ją wymienić z późniejszą regulacją.
Najczęściej maszyna do szycia zaczyna „kapryśna”, jeśli naruszane są zasady jej działania określone w instrukcji lub nie są przestrzegane proste ustawienia i regulacje.

Głównym powodem awarii maszyny do szycia jest szycie materiałów, które nie są przeznaczone do tego modelu maszyny do szycia. Obszywanie podwójnego rąbka dżinsów, zmiana zamka w skórzanej kurtce lub torbie itp. - jest to główna przyczyna powstawania przerw w ściegu, zerwania nici, złamania igły. Czasami może to nawet doprowadzić do awarii maszyny do szycia, a następnie skomplikowanych napraw związanych z wymianą części.

Ten artykuł zawiera podstawowe zalecenia dotyczące konfiguracji i wykonania prostej naprawy maszyny do szycia typu „zrób to sam”.

Co dziwne, ale to igła jest najważniejszą częścią maszyny. Podczas swojego „życia” wykonuje tysiące nakłuć tkanki i nie zawsze jest lekka i cienka, więc prędzej czy później czubek igły stępi się, a sama igła się wygina. A jeśli przynajmniej raz igła „uderzy” w metalową część korpusu maszyny, końcówka ugnie się w dosłownym i przenośnym znaczeniu tego słowa.
Czy jednak zwracamy na to uwagę? Igła wydaje się nienaruszona, więc wszystko jest w porządku. Ale weź szkło powiększające i spójrz na jego czubek, jego ostrze będzie wygięte na bok. Jak taki punkt przebije tkaninę? Jedynym sposobem jest przebicie się przez to.

Zobaczmy teraz, jak taka igła utworzy ścieg.
Nić przechodząca w oczko igły będzie przywierać do zagiętego punktu i „zwolni”, tworząc nadmiar górnej nici w ściegu. Oto pierwszy powód pojawienia się pętli w linii. Co więcej, zagięty punkt spowoduje okresowe zerwanie nici, szczególnie w miejscach trudnych do szycia, gdy górna nić jest naciągnięta do granic możliwości.

Okazuje się, że czasami cała naprawa maszyny do szycia polega jedynie na wymianie igły.
Traktuj igłę bardzo ostrożnie. Nawet jeśli na zewnątrz nie ma wad ostrza i nie jest wygięty, i tak staraj się je wymieniać częściej.
Nie ma potrzeby wyrzucania zużytych igieł, gdyż zdarzają się sytuacje, gdy igły łamią się jedna za drugą, np. podczas szycia skórzanej torby. Wtedy przypominasz sobie słoik ze starymi igłami.

Kolejnym powodem zakładania maszyny do szycia, zwłaszcza starych maszyn ręcznych, takich jak Singer czy Podolsk, jest nieprawidłowa instalacja igły w igielnicy. Ostrze igły (ryc. B) powinno znajdować się z boku nosa promu. Zdejmij płytkę ściegową i sprawdź, czy tak jest, jeśli maszyna nagle zaczęła się zapętlać i rozrywać nić.

Często zdarza się, że krawcowa instaluje igłę z przemysłowej maszyny do szycia w domowej maszynie do szycia. Nie da się pomylić igły domowej z igłą przemysłową. Igła do użytku domowego ma specjalną piłę naciętą na kolbie (rys. B). Niemniej jednak instalowane są właśnie przemysłowe typy igieł. Tego absolutnie nie powinno się robić. Po pierwsze naruszasz szczelinę między noskiem czółenka a ostrzem igły, stąd szczeliny w ściegach, a po drugie ryzykujesz uszkodzenie czółenka maszyny do szycia. Niektóre igły przemysłowe są zauważalnie dłuższe od igieł domowych i mogą dotykać powierzchni haczyka, porysować go, a nawet uszkodzić haczyk.

Rysunek (A) przedstawia schemat sprawdzania krzywizny igły. Na zewnątrz igły nie można określić, czy jest zakrzywiona, czy nie, a jeśli nałożysz ją na szklankę (2), możesz łatwo sprawdzić szczelinę (1).Należy pamiętać, że nierówna, wygięta igła spowoduje przerwy w szwach i prędzej czy później pęknie.

Aby maszyna do szycia pracowała „bardziej pewnie” z trudnymi do szycia materiałami, takimi jak dzianiny, stretch, cienka skóra naturalna i sztuczna, denim, produkowane są igły przeznaczone do szycia właśnie takich tkanin i materiałów. Mają specjalny kształt szpikulca i ułatwiają przejście nici w tkaninie, prawie eliminując przerwy w ściegu i zapętlenie górnej nici.
Zobacz Igły do ​​domowych maszyn do szycia.

Pętlanie nici w linii, a także charakterystyczne stukanie podczas ich pracy, to chyba główna różnica między maszynami do szycia zygzakiem, takimi jak Chaika, Podolskaya 142 wszystkich modeli. Krótko mówiąc, zapętlenie linki następuje z powodu nierównomiernego naprężenia nici na jej torze: zerwana sprężyna kompensacyjna, zardzewiała podeszwa stopy, źle ustawiony skok czółenka itp. Nie da się jednak samodzielnie ustawić wielu parametrów bez doświadczenia. Dlatego jeśli masz słabą jakość ściegu, zwróć uwagę przede wszystkim na stan igły, naprężenie dolnej nici w bębenku oraz czy napinacz górnej nici działa prawidłowo. Bardzo często dzieci uwielbiają ją demontować i montować, a po takiej naprawie maszyna przestaje działać.

