Naprawa chłodnicy klimatyzacji samochodowej zrób to sam

Jak pokazuje praktyka, awaria klimatyzatora w samochodzie następuje w najbardziej nieodpowiednim momencie, kiedy nie ma czasu ani pieniędzy na wizytę w serwisie. W takich przypadkach pozostaje tylko jedna opcja - samodzielna naprawa poprzez zidentyfikowanie wady i naprawienie jej własnymi rękami. Jedną z najczęstszych przyczyn niedziałającego klimatyzatora jest wadliwy grzejnik, więc musisz zacząć szukać prawdopodobnych przyczyn z tego powodu. Jak naprawić chłodnicę klimatyzatora samochodowego, dowiesz się w tym artykule.

Działanie chłodnicy klimatyzatora (RC) polega na zmianie stanu freonu, czyli z gazowego na ciekły. W układzie występuje wymuszony obieg, przeciwko któremu zachodzi proces wymiany ciepła. Czynnik chłodniczy krąży w układzie za pomocą specjalnej pompy.

Grzejnik klimatyzatora

Notatka! W skład RC wchodzą specjalne ultracienkie kanały, które mają na celu usprawnienie procesów wymiany ciepła i kondensacji czynnika chłodniczego. Z reguły radiator jest wykonany ze stopu aluminium, choć można zastosować inne materiały.

W konstrukcji RK można zainstalować dodatkowe wentylatory poprawiające przepływ powietrza. Sama chłodnica jest bowiem bardzo wrażliwą częścią układu klimatyzacji, która często ulega korozji i uszkodzeniom mechanicznym.

Istnieje wiele różnych czynników, które przyczyniają się do awarii RC. Często urządzenie psuje się z powodu przedwczesnego czyszczenia, uszkodzeń mechanicznych lub niewłaściwej pielęgnacji. W wyniku takiego zaniedbania na powierzchni niektórych elementów grzejnika pojawiają się różnej wielkości spękania. Takie awarie są uważane za łatwe, więc możesz sobie z nimi poradzić bez korzystania z usług specjalistów, ponieważ ceny napraw są dość wysokie.

Zależy to również od regionu, ponieważ koszt napraw w miastach takich jak Moskwa czy Petersburg będzie znacznie wyższy niż np. w Tobolsku, Snieżyńsku czy innych małych miejscowościach. W prawie wszystkich przypadkach naprawa chłodnicy jest uzasadniona, może być bezużyteczna tylko w jednym przypadku - gdy RK jest zardzewiały. W takim przypadku wymagana jest pełna wymiana.

W przypadku poważnego uszkodzenia lub korozji zawór należy wymienić

Aby przeprowadzić dokładną diagnozę i zidentyfikować możliwe uszkodzenia, chłodnicę należy wyjąć z pojazdu. Podczas demontażu należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić użebrowanej powierzchni produktu. Żebra są dość ostre, dlatego ze względów bezpieczeństwa zaleca się noszenie rękawiczek.

Wśród wszystkich możliwych oznak wadliwego grzejnika warto podkreślić zwiększony hałas, który występuje podczas pracy klimatyzatora. Z reguły odgłosy osób trzecich wskazują na obniżenie ciśnienia w systemie. Również pracy klimatyzatora może towarzyszyć dzwonienie lub gwizdanie dochodzące z systemu. Kierowca musi zwracać uwagę na poziom napięcia pasków napędowych lub stan sprężarki.

Oznaki nieprawidłowego działania chłodnicy klimatyzatora

Dodatkowe oznaki uszkodzonej chłodnicy klimatyzatora to:

• słabe chłodzenie powietrzem w samochodzie;
• spadek wydajności systemu;
• pojawienie się nieprzyjemnego zapachu lub wilgoci w kabinie;
• zaparowanie okularów, szczególnie w deszczową pogodę.

Jeśli pojawi się przynajmniej jeden z powyższych objawów, konieczne jest zdiagnozowanie układu klimatyzacji pod kątem wadliwego działania.Jeśli problem dotyczy grzejnika, możesz go rozwiązać w domu. Stopień skomplikowania prac naprawczych zależy bezpośrednio od rodzaju uszkodzenia.

Istnieje kilka rodzajów naprawy RK, których wybór zależy od powagi awarii urządzenia. Wykonywane są wewnętrzne naprawy przy użyciu kleju epoksydowego oraz spawania argonem. Rozważmy każdą z tych metod osobno.

Ten rodzaj naprawy przeprowadza się z niewielkim uszkodzeniem obudowy chłodnicy. Do pracy konieczne jest wyjęcie RC z samochodu, dokładne wysuszenie, a następnie wlanie specjalnego uszczelniacza, wyprodukowanego w postaci proszku i napełnienie go czystą wodą (do pracy uszczelniacza potrzebna jest ciepła woda odpowiednio). Zastosowany środek w reakcji z wodą silnie pęcznieje, zamykając w ten sposób wszelkie pęknięcia w obudowie chłodnicy.

Uszczelniacz do chłodnicy samochodowej

Przeprowadzanie napraw wewnętrznych ma swoje wady. Przede wszystkim nieprzereagowane cząsteczki proszku pozostają w chłodnicy, a później przedostają się do układu powodując jego zatykanie. Z reguły zatykanie występuje podczas używania mieszanek niskiej jakości, które bardziej szkodzą samochodowi niż dobrze. Dlatego wybierając produkt, musisz patrzeć nie na metkę produktów, ale na jego jakość.

Kolejny skuteczny sposób na naprawę chłodnicy. Na początek uszkodzone obszary części należy wyczyścić, a dopiero potem nakłada się specjalną mieszankę zakupioną w salonie samochodowym. Ta metoda może zamknąć nawet duże pęknięcia, więc tę metodę stosuje się w przypadku poważnych uszkodzeń.

Do naprawy konieczne jest wykonanie płyty zgodnie z rozmiarem pęknięcia, używając jako materiału arkusza cyny. Zamknij żądane miejsce za pomocą powstałej łatki i napraw klejem. Procedura jest dość skomplikowana i czasochłonna, ale wynik jest tego wart.

Efekt zastosowania specjalnego kleju

Poważniejsze uszkodzenia, których nie da się naprawić klejem, naprawia się spawaniem argonowym. W rzadkich przypadkach stosuje się opryskiwanie gazowo-dynamiczne. Wymaga to jednak materiału wypełniającego, a także umiejętności pracy z takim sprzętem. Materiał do pracy jest wybierany na podstawie metalu użytego do produkcji grzejnika.

Uwaga! Spawanie jest skuteczne tylko w przypadkach, gdy uszkodzenie korpusu części jest niewielkie. W przeciwnym razie, na przykład, jeśli powstałe pęknięcie biegnie wzdłuż całej rury żelbetowej, łatwiej jest wymienić część. Dla łatwiejszego demontażu rurki konieczne jest podgrzanie jej lutownicą.

Spawanie argonem grzejników aluminiowych.

Aby w przyszłości nie stawiać czoła konieczności naprawy chłodnicy klimatyzatora, należy ją odpowiednio konserwować i okresowo czyścić. Eksperci zalecają również stosowanie aerozoli chemicznych w celu ochrony RK przed korozją. Takie fundusze można łatwo znaleźć w Internecie lub w najbliższym sklepie samochodowym w Twoim mieście. Stosuj się do wszystkich powyższych zaleceń, a o naprawie klimatyzacji na długo zapomnisz.

Po zakończeniu naprawy konieczne jest oczyszczenie układu klimatyzacji. W tym celu stosuje się specjalną piankę, która dostępna jest w małych puszkach. Poniżej znajduje się instrukcja czyszczenia krok po kroku, po której nawet początkujący może poradzić sobie z tym pozornie skomplikowanym procesem.

