W szczegółach: naprawa klamki do drzwi przednich zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Jak naprawić zamek w drzwiach, jeśli nagle zawiódł? Tak nieprzyjemna sytuacja wymaga pilnego rozwiązania, zwłaszcza jeśli chodzi o drzwi wejściowe. W takim przypadku możesz samodzielnie dokonać naprawy. Co jest do tego potrzebne i jakie kroki należy podjąć?
Aby wiedzieć, jak samemu go naprawić i nie uszkodzić zamka drzwi, musisz zapoznać się z jego projektem. Istnieje wiele rodzajów mechanizmów. Do drzwi wejściowych drewnianych lub metalowych można zastosować następujące systemy:
- cylinder - klucz jest niewielkich rozmiarów, z nacięciami i występami;
- suvaldnaya - klucz na długiej nodze z „skrzydłami” po bokach;
- dysk - mały półokrągły klucz z nacięciami;
- Phillips - klucz jest podobny do śrubokręta Phillips.
Główne rodzaje zamków do drzwi wejściowych
Zasada działania takich systemów polega na cechach elementów blokujących: cylindrów, dźwigni lub płyt tarczowych. Zamki krzyżowe są podobne do zamków cylindrycznych, ale nie różnią się niezawodnością, ponieważ sekret można złamać prostym śrubokrętem.
Istnieją również zamki górne i wpuszczane. Naprawa faktury jest dość prosta, ponieważ wystarczy usunąć nakładkę. Ale trudniej będzie samodzielnie skorygować wpust. Nie powinieneś podejmować napraw, jeśli nie znasz zasad instalacji mechanizmu, ponieważ możesz naprawić zamek drzwi takiego planu tylko przez jego demontaż.
Naprawa zamka drzwi w dużej mierze zależy od charakteru awarii. Nie zawsze można rozwiązać problem własnymi rękami.
Częstą przyczyną awarii zamka drzwiowego jest uszkodzenie języka mechanizmu blokującego.
| Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
Najczęstsze problemy to:
- Język się nie zamyka. Powodem może być niewystarczająca wielkość dziury odpowiedzi. W takim przypadku musisz go zanudzić lub przesunąć żelazną płytę. Sama podkładka zamka na końcu drzwi może blokować język. Odkształcenie może również wystąpić w wyniku częstego użytkowania drzwi, w wyniku zużycia mechanizmu. Trzeba to wyregulować.
- Trudno otworzyć drzwi. Można go zablokować skośnym zamkiem lub ościeżnicą. Problem został rozwiązany przez dostosowanie tych elementów.
- Zacina się, źle się obraca lub klucz nie jest włożony. Szczególnie często taka awaria występuje w zamkach metalowych drzwi. Przyczyną może być zatkanie mechanizmu lub przemieszczenie poszczególnych jego części. Aby to naprawić, musisz zdemontować zamek, wyczyścić go, nasmarować i zainstalować na swoim miejscu.
- Blokowanie zamka. Przyczyna leży w stanie larwy. Pomóc może naprawa zamka, jego wymiana lub całkowita wymiana zamka.
Samodzielna naprawa zamka w drzwiach wejściowych w dużej mierze zależy od rodzaju mechanizmu larwy. To właśnie w tym szczególe najczęściej leży źródło problemu. W przypadku drzwi metalowych najczęściej stosuje się zamki bębenkowe i dźwigniowe.
Wymiana larwy pomoże przedłużyć żywotność mechanizmu blokującego
Jak naprawić zamek bębenkowy na drzwiach własnymi rękami:
- Zdejmij płytę pancerza.
- Poluzuj śrubę mocującą na końcu drzwi.
- Wyciągnij cylinder.
- Wymień go na nowy i umieść wszystkie części z powrotem na miejscu.
W przypadku mechanizmu dźwigniowego lepiej jest całkowicie wymienić zamek, ponieważ prawdopodobnie ponownie się złamie. Jeśli język jest zatopiony, musisz zdemontować konstrukcję i dostosować jej położenie.
Inne typy mechanizmów są mniej niezawodne lub nie mają w sprzedaży części zamiennych odpowiedniej jakości. Przede wszystkim dotyczy to tajemnic dysku i krzyża.Dlatego łatwiej jest zainstalować nowy zamek niż naprawić zepsutą larwę.
Bardziej skomplikowana jest sytuacja, gdy mechanizm dystansowy staje się bezużyteczny. W takim przypadku naprawę przeprowadza się poprzez zdjęcie drzwi z zawiasów i demontaż płótna. Osobliwością tego zamka jest to, że gdy drzwi są zamknięte, dodatkowe poprzeczki są wysunięte zarówno w pionie, jak iw poziomie.
Każdy mechanizm blokujący wymaga okresowego smarowania
Załóżmy, że sprawdziłeś stan sekretu i nie znalazłeś źródła problemu. Wszystkie części są nienaruszone i na właściwym miejscu. Jak naprawić zamek z działającą larwą w metalowych drzwiach własnymi rękami? Najprawdopodobniej przyczyną awarii jest zatkanie mechanizmu. Taka sytuacja nie jest rzadkością, zwłaszcza jeśli chodzi o metalowe drzwi.
W takim przypadku samodzielne naprawy są łatwiejsze niż kiedykolwiek. Najpierw otwórz zamek. Usuń wszystkie części mechanizmu. Wydmuchaj go dokładnie i użyj sztywnej szczotki, aby usunąć cały kurz i inne cząsteczki brudu, które nagromadziły się w środku. Następnie wytrzyj większe części szmatką. Nałóż niewielką ilość lubrykantu na wacik i ostrożnie pracuj nad każdym elementem zamka. Złóż go i umieść na swoim miejscu. Sprawdź jakość jego pracy.
