Naprawa maszyn do szycia zrób to sam mini jaguar 281

Maszyna do szycia „Mini Jaguar” to kompaktowy, lekki i ekonomiczny model przeznaczony do użytku domowego.
Urządzenie maszyny do szycia Mini Jaguar:
1. prowadnik nici
2. prowadnik nici
3. prowadnik nici
4. śruba regulacji nacisku stopki
5. stopa
6. płytka ściegowa
7. wysuwany stół
8. Śruba zaciskowa igły
9. szpulka
10. zatrzymanie szpulki

11. koło zamachowe
12. szpulka
13. uchwyt do przenoszenia
14. Podnośnik stopki
15. gniazdo przewodu elektrycznego
16. mechanizm przesuwania tkaniny
17. formator przędzy
18. przewód zasilający
19. pedał
Regulator naprężenia górnej nici - 21. Za pomocą tego regulatora zmniejsz lub zwiększ naprężenie górnej nici. Im większa liczba, tym większe naprężenie górnej nici.

Wybrana skala ściegu to 23. Ta skala wskazuje wybrany wzór ściegu i szerokość ściegu zygzakowatego.
Przełącznik zakresu prędkości 25 na maszynie do szycia Mini Jaguar. Maszyna do szycia Mini Jaguar ma dwa zakresy prędkości: wolny zakres przeznaczony jest do złożonego szycia przy niskich prędkościach, a drugi zakres przeznaczony jest do normalnego szycia przy dużych prędkościach.
Dźwignia do regulacji długości ściegu/ryglowania - 24. Aby wyregulować długość ściegu, poluzuj nakrętkę na uchwycie, obracając nakrętkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Przesuń dźwignię między cyframi 4 i 0, ponownie zamocuj uchwyt nakrętką. Podczas ryglowania opuść dźwignię poniżej „O” i szyj w przeciwnym kierunku.
Przełącznik Start/Stop - 22. W niektórych modelach maszyn do szycia Mini Jaguar przełącznik Start/Stop znajduje się bezpośrednio nad igłą, oprócz przełącznika zakresu prędkości. Po wybraniu zakresu prędkości naciśnij przełącznik, aby uruchomić maszynę. Aby zatrzymać maszynę, naciśnij ją ponownie.

Mechanizm podnoszenia stopki dociskowej to 20. Istnieją trzy pozycje stopki dociskowej:
1) Podczas szycia opuść stopkę dociskową.
2) podczas podawania lub wyjmowania tkaniny podnieś mechanizm podnoszący do pozycji środkowej.
3) przy wymianie stopki lub zdejmowaniu grubego materiału podnieś ją do najwyższej pozycji.

1. Jeśli maszyna do szycia Mini Jaguar posiada wyłącznik start/stop, upewnij się, że znajduje się w pozycji stop.
2. Upewnij się, że przełącznik zakresu prędkości jest w pozycji wyłączonej.
3. Włóż wtyczkę przewodu zasilającego do gniazda urządzenia 15 i podłącz przewód zasilający do gniazda.

Jak obsługiwać maszynę do szycia Mini Jaguar.
a) Ustaw przełącznik zakresu prędkości w pozycji „High” lub „Low”.
b) Jeśli maszyna jest wyposażona w przełącznik start/stop, ustaw go w pozycji startowej. c) Wciśnij pedał nogą, aby prowadzić maszynę. Aby się zatrzymać, zdejmij stopę z pedału.
Uwaga: Jeśli musisz przerwać pracę lub szyć na dłuższy czas, odłącz przewód zasilający z gniazdka. Jeśli maszyna zatrzyma się z powodu zablokowania się nici w czółenku, ze względów bezpieczeństwa zasilanie zostanie automatycznie odcięte na 20-30 sekund. Aby wznowić pracę, po 3-minutowej przerwie włącz ponownie włącznik zasilania.

Wyjmowanie szuflady/szuflady na akcesoria. Stół przesuwny można usunąć, przesuwając się w lewo. Podczas instalacji cofnij stół, aż kołki wpasują się w otwory w korpusie maszyny. Szufladę na akcesoria można otworzyć, podnosząc pokrywę do góry i do tyłu.

Czapka bębenkowa. Otwórz pokrywę bębenka, odsuwając się w dół od siebie.Palcem wskazującym i kciukiem chwyć zatrzask bębenka. Pociągnij bębenek do siebie. Gdy zatrzask zostanie podniesiony, sama szpulka wypadnie z bębenka.

Umieść filcowy krążek na trzpieniu szpulki i umieść szpulkę na trzpieniu szpulki. Przeprowadź nić ze szpulki przez napinacz regulacji naprężenia nici dolnej. Przeciągnij koniec nici przez specjalny otwór w szpulce. Umieść szpulkę na szpulce tak, aby koniec nici wyszedł lekko ze szpulki. Przesuń pręt nawijający w prawo, aż kliknie.

Uruchom maszynę z selektorem prędkości w pozycji „niskiej” lub „wysokiej”. Po kilku obrotach szpulki zwolnij nić. Uwaga: trzymaj ręce z dala od igły podczas pracy maszyny. Gdy szpulka przestanie się obracać z nawiniętą nicią, wyłącz zasilanie. Pociągnij trzpień szpulki w lewo, aby wyjąć szpulkę.

Wkładanie szpulki do bębenka. Musisz założyć szpulkę prawą ręką, aby nić poruszała się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Włóż szpulkę do bębenka tak, aby nić wyszła około 10 cm. Wciągnij nić do szczeliny w bębenku, a następnie przełóż ją pod płaską sprężyną naciągową.

