Naprawa materiałów informacyjnych „zrób to sam” u patrioty

Skrzynia rozdzielcza pomaga w dystrybucji momentu obrotowego z silnika na kilka napędów jednocześnie.

Możesz naprawić ulotkę UAZ własnymi rękami, nie jest to tak trudne, jak się wydaje na pierwszy rzut oka, a poza tym będziesz mógł zaoszczędzić na płaceniu za usługi mistrza serwisu samochodowego.

Oczywiście przed rozpoczęciem napraw konieczne jest ustalenie przyczyny usterki.

1. W skrzyni rozdzielczej był głośny hałas. Może to wynikać z poluzowanych nakrętek łączących skrzynię rozdzielczą ze skrzynią biegów lub poluzowanych śrub na pokrywach łożysk. Lista przyczyn obejmuje zużycie samych łożysk lub przekładni, złej jakości lub nieodpowiedni olej lub jego niski poziom.
2. Słaby wybór biegów i zmiana przełożeń. Jest to zwykle spowodowane zatarciem sprzęgła na wypustach piasty lub przednich wałów napędowych. Lub, alternatywnie, dźwignia zmiany biegów jest zdeformowana.
3. Skrzynia biegów samoczynnie wyłącza się, gdy samochód jest w ruchu. Zęby kół zębatych mogą być zużyte. Na wyłączenie może mieć również wpływ zwiększenie szczeliny w połączeniu wielowypustowym lub zużycie części ustalających.
4. Wycieka olej. Często problem jest spowodowany zużyciem lub uszkodzeniem mechanicznym uszczelek, luźnymi nakrętkami na pokrywie, zużytymi dławnicami lub oringami trzpieni siłownika.

Rozwiązaniem wszystkich tych problemów jest naprawa lub wymiana wadliwych części. W niektórych przypadkach wystarczy tylko dokręcić nakrętki lub dolać oleju.

Naprawa skrzyni rozdzielczej odbywa się w kilku etapach.

1. Demontaż i demontaż pudełka.
2. Rozwiązywanie problemów.
3. Wyeliminuj te usterki, wymieniając część lub ją naprawiając.
4. Odbiór i montaż skrzynki na miejscu.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Aby wyjąć pudełko i zdemontować skrzynię rozdzielczą UAZ 469, należy postępować w następujący sposób:

• wjedź samochodem do otworu widokowego;
• opuść dźwignię hamulca postojowego i ustaw dźwignie zmiany biegów i zmiany biegów w położeniu neutralnym;
• następnie kolejno odkręca się obudowę i okładzinę, zdejmuje się uchwyty i osłony, odłącza wszystkie przewody.

Przed przystąpieniem do demontażu urządzenia należy je umyć i spuścić cały olej. Dla wygody parsowania lepiej jest użyć specjalnego stojaka, na którym można naprawić ulotkę.

Przy demontażu mechanizmu różnicowego warto zaznaczyć na jego korpusie względną pozycję śrub mocujących napędzane koło zębate, aby później łatwiej było wszystko zmontować na swoim miejscu.

Przed inspekcją wszystkie części należy oczyścić szczotką i wypłukać.

Razdatka UAZ jest montowana w odwrotnej kolejności do tej, w jakiej została zdemontowana, a przed zainstalowaniem urządzenia na miejscu sprawdzają jego działanie na stojaku. Funkcjonowanie musi być bezawaryjne, montaż musi być prawidłowy i ważne jest, aby olej nie wyciekał. Testy przeprowadzane są najpierw na wyższym biegu, potem na mniejszym.

Pod obciążeniem praca jest sprawdzana w drugim trybie, w pozostałych - bez obciążenia. Przydatność mechanizmu różnicowego sprawdzana jest w pierwszym trybie, stopniowo zwalniając do całkowitego zatrzymania.

Przy prawidłowej naprawie i terminowej wymianie wszystkich wadliwych elementów dozownik UAZ będzie działał bez zacinania się, stukania i hałasu, a olej nie będzie wyciekał!

Zaktualizowany patriota UAZ jest dość mocnym, stylowym, niezawodnym, a także patriotycznym samochodem. Patriot UAZ jest uważany za samochód patriotyczny nie tylko dlatego, że został nazwany patriotycznie, ale także dlatego, że został wyprodukowany przez krajowego producenta. W prezentowanym artykule omówimy cechy samochodu Patriot UAZ i przyjrzymy się bliżej części zwanej skrzynią rozdzielczą UAZ, a mianowicie:

• Konserwacja skrzynki rozdzielczej samochodu patriotycznego UAZ;
• Najczęstsze awarie dystrybutora samochodu patriotycznego UAZ;
• Możliwe przyczyny wystąpienia jakichkolwiek problemów z dozownikiem.