Naprawa wieży zrób to sam W szczegółach: naprawa wieży zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com. Remont i modernizacja wieżyczek Nasza firma zajmuje się remontami rewolwerów (RG) do maszyn CNC 1P756DF3 oraz 16M30F3, 16K30F3. Obecnie w pełni opanowaliśmy technologię modernizacji starych wież do starych maszyn 1P756DF3 wyprodukowanych przed 1990 rokiem, co pozwala nam dać „drugie życie” starym wieżom. Modernizacja obejmuje: remont z wymianą wszystkich zużytych części, wyrobów gumowych, silników elektrycznych i łożysk, wymianę starego aparatu dowodzenia (na MP1107) na bardziej zaawansowany (na kontaktronach), udoskonalenie części karoserii, montaż hamulca jednostka amortyzująca wstrząsy i wspornik, eliminacja wady „odbicia”, wymiana mikroprzełącznika „Land Control” na przełącznik bezstykowy (TEKO lub BALLUFF) i inne ulepszenia konstrukcyjne. Po testach wszystkie DG są uruchamiane przez 8 godzin na stanowiskach technologicznych pod obciążeniem. Obecnie w pełni opanowaliśmy technologię remontu wieżyczek do obrabiarek 16A20F3, co pozwala nam dać „drugie życie” starym wieżom. Po testach wszystkie wieże są uruchamiane na stanowiskach technologicznych pod obciążeniem przez 8 godzin. Oto mała fotorelacja z ponownego montażu wież Sauter 0.5.480.220 i Sauter 0.5.472.220 naszej maszyny: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1697/topic/112363 Wideo (kliknij, aby odtworzyć). Wszystko jest dość prosto demontowane - odkręcamy śruby, wyjmujemy wszystko, co jest wyjęte. Jedyną rzeczą jest to, że trzeba od razu zaopatrzyć się w dobry (!) mały sześciokąt, aby odkręcić śruby blokujące M3. Po zainstalowaniu i skonfigurowaniu Linux CNC postanowiłem nie wchodzić do rewolwerów - właśnie napełniłem świeży olej, dolny rewolwer 0.5.480.220 zdążył zrobić około stu części i przestał działać, i postanowiłem zobaczyć, co jest w środku. Najpierw wyjmij dysk narzędzia: Wyjmuję pierścień z uszczelkami i skokiem chłodziwa: Odkręcamy zaślepki trzymające sprężyny i wszystko inne. Wyjmowanie obracającego się dysku z zębami: Dolny rewolwer 0.5.480 był najwyraźniej mało używany przeze mnie - w środku wygląda bardzo świeżo, poza kilkoma drobnymi uszkodzeniami. Następnie odkręciłem nieruchomą tarczę zębatą (w rzeczywistości nie było to konieczne) Następnie ostrożnie wyjmujemy całą elektronikę z tylnej ściany i „wywieszamy” ją, aby nie przeszkadzała i nie odpadała. Odkręcamy śruby blokujące na kole zębatym (tu potrzebny jest dobry mały sześciokąt) oraz na kole oznaczonym „In position”. Pod spodem znajduje się podkładka i pierścień zabezpieczający. Znowu za pomocą małego sześciokąta odkręcamy dwie śruby blokujące na grzybie przytrzymujące sprężynę blokującą: Tutaj już widzimy problem - zawaliła się część amortyzatorów poliuretanowych (?). Ich fragmenty wpadły pod stoper - przez co głowica od razu odblokowywała się po docisku (rolka na odwrocie właśnie poszła dalej za dociskiem, ponownie odblokowując głowicę) Wyciągamy pierścień z wewnętrznymi zębami i odkręcamy dwie śruby blokujące na uchwycie drugiej sprężyny ogranicznika: (śruby są bardzo małe - najważniejsze, aby ich nie zgubić) Następnie możesz wyciągnąć całe nadzienie: Jest podzielony na 2 części: Demontaż zakończony, teraz myję naftą, wycieramy, dmuchamy. Najwyraźniej dolny rewolwer był mało używany i wyglądał bardzo dobrze w środku - świecił. Płyn chłodzący nie dostał się odpowiednio do środka, nie było śladów rdzy. 1. Korek jest zjedzony - mierzony, tylko za 0,07mm. Postanowiłem tego nie dotykać (jest zaręczyny kilka milimetrów) 2.Wzajemne miejsca na korku (podobno gdy tam nie poszedł z powodu fragmentów amortyzatora do końca). Pozostawiony bez zmian. 3. Pęknięcie na masywnej części przekładni planetarnej – grzechem jest, że pękła „sama” przez spawanie. Pozostawiony bez zmian. 