Instalowanie bębenka w czółenku. Chwyć bębenek za zatrzask. Przesuń bębenek do środkowego wrzeciona szpulki. Uwaga: Upewnij się, że kołek pozycjonujący jest całkowicie osadzony w otworze pozycjonującym w górnej części haka.

Zwolnij zatrzask, aby zablokować bębenek. Podnieś dźwignię stopki dociskowej. Podnieś igłę do jej najwyższej pozycji, obracając koło zamachowe do siebie. Nawlecz górną nić w następującej kolejności, zgodnie z tym schematem.

Podnieś dźwignię stopki dociskowej tak, aby nić mogła przejść między krążkami naprężacza górnej nici. Podnieś dźwignię podnoszenia do najwyższej pozycji, obracając koło zamachowe do siebie. Przytrzymaj koniec nici prawą ręką i przeciągnij nić przez prowadniki nici, jak pokazano. Przewlec nić przez szarpak od lewej do prawej. Przewlec igłę od siebie do tyłu, przeciągając nić 10 cm przez ucho igły.

Odbieranie nici ze szpulki. Podnieś podnośnik stopki do góry. Przytrzymaj górną nić lewą ręką. Obracaj kołem zamachowym prawą ręką do siebie, aż podciągacz nici ponownie osiągnie górne położenie. Wyciągnij nić ze szpulki, jednocześnie ciągnąc koniec górnej nici lewą ręką. Wyciągnij nić ze szpulki, aż koniec nici przejdzie przez otwór w płytce ściegowej. Pociągnij obie nitki pod stopką. Maszyna do szycia jest teraz gotowa do pracy.

Wykonywanie ściegów prostych na maszynie do szycia Mini-Jaguar.
1. Ustaw długość ściegu na 4 mm, naprężenie nitki na 3. Podnieś szarpak nitki do najwyższej pozycji, obracając koło zamachowe do siebie.
2. Odciągnij od siebie końce obu nici pod stopką.
3. Umieść tkaninę pod stopką i opuść ją do niższej pozycji.
4. Obracaj kołem zamachowym maszyny, aż igła przebije materiał pod stopką.
5. Przełącz regulator prędkości w pozycję „niską” lub „wysoką”.
6. Jeśli maszyna jest wyposażona w przełącznik start/stop, włącz go.
7. Po zakończeniu szycia maszyna musi zostać zatrzymana, aby kontynuować pracę, ponownie naciśnij przełącznik Stop/Start.
8. Obracając ręcznie kołem zamachowym, podnieś igłę do góry.
9. Usuń tkaninę pod stopką, odcinając końce nici.
10. Odcięte końce nici wciągamy pod stopkę, pozostawiając wolny koniec każdej nici 10 cm.

Zapinanie ściegu na maszynie do szycia Mini Jaguar. Zabezpiecz szwy dźwignią 24, ryglując kilkoma szwami w przeciwnym kierunku. W tym celu ustaw dźwignię długości ściegu w pozycji poniżej znaku „0”.

Tak wygląda ta maszyna do szycia w stanie zdemontowanym. Jak widać, ma wiele plastikowych części, z których wiele może ulec uszkodzeniu pod dużym obciążeniem.Dbaj o maszynę i szyj na niej tylko cienkie tkaniny zalecane w instrukcji.

Producenci maszyn do szycia
Nie wiesz, którą maszynę do szycia kupić i nie wiesz, która firma produkująca maszyny do szycia jest lepsza? Wszystkie znane marki nowoczesnych maszyn do szycia są dość wysokiej jakości. Wybierając maszynę do szycia, potrzebujesz przede wszystkim w oparciu o swoje potrzeby. Być może szukasz zwykłej ekonomicznej maszyny do szycia dowolnego producenta.

Którą maszynę do szycia kupić
Maszyny do szycia, w tym firmy Jaguar, radykalnie różnią się od siebie jedynie rodzajem zastosowanego urządzenia wahadłowego. W przypadku domowych maszyn do szycia są tylko trzy z nich: maszyny do szycia z pionowym wahadłem; maszyny do szycia z hakiem poziomym oraz maszyny z hakiem wahliwym. Który z tych czółenek jest lepszy i czym się różni, dowiesz się w tym artykule.

Maszyna do szycia na kredyt
Kupowanie sprzętu AGD na kredyt stało się tak łatwe, że czasami można uzyskać pożyczkę bezpośrednio w sklepie, mając tylko paszport. W przeciwieństwie do wielu „bezużytecznych” zakupów, maszyna do szycia może stać się źródłem dochodu i szybko odzyskać koszty jej zakupu oraz odsetki od kredytu.

Jak otworzyć mini-studio?
Wiele osób uważa, że ​​otwarcie atelier jest trudne i wymaga sporych nakładów finansowych. Wcale nie wystarczy mieć kilka domowych maszyn oraz owerloka i inne akcesoria do szycia. Możesz wynająć pokój w części „sypialnej”. W takich obszarach na pewno nie zabraknie klientów dla Twojego atelier, jeśli masz „złote ręce”.

Rodzaje haczyków do szycia
Jeśli zamierzasz kupić maszynę do szycia, przede wszystkim zdecyduj, jaki rodzaj haczyka powinna mieć. W przypadku rzadkiego użytku domowego odpowiedni jest wahadłowy wahadłowiec. Dla tych, którzy często szyją dla siebie i na zamówienie, trzeba kupić maszynę z obrotowym czółenkiem.

