Jeśli okaże się, że ostrze trymera przestało działać i nie obraca się, najbardziej prawdopodobną przyczyną problemu jest zużycie kół zębatych, a dokładniej ich zębów , które nie stykają się już ze sobą i nie przenoszą momentu obrotowego z silnika. Usterkę eliminuje się poprzez demontaż skrzyni biegów i wymianę kół zębatych na nowe.
VIDEO
Niezbędnym narzędziem dla współczesnego letniego mieszkańca lub właściciela prywatnego domu jest kosiarka, która pozwala skutecznie i sprawnie uporządkować otoczenie. Okres aktywnego użytkowania kosiarek przypada na późną wiosnę do października. Nowoczesne jednostki wyposażone są w mocne i trwałe silniki spalinowe, wzmocnioną skrzynię biegów i główne podzespoły.Mimo to fizyczne zużycie, wady produkcyjne lub niewłaściwa eksploatacja prowadzą do awarii trymera. Aby naprawić trymer własnymi rękami, musisz mieć przynajmniej podstawową wiedzę z zakresu technologii i niewielkie doświadczenie w jej naprawie.
Główną jednostką każdego narzędzia benzynowego jest silnik spalinowy (ICE), który różnymi metodami przenosi moment obrotowy na organ wykonawczy. W nowoczesnej kosiarce jako element transmisyjny pomiędzy silnikiem a głowicą żyłkową, wewnątrz której znajduje się wał napędowy, wykorzystywany jest drążek duralowy (rura).
Dzięki szybkiemu silnikowi prędkość linii może osiągnąć 13 000 obr./min, w zależności od producenta plecionki. Aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne i termiczne skrzyni biegów, w jej korpusie przewidziano specjalny otwór do wprowadzania smaru w postaci maści. Jako zestaw słuchawkowy ułatwiający właścicielowi wieloletnią pracę, wszystkie modele kosiarek wyposażone są w mocny pasek na ramię.
Niezależnie od producenta, prawie każdy model jest wyposażony w żyłkę i stalowe noże.
Przekrój żyłki do przycinania PVC może wynosić od 1,5 do 3,0 mm.
Wykonany z wytrzymałego polimeru, poddawany jest intensywnemu zużyciu podczas koszenia. Dlatego od czasu do czasu należy sprawdzić obecność żyłki w głowie i w razie potrzeby ją wymienić. Zaleca się zakup dodatkowej szpuli, aby szybko zastąpić ją szpulą bez żyłki.
Dostępne obecnie na rynku trymery ICE są wyposażone w uchwyt w kształcie litery D, U lub T, w którym znajdują się główne elementy sterujące urządzenia. Na przykład w kosach z rękojeścią w kształcie litery U, klawisz przepustnicy i przełącznik stop/start znajdują się na prawym uchwycie. W wersji rękojeści w kształcie litery D przycisk regulacji gazu znajduje się bezpośrednio na drążku.
Ze względu na obecność wielu komponentów i części naprawa trymera „zrób to sam” obejmuje eliminację awarii, które uniemożliwiają jego normalne działanie. Należy zauważyć najbardziej podstawowe awarie warkoczy benzynowych:
Silnik trymera nie nabiera rozpędu;
Złamanie grupy cylinder-tłok (CPG);
Błędy zapłonu;
Nie ma połączenia między silnikiem spalinowym a głowicą żyłkową;
Mechaniczne uderzenia podczas pracy urządzenia.
Naprawa kosiarek CPG
Główną jednostką każdego silnika spalinowego jest grupa cylinder-tłok (CPG), która może ulec uszkodzeniu z powodu zużycia części lub złej jakości mieszanki paliwowej.
Smarowanie zespołów trących w kosiarce odbywa się poprzez dodanie pewnej ilości oleju do benzyny. Proces ten może zostać zakłócony z powodu wytrącania się starego oleju. W tej sytuacji, podczas uruchamiania podkaszarki, silnik mocno się przegrzewa, a najdroższa awaria następuje w ciągu kilku minut. Aby wyeliminować powstałą awarię, wymagana będzie całkowita wymiana CPG, a mianowicie: tłok, uszczelki, cylinder i pierścienie tłokowe. Jeśli nie jesteś mistrzem naprawy silników spalinowych i nie masz doświadczenia w pracy z technikami, jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie naprawić silnik bez pomocy specjalisty. Szczegółowe informacje na temat etapów naprawy trymera tłokowego można znaleźć tutaj.
