Zrób to sam naprawa progów na gazeli

Gazele towarowe i towarowo-pasażerskie są intensywnie eksploatowane w zróżnicowanych warunkach drogowych i klimatycznych. Dlatego ten „wół roboczy” wymaga nie tylko pielęgnacji silnika i skrzyni biegów, ale także naprawy niektórych elementów karoserii. Obejrzyj film o wymianie progów w Gazeli.
Agresywne środowisko zewnętrzne i czasami nieistotna jakość karoserii powodują, że progi zaczynają rdzewieć i ostatecznie stają się całkowicie bezużyteczne.
Wymiana progów w samochodzie Gazelle wygląda następująco:

• Kupiłem zestaw nowych części. Jest bardzo drogi, dlatego progi należy dobierać ostrożnie.
• Stare progi są starannie wycinane szlifierką, oczyszcza się nią miejsce instalacji.
• Aby progi mogły wejść, musisz przetworzyć krawędzie w zatokach.
• Zakupione części są dopasowywane do miejsca i układane. Upewnij się, że nie ma niespójności i zniekształceń.
• Połączenia są starannie zespawane.
• Gdy próg jest bezpiecznie przytwierdzony i umieszczony na swoim miejscu, połączenia są usuwane. Podczas pracy z szlifierką należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić nowo zainstalowanej części. Podczas wykonywania pracy zachowaj ostrożność. Aby mieć pewność co do swoich działań, obejrzyj film o tym, jak wymienić progi Gazelle.

Oddzielnym zagadnieniem jest obsługa progów. Obecnie na rynku dostępnych jest wiele różnych autokosmetyków. Najczęściej nowe partie ciała są leczone preparatem Movil. Pomoże to jednak tylko w przypadku nowych progów. Jeśli podczas pracy pojawiła się rdza, to już nie pomoże, potrzebne są inne środki i dokładniejsze badania.
Zwróć uwagę na to, jakie prace spawalnicze są wykonywane. Różne typy spawarek i elektrod mogą dawać różne wyniki, czasami odwrotne do oczekiwań. Często używany „półautomatyczny”. Niektóre urządzenia mogą po prostu przepalić część, więc przed przystąpieniem do wymiany skonsultuj się ze specjalistami.

• Lubić
• nie lubię

słodki 11 listopada 2008

• Lubić
• nie lubię

wiskas457 11 listopada 2008

Panowie! Powiedz mi proszę! kto sam zmienił progi? Gdzie zacząć? progi są zgniłe. niedługo zima... zimno.

Cóż, kulturyści zawsze ustawiali się w kolejce, więc spokojnie zapisz się i oddaj auto do naprawy.Jeśli nie masz umiejętności, po prostu uprawiasz sport!
Post został zredagowany przez Nikołaja A.: 11 listopada 2008 - 00:56

Panowie! Powiedz mi proszę! kto sam zmienił progi? Gdzie zacząć? progi są zgniłe. niedługo zima... zimno.

Na początek potrzebujesz półautomatycznego miejsca, w którym nie będziesz ciągnięty za nogi, wiertarki, szlifierki, kilku zacisków. Vprintsepe nie jest czymś skomplikowanym, jeśli nie glamour. Możesz zrobić jedną stronę w kilka dni, bez malowania.

• Lubić
• nie lubię

wiskas457 11 listopada 2008

Panowie! Powiedz mi proszę! kto sam zmienił progi? Gdzie zacząć? progi są zgniłe. niedługo zima... zimno.

Siedzisz na miejscu wieczorem, to się pojawi demazadajesz mu pytania. Zmienił cały metal na własną rękę w kółko.

Cóż, kulturyści zawsze ustawiali się w kolejce, więc spokojnie zapisz się i oddaj auto do naprawy.Jeśli nie masz umiejętności, po prostu uprawiasz sport!

Całkowicie się zgadzam. Sam będziesz plątał się dłużej bez umiejętności i nie zrobisz tego jakościowo.

Panowie! Powiedz mi proszę! kto sam zmienił progi? Gdzie zacząć? progi są zgniłe. niedługo zima... zimno.

O ile rozumiem, maszyna nie jest twoja. Nie martw się Kup szczypce do nitów i same nity Wiertarka, szlifierka, wiertła i śmiało.

