Naprawa szwów łodzi pcv zrób to sam

Nie śledziłem ciśnienia w cylindrach, w wyniku czego rozstąpił się jeden szew w komorze dziobowej. Około 5-7 cm Pospiesznie posmarowany zwykłym klejem pcv, z wytrawionym szwem, dotarłem do domu. Teraz trzeba ponownie oderwać szczelinę, usunąć świeży klej i przywrócić szczelność komory. Jest chmura informacji o łataniu pcv, ale nie znalazłem nic wartościowego w naprawie szwów. Czy ktoś ma jakieś informacje lub osobiste doświadczenia?

Nikt nie spotkał się z takimi problemami i ich nie rozwiązał?

> Nikt nie spotkał się z takimi problemami i ich nie rozwiązał?

Tutaj jest to całkiem zrozumiałe (choć o łacie, ale algorytm jest ten sam):
Połączyć.

Po oderwaniu starej łaty wyrywamy martwe karaluchy, stare „byki”, kawałki żyłki, zardzewiałe haczyki, kamienie i inne ziarenka piasku z resztek kleju i wycieramy czystą szmatką nasączoną 646. rozpuszczalnik. Wszystko, powierzchnia gotowa. Resztki kleju nie powinny krępować, bo nie będą przeszkadzać.
Następnie nanosimy wcześniej przygotowaną łatkę (traktowaną tym samym rozpuszczalnikiem), która będzie równa powierzchni (może trochę więcej) do obszaru starego kleju, zakreślamy ołówkiem / długopisem / markerem / itp.
Nakładamy pierwszą warstwę kleju. Odchodzimy na bok i palimy. Możesz bezpiecznie palić do pół godziny.
Nakładamy drugą warstwę. Znowu palimy. A także na uboczu. Minuty do końca. sprawdzamy: jeśli palec nadal się klei, otwórz drugą paczkę papierosów, jeśli nie, włącz suszarkę, podgrzej zarówno plaster, jak i miejsce naklejki bez fanatyzmu. Łatwo to kontrolować - jeśli klej zacznie bulgotać maleńkimi bąbelkami, to wystarczy. Nakładamy łatkę, starając się nie pomylić naszej łódki z łódką sąsiada, a z całym narkotykiem wciskamy/zwijamy łatkę. Tacy jak Sanych, AlexV, DimaM potrafią być pół głupcem. Stażysta z całego świata. Jednocześnie możesz go trochę podgrzać suszarką do włosów. Ale znowu bez fanatyzmu.
Wyjeżdżamy do jutra.
Jeśli jutro, po napompowaniu łodzi, znów się zatruje, to albo kup nową łódź, albo oderwij ręce naprawiającemu.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Aby uniknąć nieporozumień ze strony czytelników i złych czytelników: wszystko powyższe jest wyłącznie moją opinią. A jeśli ktoś potraktuje to jako radę, to będzie jego problem ☺

Och, zapomniałem, najpierw musisz oderwać jakie trucizny.
Tutaj, stamtąd:

Przemysłową suszarką, ostrożnie, bez fanatyzmu, rozgrzej się i stara łatka odpadnie.
Standardowa metoda naprawy łodzi PVC.
W ten sam sposób usuwany jest cały zaczep (pierścienie, łatki, uchwyty itp.)

Balon przykleiłem na poduszce powietrznej.
Klej Moment Poliuretanowy Transparentny.
Technologia została opisana powyżej.
Istnieją kleje ze stabilizatorem ciepła (podobno też jest „utwardzaczem”).
Taki, jak go przykleisz, to piekło się oderwiesz, oderwiesz, nawet suszarką do włosów, czyli „na śmierć”.

Tak!
Nie 646., ale aceton!
I nie „odtłuść”, ale ZIEMIA!
Pocieraj szmatką z acetonem, aż na materiale PVC pojawi się „mgiełka”.
I nie dotykaj rękami, pocieraj „przetarty”.