Gdy zapłon kosiarki nie powiedzie się, iskra na świecy znika i w rezultacie mieszanka paliwowa nie zapala się.
Konstrukcja świecy zapłonowej pluć
W tej sytuacji ważne jest, aby nie spieszyć się z wymianą cewki, ponieważ przyczyną awarii może być brak kontaktu w przełączniku na pokrętle.
Ważnym punktem przy rozwiązywaniu problemów z zapłonem trymera będzie diagnoza cięcia, gdzie odległość między elektrodami bocznymi i centralnymi powinna wynosić 0,5-0,7 mm.Ponadto należy zwrócić uwagę na stalowy pierścień uszczelniający na świecy, którego utrata szczelności lub odkształcenie może doprowadzić do wytrawienia powietrza z komory spalania i w efekcie do spadku mocy oplotu .
Koło zamachowe zapłonu z cewką
Jeśli kontrola wymiany obwodu elektrycznego, świecy zapłonowej i jej styków nie dała pozytywnych wyników, należy zwrócić uwagę na moduł zapłonowy trymera, a mianowicie szczelinę z kołem zamachowym. Niezależnie od cech konstrukcyjnych i producenta kosiarki odległość między cewką zapłonową a kołem zamachowym nie powinna być większa i nie mniejsza niż 0,2 mm. Aby przywrócić optymalną wartość szczeliny, będziesz musiał poluzować śruby mocujące cewkę i ustawić zapłon trymera specjalną sondą pomiarową.
Wyraźną oznaką nieprawidłowego działania układu zasilania silnika jest brak śladów mieszanki paliwowej na elektrodach świecy zapłonowej, co może być spowodowane następującymi wadami:
Elementy układu paliwowego trymera
z powodu zatkanego otworu w zbiorniku gazu powstaje podciśnienie, które uniemożliwia normalny przepływ benzyny do gaźnika;
z powodu złej jakości paliwa i wnikania obcych cząstek filtr paliwa zainstalowany w zbiorniku jest zatkany;
nie wchodzenie mieszanki do komory spalania w wyniku zatkania gaźnika.
Możesz szybko ustalić przyczynę usterki, demontując przewód paliwowy prowadzący do gaźnika. Jeśli mieszanka paliwowa wypływa cienkim strumieniem, należy zwrócić uwagę na gaźnik. Jeśli nie ma dyszy, należy cienką igłą wyczyścić odpowietrznik (mały otwór w korku wlewu gazu) lub wymienić filtr paliwa.
Jeśli paliwo dostanie się do gaźnika, należy je wyczyścić lub wyregulować. Regulacja gaźnika trymera polega na przywróceniu optymalnego mieszania mieszanki paliwowej.
Trymer gaźnika ze śrubami regulacyjnymi
W tym celu zwróć uwagę na trzy śruby regulacyjne: prędkość maksymalna (H), prędkość minimalna (L) i prędkość biegu jałowego (LA). Aby rozpocząć regulację, należy całkowicie dokręcić śruby H i L i poluzować je o 1 obrót każda. Po uruchomieniu plecionki i odczekaniu 10 minut, aby się rozgrzała, aby ustawić układ zasilający w trybie pracy. Po rozgrzaniu silnika spalinowego wciśnij do końca przycisk zasilania gazem (12 000 obr./min). Tryb jałowy przywracamy odkręcając śrubę LA. Gdy tylko głowica żyłkowa zacznie się obracać, należy dokręcić śrubę do oporu.
Jedną z częstych awarii kosiarki jest nieprawidłowa praca silnika spalinowego, a mianowicie spadek mocy wraz ze wzrostem prędkości (przestoje kos).
Powodem tej pracy jest zatkanie układu wydechowego cząsteczkami spalonego oleju. Często producenci produkują tłumiki prefabrykowane, a czyszczenie jest dość proste. Jeśli konstrukcja łapacza iskier jest nierozłączna, należy go umieścić w wodzie z detergentami, a następnie wysuszyć konwencjonalną lub przemysłową suszarką do włosów. Częste zapychanie się układu wydechowego wskazuje na niezgodność z proporcjami oleju i benzyny.
