Naprawa uchwytów walizkowych na kółkach zrób to sam

W szczegółach: naprawa rączki walizki na kółkach własnymi rękami od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.

Najlepszym sposobem na naprawienie walizki jest zabranie jej do warsztatu, gdzie na pewno postawią ją z powrotem na nogi, a raczej na kółkach. Ale co, jeśli musisz pilnie naprawić chowany uchwyt walizkowy, bezpośrednio podczas podróży? Tak, a mistrzowie czasami proszą o tyle pracy, że te pieniądze wystarczyłyby na zakup prostego zamiennika zepsutej walizki. Jeśli nie martwisz się zbytnio o estetyczny wygląd obudowy, będzie można ją naprawić, nawet jeśli będziesz bardzo daleko od śrub i nakrętek. Jak dokładnie można to zrobić? Wszystko zależy od stopnia uszkodzenia.

Gdy klamka pęka na drodze, piękno i trwałość naprawy nie wchodzi w rachubę. Ważne jest, aby wszystko zrobić szybko i stosunkowo niezawodnie: aby nie trzeba było ciągnąć walizki w rękach do samego celu. Pomoże nam w tym prawdziwy profesjonalista ekspresowych napraw – taśma klejąca.

Najczęstszym problemem jest więc pęknięcie jednej z rurek wysuwanego uchwytu. Jeśli chodzi o naprawę zrób to sam, sytuacja jest bardzo podobna do szynowania złamania u osoby.

Znajdź sztywną ramę, która będzie działać jak opona. Może to być mała metalowa fajka, ale w terenie zwykle trzeba polegać na ołówku, linijce lub grzebieniu – im mocniejsza oczywiście, tym lepiej.
Zaimprowizowana szyna jest nakładana na miejsce złamania wzdłuż rury.
Teraz miejsce złamania owija się taśmą samoprzylepną lub taśmą elektryczną na całej długości opony lub co najmniej 5-7 cm w każdą stronę od złamania.

Oczywiście składanie rączki tyłem opony będzie nierealne, więc jeśli nadal musisz sprawdzić w walizce jako bagaż, ogranicz się po prostu do owinięcia przerwy taśmą w kilku warstwach.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Nie każdy zabiera ze sobą na wycieczki taśmę klejącą lub elektryczną (ale na próżno!), więc krótkowzroczni będą musieli spróbować zastąpić ten niezbędny produkt improwizowanymi środkami: chusteczką do nosa, folią spożywczą z kanapek, spinaczami biurowymi, jeśli tak. dopasować rozmiar.

Nawiasem mówiąc, tę metodę można zastosować nawet wtedy, gdy rączka pękła w kilku miejscach, prawie się kruszy. Musisz tylko znaleźć oponę trochę dłuższą lub zwiększyć ich liczbę, a będziesz musiał bardziej niezawodnie owinąć ją taśmą.

Więc przyniosłeś do domu zepsutą walizkę, a teraz masz wystarczająco dużo czasu, aby powoli uporać się z problemem i spróbować samodzielnie naprawić system teleskopowy. Powiedzmy od razu: bez doświadczenia w spawaniu i polerowaniu metalu nie uda się sprawić, by pióro wyglądało jak nowe, więc wszyscy esteci będą musieli zwrócić się do warsztatów. Ale jeśli potrzebujesz tylko funkcjonalności z walizki, możesz ulepszyć sposób na wzmocnienie usterki, zamieniając oponę na szpilkę.

Poluzuj śruby konstrukcji teleskopowej i wyjmij złamaną część.
Włóż do niego wzmocnienie konstrukcji w postaci metalowego pręta o nieco mniejszej szerokości niż sama wnęka.
Zabezpiecz miejsce złamania tą samą taśmą lub taśmą.
Przymocuj wzmocnioną konstrukcję z powrotem za pomocą śrub.

Jeśli pęknięcie na to pozwala, nie można nawet odkręcić rury od uchwytów teleskopowych, ale ważne jest, aby długość kołka była równa długości samego uchwytu, w przeciwnym razie wzmocnienie będzie wisieć w środku.

Kolejnym możliwym problemem, który możesz rozwiązać własnymi rękami, jest odkręcenie śrub mocujących konstrukcję i w efekcie uchwyt zwisający z jednej lub obu stron. Do naprawy wystarczy je dokręcić lub w miejsce poprzednich włożyć nowe śruby i nakrętki, co wymaga zbliżenia się do ramy od wewnątrz przez tapicerkę.

Jeśli nie jest teleskopowa, ale nieruchoma rączka jest odkręcona, można ją również naprawić śrubą i nakrętką, jeśli nie została uszkodzona mechanicznie (nie pękła, nie pękła na kawałki)

Wybierz walizki z teleskopowymi, stałymi i bocznymi uchwytami, aby w razie pęknięcia jednej lub nawet dwóch z nich mieć zapasową opcję transportu.

