DIY naprawa mocowania silnika VAZ 2109

Wymiana poduszek silnika VAZ 2109 jest konieczna, gdy pojawiają się obce hałasy i wibracje. Z ich pomocą zmniejsza się objętość silnika, ponieważ ilość wibracji przenoszonych na ciało jest kilkakrotnie zmniejszana. Naprawa starej dziewiątki w serwisie to zbyt kosztowna przyjemność. A konstrukcja maszyny jest tak prosta, że ​​pozwala na samodzielne przeprowadzanie drobnych napraw i konserwacji, bez korzystania z usług drogich rzemieślników.

Wytrzymałość poduszek musi być wystarczająca, ponieważ są one poddawane obciążeniom o różnej wielkości i kierunkach. Na nadwozie zawsze oddziałuje masa silnika, niezależnie od tego, czy pojazd jest w ruchu, czy stoi. Podczas ruchu do przodu lub do tyłu powstają obciążenia, które w początkowym momencie czasu są największe.

Podczas pokonywania zakrętów karoseria doświadcza obciążenia typu odśrodkowego, szczególnie po wypoziomowaniu karoserii, kiedy sam silnik ma tendencję do dalszego ruchu po okręgu. A wszystkie te siły powinny odczuwać karoseria i poduszki. Sprawdzaj regularnie pod kątem wad. A jeśli mocowania silnika VAZ 2109 mają wyraźne uszkodzenia (pęknięcia, odkształcenia), należy je wymienić.

Uderzenie w wyboj lub dziurę, gwałtowne przyspieszenie samochodu i hamowanie, uderzenie w przeszkodę - wszystko to powoduje pojawienie się sił. Do ich wytłumienia służą gumowe mocowania. Poduszki wykonane są z gumy, wysokiej jakości stali, gumy premium typu SKI-3, kleju. Wytrzymuje spadki temperatury w zakresie -45..+70 °C.

Wideo (kliknij, aby odtworzyć).

Należy zwrócić uwagę na fakt, że producent (AvtoVAZ) nie produkuje części zamiennych! To błędne przekonanie wielu kierowców. AvtoVAZ produkuje tylko samochody. A wszystkie części zamienne i komponenty są dostarczane do przenośnika przez setki producentów. A przy wyborze poduszek Twoim zadaniem jest znalezienie dokładnie części zamiennej producenta, która dostarcza do przenośnika AvtoVAZ. Ale mocowanie silnika samochodu VAZ 2109 może być innego producenta, często w sprzedaży są elementy do tuningu - wzmocnione i bardziej niezawodne.

Każda część zamienna ma okres gwarancji. Dalsze użytkowanie elementu może być ryzykowne. Gdy guma wysycha, jej zużycie wzrasta, stopień przenoszenia drgań staje się wyższy. Wspornik może zawieść zarówno z przyczyn naturalnych, jak i po drobnych wypadkach, wpadnięciu do dziury, włazu itp. Objawy wskazujące, że czas zmienić podporę:

1. Zwiększone wibracje karoserii, grzechotanie panelu i kierownicy.
2. Zewnętrzne uderzenia powstające podczas przyspieszania i zwalniania, trudna zmiana biegów. Ma się wrażenie, że silnik auta jedzie na podporach, a po otwarciu maski widać nawet, jak to robi.
3. Trudności w wymianie paska rozrządu, demontaż koła pasowego wału korbowego. Silnik w momencie ugięcia znajduje się jak najbliżej prawej strony samochodu. Możliwe są uderzenia w ciało. Plastikowej osłony nie da się zdjąć, blok silnika trzeba przesunąć w lewo za pomocą rurki lub łomu.
4. Zmniejszona żywotność granatów z powodu nadmiernego ugięcia silnika i zmian w geometrii mechanizmu. Ich praca musi odbywać się w określonych warunkach, liczy się każdy kąt. A odchylenie od normy prowadzi do szybkiej awarii urządzenia.
5. Suwak skrzyni może uderzyć w obudowę drążka poprzecznego, z boku mechanizmu zmiany biegów pojawia się pukanie.

A co najważniejsze, jeśli zaniedbasz naprawę, później jej koszt tylko wzrośnie. Będziemy musieli uporządkować hodovkę, skrzynię biegów i elementy silnika. Dlatego taniej jest wymienić mocowanie silnika niż poważna naprawa samochodu.