W szczegółach: naprawa skrzyni biegów kultywatora kajmanów zrób to sam od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
- Caiman uzupełnia wszystkie kultywatory dostarczane do Rosji z czterosuwowymi silnikami benzynowymi Subaru-Robin, Kawasaki;
- noże kultywatorowe, takie jak Razor Blade, są wykonane z hartowanej stali;
- wytłoczona rama z uchwytem, regulowana w 2 płaszczyznach;
- uszczelniona skrzynia biegów z dożywotnim smarowaniem, w razie potrzeby zdemontowana, napęd łańcuchowy;
- system redukcji obciążenia kręgosłupa Right Balance;
- szeroka sieć centrów serwisowych;
- Okres gwarancji 5 lat dla amatorów, 3 lata dla profesjonalistów.
Poprawne jest natychmiastowe odnotowanie recenzji narzędzia tej marki na forach użytkowników. Jest wiele komentarzy, oto niektóre z nich:
- Instrukcja jest wydawana wspólna dla wszystkich modeli benzynowych. Opisuje specyfikację, procedurę naprawy i bezpieczeństwo. Pominięto kolejność prac nad techniką. Ci, którzy widzą tę technikę po raz pierwszy, bardzo cierpieli, przyzwyczajając się do pracy.
- Kultywatory Caiman są montowane w Kałudze, według poinformowanego użytkownika.
- Kultywator Caiman z japońskim silnikiem Subaru jest produkowany w serii premium Subaru EX-16, silniki z Chin Subaru EP-16. Zobacz, co znajduje się na proponowanym modelu. Koszt jest taki sam.
- Układ jest niewygodny, świecę można dostać dopiero po pociągnięciu przewodu zasilającego benzynę.
- Początkowo podczas rozpakowywania okazało się, że linki sprzęgła nie były prawidłowo ułożone.
- Silnik jest wybredny pod względem jakości paliwa, rosyjska benzyna z pozbawionych skrupułów tankowców stwarza wiele problemów, ale zrozumienie przychodzi po wielokrotnym czyszczeniu układu paliwowego i olejowego.
| Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
To nie jest pełna lista, prawdopodobnie jest więcej komentarzy, pozytywne recenzje są bardzo krótkie i rzadkie. Ceny kultywatorów Caiman są powyżej średniej.
Cechy konstrukcyjne mechanizmu umożliwiają uprawę gruntów dziewiczych i ugorowanych. Jednak noże kultywatora Caiman nie są ostre, więc wyrywają korzenie napotkanych po drodze krzewów i wieloletnich chwastów, nie miażdżąc ich.
Prawie wszystkie modele posiadają rewers, dzięki czemu sterowanie agregatami i skrętem jest precyzyjne. Jednak modele przystosowane do obróbki gleby gęstej i dziewiczej nie mogą być lekkie, a ich waga to 46-57 kg. Transport sprzętem samochodowym jest trudny.
- kabel zwrotny;
- koła - konwencjonalne, pneumatyczne, łapy;
- pasy o odpowiednim rozmiarze i profilu.
Sprzedawane będą również dołączone narzędzia do sprzętu. Przy umiejętnym podejściu każda praca w ogrodzie może zająć kilka godzin zamiast wielodniowych ćwiczeń fizycznych z tasakiem i łopatą. Pług może wykonywać orkę odkładnicową gęstej gleby.
Okuchnik wytnie bruzdy do sadzenia, latem zgarnie ziemię pod kukurydzę i ziemniaki. Chwasty przejdą wzdłuż alejek bez szkody dla roślin uprawnych. Złącza i adaptery pomogą poszerzyć zakres wyposażenia.
Należy zauważyć, że rozważane modele można zaliczyć do profesjonalnych pod względem mocy i funkcjonalności.
Kultywator Caiman 50S C2 jest znacznie bardziej funkcjonalny. W rankingu modeli swojej firmy zajął czołowe miejsce. To, co odróżnia go od poprzedniego modelu, to możliwość rewersu.
Przy tych samych wskaźnikach energetycznych ruch wsteczny powoduje znaczną ulgę w zarządzaniu. Wystające ze skrzyni biegów wały umożliwiają wykorzystanie tylnego zaczepu i dołączenie kompletnego pługa do kombajnu ziemniaczanego. Cena kultywatora to 28990 rubli.
Tylko jeden z prezentowanych modeli kultywatorów - Cayman 60S D2 wyposażony jest w napęd pneumatyczny. Bogatyr z łatwością przerabia gęsty grunt frezami z uchwytem 90 cm.
Aby całość wyszła na pełną głębokość, jednostka będzie potrzebować 2 wywołań. Za pierwszym razem rozerwie darń na głębokość 15 cm, za drugim zaoruje 32 cm.
Wszystkie zamontowane narzędzia są możliwe do zastosowania w samochodzie. Siłownik pneumatyczny umożliwia łatwą wymianę dysz. Jednostka waży 57 kg, kosztuje 33 990 rubli.
Nowoczesne rolnictwo i hodowla stał się znacznie mniej pracochłonny i czasochłonny, niż kilkadziesiąt lat temu. Wszakże wtedy rolnik musiał ręcznie lub przy pomocy dość prymitywnego sprzętu wykonywać różnego rodzaju prace: orkę, hilling, uprawę, przycinanie, podlewanie.
Oczywiście wszystkie te procesy zabierały dużo czasu i wysiłku, więc rolnictwo zawsze było uważane za jedno z najtrudniejszych rzemiosł.
Teraz rolnicy nie muszą pracować do siódmego potu każdego dnia od zmierzchu do świtu dzięki pojawieniu się nowego sprzętu, który większość pracy wykonuje szybko i sprawnie.
Jeden z najbardziej popularne i naprawdę przydatne typy maszyny rolnicze są kultywator. Rolnicy mogą z niego korzystać do różnorodnych prac przygotowawczych związanych z uprawą gleby, a także do siewu wszelkiego rodzaju roślin.
Agregat ten szybko orka ziemię, spulchnia, a także umożliwia jak najszybszy zasiew różnych owoców i warzyw. Jak widać, tylko jedno urządzenie pomaga wykonać szeroki zakres prac, które zajęłyby człowiekowi dużo czasu.
Jeśli zdecydujesz się na zakup kultywatora, radzimy zwrócić uwagę sprzęt od producenta Cayman. To renomowana firma, która tworzy kultywatory i inne agregaty dla rolników. Produkcja sprzętu odbywa się we Francji, co samo w sobie jest gwarancją jakości.
Charakterystyczną cechą kultywatorów tej firmy jest to, że są nie tylko najbardziej wydajne, ale także bardzo wygodne. Technika została specjalnie zaprojektowana w taki sposób, aby odciążyć kręgosłup rolnika. Kultywatory Mantis, Viking, Texas, Champion, Patriot, Loplosh, Tarpan są równie wygodne.

