Samodzielna naprawa radaru

SCHEMAT ANTYRADAR

Zapewne każdy kierowca przynajmniej raz wpadł na pomysł, aby zdobyć wykrywacz radarów, zwłaszcza po kolejnej wrzawie policji drogowej na drodze. Więc do biznesu! Ale wyjaśnijmy od razu: wykrywacz radarów to urządzenie, które tłumi radar policyjny, a jego montaż to bardzo trudne zadanie. Tutaj przyjrzymy się prostszemu schematowi antyradarowemu - tzw. radarowi - detektorowi, który sygnalizuje inspektorowi skanującemu Twój samochód.

Aby zmierzyć prędkość samochodu, radar policji drogowej odbiera promieniowanie odbite od samochodu, a wykrywacz radaru odbiera promieniowanie bezpośrednie, dzięki czemu wykrywacz radaru zawsze jest w stanie wykryć radar wcześniej niż mierzy prędkość samochodu! Jeśli więc policjant ruchu skanuje ze swojego radaru 500 m od samochodu, jest to zasięg urządzenia Vizir, to zanim samochód zbliży się na widzialną odległość 100 m, masz możliwość zwolnienia.

Ten obwód radaru jest dość powszechny w sieci i chociaż osobiście go nie montowałem, musiałem naprawiać takie domowe urządzenie. Tam mikrofalowy detektor diodowy stał w małym lejku wykonanym z cyny, a cała konstrukcja mieściła się w etui lutowanym z foliowego tekstolitu wielkości paczki papierosów. Po napromieniowaniu mikrofalami mrugał i osiągał szczyt. Oto kolejna wersja obwodu detektora radaru z magazynu Radio:

Wszystkie radary w służbie policji drogowej pracują na częstotliwościach 10525 MHz, 24150 MHz i 34700 MHz. Te detektory radarowe mogą wykryć je wszystkie.

Konfigurację obwodu detektora radaru można wykonać stojąc blisko osoby z radarem;

Albo żeby nie świecić, w pobliżu nieruchomego radaru - kamera:

Czasami umieszcza się je kilka kilometrów przed posterunkiem policji drogowej:

W ostatnim czasie przyjęto następujące organy: Radarowy miernik prędkości rejestracji wideo VIZIR składa się z dwóch niezależnych jednostek - miernika prędkości oraz cyfrowej kamery foto i wideo. Kamera jest uruchamiana zarówno automatycznie, gdy jadący samochód przekroczy ustaloną prędkość, jak i ręcznie – przez inspektora ruchu. Kamery nadzoru z wbudowanym radarem. Urządzenie pracuje cały czas, a po przekroczeniu prędkości czujnik aktywuje kamerę.

Na rynku dostępne są również detektory radarowe. To urządzenie nie jest zabronione: nigdzie w prawie nie jest napisane, że nie można używać wykrywaczy radarów. Oto kilka próbek markowych produktów zagranicznych:

Wykrywacz radarów Cobra XRS-9445. Cena: 109,99 USD

Cobra XRS-R9G z wykrywaczem prędkości GPS i czerwonego światła. Cena: $229,98

Detektor radarowy Cobra XRS-9970G. Nasza cena: 319,99 USD

Masz pytania dotyczące systemów antyradarowych? Do FORUM

gousek, są na kilku zakresach (nowoczesnych). Do zasięgu mikrofal potrzebny jest generator mikrofal IMHO w zakresie 10-12 GHz (lub stos z falowodu i diody Gunna - wywiercić falowód w określonym miejscu), + zasięg optyczny - dla dalmierza laserowego musi być soczewką w detektorze radarowym.
Jeśli czułość można regulować, przekręć, aż pojawi się sygnał dźwiękowy.
Jeśli nie, poszukaj generatora serii G4-XXX i poszukaj detektora z oscyloskopem, czyli przejdź od wskazania do początku.

Albo znajomy policjant drogowy z radarem.

Zabójca monitora

Wiadomości: 3757

gousek, Ustaw 4 piece obok siebie i naciśnij przycisk „+” na klawiaturze.

Tak naprawdę mam 2 sztuki leżące dookoła, więc czekam na dogodny moment, kiedy nitka pęknie u przyjaciół gejów, aby wyjąć z nich kilka radarów dla różnych diapanów.

Obecnie coraz większą popularność wśród naszych rodaków zdobywają takie urządzenia jak wykrywacze radarów. Takie urządzenia mają na celu naprawianie kamer, a także radarów policyjnych służących do określania prędkości samochodu i ostrzegania kierowcy o ich obecności. Jak każdy inny gadżet, z czasem wykrywacz może zawieść. W jakich przypadkach konieczna jest naprawa detektorów radarowych i jakie awarie są typowe dla takich urządzeń - omówimy to poniżej.

Jak sprawdzić takie urządzenie w domu?

Jeśli mówimy o diagnostyce funkcjonalności, to gadżet jest sprawdzany w samochodzie, procedura diagnostyczna wygląda następująco:

Jakie awarie najczęściej objawiają się w działaniu detektorów:

Jeśli chodzi o naprawę, nie zawsze można ją przeprowadzić własnymi rękami. Jeśli posiadasz odpowiednią wiedzę i umiejętności to możesz spróbować samodzielnie naprawić wykrywacz.

Jak mogę przywrócić urządzenie do pracy:

• 

Masz zepsuty telewizor, radio, telefon komórkowy lub czajnik? A chcesz stworzyć nowy temat na tym forum na ten temat?

Przede wszystkim pomyśl o tym: wyobraź sobie, że twój ojciec/syn/brat ma zapalenie wyrostka robaczkowego i po objawach wiesz, że to zapalenie wyrostka robaczkowego, ale nie ma doświadczenia w jego wycinaniu, a także nie ma narzędzia. I włączasz komputer, wchodzisz online na stronę medyczną z pytaniem: „Pomóż wyciąć zapalenie wyrostka robaczkowego”. Czy rozumiesz absurdalność całej sytuacji? Nawet jeśli Ci odpowiedzą, warto wziąć pod uwagę takie czynniki, jak obecność cukrzycy u pacjenta, alergie na znieczulenie i inne niuanse medyczne. Myślę, że nikt nie robi tego w prawdziwym życiu i nie zaryzykuje powierzenia życia swoim bliskim radom z Internetu.