Czasami konieczna jest naprawa maszyny do szycia Chaika dość często i nie jest to spowodowane awarią części, części są po prostu bardzo mocne, ale z niewspółosiowością interakcji niektórych jednostek maszyny do szycia, głównie czółenka.
Prawie wszystkie te wskazówki dotyczące naprawy maszyny do szycia Chaika można wykorzystać w innych modelach maszyn domowych.

Przede wszystkim sprawdź nos czółenka za pomocą lupy, nie powinien mieć nacięć, zardzewiałych plam. Jeśli są nacięcia, należy je usunąć drobnym pilnikiem i wypolerować na połysk, w przeciwnym razie nić będzie stale pozostawać za śladami pilnika, a od dołu pojawią się pętle. Zrób to tylko ostrożnie, aby nie stępić czubka nosa czółenka.

Czasami szpulka (dolna nić jest nawinięta wokół niej) może być powodem naprawy maszyny do szycia. Tak, to naprawa, ponieważ niedoświadczony „mistrz” często demontuje i montuje wszystkie węzły, kiedy wystarczy po prostu wymienić starą metalową szpulkę na nową plastikową. Jeśli krawędzie metalowej szpulki są nacięte, a sam bębenek jest zatkany kłaczkami nici, dolna nić będzie szarpać, a górna nić w linii będzie okresowo zapętlać się od dołu.

Często powodem kontaktu z mechanikiem maszyny do szycia jest to, że górna nić jest źle wyregulowana. Dokręcasz go prawie całkowicie, ale napięcie jest nadal zbyt słabe. Spójrz, być może, między płytami napinacza nagromadziły się linters nici, co zapobiega całkowitemu ściśnięciu podkładek. Mocowanie napinacza (Mewa) mogło się poluzować.

Jednak nadal najczęściej w przypadku maszyn do szycia, takich jak Czajka, parametry czółenka i igły zawodzą. Jest to złożony rodzaj naprawy maszyny do szycia, a raczej ustawienia, ale dla ogólnej znajomości pożądane jest poznanie głównej przyczyny, z powodu której występują wszystkie „kłopoty” maszyn do szycia.

Najczęstszą przyczyną awarii maszyny do szycia jest górna nić. Zerwanie nici, nawijanie się nici w ściegu, nierówne szwy, przerwy itp. Wszystko to często zależy od napinacza górnej nici.
To właśnie zapięcie regulatora naciągu (Mewa) najczęściej powoduje jego słabe działanie. Plastikowa obudowa jest dociskana pod naciskiem śruby iz czasem napinacz zaczyna się chwiać, a nawet „wypadać” z obudowy.

Na tym zdjęciu strzałki wskazują mocowanie igielnicy i napinacza. Podczas szycia szorstkich materiałów, szwów poprzecznych w skórze, a zwłaszcza podczas obszywania dżinsów, igielnica może przesuwać się w górę wraz z igłą.
Lekko poluzuj śrubę i wyreguluj jej pozycję, upewnij się, że ostrze i rowek igły są we właściwej pozycji w stosunku do chwytacza (nie przekręcone w lewo lub w prawo).
Szczegółowe informacje na temat demontażu i montażu napinacza maszyny do szycia można znaleźć w artykule „Urządzenie napinacza maszyny do szycia Chaika”.

Regulacja mechanizmu wahadłowego maszyn szwalniczych wykonujących ścieg zygzakowaty Czajka, Podolsk, Veritas i inne polega na ustawieniu położenia nosa chwytacza nad okiem igły o 1,2 (3) mm w momencie zbliżenia się końcówki chwytacza do igły. To ustawienie jest sprawdzane, gdy maszyna szyje nie tylko ściegiem prostym, ale również lewą i prawą końcówką igły (szyjąc ściegiem zygzakowatym).
Nosek haczyka musi jednocześnie przechodzić prawie blisko ostrza igły - to drugi warunek, który pozwala uformować ścieg bez przerw.

Na tym zdjęciu strzałka wskazuje zamocowanie wału wahadłowego. Poluzuj śrubę kluczem nasadowym 10 i trzymając pokrętło ręką, możesz obracać wałek (wraz z czółenkiem), regulując położenie końcówki haka w stosunku do igły.

Jednak to nie wszystkie parametry regulacji interakcji między noskiem czółenka a igłą. Istnieje taki parametr, jak terminowość podejścia noska czółenka do igły, a mianowicie w momencie, gdy igła zaczyna się unosić. Igła schodzi do najniższego punktu, a gdy podniesie się o 1,8-2,0 mm, powinna spotkać się z nosem czółenka, czółenko zdejmuje pętlę z igły i owija się wokół siebie.

Ale to nie wszystko. W przypadku maszyn do szycia wykonujących ścieg zygzakowy istnieje coś takiego jak prawe i lewe nakłucie igły. Przy lewym i prawym wstrzyknięciu igły nos czółenka powinien „pewnie” usunąć pętlę utworzoną nad okiem igły. Powinien rozciągać się tuż nad okiem igły, ale mniej niż odległość od samego oczka igły, około 1 mm.

Najczęściej jednak takie regulacje nie są wymagane, wystarczy sprawdzić przez lupę, jak haczyk współpracuje z igłą i upewnić się, że nie są potrzebne naprawy, ustawianie maszyny do szycia i szukać innego powodu. Na przykład zmień nici, nawlecz je poprawnie, zmień igłę, oczyść szpulkę z kurzu i kłaczków itp.
Aby ułatwić sobie naprawę maszyny do szycia, zdemontuj czółenko i przestudiuj jego urządzenie. Obserwuj, jak tworzy się ścieg po zdjęciu płytki ściegowej. Jednocześnie sprawdź wszystkie opisane powyżej ustawienia wahadłowca. Zobacz także Jak działa haczyk do szycia.

