W szczegółach: zrób to sam naprawiaj zwycięstwo m20 od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Pobieda to radziecki samochód osobowy produkowany masowo w Zakładach Samochodowych Gorkiego w latach 1946-1958. Indeks fabryczny modelu to M-20. Pierwszy radziecki samochód osobowy z zabudową nośną i jeden z pierwszych na świecie masowo produkowany z nadwoziem w pełni pontonowym - bez wystających skrzydeł i ich podstaw, stopni i reflektorów.
Po Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej GAZ tymczasowo wznowił produkcję przedwojennego modelu pasażerskiego GAZ-11-73, który był zmodernizowaną wersją przestarzałego GAZ-M1, którego konstrukcja z kolei powróciła do samochodu Ford B modelu z 1934 roku. Ten samochód jest generalnie przestarzały: najwięcej skarg spowodował nieekonomiczny silnik, skrzynia biegów bez synchronizatorów, hamulce mechaniczne, przestarzały wygląd, przeciętna jazda i brak bagażnika.
W szczególności rama podsilnika i przednie niezależne zawieszenie Pobedy noszą wyraźne ślady zastosowania rozwiązań konstrukcyjnych, które trafiły do fabryki w czasie wojny, Opla Kapitäna z modelu z 1938 roku. Jednak nawet te węzły trudno nazwać kopią – o ile rama pomocnicza z dźwigarami o przekroju w kształcie odwróconej litery „T” i charakterystycznym rozłącznym połączeniu śrubowym z nadwoziem pozostała praktycznie niezmieniona, z wyjątkiem kształtu rozpórki idące do osłony komory silnika, następnie zawieszenie Victory, które ma dźwignie bardzo podobne do Opla, w tym wbudowane w nie amortyzatory i wymienne z nią tuleje gwintowane, zupełnie inna konstrukcja zębatki i umieszczonego zespołu czopów na tym. _ _
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Wiele wybranych filmów o samodzielnym tuningu VAZ, GAZ, Moskwy, zagranicznych samochodów, a nawet Kozaków. Recenzje nietypowych środków transportu: samochody, motocykle, rowery, produkty domowej roboty, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, porady dla kierowców.
Samochód GAZ M20, który ma również drugie imię „Zwycięstwo”, był kiedyś dość popularny. Samochód ten zaczął być produkowany na cześć zwycięstwa nad nazistowskimi najeźdźcami w latach 1946-1958. Model ten stał się naprawdę innowacyjny, ponieważ jako pierwszy miał nadwozie nośne. Ten samochód ma dość duże i przestronne wnętrze, a także nietypowy i atrakcyjny wygląd zewnętrzny. Z biegiem lat model ten coraz rzadziej pojawia się na drogach, większość trafiła w kiepski stan techniczny. Ten samochód jest idealny do tuningu, który omówimy bardziej szczegółowo poniżej.
Podczas strojenia GAZ M20 Pobeda możesz napotkać dość dużą liczbę problemów:
Model od kilkudziesięciu lat nie jest produkowany, zainstalowane jednostki napędowe są już przestarzałe, a części nie są produkowane. Dlatego podczas wyszukiwania części mogą pojawić się poważne problemy.
Stan techniczny prawie wszystkich samochodów, które przetrwały do dziś, jest bardzo zły. Dlatego przywrócenie GAZu zajmuje dość dużo czasu.
Demontaż jest skomplikowany ze względu na dużą ilość korozji. Nawet odkręcenie jednej śruby może zająć sporo czasu. Oczywiście możliwe będzie docinanie elementów złącznych, ale nie zawsze jest to wykonalne.
Przedmiotowy samochód można nabyć stosunkowo niewielkim kosztem. Dlatego przeprowadzając strojenie, możesz spróbować wdrożyć różne pomysły.
Tylko we wstępnym przygotowaniu projektu możliwe jest wykonanie wysokiej jakości tuningu. To zapewnia:
Tworzenie szkiców, które ukażą projekt zewnętrza i wnętrza.
Przestudiowanie projektu samochodu w celu określenia jego słabości i ich wyeliminowania.
Jeśli chodzi o cechy konstrukcyjne samochodu, można je określić na podstawie różnych dokumentacji technicznych i rysunków.Podczas tworzenia szkiców mogą pojawić się problemy, ponieważ do tego trzeba umieć korzystać z programów do modelowania 3D lub dobrze rysować. Dziś w Internecie można znaleźć różne usługi, które pozwalają stworzyć projekt tuningu samochodu za pomocą zaledwie kilku kliknięć.
