W szczegółach: zrób to sam naprawa podeszew gumowych butów od prawdziwego mistrza na stronie my.housecope.com.
Jak i czym można uszczelnić kalosze w szwie w domu? Czy można uszczelnić podeszwy tych butów?
Uszczelnij gumowe buty w domu jest bardzo trudne. Może to potwierdzić każdy, kto kiedykolwiek próbował to zrobić. Faktem jest, że zwykły klej, którego używamy do przyklejania zwykłych butów, nie sprawdzi się w przypadku kaloszy. Jednocześnie to nie ma znaczenia czy chcesz uszczelnić szew, podeszwę lub inną część buta?. Oczywiście najprościej byłoby po prostu oddać buty do naprawy, płacąc jednocześnie porządną sumę, ale i tu pojawia się problem: nie wszystkie sklepy obuwnicze podejmą się klejenia kaloszy, bo same nie wiedzą jak to zrobić. Tutaj możemy polegać tylko na sobie i sami skleić buty lub bezlitośnie wyrzucić je na wysypisko śmieci. Ale zanim westchniesz, próbując wepchnąć swoje kalosze do worka na śmieci, spróbujmy je sami zapieczętować.
Aby skutecznie uszczelniać kalosze, musimy wiedzieć, gdzie mamy uszkodzenia. Guma to materiał, który bardzo łatwo przekłuć ostrym przedmiotem. Możesz po prostu nadepnąć na szkło lub ostrą cegłę, aby w podeszwie utworzył się otwór przelotowy. Jest to bardzo nieprzyjemne zjawisko, ponieważ w butach bardzo szybko gromadzi się woda. Ale jeśli znajdziemy uszkodzenie, możemy je naprawić w domu. Do tego potrzebujemy:
specjalny klej do gumy;
Klej do gumy znajdziesz w sklepy wędkarskie, ale wcześniej upewnij się, że buty są naprawdę zrobione tylko z gumy. W przeciwnym razie klej może nie pasować.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Klej używany przez rowerzystów jest zwykle sprzedawany w materiały piśmienne sklepów, czy w wyspecjalizowanych miejscach, gdzie można znaleźć części do rowerów.
Klej samochodowy można znaleźć w sklepach części samochodowe, o dziwo. Najlepiej zapytać sprzedawców jakie narzędzie jest najlepsze do przyklejania kaloszy.
Istnieje kilka metod, dzięki którym można to zrobić. Przyjrzyjmy się bliżej, jak uszczelniać kalosze.
Aby uszczelnić kalosze klejem rowerowym, należy dokładnie zapoznać się z instrukcją, która znajduje się na tubie. Następnie należy odtłuścić acetonem miejsce, które zamierzasz przykleić. Następnie weź mały kawałek drobnoziarnistego papieru ściernego, kilkakrotnie przesuń go po powierzchni, po czym możesz zacząć kleić. Aby to zrobić, musisz posmarować część buta, którą zamierzasz skleić, a następnie usunąć jedną gumową łatkę z opakowania dołączonego do kleju. Odklej folię, posmaruj lepką stronę plastra klejem, a następnie przymocuj go do gumowej osłony. Poczekaj około pięciu minut, aż klej trochę wyschnie, a następnie mocno dociśnij łatkę. W tej pozycji należy go przytrzymać przez kilka minut, po czym wyślij buty w ciepłe miejsce do wyschnięcia. Jedyną wadą tej metody jest to, że po sklejeniu buty nie prezentują się zbyt dobrze. Ta opcja jest odpowiednia tylko dla starych butów, które nie są używane do wychodzenia do ludzi.
Kalosze można przykleić specjalnym klejem do gumy w taki sam sposób, jak klejem dla rowerzystów. Tylko w tym przypadku ty musisz sam wyciąć łatkę. Do tego nadają się stare buty, dętki ze starego roweru lub inne gumowe produkty.
Możesz przykleić eleganckie kalosze, na których łatka będzie wyglądać nie do przyjęcia za pomocą kleju samochodowego. Dostaje się nawet w najgłębsze pęknięcia i tam twardnieje, blokując wnikanie wilgoci do butów. W tym celu należy najpierw dokładnie umyć kalosze, dokładnie je wysuszyć, a następnie odtłuścić powierzchnię acetonem. Następnie można nałożyć klej: należy to zrobić cienką warstwą, aby nie zaburzać kształtu butów. Buty można nosić od razu po przyklejeniu i wyschnięciu kleju.
Dawno minęły czasy, kiedy kalosze były używane tylko do wędrówek po lesie lub górach. Dziś nawet w najbardziej prestiżowych sklepach obuwniczych można znaleźć ogromną różnorodność kaloszy. Oto buty z podeszwami i obcasami. Istnieją również opcje wędrówek. A teraz, jeśli stałeś się szczęśliwym posiadaczem tych pięknych butów, nie boją się ciebie żadne kałuże i deszcze.
Ale biorąc pod uwagę, że dzisiejszy porządek na ulicach jest daleki od ideału, można łatwo stanąć na potłuczonym szkle, gwoździu lub zwykłej pinesce. A przebijanie gumy jest całkiem proste!
Więc co teraz, z powodu małej dziury, wyrzucić prawie nowe kalosze?
Zupełnie nie! A dzisiaj nauczymy Cię, jak prawidłowo uszczelnić ulubione buty i przedłużyć ich żywotność na długi czas.
„Po co kleić to samemu, skoro możesz zanieść je szewcowi” – pytasz. Ale niestety w większości przypadków zostaniesz odrzucony. Jedyne, co szewcy mogą Ci w tym przypadku doradzić, to wizyta w warsztacie samochodowym, gdzie wulkanizuje się opony.
Ale i tutaj czeka na Ciebie i na mnie haczyk: ostatnio prawie wszyscy kierowcy przeszli na nowoczesne koła, w których wulkanizacja nie jest potrzebna. A to oznacza, że znalezienie serwisu samochodowego z taką opcją, w którym i tak zgodziłby się na sklejenie butów, jest dość problematyczne. Zastanówmy się więc, jak samodzielnie uszczelnić buty.
A zanim zaczniemy uczyć się uszczelniania kaloszy, warto zaznaczyć, że w tym przypadku nie należy używać zwykłego kleju PVA lub Moment, bo w najlepszym przypadku nie osiągniemy żadnego efektu, a w najgorszym – kalosze będą beznadziejnie uszkodzone!
Jeśli zdecydujesz się na samodzielne klejenie gumowych butów, możesz poszukać specjalnego kleju w sklepach wędkarskich. Uwaga! Buty mogą być wykonane nie tylko z gumy, ale również z EVA (octan winylu etylenowego) lub poliuretanu. A klej do tych materiałów będzie inny.
Więc zanim pójdziesz do sklepu, dokładnie obejrzyj swoje buty. A jeśli masz problemy z określeniem materiału, lepiej zabrać ze sobą buty, a w sklepie eksperci szybko ustalą, z czego jest wykonany.
Specjalne narzędzie do klejenia butów można również kupić w sklepach dla kierowców. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na szczeliwo klejące. Dzięki temu nie tylko pozbędziesz się dziury, ale również będziesz w stanie zabezpieczyć miejsce nałożenia kleju przed wnikaniem nadmiaru płynu.
Aby Twoje buty stały się jak nowe, musisz dokładnie określić miejsce nakłucia. Aby to zrobić, potrzebujesz samego buta i małej miski z wodą. Bierzemy buty w dłonie i składamy bootleg zgodnie z tą samą zasadą, co tubkę pasty do zębów, gdy już prawie nie ma.
A kiedy cholewka jest dość ciasno złożona, podeszwę opuszczamy do wody. Z miejsc, w których jest pęknięcie lub przebicie, wyjdą pęcherzyki powietrza.
Po znalezieniu problematycznego obszaru możesz rozpocząć przywracanie butów.
Istnieje kilka metod:
Stosując te dość proste metody, możesz szybko i sprawnie oddać buty do użytku, a będą Ci służyć przez dość długi czas.
Na zakończenie przedstawiamy kilka zaleceń dotyczących pielęgnacji, których stosowanie pozwoli znacznie dłużej utrzymać buty w dobrym stanie. Na przykład, aby Twoje buty jak najdłużej wyglądały jak nowe, należy je okresowo przecierać miękką szmatką zwilżoną wodą z dodatkiem gliceryny.
A jeśli musiałeś chodzić po kałużach i chcesz trochę wysuszyć takie buty na baterii, to spieszymy z informacją, że nie jest to zalecane. Chodzi o to, że pod wpływem gorącego powietrza klej, którym skleja się niektóre elementy, może stać się porowaty.
Oznacza to, że do wnętrza buta dostanie się woda. Dlatego lepiej po prostu przetrzeć buty ściereczką i pozostawić do naturalnego wyschnięcia.
Tak więc dzisiaj dowiedzieliśmy się, jak w domu można przykleić kalosze własnymi rękami. Jak widzisz, Twoje buty wciąż mogą zyskać nowe życie! Najważniejsze, aby wszystko robić wyraźnie zgodnie z instrukcjami, a kalosze zachwycą Cię na długo w deszczowe dni!
Kalosze to buty, które są niezbędne nie tylko w domkach letniskowych, ale także w mieście. Chronią przed złą pogodą i brudem. Ma jednak jedną wadę - wystarczy dowolny gwóźdź lub kawałek szkła, aby buty stały się bezużyteczne. Takich butów nie da się oddać do warsztatu, ale szkoda je wyrzucić. Dlatego wiele osób woli samodzielnie naprawiać swoje ulubione buty.
Kalosze należy odpowiednio pielęgnować. A potem nie musisz uciekać się do ich częstych napraw. W końcu nawet wysoka jakość, jaką gwarantuje producent, nie zawsze oznacza bezpieczeństwo butów.
Buty gumowe należy odpowiednio wyczyścić. Najlepiej umyć je roztworem gliceryny i wody. W takim przypadku buty należy przecierać miękką szmatką i często suszyć, aby nie pojawił się grzyb. Mokrych kaloszy nie należy suszyć suszarką do włosów ani baterią. Buty muszą naturalnie wysychać.
Aby naprawa butów zakończyła się sukcesem, a buty służyły bardzo długo, musisz wiedzieć:
Buty gumowe przed naprawą należy bardzo dokładnie wyczyścić, wyprać i wysuszyć.
Łatkę można wyciąć z opony lub starych kaloszy.
Lepiej ostrożnie obrobić łatę z niewłaściwej strony papierem ściernym lub pilnikiem, aby powierzchnia była chropowata i lepiej przylegała do kleju.
Najlepiej odtłuścić powierzchnię buta acetonem i rozpuszczalnikiem.
Klej musi być wybrany jako specjalny, na którym koniecznie jest wskazany, na przykład „but” lub „guma”.
Przed naprawą kaloszy należy koniecznie zapoznać się z instrukcjami producenta kleju, aby zrobić wszystko poprawnie.
Najlepiej kilkakrotnie posmarować łatę i miejsce sklejenia specjalnym klejem, po odczekaniu, aż pierwsza warstwa nieco wyschnie.
Podczas klejenia powierzchni należy bardzo mocno docisnąć do siebie lub uderzyć młotkiem w miejsce klejenia.
Łatkę na bucie można łatwo zamaskować papierem ściernym.
Metoda 1. Buty można przykleić specjalnym klejem. Można go kupić w sklepach dla myśliwych i rybaków. Aby jednak uzyskać odpowiedni klej, musisz wiedzieć, z czego dokładnie wykonane są buty. Faktem jest, że w przypadku butów wykonanych z EVA lub poliuretanu potrzebne są różne kleje.
Sprzedawca może pomóc w zakupie niezbędnego kleju, udzielając porady. Wtedy wszystko jest proste - trzeba wyszlifować i odtłuścić część buta i nakleić łatkę. Jeśli buty są wykonane z porowatego materiału, możesz je przykleić bez użycia łaty. Krawędzie w miejscu cięcia należy po prostu wywinąć, obficie posmarować klejem i docisnąć do siebie.
Metoda 2. Do tej metody potrzebny będzie zwykły zestaw naprawczy do roweru. Zawiera łatki na specjalnych foliach ochronnych, papier ścierny i oczywiście klej. Wyczyść żądane miejsce na butach papierem ściernym i dokładnie odtłuść.Ponadto, po uprzednim usunięciu folii z zakładki, należy nałożyć na nią klej i docisnąć łatkę do otworu. Możesz używać butów niemal od razu, ale lepiej odczekać co najmniej 12 godzin. Jedyną wadą metody jest nieestetyczny wygląd butów po naprawie.