Uwaga: po takiej obróbce klucz może zostać przez pewien czas zanieczyszczony smarem.
Dość często konieczna jest naprawa zamka w drzwiach wewnętrznych. Są mocno obciążone, dlatego z biegiem czasu język zaczyna tonąć, rączka się zacina lub zatrzask dynda.
Jak naprawić zamek w drzwiach wewnętrznych własnymi rękami:
- Jeśli problem tkwi w zatopionym języku zatrzasku, należy zdemontować zamek i zainstalować go na miejscu. Sprężyna może wymagać wymiany.
- Jeśli klamka jest luźna i nie cofa pióra do pierwotnej pozycji, należy sprawdzić jej zamocowanie względem mechanizmu obrotowego. Następnie umieść go na miejscu i dokręć śruby. Od czasu do czasu trzeba przeprowadzić podobną procedurę i nasmarować mechanizm, aby zapobiec jego awarii.
- Gdy zatrzask się zakleszczy, należy zdemontować część zamka, która odpowiada za jego zamocowanie. Przyczyną może być przemieszczenie części, zacieranie się elementów, ich odkształcenie lub pęknięcie. W takim przypadku należy wymienić uszkodzoną część zamienną na nową.
- W przypadku problemów z zamkiem pod klucz naprawę przeprowadza się na tej samej zasadzie, co w przypadku drzwi wejściowych. Być może wymagana jest wymiana larwy lub proste czyszczenie mechanizmu.
Jeśli wszystkie wysiłki poszły na marne, możesz zadzwonić do mistrza. Jest jednak prawdopodobne, że trzeba będzie zainstalować nowy zamek.
Kluczem do drzwi wejściowych jest zamek. Jeśli montaż metalowych drzwi wejściowych zostanie wykonany prawidłowo i podczas pracy nie został poddany nienormalnym obciążeniom, samo płótno będzie działać przez wiele lat. Ale zamek z klamką jest zaprojektowany na określoną liczbę cykli zamykania-otwierania iz czasem ta wiązka mechanizmów zawodzi. Najczęściej przyczyną awarii jest pęknięcie uchwytu. Jeśli masz do czynienia z jego urządzeniem, naprawa klamek drzwi wejściowych będzie wydawać się drobiazgiem.
Ze wszystkich rodzajów klamek na drzwiach wejściowych montowane są modele push i stacjonarne. Mechanizmy obrotowe są instalowane tylko na drzwiach wewnętrznych.

Za pomocą uchwytu do pchania osoba kontroluje otwieranie płótna i jednocześnie działa na język zamka, a za pomocą nieruchomego tylko otwiera się i zamyka.
Uchwyt stacjonarny łamie się od uszkodzeń mechanicznych (od uderzenia) lub luźnego zapięcia. Jeśli uchwyt stacjonarny jest złamany, widać to gołym okiem. W takim przypadku będzie musiał zostać wymieniony. Jeśli łączniki są luźne, należy je dokręcić.
Uchwyt do prowadzenia, jak każdy mechanizm z ruchomymi częściami, ma słabe punkty, których awaria prowadzi do charakterystycznych problemów:
- Uchwyt połączony jest z płytą montażową za pomocą ruchomego mechanizmu. Słaba jakość stali, słabe nitowanie lub nadmierne naprężenia mechaniczne powodują wypadanie uchwytu z gniazda w płycie montażowej. W takich przypadkach naprawa mechanizmu nie będzie możliwa i trzeba będzie kupić nowy.
- W gniazdo na podstawie klamki ukrytej pod płytą montażową wkładany jest kwadratowy pręt, który przenosi obrót na zamek i przesuwa język. Jeśli po naciśnięciu dźwigni mechanizm działa normalnie, ale język zamka się nie chowa, oznacza to, że występują problemy z metalowym prętem. Powodów mogą być dwa: podczas montażu pręt został niewłaściwie przycięty i stał się krótki (w projekcie jednostronnym). Z czasem mógł wyskoczyć z dziury w skrzynce zamka. Drugim powodem jest fragment pręta ze względu na niską jakość stali, z której jest wykonany.
Ważny! Niezwykle rzadko zdarza się, że siedzenie na końcu rękojeści może się zużyć, a wędka może się obracać.
- Powrót do pierwotnego położenia po wciśnięciu następuje dzięki spiralnej sprężynie, która jest zamocowana z jednej strony na płycie montażowej, z drugiej - na końcu rękojeści. Jeśli sprężyna pęknie lub wyskoczy z mocowań, efekt sprężyny zniknie. Naprawa klamki drzwi wejściowych metalowych lub drewnianych w tym przypadku jest możliwa, jeśli sprężyna pozostaje nienaruszona.
Jak widać, w takim projekcie nie ma nic specjalnego, a każdy mistrz sam będzie w stanie ustalić przyczynę awarii i określić sposób naprawy mechanizmu. Aby to zrobić, jest usuwany i wygląda pod płytą montażową.
