Zrób to sam naprawa drążka kierowniczego Opel Cadet

1. Wymontuj przekładnię kierowniczą z pojazdu (patrz podrozdział 5.5.1).

2. Zamocuj przekładnię kierowniczą w imadle z miękkimi szczękami lub zamontuj w narzędziu 67.7820.9536 do montażu i demontażu.

Podczas montażu należy zwrócić szczególną uwagę, aby brud, wióry lub inne ciała obce nie dostały się do obudowy przekładni kierowniczej.

wlewając się

Grupa: Użytkownicy
Posty: 136
Rejestracja: 29.11.2007
Z: St. Petersburg — Biszkeki
Nr użytkownika: 5 803
Imię: Aleksander

Automatyczny: kadett-E-karawana 1,3N (ex NB) *89g
Płeć męska

Nie dostanie nas

Grupa: Generalni administratorzy
Posty: 5 766
Rejestracja: 12.09.2005
Od: Piotr, rejon Newski
Nr użytkownika: 265
Imię: Ilja

Automatyczny: Kadetta C, 1978
Płeć męska

wlewając się

Grupa: Użytkownicy
Posty: 136
Rejestracja: 29.11.2007
Z: St. Petersburg — Biszkeki
Nr użytkownika: 5 803
Imię: Aleksander

Automatyczny: kadett-E-karawana 1,3N (ex NB) *89g
Płeć męska

. zużycie zębów? - to chyba wpływa na luz kierownicy, radialny..
Kiedy wszystko rozebrałem, dokładnie przejrzałem zęby przekładni i samej zębatki - żadnej pracy nie widziałem, chociaż był luz na zębatce PRZED, ponieważ. zębatka nie była dociśnięta do przekładni.
PO, jak wszystko zmontowałem - nie czuję żadnego luzu
..chociaż oczywiście szyna ma już mniej niż 20 lat i pewnie luz jest już większy niż oryginalny.
————-
Morsie spróbuj pociągnąć swoją szynę ręką, samą szynę - jeśli listwa szynowa jest obecna to chyba to pomoże - od dołu pod montażem zębatka-końcówka znajduje się korek regulacyjny z sześciokątem o 15, tylko ta wtyczka się blokuje, tutaj - odblokuj i spróbuj ją dokręcić. ale jak się nie dociąga - szyna dalej klekocze, to może tłok dociskowy z jakiegoś powodu się ugryzł i sprężyna dociskowa nie może go oderwać i docisnąć do szyny, nawet po dokręceniu korka - kiedy ci radziłem odkręcić korek i wyciągnąć ten tłok (tam ma w środku otwór o który można się zaczepić) - zobacz co i jak, dlaczego się zaklinował - usuń, dolej smar i ponownie dokręć i zablokuj - kolej nie powinna wisieć. Być może ta procedura zmniejszy luz promieniowy kierownicy.

Post został edytowany Balderis – 22.7.2008, 10:19

Vraki jest wszystkim. kierownica nigdy nie jest zdejmowana i jest przyspawana do rury.

Przepraszam. ale czy zrozumiałeś, co powiedziałeś?
Uporządkowali szynę, ale nawet nie podejrzewasz, że kierownica jest usunięta.

Jeszcze raz przepraszam. zaśmiał się serdecznie.

PS Niemiecki, prawa. rób jak powiedział.

Szynę należy wycentrować przed montażem, w każdej książce jest to opisane, nawet z rysunkiem i wymiarami w milimetrach..

Nawet jeśli zdecydujesz się zdjąć kierownicę, nie odkręcaj nakrętki do końca (która mocuje kierownicę do wałka), inaczej złapiesz kierownicę podczas jej zdejmowania.