Masz maszynę do szycia i uwielbiasz szyć? W takim razie ta strona jest dla Ciebie. Profesjonalni mistrzowie podpowiedzą, jak przeprowadzić drobne naprawy maszyny do szycia, dziewiarki. Doświadczeni technolodzy podzielą się tajnikami krawiectwa. Artykuły przeglądowe podpowiedzą Ci, jaką maszynę do szycia lub dziewiarską kupić, żelazny manekin i wiele innych przydatnych wskazówek, które znajdziesz na naszej stronie internetowej.
Dziękujemy za obejrzenie strony w całości.

Kompaktowa elektryczna maszyna do szycia zygzak. Korpus maszyny jest plastikowy i składa się z dwóch połówek. Mocuje się je czterema śrubami: krótkie śruby u góry 1 oraz 3 (Ryż. 164), długie śruby na dole 5 oraz 4. Wejście śrubowe od tyłu. Podczas montażu musisz najpierw móc opuścić śruby do głębokiego otworu 5 oraz 4, które muszą wpaść w swoje gwintowane, stojące pionowo tuleje, a następnie w ten sam sposób włożyć krótkie wkręty w głębokie otwory 1 oraz 3.

Ryż. 164. Wygląd (od tyłu) maszyny do szycia Jaguar:

Silnik elektryczny maszyny do szycia Jaguar ma następujące dane techniczne: D = 36 mm, 1 (bez koła pasowego) = 57 mm, moc - 15 watów. Dla porównania: polski silnik elektryczny TUR-2 ma moc 90 watów. Cała maszyna do szycia wykonana jest w 95% z tworzywa sztucznego. Nawet czółenko jest wykonane z dwóch materiałów - pasek jest z metalu, wszystko inne z tworzywa sztucznego.

Prom jest praworęczny, kołysząc się w płaszczyźnie pionowej.

Aby ustawić żądaną odległość od czółenka do igły, gdy znajduje się ona w najniższej pozycji (a ta odległość po lewym nakłuciu zygzaka wynosi 1 mm), należy wykonać następujące operacje:

1. Wyjmij silnik elektryczny z blokiem transformatora.
2. Usuń igłę.
3. Przenieś ząbka - podajnik tkanek do górnej pozycji i zamocuj go.
4. Poluzuj dwie śruby mocujące obudowę czółenka.
5. Podnieś obudowę ruchu wahadłowego wraz z lewym końcem poziomej zębatki napędowej, która napędza popychacz wahadłowy.
6. Lekko pochyl lewą stronę obudowy ruchu wahadłowego i ostrożnie odłącz zębatkę napędową od koła zębatego.Tutaj należy zachować maksymalną uwagę i ostrożność, aby nie złamać plastikowej przekładni zębatej-napęd, która jest przymocowana plastikowym nitem do pionowej plastikowej dźwigni.
7. Przesuń zębatkę zębatą o 1 ząb w prawo lub w lewo (zdecydować lokalnie) w połączeniu z zębatym kołem zębatym napędzanym przez popychacz.
8. Umieść obudowę przesuwu czółenka na miejscu, przymocuj ją dwoma śrubami, umieść igłę, opuść igielnicę do najniższej pozycji i zobacz, jaka jest odległość między noskiem czółenka a igłą. Jeśli nos czółenka znajduje się 5-7 mm na lewo od igły lub 3-4 mm na prawo, powtórz całą operację od początku.

Jeśli nos lotki znajduje się 3-4 mm na lewo od igły lub 1-2 mm na prawo, dostosuj położenie lotki. Poluzuj śrubę do regulacji położenia czółenka względem igły i przesuwając napęd zębatki w prawo lub w lewo, ustaw odległość między igłą a noskiem czółenka na 1 mm.

Umieść igłę w prawym nakłuciu zygzakiem. Przybliżając nos czółenka do igły, osiągnij ich spotkanie w odległości 1 mm nad górną krawędzią oczka igły. Wyreguluj, przesuwając igielnicę w pionie. Tutaj są trudności, ponieważ do wewnętrznej nakrętki śruby regulacyjnej poziomu igielnicy potrzebny jest klucz imbusowy, a szerokość krawędzi wynosi 1 mm. Nie ma dokąd go zabrać i nie jest przymocowany do samochodu. Dlatego lepiej zastąpić ją zwykłą śrubą bez łba z gwintem M4. Jak utrzymać maszynę przy tak niespotykanie skomplikowanej regulacji (regulacji)?

Czółenka pod względem średnicy i wysokości (oś) odpowiadają czółenkowi z maszyny Czajka. Ale wysokość jego obręczy wynosi 3,5 mm, a wysokość obręczy czółenka maszyny Czajka wynosi 4,5 mm.

Igielnica ma bardzo niską twardość i ma luz w ramie, który jest wyraźnie wyczuwalny ręcznie, co jest wyraźnie niedopuszczalne w przypadku maszyny do szycia. Igła jest ściśle przesunięta do tylnej ściany w otworze na igłę.

Konieczne jest wyjęcie igielnicy i zgięcie jej do przodu o 0,4-0,5 mm. Aby zdjąć igielnicę, należy: zdjąć obudowę skoku chwytacza, opuścić ząbki transportera - podajnik tkaniny i wyjąć igielnicę w dół. Podczas montażu igielnicy konieczne jest ponowne uchwycenie połączenia przekładni dolnego plastikowego napędu zębatkowego wahadłowca z przekładnią walcową.

Podczas szycia wynik nie jest linią prostą, ale linią falistą.