Powyższe ustawienia mogą służyć jako wskazówka, jeśli zdecydujesz się samodzielnie naprawić maszynę do szycia. Z reguły maszyna poradzi sobie z takimi przerwami, ale jeśli trzeba uszyć dzianiny zbyt cienkie (jedwabne) lub przeciwnie, pogrubione, wymagana jest dokładniejsza regulacja tych parametrów, którą tylko mistrz można ustawić.

W wielu przypadkach naprawa maszyny do szycia nie będzie konieczna, jeśli maszyna do szycia będzie okresowo utrzymywana w czystości i smarowana. Jeśli szwaczka zajmie się swoją maszyną, to w związku z tym uchroni ją przed przeciążeniem podczas pracy, a nie odda w „inne” ręce, co oznacza, że ​​maszyna do szycia będzie się rzadziej psuć.

Po długim okresie pracy oczyść przedział czółenka i inne dostępne miejsca z kurzu, kłaczków i plam oleju. Sam czółenko, mechanizm czółenka, należy okresowo czyścić szczotką z twardego włosia. Wskazane jest smarowanie maszyny co najmniej raz na sześć miesięcy, a po nasmarowaniu popracować nad nią trochę „bezczynnie”, zwłaszcza jeśli maszyna nie była używana przez dłuższy czas. Podczas pracy olej lekko się nagrzewa i lepiej wnika w węzły i punkty tarcia.

Lepiej jest pobrać olej maszynowy do strzykawki medycznej i zakopać go małymi kroplami w dostępnych miejscach, w których dochodzi do tarcia metalowych części.

Wielkim wrogiem wszystkich mechanizmów jest brud i rdza, staraj się trzymać samochód w suchym, chłodnym miejscu. Jeśli maszyna nie będzie używana przez dłuższy czas, należy trzymać ją z dala od kurzu, w przeciwnym razie olej z kurzu stwardnieje, a maszyna stwardnieje lub nawet się zatnie. Ten przypadek został omówiony w artykule Ręczna maszyna do szycia Podolsk.

Niedroga maszyna do szycia: „Plusy i minusy”
W tym artykule dowiemy się, czy taka kombinacja jest możliwa - „niedroga i dobra maszyna” i czym różni się niedroga maszyna do szycia o wartości 3-4 tysięcy rubli od maszyny kosztującej 30 tysięcy.

Szyjemy dzianiny bez przerw i pętelek
Wiele osób, które próbowały szyć dzianinę na konwencjonalnej maszynie do szycia, zauważyło, że maszyna często odmawia wykonania pięknego i równego ściegu. W dzianej linii tworzą się szczeliny, dolna nić nawija się, a czasem pęka. Dlaczego tak się dzieje i jak mogę to naprawić?

Jaka jest różnica między dywanem a owerlokiem
Dywan to nowoczesna i wszechstronna maszyna zdolna do obrzucania tkanin, wykonywania ściegu kryjącego, a nawet szycia detali jak konwencjonalna maszyna do szycia. Ale naprawa takiej maszyny do szycia własnymi rękami jest niemożliwa.Na pewno musisz skontaktować się z centrum serwisowym.

Ozdobne szwy na trudnym terenie
Czasami trzeba na produkcie wykonać idealnie równomierny ścieg ozdobny, ale nie da się narysować kreski kredą - ślady pozostaną, a nie ma wystarczającego doświadczenia, aby bazgrać „na oko”. Proste wskazówki, jak szyć na „trudnych” obszarach.

Którą maszynę do szycia kupić
Dla tych, którzy rzadko szyją proste produkty lub sporadycznie wykonują drobne naprawy odzieży, możesz kupić niedrogą maszynę do szycia klasy ekonomicznej. Wykonuje prawie wszystkie operacje, jest łatwy w obsłudze, a co najważniejsze, taniej będzie zbudować taką maszynę w razie nagłej potrzeby.

Wskazówki dotyczące ustawień owerloka
Owerlok jest znacznie bardziej skomplikowany niż maszyny do szycia. Naprawa overlocka jest prawie niemożliwa bez specjalnej wiedzy i umiejętności. Jednak naprawa lub regulacja nie zawsze jest wymagana, czasami wystarczy tylko wyregulować naprężenie nici i ponownie obrzuci tkaninę wysoką jakością.

Szycie sukienki własnymi rękami
Jak uszyć sukienkę własnymi rękami. Technologia i kolejność szycia sukienek dla początkujących.

Jak zrobić wzór i inne wskazówki dla początkujących
Jak zrobić wzór, jakie narzędzia są do tego potrzebne. Te i wiele innych wskazówek dla początkujących.

Kompaktowa elektryczna maszyna do szycia zygzak. Korpus maszyny jest plastikowy i składa się z dwóch połówek. Mocuje się je czterema śrubami: krótkie śruby u góry 1 oraz 3 (Ryż. 164), długie śruby na dole 5 oraz 4. Wejście śrubowe od tyłu. Podczas montażu musisz najpierw móc opuścić śruby do głębokiego otworu 5 oraz 4, które muszą wpaść w swoje gwintowane, stojące pionowo tuleje, a następnie w ten sam sposób włożyć krótkie wkręty w głębokie otwory 1 oraz 3.

Ryż. 164. Wygląd (od tyłu) maszyny do szycia Jaguar:

Silnik elektryczny maszyny do szycia Jaguar ma następujące dane techniczne: D = 36 mm, 1 (bez koła pasowego) = 57 mm, moc - 15 watów. Dla porównania: polski silnik elektryczny TUR-2 ma moc 90 watów. Cała maszyna do szycia wykonana jest w 95% z tworzywa sztucznego. Nawet czółenko jest wykonane z dwóch materiałów - pasek jest z metalu, wszystko inne z tworzywa sztucznego.

