Naprawa tablicy przyrządów zrób to sam vaz 2110

Na początkowym etapie przerabiania własnego samochodu należy zwrócić szczególną uwagę na tuning panelu VAZ 2110. Wielu właścicieli „dziesiątek” wyznaje, że ich samochód nie powinien pozostawać w tyle za nowoczesnymi trendami mody w świecie czterokołowców szybkie „żelazne konie”.

Oczywiście każdy chce, aby jego samochód, pomimo pewnego zużycia i już dość bogatej historii marki VAZ 2110, wyglądał pięknie, „czuł” moc i zapewniał wysoki komfort w kabinie wszystkim pasażerom. W trakcie poruszania się pojazdem wielu pasażerów zwraca uwagę na przyrządy.

Oczywiście zawsze będą bardziej zainteresowani oryginalnymi urządzeniami z ekskluzywnymi rozwiązaniami projektowymi, które dosłownie zachwycają i zachwycają. Strojenie tablicy rozdzielczej VAZ 2110 powinno rozpocząć się od wyszukiwania paneli. Aby zainstalować taką część, będziesz musiał wykorzystać własne umiejętności i zręczność, jeśli nie chcesz oddawać ciężko zarobionych pieniędzy w różnych salonach samochodowych.

Co więcej, praca ta nie wymaga użycia specjalnych narzędzi. Wystarczy użyć szczypiec i śrubokręta krzyżakowego.

Cały proces aktualizacji deski rozdzielczej własnymi rękami nie zajmie dużo czasu. Wystarczy zdemontować przestarzałą „część” i zainstalować zmodernizowany model. Sposób demontażu panelu VAZ można znaleźć tutaj oraz w instrukcji naprawy i konserwacji samochodu. Ale należy przypomnieć główne kroki:

• Najpierw musisz odłączyć zaciski akumulatora. Kierownica powinna być opuszczona do dolnej pozycji.
• konieczne jest odkręcenie śrub mocujących okładzinę panelu.
• następnie odłączamy złącze po lewej stronie, w tej sytuacji mówimy o wyłączniku maszyny do odświeżania na świeżym powietrzu. Następnie za pomocą szczypiec należy odgiąć mocowania zestawu wskaźników.
• Następnie usuwamy go. Niektóre modele są mocowane za pomocą śrub M5. Na koniec musisz odłączyć złącza.

Następnie możesz zainstalować nowy panel w odwrotnej kolejności. Taki tuning „zrób to sam” VAZ 2110 zawsze wzbudzi podziw wśród pasażerów i poczucie własnej dumy.

Dziś moda na zmianę podświetlenia deski rozdzielczej nabiera fantastycznego rozpędu. Niemal wszędzie samochody mają neony lub wewnętrzne oświetlenie LED. Jednak wszystkie te innowacje nie są tanią przyjemnością, na którą nie każdy może sobie pozwolić. Inaczej sytuacja jest z wymianą podświetlenia fabrycznego na wielokolorowe.

Bez wątpienia możesz skorzystać z gotowych opcji tuningu, ale to też będzie dużo kosztować. Najlepiej zrobić to ręcznie. W tej sytuacji najważniejsze jest posiadanie niezbędnych materiałów i cierpliwości. Najpierw trzeba zdemontować „porządek”. Należy zdjąć szybkę ochronną. Następnie usuń strzałki. Aby to zrobić, musisz użyć śrubokręta i twardego kartonu.

Należy go umieścić pod strzałką, a następnie podważyć śrubokrętem. Następnie delikatnie i powoli unieś go do góry. Następnie usuń podkład. Do tego potrzebny będzie nóż uniwersalny. Należy go włożyć między panel a podłoże i przeciąć warstwę uszczelniającą po okręgu. Następnie usuwamy podkład. Demontujemy panel i zaczynamy.

1. Usuń warstwę filtrującą za pomocą noża biurowego. Filtr światła to kolorowa warstwa farby. Jest nakładany od tyłu podłoża i daje kolorowe podświetlenie liczb prędkościomierza i innych wskaźników. Aby całkowicie pozbyć się filtra, możesz użyć acetonu lub innego płynu zawierającego alkohol.

2. Następnie zmień kolor podświetlenia.Najpierw możesz zmienić podświetlenie licznika kilometrów. Aby to zrobić, musisz zdemontować ekran licznika kilometrów, a następnie usunąć niebieską folię i usunąć podświetlenie. Należy ją zastąpić wielokolorową uniwersalną diodą LED. Potrafi zmieniać kolory. Diodę mocujemy do standardowej oprawki żarówki. Zainstaluj ekran licznika kilometrów na swoim miejscu.

3. Teraz możesz przystąpić do całkowitej wymiany podświetlenia. Mocujemy diody LED do ramy „porządku”. Takie diody można kupić w komplecie z przełącznikiem kolorów. Instalujemy je na miejscu i przyczepiamy do standardowych styków podświetlacza schludnego.

4. Śmiało. Teraz musisz upewnić się, że strzałki mają możliwość zmiany podświetlenia. Aby to zrobić, usuń warstwę czerwonej farby ze strzałek. Do tej operacji możesz użyć noża biurowego i acetonu. Gdy strzała jest czysta, można ją pomalować białym lakierem do paznokci. Najważniejsze jest to, że strzałka jest biała, ponieważ ten kolor oddaje gamę kolorów diod LED.

5. Przed ostatnim krokiem musisz naprawić przełącznik kolorów LED na panelu. Taki przełącznik można zamontować np. w prawym dolnym rogu „porządku”. Następnie możesz zainstalować wszystko na swoim miejscu. Podłoże jest instalowane jako pierwsze. Aby uzyskać większą niezawodność, możesz użyć uszczelniacza. Następnie ustaw strzałki na miejscu. Włóż szybkę ochronną. Potem podziwiamy wynik.

Tuningując panel prezentowanego auta można między innymi pięknie podświetlić również przyciski „desk rozdzielczego”. Weźmy na przykład przycisk do włączania tylnego światła przeciwmgielnego. Najpierw trzeba go zdemontować i zdemontować. Aby to zrobić, musisz pociągnąć w różnych kierunkach jego ruchomą część i ciało.

Po wyciągnięciu przycisku możesz uzyskać dostęp do żarówki. Jeśli chcesz, możesz go wyjąć. Jeśli nie możesz wyjąć żarówki, przejdź dalej. Za pomocą śrubokręta lub noża podważ zatrzaski po obu stronach. Przed nami pojawi się mechanizm przełącznika. Tutaj potrzebujemy czarnego nawiasu klamrowego. Podważając go spokojnie rozrzucimy cały mechanizm.

Teraz bez problemu możemy wyjąć lampę, nadają się do tego pęsety. Teraz możesz połączyć fantazję. Możesz kupić lampę LED w dowolnym kolorze. Należy pamiętać, że pozytyw to kontakt nr 6, a negatywny to nr 7. Biegunowość można sprawdzić, patrząc na tył obudowy. Tutaj wstawiany jest blok z przewodami. Następnie sprawdzamy, jak działa podświetlenie. Jeśli wszystko jest w porządku, przejdź do następnej części.

Pozbądź się filtra światła zielonego. Można go wiercić, należy to zrobić ostrożnie, aby wiertło nie przeszło przez całą konstrukcję. W efekcie usuwamy filtr światła z konstrukcji i sprawdzamy jego działanie.

Należy zauważyć, że prawie wszystkie przyciski, w razie potrzeby, można w ten sposób modyfikować. Jedynym wyjątkiem jest położenie styków ujemnych i dodatnich, należy je oglądać ze schematu elektrycznego. Jeśli nie ma schematu, możesz łatwo znaleźć jej zdjęcie w Internecie. Styk ujemny jest zwykle oznaczony czarnym przewodem, dodatni - dowolnego koloru.

Najczęściej jest biały. Możesz pamiętać, ale lepiej naszkicować lub sfotografować połączenia stykowe, wtedy nie będzie zamieszania podczas procesu montażu. Proces montażu należy wykonać w odwrotnej kolejności.

Panel można pięknie uzupełnić instalacją głośnika wysokotonowego (tweeter). Jednym z najbardziej problematycznych etapów jest wiercenie otworów. Szyba przednia zapobiega wierceniu pod kątem prostym. Ale nie da się obejść bez wiertarki, ponieważ pod plastikową powłoką znajduje się metalowy pasek. W takiej sytuacji papier powinien być wykonany jak szablon lub szablon.

Za pomocą noża możesz usunąć miękki obszar panelu (na zewnątrz - plastik, od wewnątrz - rodzaj gumy piankowej). Następnie bierzemy wiertarkę i wiercimy wokół zaznaczonego wcześniej obszaru. Lepiej używać kompaktowych wiertarek.Po wywierceniu otworu należy skorygować postrzępione krawędzie. Aby to zrobić, możesz użyć specjalnych dysz do wiertarek.

Musisz wiercić w pewnej odległości od instrumentów i czujników. Należy zauważyć, że pod metalową taśmą mogą natknąć się na druty lub wsporniki. Montowany element wysokotonowy musi ściśle przylegać do otworu. Jeśli istnieje pewna swoboda, konieczne jest uszczelnienie tego obszaru szczeliwem. Przewody głośnika wysokotonowego można zaczepić wzdłuż krawędzi kanałów powietrznych.

Ten głośnik wysokotonowy jest ważnym elementem, jeśli w samochodzie zabudowany jest system akustyczny. Bez takiego szczegółu dźwięk i głośność dźwięku nie będą kompletne.

Krajowy samochód 2110 nie może pochwalić się wysokiej jakości panelem. Podczas silnych mrozów lub letnich upałów plastik często zaczyna pękać. Ponadto czasami odkleja się również jego róg. „Porządek” tej maszyny składa się z trzech części: środkowej, górnej okładziny i dolnej plastikowej okładziny. Narożnik najczęściej odkleja się poprzez: odkręcenie śrubek przyciągających górną okładzinę, bądź przez to, że jego miękka część odsunęła się od metalowej części okładziny górnej.

W pierwszej opcji musisz zdjąć panel, ponieważ w przeciwnym razie dokręcenie górnej listwy nie zadziała. Jeśli odeszła tylko miękka część, może istnieć kilka rozwiązań. Można go przykleić, ale nie będzie trzymał się mocno na plastikowej owiewce. Inną opcją jest zamaskowanie szczeliny, która powstaje po oderwaniu narożnika panelu.

Bez wątpienia szczelinę można zakryć drutem. Umieszcza się go wewnątrz za pomocą śrubokręta. Zamiast drutu możesz użyć uszczelki reflektora. W takim przypadku możesz przywrócić róg na swoje miejsce. Do przyklejenia narożnika użyj pianki. Skóra dzięki piance dokładnie przylega do metalowej obudowy, ale najpierw trzeba ją oczyścić i odtłuścić.

Następnie nakładamy piankę do środka, za pomocą mokrej szmatki usuwamy nadmiar piany. Dociskamy rogi spinaczami do papieru. Nie jest konieczne natychmiastowe usuwanie pianki. Powinieneś poczekać, aż wyschnie. Po wyschnięciu pianki należy ją pomalować markerem. Może się wydawać, że pianka pęka, ale w rzeczywistości rogi panelu nie wyjdą.

Teraz możesz przystąpić do naprawy pęknięcia na panelu. Aby to zrobić, użyj plastikowego narzędzia do naprawy lub zbyt mocno dokręć nakładkę materiałem. Jeśli chodzi o pierwszą opcję, jest najprostsza, ponieważ podczas naprawy nie jest konieczne zdejmowanie podszewki. Pęknięcie można usunąć za pomocą specjalnej żywicy epoksydowej.

Można również stosować spawanie Cosmophen i spawanie na zimno. Aby zapobiec wyróżnianiu się pęknięcia, deskę rozdzielczą należy przemalować. W drugiej metodzie, przy przewożeniu tej części samochodowej, używa się skóry lub skóry ekologicznej. Najpierw należy załatać pęknięcie. Jeśli problem tkwi w rogu panelu, który się odkleił, naprawa nie będzie trudna.