Blok dysków kopiujących jest zintegrowany z napędzanym kołem zębatym (Ryż. 165).

Ryż. 165. Detal - koło zębate napędzane plastikiem z blokiem krążków kopiujących (maszyna Jaguar):

Mechanizm maszyny do szycia JAGUAR różni się od mechanizmów innych produkowanych wówczas modeli. Zobaczmy, jak to jest skonfigurowane.

Na ryc. 1 przedstawia widok z przodu. Tutaj: 1. przełącznik maszyny na trzy pozycje - od prawej do lewej - wyłączony, prędkość średnia, prędkość maksymalna; 2. Regulator długości ściegu; 3. Pokrętło wyboru ściegu; 4. Regulator naprężenia górnej nici (RNVN); 5. Zdejmowany piórnik stołowy.

Pokrętło długości ściegu stale wyrastają. Na jego pręcie znajduje się nić, wzdłuż której podczas obrotu porusza się nakrętka regulacyjna. Po obróceniu zgodnie z ruchem wskazówek zegara nakrętka przesuwa się głębiej w maszynę, zmniejszając w ten sposób długość ściegu. Podobnie jak w Podolsku 2M lub Czajce 3, tylko ze względu na podkładkę grzybkową istnieje dowolna instalacja.

Uchwyt automatyzacji przełącznik jednym kliknięciem szerokość ściegu zmienia się również z kliknięciem, czyli o pewną odległość. W tej maszynie nie ma oddzielnego regulatora szerokości.

Idźmy dalej, z boku maszyny znajduje się gniazdo do podłączenia do sieci 220V. Cyfra 1 oznacza otwór, przez który w niektórych modelach maszyn mamy dostęp do mocowania dźwigni regulatora długości ściegu. patrz rys. 2. Koło zamachowe nie posiada mechanizmu ciernego, więc nawijanie nici na szpulkę nie jest szczególnie wygodne na tej maszynie. Nie ma też gniazda do podłączenia pedału.

Widok z tyłu pokazano na ryc. 3. Na samym dole znajduje się tabliczka z danymi o maszynie. Prawie wszystkie otwory są zaślepione zaślepkami, ale do demontażu będziemy musieli odkręcić tylko te oznaczone cyfrą 1.Na stojaku maszyny widoczne jest urządzenie montażowe, w które włożone jest gniazdo kołowrotka.
W pracy czasami trzeba sflashować coś wąskiego. W tym samochodzie piórnik bardzo łatwy do usunięcia, wystarczy przesunąć go w lewo. Należy go również usunąć, aby wymienić szpulkę, ponieważ blokuje dostęp do czółenka.

Rysunek 5 przedstawia zbliżenie pokręteł sterujących maszyną. Strzałka na czółenku wskazuje miejsce, w które trafia igła w przypadku nieprawidłowej regulacji lub dużego luzu w mechanizmie przenoszenia ruchu z wału głównego na czółenkę.

Uszkodzenie haczyka przez igłę jest częstym zjawiskiem w tym modelu. Jeśli tak się stanie, maszyna natychmiast zaczęła przeskakiwać, przerwać górną nić.

Górna nić przylega do ostrych krawędzi wybojów, co również nie sprzyja dobrej pracy maszyny.

Jeśli nagle musisz zdemontować taki model, zwróć uwagę na rysunek 6.
W ten sposób należy włożyć śrubokręt sześciokątny do śruby mocującej pokrętło regulacji długości ściegu.

Czasami mechanizm mocujący ze sworzniem wygląda w prawo, wtedy odpowiedź trzeba włożyć do otworu z prawej strony.

Uwaga! Nie próbuj demontować produktów korpusu, dopóki nie odkręcisz śruby mocującej i nie wyjmiesz pokrętła długości ściegu.

Zanim przystąpimy do demontażu maszyny do szycia JAGUAR, konieczne jest:
- usunąć igłę;
- zdejmij łapę. Tutaj stopa z uchwytem jest wykonana jako jedna całość;
- zdjąć płytkę ściegową odkręcając dwie śruby. Na tej maszynie potrzebujemy śrubokręta krzyżakowego.

1. Śruba mocująca; 2. Płytka ściegowa; 3. Uchwyt igły; 4. Śruba zaciskowa igły; 5. Stopa; 6. Śruba stopki dociskowej.

Rysunek 7 przedstawia ten sam zespół, tylko ze zdemontowanymi częściami.

Jeśli masz tę samą maszynę, a nie tylko tę, po wyjęciu płytki ściegowej do czyszczenia, konserwacji itp. - sprawdź szczelność mocowania przenośnik tkanin. Śruby mocujące są tutaj oznaczone numerem 5.

Sam transporter (4) musi znajdować się dokładnie pośrodku szczeliny w płytce ściegowej i być ściśle równoległy do ​​krawędzi otworu. Jeśli ta zasada nie jest przestrzegana (spełniona), należy poluzować śruby mocujące, osiągnąć powyższe i mocno dokręcić obie śruby.
Cóż, teraz spójrzmy na powód naprawy właściciela mini maszyny do szycia Jaguar. Rysunek 8 przedstawia zbliżenie czółenko. Tutaj widzimy, że powierzchnia czółenka w punkcie wejścia igły i podniesienie czubka haczyka nici igłowej bardzo mocno uszkodzony. Taki wahadłowiec trzeba zmienić. Ale ponieważ wahadłowiec ma tutaj cieńszą powierzchnię roboczą, nie będzie działał z innym modelem maszyny. Musiałem odnowić ten wahadłowiec. W miarę możliwości usunięto duże dziury, wszystkie krawędzie i krawędzie zaokrąglono i wypolerowano, nos czółenka wypolerowano, ale dopóki nie zmontowano całej maszyny, nie można było sprawdzić działania czółenka.