Krok 1. Przygotuj wszystko, czego potrzebujesz do czyszczenia systemu. Jeśli masz wątpliwości co do wyboru pianki, lepiej zwrócić się o pomoc do specjalistów.

Przygotuj wszystkie materiały do ​​naprawy

Krok 2 Wyjmij elastyczny wąż z rury spustowej, która znajduje się na dole za plastikowym panelem.

Krok 3 Podłącz wąż od oczyszczacza do odpływu, a następnie pociągnij wąż do góry, aż się zatrzyma.

Podłącz rurę spustową do węża

Krok 4 Uruchom samochód, ale najpierw musisz przygotować specjalny pojemnik do zbierania piany. Podczas procesu czyszczenia piana będzie gromadzona w przygotowanym pojemniku, następnie należy ją wyrzucić.

Przygotuj specjalny pojemnik

Krok 5 Włącz klimatyzator, aby sprawdzić jego działanie. Zaleca się najpierw wybrać tryb recyrkulacji.

Wykonać uruchomienie próbne układu klimatyzacji

Po uruchomieniu silnika i rozpoczęciu cyrkulacji piany w układzie klimatyzacji, pozwól mu pracować przez około 10-15 minut. Powinno to wystarczyć do rozprowadzenia piany we wszystkich wnękach chłodnicy klimatyzatora. Po zakończeniu procedury czyszczenia zmontuj wszystko w odwrotnej kolejności i po wymianie płynu w klimatyzatorze ponownie zdiagnozuj układ.

Jak wspomniano wcześniej, koszt naprawy może zależeć od wielu czynników. Ale najpierw pracownicy serwisu samochodowego przeprowadzają diagnostykę (300-600 rubli). Średnio naprawa RK kosztuje od 1500 do 3000 rubli (spawanie argonem, użycie specjalnych środków hermetycznych lub wymiana uszkodzonego grzejnika). Również cena naprawy będzie zależeć od modelu pojazdu, niedostępności chłodnicy i wybranej metody renowacji.

Naprawa chłodnicy klimatyzatora

Po zakończeniu procedur naprawczych, gdy nieszczelność chłodnicy zostanie wyeliminowana, specjalista zainstaluje część z powrotem na swoim zwykłym miejscu. W takim przypadku sprawdzona zostanie szczelność wszystkich elementów układu klimatyzacji samochodu. Służy do tego stacja manometryczna.

Zgodnie z prawem podłości klimatyzator psuje się w najbardziej nieodpowiednim momencie, kiedy nie ma ani czasu, ani pieniędzy, aby udać się do serwisu samochodowego. W takim przypadku możesz sam zajrzeć pod maskę. Często przyczyn awarii należy szukać w chłodnicy klimatyzatora - od tego zaczniemy!

Chłodnica klimatyzatora samochodowego to urządzenie, które przepuszcza ciecz przez rurki i chłodzi ją. Radiator składa się z rurek aluminiowych, do których nalutowane są płytki tzw. żebra. Przyczyny awarii chłodnicy klimatyzatora samochodowego mogą być różne. Są to głównie uszkodzenia mechaniczne lub przedwczesne czyszczenie i pielęgnacja. Wszystko to prowadzi do pojawienia się różnych pęknięć w strukturze grzejnika. Są to drobne uszkodzenia, które możesz samodzielnie naprawić.

Naprawa może być bezużyteczna tylko wtedy, gdy grzejnik jest zardzewiały - pomoże tylko całkowita wymiana.

Aby dokładnie sprawdzić urządzenie pod kątem awarii, przed rozpoczęciem naprawy należy wyjąć chłodnicę klimatyzatora samochodowego. Należy to robić ostrożnie, aby nie uszkodzić żeber. Radzimy nosić rękawiczki, aby uniknąć obrażeń.