Zastanów się, jak zdejmuje się klamkę dwustronną z długą płytą montażową:
- Na górze i na dole każdej płyty montażowej znajdują się dwie śruby montażowe. Każda śruba z jednej strony jest połączona ze śrubą po przeciwnej stronie drzwi przez gwintowane gniazdo (jastrych). Aby odkręcić śruby mocujące, należy przykręcić śrubę po jednej stronie drzwi jednym wkrętakiem, a drugi wkrętak przekręcić po drugiej stronie skrzydła drzwi. Więc odkręć wszystkie cztery śruby.
- Usuwamy uchwyty z paskami mocującymi z kwadratowego kołka i sprawdzamy mechanizm obrotowo-obrotowy. Naprawimy uszkodzoną sprężynę, sprawdzimy działanie mechanizmu i naprawimy go w odwrotnej kolejności.

W takim przypadku będziesz musiał majstrować, aby wkręcić śruby w sprzęgło.
Kolejność skręcania mechanizmu z listwą ozdobną:
- W tym systemie klamka jest dodatkowo mocowana do kwadratowego pręta za pomocą małej śruby wkręcanej równo w jej dolnej części przy bardzo ozdobnej listwie. Użyj cienkiego klucza imbusowego, aby poluzować tę śrubę. Wystarczy wykonać kilka obrotów, aby śruba wyszła z haka wraz z kołkiem. Nie trzeba go całkowicie odkręcać.
Ważny! Ta śruba sprawia, że nie ma możliwości wykręcenia uchwytu z listwą ozdobną.

- Przekręcamy ozdobną nakładkę rękoma w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
- Teraz otworzą się śruby mocujące, którymi mocowana jest listwa do skrzydła drzwi (lub wkręty do listwy łączącej dwie listwy po przeciwnych stronach skrzydła drzwi). Odkręcamy te śruby i zdejmujemy uchwyt z kwadratowego pręta.

Następnie sprawdzamy mechanizm obrotowy i ustalamy, czy da się naprawić awarię, czy też należy wymienić klamkę.
Wymiana klamki na metalowych i drewnianych drzwiach wejściowych jest taka sama. Jedyna różnica polega na tym, że kupując nowy mechanizm do skrzydła metalowego, jego wymiary muszą dokładnie odpowiadać parametrom starego. Jego otwory montażowe, położenie na płycie montażowej z dziurką od klucza musi całkowicie pokrywać się z otworami w blasze.
We własnym zakresie możesz wykonać następującą naprawę klamki:
Film przedstawiający wyjmowanie i naprawę uchwytu do prowadzenia:
Aby zdjąć uchwyt, sprawdź integralność jego części i określ możliwość naprawy, będziesz potrzebować śrubokręta i nie więcej niż pięć minut.
Specyfiką blokady (niezależnie od typu) jest to, że jej bezobsługowa praca jest przewidziana na pewien okres, którego czas trwania zależy od ilości cykli zamykania/otwierania, czyli intensywności użytkowania. Sądząc po opiniach na forach meblowych, rzemieślnicy domowi najczęściej mają do czynienia z problemem złamania klamki drzwi wejściowych i decydują, jak to naprawić. Jeśli rozumiesz odmiany tych okuć, rozmieszczenie próbek, naprawa którejkolwiek z nich nie spowoduje trudności.
Takie próbki przy wejściu do budynków mieszkalnych praktycznie nie są instalowane, z wyjątkiem być może na drzwiach wejść. Ich zastosowanie domowe to drzwi z bloków montowanych w otworach pomieszczeń gospodarczych, garaży, szop itp. Dlatego podział tego typu okuć jest dwojakiego rodzaju. Naprawa tego typu klamki jest najłatwiejsza i najszybsza.
- Uszkodzenie mechaniczne. Może to być odkształcenie (zgięcie), pęknięcie, wyszczerbienie, zniszczenie metalu - nie jest to fundamentalne. Jedynym zaleceniem jest zmiana; te uchwyty nie podlegają naprawie.
- Luźne zapięcia. Okucia w drzwiach wejściowych są mocowane na różne sposoby. A jeśli sam uchwyt jest nienaruszony, wystarczy dokręcić wkręt samogwintujący (śruba, śruba) lub wymienić gwóźdź, biorąc analog z grubszą nogą.
Najczęściej spotykane blokady montowane na skrzydłach drzwi wejściowych. Przed przystąpieniem do naprawy konieczne jest zdiagnozowanie mechanizmu. Wtedy stanie się jasne, jak naprawić uchwyt i czy w zasadzie jest to możliwe. W niektórych przypadkach naprawa nie będzie możliwa - tylko zmiana.
Typowa sytuacja to taka, w której okucia przy próbie wciśnięcia wypadają z siedziska i pozostają w dłoni. Z reguły jest to typowe dla stosunkowo tanich urządzeń blokujących (produkowanych w Chinach). Do produkcji takich próbek używa się głównie mosiądzu, aluminium lub stali niskiej jakości. Nie służą przez długi czas, ponieważ zniszczenie materiału podczas intensywnego użytkowania następuje dość szybko. Nic nie da się naprawić; Będziesz musiał usunąć cały mechanizm i zainstalować nowy.
We wszystkich innych przypadkach naprawa klamek drzwi wejściowych jest całkiem możliwa i nie spowoduje żadnych szczególnych trudności.
Znając urządzenie zamka, łatwiej jest określić przyczynę usterki i sposób jej usunięcia. Połączenie klamki z płytą montażową odbywa się za pomocą ruchomego mechanizmu. Okucia łączy się bezpośrednio z zatrzaskiem za pomocą pręta wsuwanego w rowek. Ma kwadratowy przekrój, a po przekręceniu rączki urządzenie uruchamia się, a język się porusza.