Pokażę ci najpierw szkic.
[identyfikator załącznika=80796]
Jak widać na szkicu, strona wsunięta w szynę ma 4 krawędzie z otworami.
Druga strona - czyli od strony kierownicy - ma małe szczeliny.
Konkluzja - szynę można ustawić pod jednym z kątów 90 stopni, a kierownicę prawie wszystko.
Cóż, skoro udało Ci się ustawić kierownicę pod kątem 90 stopni. obrócona, łatwiej zdjąć kierownicę i postawić ją na właściwym miejscu.
Nawet nie wiem, co jeszcze napisać, wszystko wydaje się jasne.
Jedyne, co się zmieni, to blokada kierownicy. nie według stanu będzie, ale przesunięty w tym czy innym kierunku

Szkic większego wału kierownicy.
[identyfikator załącznika=80797]

• 
• 

Pokażę ci najpierw szkic.
[identyfikator załącznika=80796]
Jak widać na szkicu, strona wsunięta w szynę ma 4 krawędzie z otworami.
Druga strona - czyli od strony kierownicy - ma małe szczeliny.
Konkluzja - szynę można ustawić pod jednym z kątów 90 stopni, a kierownicę prawie wszystko.
Cóż, skoro udało Ci się ustawić kierownicę pod kątem 90 stopni.obrócona, łatwiej zdjąć kierownicę i postawić ją na właściwym miejscu.
Nawet nie wiem, co jeszcze napisać, wszystko wydaje się jasne.
Jedyne, co się zmieni, to blokada kierownicy. nie według stanu będzie, ale przesunięty w tym czy innym kierunku

Szkic większego wału kierownicy.
[identyfikator załącznika=80797]

Pełna konserwacja mechanicznej przekładni kierowniczej bez wspomagania kierownicy dla Opla Cadet, demontaż i płukanie, czyszczenie i późniejszy montaż.

Wyeliminuj stukanie w przekładni kierowniczej i zwiększ żywotność dzięki wymianie plastiku na mosiądz w samochodzie.

również deu lanos sens nexia espero daewoo lanos daewoo nexia daewoo espero daewoo sens.

Naprawa drążka kierowniczego Co nie jest jasne napisz komentarze Polub i zapisz się do rysowania tulei: Zrobię.

Naprawa układu kierowniczego Daewoo Lanos Podzielony na dwie części Rysunek tulei: byłbym wdzięczny za jakiekolwiek.

Nagle pojawiło się pukanie, wyraźnie związane z kierowaniem.

Naprawa drążka kierowniczego do Opla. Naprawa drążka kierowniczego do Opla w St. Petersburgu Nasza firma świadczy usługi dla.

Naprawa drążka kierowniczego do Opla. naprawa przekładni kierowniczej dla Opla w St. Petersburgu. Nasza firma świadczy usługi remontowe.

Dlaczego zębatka wspomagania kierownicy umiera? Jeśli grzechotała lub płynęła, czy warto to naprawić.

Opis i testy płynu do wspomagania kierownicy VMPAUTO GLOW PSF - Kup płyn do wspomagania kierownicy GLOW PSF .

wymiana lornetki w drążku kierowniczym Daewoo Nexia na hydrach bez jej demontażu.

Naprawa drążka kierowniczego do Opla Astry. Naprawa drążka kierowniczego do Opla Astry. Nasza firma świadczy usługi dla

Zarabiaj pieniądze w YouTube, łącząc program partnerski Channel Group.

Naprawa drążka kierowniczego do Opla Zafiry. Naprawa przekładni kierowniczej do Opla Zafiry w Petersburgu. Nasza firma.

wymiana pylników na drążku kierowniczym opel cadet dv. Wydanie 1.3 1988. Tylne pylniki z VAZ 08-09.

Pełna konserwacja mechanicznej przekładni kierowniczej bez wspomagania kierownicy dla Opla Cadet, demontaż i płukanie, czyszczenie i późniejszy montaż.

Wyeliminuj stukanie w przekładni kierowniczej i zwiększ żywotność dzięki wymianie plastiku na mosiądz w samochodzie.

również deu lanos sens nexia espero daewoo lanos daewoo nexia daewoo espero daewoo sens.

Naprawa drążka kierowniczego Co nie jest jasne napisz komentarze Polub i zapisz się do rysowania tulei: Zrobię.

Naprawa układu kierowniczego Daewoo Lanos Podzielony na dwie części Rysunek tulei: byłbym wdzięczny za jakiekolwiek.

Nagle pojawiło się pukanie, wyraźnie związane z kierowaniem.

Naprawa drążka kierowniczego do Opla. Naprawa drążka kierowniczego do Opla w St. Petersburgu Nasza firma świadczy usługi dla.

Naprawa drążka kierowniczego do Opla. naprawa przekładni kierowniczej dla Opla w St. Petersburgu. Nasza firma świadczy usługi remontowe.

Dlaczego zębatka wspomagania kierownicy umiera? Jeśli grzechotała lub płynęła, czy warto to naprawić.

Opis i testy płynu do wspomagania kierownicy VMPAUTO GLOW PSF - Kup płyn do wspomagania kierownicy GLOW PSF .

wymiana lornetki w drążku kierowniczym Daewoo Nexia na hydrach bez jej demontażu.

Naprawa drążka kierowniczego do Opla Astry. Naprawa drążka kierowniczego do Opla Astry. Nasza firma świadczy usługi dla

Zarabiaj pieniądze w YouTube, łącząc program partnerski Channel Group.

Naprawa drążka kierowniczego do Opla Zafiry. Naprawa przekładni kierowniczej do Opla Zafiry w Petersburgu. Nasza firma.

wymiana pylników na drążku kierowniczym opel cadet dv. Wydanie 1.3 1988. Tylne pylniki z VAZ 08-09.

Poszedłem zrobić wyrównanie, mistrz potrząsnął drążkiem, powiedział, że nie zrobię zawalenia. Mówi, że musisz dokręcić szynę. Dzwonię do stacji paliw w Oplu (Usatovo), rozmawiają przez telefon, nie podjeżdżają do Kadetów, mówią, że będą się zacinać. Musisz wymienić cały stojak. Dziękuję do widzenia.
Gdzie są bracia?
Jak ten problem jest rozwiązany, czy raczej wędki powinny się zawiesić?

Nic nie powinno tam w ogóle wisieć.Możesz dokręcić szynę, ale co to da? Tam sprężyna po prostu ściśnie się mocniej, a luz z tego nie zniknie (sprawdzałem osobiście). Zmień go tylko i tylko na nowy. Chociaż patrzę na beu z gur (tam w następnym temacie pytam na co zwrócić uwagę przy zakupie).

zrodzony z anioła, podczas gdy można dokręcić śrubę blokującą (znajdującą się na dole - w miejscu, w którym znajduje się kolumna kierownicy), należy odblokować nakrętkę podkładki i lekko ją dokręcić.
ale jest to środek tymczasowy. jak napisano powyżej.
chociaż wciskałem i tak jeździłem przez pół roku (i tak sprzedałem auto, chociaż o problemie powiedziałem nowemu właścicielowi, a on jeździ do dziś (nie wiem, czy to zrobił, czy nie))

Dzięki Rusi. STOshniki mówią, że lepiej nie dokręcać, to się zaklinuje. Rękaw kosztuje 2 USD, praca 100-150 UAH. Gówniane pytanie.
Zastanawiam się czy to tylko tuleja czy coś innego? Na przykład łożyska.

Naprawa drążka kierowniczego lub skrzyni biegów ze wspomaganiem, jak to się również nazywa, to ważna sprawa - musisz umieć to zrobić sam.Czemu? Tak, ponieważ jeśli wystąpi awaria drążka kierowniczego, oznacza to awarię układu kierowniczego, a to może przerodzić się w katastrofę na drodze. Aby temu zapobiec, musisz wiedzieć jak naprawić drążek kierowniczy.

Ponieważ szyna jest częścią łączącą kierownicę z kołami, wyczuwa również wyboje na drogach, wyboje podczas pokonywania zakrętów. W związku z tym drążek kierowniczy dość się zużywa i wymaga odpowiedniej pielęgnacji.

• rozległo się pukanie w szynę, wyczuwalne bicie w kierownicę;
• kierownica zaczęła kręcić się mocniej;
• podczas obracania kierownicą zaczął być wyczuwalny luz drążka kierowniczego;
• płyn wspomagania kierownicy zaczął wyciekać z kolumny kierownicy;
• podczas pracy wspomagania kierownicy słychać było nietypowe dźwięki.

Zasadniczo naprawa drążka kierowniczego w VAZ 21099 nie różni się zbytnio od naprawy drążka kierowniczego w BMW 3 (E46). Zasada działania jest taka sama, ale istnieją pewne różnice w projekcie. Muszę przyznać, że praca jest dość skomplikowana - przed jej uruchomieniem trzeba poznać urządzenie do drążka kierowniczego.

Przyda się zestaw naprawczy przekładni kierowniczej, składający się z uszczelek olejowych, oringów, tulei, a także karbów, łożyska wałka zębatego i tubki smaru.W skrzynce narzędziowej powinny znajdować się: specjalny klucz ośmiokątny, narzędzia do demontażu łożyska i szczypce do montażu pierścienia ustalającego. Oczywiście standardowy zestaw kluczy również powinien być pod ręką. Samodzielna naprawa przekładni kierowniczej odbywa się na estakadzie lub rowie inspekcyjnym.

Dzieje się to w trzech etapach - 1) demontaż przekładni kierowniczej, demontaż / czyszczenie części; 2) wymianę części nienadających się do użytku na nowe; 3) sprawdzić wałek zębaty drążka kierowniczego.

1. Użyj płaskiego śrubokręta, aby odkręcić drążki kierownicze od drążka kierowniczego
2. Odkręć dolny korek wałka zębatego.
3. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą.
4. Zdejmij pierścień ustalający i wybij wał.
5. Usuń dolną uszczelkę
6. Usuń kołek blokujący blokujący górną dławnicę.
7. Obróć zatyczkę ustalającą, wyciągnij pierścień ustalający za przewód.
8. Wyciągnij drążek kierowniczy po prawej stronie, wyjmij z niego uszczelkę olejową z plastikową tuleją.
9. Wyciągnij dławnicę, zatkaj, wyjmij sprężynę, mechanizm zaciskowy.

1. Po nałożeniu specjalnego smaru załóż wewnętrzną uszczelkę olejową (sprężyną w dół).
2. Włóż szynę do obudowy.
3. Załóż tuleję na prawą uszczelkę olejową, nasmaruj wszystkie części, zamontuj uszczelkę olejową.
4. Zainstaluj wtyczkę, nie zapominając o przymocowaniu jej przewodem.
5. Nasuń dolną uszczelkę olejową na wał przekładni.
6. Ustaw drążek kierowniczy w pozycji środkowej i włóż wałek zębaty na miejsce (wcześniej nasmarowany).
7. Zamontuj górną uszczelkę, załóż pierścień zabezpieczający.
8. Dokręć dolną nakrętkę zabezpieczającą, a także łożysko, zaślepkę.
9. Zamontować i dokręcić mechanizm zaciskowy, sprężynę i korek.

Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.

Jak widać, naprawa drążka kierowniczego zrób to sam całkowicie w zasięgu osoby zaznajomionej z naprawą w sposób ogólny. Nawiasem mówiąc, mechaniczne i hydrauliczne drążki kierownicze podlegają samonaprawie, co jest znacznie częstsze niż ich współczesny odpowiednik - elektroniczny drążek kierowniczy. Ten ostatni potrzebuje specjalnej oprawy, z którą zamieszanie najlepiej pozostawić profesjonalistom.

20.09.2017 17:16 2017-09-20T14:16:10.000Z

Pełna konserwacja mechanicznej przekładni kierowniczej bez wspomagania kierownicy dla Opla Cadet, demontaż i płukanie, czyszczenie i późniejszy montaż przekładni z odwrotną instalacją.

Kto może pomóc, a komu nie żałować dalszego rozwoju kanału:
Internetowe pieniądze:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866

Prywatny Bank:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969

Portfel QIWI:
+380507421067

Dziękuję wszystkim za wsparcie i zrozumienie.

Ten drążek kierowniczy Opel Cadet, demontaż, płukanie i montaż

20.09.2017 17:16 2017-09-20T14:16:10.000Z

Pełna konserwacja mechanicznej przekładni kierowniczej bez wspomagania kierownicy dla Opla Cadet, demontaż i płukanie, czyszczenie i późniejszy montaż przekładni z odwrotną instalacją.

Kto może pomóc, a komu nie żałować dalszego rozwoju kanału:
Internetowe pieniądze:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866

Prywatny Bank:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969

Portfel QIWI:
+380507421067

Dziękuję wszystkim za wsparcie i zrozumienie.

Ten drążek kierowniczy Opel Cadet, demontaż, płukanie i montaż

Pełna konserwacja mechanicznej przekładni kierowniczej bez wspomagania kierownicy dla Opla Cadet, demontaż i płukanie, czyszczenie i późniejszy montaż przekładni z odwrotną instalacją.

Kto może pomóc, a komu nie żałować dalszego rozwoju kanału:
Internetowe pieniądze:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866

Prywatny Bank:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969

Portfel QIWI:
+380507421067

Dziękuję wszystkim za wsparcie i zrozumienie.

pukanie podczas jazdy po wybojach, zepsuty drążek kierowniczy grzechocze cichym blokiem, proste sprawdzenie, czy taka usterka jest na wyczuciu. Kto może pomóc, a kto nie żałuje dalszego rozwoju kanału: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Prywatny Bank: 5168 7422 0395 6960 5168 7422 1478 1969 QIWI Wallet: +380507421067 Bardzo dziękuję za wsparcie i zrozumienie.

zdejmowanie i wrzucanie kierownicy we właściwe położenie Opla Vectry, a po zamontowaniu nowej zębatki lub camberu - zbieżność, czyli po prostu ustawienie jej w odpowiedniej pozycji dla komfortowej jazdy. Kto może pomóc, a kto nie żałuje dalszego rozwoju kanału: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Prywatny Bank: 5168 7422 0395 6960 5168 7422 1478 1969 QIWI Wallet: +380507421067 Bardzo dziękuję za wsparcie i zrozumienie.

Zwijarka Subskrybuj kanał

Wyeliminuj stukanie w przekładni kierowniczej i zwiększ żywotność dzięki wymianie plastiku na mosiądz w Daevoo Sens.

Jazda próbna Opel Kadett E 1.3 Muzyka: prvlrn – Kochaj mnie, kochaj The Great Escape – Nie mogę się oprzeć (Nebbra Remix) Wioska i ludzie – Its My Life (cover Jona Bon Jovi) GRiZ – A Fine Way to Die (feat. Orlando Napier) nicebeatzprod. Lód między nami topnieje

- części samochodowe do samochodów zagranicznych bez pośredników Pełny katalog części zamiennych Opel Kadett - Awaria stacyjki Opel Kadett 1.8 monowtryskiwacz. Nie zwalnia kluczyka w pozycji rozrusznika. W rezultacie napęd rozrusznika obraca się w połączeniu z kołem zamachowym silnika. Rozrusznik uległ awarii. Tylko obudowa pozostała nienaruszona ze starego rozrusznika. Wymiana rozrusznika. Numer startowy ładunku 110847 CG110847 Jak zdjąć osłonę kierownicy. Okablowanie wyłącznika zapłonu. Który przewód biegnie od rozrusznika zwijacza do grupy styków wyłącznika zapłonu. Jak podłączyć przekaźnik rozrusznika. Zrób rozrusznik przyciskowy. Zasilanie przekaźnika i przycisku. Schemat podłączenia rozrusznika poprzez dodatkowy przekaźnik 70A. Uruchamianie silnika przyciskiem. Alternatywa dla wymiany stacyjki. Uruchom hack życia silnika.

Pełna konserwacja mechanicznej przekładni kierowniczej bez wspomagania kierownicy dla Opla Cadet, demontaż i płukanie, czyszczenie i późniejszy montaż.

także daewoo lanos / sens / nexia / espero daewoo lanos / daewoo nexia / daewoo espero / daewoo sens.

Wyeliminuj stukanie w przekładni kierowniczej i zwiększ żywotność dzięki wymianie plastiku na mosiądz w samochodzie.