Prom jest praworęczny, kołysząc się w płaszczyźnie pionowej.

Aby ustawić żądaną odległość od czółenka do igły, gdy znajduje się ona w najniższej pozycji (a ta odległość po lewym nakłuciu zygzaka wynosi 1 mm), należy wykonać następujące operacje:

1. Wyjmij silnik elektryczny z blokiem transformatora.
2. Usuń igłę.
3. Przenieś ząbka - podajnik tkanek do górnej pozycji i zamocuj go.
4. Poluzuj dwie śruby mocujące obudowę czółenka.
5. Podnieś obudowę ruchu wahadłowego wraz z lewym końcem poziomej zębatki napędowej, która napędza popychacz wahadłowy.
6. Lekko pochyl lewą stronę obudowy ruchu wahadłowego i ostrożnie odłącz zębatkę napędową od koła zębatego. Tutaj należy zachować maksymalną uwagę i ostrożność, aby nie złamać plastikowej przekładni zębatej-napęd, która jest przymocowana plastikowym nitem do pionowej plastikowej dźwigni.
7. Przesuń zębatkę zębatą o 1 ząb w prawo lub w lewo (zdecydować lokalnie) w połączeniu z zębatym kołem zębatym napędzanym przez popychacz.
8. Umieść obudowę przesuwu czółenka na miejscu, przymocuj ją dwoma śrubami, umieść igłę, opuść igielnicę do najniższej pozycji i zobacz, jaka jest odległość między noskiem czółenka a igłą. Jeśli nos czółenka znajduje się 5-7 mm na lewo od igły lub 3-4 mm na prawo, powtórz całą operację od początku.

Jeśli nos lotki znajduje się 3-4 mm na lewo od igły lub 1-2 mm na prawo, dostosuj położenie lotki. Poluzuj śrubę do regulacji położenia czółenka względem igły i przesuwając napęd zębatki w prawo lub w lewo, ustaw odległość między igłą a noskiem czółenka na 1 mm.

Umieść igłę w prawym nakłuciu zygzakiem. Przybliżając nos czółenka do igły, osiągnij ich spotkanie w odległości 1 mm nad górną krawędzią oczka igły. Wyreguluj, przesuwając igielnicę w pionie. Tutaj są trudności, ponieważ do wewnętrznej nakrętki śruby regulacyjnej poziomu igielnicy potrzebny jest klucz imbusowy, a szerokość krawędzi wynosi 1 mm. Nie ma dokąd go zabrać i nie jest przymocowany do samochodu. Dlatego lepiej zastąpić ją zwykłą śrubą bez łba z gwintem M4. Jak utrzymać maszynę przy tak niespotykanie skomplikowanej regulacji (regulacji)?

Czółenka pod względem średnicy i wysokości (oś) odpowiadają czółenkowi z maszyny Czajka. Ale wysokość jego obręczy wynosi 3,5 mm, a wysokość obręczy czółenka maszyny Czajka wynosi 4,5 mm.

Igielnica ma bardzo niską twardość i ma luz w ramie, który jest wyraźnie wyczuwalny ręcznie, co jest wyraźnie niedopuszczalne w przypadku maszyny do szycia. Igła jest ściśle przesunięta do tylnej ściany w otworze na igłę.

Konieczne jest wyjęcie igielnicy i zgięcie jej do przodu o 0,4-0,5 mm. Aby zdjąć igielnicę, należy: zdjąć obudowę skoku chwytacza, opuścić ząbki transportera - podajnik tkaniny i wyjąć igielnicę w dół. Podczas montażu igielnicy konieczne jest ponowne uchwycenie połączenia przekładni dolnego plastikowego napędu zębatkowego wahadłowca z przekładnią walcową.

Podczas szycia wynik nie jest linią prostą, ale linią falistą.

Blok dysków kopiujących jest zintegrowany z napędzanym kołem zębatym (Ryż. 165).

Ryż. 165. Detal - koło zębate napędzane plastikiem z blokiem krążków kopiujących (maszyna Jaguar):

• Diagnostyka;
• wymiana wahadłowca;
• Konsultacje techniczne;
• Ustawienie ściegu;
• Usuwanie nieodpowiedniego smaru, smarowanie według technologii;
• Czyszczenie i smarowanie;
• Uzupełnienie węzłów i detali;
• Ogólna regulacja (regulacja dwóch lub więcej węzłów);
• Regulacja częściowa (regulacja jednego węzła);
• Drobne naprawy (wymiana przewodu elektrycznego, naprawa rączki napędu itp.);
• Naprawa mechanizmu ciernego;
• Wymiana sprężyny popychacza;

• Wymiana płytki ściegowej;
• Wymiana zespołu nawijającego;
• Wymiana zewnętrznego napędu elektrycznego;
• Wymiana wewnętrznego napędu elektrycznego;
• Wymiana ręcznego napędu elektrycznego;
• Wymiana paska na nogę;
• Wymiana paska napędowego;
• Wymiana prowadnika nici (linki);
• Wymiana paska łańcuchowego;
• Wymiana bloku kroku ściegu;
• Wymiana zespołu kopiarki (bloku);
• Wymiana wału górnego lub dolnego;
• Wymiana napinacza nici;
• Wymiana gniazda wahadłowego;
• I wiele więcej.