Podobnie jest z naprawą sprzętu radiowego, choć oczywiście są to wszystkie materialne korzyści współczesnej cywilizacji, a w przypadku nieudanej naprawy zawsze można kupić nowy telewizor LCD, telefon komórkowy, iPada lub komputer. A do naprawy takiego sprzętu trzeba przynajmniej mieć odpowiedni sprzęt pomiarowy (oscyloskop, multimetr, generator itp.) i lutowniczy (suszarka do włosów, pinceta termiczna SMD itp.), schemat połączeń, nie mówiąc już o niezbędnej wiedzy i naprawa doświadczenie.

Przyjrzyjmy się sytuacji, jeśli jesteś początkującym/zaawansowanym radioamatorem lutującym wszelkiego rodzaju sprzęty elektroniczne i posiadającym niektóre niezbędne narzędzia. Tworzysz odpowiedni temat na forum naprawczym z krótkim opisem „objawów choroby pacjenta”, czyli na przykład „Telewizor Samsung LE40R81B nie włącza się”. Więc co? Tak, może być wiele powodów, dla których się nie włączasz - od problemów w układzie zasilania, problemów z procesorem, czy flashowania oprogramowania w pamięci EEPROM.
Bardziej zaawansowani użytkownicy mogą znaleźć poczerniały element na tablicy i dołączyć zdjęcie do posta. Pamiętaj jednak, że wymienisz ten element radia na ten sam - nie jest jeszcze faktem, że Twój sprzęt będzie działał. Z reguły coś powodowało spalanie tego elementu i mogło „wyciągnąć” ze sobą kilka innych elementów, nie mówiąc już o tym, że znalezienie spalonego m/s jest dość trudne dla laika. Dodatkowo w nowoczesnym sprzęcie elementy radiowe SMD są prawie powszechnie stosowane, lutując je lutownicą ESPN-40 lub chińską 60-watową lutownicą ryzykujesz przegrzanie płyty, oderwanie torów itp. Ich późniejsze odzyskanie będzie bardzo, bardzo problematyczne.

Celem tego posta nie jest żaden PR dla warsztatów, ale chcę przekazać, że czasami samodzielna naprawa może być droższa niż zabranie jej do profesjonalnego warsztatu. Chociaż oczywiście to twoje pieniądze i co jest lepsze lub bardziej ryzykowne, zależy od ciebie.

Jeśli mimo to zdecydujesz, że jesteś w stanie samodzielnie naprawić sprzęt radiowy, to podczas tworzenia posta należy podać pełną nazwę urządzenia, modyfikację, rok produkcji, kraj pochodzenia i inne szczegółowe informacje. Jeśli jest diagram, dołącz go do posta lub podaj link do źródła. Napisz jak długo występują objawy, czy były przepięcia w sieci zasilającej, czy wcześniej była naprawa, co zrobiono, co sprawdzano, pomiary napięcia, oscylogramy itp. Ze zdjęcia tablicy z reguły nie ma sensu, ze zdjęcia tablicy wykonanego telefonem komórkowym nie ma w ogóle sensu. Telepaci żyją na innych forach.
Przed utworzeniem posta skorzystaj z wyszukiwania na forum i w Internecie.Przeczytaj odpowiednie tematy w podrozdziałach, być może Twój problem jest typowy i został już omówiony. Koniecznie przeczytaj artykuł dotyczący strategii naprawy

Format Twojego posta powinien wyglądać następująco:

Tematy o tytule „Pomóż mi naprawić mój telewizor Sony” z treścią „zepsuty” i kilkoma niewyraźnymi zdjęciami odkręconej tylnej okładki, zrobionych nocą 7 iPhonem, w rozdzielczości 8000x6000 pikseli, są natychmiast usuwane. Im więcej informacji o podziale umieścisz w poście, tym większe prawdopodobieństwo, że otrzymasz kompetentną odpowiedź. Zrozum, że forum to system nieodpłatnej wzajemnej pomocy w rozwiązywaniu problemów, a jeśli zaniedbasz pisanie swojego posta i nie zastosujesz się do powyższych wskazówek, to odpowiedzi na nie będą odpowiednie, jeśli ktoś w ogóle będzie chciał odpowiedzieć. Pamiętaj też, że nikt nie powinien odpowiadać od razu ani w ciągu np. jednego dnia, nie trzeba pisać po 2 godzinach „Że nikt nie może pomóc” itp. W takim przypadku temat zostanie natychmiast usunięty.
Powinieneś dołożyć wszelkich starań, aby samemu znaleźć awarię, zanim trafisz w ślepy zaułek i zdecydujesz się zwrócić na forum. Jeśli nakreślisz cały proces znajdowania podziału w swoim temacie, to szansa na uzyskanie pomocy od wysoko wykwalifikowanego specjalisty będzie bardzo duża.

Jeśli zdecydujesz się zabrać zepsuty sprzęt do najbliższego warsztatu, ale nie wiesz gdzie, to nasz internetowy serwis kartograficzny może Ci pomóc: warsztaty na mapie (po lewej wszystkie przyciski poza „Warsztaty”). Na warsztaty możesz wystawiać i przeglądać recenzje od użytkowników.

Dla warsztatów i warsztatów: możesz dodać swoje usługi do mapy. Na mapie znajdź swój obiekt z satelity i kliknij go lewym przyciskiem myszy. W polu „Typ obiektu:” nie zapomnij zmienić go na „Naprawa sprzętu”. Dodawanie jest całkowicie bezpłatne! Wszystkie obiekty są sprawdzane i moderowane. Dyskusja serwisowa tutaj.

Początkującym radioamatorom możesz zaoferować prosty obwód wykrywacza metalu na pojedynczym układzie scalonym TDA0161. Opiera się na specjalnie zaprojektowanym obwodzie do wykrywania obiektów metalowych. Schemat jest dość prosty, ponieważ. w zasadzie wszystko jest zmontowane w mikroukładzie i wokół niego kilka detali.

Wskaźnik zasilania jest w zasięgu każdego początkującego radioamatora. Można go wbudować w głośniki akustyczne, magnetofon lub wzmacniacz wybierając rezystancję R7. Czytaj więcej…

Zamontowane w samochodzie małe głośniki nie zapewniają dobrego odtwarzania niskich częstotliwości („basów”). Jednym z rozwiązań tego problemu jest zainstalowanie w samochodzie subwoofera ze wzmacniaczem wspólnym dla prawego i lewego kanału z własnym głośnikiem. Subwoofer będzie odtwarzał tylko składowe o niskiej częstotliwości z zakresu audio. Następnie dowiesz się, jak zrobić subwoofer własnymi rękami. Czytaj więcej…

Subskrybuj nasz kanał RSS, aby otrzymywać aktualizacje witryny. Bądź zawsze w kontakcie!