Benzokosa jest jednym z głównych narzędzi letniego mieszkańca, służącym do szybkiego uporządkowania terenu. To narzędzie jest również kupowane do koszenia trawy na podwórku i właścicieli prywatnych domów. Okres aktywnego użytkowania kosiarek i podkaszarek elektrycznych przypada na okres letni. Przed rozpoczęciem pracy narzędzie jest wprowadzane do stanu roboczego: smarowane są części trące, wymieniany jest zestaw tnący, mieszanka paliwowa wlewana jest do zbiornika. Jeśli silnik w ogóle się nie uruchamia lub gaśnie szybko, nie osiągając wystarczającej liczby obrotów, musisz poszukać przyczyn usterek i wyeliminować zidentyfikowane usterki. Aby przeprowadzić naprawy kosiarek własnymi rękami, musisz zrozumieć jego strukturę i zasadę działania głównych elementów.Informacje te można znaleźć w instrukcji obsługi, którą producent bezwzględnie stosuje do sprzętu ogrodowego. Sprawdź taką instrukcję przy zakupie piły łańcuchowej. Do importowanego narzędzia należy dołączyć instrukcję napisaną w języku rosyjskim.
Do skrzyni biegów dwusuwowego silnika spalinowego przymocowany jest długi rurowy pręt. Wał przechodzi wewnątrz pręta, przenosząc moment obrotowy z silnika benzynowego na mechanizm tnący. Żyłka lub noże obracają się z częstotliwością od 10 000 do 13 000 obr./min. W obudowie ochronnej skrzyni biegów znajdują się otwory, do których za pomocą strzykawki wstrzykiwany jest smar. Dla ułatwienia użytkowania narzędzia producent wyposaża je w specjalny regulowany pasek na ramię.
Do kosiarek dołączany jest zestaw tnący:
Żyłka, której grubość waha się od 1,6 do 3 mm, znajduje się w głowicy żyłkowej. Podczas koszenia trawy linka ulega zużyciu. Zmiana żyłki jest szybka i łatwa na dwa sposoby: nawijając żyłkę o tej samej średnicy na szpulkę lub wkładając nową szpulę z już nawiniętą żyłką.
Noże stalowe z obustronnym ostrzeniem do kosiarki do czyszczenia terenu z chwastów, małych krzewów, twardej trawy. Noże różnią się kształtem, a także liczbą powierzchni tnących.
Na uchwycie w kształcie litery U, D lub T przymocowanym do drążka znajdują się dźwignie sterujące podkaszarką. Mechanizm tnący jest chroniony specjalną obudową. Kosiarki domowe są tankowane mieszanką przygotowaną z benzyny i oleju, którą wlewa się do zbiornika paliwa. Nieco inne jest urządzenie półprofesjonalnych i domowych kosiarek wyposażonych w czterokrotny silnik benzynowy. Schemat tankowania jest również inny: olej wlewa się do skrzyni korbowej, a benzyna wlewa się do zbiornika.
Odmierzony kawałek żyłki składamy tak, aby jeden koniec był o 15 cm dłuższy od drugiego.Wkładamy pętlę w szczelinę na kołowrotku i zaczynamy nawijać ją w kierunku wskazanym przez strzałkę
Jeśli nie ma możliwości uruchomienia kosiarki, pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie obecności paliwa w zbiorniku i jego jakości. Aby zatankować narzędzie, zaleca się stosowanie wysokiej jakości benzyny kupowanej na stacjach benzynowych, której marka musi być co najmniej AI-92. Oszczędzanie na tanim paliwie może prowadzić do awarii grupy cylinder-tłok, której naprawa może pochłonąć jedną trzecią kosztów samej kosiarki. Równie ważne i prawidłowo przygotuj mieszankę paliwową benzyny i oleju. Proporcjonalny stosunek tych składników mieszaniny jest wskazany przez producenta w instrukcji. Nie należy przygotowywać mieszanki paliwowej w dużych ilościach, ponieważ długotrwałe przechowywanie traci swoje właściwości. Lepiej jest użyć świeżo przygotowanej mieszanki.
Przygotowując mieszankę paliwową, wlej olej do benzyny za pomocą strzykawki medycznej, co pozwala dokładnie zachować wymaganą proporcję składników
Zatkany filtr paliwa w zbiorniku może również zakłócać pracę silnika kosiarki. Dlatego jeśli masz problemy z uruchomieniem silnika, sprawdź stan filtra. W razie potrzeby wymień filtr. Zabrania się pozostawiania przewodu dolotowego bez filtra paliwa.