Można więc zapomnieć o bólu w dolnej części pleców i pleców, który często towarzyszy rolnikom nawet po pracy na najnowocześniejszym sprzęcie. Cayman robi wszystko dla Twojej wygody.
Prawdziwym znakiem rozpoznawczym tego producenta jest to, że kultywator Caiman Jest wyposażony w mocny, niezawodny i łatwy w serwisowaniu silnik Subaru. Istnieje kilka modeli, w których ten konkretny silnik jest instalowany jednocześnie.
Ten japoński silnik jest znany na całym świecie i słusznie uważany jest za jeden z najlepszych.
Główną zaletą tego silnika jest to, że jest w stanie zapewnić niezbędną moc nie tylko samej jednostce, ale także dodatkowym urządzeniom.
Dlatego jeśli chcesz, aby Twój kultywator Caiman z silnikiem Subaru był jak najbardziej funkcjonalny i użyteczny w gospodarstwie, osprzęt będzie dodatkiem, który znacznie poszerzy możliwości maszyn rolniczych.
W końcu różne akcesoria zmienią Twój kultywator w prawdziwie wszechstronnego pomocnika Lokalizacja włączona. Wśród najczęstszych załączników są następujące:
- Pług, który służy do zmiękczania twardych warstw gleby, aby gleba była jak najbardziej dogodna do uprawy i sadzenia wszelkiego rodzaju roślin;
- Okuchnik, który przygotowuje glebę do sadzenia, wypuszcza ją, aby ziemia dobrze wchłaniała wilgoć;
- Aby odchwaszczać ziemię ze zbędnych roślin i chwastów, najlepiej użyć chwastów;
- Kopaczka do ziemniaków jest idealna do wydobywania roślin okopowych z ziemi;
- Zrywaki, które służą do skutecznego spulchniania nawet najtrwalszej i suchej gleby;
- różne frezy, dzięki któremu możesz wykonać dość dużą ilość różnych prac;
- Zaczepy i adaptery umożliwiające podłączenie przyczepy lub innego dodatkowego wyposażenia do kultywatorów;
- Adaptery do łatwego i wygodnego sterowania;
- Wózki do przewożenia dodatkowego ładunku po terenie;
- Grozery służące do usuwania nadmiaru gleby z bruzdy.
Jak widać, „arsenał”, jakim dysponują kultywatory Caiman jest wystarczająco duży, aby zastąpić szereg różnych innych urządzeń, więc jeśli szukasz naprawdę wszechstronnego sprzętu rolniczego, to możesz zaufać temu producentowi.
Jeśli kupiłeś mini kultywator, do dawania, kultywator elektryczny, Cayman z silnikiem Subaru, Instrukcje powinny być pierwszą rzeczą, którą przeczytasz przed użyciem. W końcu niezwykle ważne jest, aby prawidłowo obsługiwać sprzęt, aby działał jak najefektywniej i jak najtrwalszy.
Musisz więc wiedzieć, ile oleju powinno być w zbiorniku, jaki to rodzaj oleju. Polecamy również zapoznanie się z artykułem Olej kultywatorowy. Ponadto przed rozpoczęciem pracy silnik należy rozgrzać.

