Naprawa maszyn do szycia DIY mini jaguar 281

Maszyna do szycia Mini Jaguar to kompaktowy, lekki i ekonomiczny model przeznaczony do użytku domowego.
Urządzenie maszyny do szycia Mini Jaguar:
1. przewodnik po wątku
2. Podajnik przędzy
3. przewodnik po wątku
4. Śruba do regulacji nacisku stopy
5.łapa
6. Płyta ściegowa
7. Wysuwany stół
8. Śruba zacisku igły
9. szpilka do szpuli
10. Ogranicznik szpuli

11. koło zamachowe
12. szpulka
13. uchwyt do przenoszenia
14. Mechanizm podnoszenia stopki dociskowej
15. Gniazdo przewodu elektrycznego
16. Mechanizm przesuwania tkanek
17. Były z przędzy
18. przewód zasilający
19. pedał
Regulator naprężenia górnej nici - 21. Za pomocą tego regulatora zwiększ lub zmniejsz naprężenie górnej nici. Im wyższa liczba, tym mocniejsze naprężenie górnej nici.

Skala dla wybranego ściegu to 23. Ta skala wskazuje wybrany wzór ściegu i szerokość ściegu zygzakowatego.
Przełącznik na zakres prędkości 25 na maszynie do szycia Mini Jaguar. Maszyna do szycia Mini Jaguar ma dwa zakresy prędkości: wolny zakres przeznaczony jest do trudnych operacji przy niskich prędkościach, a drugi zakres przeznaczony jest do normalnych operacji przy wysokich prędkościach.
Dźwignia ściegu / rygla - 24. Aby wyregulować długość ściegu, poluzuj nakrętkę na uchwycie obracając nakrętkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Przesuń dźwignię między cyframi 4 i 0, ponownie zamocuj uchwyt nakrętką. Szyjąc rygiel, opuść dźwignię poniżej „O” i szyj w przeciwnym kierunku.
Przełącznik Start/Stop - 22. W niektórych modelach maszyn do szycia Mini Jaguar przełącznik Start/Stop znajduje się bezpośrednio nad igłą, oprócz przełącznika zakresu prędkości. Przy wybranym zakresie prędkości przełącznik jest wciśnięty, aby uruchomić maszynę. Aby zatrzymać maszynę, naciśnij ją ponownie.

Mechanizm podnoszenia stopki to 20. Istnieją trzy pozycje stopki:
1) Podczas szycia opuść stopkę.
2) podczas podawania lub wyjmowania tkaniny podnieś mechanizm podnoszący do pozycji środkowej.
3) przy zmianie stopki lub zdejmowaniu grubego materiału podnieś ją do najwyższej pozycji.

1. Jeśli maszyna do szycia Mini Jaguar posiada wyłącznik start/stop, upewnij się, że znajduje się w pozycji stop.
2. Upewnij się, że przełącznik zakresu prędkości znajduje się w pozycji „off”.
3. Włóż wtyczkę przewodu zasilającego do gniazda w urządzeniu 15 i podłącz przewód zasilający do gniazdka elektrycznego.

Jak obsługiwać maszynę do szycia Mini Jaguar.
a) Ustaw przełącznik zakresu prędkości w pozycji „Wysoka” lub „Niska”.
b) Jeśli maszyna jest wyposażona w przełącznik „Start/Stop”, ustaw go w pozycji „Start”. c) Wciśnij pedał nogą, aby prowadzić maszynę. Zdejmij stopę z pedału, aby się zatrzymać.
Uwaga: Jeśli musisz przerwać pracę lub szyć na dłuższy czas, odłącz przewód zasilający od gniazdka. Jeśli maszyna zatrzyma się z powodu uderzenia nitki w czółenko, ze względów bezpieczeństwa zasilanie zostanie automatycznie przerwane na 20-30 sekund. Aby wznowić pracę, po 3-minutowej przerwie włącz ponownie włącznik zasilania.

Wyjmowanie wysuwanego stołu / szuflady na akcesoria. Stół wysuwany można wyjąć, przesuwając w lewo. Podczas instalacji cofnij stół, aż kołki wejdą w otwory w korpusie maszyny. Pudełko z akcesoriami można otworzyć, podnosząc pokrywkę do góry i do tyłu.

Bębenek.Otwórz pokrywę bębenka, ciągnąc ją w dół. Palcem wskazującym i kciukiem chwyć zatrzask bębenka. Pociągnij bębenek do siebie. Gdy zatrzask zostanie podniesiony, szpulka samoczynnie wypadnie z bębenka.

Umieść filcowy krążek na trzpieniu szpulki i umieść szpulkę na trzpieniu szpulki. Przeciągnij nić ze szpulki przez naprężenie nici do szpulki. Przeciągnij koniec nici przez otwór w szpulce. Umieść szpulkę na wałku nawijacza tak, aby koniec nici wyszedł lekko ze szpulki. Przesuń pasek nawijarki w prawo, aż kliknie.

Uruchom maszynę z przełącznikiem prędkości w pozycji Low lub High. Po kilku obrotach szpulki zwolnij nić. Uwaga: Trzymaj ręce z dala od igły, gdy maszyna pracuje. Gdy szpulka przestanie się obracać z nawiniętą nitką, wyłącz zasilanie. Przesuń trzpień szpulki w lewo, aby wyjąć szpulkę.

Zakładanie szpulki do bębenka. Prawą ręką należy ustawić szpulkę tak, aby nić poruszała się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Włóż szpulkę do bębenka tak, aby nić wyszła na około 10 cm. Przeciągnij nić przez szczelinę w bębenku, a następnie przewlecz ją pod płaską sprężyną napinającą.

Instalowanie bębenka na haczyku. Chwyć bębenek za zatrzask. Przesuń bębenek do środkowego wrzeciona szpulki. Uwaga: Upewnij się, że kołek ustalający jest całkowicie osadzony w szczelinie ustalającej na górze szpulki.

Zwolnij zatrzask, aby zablokować bębenek. Podnieś dźwignię stopki dociskowej. Podnieś igłę do najwyższej pozycji, obracając koło zamachowe do siebie. Nawlecz górną nić w następującej kolejności, zgodnie z tym wzorem.

Podnieś dźwignię stopki dociskowej tak, aby nić mogła przejść między krążkami naprężacza górnej nici. Podnieś dźwignię podnoszenia do najwyższej pozycji, obracając koło zamachowe do siebie. Trzymając koniec nici prawą ręką, przeciągnij nić przez prowadniki nici, jak pokazano. Przewlec nić przez szarpak od lewej do prawej. Przewlec igłę od siebie do tyłu, przeciągając nić 10 cm przez ucho igły.

Odbiór nici ze szpulki. Podnieś stopkę do góry. Przytrzymaj górną nić lewą ręką. Prawą ręką obracaj koło zamachowe do siebie, aż dźwignia podnoszenia podnoszenia znajdzie się ponownie w górnym położeniu. Wyciągnij nić ze szpulki, ciągnąc lewą ręką krawędź górnej nici. Wyciągnij nić ze szpulki, aż koniec nici przejdzie przez otwór w płytce ściegowej. Umieść obie nitki pod stopką. Maszyna do szycia jest teraz gotowa do użycia.

Szycie ściegów prostych na maszynie Mini-Jaguar.
1. Ustaw długość ściegu na 4 mm, naprężenie nitki na 3. Podnieś podciągacz do najwyższej pozycji, obracając koło zamachowe do siebie.
2. Odsuń od siebie końce obu nici pod stopką.
3. Umieść materiał pod stopką i opuść go do niższej pozycji.
4. Obracaj kołem zamachowym, aż igła przebije materiał pod stopką.
5. Przełącz tempomat w położenie niskie lub wysokie.
6. Jeśli maszyna jest wyposażona w przełącznik Start/Stop, włącz go.
7. Po zakończeniu szycia maszyna musi zostać zatrzymana, aby kontynuować pracę należy ponownie wcisnąć przełącznik Stop/Start.
8. Obracając ręcznie kołem zamachowym, podnieść igłę.
9. Usuń tkaninę pod stopką, odcinając końce nici.
10. Odcięte końce nici wciągamy pod stopkę, pozostawiając wolny koniec każdej nici 10 cm.

Zabezpieczenie ściegu na maszynie do szycia Mini Jaguar. Zabezpieczanie szwów za pomocą dźwigni 24, wykonując rygiel kilkoma szwami w przeciwnym kierunku. W tym celu ustaw dźwignię długości ściegu w pozycji poniżej znaku „0”.

Tak wygląda ta zdemontowana maszyna do szycia.Jak widać, ma wiele plastikowych części, z których wiele może ulec uszkodzeniu pod dużym obciążeniem. Dbaj o maszynę i szyj tylko na delikatnych materiałach zalecanych w instrukcji.

Producenci maszyn do szycia
Nie wiesz jaką maszynę do szycia kupić i dowiedzieć się, która firma jest najlepszą maszyną do szycia? Wszystkie znane marki nowoczesnych maszyn do szycia są dość wysokiej jakości. Przede wszystkim musisz wybrać maszynę do szycia w oparciu o swoje potrzeby. Być może szukasz zwykłej ekonomicznej maszyny do szycia dowolnego producenta.

Co kupić maszynę do szycia
Maszyny do szycia, w tym maszyny Jaguara, zasadniczo różnią się od siebie tylko rodzajem używanego czółenka. Dla domowych maszyn do szycia są tylko trzy: maszyny do szycia z wahadłem pionowym; maszyny do szycia z czółenkiem poziomym i maszyny z czółenkiem oscylacyjnym. Który z tych czółenek jest lepszy i czym się różni, dowiesz się w tym artykule.

Maszyna do szycia na kredyt
Kupowanie sprzętu AGD na kredyt stało się tak łatwe, że czasami można uzyskać pożyczkę bezpośrednio w sklepie, mając tylko paszport. W przeciwieństwie do wielu „bezużytecznych” zakupów, maszyna do szycia może stać się źródłem dochodu i szybko odzyskać koszty jej zakupu oraz odsetki od kredytu.

Jak otworzyć mini-studio?
Wiele osób uważa, że ​​otwarcie atelier jest trudne i wymaga dużych nakładów finansowych. Wcale nie wystarczy mieć kilka domowych maszyn oraz owerlok i inne akcesoria do szycia. Możesz wynająć pokój w części „akademik”. W takich obszarach na pewno nie zabraknie klientów dla Twojego atelier, jeśli masz „złote ręce”.

Rodzaje haczyków do szycia
Jeśli zamierzasz kupić maszynę do szycia, przede wszystkim zdecyduj, jaki rodzaj czółenka powinna mieć. W przypadku rzadkiego użytku domowego odpowiedni jest wahadłowy wahadłowiec. Dla tych, którzy często szyją dla siebie i na zamówienie, trzeba kupić maszynę z obrotowym czółenkiem.

Masz maszynę do szycia i uwielbiasz szyć? W takim razie ta strona jest dla Ciebie. Profesjonalni rzemieślnicy podpowiedzą, jak dokonać drobnych napraw maszyny do szycia, dziewiarki. Doświadczeni technolodzy podzielą się tajnikami krawiectwa. W artykułach poglądowych dowiesz się, jaką maszynę do szycia lub dziewiarki kupić, żelazko manekinowe oraz wiele innych przydatnych wskazówek, które znajdziesz na naszej stronie internetowej.
Dziękuję za obejrzenie całej strony.

Kompaktowa elektryczna prosta maszyna do szycia zygzak. Korpus maszyny wykonany jest z tworzywa sztucznego i składa się z dwóch połówek. Są one połączone czterema śrubami: u góry krótkie śruby 1 oraz 3 (Ryż. 164), dolne długie śruby 5 oraz 4... Wlot śrubowy od tyłu. Podczas montażu musisz najpierw móc opuścić śruby do głębokiego otworu 5 oraz 4które powinny pasować do ich gwintowanych, pionowych tulei, a następnie w ten sam sposób włożyć krótkie śruby w głębokie otwory 1 oraz 3.

Ryż. 164. Wygląd (od tyłu) maszyny do szycia Jaguar:

Silnik elektryczny maszyny do szycia „Jaguar” ma następujące dane techniczne: D = 36 mm, 1 (bez koła pasowego) = 57 mm, moc - 15 watów. Dla porównania: polski silnik elektryczny TUR-2 ma moc 90 watów. Cała maszyna do szycia wykonana jest w 95% z tworzywa sztucznego. Nawet czółenko jest wykonane z dwóch materiałów - pasek jest z metalu, wszystko inne z tworzywa sztucznego.

Prom jest praworęczny, kołysząc się w płaszczyźnie pionowej.

Aby ustawić żądaną odległość od czółenka do igły, gdy znajduje się ona w najniższej pozycji (a ta odległość na lewym pchnięciu zygzaka wynosi 1 mm), należy wykonać następujące operacje:

1. Wymontuj silnik elektryczny z blokiem transformatora.
2. Usuń igłę.
3. Obróć ząbki - wsuń paszę do górnej pozycji i zabezpiecz.
4. Odkręć dwie śruby mocujące obudowę wózka wahadłowego.
5. Podnieś obudowę ruchu wahadłowego razem z lewym końcem poziomej zębatki napędowej, która napędza popychacz wahadłowy.
6. Przechyl lewą stronę obudowy ruchu wahadłowego lekko w górę i ostrożnie odłącz zębatkę napędową za pomocą koła zębatego.Tutaj należy zwrócić szczególną uwagę i ostrożność, aby nie złamać plastikowego napędu zębatki, który jest połączony obrotowo plastikowym nitem z pionową plastikową dźwignią.
7. Przesuń zębatkę o 1 ząb w prawo lub w lewo (wybierz miejsce) w połączeniu z cylindrycznym napędzanym kołem zębatym popychacza wahadłowego.
8. Wymień korpus wahadłowy, przymocuj go dwoma śrubami, umieść igłę, opuść igielnicę do najniższej pozycji i zobacz, jaka jest odległość między noskiem chwytacza a igłą. Jeżeli ostrze haczyka znajduje się po lewej stronie igły o 5-7 mm lub w prawo o 3-4 mm, czynność należy powtórzyć od początku.

Jeśli czubek haczyka znajduje się po lewej stronie igły o 3-4 mm lub w prawo o 1-2 mm, precyzyjnie dostosuj położenie haczyka. Poluzuj śrubę regulacji położenia chwytacza względem igły i przesuwając napęd listwy zębatej w prawo lub w lewo ustaw odległość między igłą a noskiem chwytacza na 1 mm.

Umieść igłę na prawym ściegu zygzakowym. Przybliżając nos czółenka do igły, osiągnij ich spotkanie w odległości 1 mm nad górną krawędzią oczka igły. Wyreguluj przez pionowe przesunięcie igielnicy. Trudność polega na tym, że do wewnętrznej nakrętki śruby regulacyjnej poziomu igielnicy potrzebny jest sześciokątny klucz nasadowy, a szerokość krawędzi wynosi 1 mm. Nie ma dokąd go zabrać i nie jest przymocowany do samochodu. Dlatego lepiej zastąpić go zwykłą śrubą bez łba z gwintem M4. Jak serwisować maszynę przy tak niespotykanie skomplikowanej regulacji (regulacji)?

Czółenka pod względem średnicy i wysokości (oś) odpowiadają czółenkowi z maszyny „Czajka”. Ale wysokość jego obręczy wynosi 3,5 mm, a wysokość obręczy wahadłowca maszynowego „Czajka” wynosi 4,5 mm.

Igielnica ma bardzo niską twardość i ma wyraźnie wyczuwalny ręką luz w ramie, co jest wyraźnie niedopuszczalne w przypadku maszyny do szycia. Igła znajduje się blisko tylnej ściany w otworze na igłę.

Konieczne jest wyjęcie igielnicy i zgięcie jej do przodu o 0,4-0,5 mm. Aby zdjąć igielnicę, należy: zdjąć obudowę przesuwu czółenka, opuścić ząbki - silnik tkaniny i pociągnąć igielnicę w dół. Podczas montażu igielnicy konieczne jest ponowne uchwycenie połączenia zębatego dolnej plastikowej szyny napędowej czółenka z kołem zębatym walcowym.

Podczas szycia rezultatem nie jest prosty ścieg, ale falista linia.

Blok krążków kopiujących wykonany jest w jednym kawałku z napędzanym kołem zębatym (Ryż. 165).

Ryż. 165. Detal - koło zębate napędzane plastikiem z blokiem krążków kopiujących (maszyna Jaguar):

Mechanizm maszyny do szycia JAGUAR różni się od mechanizmów innych produkowanych wówczas modeli. Zobaczmy, jak to działa.

Na ryc. 1 przedstawia widok z przodu. Tutaj: 1. przełącznik maszyny na trzy pozycje - od prawej do lewej - wyłączony, prędkość średnia, prędkość maksymalna; 2. Regulator długości ściegu; 3. Pokrętło wyboru ściegu; 4. Regulator naprężenia górnej nici (RNVN); 5. Zdejmowany piórnik stołowy.

Pokrętło długości ściegu trwale obciążony sprężyną do góry. Na jego pręcie znajduje się nić, wzdłuż której podczas obracania porusza się nakrętka regulacyjna. Po obróceniu zgodnie z ruchem wskazówek zegara nakrętka przesuwa się głębiej w maszynę, zmniejszając w ten sposób długość ściegu. Podobnie jak w Podolsk 2M czy Chaika 3, tylko tam jest dowolna instalacja ze względu na podkładkę dyskową.

Uchwyt automatyzacji przełączniki jednym kliknięciem, szerokość ściegu zmienia się w ten sam sposób z kliknięciem, czyli o pewną odległość. W tej maszynie nie ma osobnego regulatora.

Idźmy dalej, z boku auta znajduje się gniazdo do podłączenia do sieci 220V. Cyfra 1 oznacza otwór, przez który w niektórych modelach maszyn mamy dostęp do mocowania dźwigni regulacji długości ściegu. patrz rys. 2. Koło zamachowe nie ma mechanizmu ciernego, więc nawijanie nici na szpulkę nie jest szczególnie wygodne na tej maszynie. Gniazdo pedału również nie jest widoczne.

Widok z tyłu pokazano na ryc. 3. Na samym dole znajduje się tabliczka z informacją o maszynie. Prawie wszystkie otwory są zaślepione zaślepkami, ale do demontażu będziemy musieli odkręcić tylko te oznaczone cyfrą 1.Na stojaku maszyny widoczne jest urządzenie mocujące, w które włożone jest gniazdo kołowrotka.
W pracy czasami trzeba sflashować coś wąskiego. W tym samochodzie piórnik bardzo łatwy do usunięcia, wystarczy przesunąć go w lewo. Należy go również usunąć, aby wymienić szpulkę, ponieważ blokuje dostęp do szpulki.

Rysunek 5 przedstawia zbliżenie pokręteł sterujących maszyną. Strzałka na czółenku wskazuje miejsce, w które igła uderza, jeśli regulacja jest nieprawidłowa lub występuje duży luz w mechanizmie przenoszenia ruchu z wału głównego na czółenkę.

Uszkodzenie haczyka przez igłę jest w tym modelu powszechne. Jeśli tak się stanie, maszyna natychmiast zaczęła przeskakiwać, odrywając górną nić.

Górna nić przylega do ostrych krawędzi wybojów, co również nie wpływa na dobrą pracę maszyny.

Jeśli nagle musisz zdemontować taki model, zwróć uwagę na rysunek 6.
W ten sposób należy włożyć śrubokręt sześciokątny w śrubę mocującą pokrętło regulacji długości ściegu.

Czasem mechanizm mocujący z sworzniem wygląda w prawo, wtedy śrubokręt należy włożyć w otwór z prawej strony.

Uwaga! Nie próbuj demontować ramek, dopóki nie odkręcisz śruby mocującej i nie wyjmiesz pokrętła długości ściegu.

Zanim przystąpimy do demontażu maszyny do szycia JAGUAR, musisz:
- usunąć igłę;
- zdejmij stopę. Tutaj stopa z uchwytem jest wykonana jako jedna całość;
- zdejmij płytkę ściegową odkręcając dwie śruby. Na tej maszynie potrzebujemy śrubokręta krzyżakowego.

1. Śruba montażowa; 2. Płytka ściegowa; 3. Uchwyt igły; 4. Śruba zaciskowa igły; 5. Stopka dociskowa; 6. Śruba do mocowania stopy.

Rysunek 7 przedstawia ten sam zespół, tylko ze zdemontowanymi częściami.

Jeśli masz tę samą maszynę, a nie tylko tę, po wyjęciu płytki ściegowej do czyszczenia, konserwacji itp. - sprawdź szczelność przenośnik tkanin... Śruby mocujące są tutaj oznaczone jako 5.

Sam podajnik (4) musi znajdować się dokładnie pośrodku szczeliny w płycie gardzieli i być ściśle równoległy do ​​krawędzi otworu. Jeśli ta zasada nie jest przestrzegana (spełniona), należy poluzować śruby mocujące, osiągnąć powyższe i mocno dokręcić obie śruby.
Cóż, teraz spójrzmy na powód, dla którego właściciel mini maszyny do szycia Jaguar do naprawy. Rysunek 8 przedstawia zbliżenie czółenko... Tutaj widzimy, że powierzchnia czółenka w miejscu wejścia igły i chwytanie nici igłowej za nos haczyka bardzo mocno uszkodzony. Ten wahadłowiec musi zostać zmieniony. Ale ponieważ wahadłowiec ma tutaj cieńszą powierzchnię roboczą, nie będzie działał z innym modelem maszyny. Musiałem odnowić ten wahadłowiec. W miarę możliwości usunięto duże dziury, wszystkie krawędzie i krawędzie zaokrąglono i wypolerowano, nos czółenka wypolerowano, ale dopóki nie zmontowano całej maszyny, nie można było sprawdzić działania czółenka.