Naprawa drążka kierowniczego Opla. Naprawa drążka kierowniczego do Opla w St. Petersburgu Nasza firma świadczy usługi dla.

wymiana lornetki w drążku kierowniczym Daewoo Nexia na hydrach bez jej demontażu.

naprawa samochodów, naprawa łuków samochodowych, naprawa karoserii, naprawa samochodów w garażu, lekcje naprawy samochodów, naprawa samochodów po.

Uwaga! Nie wszystkie modele są pokazane na stronie. Aby poznać cenę, sprawdzić dostępność, a także zapisać się na naprawy, prosimy o kontakt telefoniczny:+7 (347) 844-21-94. Chodź! Diagnostyka układu kierowniczego - gratis!

• Wąska specjalizacja
• Cała praca gwarantowana przez co najmniej sześć miesięcy
• Ogromne zgromadzone doświadczenie i baza technologiczna

Koszt naprawy z częściami zamiennymi (rub.)

Przekładnia kierownicza, będąc bardzo ważnym elementem pojazdu, ma bezpośredni wpływ na prowadzenie i bezpieczeństwo ruchu. Dlatego naprawę drążka kierowniczego Opel Cadet we własnym zakresie należy wykonać tylko wtedy, gdy masz pewność, że zrobisz to zgodnie z zasadami. W razie potrzeby należy skontaktować się z profesjonalnym serwisem samochodowym. Tam szybko i wysokiej jakości wymienisz lub naprawisz szyny.

Jest mało prawdopodobne, że znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz do pracy, od windy po zestaw naprawczy specjalnie do drążków kierowniczych Opla Kadetta. A w serwisie samochodowym to wszystko. Kolejność prac jest następująca: po pierwsze, stara szyna zostanie usunięta, oczyszczona i dokładnie zbadana. Usunięcie pylników, rurek regulatorów, prętów to kolejne pozycje w programie naprawczym. Następnie rozpoczyna się demontaż obudowy regulatora. Wszystkie czynności wykonywane są bardzo starannie - nie można rozbić części i pomylić kolejności ich demontażu/montażu. Uszczelki wewnętrzne i oring są wyciągnięte - szyna zdemontowana. Po sprawdzeniu urządzenia pojawia się pierwszy wniosek: czy wskazana jest wymiana drążka kierowniczego na nowy, czy można naprawić usuniętą? Nie musisz się martwić - gdzie kupić nową jednostkę. Oferujemy również sprzedaż drążków kierowniczych Opel Kadett. Dostarczamy również szyny na zamówienie - specjalnie do Twojego samochodu.

Montaż szyny po naprawie odbywa się w odwrotnej kolejności.Nowe, nisko wydajne uszczelnienia olejowe wymagają szczególnie ostrożnego obchodzenia się z nimi – mogą łatwo ulec uszkodzeniu. Prawidłowy montaż stelaża wpływa bezpośrednio na prowadzenie samochodu, a co za tym idzie na stopień bezpieczeństwa ruchu.

Dlatego naprawę drążka kierowniczego Opla Kadetta należy powierzyć profesjonalistom. Powinieneś skontaktować się z warsztatem samochodowym przy najmniejszym uderzeniu, nieszczelności, prześwicie przekładni kierowniczej. W naszej firmie wszelkie prace naprawcze tego elementu zostaną wykonane w krótkim czasie i z zachowaniem wysokiej jakości.

Pokaż panel sterowania

• Opublikowano: 20 września 2017 r.
• Pełna konserwacja mechanicznej przekładni kierowniczej bez wspomagania kierownicy dla Opla Cadet, demontaż i płukanie, czyszczenie i późniejszy montaż przekładni z odwrotną instalacją.
  Kto może pomóc, a komu nie żałować dalszego rozwoju kanału:
  Internetowe pieniądze:
  R824256517652
  U297050944761
  Z418288984866
  Prywatny Bank:
  5168 7422 0395 6960
  5168 7422 1478 1969
  Portfel QIWI:
  +380507421067
  Dziękuję wszystkim za wsparcie i zrozumienie.

kiedy skręcisz kierownicą do końca w lewo na zakręcie na końcu, sama kierownica się skręci, a gdy zaczniesz skręcać w prawo, trzeba się postarać, żeby ją złamać jak dosłownie pół obrotu i kierownica skręca idealnie

jeśli tak jest cały czas, to spróbuj trochę dokręcić szynę, może tak jest, jeśli to nie pomoże, to musisz ją usunąć, ponieważ może być ugryzienie w zębach robaka lub sam wał napędowy trzeba go zdemontować i tam będzie widać bo to jest coś związanego z zębami, może gdzieś jest już łysina lub odprysk.