Powiemy Ci o głównych zasadach, których należy przestrzegać w przypadku długotrwałej eksploatacji bez naprawy:
- Przechowuj kultywator w garażu lub specjalnym miejscu;
- Zapobiegaj korozji;
- Staraj się, aby twarde przedmioty nie spadały na powierzchnię roboczą, nóż;
- Zawsze sprawdzaj olej i paliwo, używaj tylko zalecanego paliwa;
- Aby rozwiązać wszelkie problemy własnymi rękami, zapoznaj się z tym, co mówi o tym instrukcja obsługi.
Jeśli masz kultywator Caiman z silnikiem Subaru, naprawy będą rzadkie, ale nadal musisz zrozumieć, jak i co działa, gdzie lepiej poprosić o pomoc.
Najczęstszą awarią jest awaria paska.
Możesz je naprawić samodzielnie, po prostu wymieniając tę część.
Gdyby coś stało się z silnikiem lub skrzynią biegów, rozsądniej byłoby skontaktować się z centrum serwisowym, na szczęście są one reprezentowane we wszystkich większych miastach. Tutaj otrzymasz kompetentną pomoc. Lepiej nie zajmować się naprawą takich komponentów własnymi rękami, jeśli słabo znasz technologię.
Istnieje wiele naprawdę popularnych modeli Caiman, które są bardzo poszukiwane wśród rolników, kompaktowy kultywator Caiman 50s c. Ta jednostka posiada doskonały czterosuwowy silnik Robin-Subaru EP16.

Jednocześnie silnik wytwarza moc 5 KM, co doskonale wystarcza zarówno do pracy samej jednostki, jak i do pomyślnego użytkowania osprzętu. Powierzchnia robocza tego kultywatora jest regulowana w zakresie od 30 do 60 cm, dzięki czemu można wygodnie pracować na absolutnie każdym obszarze.
Nadejście zimy oznacza opad dużej ilości śniegu. Odśnieżarka do ciągnika Neva pomoże Ci poradzić sobie z tym problemem - prosta, wygodna i niedroga.
Koparka to maszyna do robót ziemnych wyposażona w łyżkę. Oto przydatne informacje o największych koparkach na świecie.
Silniki zaburtowe od dawna są istotnym atrybutem wielu właścicieli łodzi. Ten artykuł dotyczy wózka do silników zaburtowych.
Głębokość frezu do 30 cm Jednostka ta charakteryzuje się mobilnością i dobrą sterownością. Waga tego produktu to 45 kg, co ułatwia jego transport.
Kultywator Сaimanecomax 50sc2 uważany za starszego brata poprzedniego modelu, i ma bardziej zaawansowany wygląd, a także możliwość regulacji skoku nie tylko do tyłu, ale także do przodu. Zainstalowano tutaj 4-suwowe Subaru EP16, które zapewnia moc zbliżoną do poprzedniego modelu.
Parametry przetwarzania tego urządzenia są dokładnie takie same. Ale ten kultywator waży o 5 kg więcej, ale jego zdolność do jazdy w terenie jest prawie porównywalna z pojazdem terenowym. Jednocześnie sprzęt jest dość kompaktowy, dzięki czemu bez problemu można pracować nawet w wąskiej przestrzeni.
Odwrotne urządzenie kultywatora Caiman eco 50s c2 pozwala na ruch nie tylko do przodu, ale również do tyłu, co przyczynia się do najwyższej jakości uprawy. Dodatkowo łatwo będzie oderwać sprzęt od podłoża w przypadku zacięcia.

Kultywator spalinowy Сaiman terro 50s c2 różni się od ecomax tym, że to urządzenie wyposażony w bardziej niezawodny napęd łańcuchowy, a nie pasowy. Dodatkowo powierzchnię roboczą można przedłużyć nawet do 90 cm, jeśli potrzebujesz pracować na dużej powierzchni.
Kultywator spalinowy Сaiman neo 50s c3 ma świetną wydajność. Szerokość orki z tym agregatem wynosi od 30 do 90 cm, a głębokość to 32 cm, ta jednostka ma dość dużą wagę 55 kg.
Pod każdym względem ten kultywator doskonale nadaje się do obszarów o dziewiczych terenach, które mają duży obszar do pracy. Moc sprzętu to 5 KM, co pozwala z powodzeniem korzystać z różnego rodzaju osprzętu.
Dodatkowo jest wyposażony w napęd łańcuchowy, co samo w sobie zwiększa jego niezawodność. Urządzenie posiada 2 biegi do jazdy do przodu i 1 do tyłu.
Innym popularnym modelem francuskiego producenta jest kultywator Caiman roto 60s. Jest wyposażony wzmocniony gearbox, co zwiększa niezawodność urządzenia. Nie musisz się martwić, że ta tradycyjnie problematyczna część wymaga naprawy.
Tutaj producenci zainstalowali mocny podwójny łańcuch, który gwarantuje długą żywotność. Pod względem wydajności technika ta charakteryzuje się średnią wydajnością, która doskonale sprawdza się w przypadku powierzchni średniej wielkości, ponieważ szerokość obróbki wynosi 480 mm.

Kultywator ten będzie idealny na grunty dziewicze, nawet o bardzo dużym zagęszczeniu, ponieważ ma dużą masę, która pozwala przeciskać się przez glebę, a następnie ją spulchniać. Urządzenie waży ponad 70 kg.
Kultywator Caiman 60s d2 jest również poszukiwany. Szczególną popularność zyskał dzięki niezawodny uchwyt pneumatyczny. 
Powierzchnia robocza jest regulowana od 30 do 90 cm Wskaźniki mocy silników Subaru są standardem dla kultywatorów, mają 5 KM.
Popularny jest również kultywator Caiman Primo 60r d2, którego charakterystyka różni się od poprzedniego modelu tylko większą mocą - 6 „koni”.
Każdy model kultywatorów Caiman jest wyposażony w regulowane uchwyty, co czyni je tak wygodnymi dla operatora, jak to tylko możliwe. Możesz dopasować wysokość urządzenia do swojego wzrostu i wygodnie pracować.
Należy pamiętać, że przy wyborze kultywatora należy zwrócić uwagę na wielkość twojej działki i rodzaj gleby. Jeśli ziemia jest dziewicza i twarda, lepiej wybrać ciężkie kruszywa.
W przypadku dużych powierzchni, kultywatory z możliwością regulacji powierzchni roboczej do 90 cm lepiej nadają się do szybszej pracy. Jeśli potrzebujesz filigranowej uprawy na ograniczonej przestrzeni, rozsądniej byłoby zastosować zwartą technikę, aby zawsze mieć swobodę manewru.
Oczywiście francuski producent Cayman zachwyci Cię najwyższą jakością i doskonałym wykonaniem. Jej kultywatory sprawią, że praca na budowie będzie prosta i szybka. Technika Kajman naprawdę wszechstronny dlatego kupując go otrzymasz doskonałego pomocnika do pracy z podłożem!
Japońskie silniki i niesamowity komfort obsługi sprawiają, że Cayman to naprawdę doskonały wybór dla każdego rolnika i ogrodnika.
Motobloki mogą znacznie ułatwić pracę na działce. Jest to kompaktowa maszyna rolnicza, która charakteryzuje się dużą funkcjonalnością i wszechstronnością. Z jego pomocą można nie tylko spulchnić glebę, ale także przeprowadzić podstawowe czynności pielęgnacyjne i żniwne.
Jak każda inna technika, ciągniki jednoosiowe czasami zawodzą. Na szczęście mają stosunkowo prostą konstrukcję, a proste naprawy można wykonać nawet własnymi rękami. Aby to zrobić, musisz dowiedzieć się, jak określić, która część ciągnika prowadzącego jest niesprawna i co należy zrobić, aby przywrócić działanie sprzętu. Pomoże Ci w tym nasz artykuł, który opisuje nie tylko zasadę działania ciągnika, ale także główne przyczyny awarii sprzętu i sposoby ich eliminacji.
Większość modeli składa się z tych samych części, więc naprawę głównych elementów można wykonać ręcznie.