W końcu (cztery) śruby, oznaczone numerem 1 na ryc. 3, należy podnieść przednią pokrywę i wyjąć złącza pokazane na ryc. 9. Niebieskie przewody połączeniowe prowadzą do przełącznika prędkości i uniemożliwiają nam zdjęcie przedniej pokrywy.

Na rysunku 10 widzimy dwie połówki maszyny do szycia.

Uwaga. Podczas montażu z powrotem produktów nadwozia zachowaj ostrożność podczas wkładania śrub (wkrętów samogwintujących) na swoje miejsce. Mogą wpaść do walizki i trzeba wszystko ponownie rozebrać.

Rysunek 11 pokazuje zbliżenie jednostka odbiorcza. Jeśli miałeś już do czynienia z maszynami do szycia, zauważysz, że podciągacz nici różni się od innych maszyn. Podciągacz nici na jednym końcu stoi na osi w korpusie maszyny, a jego rowek jest osadzony na osi korby. W tym miejscu podciągacz nici może wytworzyć rowek w osi, wtedy w pracy będzie pukanie i luz.

1. Igielnica. 2. Śruba mocująca igielnicę. 3. Dźwignia łącząca. 4. Korba 5. Podciąganie gwintu 6. Mimośród wału głównego. 7. Śruba do mocowania ramienia łączącego i ramy igielnicy. W tym miejscu igielnica jest regulowana w pozycji bocznej.

Szczegóły stojaka maszyny pokazano na rysunku 12.

1. Tablica sterownicza
2. Napęd elektryczny
3. Robak
4. Mechanizm automatyzacji.

Ponieważ w napędzie wahadłowym w aucie był duży luz, musiałem zdjąć płytkę z transformatorem, była ona przykręcona dwoma śrubami, patrz rys. 13, aby otworzyć dostęp do szczegółów dolnej części maszyny.

Teraz dostęp do szczegółów jest otwarty, najpierw rozważ szczegóły tabeli po lewej stronie. patrz rys. 14.

Obudowa wahadłowa przymocowany z tyłu maszyny. Dostęp jest zablokowany przez wtyczkę. Popychacz wahadłowy (2) napędzany przez zębatkę (4)

Urządzenie wahadłowe różni się od podobnych na nowoczesnych maszynach zarówno sposobem mocowania, jak i rozmiarem oraz napędem ruchu. Szyna porusza się w linii prostej w lewo - w prawo. Pozycja szyny wyznacza kurs maszyny.

1. Korpus wahadłowy; 2. Popychacz wahadłowy; 3. Sprężyna popychacza; 4. Zębatka; 5. Zawiasowa pokrywa przedziału wahadłowego; 6. Wspornik montażowy; 7. Zatrzaski pierścienia zaciskowego; 8. Wał podnoszący przenośnika.

Jeśli spojrzymy na samochód po prawej. wtedy zobaczymy jednostkę regulacyjną i prawy koniec szybu windy przenośnika. Z prawej strony zacisk przyklejony do obudowy silnika, który odleciał od osi dźwigni łączącej przenoszącej ruch z wału głównego na wał zębaty.
Uwaga. To jest powód awarii. Pojawił się luz i odpowiednio awarie, klip odleciał i pojawił się luz.

Zwalniając śrubę regulacyjną można zmienić położenie dolnego końca dźwigni łączącej, odpowiednio zmienia się czas zbliżania się czółenka do igły.

Na rysunku 16 można bliżej przyjrzeć się urządzeniu i działaniu części w stojaku maszyny.

Dźwignia łącząca (1) waha się na osi (2). Skok reguluje się poprzez zmianę położenia dolnego końca dźwigni łączącej, która przenosi ruch na wałek zębaty (5). Poniżej śruby (3) znajduje się kołek podtrzymujący koniec wału windy przenośnika (4).

Po prawej stronie widać dźwignię łączącą (widelec) zaliczki. Widły te są odpowiedzialne za przenoszenie ruchu przenośnika tkanin. W górnej części spoczywa na posuwającym się mimośrodzie, następnie poprzez kamień jest połączony z ogniwem regulatora długości ściegu, a na samym dole z wałem korbowym silnika przenośnika tkanin.

Lepiej rozważyć regulator długości ściegu usuń pasek limitu, spójrz
rysunek 17

1. Jarzmo regulatora; 2. Kamień; 3. Dźwignia; 4. Śruba mocująca; 5. Otwór pokrętła regulacyjnego; 6. Ekscentryczny postęp.
Zmieniając położenie dźwigni (3) zmienia się położenie zasuwy regulatora. Kamień w skrzydłach zaczyna poruszać się po innym profilu i odpowiednio zmienia się długość ściegu.

Przechylając dźwignię (1) Rysunek 16, trzymając ją w dolnej części, można określić, czy w układzie przeniesienia ruchu z wału głównego na wahadłowiec występuje luz. Jeśli w tym miejscu jest przyzwoity luz, to należy go wyeliminować. Faktem jest, że w górnej części ta dźwignia ma cylinder, który biegnie w rowku dużego cylindra zamontowanego na głównym wale, patrz rysunki 18 i 19.