Rozumiem, masz mechanikę czy hydraulikę?

co zrobić jeśli kręcąc kierownicą w lewo gryzie do samego końca

jakie ugryzienia, opisz bardziej szczegółowo.

Zerwała nakrętkę, czy tak samo jest na Kadecie i Lanosie z polską koleją?

Zgadza się, dlatego sugerują, że są takie same.

Bardzo dziękuję, po prostu oferują szynę od Vectry lub Cadet na Lanosa

tam wszystko jest takie samo, może być różnica w lornetce i pylniku, ślimak, wałek, łożysko, sprężyna i cracker, wszystko jest takie samo.

Masz jeszcze koreańskie, czy tylko inną lornetkę?

jest całkowicie identyczny w wypełnieniu.

przydatne, ale tęsknisz za najważniejszymi momentami, dla których kręcisz film.
Jak włożyli lornetkę to przeoczyli, nie pokazali jak nałożyli podkładkę kontrującą na gwint, też nie pokazali, ale sam to zrobiłem, wiem, nie pokazali jak dokręcali nakrętka na sprężynie to też straszna sprawa jak robisz to po raz pierwszy, ale chowasz to, podobno też cierpiałeś, czyli ten filmik? wcale nie jest jasne. nie lubić.

nie ma męki, wszystko jest tam proste, ale po raz pierwszy może nie być dla nikogo jasne, ale ciągle komentują mi, że wideo jest długie i nudne, ponieważ początkowo wszystko sfilmowałem szczegółowo, wielu rozumie, czego potrzebuje do zrobienia, gdy się rozmontują, ale dzięki za komentarz i za niechęć, to twoja opinia. W przyszłości wymyślę środek, aby był jasny zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych osób.

Dobry wieczór, jak przy kręceniu kierownicy do końca, jak odpalę, to sam mogę tak kręcić ?? ile rzeczy jest tak ciasnych z drążkiem kierowniczym, (drążek drży i stuka przy skręcaniu) Opel Cadet, co trzeba zmienić??

szyna jest dokręcona, konieczna regulacja i wtedy kierownica wróci na swoje miejsce. Jak puka i wpada w kierownicę, to może być łożysko i tuleja osiowa na ślimacznicy, nic więcej tam nie ma! Zawsze możesz założyć naprawę lornetki lub kupić nową, sprawdzić bagażnik i jeśli jest podarty, to wymień! Nazywa się to - przywróceniem szyn.

Powiedz mi, bądź miły, czy tuleja jest na krótkim boku ślimaka i łożyska? Jeśli pierwszy raz załatwiłem kolejkę, to jest jak „rozsądna” osoba już tam utknęła i powtórzyłem, mówiąc, co jest tak potrzebne. A na wideo nie tańczę tam. Jeśli podciągnę reling, piszczę i jeśli pozwolę mu zahuczać.

może ktoś próbował w ten sposób wyeliminować pukanie i wsadzić go tam, ponieważ wszystko na wideo to wszystko, co powinno tam być, nic więcej! Swoją drogą, po co tam coś wciskać - łożysko można wymienić na prosty ściągacz trójnożny - do demontażu kup na przykład na rynku - kupiliśmy około dolara w 2016 r. i wciśnij z powrotem. Sprawa to w zasadzie grosz i problem zostanie rozwiązany.

Dziękuję! wszystko jest jasne i zrozumiałe.

dziękuję za zrozumienie!

Świetne filmy, wszystko jasne i zrozumiałe, teraz jest pewność, że sam mogę naprawić szynę na moim kadiku, autorze powodzenia i pomyślności!)