Jego powrót do pierwotnego położenia zapewnia sprężyna, która jest zamocowana jednym końcem na okuciach, a drugim na płytce zaczepu. Okazuje się, że urządzenie mechanizmu klamki drzwi jest takie, że praktycznie nie ma w nim nic do włamania; krąg „podejrzanych” jest ograniczony.
Naprawa klamki wewnętrznej typu push nie różni się od przywrócenia działania analogów zainstalowanych na drzwiach wejściowych. Wszystkie operacje technologiczne, a także typowe awarie są całkowicie identyczne. Różnica polega tylko na niuansach określanych przez rodzaj mechanizmu blokującego (wpuszczany lub faktura) i jego model (producent).
- Po obu stronach skrzydła znajdują się listwy mocujące połączone długimi wkrętami. W zależności od modelu zamka może ich być 2 lub 4. To ostatnie jest typowe dla klamek montowanych na drzwiach ramowych. Zadanie polega na odkręceniu okuć i wyjęciu ich z gniazd do lądowania.
- Pozostaje usunąć mechanizm blokujący. Jeśli posiada ozdobną listwę, to najpierw trzeba będzie odkręcić małą śrubę mocującą uchwyt. Następnie (obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara) nakładka jest usuwana.
Jeden koniec sprężyny wyleciał z siedzenia.Staje się to jasne bez demontażu okuć; z taką wadą, po naciśnięciu klamka nie wraca do swojej pierwotnej pozycji. Łatwo to naprawić - zaczepić sprężynę i sprawdzić działanie mechanizmu. Ale jeśli część jest uszkodzona, naprawa nie ma sensu. Najpierw musisz go znaleźć, z tymi samymi parametrami liniowymi. Po drugie, jego siła rozciągająca musi być identyczna, w przeciwnym razie działanie zamka spowoduje wiele niedogodności. Na przykład język nie zagłębia się całkowicie w szarfę, stale przylegając do drążka. W takim przypadku wskazane jest zainstalowanie nowego zamka.
Kupując klamkę do metalowych drzwi, musisz spojrzeć na położenie otworów w pręcie na elementy złączne. Mało prawdopodobne, aby ktokolwiek był zadowolony z perspektywy przewiercenia blachy stalowej, jeśli okaże się, że stare gniazda do mocowania zamka nie są odpowiednie.
Nie ma przemieszczenia języka. Taka awaria mechanizmu wynika z kilku powodów.
Opcja 1 - sam uchwyt poluzowany. Jest to charakterystyczne głównie dla próbek wykonanych z metali miękkich (stopów). Krawędzie jego rowka stopniowo się rozszerzają, a niezawodność połączenia z prętem zostaje utracona. Problem można rozwiązać na dwa sposoby. Pierwszym (tymczasowym, na okres poszukiwania nowych okuć) jest uszczelnienie szczeliny pomiędzy „kwadratem” a rowkiem w klamce. Drugi to wymiana części. Długopisy sprzedawane są w sprzedaży detalicznej i możesz wybrać produkt w dowolnej konfiguracji. Najważniejsze jest to, że „gniazdo” do lądowania ma identyczny rozmiar, aby zapewnić niezawodne dokowanie z mechanizmem zatrzaskowym.
Wariant 2 - uszkodzenie szpilki. Z reguły w tanich zamkach pręty są wykonane z siluminu, a ten stop nie różni się wytrzymałością. Taką część łatwo kupić, przyciąć na długość, spiłować końcówki pilnikiem i zamontować na miejscu.
Rękojeść okresowo wypada, ale nie dochodzi do zniszczenia metalu. Jedynym powodem jest poluzowany lub złamany pierścień osadczy. Jeśli pęknie, fragmenty wypadną natychmiast po demontażu mechanizmu. To najgorszy scenariusz - taki zamek trzeba będzie zmienić. Jeśli zatrzask jest po prostu luźny, możesz spróbować go dokręcić. Nie zawsze się to sprawdza, zwłaszcza jeśli stal jest wysokiej jakości; łatwo się skacze. Ale nie ma innych opcji naprawy w podobnej sytuacji. Z pozytywnym wynikiem zamek będzie służył przez jakiś czas.
I ostatni. Nie zapominaj, że każdy mechanizm, w tym klamka, wymaga okresowej kontroli i konserwacji. Jeśli częściowo zdemontujesz zamek w odpowiednim czasie i nasmarujesz części trące, regularnie dokręcaj łączniki, wtedy nie będzie problemów z jego awarią przez długi czas.
Okazuje się, że znając urządzenie do zaparcia i mając tylko kilka śrubokrętów pod ręką, nie jest trudno zrozumieć, jak naprawić klamkę drzwi wewnętrznych lub drzwi wejściowych. Ale jeśli wymagana jest wymiana jakiejś części lub całego mechanizmu, lepiej jest wziąć wadliwą próbkę, gdy idziesz ze sobą do sklepu. Musisz kupić analogowy „jeden do jednego”, w przeciwnym razie nie jest faktem, że będzie pasował pod względem rozmiaru, grubości, konfiguracji i tak dalej.
Wiadomości ze świata, Rosji, Ukrainy i Noworosji
Być może wielu musiało poradzić sobie z taką sytuacją - musisz wyjść z domu, ale nie możesz zamknąć drzwi lub kiedy wracasz do domu, nie możesz tam dotrzeć. Sytuacja nie jest przyjemna, więc czasami trzeba samodzielnie naprawić zamek drzwi wejściowych, zresztą tak szybko, jak to możliwe. Nie sugeruję, żebyś uczył się zawodu sniffera, chociaż znają konstrukcje zamków lepiej niż sami producenci, ale znajomość mechanizmów blokujących pomoże Ci uniknąć wielu kłopotów.