Jeśli dziura pojawiła się nie na górze, ale na podeszwie, technologia klejenia się nie zmienia. Wystarczy, że powierzchnia będzie gładka i równa, ponieważ zazwyczaj podeszwa w takich butach jest dość tłoczona. Jest to możliwe dzięki maszynie do ostrzenia. A potem naklej na to miejsce łatkę.
Ale ważne jest, aby wiedzieć, że taka łata nie utrzyma się długo, zwłaszcza jeśli podeszwa butów będzie bardzo często stykać się z szorstką i twardą powierzchnią. Dlatego lepiej nosić takie buty, na przykład do łowienia ryb. Cóż, jeśli podeszwa znów się złamie, procedurę klejenia trzeba będzie powtórzyć.
Metoda 3. Aby uszczelnić buty damskie bez użycia łatek itp., należy zakupić uszczelniacz samoprzylepny. Możesz to zrobić w dowolnym sklepie samochodowym. Najpierw należy odtłuścić miejsce klejenia, a następnie posmarować podarte krawędzie klejem i docisnąć je do siebie. Jeśli zrobisz wszystko ostrożnie, buty będą wyglądać jak nowe.
Metoda 4. Ta metoda naprawy gumowych butów nazywana jest również metodą „na gorąco”. Nie jest to trudne, ale wymaga pewnych umiejętności i, co najważniejsze, wulkanizatora. Jako plaster stosuje się gumę wstępnie nasączoną benzyną. Nakłada się go na otwór w bagażniku i zaciska wulkanizatorem. Urządzenie musi być włączone na 20-30 minut, a następnie wyłączone i ostudzone. Dopiero po ostygnięciu można zdjąć prasę.
Nie rozpaczaj, jeśli twoje ulubione kalosze zostaną nagle rozdarte. Wystarczy trochę wysiłku, a naprawione buty nie będą się różnić od nowych. Zamknięte buty można używać jeden dzień po nałożeniu plastra. Ale jeśli nie ma czasu na czekanie, możesz w nich wejść za godzinę.
Pęknięcie podeszwy buta nie jest rzadkością. Taka sytuacja jest szczególnie nieprzyjemna, gdy gwarancja na produkt już się skończyła. I choć w domu nie będzie można przeprowadzić wysokiej jakości napraw, możliwe jest częściowe reanimowanie butów. Czasami naprawione buty lub buty można nosić jeszcze przez kilka miesięcy.
Następnie porozmawiamy o metodach samoleczenia popękanej podeszwy.
Aby naprawić złamaną podeszwę, przygotuj:
nóż do butów;
papier ścierny;
środek odtłuszczający, taki jak aceton;
klej błyskawiczny, który szybko się wiąże;
hak;
wątki.
Technologia naprawy:
Wyczyść powierzchnię podeszwy papierem ściernym.
Zegnij podeszwę, aby otworzyć pęknięcie. Stamtąd będziesz musiał usunąć cały brud, resztki starego kleju fabrycznego za pomocą noża do butów.
Miejsce złamania odtłuścić acetonem lub benzyną, nałożyć klej błyskawiczny i docisnąć ściany. Uwaga: szewcy zalecają stosowanie kleju Desmacol lub Nairit. Do naprawy podeszwy można również użyć kleju do gumy Moment, uszczelniacza epoksydowego Crazy Hands.
Pęknięcie zostało uszczelnione, ale naprawa nie została zakończona. Aby buty można było nosić, pękająca podeszwa również musi być zszyta. Ołówkiem narysuj zygzakowate linie na całej szczelinie. Za pomocą szlifierki ręcznej lub noża do butów wykonaj płytkie bruzdy wzdłuż całego oznaczenia, około 2,5 mm. Teraz za pomocą szydełka zszyj przerwę, umieszczając szwy w wykonanych rowkach. Wskazane jest wykonanie kilku rzędów ściegów: będzie to bardziej niezawodne, poza tym górna warstwa ochroni dolne nitki przed ścieraniem.