4. Wycinam amortyzatory z poliuretanu bardzo ostrymi bocznymi frezami (poliuretan niestety nie chciał się ostrzyć - za mało sztywności, od razu „wskakuje” na frez) Ogólnie dolny rewolwer był w bardzo dobrym stanie (jak na trzydziestoletnią maszynę) - podobno był mało używany. Jedyne - nie wiem dlaczego przy blokowaniu wymagany był bardzo duży wysiłek (były też takie awarie podczas pracy, kiedy walec nie mógł „wskoczyć” na „górkę”). Ręczne obracanie wirnika było również niezwykle trudne do zablokowania. Zdecydowałem się wykonać dystanse h=0,4mm z blachy dachówkowej w celu osłabienia stopnia ściśnięcia sprężyny. Stało się to do przyjęcia. Wymieniłem wszystkie gumowe uszczelki na nowe (w tym plastikowe na zamówienie w Rost-Holding, zrobili to w jeden dzień!), poskładałem wszystko z powrotem. Podczas pracy Topowy rewolwer jest znacznie bardziej zmęczony Podobno używali go częściej i płyn chłodzący dostał się do środka przez co ma ślady korozji (oczywiście wymieniłem łożyska) W pobliżu korka jest mały odprysk, ale wydaje się, że nie ma to żadnego wpływu Jest też pęknięcie na tarczy ze spawaniem (tylko nie promieniowe ale pierścieniowe) Post został zredagowanymaczeta: 29 lipca 2015 – 00:09 Zamontowałem górny rewolwer, wstydziłem się, że przeciwnie, zbyt łatwo było go zablokować. Dysk próbowałem wyciągnąć ręką - rusza się. Znowu zdemontowałem i włożyłem aż trzy podkładki z blachy stalowej 3*0,4=tylko 1,2mm - bardziej się bałem, choć wysiłek nadal nie wystarcza - przy poruszaniu ręcznym jest co najmniej lekki ruch, ale jest. Podobnie jak w pierwszym przypadku (kiedy przeciwnie zmniejszyłem napięcie), nie do końca rozumiałem, skąd może pochodzić luz na sprężynie większy niż 1,2mm. rozwój szczegółów wyraźnie nie jest tak pisany. Ale na razie tak to zostawiłem - nadal planuję używać głównie dolnego rewolweru. I na koniec: przyjrzyj się bliżej śrubom blokującym na hamulcu (M4x4 z ostrą końcówką) - nie tylko starają się zgubić, ale trzeba je odpowiednio dokręcić (miałem, że wyszły same), ty Potrzebuję dobrego sześciokąta 2mm i żyję w nich sześciokątny otwór (po drugim montażu i demontażu poszedłem szukać nowych śrub). Przeczytaj także: Naprawa żyrandoli LED z panelem sterowania zrób to samPo raz kolejny przeszedłem przez górny rewolwer - włożyłem jeszcze kilka podkładek wyciętych z blachy dachowej (w sumie już 2 mm!). Ale mimo wszystko mogę potrząsać ręką w granicach 2-4 akrów (wcześniej było to prawie 15 akrów ręcznie!). Nie wiem, co dalej - nadal blokuje się z niewielkim wysiłkiem na silniku, jednak wizualnie sprężyna Belleville z moimi podkładkami w stanie odblokowanym jest już prawie całkowicie płaska. Istnieją dwie i pół wersji tego, dlaczego jeszcze nie doładowuje: 1. Sprężyna Belleville nie generuje siły - choć jest to mało prawdopodobne, bo. nie ma widocznych uszkodzeń. 2. Zęby na powierzchniach mocujących są nieco wytarte, a także ze względu na to, że płyn chłodzący wniknął do głowicy, ma widoczne ślady korozji wewnątrz, w szczególności wgłębienia na powierzchniach, po których toczą się łożyska (może to być widoczne na zdjęciu). 3. Powierzchnie, na których toczą się rolki dociskowe, uległy zużyciu. Czy ktoś się natknął - co jeszcze może być przyczyną słabego zacisku? W jakim kierunku dalej kopać? Instrukcja obsługi głowicy rewolwerowej do narzędzi tarczowych 0.5.473.510 – 105 662, strona 6 W zależności od warunków pracy żywotność wieży może się wyczerpać. W celu dalszej bezawaryjnej pracy zalecany jest kapitalny remont. Serwis SAUTER Prace konserwacyjne Przekładnia wieży 4.3 Prace konserwacyjne Skrzynia biegów wieży Przekładnia wieży musi być serwisowana co 4000 godzin pracy. Odblokuj maszynę przed rozpoczęciem pracy: Wyłącz maszynę. Ustaw wyłącznik ochronny silnika wieży w pozycji OFF. Niewłaściwa utylizacja zużytego oleju prowadzi do zanieczyszczenia środowiska. Przestrzegać ustawowych przepisów dotyczących utylizacji zużytego oleju! Przewidziany jest otwór do spuszczania/uzupełniania oleju: Lubić nie lubię Iwan Wotinow 19 wrz 2017 Potrzebujesz rysunku czteropozycyjnej wieży Ryazan problemy z pomocą przy demontażu Co dokładnie jest potrzebne? Co nie jest usuwane? Naprawiłem sporo takich rewizji Lubić nie lubię Iwan Wotinow 21 wrz 2017 Co dokładnie jest potrzebne? Co nie jest usuwane? Naprawiłem sporo takich rewizji wygląda na to, że dawno nie była używana i jest zardzewiała, nie chcę pukać w podłogę - jeśli pamiętasz takie przypadki, potrzebujesz procedury demontażu bez uszkodzenia mechanizmu Lubić nie lubię Aksios-34 22 wrz 2017 W porządku, gdy świeżo upieczeni projektanci zapełniają forum „surowymi” rysunkami