Figury te przedstawiają urządzenie do przekształcania ruchu obrotowego wału głównego na ruchy translacyjne (liniowe) zębatki. Bardzo dobrze widoczny jest również ślimak (1) mechanizmu automatyki, który mocowany jest śrubami (2) (rys. 18)

Na rysunku 19 kontur 1 oznacza mechanizm sterujący prawie wszystkimi częściami dolnej części maszyny. Wyraźnie widać rowek (2) na dźwignię łączącą. Łożysko (5) wału głównego (4) mocowane jest śrubą (6)

Część wyróżniona konturem składa się z kilku części, wykonanych jako jedna całość. Nie dotykaj go, chyba że jest to absolutnie konieczne.

Po lewej stronie główny wał pokazano na rysunku 20. główny szyb (1) reguluje się za pomocą podkładki (2), która jest mocowana śrubami (3). Mimośrodowy wał główny (4) jest przymocowany do wału głównego za pomocą sworznia (5). Śruba (6), przekazująca ruch na naciągacz nici (7), jest zamalowana, aby nie została ponownie dotknięta, a także aby się nie odkręcała.Dźwignia łącząca (8) z korbą porusza się w podciąganiu nici i na cylindrze, po dłuższej pracy może tworzyć się rowek i pojawiać się luz, który można wyeliminować poprzez wygięcie podciągania nici.

Patrząc na obudowę od tyłu ustaliliśmy, że dokręcamy tylko śruby (1), dlaczego? Bo od wewnątrz mogą kończyć się sworzniem lub osią jak na rysunku 21 w pozycjach 1 i 2. Dźwignia łącząca (3) na osi (2) nie może mieć luzu i została zapięta spinką, która odpadła i przyklejony do silnika. Z tego powodu pojawił się luz, kurs się zmienił i igła złamała wahadłowiec. Dźwignia zębata (4) po prawej stronie nie miała luzu. Wznosimy się w górę - jednostka regulująca, tutaj też wszystko jest w porządku. Nieco wyżej jest oś, po zamocowaniu tego węzła klipsem również zaczął normalnie funkcjonować. Jeśli istnieje luz między cylindrem a rowkiem w cylindrze wału głównego, możesz się go pozbyć, wyginając górny koniec dźwigni do siebie.
Wał przesuwny (5) przenosi ruch na przenośnik tkaniny za pomocą wideł (9) za pomocą korby (6).
Dociskacz (7) Ten samochód jest czarny. Podciąganie nici jest bardzo widoczne (8)

Jednostka napędowa tej maszyny do szycia pokazana jest na rysunku 22. Tutaj: 1. silnik; 2. śruby mocujące; 3. pasek zębaty; 4. Bieg; 5. Wspornik
Instalacja tego urządzenia na maszynie nie jest trudna, wystarczy wytrzymać warunek łatwości poruszania się i braku luzu.

Ponowna instalacja części, które zostały usunięte, myślę, że nie będzie dla ciebie trudna. Mam wszystko na swoim miejscu. Przebieg w tym aucie dobierany był indywidualnie, okazał się być ok
2,45 mm. Zainstalowałem przednią pokrywę, podłączyłem okablowanie elektryczne i próbowałem sflashować na tej maszynie, zobaczysz wynik na ryc. 23

Jak się okazało, zlikwidowanie luzów w częściach maszyn i przywrócenie wahadłowca przyniosło dobry wynik.

PS Na zakończenie chciałbym powiedzieć, że ta maszyna jest bardzo delikatna, oczywiście można szyć nawet grube tkaniny, ale nie warto. Łatwo go przenieść w dowolne miejsce, popracować nad nim i wyczyścić, nie zajmuje dużo miejsca. Niska prędkość szycia i brak pedału nie są bardzo przygnębiające. Są dokładnie takie same maszyny z przyciskiem zasilania na rękawie i przyciskiem pedału. Na dobrą, stałą pracę, jak ktoś szyje w domu, to się nie sprawdzi.

Aby móc dodawać komentarze musisz się zarejestrować.
Nie masz uprawnień, aby dodawać komentarze

Zrób to sam naprawa jaguara —>

Naprawa maszyn do szycia Jaguar

Maszyna do szycia Jaguar JemLux / / Maszyny do szycia / AGD / Katalog / Prospect - sklep internetowy AGD w listopadzie

Naprawa maszyn do szycia Jaguar

maszyna do szycia kitty jaguar opinie

Kup maszynę do szycia JAGUAR 145 w sklepie internetowym Opinie, opis, charakterystyka

Naprawa maszyn do szycia Jaguar

Maszyna do szycia Jaguar Instrukcja obsługi maszyny do szycia Mini Jaguar

Naprawa maszyn do szycia Jaguar - Naprawa maszyn do szycia i owerloków w Jekaterynburgu

MAŁO UŻYWANA MASZYNA DO SZYCIA Jaguar 415 — 11 programów 3000 rubli, zdjęcie 1 Rostów nad Donem SLANET

Naprawa maszyn do szycia w Moskwie - Naprawa elektroniki

Naprawa maszyn do szycia mini jaguar

Naprawa chińskich maszyn do szycia zrób to sam —>

Recenzja maszyny do szycia Jaguar Fantasy Nawet za te pieniądze można kupić lepiej

Paszport do maszyny do szycia jaguar serii 333

Maszyna do szycia Jaguar 620 galeria, zdjęcia, schematy instalacji

NASZE OFERTY

GNTI – Maszyna do szycia Maszyna do szycia Mini Jaguar 281 test nawijania nici na szpulkę – Wideorelacje ze świata nauki i techniki

Na zdjęcie 2, numery, szczegóły sterowania, maszyna.

1. Przełącznik. Działa w trzech pozycjach - od prawej do lewej:

1. wyłączony,
2. Średnia prędkość,
3. maksymalna prędkość.

1. Pokrętło długości ściegu.
2. Pokrętło wyboru ściegu.
3. Regulator naprężenia górnej nici. (R.N.V.N.).
4. Piórnik - do przechowywania łapek, szpulek i tak dalej.

Na zdjęcie 3, maszyna posiada gniazdo do podłączenia do sieci 220 V, silnik jest zainstalowany wewnątrz maszyny. Pedał, aby nacisnąć łokieć.

Przede wszystkim potrzebujesz:

1. Usuń igłę.
2. Usuń płytkę ściegową

Na zdjęcie 4, pokazuje węzeł nad płytką ściegową:

1. Śruba mocująca, płytka ściegowa.
2. Płytka ściegowa.
3. Uchwyt igły.
4. Śruba - uchwyt igły.
5. Stopa.
6. Śruba stopki.

Na fot. 5, kluczem imbusowym o przekroju 2 - 3 mm odkręcić tuleję z gwintem zewnętrznym, a pod sześciokątem wewnętrznym. – Dostęp do mocowania dźwigni długości ściegu.

Na zdjęcie 6, pokazano śrubokręt. Aby otworzyć samochód, musiałem przeciąć śrubokrętem, pilnikiem igłowym, takim rowkiem.

Na Zdjęcie 7 przedstawia tył samochodu. Śruby 1 i 2 są krótkie, 3 i 4 są długie. Wierzch jest uszczelniony korkami.

Na zdjęcie 8, schemat kinematyczny, samochody mini Jaguar.

1. Koło zamachowe.
2. Duży sprzęt. Pod nim, maleńka.
3. Tuleja mimośrodowa.
4. Widelec.
5. Plastikowy bęben.
6. główny szyb.
7. Korba.
8. Podciąganie nici.
9. Prowadzenie igielnicy.
10. Wspornik, ze śrubą regulacyjną igielnicy, pion.
11. Igła.
12. Uchwyt igły.
13. Blok przenośnika.
14. Śruba regulacyjna wahadłowca.
15. Śruba regulacyjna wahadłowca.
16. Blok wahadłowy.
17. Płyta podnosząca przenośnik.
18. Stojak.
19. Silnik.
20. Pociąg widelca.
21. Tablica elektryczna z trzema wtyczkami i gniazdami.
22. Śruba dociskowa regulująca docisk pręta do plastikowego bębna.
23. Deska.
24. Palec, po naciśnięciu, na płycie podnośnika przenośnika.
25. Połączenie z płytą zębatą.
26. Pokrętło wyboru ściegu.
27. Przekładnia ślimakowa na wale głównym.

Na zdjęcie 9, strzałki pokazują szczegóły maszyny:

1. Śruba. Płyty podnoszące, przenośnik.
2. Śruba dociskowa regulująca docisk pręta do plastikowego bębna.
3. Popychacz.
4. Plastikowa listwa zębata.
5. Szyb promocyjny, przenośnik.
6. Tuleja mimośrodowa.
7. Jądro. Stopka dociskowa.
8. Podciąganie nici.
9. Thrust - widelec na górze, ekscentryczny na dole.

Wystawa igły, którą wykonuję pod względem krawędzi, otworów w płytce ściegowej. Co do samochodu Mewa 3.

Na zdjęcie 10, położenie igły, po lewej i prawej iniekcji, w otworze płytki ściegowej. Również w centrum.

Na zdjęcie 11 przedstawia blok kopiarek. Zamontowany nad przekładnią ślimakową.

Na zdjęcie 12, ślimak - koło zębate pod nr 1.

Najniższa, lewa pozycja, ścieg prosty. Następna pozycja, mały zygzak. Piąta pozycja, duży zygzak. Zobacz pozycję, pokrętła wyboru ściegu. Fot. 2 nr 3.

1. Ustawiamy pokrętło wyboru ściegu w pozycji - największy zygzak.(nie ma awarii w tym węźle)
2. Zainstaluj płytkę ściegową na swoim miejscu.
3. Obracając kołem zamachowym, opuść igłę do lewego wstrzyknięcia, przez płytkę ściegową, do najniższego położenia. Jednocześnie posiadamy:

1. Blok przenośnika powinien znajdować się pod płytką ściegową w najniższym punkcie.
2. Nos lotki powinien znajdować się w pozycji o 1 mm, a nie wchodzić w korpus bloku lotki. Zdjęcie 14.

1. Przełącz na ścieg prosty.

1. Wylewka bloku wahadłowego, musi znajdować się dokładnie za igłą. + - 1 mm.
2. Odstęp między górnym torem czółenka a powierzchnią igły powinien wynosić 0,1 mm.

Na fot. 13, mechanizm wahadłowy składa się z:

1. Ścieżka, po której porusza się prom.
2. Popychacz wahadłowy.
3. Sprężyna buforowa na popychaczu czółenka.
4. Zębatka z zębami - obraca koło zębate - montowana na osi popychacza.
5. Pokrywa na zawiasach, przegroda na wahadłowiec.
6. Wspornik montażowy, pokrywa na zawiasach.
7. Dwa zaciski, płytka dociskowa.
8. Płyta podnosząca przenośnik.
9. Śruba regulacyjna, pozycja, obudowa zblocza hakowego względem igły.
10. Śruba regulacyjna, pozycja, obudowa zblocza hakowego względem igły.