Jeśli „porządek” jest pęknięty, bardzo trudno jest całkowicie ukryć pęknięcie i jednocześnie nie usunąć go. Jeśli sprawa dotyczyła naprawy, lepiej natychmiast wymienić ją na podszewkę euro. Tutaj możesz zobaczyć szczegółowo, jak lutować plastik.

Nudny zwykły panel (na wideo) szybko przeszkadza wielu właścicielom VAZ 2110, ale nie chcę kupować alternatywnego, który jest wyposażony w komputer i kosztuje dużo pieniędzy. Co zrobić w takiej sytuacji? Jest świetna opcja, która pozwoli na ekonomiczne strojenie własnymi rękami. Jednym z najprostszych sposobów jest zakup nakładki.

Bez problemu można je znaleźć w sklepach internetowych (przedstawione tam zdjęcia dają ogólne pojęcie o takich szczegółach). Aby go zainstalować, musisz usunąć „porządek” i ostrożnie wyciągnąć strzałki. Ustawiając strzały na miejscu, upewnij się, że nic nie przeszkadza w ich ruchu. W przeciwnym razie będziesz musiał wszystko ponownie rozebrać.

Jeśli do tej opcji tuningu dodasz podświetlenie skali i strzałek, możesz niemal natychmiast przekształcić swój samochód nie do poznania.

Nie jest tajemnicą, że VAZ 2110 często skrzypi panel.Wyeliminowanie skrzypienia nazywane jest również wygłuszaniem. Proces ten rozpoczyna się od demontażu „porządku” na trzy części, które są ze sobą skręcane. Modelin można stosować jako „antyskrzypienie”, a Bitoplast zadziała jako pochłaniacz hałasu.

Modelowanie należy zastosować w punktach styku części panelu. Wszystkie otwory od bolców należy zamknąć modelem, aby wyeliminować utratę przepływu powietrza z pieca. Tył deski rozdzielczej należy okleić bitoplastem.

Resztę można wkleić do środka. W tym artykule szczegółowo opisano, jak przykleić izolację akustyczną. Często piski powodują czarną skrzynkę z bezpiecznikami i schowek na rękawiczki. Na dole tego ostatniego należy ułożyć bitoplast, a boki należy wkleić modelinem. Boki czarnej skrzynki stykające się z panelem należy okleić modelinem. Należy zauważyć, że bitoplast ulega zgnieceniu podczas lądowania i nie powinno być problemów z zainstalowaniem „porządku”.

Nic tak nie może zadowolić właścicieli jak cisza i całkowity brak różnych irytujących pisków w aucie. Komfort w kabinie, który pojawia się po wygłuszeniu panelu, powoduje tylko przyjemne doznania.

W samochodach z rodziny VAZ 2110-2112 deska rozdzielcza zawiera lampki kontrolne i przyrządy pokładowe, za pomocą których kierowca może łatwo monitorować stan samochodu. Na tablicy wskaźników wyświetlają się następujące kontrolki: temperatura płynu chłodzącego, kierunkowskazy, obrotomierz, poziom paliwa, prędkościomierz, obraz w postaci stacji benzynowej, co oznacza konieczność tankowania, kontrolki włączania wymiarów i wysokie belki, niski poziom płynu hamulcowego, ekran odzwierciedlający przebieg pojazdu, alarm awaryjny Check Engine, który sygnalizuje awarię silnika, wyświetlacz zegara, sygnalizacja awarii generatora lub ładowania akumulatora, sygnalizacja hamulca ręcznego, niski kontrolka ciśnienia oleju w silniku i silnikach gaźnika, kontrolka przepustnicy powietrza).