Aby wyeliminować awarię zamka drzwi wejściowych i jednocześnie pozostawić go nieuszkodzonym, przynajmniej powinieneś zrozumieć cechy konstrukcyjne takich mechanizmów. Oczywiście jest tu wiele odmian, ale istnieją cztery główne systemy, rozumiejąc, które możesz zacząć naprawiać.
Rodzaje systemów: 1) dysk, 2) cylinder, 3) poziom, 4) krzyżowy
- System dysków - posiada mały półokrągły klucz z nacięciami.
- System bębenkowy to mały klucz z występami i nacięciami.
- System dźwigni - na długiej nóżce klucza po bokach znajdują się skrzydełka.
- System w kształcie krzyża - końcówka klucza jest ostra, ale generalnie przypomina ukłucie śrubokręta krzyżakowego.
Zasada działania mechanizmów sprowadza się do cech elementów blokujących: tarcz tarczowych, cylindrów i dźwigni. Ale systemy krzyżowe są bardzo podobne pod względem funkcjonalności do systemów cylindrycznych, ale jednocześnie można je łatwo (z pewnymi umiejętnościami) złamać zwykłym śrubokrętem.
Również takie urządzenia można sklasyfikować według metody instalacji - mogą być napowietrzne lub wpuszczane. Pierwsza opcja jest nieco prostsza, ponieważ aby ją zdemontować, wystarczy odkręcić drążek, podczas gdy w drugim przypadku będziesz musiał wykonać więcej operacji.
Z reguły w przypadku pęknięcia poprzeczki nie poruszają się.
Z reguły w przypadku awarii nie można przesunąć poprzeczek w jedną lub drugą stronę, ale ten problem może być spowodowany różnymi przyczynami. Ale zawsze powinieneś być przygotowany na to, że sam nie będziesz w stanie rozwiązać problemu lub w ogóle nie będzie można go naprawić.
Larwa czyli sekret od środka
Co może się zdarzyć najczęściej:
- Drzwi się nie zamykają. Język może nie zatrzasnąć się na swoim miejscu, ponieważ opiera się o pręt na pudełku i wystarczy wywiercić odwrotny otwór pilnikiem. Również język może opierać się o podszewkę, która przytrzymuje mechanizm na końcowej stronie płótna - tutaj również trzeba wywiercić otwór pilnikiem.
- Problem z otwieraniem/zamykaniem drzwi. Przyczyną najczęściej jest przekrzywienie płótna lub przekrzywienie zamka drzwi. Sprawdź to i napraw problem. Również podczas montażu lub demontażu można wygiąć ściany obudowy mechanizmu - zdejmij ją, wypoziomuj, a funkcje zostaną przywrócone
- Trudno jest obrócić i czasami włożyć klucz (w większości przypadków ten problem jest nieodłączny w przypadku metalowych drzwi). Najczęstszą przyczyną awarii jest zatkanie mechanizmów lub w rezultacie przemieszczenie części. W takich sytuacjach po prostu zdejmują blokadę, czyszczą ją, a nawet myją benzyną lakową lub benzyną (pierwsza opcja szybciej znika), a następnie smarują i zakładają na miejsce.
- System zacina się zarówno w stanie otwartym, jak i zamkniętym. Najczęściej problem tkwi w tajemnicy. Jest usuwany, myty benzyną lakową i wkrapla się do niego kilka kropel oleju maszynowego. Jeśli rotacja jest znormalizowana, larwa jest wkładana na miejsce, a jeśli nie, jest zastępowana nową.
Wymiana larwy na nową jest dość prosta
Wymiana larwy (sekret, cylinder klucza) odbywa się w dwóch przypadkach: pierwszy jest opisany powyżej w paragrafie nr 4 sekcji „Częste usterki”, a drugim powodem jest konieczność wymiany kluczy (5 sztuk jest zwykle dołączany do zamka w komplecie). Aby zdemontować starą część, należy zdjąć listwę zaciskową z końca środnika (zwykle są to 4 śruby), a także uchwyty z płytami bocznymi. Następnie należy odkręcić długą śrubę, która mocno mocuje cylinder w pozycji roboczej - w ten sposób uwolnisz larwę, ale nie wyjdzie od razu.
Niebieski haczyk oznacza krzywkę, która nie tylko przesuwa poprzeczki, ale także zatrzymuje część
Faktem jest, że larwa jest trzymana przez krzywkę, gdy klucz znajduje się w pozycji „otwarty” lub „zamknięty” - pod innym kątem klucz nie jest wyciągany, ale nie jest to konieczne. Klucz pozostaje w zamku i jest lekko przekręcony, dosłownie 5-6⁰ w jedną lub drugą stronę (trzeba spróbować). I wtedy krzywka wystająca z boku zapadnie się w korpus cylindra, który bez problemu wyjdzie z otworu montażowego (wystarczy wyciągnąć kluczyk). Wymiana tego zespołu może nie być konieczna, ale wystarczy kilka kropel oleju maszynowego. Po zdemontowaniu zamka można wyciągnąć cały zamek, ale na korpusie nie ma połączeń śrubowych - ściany boczne są przytrzymywane nitami.