Astralux, Aurora, Aiko, Baby Lock, Brat, Bernina, Bernetta, Boutiquae, Komfort, Csepel, Ważka, Duerkopp Adler, Elna, Husqvarna, Jaguar, Juki, Janome, Knoch, Kohler, Lider, Lucznik, Merrylock, Micron, Malva, Minerva, Naumann, Orsha, Pfaff, Protex, Phoenix, Pannonia, Prima, Radom, Singer, Siruba, Toyota, TYPOWA, Textima, Union, Veritas, Yamata, PMZ, Lada, Tula, Chaika, Podolsk, Belka, Charków, Ilyana, i wiele innych.

1) Proste samouki, którym dziadek kilkakrotnie pokazywał jak stawiać maszynę do szycia, z reguły są to osoby, które nie do końca rozumieją całą zasadę techniki szycia!

2) Niektórzy mechanicy celowo źle wykonują swoją pracę, zostawiają kawałki materiału w maszynie i nie dokręcają do końca nakrętek i śrub, aby ponownie zwrócić się do nich o naprawę, ale to będzie zupełnie inny powód awarii i będą poprosić o pieniądze jak nowy remont!

3) Młodzi i niedoświadczeni faceci, którzy nie uczyli się jako mechanicy do naprawy sprzętu do szycia i nie przechodzili napraw, regulacji w szwalniach lub specjalistycznych warsztatach szwalniczych!

4) Większość mechaników nie ma możliwości zakupu części, ponieważ nie ma wolumenu zamówień na naprawy, a co za tym idzie używają albo starych części ze starych maszyn, albo złej jakości, żywotność Twojej maszyny po takiej naprawie pozostawia wiele do być pożądanym!

5) Nie podawaj od razu ilości napraw telefonicznie, gdy pytasz? ciągnąć kota za ogon, mówią, trzeba patrzeć? Odbywa się to tak, że po pracy możesz rzucić jeszcze kilka setek, a nawet tysięcy rubli na naprawy!

6) Niektórzy mechanicy często zmieniają numery kontaktowe, aby po raz kolejny nie ponosić odpowiedzialności za swoje błędy i nie wydawać pieniędzy w drodze do Ciebie, ponieważ ostatnim razem gwarantowali Ci 100%, że jak coś się stanie, przyjadą do Ciebie i wszystko jest wolny, naprawi to.

7) Nieodpowiedzialni mistrzowie, którzy spóźniają się w wyznaczonym dniu i godzinie i nie ostrzegają o tym! Mogą przyjść w stanie odurzenia lub po prostu zapomnieć o tobie!

8) Z reguły nieprofesjonaliści wchodzą w ten obszar działalności, aby jakoś zarobić pieniądze, a nie doceniają kwoty o prawie 50% rzeczywistych kosztów naprawy, tylko po to, aby otrzymać swoje zamówienie! Wszyscy rozumiemy, że od takiego mistrza nie można oczekiwać wysokiej jakości obsługi, a sprzęt najprawdopodobniej nie wytrzyma długo, a naprawa maszyny dla nowego mechanika po ościeżach poprzedniego mechanika jest 2 razy trudniejsza i, odpowiednio droższe!

1) Nasi mechanicy byli szkoleni na specjalnych uniwersytetach i szkołach technicznych jeszcze w ZSRR, mają za sobą skorupy i 10 lat praktyki!

2) Naszą pracę wykonujemy z wysoką jakością i przez wiele lat! Lepiej byłoby, gdybyś drugi raz skontaktował się z nami 5 lat po naszej naprawie, ale w tym celu poradzisz nam swoim sąsiadom, krewnym i znajomym jako dobry warsztat, niż skontaktuj się z nami już po 3 miesiącach w celu nowej naprawy ze względu na nasze zaniedbanie!

3) Każdy z naszych mechaników posiada co najmniej 15-letnie doświadczenie w szwalniach lub warsztatach naprawy sprzętu szwalniczego!

4) Ludzie zwracają się do nas każdego dnia! Obsługujemy nie tylko osoby prywatne, ale również zakłady odzieżowe, warsztaty krawieckie, naprawcze itp., dzięki czemu posiadamy sprawdzonych dostawców części zarówno do domowego, jak i przemysłowego sprzętu krawieckiego!

5) Od razu ogłaszamy kwotę naprawy na podstawie opisu problemu, w związku z którym zwróciłeś się do nas o pomoc. Kwota jest ogłaszana (na przykład) od 1000 rubli. do 1500 r. ze szczegółami lub bez!

6) Działamy na rynku naprawy sprzętu do szycia od ponad 11 lat, wiele organizacji i zwykłych obywateli zna nas z pierwszej ręki, cenimy naszych klientów, dlatego jesteśmy zawsze w kontakcie 7 dni w tygodniu od 9:00 do 20:00 !

7) Mamy operatorów, którzy przyjmują, dystrybuują i przypominają o zgłoszeniach, dzięki czemu żaden mechanik nie przegapi ani nie zapomni ani jednego klienta, a w przypadku siły wyższej klient zostanie po prostu powiadomiony!

8) Mamy tylko doświadczonych mechaników, którzy przepracowali połowę życia w tej dziedzinie, którzy znają się na swojej działalności jak nikt inny! Dlatego po naszej naprawie nasi klienci bezproblemowo korzystają ze swojego sprzętu przez lata. Wszystkim użytkownikom sprzętu do szycia radzimy jak najostrożniej traktować swoje maszyny i nie korzystać z usług rzemieślników z niesprawdzonych źródeł, ponieważ złej jakości naprawy lub regulacje prowadzą do całkowitej niezgody i nowych awarii wszystkich funkcji mechanizmu szyjącego!

Firma SewingMaster (zwana dalej „Agentem”) świadczy usługę na rzecz Klienta (zwanego dalej „Użytkownikiem”) w zakresie wyboru wykwalifikowanego rzemieślnika (zwanego dalej „Zleceniodawcą”) do wykonania umowy gospodarstwa domowego .