i tonami głupich pytań, ale tutaj – przedstawicielowi branży naprawczej – naprawdę zabrakło ci nafty, WDshki, palników i młotków? A może nie masz pojęcia, jak z nich korzystać? Wypowiedz modelowi już przynajmniej - teraz doradzą, gdzie narzędzie ma rączkę, a gdzie nie wkładać palców! Na maszynie 1B340 pojawił się następujący problem: podczas wymiany narzędzia głowica z narzędziami zaczęła często opadać na ząb i w efekcie doszło do awarii. Po oględzinach maszyny 1V340 ujawniono: mechanika maszyny rotacyjnej wymagała gruntownego remontu w cyklu wymiany narzędzia, czyli w części wstępnej orientacji, odkryto następującą wadę – głowica narzędzia po wstępnej orientacji zbliżała się z dużą prędkością do ostatecznego mocowania. Ponieważ remont nie był w tej chwili możliwy, postanowiono wyeliminować usterkę w cyklu wymiany narzędzi. Dla jasności opiszę bardziej szczegółowo, co się stało z głosem instrumentalnym 1B340. Gdy sygnał wyboru narzędzia został przetworzony, głowica została wypięta, podniesiona i zaczęła się obracać. Podczas zbliżania się do pożądanego narzędzia głowica była zawieszona (jest to moment wstępnej orientacji do narzędzia). ALE: dalej głowica narzędzia zbliżyła się do pożądanego narzędzia z dużą prędkością. I powinien nadejść z małą prędkością. Oczywiście winę za to ponosi przepustnica. Lokalizacje przepustnicy można zobaczyć na załączonym filmie. Dodam że średnica otworu w przepustnicy powinna wynosić około 0,5-0,6 mm. W głowicy cylindrów pojawiają się pęknięcia z powodu uszkodzeń mechanicznych i naruszenia reżimu temperaturowego, przegrzania lub zamarznięcia płynu niezamarzającego. Głowicy cylindrów nie można naprawić, jeśli pęknięcie przechodzi przez cylindry lub gniazda zaworów. W innych przypadkach możliwa jest naprawa. Rozważ 4 metody naprawy. Przed rozważeniem warto zauważyć, że samodzielna naprawa głowicy cylindrów jest możliwa tylko przy użyciu specjalnego sprzętu i odpowiednich umiejętności. We wszystkich innych przypadkach musisz na czas zwrócić się o pomoc do profesjonalnego serwisu, na przykład Serwis OEM. W przeciwnym razie pęknięcie może rosnąć i prowadzić do poważniejszych uszkodzeń. W przypadku bloku żeliwnego pęknięcie wierci się od końców wiertłem o średnicy 5 milimetrów, a wzdłuż niego nacina się dłutem pod kątem prostym na głębokość 0,8 grubości ścianki. Bezpośrednio przed spawaniem głowica bloku jest podgrzewana do 600 stopni, ciągła warstwa metalu jest spawana za pomocą palnika gazowego i pręta miedziano-żelaznego, grubość występu nie powinna przekraczać 1-1,5 milimetra. Pod koniec warzenia blok jest płynnie schładzany za pomocą szafy grzewczej. Pęknięcie można spawać bez dodatkowego nagrzewania bloku, stosuje się do tego spawanie elektryczne. Pozostała spoina jest pokryta żywicą epoksydową dla dodatkowej ochrony. Wymaganą powierzchnię bloku obrabia się metalową dyszą tarczową na szlifierce kątowej lub wiertarce, a końce pęknięcia wierci się wiertłem o średnicy 3-4 mm. W otworach wycinane są gwinty pod kołki naprawcze wykonane z miedzi lub aluminium. Korki naprawcze wkręca się równo, a pęknięcie nacina się pod kątem 60-90 stopni dłutem na głębokość do 0,8 grubości ścianki bloku. W obszarze pęknięcia wzdłuż powierzchni wykonuje się nacięcia dłutem, po czym powierzchnię odtłuszcza się rozpuszczalnikiem. Pasta z żywicy epoksydowej nakładana jest w dwóch warstwach o grubości co najmniej 2 milimetrów. Aby utwardzić pastę należy odczekać około dnia, a następnie powierzchnię wykończyć szlifierką. Przeczytaj także: Samodzielna naprawa silnika 4d33Wykonujemy wstępne przygotowanie powierzchni pęknięcia, podobnie jak poprzednią metodą. Na pierwszą warstwę nałożonej pasty epoksydowej nakłada się łatę z włókna szklanego o grubości 0,2-0,3 mm. Każda kolejna warstwa żywicy epoksydowej i włókna szklanego powinna zachodzić na poprzednią o 1-1,5 cm z każdej strony. Łącznie nakłada się do 7-8 warstw. Oba końce pęknięcia wierci się wiertłem o średnicy 4-5 milimetrów. Przy tej samej średnicy wiercimy otwory wzdłuż całej szczeliny z odległościami między otworami do 6-8 milimetrów. W otworach nacina się gwinty za pomocą kranu i wkręca miedziane wkładki, pozostawiając na powierzchni wystające