Należy również sprawdzić filtr powietrza. Zanieczyszczoną część usuwa się, myje w benzynie na polu i zakłada. Na wsi lub w domu filtr można myć w wodzie z dodatkiem detergentów. Następnie filtr jest płukany, wykręcany i suszony. Osuszony filtr zwilża się niewielką ilością oleju użytego do przygotowania mieszanki paliwowej. Nadmiar oleju usuwa się, ściskając filtr rękami. Część jest następnie umieszczana na miejscu. Zdjętą pokrywę zakłada się z powrotem i mocuje śrubami.
Filtr powietrza, umyty w mieszance paliwowej, wykręcony i wysuszony, umieszczany jest w plastikowej obudowie i zamykany pokrywką
Jak ta procedura jest wykonywana bardziej szczegółowo, możesz zobaczyć na wideo:
Jeśli wszystkie powyższe procedury zostaną wykonane, a silnik nie uruchomi się, wyreguluj prędkość biegu jałowego, dokręcając śrubę gaźnika. W filmie zamieszczonym na początku artykułu zwrócono uwagę na ten problem.
Połóż narzędzie na boku tak, aby filtr powietrza znajdował się na górze. Dzięki takiemu rozmieszczeniu piły łańcuchowej mieszanka paliwowa jest zapewniona dokładnie na dnie gaźnika. Przy pierwszej próbie silnik uruchomi się, jeśli przed uruchomieniem wyjmiesz filtr powietrza i wlejesz kilka kropli mieszanki do gaźnika, a następnie ponownie zamontujesz zdemontowane części. Metoda została przetestowana w praktyce.
Jeśli pierwsza końcówka nie działa, najprawdopodobniej problem dotyczy świecy zapłonowej. W takim przypadku należy odkręcić świecę zapłonową i sprawdzić jej działanie, a także osuszyć komorę spalania. Wymień świecę zapłonową, która nie wykazuje oznak życia, na nową.
Jeżeli świeca zapłonowa jest w dobrym stanie, filtry są czyste, a mieszanka paliwowa świeża, wtedy można użyć uniwersalnego sposobu na uruchomienie silnika. Zamknąć ssanie gaźnika i raz pociągnąć za uchwyt rozrusznika. Następnie otwórz przepustnicę i pociągnij rozrusznik jeszcze 2-3 razy. Powtórz procedurę trzy do pięciu razy. Silnik na pewno się uruchomi.
Niektórzy pociągają za uchwyt z taką siłą, że muszą naprawiać rozrusznik kosiarki własnymi rękami. Jest to możliwe tylko wtedy, gdy pęknie linka lub pęknie uchwyt linki. W innych przypadkach zaleca się wymianę rozrusznika. Ta jednostka jest sprzedawana jako zestaw.
Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.
Odłącz przewód wysokiego napięcia od świecy zapłonowej.
Odkręć część za pomocą specjalnego klucza.
Sprawdź świecę zapłonową pod kątem wymiany. Część wymieniamy, jeśli jest uszkodzona, mocno zabrudzona, ma pęknięcie na karoserii.
Sprawdź odstęp między elektrodami. Jego wartość powinna wynosić 0,6 mm.
Dokręć nową świecę zapłonową włożoną do silnika za pomocą klucza.
Spędź instalację drutu wysokiego napięcia na środkowej elektrodzie świecy.
Jak widać, w tej procedurze nie ma nic bardzo skomplikowanego.
Zainstalowano nową świecę zapłonową do dwusuwowego silnika spalinowego kosy benzynowej w celu zastąpienia starej części, która uległa awarii
Po uruchomieniu silnik może zgasnąć, jeśli gaźnik jest nieprawidłowo wyregulowany lub niewspółosiowy. Jakimi znakami można zrozumieć, że naprawdę w tym tkwi przyczyna? Po prostu dzięki wibracjom, które będą wyraźnie odczuwalne podczas pracy kosiarki. Możesz wyregulować dopływ paliwa własnymi rękami, robiąc wszystko, co jest napisane w instrukcji obsługi narzędzia.
Silnik może zgasnąć z powodu zatkanego zaworu paliwa. Przyczynę usuwa się poprzez jej oczyszczenie. Jeśli kosiarka uruchamia się, a następnie nagle zatrzymuje się, oznacza to, że dopływ paliwa do gaźnika jest utrudniony. Poluzuj zawory gaźnika, aby zapewnić swobodny przepływ paliwa w odpowiedniej ilości.