Każdy ciągnik jednoosiowy składa się z ramy podstawy, silnika benzynowego lub wysokoprężnego, zbiornika paliwa, wirnika do mocowania noży, kół i wspornika do mocowania osprzętu.Najważniejszym elementem jest oczywiście silnik, od którego pomyślnego działania będzie zależeć działanie sprzętu (rysunek 1). Ponadto nowoczesne modele mają układy zasilania paliwem, chłodzenia, zapłonu i dystrybucji gazu, a występowanie w nich usterek może również prowadzić do wyłączenia jednostki.
Główną funkcją ciągnika jednoosiowego jest spulchnianie gleby za pomocą specjalnych noży zamontowanych na ramie urządzenia.
Notatka: W przeciwieństwie do konwencjonalnego pługa, frez nie przewraca gleby i zapobiega erozji gleby.
Ponadto sprzęt może służyć do spulchniania rozstawów rzędów w procesie uprawy roślin, a do zbioru przydatne są specjalne dysze. Proste modele (kultywatory) składają się z kilku kół i uchwytów, które służą do sterowania sprzętem. Na uchwytach znajdują się przyciski niezbędne do sterowania. Mocniejsze i nowocześniejsze modele to mini-traktory bez kabiny. W takim przypadku sterowanie odbywa się za pomocą przycisków i pedałów znajdujących się na desce rozdzielczej.
Pomimo tego, że ciągniki jednoosiowe są produkowane przez wielu różnych producentów, zwyczajowo dzieli się taki sprzęt na typy w zależności od masy i mocy (rysunek 2).
Zgodnie z tym kryterium ciągniki jednoosiowe to:
- Ultralekki - o wadze do 15 kg;
- Lekki (około 40 kg);
- Średni - od 45 do 60 kg;
- Ciężki (ponad 60 kg).

Z reguły wszystkie rodzaje urządzeń są wyposażone w silnik spalinowy o mocy od 1,5 do 10 koni mechanicznych. Jest to konieczne, aby nawet ultralekki model z powodzeniem poradził sobie z spulchnianiem gleby na terenach o glebach ciężkich i gęstych.
Ponieważ główną częścią każdego sprzętu jest silnik, związana jest z nim główna liczba awarii (rysunek 3). W niektórych przypadkach słaba wydajność silnika może wynikać z niskiej jakości paliwa lub brudnego filtra powietrza. Zdarzają się również przypadki, że silnik nie działa prawidłowo z powodu niewystarczającego rozgrzania, wadliwego działania układu zapłonowego, gaźnika lub tłoków.

Postaramy się zrozumieć główne rodzaje uszkodzeń ciągnika, które można wyeliminować własnymi rękami. Jeśli jednak nie masz pewności we własnych umiejętnościach lub obawiasz się, że nie da się samodzielnie rozwiązać problemu, lepiej skontaktować się ze specjalistą.
Jeśli silnik nie uruchamia się podczas próby uruchomienia, mogą wystąpić problemy z samym silnikiem lub jego układem rozruchowym.
Aby rozwiązać problemy z zasilaniem paliwem, wykonaj następujące czynności:
- Sprawdź świece zapłonowe: jeśli są suche, oznacza to, że do cylindrów silnika nie dostaje się paliwo. Taka awaria może wystąpić, gdy w korku wlewu gazu tworzą się blokady, zanieczyszczenia dostają się do układu zasilania paliwem, gdy zawór zasilający jest zamknięty lub występuje banalny brak benzyny.
- Napełnij zbiornik paliwem i spróbuj ponownie uruchomić silnik.
- Sprawdź kurek paliwa: jeśli jest zamknięty, należy zmienić jego położenie, aby go otworzyć.
- Oczyść otwór spustowy zbiornika paliwa.
- Spuść benzynę ze zbiornika, wyjmij zawór paliwa i przepłucz go czystą benzyną.
- Wyjmij wąż łączący w pobliżu gaźnika i przedmuchaj go (wraz z dyszami).
Jeśli wszystkie te manipulacje nie pomogły, a paliwo dostaje się do gaźnika, ale nie dostaje się do cylindra, to usterka dotyczy gaźnika i tę część należy dokładnie zbadać.
Częstą przyczyną awarii gaźnika są blokady. W takim przypadku wystarczy zdemontować część, usunąć źródło zanieczyszczenia i ponownie złożyć. Pomoże ci to w instrukcji, którą musi dostarczyć producent (rysunek 4).