W większości przypadków napraw ponton z PVC nie takie trudne. Takie naprawy można wykonywać zarówno w warunkach domowych, jak iw warunkach polowych. Jak znaleźć miejsce nacięcia lub przebicia? Jak naprawić skaleczenia, oparzenia i przebicia? Jakiego kleju użyć? Jakie narzędzia i materiały będą potrzebne? Więcej na ten temat w proponowanym artykule.

Aby zapewnić niezawodne i wysokiej jakości klejenie produktów z PVC, konieczne jest dodanie do kleju dodatku stabilizującego „Desmodur” lub „Poliizocyjanian (PIC) klasy B”. Proporcja to 95-98% klej i 2-5% dodatek.

Przed rozpoczęciem naprawy oczyść i osusz uszkodzony obszar. Miejsce urazu i niewielki obszar wokół niego należy wyczyścić drobnym papierem ściernym i odtłuścić. Następnie należy dokładnie wyprostować naprawiany obszar, umieszczając pod nim deskę, kawałek sklejki lub inną płaską powierzchnię. Następnie musisz oznaczyć lokalizację i orientację przyszłej łaty za pomocą długopisu lub markera.

Aby naprawić małe przebicia (przypalenia) w PCV należy wyciąć łatkę, której średnica przekraczałaby wymiary nakłucia o 2-3 centymetry. Kształt plastra może być okrągły lub owalny, bez rogów.

Duże przebicia są naprawiane w taki sam sposób jak w poprzednim przypadku, ale potrzebujesz dwóch płatności. W celu uzyskania najlepszego efektu naprawy takiego uszkodzenia, po całkowitym wyschnięciu kleju, na zewnętrzną łatę można przykleić kolejną łatkę o 2-3 cm większą od pierwszej.

Naprawa dolnych wycięć, wyrwanych otworów odbywa się dokładnie tak samo jak w dwóch pierwszych przypadkach. Jedyna różnica polega na tym, że łatki są umieszczane zarówno od zewnątrz jak i od wewnątrz uszkodzenia, a samo uszkodzenie przed łataniem powinno być szyć szorstkimi nićmi.

1. Na odtłuszczone powierzchnie uszkodzonego obszaru i plamy równomiernie nałożyć klej i w jedną lub dwie minuty równomiernie i mocno dociśnij plaster do uszkodzonego obszaru. Ta metoda naprawy nie daje najlepszych rezultatów, ale nadaje się do napraw w odpowiednich warunkach. Wskazane jest ponowne naprawienie uszkodzenia pod koniec podróży metodą 2 lub 3.
2. Nałożyć warstwę kleju na klejone powierzchnie i wyjdź na dziesięć do piętnastu minut. Następnie nałóż kolejną warstwę kleju na obie powierzchnie. Pozwól klejowi wyschnąć, aby lekko przykleił się do palców. Następnie równomiernie umieszczając plaster w miejscu uszkodzenia, toczyć ostrożnie, z gładką rękojeścią noża, lub innym przedmiotem o zaokrąglonych kształtach, usuwającym wszelkie pęcherzyki powietrza i nierówności klejenia.
3. Podobnie jak w przypadku drugiej metody, na klejone powierzchnie nałożyć dwie warstwy kleju. Daj klejowi czas do całkowitego wyschnięcia. Następnie albo nałóż łatkę na uszkodzone miejsce i podgrzej ją suszarką budowlaną (powierzchnia nie powinna być przegrzana, powinna być ciepła, ale nie gorąca), albo najpierw podgrzej miejsce uszkodzenia, potem łatkę, a potem , mocno dociśnij łatkę do miejsca uszkodzenia. W obu przypadkach konieczne jest staranne i mocne wałkowanie klejonych powierzchni wałkiem. Ta metoda daje najbardziej niezawodny wynik naprawy.

Poniższy film pokazuje, jak prawidłowo załatać kil pontonu z PVC. Jak odtłuścić powierzchnie, wyciąć łatę, zaznaczyć miejsce sklejenia, skleić, podgrzać i zrolować spoinę.

Komunikacja między wędkarzami a entuzjastami outdooru. Planowanie wypraw wędkarskich i zawieranie hobbystycznych przyjaciół. Tutaj zawsze możesz podzielić się wrażeniami z wędkowania, dowiedzieć się wielu nowych, ciekawych rzeczy i opowiedzieć o swoich doświadczeniach wędkarskich.