Drugim najczęstszym problemem systemów teleskopowych po ich zerwaniu jest zacinanie się wewnątrz walizki. Jest to szczególnie nieprzyjemne, jeśli walizka jest ciężka: nie będzie już można jej nosić na kółkach!

Na początek, wewnątrz ramy, wyczuj ramkę uchwytu przez tapicerkę. Twoim zadaniem jest znalezienie dziur ze sprężynami, które to naprawiają.
Teraz musisz jednocześnie nacisnąć te sprężyny: uchwyt zostanie zwolniony i „wystrzeli” z rowka.

Odwrotna sytuacja również nie jest rzadkością: rączka nie chce się schować do rowka, a walizkę trzeba sprawdzić. Niestety bez demontażu projektu rozwiązanie tego problemu jest prawie niemożliwe. Aby nie zepsuć całkowicie konstrukcji podczas transportu, możesz spróbować całkowicie ją zdemontować własnymi rękami, przekręcając śruby pod tapicerką od wewnątrz lub poprosić kogoś bardziej doświadczonego, aby zrobił to za Ciebie. Następnie zapakuj rączkę do walizki, a samą walizkę owiń folią opakowaniową, aby przez powstały otwór rzeczy nie wypadały i nie brudziły się.

Teleskopowy uchwyt i jego jakość to niemalże główne kryterium przy wyborze walizki. Preferuj szerokie uchwyty wykonane z mocnego i grubego metalu, a wtedy prawdopodobieństwo ich złamania będzie mniejsze.

Aby nie musieć naprawiać teleskopowego uchwytu wystarczy zwinąć za niego walizkę i nie nosić, nie siadać na walizce i nie napełniać jej ciężkimi rzeczami pod maksymalnym dopuszczalnym ciężarem. Cóż, jeśli zdarzyła się awaria, teraz wiesz, jak sobie z nią poradzić w nagłych wypadkach iw domu, bez konieczności uciekania się do pomocy mistrza.

Sto lat temu podróżnicy używali skrzyń, plecaków i toreb do transportu rzeczy. Dziś walizka to nieodzowny atrybut nowoczesnej osoby, której życie związane jest z przeprowadzką i podróżami służbowymi. Jest to również ważne dla tych, którzy wyjeżdżają na wakacje tylko kilka razy w roku. Kryterium według którego należy go wybrać to przestronność i wygoda uchwytów.

Wybierając „towarzysza” do podróży, należy zwrócić szczególną uwagę na niektóre parametry:

Tom. W tej chwili w największej walizce można umieścić nie więcej niż 22 kg rzeczy, w środkowej - nie więcej niż 17 kg, w małej - do 12 kg. Niektóre odmiany mogą zmieniać swoją objętość o 1/3. Przestrzeń zwiększa otwarcie zamka błyskawicznego, który skrywa całą komorę na przedmioty gospodarstwa domowego.
Urządzenie z kółkami i uchwytami jest zaprojektowane dla odpowiedniej wagi i nie więcej. Każdy model ma swój ciężar właściwy. Powinno to być zapisane w instrukcji.
Uchwyt jest jednym z głównych warunków wygodnego transportu walizki. Powinien dobrze leżeć w dłoni, być zaokrąglony. Mocowana do podstawy za pomocą nitów lub wkrętów. Łączniki wewnątrz można wyczuć ręcznie, są nakrętki, których rozmiar jest zwykle kilkakrotnie większy niż rozmiar śrub. Produkt na kółkach posiada 3 uchwyty. Jeden z mechanizmem chowanym na górze, pozostałe są nieruchome - na górze i na boku. Chowany powinien mieć dogodną długość i możliwość mocowania go zarówno w pozycji wysuniętej, jak i wpuszczonej.
Dobry produkt ma plastikowy zamek, dość duży, z 2 ślizgaczami.
Walizki wykonane są z materiałów miękkich (poliester i nylon) lub twardych (plastik z opiłkami metalu). Przewaga plastiku nad miękkim - w możliwości przewożenia w nim delikatnych rzeczy wadą jest waga i podatność na zarysowania.

Czasami najmocniej wyglądające walizki pękają. Jeśli model jest markowy i wysokiej jakości, może nastąpić awaria z powodu niewłaściwej obsługi, przeciążenia. I nie zawsze wina awarii leży po stronie właściciela. Ładowacze na lotniskach mogą niedbale obchodzić się z bagażem.Najczęściej uchwyty pękają.Samodzielna naprawa walizki na kółkach, jeśli nit zabezpieczający uchwyt jest zepsuty, przebiega w następujący sposób.