Głównym celem wszystkich manipulacji gaźnikiem jest regulacja zanurzenia pływaka, który jest przymocowany do układu tłokowego za pomocą wspornika. Często zdarza się, że wspornik jest zdeformowany, pływak nie opada prawidłowo, a gaźnik nie działa prawidłowo. Regulacja wspornika odbywa się za pomocą konwencjonalnego śrubokręta, zarówno przy otwartym, jak i zamkniętym zaworze iglicowym.
Po zamocowaniu gaźnika zaleca się również sprawdzenie przydatności zaworów. Konieczne jest sprawdzenie dopasowania każdego z nich i, jeśli to konieczne, przywrócenie optymalnej szczeliny.
Często zdarza się, że podczas pracy ciągnika jednoosiowego w jego skrzyni biegów pojawia się obcy hałas. Z reguły wynika to z niewystarczającej ilości oleju, a aby wyeliminować awarię, wystarczy po prostu dodać płyn do skrzyni biegów (rysunek 5).
Jeśli jednak w skrzyni biegów jest wystarczająca ilość oleju, a hałas utrzymuje się, klasa i czystość oleju mogą nie być odpowiednie dla Twojego modelu. W takim przypadku należy całkowicie spuścić olej, przepłukać układ i napełnić nowym, bardziej odpowiednim olejem.

Ponadto hałas zewnętrzny może być związany z niewystarczającym zamocowaniem elementów transmisyjnych. Muszą być sprawdzone i, jeśli to konieczne, mocniej dokręcone. Należy również pamiętać, że elementy skrzyni biegów muszą zostać sprawdzone i wymienione w odpowiednim czasie, gdy zostaną wykryte pierwsze oznaki zużycia. Dzięki temu możesz uniknąć poważniejszych napraw w przyszłości.
Awarie silnika mogą wystąpić zarówno podczas rozruchu, jak i podczas pracy. W takim przypadku konieczne jest sprawdzenie świec zapłonowych. Jeśli są suche, oznacza to problem z dopływem paliwa, a jeśli są mokre, usterka tkwi w samym silniku.
Jednym z najczęstszych problemów z uruchamianiem jest awaria układu zapłonowego. Aby wyeliminować taką awarię, przede wszystkim należy sprawdzić elektrody świec i usunąć sadzę, która mogłaby się na nich utworzyć za pomocą szmergla. Następnie świece myje się benzyną i suszy. Problemy z rozruchem mogą być również związane z nieprawidłowym odstępem elektrod. W takim przypadku wystarczy je delikatnie zgiąć na odległość określoną przez producenta.
Ponadto problemy z zapłonem mogą być spowodowane uszkodzeniem okablowania lub izolatorów świec zapłonowych. Te elementy należy wymienić. Również brak rozruchu silnika może być spowodowany wadami stojana. Niestety tej części nie da się naprawić samodzielnie i po prostu trzeba będzie ją wymienić.
Znacznie częściej silnik wykazuje oznaki awarii bezpośrednio podczas pracy. Wynika to z faktu, że małe maszyny rolnicze poddawane są dużym obciążeniom i wymagają regularnych przeglądów i profilaktyki.
Notatka: Jeśli ciągnik prowadzący zaczął się szarpać lub wydawać obce dźwięki, należy go wyłączyć, poczekać, aż silnik ostygnie i dopiero wtedy przystąpić do przeglądu.
Typowe problemy z silnikiem to:
- Niezależny wzrost prędkości obrotowej silnika wskazuje, że dźwignie regulatora i trakcji są osłabione i wymagają ponownej regulacji.
- Po naciśnięciu dźwigni gazu silnik nie nabiera rozpędu, a wręcz przeciwnie, traci moc. Wskazuje to na przegrzanie silnika, więc sprzęt należy wyłączyć i poczekać, aż całkowicie ostygnie.
- Przerwy w pracy silnika mogą być związane z zatkanym filtrem powietrza lub tłumikiem. Sprzęt należy wyłączyć, schłodzić i sprawdzić części pod kątem czyszczenia i usuwania zatorów.
Ponadto awarie silnika mogą być związane z awarią gaźnika lub niewystarczającą ilością oleju w nim. W takim przypadku część należy zdemontować, sprawdzić i napełnić nowym olejem.
Naprawa ciągnika z silnikiem Diesla jest trudniejsza niż z silnikiem benzynowym, ponieważ taki silnik ma bardziej złożoną konstrukcję.Z reguły możliwe awarie i sposoby ich samodzielnego naprawienia są określone w instrukcjach, dlatego skupimy się tylko na najczęstszych.
Z takimi problemami mogą wiązać się awarie silników Diesla.:
- Blokada dyszy: część musi zostać usunięta, oczyszczona i ponownie zamontowana.
- Słabe ciśnienie wtrysku paliwa możesz również dostosować go samodzielnie, korzystając z instrukcji dotyczących techniki.
- Silnik obraca się zbyt łatwo z rozrusznikiem: wskazuje to na niewystarczającą kompresję w cylindrze. Aby wyeliminować awarię, należy naprzemiennie dokręcać wszystkie nakrętki na cylindrze i wymieniać uszczelkę na jego głowicy. Konieczna jest również inspekcja pierścieni tłokowych iw razie potrzeby umycie lub wymiana.
Awarie rozrusznika mogą również spowodować awarię silnika. Najczęściej zdarzają się sytuacje, w których poluzowane są śruby mocujące obudowę rozrusznika do obudowy silnika. W takim przypadku linka uruchamiająca nie powróci do swojej pierwotnej pozycji. Aby rozwiązać problem, należy poluzować śruby i wyregulować położenie przewodu tak, aby łatwo wrócił do pierwotnej pozycji (Rysunek 6).