Panowie! Powiedz mi proszę! kto sam zmienił progi? Gdzie zacząć? progi są zgniłe. niedługo zima... zimno.

jest tylko jedno wyjście z tej sytuacji (za 2 dni ZDECYDOWANIE nie będziesz miał czasu) odetnij próg, krok (zacznij z jednej strony) w tym samym czasie wyskoczy coś takiego jak dziury w podłodze .czy można w ogóle przymocować nowe żelazko na NITACH .W mojej wersji okazało się że muszę spawać podłogę i żelazko przyspawać po krawędzi z marginesem bo nie było nic nowego do spawania więc pomyśl o sobie co jest lepsze dla ciebie Ale możesz powoli rozebrać jedną stronę i zrobić to bez wychodzenia z pracy (no, przez chwilę jeździsz z dziurą na modę), potem drugą.
Post został zredagowany przez dem: 11 listopada 2008 – 23:04

Czy wiesz, co jest najbardziej wrażliwym punktem w wielu modelach ciężarówek? Tak, to progi. Najczęściej, kochani, stają się bezużyteczne i wymagają całkowitej wymiany. Dowiedz się, jak wymienić tę ważną część ciała Gazelle przy minimalnym nakładzie czasu i wysiłku. Czy tę naprawę można wykonać w domu?

Zapobieganie wydłuża żywotność samochodu

Tylko w filmach kierowca wsiadł, uruchomił samochód i odjechał. W prawdziwym życiu sprawy nie są takie proste. Przed wejściem za kierownicę samochodu kierowca musi sprawdzić samochód, sprawdzić poziom oleju, płynu chłodzącego i hamulcowego, działanie układu hamulcowego, hamulca ręcznego, ciśnienie w oponach i sprawdzić, czy nie ma wycieków.

W końcu łatwiej jest zapobiec awariom niż denerwować się, zastanawiając się, jak przeciągnąć samochód do garażu lub serwisu samochodowego i jak, przez kogo to naprawić.

Niektórzy nadal narażają swoje życie, obawiając się, że tak jak ta „gazela” na zdjęciu, samochód nie zostanie rozbity na dwie części na drodze.

Codzienne przeglądy profilaktyczne stały się nawykiem wielu kierowców, np. mycie zębów rano i zajmuje to tylko kilka minut. Co to daje?

Przede wszystkim bezpieczeństwo na drodze. A jak wiadomo usterka wykryta na czas jest znacznie tańsza niż naprawa karoserii z wymianą części i elementów karoserii, a nawet przy regularnej pielęgnacji profilaktycznej żywotność samochodu jest podwojona.

Najczęściej rozwiązujemy problemy, które pojawiły się po fakcie, dowiadujemy się, jak usunąć rysy i wyprostować dach auta we własnym zakresie, jakie zabezpieczenie dna samochodu przed korozją jest konieczne, a łatwiej byłoby nie wnosić samochód do remontu kapitalnego.

Jak często należy przeprowadzać inspekcje prewencyjne samochodów ciężarowych?

Codziennie - codziennie przed wyjazdem i na koniec dnia po podróży.

Okresowo - po dziesięciu tysiącach kilometrów lub po sześciu tysiącach, jeśli ciężarówka była eksploatowana na złych drogach.

Progi naprawy karoserii na przykładzie „gazeli”

„Gazela” na naszych drogach to koń pociągowy, który może dostarczyć ładunek w każde miejsce, nawet w teren. A te okoliczności: deszcze, błoto, głębokie koleiny, przemarzanie ciała zimą, prowadzą do rdzy i zniszczenia metalu.

Najsłabszym punktem są progi. Jeśli samochód jest obsługiwany przez jego właściciela, to nadal opiekuje się swoim żywicielem. A kiedy auto jest wynajmowane i kierowca stara się wycisnąć z niego jak najwięcej, żeby zarobić pieniądze, to nie ma co mówić o dokładnej profilaktyce – auto często nie jest myte, dno nie jest obrabiane.

Taka „gazela” kończy się naprawami karoserii w opłakanym stanie, można powiedzieć, z prawie zgniłymi progami. Zobaczmy, jak naprawić sytuację.

Należy natychmiast zwrócić uwagę, że jeśli rdza zjadła ponad 60% metalu na progach, należy je wymienić. Możesz to zrobić własnymi rękami w zwykłym garażu.

Etapy wymiany progów „gazela”

Zanim wykonasz naprawę karoserii, dokładnie sprawdź progi, jeśli nie ma możliwości naprawy bez wymiany tych części karoserii, udaj się do warsztatu samochodowego, lepiej wyspecjalizowanego, po wkładkę naprawczą.

Dokładnie oczyść progi z brudu i rdzy, osusz, określ miejsce, które należy usunąć.

Załóż wkładkę naprawczą, ostrożnie zakreśl ją kredą, aby później nie odciąć niczego zbędnego.

Zacznij ciąć jeden centymetr poniżej linii. Jeśli tniesz wzdłuż linii lub wyżej, wkładka będzie mniejsza, zacznie zawodzić, nie będziesz w stanie jej spawać. Podczas wykonywania tego rodzaju naprawy nadwozia, te niuanse pomogą zrobić wszystko dobrze.