Dla Użytkownika usługi Agenta są bezpłatne, a ciężar wydatków ponosi Zleceniodawca. W kwestiach związanych z jakością wykonania oraz gwarancją wykonania prac (świadczenia usług) Użytkownik decyduje ze Zleceniodawcą. Agent nie ponosi odpowiedzialności za wykonaną pracę (świadczone usługi) Zleceniodawcy. Użytkownik ma prawo do zawarcia ze Zleceniodawcą umowy o świadczenie usług (robót) przed rozpoczęciem pracy.

W celu przyspieszenia wezwania Zleceniodawcy w celu usunięcia skutków sprawy gwarancyjnej Użytkownik może skontaktować się z Agentem, Agent wyśle ​​wiadomość do Zleceniodawcy o zaistnieniu sprawy gwarancyjnej (do kontaktu konieczna jest znajomość numeru zamówienia ).Agent nie ponosi odpowiedzialności za szybkość reakcji Zleceniodawcy na żądanie Użytkownika dotyczące wystąpienia zdarzenia gwarancyjnego.

Kontaktując się z Agentem i pozostawiając wniosek o wybór Zleceniodawcy, Użytkownik wyraża zgodę na przekazanie jego danych osobowych podmiotom trzecim, tj. potencjalnym wykonawcom zlecenia – Zleceniodawcom, w wysokości, którą podał Agentowi . Agent, przekazując informacje o Użytkowniku, wykorzystuje otwarte kanały do ​​przekazywania informacji za pomocą wiadomości SMS i e-mail.

Kontaktując się z Agentem i pozostawiając wniosek o wybór Zleceniodawcy, Użytkownik wyraża zgodę na przekazywanie i przetwarzanie jego danych osobowych osobom trzecim zgodnie z Ustawą federalną z dnia 27 lipca 2006 r. nr 152-FZ „O danych osobowych ”, za pośrednictwem otwartych kanałów przesyłania informacji SMS oraz poczty elektronicznej.

Kontaktując się z Agentem i pozostawiając zlecenie na wybór Zleceniodawcy, Użytkownik wyraża zgodę na wysyłanie wiadomości SMS w imieniu nadawcy Agenta na numer telefonu komórkowego, który wskazał podczas składania zlecenia.

Mechanizm maszyny do szycia JAGUAR różni się od mechanizmów innych produkowanych wówczas modeli. Zobaczmy, jak to jest skonfigurowane.

Na ryc. 1 przedstawia widok z przodu. Tutaj: 1. przełącznik maszyny na trzy pozycje - od prawej do lewej - wyłączony, prędkość średnia, prędkość maksymalna; 2. Regulator długości ściegu; 3. Pokrętło wyboru ściegu; 4. Regulator naprężenia górnej nici (RNVN); 5. Zdejmowany piórnik stołowy.

Pokrętło długości ściegu stale wyrastają. Na jego pręcie znajduje się nić, wzdłuż której podczas obrotu porusza się nakrętka regulacyjna. Po obróceniu zgodnie z ruchem wskazówek zegara nakrętka przesuwa się głębiej w maszynę, zmniejszając w ten sposób długość ściegu. Podobnie jak w Podolsku 2M lub Czajce 3, tylko ze względu na podkładkę grzybkową istnieje dowolna instalacja.

Uchwyt automatyzacji przełącznik jednym kliknięciem szerokość ściegu zmienia się również z kliknięciem, czyli o pewną odległość. W tej maszynie nie ma oddzielnego regulatora szerokości.

Idźmy dalej, z boku maszyny znajduje się gniazdo do podłączenia do sieci 220V. Cyfra 1 oznacza otwór, przez który w niektórych modelach maszyn mamy dostęp do mocowania dźwigni regulatora długości ściegu. patrz rys. 2. Koło zamachowe nie posiada mechanizmu ciernego, więc nawijanie nici na szpulkę nie jest szczególnie wygodne na tej maszynie. Nie ma też gniazda do podłączenia pedału.

Widok z tyłu pokazano na ryc. 3. Na samym dole znajduje się tabliczka z danymi o maszynie. Prawie wszystkie otwory są zaślepione zaślepkami, ale do demontażu będziemy musieli odkręcić tylko te oznaczone cyfrą 1. Na stojaku maszyny widoczne jest urządzenie montażowe, w które włożony jest uchwyt kołowrotka.
W pracy czasami trzeba sflashować coś wąskiego. W tym samochodzie piórnik bardzo łatwy do usunięcia, wystarczy przesunąć go w lewo. Należy go również usunąć, aby wymienić szpulkę, ponieważ blokuje dostęp do czółenka.

Rysunek 5 przedstawia zbliżenie pokręteł sterujących maszyną. Strzałka na czółenku wskazuje miejsce, w które trafia igła w przypadku nieprawidłowej regulacji lub dużego luzu w mechanizmie przenoszenia ruchu z wału głównego na czółenkę.

Uszkodzenie haczyka przez igłę jest częstym zjawiskiem w tym modelu. Jeśli tak się stanie, maszyna natychmiast zaczęła przeskakiwać, przerwać górną nić.

Górna nić przylega do ostrych krawędzi wybojów, co również nie sprzyja dobrej pracy maszyny.

Jeśli nagle musisz zdemontować taki model, zwróć uwagę na rysunek 6.
W ten sposób należy włożyć śrubokręt sześciokątny do śruby mocującej pokrętło regulacji długości ściegu.

Czasami mechanizm mocujący ze sworzniem wygląda w prawo, wtedy odpowiedź trzeba włożyć do otworu z prawej strony.