Podczas tuningu VAZów wielu robi je w nowoczesnych samochodach wyścigowych. Jednak w przypadku GAZ M20 sensowne jest po prostu przywrócenie jego wnętrza z pewnym udoskonaleniem technicznego farszu. Modernizacja poddawana jest:
1. Zainstalowany silnik. Jeśli planujesz używać samochodu jako eksponatu na różnych wystawach samochodowych, możesz odtworzyć oryginalny silnik. Jednak jego parametry techniczne są bardzo przestarzałe i prowadzenie dość dużego samochodu nie będzie wygodne. Dlatego dla praktycznego zastosowania instalowane są bardziej zaawansowane silniki i powiązane systemy. Prace nad całkowitą wymianą silnika wymagają poważnej obróbki komory silnika, elektryki, wydechu i chłodzenia oraz układów paliwowych. Ta metoda modyfikacji samochodów jest bardzo popularna w Stanach Zjednoczonych, gdzie warsztaty instalują nowoczesne silniki dużej mocy w klasycznych samochodach.
2. Natywne zawieszenie po prostu nie nadaje się do użytku w naszych czasach: nie radzi sobie z dołami i dużą masą auta. Jeśli planujesz używać GAZ w podróży, musisz zainstalować nowoczesne zawieszenie. W tym przypadku wybór jest po prostu ogromny, ponieważ będziesz musiał przerobić całą strukturę.
3. Przekładnię należy wymienić z zainstalowanym silnikiem, ponieważ te dwie jednostki współpracują ze sobą. Dlatego przy wyborze silnika należy wziąć pod uwagę, że trzeba będzie do niego wybrać i zainstalować nową skrzynię biegów.
Niemal całe wyposażenie techniczne będzie musiało zostać wymienione. Jak wcześniej wspomniano, możliwe jest przywrócenie oryginalnych węzłów. Ze względu na brak wymaganych części zamiennych w sprzedaży, będziesz musiał je wykonać samodzielnie. Ale przy instalacji nowoczesnych jednostek problemy są niewiele mniejsze.
Wielu fanów tuningu starych samochodów własnymi rękami wybiera Pobedę ze względu na dość nietypowy kształt nadwozia. Dziś producenci samochodów nie produkują samochodów z takim nadwoziem, co czyni GAZ wyjątkowym i niepowtarzalnym na drogach. Klasykę można odrestaurować lub zmienić zgodnie z nowoczesnymi trendami. Inną powszechną metodą tuningu jest wykorzystanie jednego samochodu jako podstawy do stworzenia popularnego modelu. Przykładem jest użycie „Victory” podczas tworzenia Bentleya.
Rozważając pracę nad zmianą ciała, zwracamy uwagę na następujące punkty:
Pracując z samochodami, które zostały wycofane kilkadziesiąt lat temu, trzeba być przygotowanym na takie niespodzianki jak rdza, zniknęła geometria i wiele innych problemów. Jednocześnie części zamienne nie znajdują się w sprzedaży, wszystko będzie musiało zostać wykonane ręcznie.
Jeśli planuje się montaż kół o dużej średnicy, co jest dziś bardzo modne, będziesz musiał przyciąć nadkola i zrobić miejsce na szerokie opony.
Nadwozie omawianego samochodu jest dość wytrzymałe, a zainstalowany silnik i skrzynia biegów nie pozwalały na uzyskanie dużych prędkości. Dlatego wersje, których korpus ma przekrzywioną geometrię z powodu kolizji, praktycznie się nie spotykają. Ale w tym momencie wszystko będzie musiało zostać sprawdzone.
Ważny! Przy pełnym tuningu będziesz musiał rozebrać auto niemal do samego fundamentu. Tylko wtedy będzie można zidentyfikować wszystkie poważne problemy z ciałem.
Dmitrij. Szukając samochodu do doskonalenia swoich umiejętności tuningowych, polecam zwrócić uwagę na GAZ 21. Z roku na rok jest ich coraz mniej i dość trudno jest znaleźć taki do modernizacji. Wiąże się z tym historia powstania krajowego przemysłu samochodowego, ponadto samochód był poświęcony najważniejszemu wydarzeniu ostatniego stulecia.Duży korpus, prostota konstrukcji - możesz zmienić GAZ 21 prawie nie do poznania.
Irina. Mam ten samochód w spadku. Długo stał na podwórku, nawet nie wiedzieli, co z nim zrobić - szkoda było oddać złom, nie można było prowadzić. Mąż zaproponował, że zrobi tuning, powiedział, żeby robił, co chce. Wtedy zdecydowałem się dołączyć do pracy i zacząłem szukać różnych ciekawych miejsc pracy w Internecie. W rezultacie w garażu pojawił się drugi bardzo nietypowy samochód.