Aby wymienić (naprawić) urządzenia, należy wykonać następujące czynności w ściśle ustalonej kolejności:

1. Cały zestaw wskaźników należy zdemontować całkowicie zmontowany.

2. Wykręć śruby (2 szt.) mocujące listwę. Następnie sama magistrala musi zostać odłączona od płyty systemowej przyrządu.

3. Wykręć śruby (7 szt.) mocujące ramę szyby.

4. Konieczne jest zdjęcie ramy poprzez odłączenie jej od oprzyrządowania.

5. Odkręć śruby w ilości 2 sztuk, które mocują tablicę zestawu wskaźników.

6. Odłącz lewy filtr światła, na którym oznaczono symbole lampek kontrolnych.

7. Odłącz prawy filtr światła, na którym oznaczono symbole lampek kontrolnych.

9. Odkręcić nakrętki mocowania miernika poziomu paliwa, miernika temperatury cieczy chłodzącej i obrotomierza. Każde urządzenie jest mocowane za pomocą 3 nakrętek.

10. Odłącz płatność od obudowy systemu urządzeń.

11. Odkręć śruby mocujące wagę instrumentu do korpusu (5 szt.).

12. Wyjmij wagę z narzędziami z obudowy systemu.

13. Bardzo ostrożnie, podważając strzałkę wskaźnika paliwa śrubokrętem, należy go wyjąć z osi.

14. Wykręć śruby (2 szt.) mocujące wskaźnik poziomu paliwa do skali.

15. Odłącz wskaźnik poziomu paliwa. Zainstaluj nowy na swoim miejscu. Podczas montażu czujnika wykonaj wszystkie czynności w odwrotnej kolejności do demontażu.

16. Podobnie jak w opisanym zleceniu wymienić inne urządzenia. To cała naprawa tablicy rozdzielczej VAZ 2110. Jak widać, nie ma nic trudnego i nie ma potrzeby chodzenia do specjalistycznego serwisu i płacenia pieniędzy.

17. Montaż oprzyrządowania należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do procedury demontażu. Podczas wykonywania tych prac należy wziąć pod uwagę, że nakrętki mocujące obrotomierz mają inny gwint.

W wielu samochodach, w tym w VAZ 2110, w zestawie wskaźników zastosowano lampki kontrolne A12 × 1,2. Podczas wymiany lampy wykonaj następujące czynności:

2.Wkład wraz z przepaloną lampą należy obrócić do oporu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

3. Wyjmij oprawkę żarówki z zestawu wskaźników.

4. W miejsce spalonej montuje się nową lampę w odwrotnej kolejności. Wszystkie pozostałe lampy w zestawie wskaźników wymienia się w ten sam sposób.

Dzięki ikonom na desce rozdzielczej kierowca zawsze może poznać stan podzespołów i zespołów w swoim samochodzie. Aby jednak dokładnie wiedzieć, o co toczy się gra, należy wziąć pod uwagę rozmieszczenie tablicy rozdzielczej samochodu VAZ 2110. Omówimy to bardziej szczegółowo poniżej.

Panel sterowania domowych „dziesiątek”

Co zrobić, jeśli deska rozdzielcza nie świeci się i nie działa? Jak strojona jest deska rozdzielcza i jak należy ją zdemontować w razie potrzeby? Przede wszystkim przeanalizujmy jego urządzenie.

Zestaw wskaźników samochodu zawiera następujące elementy:

• obrotomierz, który pozwala monitorować liczbę obrotów silnika spalinowego;
• prędkościomierz pokazujący prędkość ruchu;
• regulator poziomu paliwa w zbiorniku;
• regulator temperatury jednostki napędowej, a mianowicie płyn przeciw zamarzaniu w układzie chłodzenia;
• wskaźniki kontrolne, które powinny wynosić 12;
• wskaźniki diodowe zawieszenia tablicy rozdzielczej VAZ 2110;
• zapasowe złącze, w którym świeci lampka kontrolna;
• kilka bloków do podłączenia kabli.

Należy zauważyć, że czerwony blok na schemacie elektrycznym jest oznaczony symbolami X2, a biały symbolami X1, więc nie będzie możliwe pomylenie tych elementów. Jeśli mówimy bezpośrednio o panelu sterowania „dziesiątki”, to w tych samochodach stosuje się kilka rodzajów desek rozdzielczych umieszczonych na desce rozdzielczej. W tym przypadku większość zależy od roku produkcji pojazdu - samochód może być wyposażony w starą lub nową wersję schludnego.

