Instrukcja napraw i konserwacji - Instrukcja on-line w języku rosyjskim dla Renault Megane, Scenic (od 1996)
Demontaż rozrusznika (Renault Megane Scenic 1.9 DCI 2001 r.)
Silnik krokowy regulacji biegu jałowego - artykuł o przywróceniu działania silnika krokowego regulacji XX
W 1998 roku rozpoczęła się produkcja nowej modyfikacji samochodu znanej francuskiej marki Renault - Megane Scenic 2.0 (kodyfikacja JAO) - jej wygląd można ocenić na poniższym zdjęciu. Był kontynuacją składu tego segmentu i należy do kategorii M.
Pięciodrzwiowy minivan Scenic ma pięć miejsc dla kierowcy i pasażerów, a jego oficjalna sprzedaż rozpoczęła się we wrześniu 1998 roku. W tamtym czasie ten model Renault Scenic był prawdziwym odkryciem dla wielu kierowców, ponieważ dzięki zwiększonej pojemności silnika i innym cechom zakres i warunki użytkowania tego samochodu znacznie się rozszerzyły. Recenzje wielu specjalistów podkreślały jakość i niezawodność nowego produktu, a także przewidywały duże wolumeny sprzedaży nowego Scenica. Oprócz opisanego modelu, w 1998 roku firma Renault kontynuowała wypuszczanie tego samego modelu swojego samochodu z silnikami benzynowymi 1,4 i 1,6 litra oraz jednostkami napędowymi Diesla o pojemności 1,9 litra. W tym samym czasie dwie modyfikacje Renault Scenic były turbodieslem.
Silnik opisywanego modelu samochodu jest zapożyczony z samochodu osobowego Renault Megan. Jego objętość wynosi 1998 metrów sześciennych. zobacz, a moc to 109 KM. lub 80 kW przy 5400 obr./min. Moment obrotowy wynosi 168 Nm lub 4250 obr/min.
Silnik Renault Scenic jest umieszczony poprzecznie z przodu nadwozia. Układ cylindrów w bloku wynosi L 4, a każdy z nich ma dwa zawory robocze.
Znajdują się one w górnej części jednostki napędowej. Układ zasilania paliwem to wtryskiwacz z wielopunktowym wtryskiem paliwa. Instrukcja obsługi deklaruje stosowanie benzyny 95 lub jej analogów.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Recenzje właścicieli tego modelu samochodu Renault Scenic potwierdzają niezawodność jednostki napędowej. W większości przypadków naprawa silnika sprowadza się jedynie do gruntownej renowacji po długim okresie.
Te modele Renault są wyposażone w pięciobiegowe manualne skrzynie biegów lub czterobiegowe automatyczne skrzynie biegów. Napęd to tradycyjnie napęd na przednie koła, podobnie jak w pozostałych modelach z tej popularnej serii.
Zawieszenie samochodu Scenic wyprodukowanego w 1998 roku jest również niezawodne, z wyjątkiem niektórych detali. Jego przednia konstrukcja składa się z amortyzatora sprężynowego, stabilizatora poprzecznego i dźwigni. Tylne zawieszenie Scenic składa się z drążka skrętnego, wahacza wzdłużnego i stabilizatora poprzecznego.
Tylne hamulce tego modelu Renault Scenic są typu bębnowego. Przednie mają bardziej zaawansowaną konstrukcję tarczy. Ponadto są wentylowane, co w dużej mierze zapobiega ich deformacji w określonych warunkach eksploatacyjnych auta.
Silnik samochodu Renault z manualną skrzynią biegów osiąga prędkość 100 km/hw 11,1 sekundy. Maksymalna prędkość dozwolona przez producenta to około 185 km/h.Jednocześnie średnie zużycie w trybie jazdy miejskiej dla samochodu z manualną skrzynią biegów wynosi 12 litrów, a podczas jazdy po autostradach zużycie wyniesie około 7,1 litra. W przypadku samochodów o pojemności silnika 2 litry liczby te w 1998 roku uznano za jedne z najbardziej optymalnych, co zostało potwierdzone licznymi recenzjami właścicieli.
Jak widać na zdjęciu, model Renault Scenic z 1998 roku różnił się od innych przedstawicieli tej linii wymiarami nadwozia. Długość samochodu wynosi więc 4,13 m, szerokość 1,72 m, a wysokość 1,6 metra. Jednocześnie prześwit, jak większość modeli Renault Scenic, wynosi 120 mm.
Rozstaw osi wynosi 2580 mm, przednie koła 1450 mm, a tylne 1480 mm. Opony mają dane wymiarowe 185/70 z promieniem 14. Jak widać na zdjęciu, pojemność bagażnika Scenica jest imponująca i wynosi 220 litrów w standardowej pozycji wszystkich siedzeń, a w stanie przerobionym - 960 litry. Masa własna auta to 1270 kg, a masa brutto 1800 kg. Zbiornik przeznaczony jest na 60 litrów benzyny.
W większości przypadków wielu właścicieli samochodu Renault Scenic z 1998 roku jest zadowolonych z ich zakupu. Rzeczywiście, w tym czasie model ten wypada korzystnie w porównaniu z innymi analogami pod względem kryterium ceny do jakości. Mimo to, biorąc pod uwagę kilka negatywnych recenzji, należy zwrócić uwagę na takie wady Renault Scenic, jak zwiększony hałas podczas jazdy, spowodowany specyfiką wydajności aerodynamicznej, a także słabą jakością okablowania i urządzeń elektrycznych. Często występują problemy z oświetleniem zewnętrznym i wewnętrznym samochodu, problemy z napędem podnośników szyb bocznych i regulacją lusterek wstecznych. Ponadto właściciele samochodów skarżyli się na brak płaskiej powierzchni podłogi w kabinie podczas demontażu siedzeń, co tłumaczy się specyfiką konstrukcji nadwozia.
Wśród wielu pozytywnych cech na uwagę zasługuje przede wszystkim wysoka stabilność jazdy oraz szybka reakcja kół na ruch kierownicy. Ponadto wiele pozytywnych recenzji wiąże się z wysokim poziomem komfortu kabiny Renault oraz przestronnością bagażnika i innych miejsc do przechowywania bagażu. W tym przypadku mówimy właśnie o pojemności bagażu, a nie o możliwości spędzenia nocy w kabinie, jeśli to konieczne. Obecność schowków pod przednim rzędem siedzeń oraz w innych miejscach kabiny znacznie zwiększa jej funkcjonalność. Ich łączna liczba to 17. Jak widać na zdjęciu kabiny, wygodne stoliki umieszczone w tylnej części przednich siedzeń pozwalają pasażerom na wygodną przekąskę podczas długich podróży czy podróży. Rozwijają się poziomo i są utrzymywane przez specjalny mechanizm.
Zawieszenie samochodu Renault Scenic jest niezawodne, a jedyną słabą częścią jest tuleja stabilizatora. W większości przypadków psują się przedwcześnie, choć ich obsługa w dużej mierze zależy od stylu jazdy i innych warunków eksploatacji pojazdu.
Oryginalny fabryczny rozrusznik pozwala na uruchomienie samochodu w każdych warunkach pogodowych. Wielu ekspertów i właścicieli tych pojazdów zwraca uwagę na niezawodne działanie tego urządzenia.
Równie ważnym argumentem przemawiającym za opisywanym modelem francuskiej marki samochodowej jest stosunkowo niedrogi serwis. Potwierdza to wielu specjalistów i wyspecjalizowanych mistrzów. Ponadto używane oryginalne części można łatwo zastąpić analogami innych producentów.
Renault Megane / Scenic z silnikami benzynowymi: E7J / K4J 1,4 l (1390 cm³) 70-75-95 KM / 51-55-70 kW, K7M / K4M 1,6 l (1598 cm³) 75-90-107 KM s. / 55 -66-79 kW, F3R / F7R 2,0 l (1998 cm³) 113-140-150 KM / 83-103-110 kW i turbo diesel F8Q / F9Q 1,9 l (1870 cm³) 64-80- 90-98-102 KM / 47-59-66-72-75 kW; Instrukcja naprawy, konserwacji i obsługi. Charakterystyka techniczna, rozwiązywanie problemów, schematy obwodów elektrycznych, wymiary kontrolne nadwozia, urządzenie, diagnostyka.Produkcyjno-praktyczna edycja Renault Megane i Scenic UPV pierwszej generacji z nadwoziami pięcio- i trzydrzwiowego hatchbacka, sedana/Classic, modeli coupe i kombi w latach 1999-2003
Renault Megane I + kabriolet (Renault s.a.s 1995 Edition Anglaise) instrukcja obsługi i konserwacji warsztatu