Weź giętarkę, wykonaj krawędzie, wyczyść ją tak, aby była równa i wolna od rdzy, przymierz wkładkę, napraw ją, może wymagać regulacji.

Teraz wzdłuż wkładki musisz wybić dziurki dziurkaczem, przez który będziesz go spawał, gęstość wynosi dwa centymetry. Przykręć część śrubami. W rzeczywistości jest nawet film, który rejestruje naprawę nadwozia - moment spawania i wymiany progów.

Zacznij palić wkładkę, a nad powstałymi otworami musisz przyspawać do trzech milimetrów. Jeśli spróbujesz spawać ciągłym szwem, ta część ciała będzie prowadzić. Gotuj punktowo, ale najpierw przez jeden otwór, każdorazowo schładzając punkt, a następnie zespawaj brakujące miejsca - jest mocniejszy i bardziej niezawodny.

Nie zapomnij użyć maski ochronnej do spawania, aby nie poparzyć twarzy i nie złapać króliczków, czyli nie uszkodzić oczu.

Po zakończeniu spawania przystąp do czyszczenia spoiny. Wewnętrzną należy zagruntować i przejść specjalnym uszczelniaczem do szwów. Powierzchnię zewnętrzną należy najpierw zaszpachlować, a następnie zagruntować do malowania. Jak przygotowujemy samochód do malowania, możesz odświeżyć swoją pamięć.

Wybierz odpowiedni odcień farby i zakończ pracę malując progi. Teraz będą Ci służyć jeszcze kilka lat, bo zrobili wszystko dla siebie i sumiennie.

Czy warto samodzielnie przeprowadzać naprawy blacharskie z wymianą progów? Zdecydowanie tak. Ujmijmy to w ten sposób: jeśli chcesz zaoszczędzić czas, bo nie ma gwarancji szybkiej naprawy w warsztacie samochodowym, a pieniędzy - możesz kupić wkładki naprawcze za koszt naprawy, to naprawa zrób to sam być dla Ciebie bardzo opłacalnym.

Cena proponowanego zestawu naprawczego do części karoserii wynosi od 11 tysięcy rubli i więcej i zależy od sprzedawcy.
Przed złożeniem zamówienia defektujemy sekcje ciało, do zastąpienia przez części naprawcze i części zamienne.
Zamawiamy i kupujemy części karoserii, naprawy wykonujemy sami lub w serwisie.
Napraw wideo

Procedura naprawy wygląda następująco:
- zaznaczamy miejsca na karoserii do wycięcia, nakładając odpowiednie części samochodowe z zestawu, po czym wycinamy je w przystępny sposób (wycinanie, wycinanie). Najbardziej odpowiednim i najbezpieczniejszym sposobem jest maszyna ścierna. Jednocześnie bezpieczeństwo przeciwpożarowe podczas pracy jest maksymalne, co jest ważne przy przeprowadzaniu napraw w garażu.
Twój samochód chwilowo stał się jeszcze bardziej nieestetyczny z powodu czarnych zatok w karoserii. Obrabiamy krawędzie zatok, wyrównując je dostępnym narzędziem z fazką do późniejszego spawania. Możesz nawet obrabiać pilnikiem drań, ale lepiej z maszyną ścierną. To jest lepsze i szybsze.
Przechodzimy do drugiego etapu prac:
– montaż i sklejanie nowych części karoserii z zakupionego zestawu. Ta praca musi być wykonana szczególnie ostrożnie - bez zniekształceń i na miejscu.
Następnie spawamy złącza.W tym celu najbardziej odpowiednią metodą jest spawanie gazowo-elektryczne (jeśli istnieje takie urządzenie), ale można również zastosować spawanie gazowe lub spawanie elektrodami (najlepiej prądem stałym). Po spawaniu wyrównujemy i czyścimy połączenia spawane pilnikiem lub maszyną ścierną.

Gruntujemy i malujemy, podziwiamy naszą pracę, szepcząc sobie: nie tylko bogowie palą garnki.

Wykonując własne naprawy, zaoszczędzisz pieniądze i zarobisz prawo do uderzenia pięścią w stół i pytania: „kto jest szefem w domu?”, Ale marnuj czas. Wybór nalezy do ciebie.

Dokonujemy wideo wymiany progów w samochodzie Gazelle.

Auto przyjechało praktycznie bez progów, "ganku", skrzydeł, cały metal spróchniały. Musiałem zamówić spróchniałe części karoserii i przymocować je, aby zacząć od wkrętów samogwintujących, aby wypróbować, jak będą szły drzwi, a następnie zacząć spawać.

Film przedstawiający wymianę progów w samochodzie Gazelle: