Naprawa szyn ff2 zrób to sam

„A szyny też płaczą”: wszystko o wymianie drążka kierowniczego Ford Focus
Powody, dla których Twój samochód zaczyna „skakać”, są bez liku. Jedną ze słabych części, bardziej podatnych na awarie niż inne, jest drążek kierowniczy. Jego awaria wynika przede wszystkim ze znanej jakości naszych krajowych dróg: częste drżenie i uderzanie w wyboje, a także wnikanie kurzu, wykonują swoją pracę, stopniowo zużywając stan szyny. Na prędkość awarii wpływa również styl jazdy kierowcy: ostre przyspieszenia, po których następuje mocny skręt kierownicy, a także częste krawężniki. Niezwykle negatywny wpływ na drążek kierowniczy jest długi przestój samochodu z obróconymi na bok kołami, a także przedwczesna wymiana oleju w układzie hydraulicznym.

Drążek kierowniczy sam w sobie jest niezwykle ważną częścią w samochodach, dlatego należy go naprawiać, wymieniać, a wszelkie działania, w taki czy inny sposób związane z interakcją z nim, dopiero po upewnieniu się, że ta konkretna część samochodu jest uszkodzony. Takie wnioski można wyciągnąć z powodu pewnych charakterystycznych znaków, które ujawniają usterkę:
przede wszystkim pojawienie się wyraźnych stuknięć „spod silnika”, podobnych w dźwięku do bębna: dokładnie tak brzmi dźwięk bagażnika Ford Focus 2 i każdego innego samochodu. Obserwuje się je szczególnie podczas pokonywania zakrętów, a także podczas jazdy po nierównych drogach;

spuścić płyn przed naprawą z beczki gur

Płyn do układu wspomagania Ford SerYIce ( Dp-pS)

napełnij płynem gur ford focus

drążek kierowniczy ford focus 2

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Schemat kierownicy do demontażu i montażu

zauważalny wygląd luzu w kierownicy;
wyciek płynu wyłącznie pod „obolałym” miejscem” - bardzo trudno jest zauważyć to działanie;
ogólnie mechanizm kierowniczy zaczął „słabo reagować na polecenia”;
rzadko,

Zawieszenie przednie Ford Focus

ale nadal występuje - obcy hałas pompy podczas pracy silnika;
ostatni etap i odpowiednio najniebezpieczniejszy - utrata kontroli nad samochodem z częściowego: nie reaguje na skręt w lewo, w prawo na pełny: kierownica odmawia „współpracy” w żadnym kierunku

W przypadku pojawienia się smug i wycieku płynu cała naprawa będzie polegać tylko na wymianie uszczelek olejowych - nawet najbardziej doświadczonemu mistrzowi nie będzie trudno wymienić uszczelki olejowe szyny Ford Focus 2, a także w rzeczywistości pylniki z pierścieniami uszczelniającymi: wszystko to odnosi się do wyeliminowania jednej kategorii awarii przekładni kierowniczej: wycieków oleju.

wyciek oleju pierwszy znak

Naprawa hydraulicznego wzmacniacza za sto. I wymiana pompy wspomagania kierownicy.

sprawdzenie wału przed montażem

demontaż drugiej strony rzeki

odkręcić skupienie czujnika wspomagania kierownicy

smarowanie napędu i bagażnika

wymiana drążka kierowniczego ford focus

Istnieje również możliwość wystąpienia problemów z elementem takim jak czujnik przekładni kierowniczej Ford Focus 2 - czujnik ten służy do określania ciśnienia dostarczanego do rampy elektrohydraulicznego wspomagania kierownicy. Znajduje się na rurze, z której prosto kardan „wchodzi” do wnętrza samochodu.
Przygotuj swoje sanki latem i zestaw naprawczy przekładni kierowniczej, gdy będziesz tego potrzebować

Każda propozycja całkowitej wymiany drążka kierowniczego jest całkiem rozsądna: często łatwiej jest zmienić część niż próbować ją naprawić - stracony czas, finanse i oczywiście nerwy mogą wcale nie być tego warte. Po wybraniu ścieżki „upartego i upartego”, nie będzie granic dla twojego zaskoczenia.Po pierwsze, naprawę przekładni kierowniczej w Ford Focus we własnym zakresie można wykonać w ciągu zaledwie kilku godzin, a po drugie, lista elementów składających się na zestaw naprawczy przekładni nie jest tak dobra: uszczelki olejowe, gumy uszczelniające i hydrobariera pierścienie, a także tuleje podporowe wału .

Tuleje napędu przekładni kierowniczej

zestaw naprawczy drążka kierowniczego Ford Focus 2 (12005526 B)

Właściwie w tej części zestawu naprawczego rozsądnie jest uznać go za kompletny. Zdecydujmy się na zestaw narzędzi: śrubokręty, szczypce, komplet kluczy, a także aceton ze smarem - cały zestaw - nic nadprzyrodzonego i skomplikowanego, prawda?

Należy pamiętać, że takie naprawy powinny być przeprowadzane albo w otworze rewizyjnym garażu lub innym miejscu, albo na wiaduktu. Wynika to z nieco niedostępnego położenia drążka kierowniczego między „wnętrzami” samochodu. W skrajnych przypadkach, w przypadku braku powyższych możliwości, należy użyć zwykłych podnośników, a następnie przymocować samochód na podporze (jak „koza”).
Pociąg szynowy. Jak dokręcić śrubę kierownicy Focus 2

Początkowo przed podniesieniem pojazdu którąkolwiek z powyższych metod należy wypoziomować przednie koła pojazdu ustawiając je w pozycji prostej. Luz eliminuje się regulując poziom skręcenia specjalnej śruby znajdującej się w zaślepce, która z kolei znajduje się na mechanizmie kierowniczym. Śrubę należy regulować powoli, bez gwałtownych ruchów, które mogłyby uszkodzić cały mechanizm. Luz jest kontrolowany przez miernik luzu - urządzenie do pomiaru ilości luzu (w stopniach). Ta stawka powinna mieścić się w zakresie „nie więcej niż 10 stopni”
Tak więc pytanie „jak dokręcić szynę w Fordzie Focus” jest rozwiązywane bardzo szybko (pół godziny lub godziny), pod warunkiem, że dostępne są niezbędne narzędzia i osprzęt. W przypadku ich braku, najlepiej jest skontaktować się z serwisem samochodowym w celu uzyskania odpowiedniej pomocy.