końce o wysokości do 1,5-2 mm. Następnie między już zamontowanymi kołkami wierci się nowe otwory, tak aby nowe otwory zachodziły na stare o 1-2 milimetry. Podobnie wkręca się w nie kołki, uzyskując ciągły pasek połączonych ze sobą kołków. Końce szpilek są nitowane młotkiem, tworząc w ten sposób szew. Od góry szew jest dodatkowo pokryty pastą epoksydową. DO CERTYFIKATU AUTORA Republiki (61) Dodatkowo do wyd. svid-vuv” (22) Skarga 26.04.76 (21) 2354388/25-08 (51) M. Cl z załącznikiem wniosku nr v” (23) Priorytet” Opublikowano 15.04.80. Biuletyn nr 14 Data publikacji opisu 25.04.80 oo dla wynalazków i odkryć (53) I. F. Lyaskovskiy, V. T. Prokudin, P. A. Motorichev i V. M. Kryukov (71) Wnioskodawca (54) MECHANIZM BLOKOWANIA WIEŻYCZKI Wynalazek dotyczy dziedziny budowy obrabiarek. Znanym mechanizmem mocowania wieżyczki, zawierającym zamocowany na suwaku korpusu zacisku z prowadnicami, zainstalowany z możliwością ruchu translacyjnego w prowadnicach, jest twardy ogranicznik, docisk dźwigni dwuramiennej oraz pierwszego ramienia dźwigni i ogranicznika montowane z możliwością współpracy z zamocowaną na końcu śrubą oporową wieżyczki (1) . Celem wynalazku jest zwiększenie dokładności mocowania wieży w dowolnej wymaganej pozycji, dzięki temu, że w proponowanym mechanizmie w prowadnicach korpusu zamontowany jest klin dwuskośny z możliwością ruchu translacyjnego, stykając się jego powierzchniami roboczymi z drugim ramieniem dźwigni, a sprężyna dystansowa jest umieszczona między ogranicznikiem a klinem. Na RYS. 1 przedstawia schemat hydropneumatyczny mechanizmu blokującego wieżyczkę; na ryc. 2 - konstrukcja mechanizmu do mocowania wieży; na ryc. 3 - sekcja A - A na ryc. 2; na ryc. 4 - sekcja B - B na ryc. 2; na ryc. 5 - sekcja B - B na ryc. 2. Mechanizm mocowania wieży zawiera (rys. 1 - 3) korpus 1, zamocowany na suwaku zacisku, twardy ogranicznik 2, sprężyna dystansowa 3, klin zaciskowy 4 z dwiema kolejnymi powierzchniami klinowymi a i D, krzywka 5 do wpływania na wyłączniki krańcowe, ramię 6 przymocowane do końca wieży 7, regulacja siły docisku 10 śruba 8, dźwignia zaciskowa 9, oś 10 dźwigni zaciskowej, sprężyna 11 do dociskania dźwigni zaciskowej do klina zaciskowego, rolka 12 i jej oś 13, wyłączniki krańcowe 14 i 15, siłownik pneumatyczny 16 z tłokiem 17, zawór 15 do zasilania sprężonym powietrzem (P = \u003d 4 - 6 atm), reduktor powietrza 19, manometr 20, zawór zwrotny 21, elektropneumatyczny rozdzielacz powietrza szpuli 22, zbiorniki pneumohydrauliczne 23 i 24. Mechanizm blokujący głowicy wieżyczki działa w trybie automatycznym w następujący sposób (rys. 1 - 3). Zgodnie z wymaganym procesem technologicznym obróbki określonej średnicy ze zwiększoną dokładnością 727332 (zgodnie z trzecią lub drugą klasą), zgodnie z danym programem, odpowiedni wspornik 6 jest dostarczany do mechanizmu blokującego, zamocowany na wieży za pomocą wstępnie ustawionej i wyregulowanej śruby regulacyjnej ogranicznika 8 tak, że śruba 8 jest wstępnie -zainstalowany z równomierną szczeliną między płaszczyzną podparcia ogranicznika 2 a dźwignią płaszczyzny mocowania 9. Pozycję tę uzyskuje się uruchamiając odpowiedni wyłącznik krańcowy „” z ogranicznika zamontowanego na bębnie sterującym, który obraca się na tej samej osi wraz z wieżą. Z tego samego wyłącznika krańcowego wysyłany jest sygnał do uruchomienia elektropneumatycznego rozdzielacza powietrza szpuli 22, który zajmuje pozycję pokazaną na ryc. jeden. Sprężone powietrze z sieci o P = 4 - 6 atm przechodzi przez otwarty zawór 18, następnie - p przez reduktor 19, a przy obniżonym ciśnieniu P = 3 - 4 atm (sterowanie manometrem 20) przez zawór zwrotny 21 i elektropneumatyczny rozdzielacz powietrza z zaworem suwakowym 22 wchodzi do górnej części zbiornika pneumohydraulicznego 24. W pneumohydraulicznym W zbiornikach 24 i 23 oraz w prawej i lewej wnęce cylindra 16 należy uzupełnić ciecz (olej) w celu zapewnienia płynnego ruchu tłoka 17. Sprężone powietrze w zbiorniku 24 wypiera olej ze zbiornika w prawo wnęka cylindra 16 i prasy z P \u003d 3 - ”: 4 atm przez olej do tłoka 17, przesuwając go w lewo. Olej z lewej wnęki cylindra 16 jest przemieszczany do zbiornika 23, który w tym momencie okazuje się być