Artem. Kiedy po raz pierwszy uzyskałem prawa, nie było pieniędzy na samochód zagraniczny, a nie chciałem dużo wydawać. Dostałem GAZ 21 prawie za darmo. Postanowiłem zrobić z tego coś wartościowego, ze względu na brak wolnego czasu zajęło to około 2 lata. Teraz nie chcę tego zmieniać. Wiele węzłów zostało zabranych z VAZ i GAZ, dostali je również za darmo, choć musieli je przywrócić własnymi rękami. Praca jest żmudna, wszystko nie wyszło od razu, ale po prostu nie mogą cieszyć się efektem.
Produkcja samochodu osobowego Pobeda M20 została uruchomiona przez Zakłady Samochodowe Gorkiego zaraz po zakończeniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, w 1946 roku. Przez 12 lat z taśmy montażowej zjeżdżało nieco mniej niż ćwierć miliona legendarnych samochodów, a to była cała epoka w sowieckim przemyśle motoryzacyjnym.
Opcja tuningu samochodu Pobieda GAZ 20
Zmodyfikowany silnik GAZ 11 został zainstalowany na Pobiedzie, tylko liczba cylindrów w jednostce napędowej została zmniejszona z 6 do 4. Nawet w silniku średnica cylindra została zwiększona z 82 do 88 mm. Silnik rozwijał moc 50 litrów. Z. i miał niższy układ zaworów.
Przeniesieniem mocy była 3-biegowa manualna skrzynia biegów, sterowanie skrzynią biegów znajdowało się na kolumnie kierownicy. Tylna oś została specjalnie zaprojektowana dla modelu GAZ 20, przednie zawieszenie typu pivot zapożyczone z niemieckiego Opla Kapitana.
Sprzęt elektryczny Pobedy miał już zasilanie 12 woltów, chociaż wiele samochodów w tamtych czasach używało kapryśnego schematu okablowania 6 woltów.
Projekt i tuning w stylu retro samochodu GAZ - 20
Grubość stali wynosi od 1 mm, a w miejscach zbrojenia i na dźwigarach dochodzi do 2 mm.
Dzięki silnemu ciału niektóre egzemplarze „Zwycięstwa” przetrwały do dziś.
Niewiele „Zwycięstwa” przetrwało do naszych czasów, ale mimo to czasami takie samochody można znaleźć na drogach. Rzadko kiedy jednostki napędowe GAZ 20 pozostają natywne - w końcu silnik o mocy 50 KM. Z. a 3-biegowa skrzynia biegów nie spełnia nowoczesnych wymagań dla samochodów. W związku z tym tylną oś w tym przypadku należy wymienić.
Pomimo tego, że korpus GAZ 20 jest dość mocny, nadal wymaga naprawy.
Odrestaurowany korpus Wołgi 20
Pomaluj „Victory” w kolorze metalicznym;
Zastosuj matowe wykończenie
Wklej samochód specjalnym filmem;
Zrób stylowy aerograf;
Użyj koloru kameleona.
Przed montażem samochodu na nadwoziu montowana jest izolacja akustyczna. Splen i Vibroplast są używane jako materiały dźwiękochłonne. Dzięki wysokiej jakości izolacji akustycznej podróż samochodem staje się znacznie bardziej komfortowa.
Tuning salon Volga Victory
Są rzemieślnicy, którym udało się zrobić pickupa z Pobedy:
Dach został odcięty od tyłu do środka kabiny;
Przód kabiny zaprojektowano w formie kabiny;
Zostawili tylko przednie drzwi, tył nadwozia został spawany po bokach i wykonany w całości.
W rezultacie powstał samochód z pojemnym bagażnikiem.
Tylko że teraz nie chce mi się na nim dźwigać – szkoda psuć urodę, bo auto prezentuje się bardzo efektownie.
Jako „wół roboczy” Pobeda GAZ 20 praktycznie nie jest używany, częściej starają się wnieść piękno do samochodu. Rzeczywiście, nawet niedostrojona wersja samochodu retro przyciąga uwagę innych. Tuning podlega:
Szyby boczne drzwi i szyba tylna - szyby są przyciemniane lub nanoszony jest sitodruk;
Zainstalowane są większe felgi aluminiowe (R16 lub R17) i opony niskoprofilowe;
Oryginalne strojenie Victory
Optyka również jest zmieniana podczas renowacji, ale stara się zachować kształt reflektorów i latarni w ich pierwotnej formie. Oczywiście zainstalowane są światła ksenonowe lub LED, przy natywnym świetle reflektory Pobeda byłyby przyciemnione.