Ponadto awarie mogą być związane ze zużyciem sprężyny rozrusznika. Nie można go naprawić, więc zużytą część należy jedynie wymienić.
Jeśli chcesz nauczyć się praktycznych umiejętności naprawy własnych rąk, zalecamy obejrzenie filmu, który opisuje główne przyczyny awarii sprzętu i sposoby ich naprawy.
Mój model kultywatora solo509 nie działa siłownik pneumatyczny sprzęgła jak działa schematycznie, czy można go jakoś naprawić?














Nie ma sensu naprawiać butli z powietrzem. To nie jest nieporęczne i niedrogie. Mamy do sprzedania.



Dziękuję, zdjąłem, pierwszy raz widzę taką konstrukcję.



Tam odpowiedź jest niejasna, ściągana jest przez ściągacz lub jakoś do przyjaciela.














Chcesz ściągacz, a my go zdejmujemy rękami + łom. Koło pasowe jest ciasne, strasznie strzelać.



Jak zdjąć koło pasowe ze skrzyni biegów














Poniżej było już pytanie.

Witam, posiadam kultywator silnikowy Master Yard Elite 65C2. Był taki problem: normalnie jedzie do przodu, a jak włączam bieg wsteczny to nadal jedzie do przodu przy załączonym sprzęgle. Co może być? Może plastikowy bieg wsteczny jest zużyty? Wcześniej był problem polegający na tym, że nie cofał się przy włączonym biegu wstecznym, ale eliminowany był przez napinanie linki. Proszę mi powiedzieć, gdzie szukać problemu.














Wlewamy półpłyn EP-0

+ Centrum Techniki i Wyposażenia Sprzęt Ogrodniczy i jaki smar do takiej skrzyni biegów?














Jeśli dokręcenie linki nie pomoże, zdemontuj skrzynię biegów. Poszukaj tam powodu.

Dziękuję bardzo, wszystko poszło szybko. Jakościowo zapakowane.

Mój vario wybija drugi bieg, co mam zrobić, gdzie mam szukać?














Albo zdemontuj i uszkodź skrzynię biegów i zamów części zamienne, albo wymień ją jako zespół. Nie ma więcej opcji.




Jak zdjąć napędzane koło pasowe ze skrzyni biegów kajmana?