1. Jedną z cech starej tarczy jest to, że wszystkie urządzenia są w niej zainstalowane symetrycznie.
2. W panelu sterowania nowej próbki kilka wskaźników - temperatura jednostki napędowej i poziom benzyny - jest lekko przesuniętych w prawo.

Pinout okablowania deski rozdzielczej

Jeśli urządzenia nie działają, żarówki przestają się palić, często jedynym wyjściem jest demontaż paneli. W praktyce niektóre elementy mogą odmówić pracy, procedura demontażu i diagnostyki z reguły pomaga rozwiązać problem. Jednak przed naprawą tablicy rozdzielczej VAZ 2110 zalecamy zapoznanie się z pinem osłony. Odbywa się to w celu zrozumienia, dokąd prowadzi ten lub inny przewód i jaką funkcję pełni, jakie elementy bezpieczeństwa są używane itp.

W zasadzie „odczytanie” zdemontowanej tarczy nie stanowi problemu, zwłaszcza że wszystkie niezbędne informacje znajdują się w instrukcji obsługi pojazdu. Jeśli masz pod ręką taką książkę i maszynę, a także chęć, możesz rozwiązać wszelkie problemy w działaniu panelu sterowania bez pomocy elektryka.

Porządne „dziesiątki” z zainstalowanymi diodami LED

Centrala może przestać działać z kilku powodów.

Z reguły usuwanie tablicy rozdzielczej odbywa się z takimi usterkami:

W rzeczywistości większość usterek związanych z funkcjonowaniem panelu sterowania często rozwiązuje się niezależnie w domu. Zwłaszcza jeśli chodzi o produkt rodzimego przemysłu motoryzacyjnego – „pierwszą dziesiątkę”. Ale tutaj jest coś do rozważenia. Jeśli nie masz doświadczenia ani wiedzy w zakresie pracy z elektryką i elektroniką, nie powinieneś angażować się w samodzielną naprawę. Lepiej skontaktować się z wykwalifikowanym specjalistą. Pozwól wpłacić pieniądze, ale będziesz mieć pewność, że wszystko zostanie zrobione poprawnie.

Przepraszamy, obecnie nie ma dostępnych ankiet.

Dowiedz się więcej o samodzielnej instalacji żarówek diodowych w panelu sterowania z poniższego filmu (autorem filmu jest Aleksiej Lipatow).

Dzień dobry.Dzisiaj w VAZ Repair porozmawiamy o desce rozdzielczej lub „porządku”, jak to się powszechnie nazywa. W tym artykule dowiesz się jak usunąć deskę rozdzielczą w VAZ 2110 własnymi rękami szybko i poprawnie. Ale przed rozpoczęciem tej pracy kilka słów o tym, dlaczego musisz usunąć porządek w VAZ 2110. Usunięcie „porządku w pierwszej dziesiątce” jest niezwykle rzadkie, ale tak czy inaczej, czasami musisz sobie z tym poradzić, więc ważne jest, aby wiedzieć jak zdjąć tablicę rozdzielczą w VAZ 2110.

1. Tak więc pierwszą rzeczą do zrobienia jest za pomocą śrubokręta odkręcić dwie śruby znajdujące się w górnej części szafy.

1. Następnie tym samym śrubokrętem odkręć dwie śruby znajdujące się w dolnej części deski rozdzielczej.

1. Delikatnie pociągnij plastikową nakładkę i odłóż ją na bok, aby nie przeszkadzała.

1. Odkręcamy dwie śruby, które bezpośrednio mocują porządek.

1. Teraz wyłączamy najpierw pierwszy, a potem drugi blok zasilania deski rozdzielczej.

1. Przyciągamy panel do siebie, powinien zsunąć się ze wsporników.

1. Kiedy panel kompletnie zdemontowane można przystąpić do dalszych prac, w naszym przypadku jest to wymiana wadliwych żarówek.

1. Mocowanie żarówek nigdzie nie jest łatwiejsze - wyjmujemy korpus żarówki, przekręcamy i wyjmujemy z gniazdka. W jego miejsce montujemy nowy.

Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności według tej samej zasady.