• Prosty i niezawodny wykrywacz metali do samodzielnego montażu — 186 209 wyświetleń.
• Prosty wykrywacz metali do samodzielnego montażu - 176 300 wyświetleń.
• Naprawa kuchenki mikrofalowej „zrób to sam” - 174 528 wyświetleń
• Ładowarka z zasilacza komputerowego. – 158 649 odsłon
• Ładowarki samochodowe. Schemat. Zasada działania. – 134 714 odsłon
• Prosty i niezawodny obwód termostatu do inkubatora - 123 439 wyświetleń.
• Zrób to sam wciąż bimber - 107 344 wyświetleń
• Jak samodzielnie zmienić złącze USB? – 95 ​​720 odsłon
• Rękodzieło z plastikowych butelek - łabędzie do ogrodu - 87 309 odsłon
• Prosta automatyczna ładowarka - 79 027 wyświetleń

Mistrz puszczania oka. Wszystko własnymi rękami! to strona dla tych, którzy lubią robić, naprawiać, tworzyć własnymi rękami! Tutaj znajdziesz bezpłatne poradniki, programy.
Strona zawiera proste schematy, a także wskazówki dla początkujących początkujących. Niektóre schematy i metody naprawy zostały opracowane przez autorów i przyjaciół strony. Pozostała część materiału pochodzi z otwartych źródeł i służy wyłącznie do celów informacyjnych.

Lubisz rękodzieło, robisz rękodzieło? Wyślij zdjęcie i opis na naszą stronę internetową przez e-mail lub poprzez formularz.
Programy, schematy i literatura - wszystko ZA DARMO!

Jeśli podobała Ci się strona, dodaj do ulubionych (naciśnij Ctrl + D), a także możesz subskrybować wiadomości RSS i zawsze otrzymywać nowe artykuły przez kanał.
Masz pytanie dotyczące schematu lub rzemiosła? Witamy na naszym forum!
Zawsze chętnie pomagamy w zakładaniu obwodów, naprawach, rzemiośle!

Największe firmy produkujące wykrywacze radarów oferują urządzenia w trzech kategoriach cenowych, a w niektórych przypadkach ceny w stosunku do deklarowanych parametrów nie są porównywalne. Wpływ marki, sława firmy, użyte materiały oraz wprowadzenie najnowszych technologii.

Jak działają detektory radarowe? Detektory radarowe podlegają następującym wymaganiom:

Zasięg wykrywania sygnału przez antyradar jest jedną z najważniejszych cech urządzenia, ponieważ od tego zależy czas na podjęcie decyzji. W trybie „miasto” zasięg wykrywania promieniowania radarowego waha się od 700-850 metrów, poza miastem zasięg może sięgać 3 km.

Zasięg działania fal - im szerszy zakres fal odbieranych przez urządzenie, tym więcej modeli radarów policji drogowej może obrać kierunek. Dziś bez wątpienia detektory radarowe muszą działać na następujących częstotliwościach:

1. Pasmo X (10,525 GHz) to przestarzała częstotliwość, modele na nim nie są produkowane, ale nadal można je znaleźć na drogach.
2. Pasmo K (24,15 GHz) - ta częstotliwość jest używana w większości radarów w służbie policji drogowej.
3. Ultra X - gama krótkich impulsów, wprowadzona od 2002 roku, stosowana w nowoczesnych radarach Sokol.
4. Ultra K - zakres częstotliwości K krótkich impulsów, wprowadzony od 2004 roku, stosowany w radarach Iskra i Berkut oraz w magnetowidach.
5. VG-2 - bloker detektora radaru w przypadku wykrycia sprzętu namierzającego przez funkcjonariuszy policji drogowej.
6. POP TM to pasmo częstotliwości radaru używane w USA.

Większość nowoczesnych modeli ma wielopasmową macierz do określania sygnałów przychodzących.

Jeszcze jeden charakterystyka detektora radaru to stosunek fałszywych sygnałów do rzeczywistych. Wiadomo, że wykrywacz radarowy namierza kierunek tylko części sygnałów, w każdej konkretnej sytuacji istnieją warunki do fałszywego alarmu (elektryczne zamki do drzwi z fotokomórkami, nadajniki wysokiej częstotliwości, ukształtowanie terenu, impulsywność radaru).

Ważny charakterystyczny detektor radarowya to czas przetwarzania przychodzącego sygnału. Nowoczesne modele radarów wykorzystywane przez policję drogową pracują w trybie impulsowym, z krótkim czasem emitowanego sygnału, szybkim odbiorem i jego przetwarzaniem, co zwiększa skuteczność detektora radarowego.

Wiarygodność wyniku - oprócz współczynnika fałszywych sygnałów ważną rolę odgrywa wiarygodność danych, zgodność otrzymanych danych na odległość od radaru.

Funkcjonalność instrumentu – modele premium wyposażone są w dodatkowe funkcje ułatwiające obsługę instrumentu. Na przykład lokalny oscylator wbudowany w obwód antyradarowy ma system blokowania w obecności radaru policji drogowej. Lokalny czujnik oscylatora bez zabezpieczenia jest fonitowy ze wzmocnieniem sygnału z radaru.

Niezawodność – czujnik radarowy pracuje w trybie dynamicznym, ponieważ jest dość sztywno zamocowany na przedniej szybie samochodu (gumowa przyssawka słabo amortyzuje wstrząsy), więc wszelkie wyboje i wyboje na drodze zamieniają się w efekt wibracyjny. Stałe narażenie na wibracje przy słabej wydajności urządzenia może powodować zmniejszenie dokładności odczytów.

Poza powyższymi cechami, radary mogą przyjmować kierunkowe sygnały laserowe, jednak wyznaczenie narażenia laserowego nie ma dokładnych danych statystycznych ze względu na specyfikę zastosowania takich radarów.