Centrum Maszyn i Urządzeń Sprzęt Ogrodniczy Dziękuję, wszystko się udało, usunąłem!














Bieg wsteczny jest przymocowany do reduktora łańcucha za pomocą pierścienia ustalającego.




Centrum Techniki i Urządzeń Sprzęt Ogrodniczy Zdjąłem koło pasowe ze skrzyni biegów i osłonę, następnie usunąłem wszystkie kable ze skrzyni biegów, następnie odkręciłem pin na którym jest zamocowana skrzynia biegów i zacząłem ją wyciągać do siebie, ale tak się nie stało nie wchodzić w żadne.


















Centrum technologii i urządzeń Sprzęt ogrodniczy I jak zdejmowana jest skrzynia biegów. Czy jest na pierścieniu zabezpieczającym?

ile kosztuje reduktor na pubert dfitv vfufpbyt














Asortyment i ceny tutaj

Koperta też plastikowa, ale mocna, bieg wsteczny wybity pod obciążeniem, rowki na plastikowej zębatce były zaokrąglone, przeciąłem przegubem tak, aby na zębie był kąt ostry, problem sam zniknął.

Dobry dzień! Mam traktor pubert vario 60bc3 ,silnik ceglany ,w skrócie ,dolny bieg pracuje ,a drugi tylko na biegu jałowym , noże po prostu postawiłem na ziemi ,zaraz zatrzymują się ,ale silnik pracuje i wydaje się nawet, że nie ma na to obciążenia. A pierwszy ciągnie normalnie bez poślizgu. Okazuje się, że sprzęgło było wymazane tylko na drugim biegu? jakoś niejasne.














Ciągnik jednoosiowy Vario ma inną skrzynię biegów. Musimy przeanalizować. Albo sam go zdemontuj, albo zanieś do serwisu. Jeśli potrzebujesz części zamiennej - napisz na maila



W nowym automacie vario też nie wszystko jest takie przyjemne. Tam zmiana biegów w skrzyni często się zacina (prosto z fabryki, w serwisie unisaw, tylko na dwóch egzemplarzach skrzynia działa normalnie na 15 sztuk prezentowanych) ze względu na to, że widelec zmiany biegów ma dwie plastikowe podkładki - góra i dno w samym pudełku. Kruszą się (każdy z nich, zwykle dolny). Poprawiłem samoczynnie obracając podobny z mosiężnego półfabrykatu.



Centrum Sprzętu i Wyposażenia Sprzęt Ogrodniczy nie ma części plastikowych, poza 2 plastikowymi podkładkami na dole i na górze widelca. To one są przyczyną złego przełączenia.














Nigdy nie widziałem awarii pudełka Vario. A po włączeniu wiele skrzynek i skrzyń biegów ciągników jednoosiowych zacina się. Nie można na siłę trzymać prędkości, trzeba huśtać traktorem prowadzącym tam iz powrotem i powtórzyć włączenie, może ząb uderza w ząb.



Z tego powodu, nawiasem mówiąc, często podarte są linki zmiany biegów (1200 rubli) - najpopularniejsza część zamienna w magazynie Unisaw. Ale plastikowa podkładka za 50 rubli. Zamówiłem u nich i nie mieli go na stanie. Zabrali ją z Francji na dwa miesiące i nie czekali.


Czy możesz mi powiedzieć, gdzie znaleźć uszczelki do gaźnika kajman ep 17 lub kompletny zestaw (najlepiej w Moskwie lub regionie)?


+Centrum Technologii i Sprzętu Sprzęt Ogrodniczy Z góry dziękujemy














Podaj e-mail, zrzucę szczegóły dotyczące silnika EP17, przyda Ci się. Tam już w artykułach google.

Wow, polimerowe koło zębate zostało wepchnięte do skrzyni biegów ciągnika.
Co za nędza i kidalovo.
Obudowa skrzyni biegów podobno też jest wykonana z siluminu?














Nie ma dokładnych danych. Ale wygląda jak półstały smar, taki jak EP-0.

Centrum maszyn i urządzeń Sprzęt ogrodniczy . Jakim smarem można nasmarować tę skrzynię biegów i skrzynię biegów z łańcuchem Caiman primo?














Korpus jest plastikowy. Nie ma Kidalova, skrzynia biegów psuje się rzadko.

| Wideo (kliknij, aby odtworzyć). |
plastikowy sprzęt, kto to wymyślił i dlaczego?)))))))