Za dużo powietrza może również zgasić silnik. Zwiększ prędkość silnika, aby pęcherzyki powietrza szybciej wychodziły z układu paliwowego jednostki. Należy również sprawdzić integralność przewodu wlotowego paliwa. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń mechanicznych (pęknięcia, przebicia itp.) wymienić część.
Podczas pracy kosiarki monitoruj stan układu chłodzenia silnika. Kanały w obudowie rozrusznika oraz żebra cylindra muszą być zawsze utrzymywane w czystości. Jeśli zignorujesz to wymaganie i będziesz kontynuować pracę kosiarki, możesz wyłączyć silnik z powodu przegrzania.
Właściwa pielęgnacja kosy benzynowej podczas eksploatacji pozwala na użytkowanie jej przez kilka sezonów z rzędu bez większych napraw.
Przed czyszczeniem poczekaj, aż silnik ostygnie.Weź szczotkę o miękkim włosiu i wyczyść zewnętrzną powierzchnię brudu. Czyszczenie części plastikowych odbywa się za pomocą rozpuszczalników, w tym nafty, lub specjalnych detergentów.
Pod koniec sezonu letniego kosiarkę należy przygotować do długotrwałego przechowywania. Aby to zrobić, mieszanka paliwowa jest spuszczana ze zbiornika. Następnie uruchamiany jest silnik w celu wytworzenia pozostałego paliwa w gaźniku. Całe narzędzie jest dobrze oczyszczone z brudu i wysłane do „hibernacji”.
Jak widać, całkiem możliwe jest samodzielne naprawienie awarii kosiarek domowych. W przypadku poważnych awarii należy skontaktować się z serwisem. W takim przypadku koszt naprawy powinien być skorelowany z ceną nowej kosiarki. Może lepiej kupić nowy instrument.
Nowoczesne technologie i urządzenia pozwalają nam produkować najlepsze i optymalne rozwiązania techniczne, które stają się skutecznymi pomocnikami w aranżacji domku letniskowego lub osobistej działki. Zielony trawnik i inne nasadzenia mogą szybko rosnąć, aby uporządkować okolicę i skosić trawniki, używa się kosiarki do trawy, zwanej również kosiarką lub trymerem, kosiarką gazową.
Tradycyjne kosy są niewygodne i niebezpieczne w użytkowaniu, wymagają znacznej inwestycji czasu i własnego wysiłku, co pozwoli oszczędzić kosy gazowe, które w swoim designie łączą funkcjonalność i praktyczność. Na zdjęciu kosiarek można zobaczyć różne zaawansowane technologicznie urządzenia, które mają zestaw cech operacyjnych, w tym takie parametry, jak zwiększona wydajność i długa żywotność.
Wygodna i niezawodna podkaszarka to urządzenie techniczne składające się z oddzielnych mechanizmów, części i elementów, które podczas intensywnego użytkowania mogą się zużywać, stać się bezużyteczne i uszkodzone.
Nawet przy regularnych przeglądach technicznych, pielęgnacji i starannym przechowywaniu, takie urządzenia i ich poszczególne części wymagają naprawy, a nawet wymiany, wszystkie procedury naprawcze można wykonać samodzielnie.
Krótka treść artykułu:
Najprostszym sposobem jest przekazanie kosiarki do naprawy poprzez przydzielenie określonej kwoty środków z budżetu rodzinnego; szybkie i wysokiej jakości naprawy zrób to sam są nie mniej proste i wygodne, jeśli chcesz zrozumieć projekt trawnika kosiarkę i napraw wszystkie problemy.
Produkcja seryjna i jednostkowa trymerów opiera się na zastosowaniu ogólnie przyjętej technologii, typowy schemat projektowy składa się z pewnych elementów i części, ważne jest, aby je znać podczas wykonywania niezależnych prac naprawczych:
Górna część. Podstawa całej konstrukcji, na której montowane są wszystkie ważne elementy, takie jak rozrusznik, gaźnik i silnik do koszenia trawnika;
Środkowa cześć. Wydrążony pręt, w jego wnętrzu znajduje się linka łącząca silnik ze skrzynią biegów, która wprawia w ruch żyłkę tnącą. Ta część zawiera elementy mocujące do rozłożenia ciężaru całej konstrukcji oraz pasek do mocowania podkaszarki na pasku osoby używającej podkaszarki zgodnie z jej przeznaczeniem;
Dolna część. Zawiera gearbox i elementy tnące, które są ukryte pod praktyczną osłoną, która chroni użytkownika. Obudowa zapewnia zwiększony poziom bezpieczeństwa, zapobiegając przedostawaniu się dużych frakcji gruzu, kamyków i szkła do osoby podczas pracy kosiarką.
Znając dokładnie wewnętrzną strukturę i zasadę działania trymera, możesz samodzielnie przeprowadzić naprawę projektu lub wymienić poszczególne elementy, które stały się bezużyteczne, korzystając z instrukcji naprawy.
Do najczęstszych i najczęściej występujących, samokorygujących się awarii jednostki należą następujące problemy:
awaria silnika, przez którą kosiarka nie uruchamia się i nie działa;
zwiększone wibracje pręta kosy, co komplikuje jego przeznaczenie;
zwiększone przegrzanie skrzyni biegów, jej przyspieszone nagrzewanie podczas pracy;
powolne i słabe działanie linii cięcia przy niewystarczającej prędkości;
zatkanie kratki rozrusznika, powodując przegrzanie silnika i odmowę pracy;
szybkie i częste zapychanie się gaźnika z powodu stosowania paliwa niskiej jakości;
zatkanie filtra powietrza, jeśli nie są przestrzegane środki dotyczące pielęgnacji urządzenia.
Wszystkie te problemy mogą doprowadzić do tego, że urządzenie straci zdolność do pracy, przed zamówieniem niezbędnych części zamiennych do kosiarki należy przeprowadzić oględziny i diagnostykę urządzenia.
Poszczególne części zamienne i zespoły urządzenia wymagają szczególnej uwagi, nie musisz kontaktować się z profesjonalnym mistrzem, aby je sprawdzić, zestaw środków diagnostycznych pomoże Ci zidentyfikować konsekwencje utraty wydajności własnymi rękami.
Jeśli silnik podkaszarki nie uruchamia się lub gaśnie natychmiast po uruchomieniu, gdy skrzynia biegów przegrzewa się lub podczas pracy urządzenia słychać obce odgłosy i wyraźnie odczuwalne są wibracje, ważne jest, aby dokonać oględzin i zidentyfikować niedziałającą jednostkę .
Aby zoptymalizować działania przygotowawcze przed naprawą, należy przeprowadzić prostą diagnozę i przeprowadzić kontrolę krok po kroku:
obecność paliwa w zbiorniku i smarowanie głównych elementów;
przydatność świecy zapłonowej i jej działanie;
czystość filtra paliwa i powietrza kosiarki;
zatkanie kanału wylotowego i odpowietrznika urządzenia;
jakość stosowanych paliw i smarów.
Aby określić sprawność funkcjonalną zapłonu kosiarki, konieczne jest ustalenie, czy świeca działa, sprawdzając pojawienie się iskry w kontakcie z korpusem funkcjonalnego urządzenia.
Samą świecę zapłonową można wymienić na nową, po wysuszeniu kanału świecy w razie potrzeby stary element jest również suszony, czyszczony specjalnymi narzędziami i odstawiany na swoje miejsce.
W trakcie kontroli gaźnika warto zwrócić uwagę na możliwy wyciek zużytego paliwa, aby zidentyfikować problemy z gaźnikiem, należy podjąć następujące działania:
czyszczenie przewodu paliwowego w celu wyeliminowania ewentualnego zatkania elementu;
sprawdzenie i wymiana uszczelki znajdującej się między silnikiem a gaźnikiem;
określenie szczelności i utrzymania stałego ciśnienia w agregacie.
W razie potrzeby można osobiście zdemontować i dokładnie wyczyścić zespół benzyną, czyszczenie dyszy i kanałów odbywa się za pomocą sprężonego powietrza.
Skrzynia biegów przenosi moment obrotowy z wału silnika na narzędzie tnące, jej koła zębate muszą być absolutnie czyste i nasmarowane specjalnym smarem podczas pracy.
Samodzielne przeprowadzenie przeglądu technicznego raz na sezon wyeliminuje konieczność naprawy skrzyni biegów lub jej wymiany, przy zakupie drogiego nowego urządzenia.
Rozrusznik jest niezbędny do doprowadzenia wykaszarki do stanu pracy, jego diagnostyka polega na sprawdzeniu napięcia linki sprzęgającej się z zębami cewki rozrusznika, które często ulegają zniszczeniu podczas gwałtownego startu.
Niesprawny rozrusznik w kosiarce nie podlega naprawie, należy go wymienić na sprawny zespół w ramach obowiązkowego przeglądu technicznego lub zestawu czynności naprawczych.
Oddzielna uwaga i pielęgnacja wymagają elementów tnących, które po użyciu należy zawsze oczyścić z brudu i skoszonej trawy. Regularne przeglądy i staranne przygotowanie urządzenia do pracy pozwoli uniknąć kosztownych i czasochłonnych napraw oraz zawsze mieć pewność, że kosiarka działa.
Jak prawidłowo zamontować tłok? wykaszarka
Opublikowano 25.08 | Twórca: /p>
tłok i zamontuj tłok na miejscu. Ponieważ mówiliśmy już o silnikach czterosuwowych, tutaj będziemy mówić tylko o silnikach dwusuwowych, więc nasz tłok się zużył i trzeba go wymienić.
Pierścienie i tłok najpierw zużywają się i zwykle wystarczy je wymienić. Przy silnym zużyciu tłoka konieczne jest rozwiercenie cylindra. Nudzi się też w tym przypadku, gdy tłok zaklinuje się w cylindrze, tworząc najgłębsze rysy na ściankach tego ostatniego. Nie ma w tym nic strasznego, a jeśli twój nowy cylinder został odpowiednio znudzony (na co wystarczy wyłuskać około 10), będzie potrzebował zestawu naprawczego pierścieni z nowym tłokiem. Takie pierścienie są oznaczone oznaczeniem 0,25. 2. otwór odpowiednio 0,5 itd. maksymalnie jeden.
Po zakupie tłoka należy go zmontować. W zestawie zwykle znajdziesz sam tłok, dwa pierścienie dociskowe, trzeci cienki pierścień falisty (więcej o jego przeznaczeniu poniżej), sworzeń tłokowy i dwa pierścienie zabezpieczające sworznia tłokowego.
Teraz o trzecim pierścieniu w zestawie. Jego zadaniem jest sprężynowanie dolnego pierścienia dociskowego. W rzeczywistości instaluje się pod nim i zwykle nie zawiera żadnych narzędzi w trakcie użytkowania. Możesz wyrzucić ten pierścionek lub możesz go założyć, nie ma różnicy. Wielu producentów tłoków nie ma go w ogóle w zestawie.
Czas złożyć wszystko z powrotem. W zależności od modelu hulajnogi pierścienie kompresyjne mogą być podobne lub różnić się grubością i przekrojem. Na przykład większość tłoków do skuterów Hondy ma inne pierścienie, w których górna część jest cieńsza niż spód i ma inny przekrój.
Na to z pewnością należy zwrócić uwagę podczas montażu, górna jest cieńsza i zaostrzona pod kątem.
Zwróć także uwagę na napis na pierścieniu (zazwyczaj jest to litera T lub rozmiar naprawy), napis powinien zawsze znajdować się na górze, czyli z tyłu od palca. Najpierw musisz założyć spód, potem górę. Dzięki temu nie musisz ich rozciągać i zginać. Te manipulacje muszą być przeprowadzane ostrożnie.
W rowkach na pierścienie znajdują się blokady, które uniemożliwiają obracanie się pierścieni podczas pracy, dlatego luz pierścieni musi być specjalnie w tych blokadach, w przeciwnym razie nie wbijesz tłoka w cylinder.
Benzokosa jest jednym z głównych narzędzi letnich mieszkańców, a nawet właścicieli prywatnych domów. Głównym celem tego urządzenia jest koszenie trawy na działce, zamieniając ją w piękny, miękki, idealny trawnik. Ale zanim zaczniesz pracę, urządzenie należy nasmarować, czyli te części, które w nim ocierają się o siebie, konieczna jest również wymiana części tnących i wlanie paliwa do zbiornika. W przypadku wykrycia problemów z silnikiem konieczna jest naprawa kosiarki własnymi rękami, w tym celu należy dokładnie zrozumieć jej strukturę i istotę działania. To wszystko jest zwykle opisane w instrukcji obsługi, która jest dostarczana wraz z zakupem piły łańcuchowej.