Na fot. 14, nos czółenka powinien znajdować się w pozycji o 1 mm, a nie wchodzić w korpus czółenka.

Na fot. 15, widok z boku na blok wahadłowy.

Na zdjęcie 16, mini Jaguar wahadłowy. Czarna część to plastik, reszta to metal.

Powierzchnia haczyka, w miejscu, w którym igła wchodzi i jest chwytana przez nos haczyka, nitka igłowa, jest bardzo poważnie uszkodzona. Taki wahadłowiec trzeba zmienić! Ale ponieważ w tym promie szerokość powierzchni roboczej wynosi 3,5 mm. Mewa ma 3,0 mm. Zdjęcie 16 - 1, to z innych modeli samochodów więcej niż jeden wahadłowiec nie zadziała! Od Seagull - podczas montażu pierścienia zaciskowego wahadłowiec nadpisze!

Na zdjęcie 16-1, szerokość półki roboczej, czółenka.

1. Transfer z samochodów „Łada 238”.
2. Transfer z samochodów„Mewa”, Podolsk 142″.
3. maszyna wahadłowa „Kaplica 30”.

Na zdjęciu 16-2 grubość czółenek.

1. Transfer z samochodów „Łada 238”.
2. Transfer z samochodów „Mewa”, Podolsk 142″.
3. maszyna wahadłowa „Kaplica 30”.

Musiałem odnowić ten wahadłowiec.

1. Dziury zostały usunięte, wszystkie krawędzie i krawędzie zostały zaokrąglone i wypolerowane.
2. Wylewka polerowana, czółenka.

Przygotowanie wózka do montażu w bloku.

Tępy nos, czółenka - (jest to ścieg pomijający).

1. Nos ostrzymy na odwrocie tępym, diamentowym pilnikiem. zdjęcie 16-3
2. Następnie na czubek igły wkładamy aksamit, papier ścierny.

1. Usuwamy fazki na płaszczyźnie pionowej.

(Ostre fazowania to zrywanie nici.) Od wielu lat pracy na czółenku powstają wżery, rowki, więc odcinamy je od płaszczyzny. A także polerować.

Na fot. 16-4, miejsca obróbki czółenka, od frontu.

Na zdjęcie 16-5, miejsca do obróbki czółenka, od tyłu.

1. Ze wszystkich stron tępimy piętę diamentowym, aksamitnym pilnikiem igłowym.
2. Ale tępiemy zewnętrzną ścieżkę, wewnętrzną część wahadłowca, na całej długości, tylko aksamitnym papierem.

Wszystko, czółenko, jest gotowe do zainstalowania w gnieździe.

Na fot. 17, montaż z plastikowym bębnem:

1. Strumień.
2. Tuleja jest śrubą sześciokątną.

Bęben karbolitowy - składa się z dwóch części.

Na dnie bębna znajduje się płyta dociskowa.

W płycie dociskowej zamontowana jest rolka.

Na zdjęcie 18, wspornik transferowy.

1. Popychacz.
2. Śruba dociskowa regulująca docisk pręta do plastikowego bębna.
3. Śruba zaciskowa. Reguluje pozycję palca pod tą śrubą.
4. Płyta przenośnika.
5. Stojak. (O bramie wahadłowej).

Na fot. 19, mechanizm długości ściegu, składa się z:

1. Jarzmo regulatora.
2. Skała. Suchary w kanale.
3. Ramię dźwigni. Dolna sprężyna powrotna.
4. Śruba mocująca. Sześciokąt
5. Siedzisko, pokrętła regulacyjne, długości ściegów.
6. Tuleja mimośrodowa. Pod widelcem przyczepność.

Naciskając na siedzisko pokrętła regulatora, sprężyna jest ściskana. Gdyby nie nakrętka (która ustala pozycję klamki w jednej pozycji), na klamce klamka uniosłaby się do góry (zdjęcie 5). Zmienia się również pozycja sucharu w kanale, widelec unosi się wyżej, ponieważ oś krakera jest włożona w widelec. Gdy główny wał się obraca, mimośrodowa tuleja (6) naciska na spód widełek lub nie. Powoduje to zmianę długości ściegu.

Na zdjęcie 20, pokazuje lewy koniec wału głównego. Na którym znajduje się - mechanizm korbowo-drążkowy.

1. Śruba mocująca igielnicę.
2. Podciąganie nici.
3. Prowadzenie igielnicy.
4. Wspornik łączący, zabierak igielnicy z korbą.
5. Śruba mocująca, łącząca dźwignię mechanizmu kopiarki z ramą igielnicy.
6. Korba.

Oto powody, dla których mechanik został nazwany:

1. Po poluzowaniu śrub słychać pukanie. – Dokręcić śruby!
2. Na dole igielnicy jest silny luz na rękawie.

Igielnica wykonana jest ze stali 3. Chromowana na górze.

Tuleja i igielnica, właściciel maszyny, zamówił w fabryce.

wymieniłem. Luki zniknęły.

Konfiguracja maszyny zakończona!

Po założeniu poszewek próbowałem szyć.

Efektem było wyeliminowanie luzów w częściach maszyny i odtworzenie tulei igielnicy, a także odbudowa czółenka.

W areszcie maszyna jest wykonana w 70% z tworzywa sztucznego i taniego nieutwardzonego metalu. Tak, jest lekki i prawie bezgłośny. Nadaje się do nauczania w szkołach. Ale w warunkach domowych nie nadaje się.