Brak pasów? Można je zastąpić liną. W takim przypadku system naprawy nie różni się od poprzedniej metody. Jeśli w pobliżu nie ma przedmiotu, który mógłby zastąpić uchwyt, można go wykonać z samej liny. Aby to zrobić, sznurek musi być skręcony i owinięty taśmą samoprzylepną na dole, pozostawiając pierścień liny jako zaimprowizowany uchwyt.

Uszkodzenie rączki teleskopowej do walizki lub rączki wysuwanej jest trudne do wyeliminowania w warunkach „polowych”.

Najprościej jest kupić nową rączkę teleskopową i zastąpić nią zepsutą. Oczywiście naprawy można dokonać kontaktując się ze specjalistami, ale jest to dość kosztowna przyjemność. W sytuacjach awaryjnych powinieneś sam spróbować naprawić awarię. Wymaga to narzędzi i umiejętności do pracy z nimi.

Aby wymienić zepsuty uchwyt na nowy, potrzebujesz:

Obraz - Zrób to sam naprawa uchwytów do walizki na kółkach

Zdemontuj stary. Aby to zrobić, musisz uzyskać dostęp do mechanizmów jego mocowania. Jeśli na podszewce nie ma zamka, należy go obciąć.

Wewnątrz w dolnej części walizki mocowanie 2 rurek na wkręty samogwintujące, które należy odkręcić.

Odkręć te same wkręty samogwintujące na górze produktu, w wewnętrznej części (może być do 5 sztuk).

Przeciągnij uchwyt przez górę. Czasami jego górna część jest przymocowana do walizki na zatrzaski, trzeba je odłączyć śrubokrętem.

Zamiast złamanego uchwytu instalowana jest część wymienna. Czasami otwory montażowe nowej klamki znajdują się w innym miejscu i dlatego będziesz musiał ostrożnie dokręcać śruby lub śruby w nowych miejscach.

Zapnij podszewkę.

Naprawa uchwytu teleskopowego „zrób to sam” zakończona.

Algorytm naprawy chowanej rączki walizki własnymi rękami jest następujący:

Odkręć śruby po bokach rur teleskopowych, aby zdjąć uchwyty.

Wywierć otwory w narożach wiertłem równym średnicy użytego wkrętu samogwintującego lub śruby.

Przewiercić otwory w samym uchwycie, w miejscach gdzie znajdowały się fabryczne śruby.

Równo z powierzchnią rękojeści należy stopić za pomocą lutownicy śrubę z nakręconą nakrętką. Wcześniej poszerz otwór na nakrętkę, aby prawie tam nie wchodził.

Usuń stopiony plastik z uchwytu za pomocą noża lub pilnika.

Przyklej odłamany róg klejem Moment.

Przymocuj rogi uchwytu za pomocą śrub i podkładek.

Włóż naprawiony uchwyt do rur teleskopowych i zabezpiecz go parą wkrętów samogwintujących.

Ta sekwencja pomoże, gdy rączka oderwie się od rury teleskopowej w miejscu jej zamocowania.

Aby uniknąć złamania uchwytów walizki, musisz przestrzegać kilku zasad:

równomiernie załaduj walizkę rzeczami;

złóż najcięższe przedmioty;

unikać przeciążenia;

noś walizkę tylko za nieruchomą rączkę;

transportować walizkę za uchwyt teleskopowy tylko po płaskiej drodze.

Te proste zasady i wskazówki pomogą Ci samodzielnie przywrócić uchwyty do walizek i uniknąć takich problemów w przyszłości.

Odciąłem kawałek metalowego profilu szlifierką, wielkość długości rękojeści, wypoziomowałem

Do wnętrza walizki przymocowałem metalową płytkę i zaznaczyłem markerem otwory potrzebne do zamocowania rączki, a następnie wywierciłem otwory wzdłuż oznaczeń wiertłem.

Potem przykręciłem tą płytkę śrubami do wnętrza walizki, wymieniła mi plastikową podstawę, która była cała połamana.

A z zewnątrz sam klamkę wzmocniłem metalową płytką i jej bocznymi zapięciami, z których jedno pękło prawie na pół.

Potem przykręciłem wszystkie detale uchwytu do walizki i byłem bardzo zadowolony z mojego pomysłu.

Myślę, że walizka posłuży mi dłużej niż rok.

Jeśli masz jakieś uwagi i rady, z przyjemnością Cię wysłucham.Twoja Ludmiła była z Tobą.

Sugerujemy zapoznanie się z podstawowymi zasadami prawidłowego obchodzenia się z bagażem:

Zamek błyskawiczny:

Główny błąd polega na tym, że podczas otwierania / zamykania walizki zamek błyskawiczny jest lekko wciskany lub pociągany siłą, ponieważ „noga” zamka (suwaka) znajduje się wysoko (często powyżej poziomu gumowej obręczy). W efekcie okazuje się, że silnik „grzebie”, „wbija” się w zamek, kręci się, szczególnie w rogach. Dodatkowo zęby się zużywają - zamek szybciej psuje się, pęka. Wymiana zamka, zwłaszcza w plastikowych walizkach, jest w takich przypadkach bardzo trudna. Aby uniknąć takich problemów, przy otwieraniu/zamykaniu walizki należy lekko unieść zamek wzdłuż zamka (tzn. unikając dostania się strony tkaniny lub gumowej felgi pod silnik), wtedy będzie się on łatwo, równomiernie i płynnie przesuwał po zamku .

Gdy walizka jest zbyt pełna rzeczy, ogniwa zamka błyskawicznego mogą się rozchodzić, kolejność ogniw jest naruszona, „ząb w zębie” nie spada. W takim przypadku pojawiają się trudności z naprawą: nawet wymiana zamka zamka błyskawicznego spowoduje, że zamek będzie działał słabo i będzie się rozsuwał.

Gumowa obręcz

Gumka na suwaku służy jako element ochronny. Na mrozie „dubuje”, staje się mniej elastyczny - może pękać, pękać.Dlatego po przybyciu z mrozu nie zaleca się natychmiastowego otwierania walizki, aby nie uszkodzić gumowej obręczy, tylko odczekać chwilę, aż części osiągną temperaturę pokojową.

Kiedy brud, piasek, wilgoć itp. dostaną się do kół, zaczynają się zacinać, źle się kręcą i utrudniają przenoszenie walizki. Zaleca się, abyś samodzielnie, bez demontażu nadkola, wpuścił niewielką kroplę WD-40 pod nadkole w okolice łożysk (pojazd jest uniwersalnym narzędziem technicznym). Koło znów się obróci.

Waga i koła:

Maksymalna dopuszczalna masa ładunkowa walizki to 1/3 (jedna trzecia) jej objętości.

Na przykład duża walizka mieści do 151,5 litra.

Oznacza to, że waga bagażu tej walizki nie może przekraczać 50 kg.

Często podróżnik nie zna lub nie przywiązuje wagi do tego zalecenia, a w efekcie na skutek nadmiernego obciążenia koła przestają działać prawidłowo (koło „skręca” na bok, przestaje manewrować, zacina się). Gdy walizka 4-kołowa jest przewożona jako walizka 2-kołowa z nadmiernym obciążeniem, nacisk na tylne koła, mimo że mają większą średnicę niż przednie, jest 2-3 razy większy od normy, co uniemożliwia ich. Kupujący przywozi walizkę do warsztatu gwarancyjnego w celu wymiany kół, choć w tym przypadku nie jest to wada fabryczna (podobno nierzetelne i krótkożyciowe koła zostały dostarczone z fabryki), ale niewłaściwa eksploatacja.

Do przenoszenia walizki zaleca się jak najczęstsze używanie nie rączki na chowanym uchwycie, ale bocznych i górnych rączek na korpusie walizki.

Chowany uchwyt:

Pierwsza i najważniejsza zasada: nie ciągnij gwałtownie za wysuwaną rączkę, zaraz po naciśnięciu przycisku. Właściwe użytkowanie przewiduje 2 opcje, w zależności od projektu.

Pierwsza opcja. Wciśnij i lekko przytrzymaj przez sekundę przycisk na rączce chowanej rączki - daj czas na zadziałanie wewnętrznych zatrzasków, które wypychają sprężyny - chowana rączka wyskoczy automatycznie. Teleskopowy uchwyt można następnie wysunąć na wymaganą wysokość. Należy pamiętać, że przycisk należy naciskać nie z boku, nie w poprzek, ale pośrodku, wzdłuż przycisku.

Druga opcja. W walizkach, w których pod chowanym uchwytem znajduje się wgłębienie, chowany uchwyt nie wysuwa się automatycznie po naciśnięciu przycisku. W takim przypadku należy „pomóc” klamce: po krótkim naciśnięciu i przytrzymaniu przycisku należy wyciągnąć chowaną rączkę do góry (wgłębienie w tym przypadku jest przeznaczone na dłoń).

Dodatkowo przed cofnięciem klamki należy również najpierw nacisnąć przycisk.

Zdarza się, że nowa walizka ma ciasną teleskopową rączkę, która wysuwa się i wysuwa - trzeba taką rączkę trochę rozbudować, aby olej smarujący, który jest wewnątrz konstrukcji rączki, dostał się we właściwe miejsca.