Uwaga! Nie próbuj demontować produktów korpusu, dopóki nie odkręcisz śruby mocującej i nie wyjmiesz pokrętła długości ściegu.

Zanim przystąpimy do demontażu maszyny do szycia JAGUAR, konieczne jest:
- usunąć igłę;
- zdejmij łapę. Tutaj stopa z uchwytem jest wykonana jako jedna całość;
- zdjąć płytkę ściegową odkręcając dwie śruby.Na tej maszynie potrzebujemy śrubokręta krzyżakowego.

1. Śruba mocująca; 2. Płytka ściegowa; 3. Uchwyt igły; 4. Śruba zaciskowa igły; 5. Stopa; 6. Śruba stopki dociskowej.

Rysunek 7 przedstawia ten sam zespół, tylko ze zdemontowanymi częściami.

Jeśli masz tę samą maszynę, a nie tylko tę, po wyjęciu płytki ściegowej do czyszczenia, konserwacji itp. - sprawdź szczelność mocowania przenośnik tkanin. Śruby mocujące są tutaj oznaczone numerem 5.

Sam transporter (4) musi znajdować się dokładnie pośrodku szczeliny w płytce ściegowej i być ściśle równoległy do ​​krawędzi otworu. Jeśli ta zasada nie jest przestrzegana (spełniona), należy poluzować śruby mocujące, osiągnąć powyższe i mocno dokręcić obie śruby.
Cóż, teraz spójrzmy na powód naprawy właściciela mini maszyny do szycia Jaguar. Rysunek 8 przedstawia zbliżenie czółenko. Tutaj widzimy, że powierzchnia czółenka w punkcie wejścia igły i podniesienie czubka haczyka nici igłowej bardzo mocno uszkodzony. Taki wahadłowiec trzeba zmienić. Ale ponieważ wahadłowiec ma tutaj cieńszą powierzchnię roboczą, nie będzie działał z innym modelem maszyny. Musiałem odnowić ten wahadłowiec. W miarę możliwości usunięto duże dziury, wszystkie krawędzie i krawędzie zaokrąglono i wypolerowano, nos czółenka wypolerowano, ale dopóki nie zmontowano całej maszyny, nie można było sprawdzić działania czółenka.

W końcu (cztery) śruby, oznaczone numerem 1 na ryc. 3, należy podnieść przednią pokrywę i wyjąć złącza pokazane na ryc. 9. Niebieskie przewody połączeniowe prowadzą do przełącznika prędkości i uniemożliwiają nam zdjęcie przedniej pokrywy.

Na rysunku 10 widzimy dwie połówki maszyny do szycia.

Uwaga. Podczas montażu z powrotem produktów nadwozia zachowaj ostrożność podczas wkładania śrub (wkrętów samogwintujących) na swoje miejsce. Mogą wpaść do walizki i trzeba wszystko ponownie rozebrać.

Rysunek 11 pokazuje zbliżenie jednostka odbiorcza. Jeśli miałeś już do czynienia z maszynami do szycia, zauważysz, że podciągacz nici różni się od innych maszyn. Podciągacz nici na jednym końcu stoi na osi w korpusie maszyny, a jego rowek jest osadzony na osi korby. W tym miejscu podciągacz nici może wytworzyć rowek w osi, wtedy w pracy będzie pukanie i luz.

1. Igielnica. 2. Śruba mocująca igielnicę. 3. Dźwignia łącząca. 4. Korba 5. Podciąganie gwintu 6. Mimośród wału głównego. 7. Śruba do mocowania ramienia łączącego i ramy igielnicy. W tym miejscu igielnica jest regulowana w pozycji bocznej.

Szczegóły stojaka maszyny pokazano na rysunku 12.

1. Tablica sterownicza
2. Napęd elektryczny
3. Robak
4. Mechanizm automatyzacji.

Ponieważ w napędzie wahadłowym w aucie był duży luz, musiałem zdjąć płytkę z transformatorem, była ona przykręcona dwoma śrubami, patrz rys. 13, aby otworzyć dostęp do szczegółów dolnej części maszyny.

Teraz dostęp do szczegółów jest otwarty, najpierw rozważ szczegóły tabeli po lewej stronie. patrz rys. 14.

Obudowa wahadłowa przymocowany z tyłu maszyny. Dostęp jest zablokowany przez wtyczkę. Popychacz wahadłowy (2) napędzany przez zębatkę (4)

Urządzenie wahadłowe różni się od podobnych na nowoczesnych maszynach zarówno sposobem mocowania, jak i rozmiarem oraz napędem ruchu. Szyna porusza się w linii prostej w lewo - w prawo. Pozycja szyny wyznacza kurs maszyny.

1. Korpus wahadłowy; 2. Popychacz wahadłowy; 3. Sprężyna popychacza; 4. Zębatka; 5. Zawiasowa pokrywa przedziału wahadłowego; 6. Wspornik montażowy; 7. Zatrzaski pierścienia zaciskowego; 8. Wał podnoszący przenośnika.

Jeśli spojrzymy na samochód po prawej. wtedy zobaczymy jednostkę regulacyjną i prawy koniec szybu windy przenośnika. Z prawej strony zacisk przyklejony do obudowy silnika, który odleciał od osi dźwigni łączącej przenoszącej ruch z wału głównego na wał zębaty.
Uwaga. To jest powód awarii. Pojawił się luz i odpowiednio awarie, klip odleciał i pojawił się luz.

Zwalniając śrubę regulacyjną można zmienić położenie dolnego końca dźwigni łączącej, odpowiednio zmienia się czas zbliżania się czółenka do igły.

Na rysunku 16 można bliżej przyjrzeć się urządzeniu i działaniu części w stojaku maszyny.