Detektory radarowe są wykonane w obudowie monolitycznej, więc większość awarii można naprawić tylko podczas napraw w centrum serwisowym. Wśród częstych awarii - wykrywacz radarowy ciągle piszczy, wykrywacz radarowy nie działa, wykrywacz radarowy nie łapie. Niektóre z tych usterek mogą nie być. Jeżeli twój antyradar nie łapie jakikolwiek rodzaj radaru, może się okazać, że po prostu nie jest w stanie tego konstruktywnie. W mieście jest również nieprzerwana sygnalizacja, ale z reguły nie jest to usterka, ponieważ urządzenie należy przełączyć w tryb „miasto”. Wszelkie naprawy detektorów radarowych najlepiej wykonywać w centrum serwisowym lub u oficjalnych dealerów, jeśli gwarancja jest ważna. Samonaprawa może w końcu „wykończyć” twój wykrywacz radarów.

A gdzie VF Passat?
można tam umieścić tylko karabin maszynowy na wieżyczce. a
Whistler 138 Ru to wykrywacz radarów, a nie wykrywacz radarów

Co za różnica? Można powiedzieć, że jestem czajnikiem. Wyjaśnij, jeśli nie trudne. Albo gdzie przeczytać coś sensownego na ten temat?

różnica w terminologii
Detektor radarowy jest zasadniczo specjalnym urządzeniem, które wyłącza radar. wszędzie jest to nielegalne.

detektor informuje jedynie o możliwości napromieniowania sygnałami podobnymi do radaru. w niektórych krajach jest to nielegalne. normy w Federacji Rosyjskiej.
W rzeczywistości nowoczesne radary są mniej zauważalne, a znaczenie detektora radarowego jest coraz mniejsze.

w zależności od tego, co „pasają”.
statywy stale promieniują i są „widziane” z daleka.
Celownik działa na celowniku. ale najprawdopodobniej jeśli nie jesteś sam na drodze, sprawdzą samochody przed nami i ponownie wykryją..
Niewiele osób widzi nieruchome strzały i widzą je z bliska, gdy jest za późno.
cóż, suszarki do włosów bez nagrywania wideo wydają się być zakazane

o detektorze radarowym - jest to źródło silnego promieniowania elektromagnetycznego.. czy przyjemnie jest się napromieniać samemu? Cóż, na razie tak.
Zdasz kilka razy.. potem porównają fakty. Tym razem.. no a po drugie nie jest faktem, że ten antyradar skutecznie zagłusza całe pasmo częstotliwości, więc może być bezużyteczny, zwłaszcza że różne radary działają w różnych zakresach - ale żeby wszystko zagłuszyć, trzeba przewozić wózek z dodatkowym generatorem

• Lubić
• nie lubię

Moderator 25 września 2012

Cóż, jeśli chodzi o napromieniowanie, odrzuciłeś to. Pomimo tego, że sieci komórkowe, wi-fi i tym podobne są wszędzie, Twój wykrywacz radarów nie zrobi nic złego. Problemy mogą po prostu wynikać z nielegalnego użytkowania. Zainstaluj wykrywacz radarów

Który model jest lepszym wyborem?

w zależności od tego, co „pasają”.
statywy stale promieniują i są „widziane” z daleka.
Celownik działa na celowniku. ale najprawdopodobniej jeśli nie jesteś sam na drodze, sprawdzą samochody przed nami i ponownie wykryją..
Niewiele osób widzi nieruchome strzały i widzą je z bliska, gdy jest za późno.
cóż, suszarki do włosów bez nagrywania wideo wydają się być zakazane

o detektorze radarowym - jest to źródło silnego promieniowania elektromagnetycznego.. czy przyjemnie jest się napromieniać samemu? Cóż, na razie tak.
Zdasz kilka razy.. potem porównają fakty. Tym razem.. no a po drugie nie jest faktem, że ten antyradar skutecznie zagłusza całe pasmo częstotliwości, więc może być bezużyteczny, zwłaszcza że różne radary działają w różnych zakresach - ale żeby wszystko zagłuszyć, trzeba przewozić wózek z dodatkowym generatorem

Pierwszy raz o tym słyszę.

różnica w terminologii
Detektor radarowy jest zasadniczo specjalnym urządzeniem, które wyłącza radar. wszędzie jest to nielegalne.

detektor informuje jedynie o możliwości napromieniowania sygnałami podobnymi do radaru. w niektórych krajach jest to nielegalne. normy w Federacji Rosyjskiej.
W rzeczywistości nowoczesne radary są mniej zauważalne, a znaczenie detektora radarowego jest coraz mniejsze.

dzięki, teraz wiem. myśleć.

Cyryl, gdzie infa?
na przykład, aby normalnie wyciszyć telefon, uważasz, że moc telefonu jest wystarczająca. o wiele bardziej potrzebne! I to nie biorąc pod uwagę, że konieczne jest zagłuszanie całego pasma potencjału, a nie kilku częstotliwości, na których faktycznie przesyłany jest sygnał (!)

A skąd się wzięła infa, że ​​wykrywacz radaru jest szkodliwy dla zdrowia? Jeśli promienie są skierowane, nie ma się czego bać. Czy w ogóle używasz kuchenki mikrofalowej? Jest też dobre promieniowanie.

A skąd się wzięła infa, że ​​wykrywacz radaru jest szkodliwy dla zdrowia? Jeśli promienie są skierowane, nie ma się czego bać. Czy w ogóle używasz kuchenki mikrofalowej? Jest też dobre promieniowanie.

Po prostu w detektorze radaru jest silne promieniowanie, to wszystko. Jeśli ktoś zostanie w ten sposób napromieniowany, nic dobrego się nie stanie. Ale to wszystko teoria

coś w wiadomościach prześlizgnęło się przez pomysł policji drogowej, by zakazać tych rzeczy.
kto o tym myśli?

Tak, ten pomysł skacze po raz pierwszy, ale nie został jeszcze zakazany. Ban - pojawi się coś nowego.

Tak, ten pomysł skacze po raz pierwszy, ale nie został jeszcze zakazany. Ban - pojawi się coś nowego.

Co tu może być nowego?

• Lubić
• nie lubię

Nie pij i nie jedź! 11 października 2012

Co tu może być nowego?

Tak, nigdy nie wiadomo. Dawno, dawno temu nie było detektorów radarowych i nie było detektorów. Potem wymyślili. Cóż, tak po prostu, wymyślą coś innego. Postęp.

jak dla mnie wszystkie te antyradary i detektory radarowe są nielegalne, a przynajmniej wbrew sumieniu. Lepiej byłoby wymyślić urządzenie, które pozwoli kierowcom przestrzegać przepisów ruchu drogowego

A dlaczego wbrew sumieniu? Co jest w tym takiego strasznego?