Wiadomość Aleksandra » 03.03.2017, 02:38 #1

Wiadomość Miroha » 03.03.2017, 17:17 #2

Wiadomość Palenie1 » 03.03.2017, 18:09 #3

Wiadomość Aleksandra » 03.03.2017, 18:40 #4

Wielu wędkarzy interesuje jak przykleić łódź z PCV w domu, ponieważ oddanie jej do serwisu jest trochę drogie, a naprawa wydaje się nie być skomplikowana. Naprawdę jest.

Zanim zaczniesz uszczelniać uszkodzenie, musisz zwrócić uwagę, że klej taki jak „Sekundy” lub „Moment” w ogóle nie nadaje się do tego celu. Związki te nie są przeznaczone do takiej pracy i nie zapewnią potrzebnej siły – plaster szybko się odklei. Problem polega jednak na tym, że dość problematyczne jest wyczyszczenie takiego kleju z powierzchni łodzi, więc najprawdopodobniej będziesz musiał nałożyć nową łatkę na powierzchnię posmarowaną Momentem. A to nie dodaje niezawodności i jakości.

Dlatego do naprawy uszkodzeń łodzi należy użyć kleju dołączonego do zestawu naprawczego lub podobnych klejów.Należy tylko wziąć pod uwagę, że zawarty w zestawie „Uran” staje się miękki w ciepłe dni, a plaster może się odkleić.

W procesie uszczelniania łodzi w domu nie ma nic skomplikowanego. Wystarczy przestrzegać kilku ogólnie przyjętych wytycznych. I tak postanowiliśmy, że nie będziemy dużo pisać, więc oto szczegółowa instrukcja krok po kroku, jak uszczelniać łodzie PCV w domu.

1. Przed przystąpieniem do naprawy łódź musi być osuszona, oczyszczona z brudu wokół nacięcia/przebicia i ułożona na płaskiej powierzchni. Niektórzy radzą wyczyścić miejsce klejenia papierem ściernym, ale nie należy tego robić - spowoduje to uszkodzenie powłoki i materiału łodzi oraz zmniejszy jej odporność na zużycie.

2. Odtłuścić czyszczoną powierzchnię wokół uszkodzenia. Najlepiej do tego celu użyć rozpuszczalnika. Jeśli nie ma go pod ręką, wystarczy aceton lub alkohol.

3. Wytnij łatę o kilka centymetrów większą niż otwór. Lepiej użyć materiału na łatkę z zestawu naprawczego lub znaleźć podobny. W razie wątpliwości lepiej odtłuścić plaster.

4. Jeśli jest to nacięcie na dnie łodzi, należy je starannie zszyć ostrymi nitkami.

5. Nałóż łatkę na uszkodzenie w sposób, w jaki ma zostać naprawione i zaznacz ołówkiem, aby obrysować jego granice na łodzi.

6. Teraz nanosimy klej, najlepiej na płaski, mały pędzelek i pokrywamy nim łatę i łódkę, wewnątrz obrysowanego konturu.

7. Czekamy około 15 minut, aż klej zacznie twardnieć i nałożyć nową porcję kleju na obie powierzchnie.

8. Po około pięciu minutach miejsca nałożenia kleju należy podgrzać suszarką do włosów. Należy uważać, aby go ogrzać i nie wysuszyć.

9. Teraz przyklejamy łatę pod kątem uszkodzeń, upewniając się, że powierzchnie z nałożonym klejem pokrywają się i delikatnie prasujemy jakimś twardym przedmiotem, aby dobrze docisnąć i pozbyć się pęcherzyków powietrza, które mogłyby dostać się między klejone powierzchnie.

10. W przypadku, gdy cięcie jest większe niż pięć centymetrów, należy nakleić dwie plastry. Jeden wewnątrz, drugi na zewnątrz zgodnie z powyższą metodą. A dla większej wytrzymałości i szczelności możesz nałożyć dwie łatki na wierzch - pierwsza jest o kilka centymetrów większa niż uszkodzenie, druga jest o kilka centymetrów większa niż pierwsza łatka.