połączony z atmosferą przez elektropneumatyczny zawór suwakowy 22. Wraz z tłoczyskiem klin zaciskowy 4 przesuwa się do lewy, który przez sprężynę dystansową 3 popycha również w lewo ogranicznik sztywny 2 i dźwignię zaciskową 9, osadzoną na osi 10, 40 wciśniętą w ścianki ogranicznika 2. Ogranicznik 2, po dojściu do swojego ogranicznika, zatrzymuje się i klin 4 pod działaniem tłoczyska 17 kontynuuje ruch w lewo, pokonując siłę ściskającą sprężyn dystansowych 3. W tym przypadku najpierw jedna powierzchnia klina pod dużym kątem a działa na wałek 12 dźwigni dociskowej 9, obracając jest przyspieszana wokół osi 10, w wyniku czego drugie ramię dźwigni 9 naciska na śrubę oporową 8 i razem z nią obraca wieżyczkę, aż śruba 8 zatrzyma się na onopso powierzchni zderzaka 2. Następnie przy końca suwu, druga powierzchnia klina 4 o mniejszym kącie P wytwarza ostateczne zaklinowanie klina 4 pomiędzy korpusem 1 a rolką 12 dźwigni zaciskowej 9, przy jednoczesnym doborze wszystkich możliwych luzów i szczelin w ruchomym stawy. W tym przypadku śruba dociskowa 8 jest dociskana do wysuwanego sztywnego ogranicznika 2, a wieżyczka jest sztywno zamocowana. W tym samym czasie krzywka 5 naciska wyłącznik krańcowy 14, który po zadanym opóźnieniu (przez przekaźnik czasowy), gwarantującym sztywne zamocowanie głowicy wieżyczki, daje sygnał do ruchu wzdłużnego podpory wieży dla wzdłużnego przetwarzanie części. Pod koniec obróbki, po zatrzymaniu ruchu suwmiarki, z urządzenia sterującego suwmiarki rewolwerowej wydawane jest polecenie przełączenia z powrotem elektropneumatycznej szpuli 22. W tym przypadku ciśnienie sprężonego powietrza jest dostarczane z szpuli przez pneumohydrauliczny zbiornik Przeczytaj także: Naprawa zrób to sam egur opel astra n23 do lewej wnęki cylindra 16, a prawa wnęka jest połączona z atmosferą przez zbiornik 24 i zawór elektropneumatyczny 22. Ruch odpowiednich elementów w tym przypadku odbywa się w odwrotnej kolejności, co powoduje rozłączenie. Na końcu suwu wstecznego krzywka 5 naciska wyłącznik krańcowy 15, który steruje wycofaniem twardego ogranicznika 2. za pomocą dźwigni zaciskowej 9. Wciśnięty wyłącznik krańcowy 15 daje sygnał do kontynuowania dalszego procesu technologicznego. Zawór zwrotny 21 służy do ochrony przed gwałtownym spadkiem ciśnienia w prawej wnęce cylindra 16, a tym samym przed ewentualnym zwolnieniem podczas procesu cięcia w przypadku awaryjnego spadku ciśnienia sprężonego powietrza w sieci. Jeśli podczas ustawiania, a także podczas pracy na tokarkach rewolwerowych w trybie ręcznym, wymagana jest praca ręczna, działanie mechanizmu blokującego jest sterowane przełącznikiem dwustabilnym, który przełącza elektropneumatyczną szpulę 22, w wyniku czego dostarczane jest sprężone powietrze do prawej lub lewej wnęki cylindra 16. Mechanizm blokujący wieżyczkę, składający się z korpusu z prowadnicami zamocowanymi na suwaku zacisku, twardego ogranicznika montowanego z możliwością przesuwu translacyjnego w prowadnicach, dwuramiennej dźwigni zaciskowej, pierwszego ramienia dźwigni oraz montowanego ogranicznika z możliwością współpracy ze śrubą oporową zamocowaną na końcu wieży, charakteryzującą się tym, że w celu zwiększenia dokładności zamocowania wieży w dowolnej wymaganej pozycji montowany jest klin dwustronny z możliwością ruchu translacyjnego w prowadnicach korpusu, stykając się jego powierzchniami roboczymi z drugim ramieniem dźwigni, a sprężyna dystansowa jest umieszczona między ogranicznikiem a klinem. Źródła informacji brane pod uwagę w badaniu 1. Encyklopedyczna książka informacyjna. "Inżynieria", M., 1949, t, 9, .s. 290 - 293, ryc. 77. Redaktor L. Batanova Tekhred K. Shufrich Korektor N. Sten Zamów 1036/9 Circulation 1160 Subskrypcja TsN KIPI Państwowego Komitetu Wynalazków i Odkryć ZSRR 113035, Moskwa, Ż-” 35, Raushskaya iab., 4/5 oddział P P P „Patent”, Użgorod, ul. Projekt, 4 Wieżyczki to specjalne urządzenia, które pozwalają na rozszerzenie funkcjonalności tokarek. Mogą wykonywać szereg dodatkowych operacji, które są nietypowe dla standardowego wyposażenia. Urządzenia te przeznaczone są do stosowania w procesach technologicznych, w których konieczna jest okresowa wymiana wyposażenia. Głowica jest