Trudno sobie wyobrazić entuzjastę motoryzacji, który nie słyszałby nic o takim urządzeniu jak wykrywacz radarów, potocznie zwany wykrywacz radarów. Pomaga odbierać sygnały radiowe emitowane przez radary, które są zwykle wykorzystywane przez funkcjonariuszy policji drogowej w celu identyfikacji osób naruszających ograniczenie prędkości na drodze.

Jednocześnie wielu może powiedzieć, mówią, że coś słyszeli, ale po prostu nigdy nie pomyśleli o użyciu tego urządzenia, ponieważ nigdy nie naruszyli ograniczeń prędkości i nie zamierzają ich naruszać.

Ale tak naprawdę każdy doświadczony kierowca powie Ci, że zdarzają się sytuacje, kiedy naprawdę tracisz kontrolę nad prędkością auta, a nawet jeśli wyraża się to choćby jej nieznacznym przekroczeniem, to wystarczy, że zostaniesz ukarany mandatem, a nawet pozbawiony kierowcy. licencja.

Pod tym względem, wykrywacz radarów zaleca się zakup i montaż samochodu dla każdego, przynajmniej jako przypomnienie, że należy przestrzegać ograniczenia prędkości na drodze. Ale jeśli planujesz korzystać z tego urządzenia, zwróć uwagę na dwa ważne niuanse. Po pierwsze, Twój pojazd nie może mieć atermicznej szyby przedniej. Takie szkła są teraz w modzie, ponieważ pozwalają odbijać promienie słoneczne i zapobiegają nagrzewaniu się wnętrza samochodu, dzięki zawartemu w ich składzie tlenku srebra.

Ale chodzi o to, że takie szkło zapobiega przedostawaniu się sygnałów radiowych do wnętrza samochodu, czyli detektor radarowy w tym przypadku zostaje unieruchomiony i nie łapie. Dlatego jeśli nie masz pewności, jaka przednia szyba jest zamontowana w Twoim samochodzie, przyjrzyj się jej bliżej.

Jeśli zauważysz metaliczny połysk z zewnątrz, a także w obszarze ochrony, w którym znajduje się lusterko wsteczne, oznacza to, że albo będziesz musiał odmówić zakupu detektora radaru, albo będziesz trzeba wymienić przednią szybę. To prawda, że ​​możesz wybrać czujnik radarowy z rozstawionym typem instalacji. Na przykład w niektórych modelach samochodów Peugeot zamontowana jest atermiczna przednia szyba, przez którą bardzo zły wykrywacz radarów.

Drugi niuans - zwróć uwagę na konfigurację swojego samochodu. Fantazyjne dzwonki i gwizdki, takie jak tempomat, czujnik martwego pola lub inne funkcje, które mierzą odległość między obiektem a samochodem, mogą zakłócać sygnał radaru. antyradar znów staje się bezużyteczny.

Oczywiście istnieje możliwość zakupu detektorów radarowych, które mogą oddzielić zakłócenia od sygnału radarowego, ale po pierwsze, na dzień dzisiejszy opracowano tylko dwa modele takich urządzeń, a po drugie, ich cena raczej nie będzie odpowiadać zwykłemu domowemu kierowcy.

Co zrobić, jeśli piec w aucie nie działa?

Wymiana uszczelki olejowej wału korbowego po stronie rozrządu w ep6, 308, 408 i 3008

• Lubić
• nie lubię

alexsarans_k 31.08.2013

Czy ktoś w Sarańsku naprawia wykrywacze radarów?

• Lubić
• nie lubię

alexsarans_k 31.08.2013

Wykrywacz radarów stinger 430. Skala wskazania poziomu sygnału od 1 do 9. Po wykryciu radar pokazywał wskazanie od 1 lub od 2. Teraz tylko od 3. Zacząłem łapać gorzej, z mniejszej odległości. Sprawdzę to. Lub dostosuj, jeśli to możliwe.

Wykrywacz radarów stinger 430. Skala wskazania poziomu sygnału od 1 do 9. Po wykryciu radar pokazywał wskazanie od 1 lub od 2. Teraz tylko od 3. Zacząłem łapać gorzej, z mniejszej odległości. Sprawdzę to. Lub dostosuj, jeśli to możliwe.

Zdecydowanie zostawiając lokalne ustawienie oscylatora w tubie. Ogólnie rzecz biorąc, cierpią na to trzy wymienione powyżej marki. Przynieś, zwrócę mu, ale jak pisałem, niektórych parametrów nie da się przywrócić bez stanowiska debugowania, a w Sarańsku nie ma. A nawet gdyby tak było, koszt nie byłby odpowiedni do naprawy.

• Lubić
• nie lubię

alexsarans_k 31.08.2013

Pytanie po inspekcji. Mogę nie być w stanie wyzdrowieć.

Heterodyna IMHO nie ma z tym nic wspólnego. Róg został uszkodzony mechanicznie (odpadł, rozpadł się itp.) lub wibrator odsunięty ze swojego miejsca, czy to w rogu, czy na desce, nie znika. Rozłóż go ostrożnie i spójrz.

Heterodyna IMHO nie ma z tym nic wspólnego. Róg został uszkodzony mechanicznie (odpadł, rozpadł się itp.) lub wibrator odsunięty ze swojego miejsca, czy to w rogu, czy na desce, nie znika. Rozłóż go ostrożnie i spójrz.

Przy takich awariach w ogóle nie będzie odbioru. W przypadku wymienionych marek odpływają ustawienia lokalnego oscylatora. Wielokrotnie sprawdzane. Bez źródła o stabilnym promieniowaniu zarówno pod względem częstotliwości, jak i impulsu, nie można zrozumieć, w którym kierunku należy obrócić śrubę strojenia.
Zwykle dostrajam mojego Sparka.
Post został zredagowanyNajlepszy Radar: 31.08.2013, 15:56

Heterodyna IMHO nie ma z tym nic wspólnego. Róg został uszkodzony mechanicznie (odpadł, rozpadł się itp.) lub wibrator odsunięty ze swojego miejsca, czy to w rogu, czy na desce, nie znika. Rozłóż go ostrożnie i spójrz.

Przy takich awariach w ogóle nie będzie odbioru. W przypadku wymienionych marek odpływają ustawienia lokalnego oscylatora. Wielokrotnie sprawdzane. Bez źródła o stabilnym promieniowaniu zarówno pod względem częstotliwości, jak i impulsu, nie można zrozumieć, w którym kierunku należy obrócić śrubę strojenia.
Zwykle dostrajam mojego Sparka.

Będzie odbiór, ale czułość zmniejszy się. Odbiornik w radarze, jak sądzę, jest dość szerokopasmowy, a kiedy, gdy lokalny oscylator jest rozstrojony, tylko szczyt największej czułości przesuwa się wzdłuż widma, myślę, że i tak zostanie przechwycony przez odbiornik.

Heterodyna IMHO nie ma z tym nic wspólnego. Róg został uszkodzony mechanicznie (odpadł, rozpadł się itp.) lub wibrator odsunięty ze swojego miejsca, czy to w rogu, czy na desce, nie znika. Rozłóż go ostrożnie i spójrz.

Przy takich awariach w ogóle nie będzie odbioru. W przypadku wymienionych marek odpływają ustawienia lokalnego oscylatora. Wielokrotnie sprawdzane. Bez źródła o stabilnym promieniowaniu zarówno pod względem częstotliwości, jak i impulsu, nie można zrozumieć, w którym kierunku należy obrócić śrubę strojenia.
Zwykle dostrajam mojego Sparka.
Będzie odbiór, ale czułość zmniejszy się. Odbiornik w radarze, jak sądzę, jest dość szerokopasmowy, a kiedy, gdy lokalny oscylator jest rozstrojony, tylko szczyt największej czułości przesuwa się wzdłuż widma, myślę, że i tak zostanie przechwycony przez odbiornik. Przy całym tym badziewie, który jest w crunch, lokalne ustawienia oscylatora po prostu od czasu do czasu znikają. Czy kiedykolwiek widziałeś, co jest w nich (mam na myśli chrupnięcie/gwiazdę/żądło)?

Spośród 2 oferowanych kolorów wybrałem niebieski. Urządzenie jest dość małe, podłącza się je przez zapalniczkę.Fakt, że jest włączony, wskazuje kropka na bloku. Ustawienia są intuicyjne, od razu wybrałem tryb „miasto”. Co ciekawe, na początku było to dla mnie wręcz niezwykłe - cisza w kabinie! Tylko w najbardziej nieoczekiwanych dla mnie miejscach radar zaczął wydawać dźwięk - nawet nie podejrzewałem, że są tam kamery, naprawiające naruszenia ograniczenia prędkości. To właśnie ten radar uratował mnie przed nowymi grzywnami. Naprawia nawet te urządzenia, które są w specjalnych pojazdach - o tym też był przekonany. Zakup okazał się dla mnie niezwykle przydatny - nie dostałem ani jednej mandatu od daty zainstalowania czujnika radarowego.
Zamów antyradar Zrób to sam naprawa wykrywacza radarów Autotablet z wykrywaczem radarów[/b], Kup wykrywacz radarów w Saratowie[/u], [url=]Używane wykrywacze radarów[/url] Zamów wykrywacz radarów.

Brak komentarzy. Twój będzie pierwszy!

Nasza strona dotyczy naturalnego rolnictwa i zdrowego stylu życia. Wierzymy, że te pojęcia są ze sobą nierozerwalnie związane. I nie tylko między sobą, ale przede wszystkim z Człowiekiem.

W naszym rozumieniu uprawiając naturalne rolnictwo (synonimy - ekologiczny, naturalny, ekologiczny) człowiek w naturalny sposób dochodzi do zdrowego trybu życia. W przeciwnym razie traci się znaczenie słowa „naturalny”.

Z drugiej strony zdrowy styl życia w mieście to kosztowna sprawa. A dla koneserów ich zdrowia rozsądne byłoby opanowanie naturalnych metod uprawy na ich ziemi. Po co? Aby zapewnić sobie i swojej rodzinie zdrową żywność poprzez umysł, ręce i serce.

Jesteśmy społecznością Klubów Rolnictwa Naturalnego i Ekologicznego. Działamy już 9 lat. I przez ten czas zgromadzono bogate doświadczenie, zebrano wiele informacji, przetestowano produkty, które pomagają prowadzić naturalne rolnictwo i zdrowy tryb życia.

Rejestrując się, będziesz mógł czerpać znacznie większe korzyści z korzystania z naszej strony. Będziesz miał dostęp do takich funkcji jak możliwość pisania artykułów, wgrywania zdjęć, czatowania na forum, komentowania artykułów.

W tej chwili strona jest w budowie, teraz aktywnie pracujemy nad uzupełnianiem informacji i dodawaniem nowych funkcji.

Będziemy szczerze zadowoleni, że możemy Wam się przydać - drodzy rolnicy.

Trudno sobie wyobrazić entuzjastę motoryzacji, który nie słyszałby nic o takim urządzeniu jak wykrywacz radarów, potocznie zwany wykrywacz radarów. Pomaga odbierać sygnały radiowe emitowane przez radary, które są zwykle wykorzystywane przez funkcjonariuszy policji drogowej w celu identyfikacji osób naruszających ograniczenie prędkości na drodze.

Jednocześnie wielu może powiedzieć, mówią, że coś słyszeli, ale po prostu nigdy nie pomyśleli o użyciu tego urządzenia, ponieważ nigdy nie naruszyli ograniczeń prędkości i nie zamierzają ich naruszać.

Ale tak naprawdę każdy doświadczony kierowca powie Ci, że zdarzają się sytuacje, kiedy naprawdę tracisz kontrolę nad prędkością auta, a nawet jeśli wyraża się to choćby jej nieznacznym przekroczeniem, to wystarczy, że zostaniesz ukarany mandatem, a nawet pozbawiony kierowcy. licencja.

Pod tym względem, wykrywacz radarów zaleca się zakup i montaż samochodu dla każdego, przynajmniej jako przypomnienie, że należy przestrzegać ograniczenia prędkości na drodze. Ale jeśli planujesz korzystać z tego urządzenia, zwróć uwagę na dwa ważne niuanse. Po pierwsze, Twój pojazd nie może mieć atermicznej szyby przedniej. Takie szkła są teraz w modzie, ponieważ pozwalają odbijać promienie słoneczne i zapobiegają nagrzewaniu się wnętrza samochodu, dzięki zawartemu w ich składzie tlenku srebra.

Ale chodzi o to, że takie szkło zapobiega przedostawaniu się sygnałów radiowych do wnętrza samochodu, czyli detektor radarowy w tym przypadku zostaje unieruchomiony i nie łapie. Dlatego jeśli nie masz pewności, jaka przednia szyba jest zamontowana w Twoim samochodzie, przyjrzyj się jej bliżej.