11. Ostrożnie, aby nie zagiąć miejsca sklejenia, wysyłamy łódkę do wyschnięcia na jeden dzień, a najlepiej dwa.

Zdarza się, że uszkodzenie jest tylko zarysowaniem na wierzchniej warstwie łodzi, bez większych uszkodzeń. Możesz go po prostu wypełnić klejem z zestawu naprawczego, to wystarczy. Ale możesz, dla większej niezawodności, umieścić małą poprawkę. Dzieje się tak oczywiście, jeśli bardzo martwisz się o swoją ulubioną łódź.

Zdarzają się sytuacje, w których uszkodzenie jest znaczne i raczej trudno jest dokładnie połączyć krawędzie szczeliny (cięcie) materiału przed sklejeniem. Dlatego zaleca się:

• uszkodzony obszar jest myty i suszony;
• ułożony na płaskiej powierzchni i odtłuszczony;
• przed rozpoczęciem klejenia uszkodzonych krawędzi lepiej je zszyć, a dopiero potem przejść do głównego etapu klejenia.

Dzięki tej eliminacji rozległych cięć i luk, pożądane jest zainstalowanie dwóch łatek jednocześnie. Jest to bardziej złożona naprawa, ale można to zrobić samodzielnie. Jedna z łatek jest przyklejona od wewnątrz, a druga na zewnątrz uszkodzenia. Aby ułatwić przyklejenie łaty do wnętrza łodzi, można użyć specjalnego haczyka.

Po całkowitym odkręceniu zaworu przyklej pierwszą łatkę przez otwór za pomocą haczyka. Zawsze jest przyklejany wewnątrz łodzi, a następnie przykleja się tylko zewnętrzną łatkę. Po zakończeniu naprawy należy upewnić się, że wewnątrz ścianek cylindra nie są one sklejone ze względu na wnikanie na nie kleju. Jeśli jednak pojawiła się taka uciążliwość, delikatnie natychmiast pociągnij balon po przeciwnych stronach.

Aby wyeliminować przegryzienie łodzi na wierzchu zewnętrznej łaty, lepiej jest dodatkowo przykleić większą łatę. Okazuje się, że na zewnątrz w miejscu uszkodzenia zostaną przyklejone dwie łatki. Ale nie ma potrzeby spieszyć się z przyklejeniem drugiego. Dopiero po wyschnięciu kleju na poprzednich łatach można przykleić trzecią.

Uszkodzenie dna jest dość specyficzne. Ich głównymi winowajcami są zaczepy w zbiornikach wodnych, duże gałęzie drzew i kraty z zbrojenia. Takie nacięcia są postrzępione i mają złożoną konfigurację. Podczas ich naprawy należy również założyć łatkę wewnętrzną i zewnętrzną. A do precyzyjnego łączenia uszkodzonych krawędzi można użyć nici do szycia. Sama procedura wykonywania pracy jest taka sama jak w przypadku naprawy zwykłych przebić.

Po wysuszeniu i odtłuszczeniu szwu łodzi i miejsca wokół niej po obu stronach wycina się łatkę o rozmiarze nieco większym niż długość uszkodzonego szwu. Na plaster nakłada się cienką warstwę kleju. Następnie jest sklejany i natychmiast zwijany wałkiem. Nadmiar kleju, który wypłynął, można usunąć szmatką zwilżoną rozpuszczalnikiem. Po wyschnięciu kleju na pierwszej łatce wycina się kolejną. Jego wymiary są większe niż pierwszego, biorąc pod uwagę, że możliwe jest wykonanie zagięcia na odwrotnej stronie. Po sklejeniu należy również zwinąć uszkodzony obszar.

Po zakończeniu naprawy szwu, aby sprawdzić jakość pracy, łódź musi zostać napompowana. Używając roztworu mydła, potraktuj nim miejsce naprawy i sprawdź wylot powietrza. Jeśli wszystko jest w porządku, a roztwór mydła nie zatruwa, to po 24 godzinach łódź może być używana do łowienia ryb.