Dźwignia łącząca (1) waha się na osi (2). Skok reguluje się poprzez zmianę położenia dolnego końca dźwigni łączącej, która przenosi ruch na wałek zębaty (5). Poniżej śruby (3) znajduje się kołek podtrzymujący koniec wału windy przenośnika (4).

Po prawej stronie widać dźwignię łączącą (widelec) zaliczki. Widły te są odpowiedzialne za przenoszenie ruchu przenośnika tkanin. W górnej części spoczywa na posuwającym się mimośrodzie, następnie poprzez kamień jest połączony z ogniwem regulatora długości ściegu, a na samym dole z wałem korbowym silnika przenośnika tkanin.

Lepiej rozważyć regulator długości ściegu usuń pasek limitu, spójrz
rysunek 17

1. Jarzmo regulatora; 2. Kamień; 3. Dźwignia; 4. Śruba mocująca; 5. Otwór pokrętła regulacyjnego; 6. Ekscentryczny postęp.
Zmieniając położenie dźwigni (3) zmienia się położenie zasuwy regulatora. Kamień w skrzydłach zaczyna poruszać się po innym profilu i odpowiednio zmienia się długość ściegu.

Przechylając dźwignię (1) Rysunek 16, trzymając ją w dolnej części, można określić, czy w układzie przeniesienia ruchu z wału głównego na wahadłowiec występuje luz. Jeśli w tym miejscu jest przyzwoity luz, to należy go wyeliminować. Faktem jest, że w górnej części ta dźwignia ma cylinder, który biegnie w rowku dużego cylindra zamontowanego na głównym wale, patrz rysunki 18 i 19.

Figury te przedstawiają urządzenie do przekształcania ruchu obrotowego wału głównego na ruchy translacyjne (liniowe) zębatki. Bardzo dobrze widoczny jest również ślimak (1) mechanizmu automatyki, który mocowany jest śrubami (2) (rys. 18)

Na rysunku 19 kontur 1 oznacza mechanizm sterujący prawie wszystkimi częściami dolnej części maszyny. Wyraźnie widać rowek (2) na dźwignię łączącą. Łożysko (5) wału głównego (4) mocowane jest śrubą (6)

Część wyróżniona konturem składa się z kilku części, wykonanych jako jedna całość. Nie dotykaj go, chyba że jest to absolutnie konieczne.

Po lewej stronie główny wał pokazano na rysunku 20. główny szyb (1) reguluje się za pomocą podkładki (2), która jest mocowana śrubami (3). Mimośrodowy wał główny (4) jest przymocowany do wału głównego za pomocą sworznia (5). Śruba (6), przekazująca ruch na naciągacz nici (7), jest zamalowana, aby nie została ponownie dotknięta, a także aby się nie odkręcała. Dźwignia łącząca (8) z korbą porusza się w podciąganiu nici i na cylindrze, po dłuższej pracy może tworzyć się rowek i pojawiać się luz, który można wyeliminować poprzez wygięcie podciągania nici.

Patrząc na obudowę od tyłu ustaliliśmy, że dokręcamy tylko śruby (1), dlaczego? Bo od wewnątrz mogą kończyć się sworzniem lub osią jak na rysunku 21 w pozycjach 1 i 2. Dźwignia łącząca (3) na osi (2) nie może mieć luzu i została zapięta spinką, która odpadła i przyklejony do silnika. Z tego powodu pojawił się luz, kurs się zmienił i igła złamała wahadłowiec. Dźwignia zębata (4) po prawej stronie nie miała luzu. Wznosimy się w górę - jednostka regulująca, tutaj też wszystko jest w porządku. Nieco wyżej jest oś, po zamocowaniu tego węzła klipsem również zaczął normalnie funkcjonować. Jeśli istnieje luz między cylindrem a rowkiem w cylindrze wału głównego, możesz się go pozbyć, wyginając górny koniec dźwigni do siebie.
Wał przesuwny (5) przenosi ruch na przenośnik tkaniny za pomocą wideł (9) za pomocą korby (6).
Dociskacz (7) Ten samochód jest czarny. Podciąganie nici jest bardzo widoczne (8)

Jednostka napędowa tej maszyny do szycia pokazana jest na rysunku 22. Tutaj: 1. silnik; 2. śruby mocujące; 3. pasek zębaty; 4. Bieg; 5. Wspornik
Instalacja tego urządzenia na maszynie nie jest trudna, wystarczy wytrzymać warunek łatwości poruszania się i braku luzu.

Ponowna instalacja części, które zostały usunięte, myślę, że nie będzie dla ciebie trudna. Mam wszystko na swoim miejscu. Przebieg w tym aucie dobierany był indywidualnie, okazał się być ok
2,45 mm. Zainstalowałem przednią pokrywę, podłączyłem okablowanie elektryczne i próbowałem sflashować na tej maszynie, zobaczysz wynik na ryc. 23

Jak się okazało, zlikwidowanie luzów w częściach maszyn i przywrócenie wahadłowca przyniosło dobry wynik.

PS Na zakończenie chciałbym powiedzieć, że ta maszyna jest bardzo delikatna, oczywiście można szyć nawet grube tkaniny, ale nie warto. Łatwo go przenieść w dowolne miejsce, popracować nad nim i wyczyścić, nie zajmuje dużo miejsca. Niska prędkość szycia i brak pedału nie są bardzo przygnębiające. Są dokładnie takie same maszyny z przyciskiem zasilania na rękawie i przyciskiem pedału. Na dobrą, stałą pracę, jak ktoś szyje w domu, to się nie sprawdzi.

Aby móc dodawać komentarze musisz się zarejestrować.
Nie masz uprawnień, aby dodawać komentarze