Dziękuję za zrozumienie, szczere ludzkie podziękowania! :)))

Sasha po wymianie końcówki kierownicy pojawiło się pukanie w drążku kierowniczym, a konkretnie gdzie jest przekładnia ślimakowa od kierownicy. Robię takie ruchy kierownicą na stojącym aucie jakby sprawdzam luz tam iz powrotem i puka. Kolejny niuans, jeśli przy takich akcjach z opukiwaniem podejmę jakąkolwiek przyczepność i podniosę jak gdyby, pukanie znika. Może da się jakoś jednoznacznie wyregulować lub zdemontować? Dzięki za odpowiedzi.

Alexander Mart Zrozumiałem, będę strzelał i jednocześnie to zrobię.

Właściwie nie zależy ci na tym, żeby go zdejmować, więc od razu możesz sprawdzić wszystko, czy to lornetka, czy łożysko. Wszystko kosztuje grosz, tylko do łożyska potrzebny jest mały i najlepiej trójnożny ściągacz.

Alexander March Dziękuję, przyjrzę się cichym klockom, ale pukanie jest wyraźnie od skrzyni biegów, gdzie jest robak.

jeśli wcześniej wszystko było w 100% normalne, to najprawdopodobniej salentblock Twojej trakcji, szyna nie może z tego powodu pukać, jeśli wcześniej nie pukałeś i nie słyszałeś, zmieniliśmy salentblocki z Lanosa, wszystkie pasują a huk zniknął, zmień to za parę. Mam zastępczy film, nic nadzwyczajnego i komfort wrócił. Opcjonalnie może być jeszcze lornetka, ale trzeba to dokładniej sprawdzić, ale według waszych opisów jest problem!

Wibruję, może uda mi się dostać z własnym zasilaczem, więcej niż jeden zasilacz.Mój tokarz obrócił tuleję z mosiądzu, wydaje się, że prosty metal nie jest nawet dobry.dolne łożysko drążka kierowniczego Lanos , a cena jest taka sama. Kupię, nie tylko pójdę i grosz na szybę, napiszę do Ciebie.

Sens, Lanos, Cadet, Vectra - mechaniczne listwy są takie same! Możesz to bezpiecznie zabrać. Zdjęliśmy łożysko i zabraliśmy je ze sklepu zgodnie z oznaczeniem, tuleja jest dwa lub trzy razy tańsza, przekonaj się sam, ponieważ nie mieliśmy tam żadnej produkcji.

Nie przeszkadza mi to. Może nie przeszkadzało mi to, ale nie przeszkadza mi to. Karmię dla
dolna tuleja znajduje się w obudowie, wałek malium z łożyskiem obraca się w nowym. Może V pomyślał o tulei na wielkim wale i pokazał film 6,47 hvl. Więc zamień tokarkę w tuleję. Vibachte może nie być zauważony, albo ci o tym opowiem.

ta tuleja się nie zmieniła, praktycznie nie działa, jeśli nie jest całkowicie zepsuta, nie trzeba jej wymieniać, łożysko zawsze zawodzi, wystarczy jej wymiana.

Mimo to jeden z zasilaczy do takiego metalu zaostrzył tuleję.

jeśli usuniesz stare łożysko, to zostanie ono oznaczone, a kupisz to samo, tuleja została naostrzona na zamówienie z plastiku drugiej klasy!

Powiedz, bądź łasicą, jak zdjąć łożysko z małego wałka? Jak pamiętasz tuleję w obudowie, czy mały wałek wchodzi do jaka?

Łożysko można zdjąć za pomocą prostego ściągacza na dwie lub trzy łapy, tuleje sprzedają ale nie zawsze i są wystarczająco długie na długi czas, jak są tanie to kurde, zamówiliśmy tokarkę i też przecięliśmy gwinty w tuleja i wywiercony otwór w korpusie! Na lato mamy już dwa stojaki i nakręcę na nich film, skoro już z praktyki sprawdziłem, że od prawie czterech lat w trybie taksówkowym i grabie nie puka, to dla mnie istotne i nasze doświadczenie może być nakręcony i pokazany! Cóż, to zależy od Ciebie - naostrzyć lub kupić.

Konserwacja, demontaż, płukanie i instalacja drążka kierowniczego Opel Cadet