Niektóre kolekcje, zwłaszcza te drogie, mają specjalną konstrukcję teleskopowego uchwytu. W żadnym wypadku takie uchwyty nie powinny być gwałtownie wyciągane, ale należy to robić nie jednym, ale kilkoma ruchami, co wiąże się z pewnymi cechami funkcjonalnymi takich struktur.

Niewątpliwą zaletą walizek jest ich pojemność, mobilność. Naruszenie integralności kół lub nóg znacząco wpływa na użyteczność produktu, w szczególności jego ruch. Jeśli potrzebujesz pilnej naprawy walizek w Mińsku, ale nie ma możliwości skontaktowania się z warsztatem, możesz spróbować samodzielnie wymienić koła walizki.

Jeśli zakup nowego produktu nie jest planowany w najbliższej przyszłości, a w pobliżu nie ma warsztatów lub nie ma na to budżetu, należy wykonać kilka, na pierwszy rzut oka, prostych kroków:

usuń zepsutą część lub koło z mocowaniem;
kup identyczny produkt;
przyklej go w miejsce starego.

W zależności od rodzaju mocowania samego koła rozróżnia się jednoczęściowe (koło jest wlutowane w całą konstrukcję) i prefabrykowane (części są nieskręcone, montowane osobno bez specjalnych narzędzi).

Produkowane są modele walizek, w których koła trzymane są na śrubach lub śrubach. Pozwala to odkręcić uszkodzoną część śrubokrętem i dość szybko ją wymienić.

Koła z nitami umieszczonymi pod wyściółką walizki będą wymagały bardziej złożonej manipulacji. Wewnątrz wzdłuż dwóch prostopadłych boków wykonuje się nacięcie. Pożądane jest, aby znajdowało się to wzdłuż krawędzi, ponieważ szwy niefabryczne będą później mniej zauważalne. Szczypce lub przecinaki do drutu pomogą odpiąć nity. Koło jest wymieniane na starą konstrukcję lub montowane są nowe uchwyty. Podszewka jest następnie starannie zszywana.

W przypadku braku widocznych zewnętrznych części nitów lub ich zerwania należy wymienić całą konstrukcję i lepiej zastosować metodę ze śrubami. Chociaż wiąże się to z taką samą interwencją pod warstwą wykładziny, ułatwi to w przyszłości naprawy.

Często stosuje się radykalne środki - montują nowe koła z łącznikami w zupełnie innym miejscu, a stare są powalane.

Równie ważny jak funkcjonalność walizki jest reprezentacyjny wygląd, kupując nowe koła należy kierować się zasadą parowania (nawet jeśli trzeba wymienić tylko jedno) i tożsamości (pod względem miejsca mocowania, wymiarów mocowań i koła).

Przed zmianą kół w walizce zabierają do sklepu stare zepsute koło. Pomoże to określić zarówno wymiary, jak i styl produktu, jego kolor. Sprzedawcy przedstawią swoje rekomendacje, ale nie zapominaj, że ich celem jest sprzedawanie drożej, a dla kupującego zasady zakupu to symbioza siły, piękna i przystępności.

Zdarza się, że trzeba zmienić nie koła walizki, a połamane nogi. W takim przypadku potrzebne są żelazne lub drewniane narożniki lub specjalne plastikowe nogi, które są sprzedawane w każdym sklepie z narzędziami. Różnorodność takich produktów oznacza nie tylko gamę kolorów, ale także wymiary, wysokość i szerokość nóg.

Możesz również wymienić nogi w domu za pomocą improwizowanych środków: w obecności grubego drutu, narzędzia i oczywiście ręcznej zręczności. Podstawą naprawy w tym przypadku jest odtworzenie dokładnej geometrii złamanej nogi.

Przez cały rok człowiek czeka na błogosławiony czas wakacji, pamiętając, jak wspaniale wszystko było (w większości przypadków) ostatnim razem. A już przygotowujemy się do nowej wyprawy, myśląc o nadchodzącej wycieczce i zbierając pieniądze „na kupę”. A teraz do domu przybyło długo oczekiwane, ale jednocześnie nieoczekiwane szczęście w postaci „płonącej” wycieczki. 24 godziny na przygotowania, spakuj walizkę i ruszaj w drogę!

Tyle, że walizka wyjęta z antresoli szokuje swoim nieprzyzwoitym wyglądem, a potem sobie przypominamy, że się stało, koło odpadło, ale to nie ma znaczenia, problem w tym, że nie wiadomo gdzie to jest. A druga, mniejsza, popadła w ruinę i najwyraźniej nie da się uniknąć zakupu nowej walizki. A to nieplanowana strata pieniędzy, która na wakacjach nie będzie zbyteczna. Dlatego wykonamy naprawy.

Przede wszystkim należy usunąć wnęki kół z punktu mocowania, są one przytrzymywane na korpusie walizki rodzajem nitu, którego rozchylone końce (od środka walizki) należy ostrożnie ścisnąć” w stos” za pomocą szczypiec, a następnie albo wybij je gwoździem do tkania (jeśli nie przebij) młotkiem, albo wyciągnij je tymi samymi szczypcami, zahaczając o kapelusz od zewnątrz. Nie będzie to wcale trudne, ponieważ ten uchwyt ma zasadniczo charakter dekoracyjny. Więc nadkola zostały usunięte.

Następnie zabieramy dostępne felgi i jedziemy na zakupy lub na targ w poszukiwaniu odpowiedniego zamiennika. I nie proś o kółka do walizki – nie znajdziesz. Zapytaj o kółka do rolek. Te, które są większe, są łatwe do znalezienia. Ale znalazłem koło środkowe, o mniejszej średnicy, w sklepie z narzędziami wśród okuć meblowych, nazywało się ono „koło podporowe”.Należy pamiętać, że kółka do rolek mają po dwa łożyska, co oznacza, że nie będą się zużywać, a walizka będzie się poruszać szybciej niż ta na kółkach.

Zaznaczam, że wcześniej duże koła obracały się na osiach o średnicy 6 mm, a na nowe osie potrzebują średnicy 8 mm, ale nic nie trzeba wiercić, podczas pracy stare osie już przetarły plastik otworów właśnie do pożądanego rozmiaru. Koło montuje się we wnęce w następującej kolejności: oś wsuwa się w otwór w ścianie wnęki, następnie bezbłędnie zakłada się podkładkę (aby ściana boczna koła nie dotykała ścian wnęki) , samo koło jest zainstalowane, kolejna podkładka, a oś wkładana jest w otwór drugiej ściany. Ale nakrętka jest przykręcana po zainstalowaniu niszy, ale przed przymocowaniem śrubami.

Założona nisza jest mocowana śrubami M6 z podkładkami i nakrętką (lepiej nawet z dwoma - zablokuj)

Nie zdejmował z istniejącej metalowej podstawy mebla nośnego, przejętego w miejsce środkowego koła, ale odpiłował z niego nadmiar, aby wejść do niszy. Ze względu na istniejący ogranicznik koło nie wpadło do niszy ze względu na otwór powstały przez poprzednią oś, ale wstało dokładnie tak, jak było to potrzebne.

Zmontowane „podwozie” wyglądałoby nie gorzej niż nowe, gdyby nie zadrapania dolnej tapicerki, jednak nie są one widoczne „w pozycji roboczej”. Jeśli chodzi o wskaźniki ruchu, zdecydowanie przewyższają one poprzednie.

Nie musiałem więc kupować nowego „towarzysza podróży” za „od 2000 rubli i więcej”. Walizka jest gotowa do dalszej podróży i ośmielam się zapewnić o długoletniej eksploatacji.

W naszym domu życia możesz zamówić naprawa walizek w Petersburgu :

Wszelkie trudności.
Wszyscy producenci.
Wykonujemy częściową renowację lub całkowitą renowację produktów.

Nowoczesne produkty mogą mieć różne wzory, wykonane z dowolnej tkaniny, stosowane są wysokiej jakości i wyszukane okucia.

Gwarantujemy 100% jakości wykonania następujących rodzajów prac:

1. Wymiana zamków i zużytych okuć.

2. Naprawa korpusu walizki wykonanego z tworzywa sztucznego, skóry i materiału.

4. Zwracamy oryginalną formę produktu.

5. Zmieniamy wystrój walizek, poprawiamy funkcjonalność produktu.

6. Wymieniamy podszewkę.

8. Pranie chemiczne i malowanie.

9. Rozpatrzenie i wydanie aktu dla firm, w których walizka została uszkodzona.

10. Konserwacja walizek w ramach gwarancji, jak również serwis pogwarancyjny.

Tylko komponenty wysokiej jakości

W celu osiągnięcia skutecznego wyniku nasza firma wykorzystuje tylko to, co najlepsze. Zatrudniamy prawdziwych profesjonalistów w swojej dziedzinie, z których każdy ma za sobą doświadczenie. Każdy z mistrzów ma swoje sekrety i najlepsze praktyki, które stosuje podczas naprawy.

Tylko używamy sprzętu znanych producentów. Do walizek skórzanych używamy kosmetyków wyprodukowanych we Francji. Okucia i części zamienne od firm o światowej renomie. Te części nie są dostępne w sprzedaży.

Nasze ceny. Są prawie tacy sami jak wszyscy w tym obszarze rynku usług. Ale to, co nas wyróżnia, to jakość naszej pracy. Cena i jakość to motto naszego domu życia.

Zaletą współpracy z nami

Wybierając nasz warsztat, otrzymujesz szybki wynik. Sprzyjają temu kwalifikacje naszych pracowników. Wygodna obsługa. W razie potrzeby naprawiony przedmiot możemy dostarczyć pod wskazany adres kurierem. Skontaktuj się z nami, a zostaniesz naszym stałym klientem. Z nami jest to wygodne.

Współpracujemy z takimi firmami jak: Samsonite (Samsonite), Louis Vuitton, Hartmann, Delsey, Travelpro, Titan (Titan), Saturn (Saturn), American Tourister, Lark, Laplandia, Roncato, Rimowa, Delsey, Redmond, IT, American Tourister , Antler, Stratic, Carlton, Best Bags, Heys. Posiadamy szeroką gamę części zamiennych do walizek markowych i chińskich.

Pracujemy od 9-21 godzin. Bez obiadu i dni wolnych
E-mail:

Możliwe jest pozostawienie kuriera po mieście (400 rubli - odbiór i odbiór)

Informacje i akty prawne dla linii lotniczych

W przypadku, gdy walizka, torba lub teczka uległy uszkodzeniu na lotnisku Pułkowo i nie można ich naprawić, nasze centrum serwisowe wystawia zaświadczenie dla linii lotniczych na lotnisko, zgodnie z którym możesz zrekompensować wyrządzone szkody! Działa na obecność wad, przyczynę ich powstania, a także możliwość lub niemożność naprawy. Koszt certyfikatu to 400 rubli.

Części zamienne do samodzielnej naprawy

Jeśli chcesz kupić od nas koła, uchwyty, wózki i mechanizmy teleskopowe do samodzielnej naprawy, przynieś ze sobą próbkę, która pomoże nam znaleźć potrzebną część.

Uwaga promocja! Pilna naprawa, bez dopłaty za pilność, czas od 1 godziny. Wystarczy przyjść tylko raz, aby wrócić i odebrać naprawioną walizkę!

2 miesiące gwarancji! Mamy najniższe ceny i najkrótsze terminy! Okres przechowywania zwróconego przedmiotu w naszym warsztacie po naprawie wynosi 1 miesiąc. Jeśli w tym okresie go nie wziąłeś, to jest zdemontowany na części zamienne!

Nasze atuty:

Udzielenie gwarancji na wykonaną pracę;
Mamy dostawę kurierską;
Korzystanie wyłącznie z importowanego sprzętu wysokiej jakości;
Firma zapewnia szkolenia personelu;
System obsługi klienta;
Udzielanie rabatów;
Płatność gotówką i bezgotówkową;
Współpracujemy z organizacjami przelewem bankowym, istnieje możliwość zawarcia umów na serwis gwarancyjny ze sklepami.

Uwaga! Ceny dotyczą części nieoryginalnych. Instalacja oryginalnych części zamiennych do drogich marek może być różna. (Ceny zawierają robociznę i materiały).

Akcesoria do walizek są niezbędne nie tylko do wykonania nowego produktu, ale także do naprawy starego, ponieważ metalowe okucia z reguły bardzo szybko tracą swój reprezentacyjny wygląd, zwłaszcza jeśli walizka była regularnie używana.

Wymiana zepsutego zamka, podartej klamki lub zardzewiałego narożnika to świetny sposób na przedłużenie życia ulubionej walizki, a także po prostu zaktualizowanie jej projektu, jeśli jesteś zmęczony starym wyglądem rzeczy. Dzięki starannej naprawie torby podróżnej zaoszczędzisz pieniądze (ponieważ nowe walizki nie są tanie) i będziesz mógł kontynuować podróżowanie z wygodną i znajomą rzeczą, której możliwości są Ci dobrze znane.

Oczywiście możesz oddać walizkę wyspecjalizowanej organizacji naprawczej. Ale możesz sam spróbować zmienić akcesoria do walizki - więc znowu zaoszczędzisz pieniądze, ale co najważniejsze, będziesz mógł pokazać swoje zdolności twórcze i sprawić, by walizka była dokładnie taka, jak chcesz ją zobaczyć.

Sukces naprawy skórzanej walizki własnymi rękami zależy od prawidłowego doboru i montażu wszystkich okuć, dlatego w tym artykule postaramy się podać kilka przydatnych wskazówek dotyczących rozwiązania tego problemu.

Pierwszym krokiem w wymianie metalowych okuć walizki jest usunięcie starych, niedziałających okuć, czy to zawiasów, narożników, zamków czy uchwytów. Ta procedura jest bardzo trudna i potencjalnie traumatyczna, dlatego trzeba uzbroić się w cierpliwość, a co najważniejsze – niezbędne narzędzia, w tym śrubokręt krzyżakowy i płaski, szczypce i przecinaki do drutu.