montowana na tokarce w miejscu mocowania standardowego uchwytu narzędziowego. Wyposażony jest w obrotową płytę czołową, do której mocowane są niezbędne narzędzia. Ilość miejsc na narzędzia zależy od zadań jakie wykonuje maszyna. Może służyć do jednoczesnego używania narzędzi takich jak frezy, wiertła, frezy, gwintowniki itp. W obrabiarkach sterowanych numerycznie do niezależnej pracy mechanizmu płyty czołowej wykorzystywane są głowice rewolwerowe z kilkoma napędami elektrycznymi. Takie głowice pracują dzięki sterowanym częstotliwościowo asynchronicznym silnikom elektrycznym, które znacznie zwiększają dokładność pozycjonowania narzędzi. Istnieje kilka rodzajów wieżyczek, w zależności od przeznaczenia i zasady działania, w tym: szlifowanie; toczenie i frezowanie; rozszczepialny; nacinanie gwintów; odwieźć. Głowice szlifierskie umożliwiają szlifowanie części bez użycia dodatkowego osprzętu maszyny. Działają z własnego silnika elektrycznego, który jest podłączony do głównego sprzętu elektrycznego. Taka wieżyczka może być używana do obróbki powierzchni o dowolnej złożoności o wysokiej czystości. Katalog urządzeń mechanicznych pod zamówienie z dostawą na terenie całej Rosji. Głowice tokarsko-frezujące mogą pracować z częściami mocowanymi w uchwytach tokarskich. Urządzenie dzielące pozwala na zapewnienie wysokiej dokładności ruchów kątowych. Wieżyczki dzielące przeznaczone są do wykonywania precyzyjnych obrotów na przedmiotach tokarki. Pozwalają na obróbkę krawędzi części, frezowanie rowków, rowków i kół zębatych. Głowice gwintujące mogą wykonywać bardzo precyzyjne gwintowanie części w jednym przejściu. Pod względem wydajności znacznie przewyższają narzędzia ręczne. Możesz dostosować rozmiar nici za pomocą specjalnego mechanizmu. Głowice napędowe umożliwiają mocowanie napędzanych narzędzi do różnych zastosowań, takich jak gwintowanie, toczenie powierzchni, wiercenie otworów i frezowanie różnych płaszczyzn. Wśród innych typów wieżyczek można wyróżnić wirowe, walcownicze, wielotnące. 1 Rewolwery narzędziowe do pionowych centrów obróbkowych 1 2 Konstrukcja modułowa Głowica rewolwerowa typu VTI BTP Tarcza narzędziowa Oprawka narzędziowa Cechy produktu Konstrukcja modułowa: Urządzenie do obracania narzędzi (DTT) głowicy rewolwerowej na narzędzia (DTT) można zamontować na standardowej głowicy rewolwerowej typu BTP. W tym przypadku umieszcza się go w przestrzeni między dyskiem narzędzia a korpusem wieży. W takim przypadku nie ma potrzeby wprowadzania zmian w wymiarach łączących wieży. Niezawodna konstrukcja elementów wewnętrznych zapewnia dużą prędkość i płynne przenoszenie dużego momentu obrotowego. Wymuszony ruch sprzęgła i rozłączenie napędu narzędzia odbywa się za pomocą elektrycznie napędzanego mechanizmu krzywkowego. Ruch jest przenoszony tylko na narzędzie w pozycji roboczej. Wszystkie elementy napędu są smarowane smarem i odpowiednio izolowane, aby zapobiec wnikaniu chłodziwa. 2 3 Przegląd produktów Model głowicy rewolwerowej z napędzanym narzędziem (DTT) Przybliżona wydajność cięcia Model głowicy rewolwerowej BTP 63 BTP 80 BTP 100 Rozmiar uchwytu narzędziowego mm Maksymalna moc kW Maksymalny moment obrotowy Nm Maksymalna prędkość obrotowa wrzeciona obr/min Przełożenie T 1:1 1: 1 1:1 Charakterystyka silnika Silnik AC Siemens Moment obrotowy Maksymalna prędkość Silnik AC Fanuc Moment obrotowy Maksymalna prędkość Model Nm obr/min Model Nm obr/min 1FT α 1, FT α FT α 3 23, do stali 600 N/mm², narzędzia HSS Model z napędzaną głowicą narzędziową (DTT) Wiercenie wiertłem krętym dxf (mm x mm/min) x 0,2 14 x 0,15 20 x 0,2 Gwintowanie dxp (mm x mm) M8 x 1,25 M12 x 1 M10 x 1,5 M24 x 1 M16 x 2 M24 x1,5 Dłutowanie dxfxa (mm x mm x mm/ min) 12 x 8 xx 10 x x 20 x 40 Rodzaje obróbki, które można wykonać za pomocą za pomocą głowic rewolwerowych (DTT) Frezowanie rowków krzywoliniowych Wycinanie rowków czołowych Wiercenie/gwintowanie otworów Frezowanie wielokątów Frezowanie rowków 3 Przeczytaj także: Naprawa motoroweru zrób to sam zid 50 pilot4 Zasada działania 1. Wał napędowy 2. Wałek rozrządu 3. Silnik elektryczny 4. Ramię obrotowe Głowica przesuwa żądane napędzane narzędzie do pozycji roboczej poprzez stopniowe obracanie dysku narzędzia. Wał napędowy (1) z wypustem wewnętrznym zazębia się z wypustami zewnętrznymi napędzanego narzędzia. Silnik napędowy narzędzia (5) przenosi ruch na narzędzie poprzez system przekładni. Po zakończeniu pracy napędzanego narzędzia, napęd jest wyłączany przez cofnięcie wału napędowego. Cofanie wałka napędowego odbywa się za pomocą dźwigni obrotowej (4). W tym przypadku dźwignia obrotowa jest napędzana silnikiem elektrycznym (3) poprzez wałek rozrządu (2). Pozycje włączenia i wyłączenia siłownika są kontrolowane przez przełączniki zbliżeniowe (6) i (7). Ruch jest przenoszony tylko na narzędzie w pozycji roboczej. 4 5 Komponenty elektryczne 1. Silnik elektryczny (wsuwanie wałka napędowego) Napięcie zasilania: 24 V DC Moc: 36 W 0 V 24 V DC 0,5 mm2 2. Wyłącznik zbliżeniowy (napęd narzędzia włączony) Wyłącznik zbliżeniowy (napęd narzędzia włączony) Wyjście 0 V 24 V DC 0,2 mm 2 3. Wyłącznik zbliżeniowy (napęd wyłączony) Napięcie zasilania: V DC tętnienie 10% Prąd obciążenia: 200 mA.Wyjście - Wyjście PNP 0 V 24 V DC 0,2 mm 2 Sygnały elektryczne Jeden cykl: Włączenie napędu - Przeniesienie napędu - Wyłączenie napędu Sygnał zakończenia indeksowania wieżyczki Silnik (wsuwanie wału napędowego) Przełącznik zbliżeniowy (napęd włączony) Narzędzie przełącznika zbliżeniowego (napęd) jest odłączone ) Silnik napędu narzędzia Maksymalna prędkość 50 obr/min 5 6 Opcja standardowego przesunięcia DTT 1. Wieżyczka (BTP-63) 2. Tokarka 3. Tarcza narzędziowa 4. Osiowy uchwyt narzędziowy 5. Promieniowy uchwyt narzędziowy 6. Serwonapęd** Lewa ręka **Nie zawiera Pragati Przybliżona wydajność cięcia Dla stali 600 N/mm2, narzędzia HSS Wiertło kręte dxf (mm x mm/min) Gwint dxp (mm x mm) Dłutowanie dxfxa (mm x mm x mm/min) 10 x 0,2 M8 x 1,25 M12 x 1 12 x 8 x 45 głowice – BTP-63 Liczba pozycji – 8 Trzpień narzędzia mm 20 Średnica koła podziałowego mm 200 Przemieszczenie mm 0 Moc maksymalna kW 5 Prędkość maksymalna obr/min 6000 Max. moment obrotowy Nm 15 Przełożenie - 1:1 Charakterystyka narzędzia Wypusty wg DIN5480 W10 x 0,8 x 30 x 11 Charakterystyka silnika Siemens 1FT6084 Fanuc α 1,5 6 7 DTT Standard Offset Wersja 1. Wieżyczka (BTP-63) 2. Tokarka 3. Tarcza narzędziowa 4. Osiowy uchwyt narzędziowy 5. Promieniowy uchwyt narzędziowy 6. Serwonapęd** Lewa ręka **Nie zawiera Pragati Przybliżona wydajność cięcia Dla stali 600 N/mm2, narzędzia HSS Wiertło kręte dxf (mm x mm/min) Gwint dxp (mm x mm) Dłutowanie dxfxa (mm x mm x mm/min) 10 x 0,2 M8 x 1,25 M12 x 1 12 x 8 x 45 głowice – BTP-63 Liczba pozycji – 12 Trzpień narzędzia mm 20 Średnica podziałki mm 240 Przemieszczenie mm 0 Moc maksymalna kW 5 Prędkość maksymalna obr/min 6000 Max. moment obrotowy Nm 15 Przełożenie - 1:1 Charakterystyka narzędzia Wypusty wg DIN5480 W10 x 0,8 x 30 x 11 Charakterystyka silnika Siemens 1FT6084 Fanuc α 1,5 7 8 DTT Standard Offset Wersja 1. Głowica (BTP-80) 2. Tokarka 3. Tarcza narzędziowa 4. Osiowy uchwyt narzędziowy 5. Promieniowy uchwyt narzędziowy 6. Serwonapęd** Lewa ręka **Nie zawiera Pragati Przybliżona wydajność cięcia Dla stali 600 N/mm2, narzędzia HSS Wiertło kręte dxf (mm x mm/min) Gwint dxp (mm x mm) Dłutowanie dxfxa (mm x mm x mm/min) 14 x 0,15 M10 x 1,5 M24 x 1 20 x 10 x 40 głowice – BTP-80 Ilość pozycji – 12 Trzpień narzędzia mm 30 Średnica podziałki mm 240 Przemieszczenie mm 0 Moc maksymalna kW 6 Prędkość maksymalna obr/min 6000 Max. moment obrotowy Nm 20 Przełożenie - 1:1 Specyfikacja narzędzia ø30 Wypusty zgodnie z DIN5482 B15 x 12 Charakterystyka silnika Siemens 1FT6084 Fanuc α 2 8 9 Wersja standardowa DTT z przesunięciem 1. Głowica (BTP-80) 2. Tokarka 3. Tarcza narzędziowa 4. Osiowy uchwyt narzędziowy 5. Promieniowy uchwyt narzędziowy 6. Serwonapęd** Lewa ręka **Nie zawiera Pragati Przybliżona wydajność cięcia Dla stali 600 N/mm2, narzędzia HSS Wiertło kręte dxf (mm x mm/min) Gwint dxp (mm x mm) Dłutowanie dxfxa (mm x mm x mm/min) 14 x 0,15 M10 x 1,5 M24 x 1 20 x 10 x 40 głowice – BTP-80 Ilość pozycji – 12 Trzpień narzędzia mm 30 Średnica podziałki mm 270 Przemieszczenie mm 0 Moc maksymalna kW 8 Prędkość maksymalna obr/min 6000 Max.moment obrotowy Nm 20 Przełożenie - 1:1 Specyfikacja narzędzia ø30 Wypusty zgodnie z DIN5482 B15 x 12 Charakterystyka silnika Siemens 1FT6084 Fanuc α 2 9 Przeczytaj także: Bursztynowy zegar ścienny zrób to sam10 Wersja standardowa z przesunięciem DTT 1. Głowica (BTP-100) 2. Tokarka 3. Tarcza narzędziowa 4. Oprawa narzędziowa osiowa 5. Promieniowy uchwyt narzędziowy 6. Serwonapęd** Pragati Przybliżona wydajność skrawania Dla stali 600 N/mm2, narzędzia HSS Wiertło kręte dxf (mm x mm/min) Gwintowanie dxp (mm x mm) Dłutowanie dxfxa (mm x mm x mm/min) 20 x 0,2 M16 x 2 M24 x 1,5 25 x 14 x 40 głowice – BTP-100 Liczba pozycji – 12 Trzpień narzędzia mm 40 Średnica podziałki mm 340 Przemieszczenie mm 0 Moc maksymalna kW 8 Prędkość maksymalna obr/min 5000 Max. moment obrotowy Nm 40 Przełożenie - 1:1 Specyfikacja narzędzia ø40 Wypusty zgodnie z DIN5482 B17 x 14 Charakterystyka silnika elektrycznego Siemens 1FT6086 Fanuc α 3 10 11 Wersja standardowa DTT z przesunięciem 1. Wieżyczka (BTP-100) 2. Tokarka 3. Tarcza narzędziowa 4. Osiowy uchwyt narzędziowy 5. Promieniowy uchwyt narzędziowy 6. Serwonapęd** Lewa ręka **Nie zawiera Pragati Przybliżona wydajność cięcia Dla stali 600 N/mm2, narzędzia HSS Wiertło kręte dxf (mm x mm/min) Gwint dxp (mm x mm) Dłutowanie dxfxa (mm x mm x mm/min) 20 x 0,2 M16 x 2 M24 x 1,5 25 x 14 x 40 głowice – BTP-100 Liczba pozycji – 12 Trzpień narzędzia mm 40 Średnica podziałki mm 370 Przemieszczenie mm 0 Moc maksymalna kW 8 Prędkość maksymalna obr/min 5000 Max. moment obrotowy Nm 40 Przełożenie - 1:1 Specyfikacja narzędzia ø40 Wielowypusty zgodnie z DIN5482 B17 x 14 Charakterystyka silnika Siemens 1FT6086 Fanuc α 3 11 12 Koło narzędziowe z jedną średnicą podziałki Lewa Lewa Prawa Wersja standardowa Wersja z przesunięciem Model (DTT) Pozycje d DDA B YEF Koło narzędziowe o dwóch średnicach podziałki Lewa Prawa Lewa Prawa Wersja standardowa Wersja z przesunięciem 12 Model (DTT) Pozycje d DDA B YEF 13 Informacje dotyczące zamawiania DTT 63 8 R Umieszczenie modelu wieżyczki Standardowy silnik Fanuc z lewoskrętnym przesunięciem RF 1 Siemens 2 Inne Określ 32 liczbę pozycji 8 pozycji 8 12 pozycji 12 Średnica podziałki Narzędzie Typ tarczy Pojedyncza średnica Podziałka Podwójna podziałka 1 2 Przykłady zamawiania: DTT-63 -8-R BTP-63 głowica rewolwerowa, 8 pozycji, RH, średnica podziałki tarczy narzędzia 200, przesunięcie „0”, jedna średnica podziałki, silnik Fanuc. DTT R Turret BTP-80, 12 pozycji, wersja prawa, średnica podziałki tarczy narzędzia 270, przesunięcie „25”, dwie średnice podziałki, silnik elektryczny Siemens. trzynaście 14 Oprawki obrotowe OSIOWY UCHWYT NARZĘDZIOWY - STANDARD Typ dh6 A B C DEFGHJ DO LXS (DIN 6499) P ATH ER , ER16 W10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) ATH ER ER20 B15 x 12 (DIN 5482) ATH ER ER32 B17 x 14 ( DIN 5482) OSIOWY UCHWYT NARZĘDZIOWY - KRÓTKI Typ dh6 ABC DEFGHJ DO LXS (DIN 6499) P ATH20-S ER , ER16 W10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) ATH30-S ER ER20 B15 x 12 (DIN 5482) ATH40-S , 5 42, ER ER32 B17 x 14 (DIN 5482) UCHWYT PROMIENIOWY - STANDARDOWY Typ dh6 ABC DEFGHJ DO LXS (DIN 6499) P RTH ER16 ER16 W10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) RTH ER20 ER20 B15 x 12 (DIN 5482) RTH ER32 ER32 B17 x 14 (DIN 5482) UCHWYT PROMIENIOWY - NAPĘDZANY BEZPOŚREDNIO Typ dh6 ABC DEFGHJ DO LXS (DIN 6499) P RTH20-D ,5 39 ER16 W10 x 0,8 x 30 (DIN 5480) RTH30-D , ER20 B15 x 12 (DIN 5482) RTH40-D , ER32 B17 x 14 (DIN 5482) 14 Wideo (kliknij, aby odtworzyć). 16 Inne produkty Rewolwery i tarcze narzędziowe Siłowniki zaciskowe Tarcze narzędziowe Obrotowe stoły indeksujące , Oceń ten artykuł: Stopień 3.2 wyborcy: 82 POWIĄZANE ARTYKUŁYWIĘCEJ OD AUTORA Zalecenia Naprawa kickstartera do koszenia trawnika zrób to sam Zalecenia Naprawa Neva 4511 DIY Zalecenia Naprawa silnika skutera zrób to sam Zalecenia Naprawa intercoolera zrób to sam ssangyong Zalecenia Naprawa basenu zrób to sam Zalecenia Naprawa domu żużlowego zrób to sam Popularny Naprawa kardana zrób to sam Niva Naprawa akustyki zrób to sam Wiśniowy amulet do naprawy wspomagania kierownicy zrób to sam Naprawa pralki Samsung zrób to sam! Załaduj więcej Nowy Półautomatyczna naprawa zrób to sam Zrób to sam naprawa rozrusznika Kia Rio Zalecenia Naprawa Bendix Audi 80 zrób to sam Naprawa monitora benq w2108 zrób to sam