Po odkręceniu wszystkich (czterech) śrub oznaczonych 1 na rys. 3 należy podnieść przednią pokrywę i wyjąć złącza pokazane na ryc. 9. Przewody w niebieskim złączu prowadzą do przełącznika prędkości i uniemożliwią nam zdjęcie przedniej pokrywy.

Na rysunku 10 widzimy dwie połówki maszyny do szycia.

Uwaga. Podczas montażu z powrotem produktów nadwozia zachowaj ostrożność podczas wkładania śrub (wkrętów samogwintujących) na swoje miejsce. Mogą wpaść do walizki i będziesz musiał wszystko ponownie rozebrać.

Rysunek 11 pokazuje zbliżenie podciągacz nici... Jeśli miałeś już do czynienia z maszynami do szycia, zauważysz, że podciągacz nici różni się tutaj od innych maszyn. Sama podciągacz nici stoi na jednym końcu na osi w korpusie maszyny, a jej rowek jest umieszczony na osi korby. W tym momencie podciąganie gwintu może wytworzyć rowek w osi, a następnie podczas pracy pojawią się stuki i luzy.

1. Igielnica. 2. Śruba mocująca igielnicę. 3. Ramię łączące. 4. Korba 5. Podciąganie gwintu 6. Mimośród wału głównego. 7. Śruba mocująca ramię łączące i ramę igielnicy. W tym momencie igielnica jest ustawiana w pozycji bocznej.

Szczegóły stojaka maszyny pokazano na rysunku 12.

1. Tablica sterownicza
2. Napęd elektryczny
3. Robak
4. Mechanizm automatyzacji.

Ponieważ w napędzie wahadłowym w maszynie był duży luz, konieczne było zdjęcie płytki z transformatorem, która została przykręcona dwoma śrubami, patrz rys. 13, aby uzyskać dostęp do części na spodzie maszyny.

Teraz dostęp do szczegółów jest otwarty, najpierw rozważymy szczegóły tabeli po lewej stronie. patrz rys. 14.

Bębenek mocowana z tyłu maszyny. Dostęp zamykany jest wtyczką. Popychacz wahadłowy (2) napędzany listwą zębatą (4)

Czółenko różni się od podobnych na nowoczesnych maszynach zarówno sposobem mocowania, jak i rozmiarem oraz napędem. Szyna porusza się w linii prostej w lewo - w prawo. Pozycja szyny wyznacza kurs maszyny.

1. Korpus wahadłowy; 2. Popychacz wahadłowy; 3. Sprężyna popychacza; 4. Zębatka; 5. Odwróć pokrywę przedziału wahadłowego; 6. Wspornik montażowy; 7. Blokujące zatrzaski pierścieniowe; 8. Wał windy przenośnika.

Jeśli spojrzymy na samochód po prawej. wtedy zobaczymy jednostkę regulacyjną i prawy koniec szybu windy przenośnika. Z prawej strony do obudowy silnika przyczepił się klips, który wypadł z osi dźwigni łączącej, która przenosi ruch z wału głównego na wał zębaty.
Uwaga. Oto przyczyna awarii. Wystąpił luz i odpowiednio awarie, klips odpadł i pojawił się luz.

Zwalniając śrubę regulacyjną, można zmienić położenie dolnego końca dźwigni łączącej, odpowiednio, zmienia się czas zbliżania się końcówki haka do igły.

Na rysunku 16 można bardziej szczegółowo zobaczyć strukturę i działanie części w stojaku maszyny.

Ramię łączące (1) waha się na osi (2). Skok reguluje się poprzez zmianę położenia dolnego końca dźwigni łączącej, która przenosi ruch na wałek przekładni (5). Poniżej sworznia (3) znajduje się trzpień, na którym spoczywa koniec wałka windy przenośnika (4).

Po prawej stronie widać ramię łączące śmigła (widelec). Widelec ten jest odpowiedzialny za przenoszenie ruchu przenośnika tkanek. W górnej części opiera się na mimośrodzie wyprzedzającym, następnie poprzez kamień jest połączony z łącznikiem regulatora długości ściegu, a na samym dole z korbą wału silnika przenośnika tkanin.

Aby uzyskać lepszy wygląd jednostka regulacji długości ściegu usuń pasek ograniczający, spójrz
rysunek 17

1. Łącze regulatora; 2. Kamień; 3. Dźwignia; 4. Śruba montażowa; 5. Otwór pokrętła regulacyjnego; 6. Promocyjny ekscentryczny.
Zmieniając położenie dźwigni (3) zmienia się położenie skrzydełek regulatora. Kamień w zasłonie zaczyna się przesuwać po innym profilu i odpowiednio zmienia się długość ściegu.

Poruszając dźwignią (1) Rysunek 16, chwytając ją od dołu, można stwierdzić, czy występuje luz w układzie przeniesienia ruchu z wału głównego na wahadło. Jeśli w tym miejscu jest przyzwoity luz, to należy go wyeliminować. Faktem jest, że w górnej części ta dźwignia ma cylinder, który biegnie w rowku dużego cylindra przymocowanego do wału głównego, patrz rysunki 18 i 19.