Jeśli zauważysz metaliczny połysk z zewnątrz, a także w obszarze ochrony, w którym znajduje się lusterko wsteczne, oznacza to, że albo będziesz musiał odmówić zakupu detektora radaru, albo będziesz trzeba wymienić przednią szybę. To prawda, że ​​możesz wybrać czujnik radarowy z rozstawionym typem instalacji. Na przykład w niektórych modelach samochodów Peugeot zamontowana jest atermiczna przednia szyba, przez którą bardzo zły wykrywacz radarów.

Drugi niuans - zwróć uwagę na konfigurację swojego samochodu. Fantazyjne dzwonki i gwizdki, takie jak tempomat, czujnik martwego pola lub inne funkcje, które mierzą odległość między obiektem a samochodem, mogą zakłócać sygnał radaru. antyradar znów staje się bezużyteczny.

Oczywiście istnieje możliwość zakupu detektorów radarowych, które mogą oddzielić zakłócenia od sygnału radarowego, ale po pierwsze, na dzień dzisiejszy opracowano tylko dwa modele takich urządzeń, a po drugie, ich cena raczej nie będzie odpowiadać zwykłemu domowemu kierowcy.

Co zrobić, jeśli piec w aucie nie działa?

Wymiana uszczelki olejowej wału korbowego po stronie rozrządu w ep6, 308, 408 i 3008

Aktywne i pasywne detektory radarowe mają na celu uchronienie właścicieli samochodów przed mandatami za przekroczenie prędkości. Pierwszy typ urządzenia tłumi sygnał radarowy, utrudniając odczyty, ale sam w sobie jest zabroniony i może zostać skonfiskowany wysoką grzywną. Natomiast detektor radarowy odbiera sygnał i powiadamia o tym kierowcę, aby mógł zwolnić. Naprawa detektorów radarowych w Jekaterynburgu jest usługą popularną, ponieważ wiele urządzeń tego typu nie jest wysokiej jakości i szybko ulega awarii.

Naprawa detektorów radarowych jest często wymagana po uszkodzeniach mechanicznych (upadki, wyboje, jazda po nieutwardzonych drogach), kontakcie z wodą czy nieostrożnym obchodzeniu się, ale czasami fabryczne lutowanie może początkowo okazać się kiepskiej jakości.

• Konieczne jest skontaktowanie się z serwisem, jeśli rozmówca powiadomień zaczyna charczeć, nie ma sygnału dźwiękowego lub jest ciągły fałszywy alarm. Wszystko to sprawia, że ​​użytkowanie jest niemożliwe, a problemy muszą zostać naprawione jak najszybciej.
• Jeśli urządzenie się nie włącza, przyczyną może być przepalony bezpiecznik lub zasilacz.
• Fałszywy alarm pojawia się, jeśli ustawienia jednostki wysokiej częstotliwości zostaną zerwane, problemy z wyświetlaczem mogą być wynikiem uderzenia lub przepięcia.

W każdym razie naprawy nie można wykonać samodzielnie. Obudowa fabryczna najczęściej nie jest w ogóle przeznaczona do otwierania, urządzenie można zdemontować tylko w centrum serwisowym. Powierz naprawę radarów w Jekaterynburgu specjalistom naszej firmy, a urządzenie znów będzie gotowe do pracy.

Nasza firma od dawna naprawia różnorodną elektronikę samochodową: usługi fachowców pozwolą szybko i niezawodnie rozwiązać problem, a wykrywacz radarów nie zawiedzie w kluczowym momencie. Nasza firma ma kilka zalet: Do naprawy wykrywaczy radarów i wykrywaczy radarów używamy wysokiej jakości komponentów, a urządzenie będzie służyło przez długi czas. Wszyscy specjaliści posiadają duże doświadczenie w pracy z elektroniką. Wysoki profesjonalizm pozwala poradzić sobie z wszelkimi awariami.

Klient otrzyma wieloletnią kartę gwarancyjną. Nasze usługi będą bardzo tanie.

Zadzwoń do nas i opisz istniejące problemy, aby poznać koszt naprawy. Niezawodny wykrywacz radarów pozwoli Ci mieć wszystko pod kontrolą i nie będziesz musiał płacić mandatów policji drogowej. Skorzystaj z naszej oferty, a urządzenie już wkrótce będzie gotowe do pracy.

Obsługa detektora laserowego/radarowego, Możliwe usterki – Instrukcja obsługi Star Dreams Crunch 213B

może przestał działać

Przeczytaj także:  Naprawa toalety zrób to sam

Przepalił się bezpiecznik wbudowany w zasilacz.
Sprawdź bezpiecznik i wymień w razie potrzeby.
Aby wymienić bezpiecznik:

jeden.Odkręć górną część adaptera do zapalniczki

Przewód zasilający. Pamiętaj: musisz powoli odkręcać, ponieważ
bezpiecznik jest przytrzymywany przez sprężynę, która może „wylecieć” gdy
zdejmowanie osłony adaptera.
2. Wyjmij bezpiecznik, upewnij się, że jest uszkodzony i zainstaluj
fabrycznie nowy (zamienny bezpiecznik w zestawie).

4. DZIAŁANIE LASERA/RADARATORA

Włączanie i autotest

Aby włączyć instrument, upewnij się, że gniazdo zasilania jest

detektor jest podłączony kablem zasilającym do zapalniczki, włącz
instrumentu, obracając regulator głośności z dala od siebie, aż
usłyszysz lekkie kliknięcie.

Po włączeniu detektora, jako autotest

wszystkie diody LED odpowiadające każdemu z
zakresy i tryby pracy określone przez urządzenie, a także
odtwarzane są sygnały dźwiękowe pasm X, K i Ka. Wtedy wszystko
diody LED zgasną, z wyjątkiem wskaźnika zasilania [

Dioda LED).
Zaprogramowana pamięć

Po włączeniu urządzenie automatycznie pamięta

dokonane zmiany, nawet jeśli zasilanie zostało wyłączone
z urządzenia. Urządzenie zapamiętuje poziom jasności (Dim), którykolwiek z trzech
Tryby CITY i tryb CISZA.
Kontrola głośności

Regulacja głośności sygnałów dźwiękowych lasera/radaru

kierunkach od Ciebie i do Ciebie (patrz rys. 1).
Zmiana jasności wyświetlacza

Funkcja Dim zmniejsza jasność wyświetlacza. Naciśnij przycisk

"Dim", aby zmniejszyć jasność wyświetlacza LED
o około 50%. Po drugim naciśnięciu przycisku „Dim” wszystkie diody LED
z wyjątkiem zielonej diody LED [

] (Zasilanie) wyłączy się. Aby wyjść z trybu

i przywrócić pełną jasność wyświetlacza, ponownie naciśnij przycisk "Dim"
pewnego razu.