Zniszczenie szpilek w larwie cienkim wiertłem
Jeśli musisz otworzyć drzwi, a zgubiłeś jedyny klucz, możesz to rozwiązać na co najmniej dwa sposoby:
Aby to zrobić, musisz zniszczyć komplet szpilek. Tuż pod studnią zrób otwór przelotowy cienkim wiertłem, ale pod warunkiem, że nie ma zabezpieczenia przed wierceniem. Następnie zamek otworzy się płaskim śrubokrętem.
W przypadku krytycznej awarii zamka lub zgubienia klucza należy zagiąć śrubokręt o grubości minusowej w kształcie litery G i wbić tę rolkę w dziurkę od klucza. Drzwi otworzą się po kilku turach.
Wnętrze zamka dźwigniowego - widok bez pokrywy kufra
Zamki dźwigniowe mogą być zarówno nad głową, jak i wpuszczane, ale w każdym przypadku naprawa zamka drzwi przednich wymaga usunięcia i demontażu. W przypadku wersji podwieszanej wystarczy odkręcić śruby, którymi jest mocowana do płótna, a w przypadku wewnętrznej konieczne będzie usunięcie listwy zaciskowej końcowej, a w niektórych modelach także uchwytu, gdy przewidziany jest zatrzask tam. Następnie odkręca się pokrywę obudowy, a po jej otwarciu czasami od razu widoczny jest problem złamania - najczęściej jest to spuszczona w dół sprężyna oporowa na dźwigniach.
Ale czasami trzeba wyczyścić lub umyć wszystkie szczegóły mechanizmu benzyną lakową, a trudność tutaj nie polega na tym, że nie można ich usunąć, ale na problematyce zapamiętania kolejności płytek (dźwigni). Niektórzy ślusarze po prostu numerują każdą tabliczkę, wydrapując na niej numer rysikiem, ponieważ znacznik nie utrzyma się, ponieważ wszystkie części będą musiały zostać wyczyszczone, umyte i nasmarowane. Nawiasem mówiąc, w takich sytuacjach najlepiej jest używać do smarowania smaru tłuszczowego lub syntetycznego, gdzie temperatura pracy dochodzi do 70⁰C. Ale wtedy, gdy drzwi wychodzą na zewnątrz, a obszar zamku jest bardzo gorący od promieni słonecznych, to Tosol-OIZ (smar-chłodziwo) jest idealny. Olej maszynowy z pewnością ułatwi przesuwanie ruchomych części, ale nie na długo, ponieważ po prostu spływa i jest używany tylko do smarowania CIP.
Poniżej możesz obejrzeć film szkoleniowy, który opowiada o demontażu i montażu zamka dźwigni.
Wideo: Zrób to sam demontaż blokady dźwigni
Awaryjne otwarcie zamka
Jeśli wywiercisz stojak z trzpieniem, zamek się rozpadnie
Gdybym był wąchaczem, otworzyłbym taki zamek kluczem głównym, ale to wymaga umiejętności, chociaż niektórym udaje się otworzyć drzwi bez doświadczenia z zakrzywionym śrubokrętem w kształcie litery L i szydełkową igłą. Ale jest metoda, która jest dostępna prawie dla każdego - wystarczy wywiercić stojak na trzpień, a wnętrze zamka się rozpadnie. Następnie zamiast klucza wystarczy wygięty śrubokręt, aby zaczepić poprzeczki.
Zdemontowana blokada tarczy
W rzeczywistości naprawa zamków tarczowych nie różni się zbytnio od mechanizmów dźwigniowych, gdyż polega również na czyszczeniu, myciu i smarowaniu elementów wirujących np. paczki tarcz, choć kurz prawie tam nie dostaje się, chyba że robi się to celowo . Ale jednocześnie takie urządzenie jest rodzajem zamka cylindrycznego, tylko cylinder reprezentuje zestaw dysków, zgodnie z konfiguracją, z której wykonany jest klucz. Tutaj możesz zmienić kształt, wymiary i kąty, co pozwoli ci użyć innego klucza, tylko doświadczony mistrz może to zrobić.
Warto zauważyć, że amatorskie hakowanie takiego urządzenia jest prawie niemożliwe (co oznacza dokładną pracę bez żadnych uszkodzeń) - tutaj klucz główny nie zadziała, a wiercenie larwy spowoduje przewijanie dysków wraz z wiertłem. Pozostaje więc tylko praca niedźwieżuka, czyli wybicie larwy, co doprowadzi do wylania się dysków. Pozostaje tylko włożyć do studni prosty śrubokręt i przekręcić go zamiast klucza. Do studni można też wbić rolkę - jest to płaski śrubokręt ze stali stopowej, który jest wygięty z literą G. Zamek oczywiście trzeba będzie wyrzucić, ale drzwi się otworzą.
Zepsuty zamek krzyżowy
Jak widać, w zamkach krzyżowych nie ma nic specjalnego do naprawy, ponieważ nie ma co złamać, więc konserwacja z reguły sprowadza się do czyszczenia, mycia wnętrza i smarowania. Sam system tego typu jest wyjątkowo niewygodny i zawodny – najczęściej najpierw zużywa się klucz, a jednocześnie wszystkie cztery żebra, co prowadzi do „gryzienia” podczas otwierania, czyli zacinania się klucza.
Istnieje wiele sposobów na hackowanie, na przykład:
- Jeśli klucz zostanie złamany w otworze studni, to wiertłem nieco większym niż średnica klucza wywierca się larwę i otwiera urządzenie zwykłym śrubokrętem.