Te figury przedstawiają urządzenie do przekształcania ruchu obrotowego wału głównego na ruchy postępowe (liniowe) zębatki. Bardzo dobrze widoczny jest również ślimak (1) mechanizmu automatyki, który mocowany jest śrubami (2) (rys. 18)

Na rysunku 19 obwód 1 oznacza mechanizm sterujący dla prawie wszystkich części dolnej części maszyny. Wyraźnie widać rowek (2) na dźwignię łączącą. Łożysko (5) wału głównego (4) jest zabezpieczone śrubą (6)

Część zaznaczona obrysem składa się z kilku części, wykonanych w całości. Nie dotykaj go, chyba że jest pilna potrzeba.

Lewy wał główny pokazano na rysunku 20. Główny szyb (1) reguluje się podkładką regulacyjną (2), która jest zabezpieczona śrubami (3). Mimośrodowy wał główny (4) jest przymocowany do wału głównego za pomocą sworznia (5). Śruba (6), za pomocą której ruch przenoszony jest na podciągacz nici (7), jest pomalowana farbą, aby nie została ponownie dotknięta, a także aby nie odkręcała się samoczynnie.Dźwignia łącząca (8) z korbą porusza się w podciągaczu i na cylindrze, po dłuższej pracy może tworzyć się rowek i pojawiać się luz, który można wyeliminować poprzez wygięcie podciągacza.

Patrząc na obudowę od tyłu ustaliliśmy, że dokręcamy tylko śruby (1), dlaczego? Ponieważ od wewnątrz mogą kończyć się szpilką lub osią tak jak na Rysunku 21 w pozycjach 1 i 2. Dźwignia łącząca (3) na osi (2) nie powinna mieć luzu i powinna być mocowana za pomocą spinki, która odleciał i przykleił się do silnika. Z tego powodu pojawił się luz, skok się zmienił i igła złamała wahadłowiec. Dźwignia zmiany biegów (4) po prawej stronie nie miała luzów. Wznosimy się wyżej - jednostka regulująca, tutaj też wszystko jest w porządku. Nieco wyżej jest oś, po zamocowaniu tej jednostki klipsem również zaczęła normalnie funkcjonować. Jeśli istnieje luz między cylindrem a rowkiem w cylindrze wału głównego, możesz go usunąć, wyginając górny koniec dźwigni do siebie.
Wał przesuwny (5) za pomocą korby (6) przenosi ruch na przenośnik tkanek za pomocą widelca (9).
Dociskacz (7) ten samochód jest czarny. Podciąganie nici jest bardzo widoczne (8)

Jednostka napędowa tej maszyny do szycia jest pokazana na rysunku 22. Tutaj: 1. silnik; 2. śruby mocujące; 3. pasek zębaty; 4. Bieg; 5. Wspornik
Instalacja tego urządzenia na maszynie nie jest trudna, wystarczy wytrzymać warunek swobody ruchu i brak luzów.

Ponowna instalacja części, które zostały usunięte, myślę, że nie będzie dla ciebie trudna. Położyłem wszystko na swoim miejscu. Przebieg w tym aucie dobierany był indywidualnie, okazał się być ok
2,45 mm. Zainstalowałem przednią pokrywę, podłączając przewody elektryczne i próbowałem sflashować ją na tej maszynie, zobaczysz wynik na ryc. 23

Jak się okazało, wyeliminowanie luzów w częściach maszyny i przywrócenie wahadłowca doprowadziło do dobrego wyniku.

PS Co chciałbym powiedzieć na zakończenie - ta maszyna jest bardzo delikatna, oczywiście można szyć nawet grube tkaniny, ale nie warto. Łatwo go przenieść w dowolne miejsce, popracować nad nim i zdjąć, nie zajmie dużo miejsca. Niska prędkość szycia i brak pedału nie są bardzo przygnębiające. Są dokładnie takie same maszyny z przyciskiem zasilania na rękawie i przyciskiem pedału. Na dobrą, stałą pracę, jak ktoś szyje w domu, to się nie sprawdzi.

Aby zostawiać komentarze, musisz się zarejestrować.
Nie masz uprawnień, aby dodawać komentarze

DIY naprawa jaguara ->

Naprawa maszyn do szycia Jaguar

Maszyna do szycia Jaguar JemLux / / Maszyny do szycia / AGD / Katalog / Prospekt - sklep internetowy ze sprzętem AGD w listopadzie

Naprawa maszyn do szycia Jaguar

Recenzje maszyn do szycia Kitty jaguar

Kup maszynę do szycia JAGUAR 145 w sklepie internetowym Opinie, opisy, dane techniczne

Naprawa maszyn do szycia Jaguar

Instrukcja maszyny do szycia Jaguar dla maszyny do szycia Mini Jaguar

Naprawa maszyn do szycia jaguar - Naprawa maszyn do szycia i owerloków w Jekaterynburgu

MASZYNA DO SZYCIA BYŁA UŻYWANA MAŁY Jaguar 415 - 11 programów 3000 rubli, zdjęcie 1 Rostów nad Donem SLANET

Naprawa maszyn do szycia w Moskwie - Naprawa elektroniki

Naprawa maszyny do szycia mini jaguar

Naprawa chińskich maszyn do szycia DIY ->

Recenzja maszyny do szycia Jaguar Fantasy Nawet za takie pieniądze można kupić lepiej

Paszport do maszyny do szycia jaguar serii 333

Maszyna do szycia Jaguar 620 galeria, zdjęcia, schematy instalacji

NASZE OFERTY PRACOWNIA NAPRAWY ODZIEŻY NITOWANIA BARANOWICZÓW

GNTI - Maszyna do szycia Maszyna do szycia Mini Jaguar 281 test nawijania nici na szpulkę - Wideorelacje ze świata nauki i techniki

Na zdjęcie 2, numery, szczegóły sterowania, maszyna są wskazane.