W nowoczesnych miastach i strefach przemysłowych Twój

wykrywacz może napotkać wiele słabych sygnałów radiowych, nie
związane z silnymi policyjnymi sygnałami radarowymi. źródło
zakłócenia radiowe

repeatery, linie wysokiego napięcia, sprzęt satelitarny i
itp. Aby detektor nie reagował na niepotrzebne sygnały,
Dostępny jest tryb CITY, tryb zmiany czułości
urządzenie odbiorcze detektora laserowego/radarowego, które znacznie
zmniejsza liczbę fałszywych alarmów. Ważne jest również, aby wiedzieć, że
Źródłem mogą być również stare i tanie detektory radarowe
słabe sygnały radiowe, na które może reagować Twój wykrywacz,
więc nie zapomnij włączyć trybu CITY w razie potrzeby.

W przeciwieństwie do większości wykrywaczy radarów,

poziom czułości: tryb DROGA, AUTOSTRADA i MIASTO.

• Aby włączyć tryb ROAD, naciśnij przycisk „Miasto”

raz zielona dioda [

(Autostrada) zapewnia maksymalną czułość i zasięg
odbieranie sygnałów radiowych. Ten tryb jest idealny do wsi
jazdy, gdzie prawie nie ma fałszywych sygnałów, a duże prędkości
wymagają wcześniejszego ostrzeżenia o wykryciu sygnału
radar policyjny.

• Aby włączyć tryb AUTOSTRADA, naciśnij przycisk Miasto

po raz drugi zielona dioda [

Zaprojektowany do jazdy po mieście.

• Aby włączyć tryb CITY, naciśnij przycisk „City” w

trzeci raz zielona dioda [

Przeznaczony do jazdy po ulicach miast.
Tryb ciszy

Naciśnięcie przycisku MUTE zmniejsza głośność

nadal funkcjonować. Naciskając przycisk MUTE po raz drugi,
całkowicie wyłączyć wszystkie sygnały dźwiękowe. Aby wyjść z trybu
CISZA Naciśnij przycisk MUTE po raz trzeci.
Wykrywanie sygnału radarowego
Po wykryciu radaru detektor laserowy/radarowy

ty w następujący sposób:
1. Dla każdego z pasm X, K i szerokopasmowego Ka detektor
wytwarza różne sygnały dźwiękowe od siebie. W jaki sposób

im bliżej źródła sygnałów radiowych, tym więcej
zostaną podane sygnały. Gdy poziom odbieranego sygnału staje się
szczególnie mocny (blisko źródła), dźwięk
sygnał staje się ciągły.
2.Zgodnie z sygnałami dźwiękowymi (o tej samej częstotliwości) będą migać
odpowiednie diody LED (pomarańczowe dla X lub czerwone dla K i
pasma Ka).
Po wykryciu sygnału laserowego:
1. Urządzenie wyda charakterystyczny sygnał dźwiękowy.
2. Pomarańczowa dioda LED pod literą [

] zaświeci się i zacznie migać.

3. Sygnały laserowe są traktowane priorytetowo przez detektor.
Jeśli obecne są zarówno sygnały laserowe, jak i radiowe, detektor

wykrywa i ostrzega najpierw o sygnałach laserowych, i
dopiero wtedy o sygnałach radarowych.

trzy rodzaje sygnałów laserowych: LTI20-20, Ultra Lyte i ProLaser.
Wykrywanie sygnału systemu VG-2.

Pistolety VG-2 nazywane są „detektorami radarowymi”. Ten

emitowane przez samochodowe detektory laserowe/radarowe. Taki VG-2
broń jest na służbie policji w krajach, w których oficjalnie
Zabronione jest używanie w samochodach detektorów radarowych. Na
Po wykryciu sygnałów VG-2 trzy
Serie LED X, K i Ka.

Notatka: na terenie całej Federacji Rosyjskiej

Korzystanie z detektorów radarowych nie jest zabronione.

Detekcja radaru impulsowego.

Znacznie trudniej jest wykryć impulsowy radar policyjny,

niż konwencjonalne prędkościomierze, ponieważ pozostaje nieaktywny
Państwo,

radary impulsowe. Po wykryciu takich sygnałów radarowych,
czujka wyemituje bardzo krótki sygnał dźwiękowy i zapali się dioda LED
błyskać z bardzo dużą szybkością.

5. MOŻLIWE BŁĘDY

Jeśli detektor laserowy/radarowy nie włącza się:

1. Sprawdź kabel zasilający. Upewnij się, że obie wtyczki są
całkowicie włożony do odpowiednich gniazd.
2. Sprawdź bezpiecznik zapalniczki
samochód. Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu.
3. Gniazdo zapalniczki może być zatkane. Wysadź gniazdo!
zapalniczkę sprężonym powietrzem i przetrzyj ściereczką zwilżoną
alkohol. Aby uzyskać maksymalny kontakt, wyczyść gniazdo
drobny papier ścierny.
4. Mogą wystąpić problemy z okablowaniem twojego samochodu
(wadliwy obwód elektryczny).
5. Upewnij się, że przełącznik/regulacja głośności detektora jest
jest w pozycji „ON”

metalowe przedmioty do gniazda zapalniczki. To może prowadzić do
zapal okablowanie swojego samochodu.

Sprawdź obwód elektryczny samochodu, w tym zaciski

akumulator i generator.

Sprawdź niezawodność połączenia sieci pokładowej z gniazdem

Niepewny odbiór sygnałów:

Sprawdź kąt detektora.
Skieruj detektor z anteną na horyzont.

Antena radiowa/czujnik laserowy jest zatkany

(pióra wycieraczek, inne przedmioty).

Zainstaluj ponownie detektor na innym poziomie, aby:

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

nie było żadnych obiektów blokujących ścieżkę sygnału (patrz instrukcja)
do instalacji).

Oceń ten artykuł:

Stopień 3.2 wyborcy: 85