- Kiedy w ogóle nie ma klucza, ale jest śrubokręt, wybierz dyszę zgodnie ze średnicą studni, aw trybie niskiej prędkości larwa zaczyna się przewijać, naciskając coraz bardziej. Za kilka minut drzwi się otworzą.
- Możesz nawet otworzyć mechanizm krzyżowy za pomocą gumy do żucia, ale zajmie to kilka godzin, a najlepiej w zimnych porach roku. Gumę do żucia wciska się do zagłębienia, a gdy stwardnieje, wbija się tam dowolny śrubokręt i otwiera drzwi.
- Najszybszym sposobem jest zhakowanie śrubokrętem krzyżakowym. Wbija się go w studnię (w rzeczywistości jest to ta sama rolka) na głębokość larwy i obraca się kluczem gazowym. Zajmie to tylko jedną lub dwie minuty.
Być może w tym artykule dowiedziałeś się więcej o awaryjnym otwieraniu lub hakowaniu niż o naprawie zamka drzwi wejściowych, ale takie jest życie. Gdy klucz zgubi się lub złamie w dziurce od klucza, to w większości wyników nie mówimy już o konserwacji urządzenia, a jedynie o wymianie mechanizmu.
Jak naprawić zamek w drzwiach, jeśli nagle zawiódł? Tak nieprzyjemna sytuacja wymaga pilnego rozwiązania, zwłaszcza jeśli chodzi o drzwi wejściowe. W takim przypadku możesz samodzielnie dokonać naprawy. Co jest do tego potrzebne i jakie kroki należy podjąć?
Aby wiedzieć, jak samemu go naprawić i nie uszkodzić zamka drzwi, musisz zapoznać się z jego projektem. Istnieje wiele rodzajów mechanizmów. Do drzwi wejściowych drewnianych lub metalowych można zastosować następujące systemy:
- cylinder - klucz jest niewielkich rozmiarów, z nacięciami i występami;
- suvaldnaya - klucz na długiej nodze z „skrzydłami” po bokach;
- dysk - mały półokrągły klucz z nacięciami;
- Phillips - klucz jest podobny do śrubokręta Phillips.
Główne rodzaje zamków do drzwi wejściowych
Zasada działania takich systemów polega na cechach elementów blokujących: cylindrów, dźwigni lub płyt tarczowych. Zamki krzyżowe są podobne do zamków cylindrycznych, ale nie różnią się niezawodnością, ponieważ sekret można złamać prostym śrubokrętem.
Istnieją również zamki górne i wpuszczane. Naprawa faktury jest dość prosta, ponieważ wystarczy usunąć nakładkę. Ale trudniej będzie samodzielnie skorygować wpust. Nie powinieneś podejmować napraw, jeśli nie znasz zasad instalacji mechanizmu, ponieważ możesz naprawić zamek drzwi takiego planu tylko przez jego demontaż.
Naprawa zamka drzwi w dużej mierze zależy od charakteru awarii. Nie zawsze można rozwiązać problem własnymi rękami.
Częstą przyczyną awarii zamka drzwiowego jest uszkodzenie języka mechanizmu blokującego.
Najczęstsze problemy to:
- Język się nie zamyka. Powodem może być niewystarczająca wielkość dziury odpowiedzi. W takim przypadku musisz go zanudzić lub przesunąć żelazną płytę. Sama podkładka zamka na końcu drzwi może blokować język. Odkształcenie może również wystąpić w wyniku częstego użytkowania drzwi, w wyniku zużycia mechanizmu. Trzeba to wyregulować.
- Trudno otworzyć drzwi. Można go zablokować skośnym zamkiem lub ościeżnicą. Problem został rozwiązany przez dostosowanie tych elementów.
- Zacina się, źle się obraca lub klucz nie jest włożony.Szczególnie często taka awaria występuje w zamkach metalowych drzwi. Przyczyną może być zatkanie mechanizmu lub przemieszczenie poszczególnych jego części. Aby to naprawić, musisz zdemontować zamek, wyczyścić go, nasmarować i zainstalować na swoim miejscu.
- Blokowanie zamka. Przyczyna leży w stanie larwy. Pomóc może naprawa zamka, jego wymiana lub całkowita wymiana zamka.
Samodzielna naprawa zamka w drzwiach wejściowych w dużej mierze zależy od rodzaju mechanizmu larwy. To właśnie w tym szczególe najczęściej leży źródło problemu. W przypadku drzwi metalowych najczęściej stosuje się zamki bębenkowe i dźwigniowe.
Wymiana larwy pomoże przedłużyć żywotność mechanizmu blokującego
Jak naprawić zamek bębenkowy na drzwiach własnymi rękami:
- Zdejmij płytę pancerza.
- Poluzuj śrubę mocującą na końcu drzwi.
- Wyciągnij cylinder.
- Wymień go na nowy i umieść wszystkie części z powrotem na miejscu.
W przypadku mechanizmu dźwigniowego lepiej jest całkowicie wymienić zamek, ponieważ prawdopodobnie ponownie się złamie. Jeśli język jest zatopiony, musisz zdemontować konstrukcję i dostosować jej położenie.
Inne typy mechanizmów są mniej niezawodne lub nie mają w sprzedaży części zamiennych odpowiedniej jakości. Przede wszystkim dotyczy to tajemnic dysku i krzyża. Dlatego łatwiej jest zainstalować nowy zamek niż naprawić zepsutą larwę.