1. Przełącznik. Działa w trzech pozycjach - od prawej do lewej:

1. wyłączony,
2. Średnia prędkość,
3. maksymalna prędkość.

1. Uchwyt długości ściegu.
2. Pokrętło wyboru wzoru.
3. Pokrętło naprężenia górnej nici. (R.N.V.N.).
4. Piórnik - do przechowywania łapek, szpulek i tak dalej.

Na Zdjęcie 3, samochód ma gniazdo do podłączenia do sieci 220 V, silnik jest zainstalowany wewnątrz samochodu. Pedał do wyciskania łokciem.

Przede wszystkim potrzebujesz:

1. Usuń igłę.
2. Usuń płytkę ściegową

Na Zdjęcie 4, pokazano montaż nad płytą gardzieli:

1. Śruba mocująca, płytka ściegowa.
2. Płyta ściegowa.
3. Uchwyt igły.
4. Śruba dociskowa igły.
5. Stopa.
6. Śruba mocująca stopkę.

Na Fot. 5, kluczem imbusowym 2 - 3 mm w przekroju odkręć tuleję z gwintem zewnętrznym, a pod sześciokątem wewnętrznym. - dostęp do mocowania dźwigni regulacji długości ściegu.

Na zdjęcie 6, pokazano śrubokręt. Aby otworzyć samochód, musiałem przeciąć śrubokrętem, pilnikiem, taki rowek.

Na Zdjęcie 7, tył samochodu. Śruby 1 i 2 są krótkie, 3 i 4 są długie. Zamknięty zatyczkami na górze.

Na zdjęcie 8, pokazano schemat kinematyczny maszyny mini Jaguar.

1. Koło zamachowe.
2. Duży sprzęt. Pod nim mały.
3. Tuleja mimośrodowa.
4. Widelec.
5. Plastikowy bęben.
6. Główny szyb.
7. Korba.
8. Podciąganie nici.
9. Smycz z igłami.
10. Wspornik, ze śrubą regulacyjną igielnicy, pion.
11. Igła.
12. Uchwyt igły.
13. Blok transportowy.
14. Śruba regulacyjna bloku hakowego.
15. Śruba regulacyjna bloku hakowego.
16. Blok wahadłowy.
17. Płyta podnośnika przenośnika.
18. Stojak.
19. Silnik.
20. Pociąg widelca.
21. Tablica elektryczna z trzema wtyczkami i gniazdami.
22. Śruba dociskowa, która reguluje nacisk pręta na plastikowy bęben.
23. Deska.
24. Palec, po naciśnięciu, na płycie elewatora przenośnika.
25. Połączenie z płytą zębatą.
26. Pokrętło wyboru wzoru.
27. Przekładnia ślimakowa na wale głównym.

Na Zdjęcie 9, strzałki pokazują szczegóły maszyny:

1. Śruba. Płyty podnoszące, przenośnik.
2. Śruba dociskowa, która reguluje nacisk pręta na plastikowy bęben.
3. Płyta dociskowa.
4. Plastikowy listwa zębata.
5. Wał wyprzedzający, przenośnik.
6. Tuleja mimośrodowa.
7. Jądro. Stopka dociskowa.
8. Podciąganie nici.
9. Trakcja - widelec na górze, ekscentryczny na dole.

Ekspozycja igły wykonuję w stosunku do krawędzi, dziury w płytce ściegowej. Co do samochodu Czajka 3.

Na Zdjęcie 10, położenie igły, na lewym i prawym nakłuciu, w otworze w płytce ściegowej. A także w centrum.

Na Zdjęcie 11, blok kopiujący dyski. Zamontowany nad przekładnią ślimakową.

Na zdjęcie 12, ślimak jest pokazany - koło zębate nr 1.

Najniższa, skrajna lewa pozycja, ścieg prosty. Następna pozycja, mały zygzak. Piąta pozycja, duży zygzak. Zobacz pozycję, pokrętła wyboru wzoru. Fot. 2 nr 3.

1. Ustawiamy pokrętło wyboru ściegu w pozycji największego zygzaka.(nie ma awarii w tym węźle)
2. Umieść płytkę ściegową na swoim miejscu.
3. Obracając kołem zamachowym, opuść igłę do lewego wstrzyknięcia, przez płytkę gardłową, do najniższej pozycji. Ponadto posiadamy:

1. blok paszowy powinien znajdować się pod płytą gardzieli w najniższym punkcie.
2. Nos haka musi znajdować się w pozycji 1 mm, która nie wchodzi w korpus zblocza hakowego. Zdjęcie 14.

1. Przełącz na pozycję ściegu prostego.

1. Nos bloku wahadłowego, musi znajdować się dokładnie za igłą. + - 1 mm.
2. Odstęp pomiędzy górnym torem haczyka a płaską powierzchnią igły powinien wynosić 0,1 mm.

Na fot. 13, mechanizm wahadłowy składa się z:

1. Ścieżka, po której porusza się prom.
2. Popychacz wahadłowy.
3. Sprężyna buforowa na popychaczu czółenka.
4. Zębatka z zębami - obraca zębatka - zamontowana na osi popychacza.
5. Pokrywa na zawiasach, przegroda na wahadłowiec.
6. Wspornik montażowy, pokrywa na zawiasach.
7. Dwa zaciski, płytka dociskowa.
8. Płyta podnośnika przenośnika.
9. Śruba regulacyjna, pozycja, obudowa zblocza hakowego względem igły.
10. Śruba regulacyjna, pozycja, obudowa zblocza hakowego względem igły.

Na Zdjęcie 14, nos lotki musi znajdować się w pozycji 1 mm, która nie weszła w korpus bloku lotki.

Na Fot. 15, widok z boku na blok wahadłowy.

Na zdjęcie 16, mini wahadłowiec Jaguar. Czarna część to plastik, reszta to metal.

Powierzchnia czółenka, w miejscu, w którym igła wchodzi i nos chwytacza chwyta nić igły, jest bardzo poważnie uszkodzona. Ten wahadłowiec musi zostać zmieniony! Ale ponieważ ten wahadłowiec ma szerokość powierzchni roboczej 3,5 mm. Czajka ma 3,0 mm.Zdjęcie 16 - 1, to z innych modeli samochodów więcej niż jeden wahadłowiec nie zadziała! Od Seagull - podczas montażu pierścienia zaciskowego wahadłowiec nadpisze!

Na zdjęcie 16-1, szerokość półki roboczej, czółenka.

1. Transfer z samochodów „Łada 238”.
2. Transfer z samochodów„Mewa”, Podolsk 142″.
3. maszyna wahadłowa „Kaplica 30”.

Na zdjęciu 16-2 grubość czółenek.

1. Transfer z samochodów „Łada 238”.
2. Transfer z samochodów „Mewa”, Podolsk 142″.
3. maszyna wahadłowa „Kaplica 30”.

Musiałem odnowić ten wahadłowiec.

1. Dziury zostały usunięte, wszystkie krawędzie i krawędzie zostały zaokrąglone i wypolerowane.
2. Wylewka polerowana, czółenka.

Przygotowanie wózka do montażu w bloku.

Tępy nos, czółenka - (jest to ścieg pomijający).

1. Nos ostrzymy na odwrocie tępym, diamentowym pilnikiem. zdjęcie 16-3
2. Następnie na czubek igły wkładamy aksamit, papier ścierny.

1. Usuwamy fazki na płaszczyźnie pionowej.

(Ostre fazowania to zrywanie nici.) Od wielu lat pracy na czółenku powstają wżery, rowki, więc odcinamy je od płaszczyzny. A także polerować.

Na fot. 16-4, miejsca obróbki czółenka, od frontu.

Na zdjęcie 16-5, miejsca do obróbki czółenka, od tyłu.

1. Ze wszystkich stron tępimy piętę diamentowym, aksamitnym pilnikiem igłowym.
2. Ale tępiemy zewnętrzną ścieżkę, wewnętrzną część wahadłowca, na całej długości, tylko aksamitnym papierem.

Wszystko, czółenko, jest gotowe do zainstalowania w gnieździe.

Na fot. 17, montaż z plastikowym bębnem:

1. Strumień.
2. Tuleja jest śrubą sześciokątną.

Bęben karbolitowy - składa się z dwóch części.

Na dnie bębna znajduje się płyta dociskowa.

W płycie dociskowej zamontowana jest rolka.

Na zdjęcie 18, wspornik transferowy.

1. Popychacz.
2. Śruba dociskowa regulująca docisk pręta do plastikowego bębna.
3. Śruba zaciskowa. Reguluje pozycję palca pod tą śrubą.
4. Płyta przenośnika.
5. Stojak. (O bramie wahadłowej).

Na fot. 19, mechanizm długości ściegu, składa się z:

1. Jarzmo regulatora.
2. Skała. Suchary w kanale.
3. Ramię dźwigni. Dolna sprężyna powrotna.
4. Śruba mocująca. Sześciokąt
5. Siedzisko, pokrętła regulacyjne, długości ściegów.
6. Tuleja mimośrodowa. Pod widelcem przyczepność.

Naciskając na siedzisko pokrętła regulatora, sprężyna jest ściskana. Gdyby nie nakrętka (która ustala pozycję klamki w jednej pozycji), na klamce klamka uniosłaby się do góry (zdjęcie 5). Zmienia się również pozycja sucharu w kanale, widelec unosi się wyżej, ponieważ oś krakera jest włożona w widelec. Gdy główny wał się obraca, mimośrodowa tuleja (6) naciska na spód widełek lub nie. Powoduje to zmianę długości ściegu.

Na zdjęcie 20, pokazuje lewy koniec wału głównego. Na którym znajduje się - mechanizm korbowo-drążkowy.

1. Śruba mocująca igielnicę.
2. Podciąganie nici.
3. Prowadzenie igielnicy.
4. Wspornik łączący, zabierak igielnicy z korbą.
5. Śruba mocująca, łącząca dźwignię mechanizmu kopiarki z ramą igielnicy.
6. Korba.

Oto powody, dla których mechanik został nazwany:

1. Po poluzowaniu śrub słychać pukanie. – Dokręcić śruby!
2. Na dole igielnicy jest silny luz na rękawie.

Igielnica wykonana jest ze stali 3. Chromowana na górze.

Tuleja i igielnica, właściciel maszyny, zamówił w fabryce.

wymieniłem. Luki zniknęły.

Konfiguracja maszyny zakończona!

Po założeniu poszewek próbowałem szyć.

Efektem było wyeliminowanie luzów w częściach maszyny i odtworzenie tulei igielnicy, a także odbudowa czółenka.

W areszcie maszyna jest wykonana w 70% z tworzywa sztucznego i taniego nieutwardzonego metalu. Tak, jest lekki i prawie bezgłośny. Nadaje się do nauczania w szkołach. Ale w warunkach domowych nie nadaje się.