Niebezpieczeństwo przy wyjmowaniu przestarzałych metalowych okuć z walizki tkwi nie tylko w możliwości okaleczenia rąk, ale także w ryzyku zepsucia samej walizki, a wady na ciele z niewłaściwie podartych okuć będą bardzo trudne do zamaskowania.

Aby nie zarysować powierzchni skórzanej walizki podczas demontażu, zalecamy podłożenie pod miejsca nacisku za pomocą narzędzi kartonu lub grubej szmaty. Aby usunąć stare gwoździe i nity z walizki należy ostrożnie podważyć ich zgięte nogi i wyprostować okucia od wewnątrz walizki.

Dobrym algorytmem na pozbycie się walizki z akcesoriów jest najpierw usunięcie zawiasów, dzieląc produkt na dwie połówki, które wygodnie układa się poziomo i pracuje z nimi osobno. Szczególnie głęboko osadzone nity można ostrożnie wiercić z niewłaściwej strony za pomocą wiertarki.

Najbardziej ekscytującym i kreatywnym etapem naprawy walizki jest wybór i zakup nowych akcesoriów, ponieważ tutaj możesz w pełni pokazać swoją wyobraźnię i zamienić starą rzecz w modne dzieło sztuki vintage. Głównym wymogiem dla nowych akcesoriów do walizki jest to, aby jej wymiary odpowiadały wymiarom starych akcesoriów, ponieważ najprawdopodobniej do mocowania narożników, pętli, uchwytów i zamków trzeba będzie użyć starych otworów.

Na szczęście katalogi współczesnych producentów okuć metalowych do galanterii skórzanej oferują ogromny wybór akcesoriów do walizek i nie będzie trudno znaleźć produkty o pożądanej konfiguracji. W ostateczności możesz spróbować zamontować duże okucia, upewniając się, że nowe otwory znajdują się w pewnej odległości od starych.

Wygodne jest mocowanie zamków do skórzanych walizek za pomocą śrub lub nakrętek z podkładkami, zwłaszcza że zapięcia są często dołączane do zestawu przy zakupie zamka. W celu zwiększenia niezawodności i bezpieczeństwa mocowania, wskazane jest ułożenie na wewnętrznej stronie walizki blaszanej blachy - tzw. usztywniacza. Zamki do walizek są dobrze zapinane na kołki, które wkłada się w stare otwory, a następnie wygina od wewnątrz.

Jeśli bardziej interesuje Cię wytrzymałość i niezawodność zamków walizkowych niż ich wyrafinowany design, proponujemy Ci bardzo oryginalny pomysł: użyj zwykłych zawiasów meblowych jako zatrzasków! Chcesz wiedzieć jak? Następnie obejrzyj następujący samouczek:

W klasycznej walizce rączka z reguły jest nieruchoma, a nie teleskopowa, co jest bardziej powszechne w walizkach na kółkach. Taki uchwyt montuje się albo na wkręty z wkrętakiem, albo na nity. Jeśli stara rączka posiadała mocowanie na śrubę, możesz użyć jej do zamocowania nowej rączki, a jeśli chcesz używać nitów jako mocowań, lepiej dokupić do nich rączkę walizkową.Ważnym niuansem jest konieczność zdejmowania podszewki walizki w celu użycia nitów, dlatego jeśli podszewka nie jest wyposażona w rzep lub zamek, trzeba będzie ją rozerwać, a następnie zaszyć (lub zmienić).Pękanie uchwytów to typowy problem pojemnych walizek początkowo niezbyt dobrej jakości, dlatego w większym stopniu jest to typowe dla nowoczesnych chińskich produktów. Jednak zasada naprawy rączek walizek ze skóry vintage i popularnych tkanin jest bardzo podobna i proponujemy zapoznać się z mocowaniem rączki do walizki za pomocą śrub i nakrętek z podkładkami:

Zawiasy bagażowe są prawdopodobnie bardziej podatne na zużycie, ponieważ przenoszą ładunek za każdym razem, gdy walizka jest zamykana i otwierana, a szczególnie narażone są na przeładowanie walizki rzeczami. Zawiasy do walizki są zarówno górne, jak i wpuszczane, istnieją również zawiasy z ogranicznikami, które umożliwiają zamocowanie pokrywy walizki w żądanej pozycji. Sposoby mocowania zawiasów są standardowe - za pomocą nitów lub śrub.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Aby przymocować narożniki do walizek, będziesz potrzebować nitownicy i nitów, a także wiertła, jeśli narożniki są instalowane nie w starych, ale w nowych otworach. Po przygotowaniu otworów na nity, narożniki mocuje się do walizki za pomocą nitownicy, natomiast od wewnątrz należy ułożyć podkładkę.

Oceń ten artykuł:

Stopień 3.2 wyborcy: 84