W takim przypadku należy sprawdzić, czy w zbiorniku jest paliwo. Upewnij się, że używasz tylko wysokiej jakości benzyny A-92 do swojego urządzenia, aby nie pękło i służyło ci przez długi czas. Paliwo można kupić na dowolnej stacji benzynowej. Na przykład w tym samym miejscu, w którym tankujesz samochód. Jeśli zaoszczędzisz i kupisz tanie paliwo, w rezultacie zespół cylinder-tłok może się zepsuć, a przecież jego naprawa jest bardzo kosztowna dla właścicieli kosiarek! Może stanowić nawet jedną trzecią całkowitej ceny urządzenia.Bardzo ważne jest również odpowiednie przygotowanie mieszanki oleju i benzyny. Instrukcja obsługi urządzenia musi wskazywać proporcje, w jakich należy przygotować tę mieszankę. Nie przygotowywać mieszanek paliwowych w zbyt dużych ilościach. Chodzi o to, że jeśli będziesz trzymać go w takiej formie przez dłuższy czas, straci większość swoich właściwości. Dlatego wlej świeże mieszanki do kosiarki.
Kosiarki do trawy mogą wymagać naprawy, jeśli filtr paliwa jest zatkany, co utrudnia pracę silnika. Jeśli znajdziesz problem z uruchomieniem, sprawdź stan filtra paliwa. W razie potrzeby należy go wymienić. Rury wlotowe nigdy nie mogą być pozbawione filtra paliwa!
Należy również sprawdzić filtr powietrza. Jeśli jest zbyt brudny, należy go wyjąć, przepłukać paliwem i ponownie zamontować. Jeśli jesteś w domu lub we własnej daczy, ten filtr oczywiście myje się wodą, możesz nawet użyć detergentów. Następnie filtr należy dobrze wypłukać, wycisnąć i wysuszyć. Po wyschnięciu należy go trochę zwilżyć olejem, którego używasz do przygotowania mieszanki paliwowej. Jeśli nałożono zbyt dużo olejku, nie jest to straszne, nadmiar można usunąć dobrze ściskając filtr rękami, jakby go wyciskał. Zdjętą pokrywę należy wymienić i założyć.
Silnik może się nie uruchomić, jeśli wszystkie powyższe metody zostaną sprawdzone i wykonane. W takim przypadku warto wyregulować obroty biegu jałowego podczas dokręcania śruby gaźnika. W filmie o naprawie kosiarek bardziej szczegółowo opisano istotę wykonywania tych procedur.
I tak powiemy Ci, jak uruchomić urządzenie, jeśli już musisz pracować!
1. Naprawa gaźnika kosiarki. Połóż urządzenie z jednej strony tak, aby filtr powietrza był skierowany „do góry”. Jeśli tak jest ustawione urządzenie, mieszanina wchodzi do gaźnika (a raczej na jego dno). Przed uruchomieniem silnika należy wyjąć filtr powietrza, następnie wlać dosłownie niewielką ilość mieszanki do gaźnika, a następnie zamontować części z powrotem. W takim przypadku silnik uruchomi się dosłownie bardzo szybko.
2. Jeśli pierwsza opcja nadal nie działa, to istota awarii tkwi w świecach. Należy je sprawdzić odkręcając, czy są wydajne. Dokładnie osusz komorę spalania. Świeca, która nie wykazuje żadnych właściwości, powinna zostać wymieniona.
3. Ta metoda jest również możliwa. Konieczne jest zamknięcie przepustnicy powietrza i jednokrotne pociągnięcie za uchwyt. Następnie musisz otworzyć klapę i kilka razy pociągnąć rozrusznik. Dlatego konieczne jest powtórzenie do 5 razy.
Niektórzy tak mocno ciągną za uchwyt, że konieczna jest naprawa rozrusznika kosiarki.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Upewnij się, co najważniejsze, ściśle przestrzegaj zasad zapisanych w instrukcji obsługi urządzenia, która jest dołączona do każdego urządzenia, kupując w sklepie. A wtedy nie będziesz się bał ani naprawy skrzyni biegów do koszenia trawnika, ani żadnych innych awarii!
Górna część jest uważana za główną - skupiają się tutaj główne elementy kosiarki: rozrusznik, gaźnik i silnik;
