Postęp naprawy śrubokrętów regulator siły zrób to sam

Naprawa lub montaż mebli idą pełną parą, a śrubokręt przestał działać. Rozważ główne przyczyny awarii i sposób naprawy śrubokrętu własnymi rękami (pomoże nam w tym również wideo). Aby odpowiedzieć na pytanie, dlaczego śrubokręt nie działa i jak go naprawić, musisz mieć pojęcie o urządzeniu śrubokręta, jego głównych elementach, wśród których można wyróżnić: skrzynię biegów, urządzenie cofania, silnik elektryczny, regulator prędkości, a jeśli narzędzie jest autonomiczne - akumulator (ładowanie akumulatora).

Co więcej, zarówno drogie, jak i tańsze wkrętaki mają w zasadzie podobne urządzenie, które różni się od siebie pewnymi zaawansowanymi opcjami. Stąd możemy podkreślić główne powody, dla których śrubokręt nie działa, na co prawie wszystkie modele cierpią w takim czy innym stopniu:

• Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest sprawność akumulatora lub awaria kabla elektrycznego z sieci (śrubokręt sieciowy).
• Awaria przycisku startu narzędzia.
• Prędkość obrotowa silnika nie jest regulowana lub słabo regulowana.
• Niemożność odwrotnego przełączania.
• Bicie uchwytu.
• Silnik elektryczny nie obraca się.

Wszyscy rozumieją, że niezależnie od „stromokości” perforatora, bez źródła energii jego działanie jest niemożliwe. Dlatego przede wszystkim należy sprawdzić stan akumulatora, jeśli młot obrotowy jest mobilny i nie zależy od źródła zasilania. Głównym powodem niesprawności akumulatora jest jego rozładowanie lub długotrwała eksploatacja. Drugi powód jest eliminowany przez całkowitą wymianę akumulatora, a pierwszy przez proste ładowanie za pomocą prostownika, który jest dostarczany ze sprzedażą narzędzia.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Akumulator śrubokręta zdemontowany

Z reguły w tym samym zestawie znajdują się dwie baterie: jedna jest w użyciu, czyli pracuje, a druga jest ładowana. W przypadku awarii ładowarki rozsądniej byłoby wymienić ją na nową, o ile oczywiście nie jesteś ekspertem od elektroniki radiowej.

Jeśli jesteś posiadaczem wkrętarki, przede wszystkim, jeśli silnik się nie obraca, sprawdź cały łańcuch napędu elektrycznego: gniazdo, wtyczkę kabla i sam kabel. Uwierz mi, często zdarza się, że gniazdko zawodzi (styki się palą), wtyczka kabla może nie działać z tych samych powodów, a sam kabel może ulec uszkodzeniu w wyniku nieostrożnego obchodzenia się.

W wyniku długotrwałej eksploatacji narzędzia, a także warunków, w jakich musi być używane, często zdarzają się przypadki, gdy przycisk startu wkrętarki zawodzi – jest to również jeden z powodów, dla których wkrętarka nie działa Praca. Problem rozwiązuje kupno nowego mechanizmu spustowego w sklepie i zastąpienie go starym, wadliwym.

Przycisk Start (czerwony) śrubokręt

Dotarcie do nieudanego przycisku startu nie jest trudne: należy odkręcić wszystkie śruby łączące dwie połówki korpusu narzędzia za pomocą śrubokręta krzyżakowego. Następnie za pomocą lutownicy elektrycznej odłącz przewody przycisku od silnika elektrycznego, odłącz zaciski łączące przycisk z akumulatorem lub kablem zasilającym i wyjmij problem z obudowy. Wkładamy nowy przycisk w jego miejsce, wykonujemy proces łączenia w odwrotnej kolejności i sprawdzamy działanie nowej części podłączając ją do akumulatora lub kabla zasilającego.

Kroki demontażu przycisku śrubokręta

Czasami nie można kupić nowego przycisku startowego w sklepach i trzeba go samemu przywrócić. Nie będziemy jednak szczegółowo opisywać tego całego procesu z dwóch powodów: po pierwsze Internet jest pełen artykułów na ten temat, a po drugie, samodzielna naprawa przycisku Start nie jest tematem naszego artykułu. Dlatego przejdziemy dalej.

Brak regulacji prędkości obrotowej silnika wkrętarki znacznie zmniejsza wygodę pracy z narzędziem, a także uniemożliwia wykonywanie wysokiej jakości pracy. Regulator znajduje się w pobliżu przycisku start lub jest z nim wykonany jako całość, jednak tranzystor regulatora prędkości jest przymocowany do silnika elektrycznego, gdzie jest chłodzony przez kratki chłodnicy.

Lokalizacja regulatora prędkości silnika (7)

Jak pokazuje praktyka, w przypadku podobnego problemu, bardziej słuszną byłaby wymiana regulatora prędkości całkowicie na nowy. Na szczęście są one dostępne i stosunkowo niedrogie. Wszystkie próby naprawy prowadziły do ​​tego samego wniosku, o ile oczywiście nie jesteś inżynierem elektrykiem.

Przełącznik nawrotny wkrętarki odgrywa ważną rolę w pracach związanych z wkręcaniem wkrętów samogwintujących, a także ich wyciąganiem w razie potrzeby. Obwód wsteczny silnika elektrycznego znajduje się w tej samej obudowie, co regulator prędkości, a sam przycisk przełącznika zmiany kierunku prędkości znajduje się w dogodnym miejscu na uchwycie.

Przycisk uruchamiania i cofania obok siebie

Przełączanie odbywa się poprzez zmianę polaryzacji na zaciskach poprzez przesunięcie przycisku zmiany kierunku. Naprawa całego obwodu wstecznego, w tym generatora PWM znajdującego się na płycie, sprowadza się do oczyszczenia styków przełącznika i wymiany obwodu wstecznego na nowy.

Bicie uchwytu śrubokręta wskazuje na problemy zdrowotne przekładni narzędzia, która znajduje się bezpośrednio za silnikiem elektrycznym. To kolejny powód, dla którego pełny śrubokręt nie działa.

Szczegóły przekładni planetarnej śrubokręta

Wał wyjściowy tej skrzyni biegów to miejsce, w którym mocowany jest uchwyt, więc jeśli mówimy o bicie samego uchwytu, należy pamiętać o bicie wału skrzyni biegów. Przyczyny tego mogą być następujące:

• a) krzywiznę wału skrzyni biegów;
• b) zużycie kół zębatych reduktora;
• c) uszkodzenie łożyska oporowego wału skrzyni biegów;
• d) maksymalne zużycie sworzni, na których osadzone są satelity przekładni planetarnej.

Wszystkie powyższe części są pochodzenia fabrycznego i nie podlegają tej naprawie. Problem bicia uchwytu śrubokręta w tym przypadku rozwiązuje się poprzez wymianę części skrzyni biegów na nowe.

Awarie silnika śrubokręta nie różnią się zbytnio od podobnych problemów szlifierki, wiertarki i innych elektronarzędzi. Pierwszą rzeczą, która może spowodować, że śrubokręt nie zadziała, jest zużycie szczotek silnika, które można łatwo wymienić na nowe, które nie są bardzo drogie. Drugim powodem jest awaria uzwojenia twornika lub stojana silnika.

Wygląd silnika elektrycznego śrubokręta

Najczęściej obwód międzyzwojowy występuje z powodu naruszenia izolacji przewodów uzwojenia. Zwarcie może wystąpić z powodu przegrzania silnika elektrycznego z, że tak powiem, przepracowania, to znaczy, że trzeba pozwolić narzędziu na czas ostygnąć, pozwolić mu „odpocząć”.

Nawiasem mówiąc, przegrzanie śrubokręta może doprowadzić do wycieku smaru ze skrzyni biegów, co doprowadzi do awarii jego głównych części, o których mowa powyżej.

Inny problem można zaobserwować w tworniku silnika elektrycznego: zanieczyszczenie lub zaolejenie kolektora, który przenosi prąd do silnika ze szczotek.

Szczotki silnika śrubokręta i komutator

Kolektor można naprawić w domu, myjąc go i czyszcząc drobnym papierem ściernym. Ale uzwojenia stojana i twornika będą musiały zostać odnowione w specjalistycznym warsztacie lub silnik zostanie całkowicie wymieniony na nowy.

Podsumowując, chciałbym zauważyć, że śrubokręt będzie działał długo i z wysoką jakością, jeśli będzie traktowany ostrożnie, bez okazywania „fanatyzmu” podczas jego obsługi.