Bardziej skomplikowana jest sytuacja, gdy mechanizm dystansowy staje się bezużyteczny. W takim przypadku naprawę przeprowadza się poprzez zdjęcie drzwi z zawiasów i demontaż płótna. Osobliwością tego zamka jest to, że gdy drzwi są zamknięte, dodatkowe poprzeczki są wysunięte zarówno w pionie, jak iw poziomie.


Każdy mechanizm blokujący wymaga okresowego smarowania
Załóżmy, że sprawdziłeś stan sekretu i nie znalazłeś źródła problemu. Wszystkie części są nienaruszone i na właściwym miejscu. Jak naprawić zamek z działającą larwą w metalowych drzwiach własnymi rękami? Najprawdopodobniej przyczyną awarii jest zatkanie mechanizmu. Taka sytuacja nie jest rzadkością, zwłaszcza jeśli chodzi o metalowe drzwi.
W takim przypadku samodzielne naprawy są łatwiejsze niż kiedykolwiek. Najpierw otwórz zamek. Usuń wszystkie części mechanizmu. Wydmuchaj go dokładnie i użyj sztywnej szczotki, aby usunąć cały kurz i inne cząsteczki brudu, które nagromadziły się w środku. Następnie wytrzyj większe części szmatką. Nałóż niewielką ilość lubrykantu na wacik i ostrożnie pracuj nad każdym elementem zamka. Złóż go i umieść na swoim miejscu. Sprawdź jakość jego pracy.
Uwaga: po takiej obróbce klucz może zostać przez pewien czas zanieczyszczony smarem.
Dość często konieczna jest naprawa zamka w drzwiach wewnętrznych. Są mocno obciążone, dlatego z biegiem czasu język zaczyna tonąć, rączka się zacina lub zatrzask dynda.
Jak naprawić zamek w drzwiach wewnętrznych własnymi rękami:
- Jeśli problem tkwi w zatopionym języku zatrzasku, należy zdemontować zamek i zainstalować go na miejscu. Sprężyna może wymagać wymiany.
- Jeśli klamka jest luźna i nie cofa pióra do pierwotnej pozycji, należy sprawdzić jej zamocowanie względem mechanizmu obrotowego. Następnie umieść go na miejscu i dokręć śruby. Od czasu do czasu trzeba przeprowadzić podobną procedurę i nasmarować mechanizm, aby zapobiec jego awarii.
- Gdy zatrzask się zakleszczy, należy zdemontować część zamka, która odpowiada za jego zamocowanie. Przyczyną może być przemieszczenie części, zacieranie się elementów, ich odkształcenie lub pęknięcie. W takim przypadku należy wymienić uszkodzoną część zamienną na nową.
- W przypadku problemów z zamkiem pod klucz naprawę przeprowadza się na tej samej zasadzie, co w przypadku drzwi wejściowych. Być może wymagana jest wymiana larwy lub proste czyszczenie mechanizmu.
Jeśli wszystkie wysiłki poszły na marne, możesz zadzwonić do mistrza. Jest jednak prawdopodobne, że trzeba będzie zainstalować nowy zamek.
Większość zamków to dość proste mechanizmy, które są zbiorem urządzeń blokujących.
W zależności od stopnia skomplikowania zamka, w skład systemu mogą wchodzić poprzeczki, larwa (sekret), rygiel, a także inne mechanizmy zapewniające ruch wszystkich jego funkcjonalnych elementów.
Najczęstsze rodzaje zamków to:
- Cylinder (angielski) - otwierany kluczem, po jednej stronie którego znajdują się występy i wgłębienia.
- Dźwignia - do tego przeznaczony jest klucz z charakterystycznymi "ostrzami" na długim pręcie.
- Krzyżyk - klucz składa się z dwóch płaszczyzn przecinających się pod kątem prostym, z każdej strony na których znajdują się nacięcia.
- Dysk - korpus klucza wykonany jest w formie półokręgu, po jednej stronie znajdują się wgłębienia.
Zgodnie z metodą montażu zamki są podwieszane i wpuszczane.
Rodzaj usterki zależy od tego, jak trudno będzie naprawić zamki drzwi. Czasami łatwiej jest kupić nowy zamek niż naprawić stary.
Najczęstsze przyczyny niepowodzeń:
- Nieprawidłowy otwór licznika.
- Spadek ościeżnicy, w wyniku którego występuje niedopasowanie współpracujących części zamka drzwi.
- Gruz dostał się do wnętrza mechanizmu.
- Nastąpiło naruszenie geometrii zamka.
- Larwa pękła.
Jeśli cylinder zamka jest zepsuty, musisz kupić nowy i wymienić uszkodzony mechanizm. Takie naprawy polegają na wymianie kluczyków w celu otwarcia odpowiedniego zamka.
Jeśli awaria jest spowodowana małżeństwem lub zużyciem dużych elementów, lepiej jest kupić nowy mechanizm w kompletnym zestawie. W przypadku stłuczenia drobnych elementów, takich jak sprężyny, tylko ta część może zostać wymieniona. Czasami niezadowalająca praca zamka wiąże się z brakiem smarowania w ruchomych częściach mechanizmu, wówczas konieczny jest demontaż zamka i nasmarowanie go.
| Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
Larwa musi zostać zmieniona, jeśli klucz w zamku się przewija lub odwrotnie, przykleja się. Może być konieczne zdjęcie blokady, aby usunąć złamany klucz. Następnie działają zgodnie z następującym algorytmem:












