W szczegółach: naprawa dysku opieczętowana zrób to sam od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Witajcie drodzy czytelnicy i odwiedzający blog Autoguid.ru Dziś w artykule możesz dowiedzieć się, jak naprawia się felgi aluminiowe własnymi rękami bez korzystania z usług warsztatów samochodowych.
Jeśli chcesz i masz wolny czas, wszystkie prace przy renowacji felg aluminiowych można wykonać samodzielnie bez pomocy z zewnątrz. Naprawa odlewów to doskonała okazja do przywrócenia im pierwotnego wyglądu i zaoszczędzenia pieniędzy na usługach specjalistów.
Trzeba pamiętać, że to nie bogowie palą garnki i część prac przy naprawie samochodu lub jego poszczególnych podzespołów można wykonać samodzielnie. Najważniejsze to być cierpliwym i nie spieszyć się. Felgi aluminiowe są popularne wśród większości kierowców.
W przeciwieństwie do krążków tłoczonych wyróżniają się niezawodnością, trwałością i praktycznością. Zastosowanie odlewów pozwala na podniesienie atrakcyjności wyglądu auta.
Początkowo bez wyjątku wszystkie koła samochodów były wyposażone w tłoczone dyski, których niezawodność była wątpliwa. Były one niskiej jakości i nie mogły być używane przez dłuższy czas.
Tłoczone felgi samochodowe zastąpiono felgami aluminiowymi, co wywołało niespotykane dotąd poruszenie wśród kierowców. Samochody odlewane wyprzedały się jak ciepłe bułeczki w głodny rok. Dotyczy to zwłaszcza samochodów używanych. Nawet koszt samochodów z felgami aluminiowymi był wyższy niż podobnych samochodów z tłoczeniem.
Nowoczesne koło odlewane produkowane jest metodą odlewania na gorąco. Surowce metalowe topi się w wysokiej temperaturze do stanu płynnego i wlewa do specjalnych form. Niewątpliwie ich niezawodność jest wyższa niż wytłoczonych metalowych krążków, ale istnieją pewne osobliwości użytkowania i działania.
 |
Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
Ze względu na technologię produkcji felgi aluminiowe mają jedną słabą stronę. Przy dostatecznie silnych uderzeniach i kolizjach ich powierzchnia ulega deformacji, a jej integralność zostaje naruszona. Uszkodzenie prowadzi do naruszenia geometrii dysku i pojawienia się charakterystycznego uderzenia, które wydziela się na kierownicy podczas jazdy samochodem.
Nowoczesne maszyny wyposażone są w ulepszoną wersję technologii produkcji odlewanych kół kutych, która uległa udoskonaleniu. Zrobiono to specjalnie w celu zwiększenia niezawodności i trwałości materiału. Podczas tworzenia kutego dysku przygotowany materiał ze stopu lekkiego jest lekko podgrzewany w celu zwiększenia ciągliwości podstawy i jest tłoczony.
Struktura materiału staje się włóknista, co przyczynia się do znacznego wzrostu jego wytrzymałości i niezawodności. Kute koła są odporne na różnego rodzaju uszkodzenia i mogą być użytkowane przez znaczny okres czasu.
Każdy miłośnik motoryzacji powinien pamiętać, że zastosowanie zdeformowanej felgi aluminiowej kilkakrotnie obniża bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu. Może być słabym ogniwem i tym samym spowodować wypadek. Okresowo należy dokonywać przeglądów powierzchni felg aluminiowych, a w przypadku wykrycia uszkodzeń podjąć natychmiastowe działania w celu ich usunięcia.
- uszkodzenie lakieru;
- odpryski i zadrapania;
- przemieszczenie osiowe;
- pęknięcia;
- przemieszczenie promieniowe;
- naruszenie integralności dysku.
Naprawa felg aluminiowych musi być przeprowadzana w zależności od pory roku. Jeśli są instalowane na oponach letnich, renowacja odbywa się zimą. W przypadku odlewania na opony zimowe czas naprawy felg aluminiowych przypada latem.W zasadzie wszystko jest jasne i zrozumiałe.
Należy pamiętać, że wszelkie uszkodzenia felg aluminiowych związane z naruszeniem ich geometrii lub znacznymi deformacjami można wykonać tylko przy użyciu specjalnego sprzętu. Bez pomocy kompetentnych i wykwalifikowanych specjalistów jest to po prostu niemożliwe.
Inne rodzaje uszkodzeń: odpryski, zadrapania i po prostu naruszenie integralności powierzchni dysku można wykonać niezależnie bez pomocy z zewnątrz. W takim przypadku nie jest wymagane użycie specjalnego sprzętu i drogich materiałów.
1. Felgi aluminiowe są wolne od gumy i dokładnie sprawdzane pod kątem uszkodzeń. Aby uprościć wyszukiwanie defektów, zewnętrzną i wewnętrzną stronę dysku należy oczyścić z brudu.
2. W przypadku stwierdzenia pęknięć na powierzchni odlanej tarczy dalsze prace renowacyjne stają się niemożliwe. Spawanie argonem służy do eliminacji pęknięć. Jeśli dysk jest wykonany ze stopu aluminium lub magnezu, do naprawy pęknięć stosuje się specjalne elektrody. Po usunięciu pęknięć możesz przejść do następnego kroku.
3. Miejsce spawania i naprawy pęknięć należy przeszlifować w celu usunięcia spoiny.
4. Geometria tarczy odlewanej jest sprawdzana za pomocą specjalnego sprzętu. Potrzebujesz pomocy specjalistów, którzy szybko i za niewielkie pieniądze przeprowadzą diagnostykę. Jeśli nie zostanie naruszone, zadanie jest zauważalnie uproszczone i możesz przejść do następnego etapu.
5. Za pomocą papieru ściernego lub szlifierki usunąć wszelkie nierówności i nierówności na powierzchni krążka w miejscach uszkodzeń.
6. Równomiernie na całej przygotowanej powierzchni odlanego krążka nałożyć dwuskładnikową pastę epoksydową, dobraną do koloru krążka (można kupić w prawie każdym sklepie z chemią samochodową). Do jego aplikacji najlepiej użyć specjalnej samochodowej szpachelki.
7. Aby przyspieszyć wysychanie warstwy epoksydowej, możesz użyć suszarki do włosów.
8. Powierzchnię odlanego dysku pokrytą pastą epoksydową należy przeszlifować drobnym papierem ściernym. 
W tym momencie główny etap naprawy odprysków, rys i tylko drobnych uszkodzeń odlewu dysku dobiega końca. Możesz przystąpić do malowania powierzchni felg aluminiowych.
Po zakończeniu naprawy felg aluminiowych własnymi rękami w głównej fazie można przystąpić do końcowej części pracy, aby przywrócić powierzchnię dysku. Jest nie mniej ważny i odpowiedzialny niż poprzednie rodzaje pracy. Nieostrożne działania mogą zepsuć wygląd dysku, a wszelkie wysiłki pójdą na marne.
Malowanie felg aluminiowych nie tylko podkreśli indywidualność auta, ale również zapewni skuteczną ochronę przed niekorzystnymi czynnikami zewnętrznymi.
Specjalny podkład samochodowy służy do ochrony materiału przed występowaniem korozyjnych procesów niszczących. Nakłada się w dwóch lub trzech warstwach, w zależności od stopnia i głębokości uszkodzenia. Przed nałożeniem każdej warstwy podkładu należy odczekać, aż poprzednia wyschnie. Możesz użyć suszarki do włosów, aby przyspieszyć proces suszenia.
Przygotowaną powierzchnię tarczy odlewanej można malować. Używany jest spray lub pistolet natryskowy. Jeśli nie ma możliwości wypożyczenia aerografu, konieczne jest użycie puszek z farbą. Jakość pracy w tym przypadku będzie niższa niż przy korzystaniu ze sprzętu.
Aby uzyskać wysokiej jakości kolorystykę odlewanego dysku, wystarczy nałożyć dwie warstwy. Po nałożeniu pierwszej warstwy farby należy poczekać, aż całkowicie wyschnie. Po całkowitym wyschnięciu farby felgi aluminiowe można ponownie wykorzystać.
Nie zapominaj, że musisz pracować z farbą w respiratorze, okularach i gumowych rękawiczkach. W przeciwnym razie w przypadku nieostrożnego obchodzenia się z materiałami może dojść do uszkodzenia narządów wzroku i oddychania. Na tym naprawę felg aluminiowych samochodu można uznać za całkowicie ukończoną.
Przyczyn uszkodzenia powierzchni felgi aluminiowej jest wiele i nie zawsze zależą one od stylu jazdy czy jakości jezdni.
Obecnie można wyróżnić następujące główne punkty dotyczące naruszenia integralności powierzchni felg aluminiowych:
Powstają, gdy felga aluminiowa uderza w głęboką dziurę w nawierzchni drogi z imponującą prędkością. Przede wszystkim cierpią dyski na niskoprofilowej gumie. To oni biorą na siebie ciężar.
Przemieszczenie promieniowe tarczy odlewanej wynika z bicia kierownicy. Częstą przyczyną uszkodzeń jest nieuwaga kierowcy i uderzenie w kamień drogowy (krawężnik). Prowadzi to do pojawienia się wgniecenia na jego powierzchni.
Podczas przenoszenia dysk odlewany wypisuje „ósemki”. Uszkodzenia mogą być spowodowane bocznym uderzeniem w krawężnik lub kolizją z innym pojazdem.
Drobne kamyki, tłuczeń i żwir zostawiają ślady na powierzchni odlanej tarczy. Oczywiście nie niszczą dysku głęboko, ale psują jego wygląd.
Nie bój się naprawiać felg aluminiowych własnymi rękami. Nie ma w tym nic strasznego ani skomplikowanego. Najważniejsze to przygotować się i położyć główny nacisk na jakość pracy, a nie szybkość.
Tarcze kół cierpią nie tylko z powodu nieoczekiwanych spotkań z dołami lub wybojami na drodze. Łatwo je uszkodzić, przywierając np. do wysokiego krawężnika. Tak, a odczynniki wylane na stołeczne drogi nie oszczędzają lakieru. Ale wady kosmetyczne nie są przerażające. Tak, jest nieprzyjemny i brzydki, ale można z nim jeździć. W skrajnych przypadkach dysk jest oddany do odmalowania. Ale jeśli wlecisz z dużą prędkością do dziury o ostrych krawędziach, konsekwencje mogą być znacznie bardziej tragiczne. Nie tylko „skażesz” oponę, ale także skreślisz dysk. Zwłaszcza jeśli jest rzucany. W końcu taki dysk ma integralną metalową konstrukcję, a w przypadku uszkodzenia jest całkowicie niemożliwy do jego przywrócenia. Ale najpierw najważniejsze.
Zacznijmy od najmniejszego zła - utraty atrakcyjnego wyglądu dysków. Malowanie proszkowe może przywrócić dawny stan. Przed zabiegiem krążki są myte środkiem ściernym i suszone. Następnie papierem ściernym usuń poprzednią powłokę. Odtłuścić powierzchnię specjalnym roztworem. Farbę nakłada się pistoletem z efektem elektrostatycznym: cząsteczki farby przyklejają się do dysku pod wpływem ładunku statycznego. Następnie krążek umieszczany jest w specjalnym piecu, gdzie utrzymuje się go w temperaturze do 200°C, aby uzyskać polimeryzację farby. Proces trwa około 15 minut.
Koła można również pomalować farbą akrylową. W przeciwieństwie do pudru, który bazuje na suchym koncentracie, akryl jest płynny. I znacznie upraszcza proces. Dodatkowo, jeśli całe krążki pokryte są farbą proszkową, to akrylem można pomalować część powierzchni, na przykład nałożyć określony wzór. W tym celu nie trzeba zwracać się do profesjonalistów. Farby sprzedawane są w puszkach aerozolowych, co pozwala na pracę w warunkach garażowych.