Do pracy potrzebne będą następujące materiały:
nóż do butów;
papier ścierny;
aceton lub benzyna;
kawałek aparatu z roweru;
klej gumowy.
Podobnie jak w pierwszym przypadku pękającą podeszwę należy oczyścić i odtłuścić. Nożem do butów usuń część podeszwy: odetnij 5 mm wzdłuż każdej krawędzi pęknięcia.Utrzymuj głębokość cięcia około 1 mm.
Kolejnym krokiem jest zmierzenie głębokości uskoku na podeszwie. Do otrzymanej wartości dodaj 15 mm - będzie to szerokość paska, który należy wyciąć z aparatu.
Oczyścić przecięty pasek, dobrze go odtłuścić, nałożyć na niego klej gumowy. Jedną stronę pokryj całkowicie klejem, z drugiej zostaw 5 mm krawędzi suchej powierzchni.
Weź uszkodzone buty, wygnij je tak, aby jak najbardziej otworzyć pęknięcie. Trzymając w tej pozycji i nie zamykając się przez 10 minut, sklej uszkodzony obszar klejem.
Przygotowany pasek z komory wygnij na pół i włóż w szczelinę. Teraz można wyprostować podeszwę. Dociskiem dociskamy krawędzie paska wystające z pęknięcia do powierzchni podeszwy. Umieść buty pod czymś ciężkim na jeden dzień.
Aby przywrócić podeszwę, będziesz potrzebować lutownicy i kawałka nylonu.
Przede wszystkim usuń brud z butów, oczyść i odtłuść popękaną powierzchnię.
Uruchom rozgrzaną lutownicę wewnątrz uszkodzonego obszaru. Podeszwa materiału zacznie bulgotać i stanie się lepka.
Następnie będziesz musiał wcierać stopiony nylon w uszkodzoną powierzchnię. Aby to zrobić, umieść kawałek nylonu na pękniętym miejscu i dociśnij go lutownicą. Kapron stopi się, ale wystarczy wypełnić nim pęknięcie, aż całkowicie zniknie.
Uwaga: do prostowania stopionego nylonu podczas pracy nie używaj gorącej końcówki lutownicy, ale uchwytu.
W butach zimowych grubą pękającą podeszwę można naprawić w następujący sposób:
Dobrze wyczyść i wysusz buty. Oczyścić i odtłuścić samo pęknięcie.
Nałożyć warstwę kleju Desmokol po wewnętrznej stronie złamania, trzymać produkt przez 10 minut.
Ponownie pokryj pęknięcie, gdyż zwykle materiał, z którego wykonana jest podeszwa, jest porowaty i łatwo wchłania różne substancje. Odczekaj 10 minut, w tym czasie na powierzchni utworzy się błyszcząca warstwa.
Klej rozgrzać dmuchawą gorącego powietrza z suszarki do włosów i mocno docisnąć klejone boki.
Uwaga: przy stosowaniu kleju Desmokol jakość klejenia zależy od nacisku na powierzchnię.
Naprawa obuwia zimowego jednoskładnikowym klejem poliuretanowym na bazie kauczuku. Możesz wziąć klej "Monument, PVC". Jest również często używany do naprawy łodzi z PVC.
Powierzchnie przeznaczone do klejenia dobrze oczyścić i osuszyć.
Zegnij podeszwę i przejdź przez duży papier ścierny wewnątrz pęknięcia, odtłuść.
Rozprowadź klej po obu stronach uszkodzonego obszaru. Odczekaj 15 minut i nałóż kolejną warstwę kleju. Uwaga: przez cały czas nakładania i wysychania kleju szczelina powinna być otwarta.
Po 5 minutach wyprostuj podeszwę, zadokuj powierzchnię do naprawy.
Następnie, aby naprawić podeszwę, weź okrągły patyk, połóż go wzdłuż i zabezpiecz sznurkiem. Połóż buty na stole podeszwami do siebie, podgrzewaj suszarką do włosów przez 30 minut. Temperatura grzania powinna wynosić 60°C.
Jeśli wieczorem naprawiasz buty, to rano możesz już w nim wyjść na zewnątrz.
