Naprawa plastikowego zderzaka samochodowego DIY

Często w ruchu ulicznym można spotkać samochód z pękniętym lub zdeformowanym zderzakiem. Co możesz zrobić, nikt nie jest bezpieczny przed nieudanym parkowaniem lub drobnym wypadkiem. Nie jest to jednak powód do dalszej jazdy samochodem, który utracił swój „błyszczący” wygląd – istnieje praktyczne doświadczenie przywracania pierwotnego stanu tego elementu.

Zewnętrzne elementy plastikowe są wykonane głównie z tworzyw termoplastycznych. Technologia przywracania takich produktów opiera się na spawaniu, to ta technologia pozwala pozbyć się pęknięć, a nawet odtworzyć złamane elementy złączne. Właściwie procedura nie jest dużo bardziej skomplikowana niż przygotowanie i farba w sprayu uszkodzony obszar karoserii.

Niektórzy miłośnicy motoryzacji zapewniają nas, że zderzak naprawiamy własnymi rękami za pomocą metalowych wsporników. Ale doświadczony właściciel samochodu wie, że podobnie traktuje się w ten sposób, czyli naprawa plastikowych prętów służy do lutowania. Różnią się one składem, kolorem i profilem, wymagany rdzeń dobierany jest zgodnie z oznaczeniem na buforze.

Dokonanie właściwego wyboru oznacza zagwarantowanie wysokiej jakości naprawy, ponieważ niedopasowanie materiałów znacznie skróci żywotność elementu motoryzacyjnego. Aby dowiedzieć się, z czego wykonany jest pęknięty zderzak, wystarczy dokładnie zbadać wnętrze części. W zależności od oznaczenia wyciągane są odpowiednie wnioski:

1. PP - podstawa polipropylenowa.
2. ABS (GF, PAG 6) to twarde tworzywa sztuczne.
3. PUR - poliuretan.

Spawanie tworzyw sztucznych wymaga wysokich temperatur, np. 400-450°C nadaje się do propylenu, a 500°C jest konieczne do przywrócenia struktury ABS. Wielu właścicieli samochodów nauczy się naprawiać zderzak własnymi rękami w filmie, w którym rzemieślnicy używają zwykłej lutownicy o mocy 100 W.

Możesz również naprawić uszkodzoną część za pomocą kawałków ze zderzaka o podobnym oznaczeniu. Są cięte na paski o szerokości 8 mm dla PUR i 4-5 mm dla polipropylenu.

Prawie wszystkie awarie są leczone przez spawanie, nawet uszkodzone części są reanimowane. Nikt jednak nie anulował ekonomicznej wykonalności takiej pracy, ponieważ naprawę wielu wad trudno nazwać uzasadnionym. Koszt pełnej renowacji i barwienia będzie droższy niż nowy bufor.

Do wykonania naprawy wymagane są określone narzędzia. Mogą to być zarówno zwykłe sprzęty AGD, jak i profesjonalne narzędzia. Idealny zestaw zawiera następujące elementy:

• Szlifierka oscylacyjna lub klocek szlifierski.
• Ściernice o różnej wielkości ziarna.
• Mini wiertarka jak Dremel lub wiertarka.
• Zaciski i gumowa szpatułka.
• Lutownica i suszarka do włosów.
• Taśma metaliczna.

Z materiałów do przywrócenia pękniętego bufora możesz potrzebować:

• Szpachlówka i podkład.
• Siatka mosiężna do wzmocnienia pęknięć.
• Puszka farby lub puszka farby.
• Plastikowe pręty naprawcze o wymaganej konfiguracji i składzie.

Uszkodzoną część należy zdemontować, aby w pierwszej kolejności wyeliminować nadmierne naprężenia w obszarze pęknięcia. Ci, którzy już wykonali taką pracę, powiedzą, że teraz czyścimy zderzak i dopiero potem naprawiamy go własnymi rękami.

Pęknięte części pasują do siebie. Dla niezawodności są mocowane metalową taśmą z zewnątrz części. Jeśli pęknięcia są dość znaczne, potrzebne będą zaciski do zaciśnięcia krawędzi pęknięć.Ich ilość zależy od złożoności naprawy.

Podczas odnawiania części na bazie PP siatka wzmacniająca nie jest używana. Proces rozpoczyna się od zamontowania na suszarce dyszy z dyszą o średnicy 5-7 mm. W przyszłości prace prowadzone są zgodnie z następującymi punktami:

• Po wewnętrznej stronie zderzaka wzdłuż szczeliny użyj miniwiertła Dremel, aby wykonać rowek na plastikowy pręt.
• Za pomocą suszarki do włosów roztop i umieść pręt naprawczy w przygotowanym rowku.
• Oczyścić przednią część zderzaka szlifierką oscylacyjną z przystawką P240 i powtórzyć procedurę zgrzewania analogicznie do operacji od wewnątrz.
• Ochłodzony szew przeszlifować od zewnątrz dyszą o tym samym ziarnie P240, następnie odpylić powierzchnię.

• Wyrównaj nierówności specjalną szpachlą do plastiku, staraj się, aby warstwa była jak najmniejsza.
• Podkład rozcieńczyć rozpuszczalnikiem 3:1 i nałożyć dwie warstwy na odtłuszczoną powierzchnię. Czas schnięcia pierwszej warstwy to 15 minut.
• Nałożyć warstwę wywołującą w kontrastowym kolorze, a następnie przeszlifować krążkiem lub papierem ściernym o ziarnistości P800 i P1000.
• Wykryte wady usunąć szpachlówką nitro, a następnie przeszlifować papierem ściernym P1000.
• Usuń kurz wilgotną szmatką i odtłuść część, a następnie farba plastikowa farba dekoracyjna z nakładającymi się granicami 50-100 mm. Farbę nakładać w 3-4 warstwach z pośrednimi cyklami suszenia.

Każdy, kto jest zainteresowany tym, jak prawidłowo naprawić zderzak w filmie własnymi rękami, powinien wziąć pod uwagę ważny szczegół. 30-40 minut po nałożeniu ostatniej warstwy farby część należy polakierować. W ten sposób uzyskujemy nieskazitelny wygląd naprawianej części. Nie zapomnij przestrzegać kilku prostych zasad:

• Powinieneś spróbować nałożyć minimalną warstwę szpachli.
• Zrób chwilową przerwę na całkowite utwardzenie warstwy szpachli.
• Do obróbki obszaru szpachli ściernicą lub papierem ściernym o ziarnistości P800, a następnie - P1000.
• Pożądane jest nałożenie rozwijającej się warstwy podkładu.

W przypadku bufora poliuretanowego wykluczony jest etap przygotowawczy w postaci rowkowania. Na rysę nakładana jest mosiężna siatka wzmacniająca, nie zaleca się stosowania stali, ponieważ jest podatna na korozję. Alternatywnie można używać zszywek co 10-20 mm. Są wpuszczone w korpus części przez szew, konieczne jest upewnienie się, że wspornik nie przechodzi przez część.

Ponadto technologia naprawy nie różni się od renowacji części polipropylenowej. Siatkę drucianą lub zszywacze należy zatopić w plastiku. Dopiero potem szew jest wypełniony plastikiem naprawczym i lutowany z przeciwnej strony. Należy wziąć pod uwagę kilka ważnych punktów technologii:

• Konieczne jest staranne lutowanie siatki lub zszywek, aby nie przegrzać plastiku, w przeciwnym razie może odkształcić się z przeciwnej strony.
• W przypadku kompletnej naprawy zderzaka poliuretanowego przez samodzielne wykonanie, szerokość siatki wzmacniającej powinna wynosić 15-20 mm.
• Lepiej wcisnąć siatkę lub zszywki płaskim przedmiotem.
• Jeśli nóżki zszywek przebijają plastik na wskroś, należy je skrócić za pomocą bocznych obcinaków.
• Dla wygody pracy z metalowymi elementami możesz użyć pęsety.
• Aby zapobiec złuszczaniu się nowej emalii, konieczne jest szlifowanie farby na całej płaszczyźnie części.

Szpachlowanie i malowanie odbywa się w taki sam sposób jak opisano powyżej - według tradycyjnego schematu. Prace naprawcze przy odbudowie bufora można łączyć z malowanie samochodu , dzięki czemu zużycie materiałów będzie bardziej racjonalne. Ważne jest, aby z góry określić wykonalność prac konserwatorskich. Jeśli w przyszłości pojawią się znaczne koszty, lepiej kupić nową część.

Zderzak to element bezpieczeństwa pojazdu, który pełni również funkcje estetyczne, poprawiając wygląd.W wypadkach, w kolizjach część przejmuje siłę uderzenia, chroniąc ciało i pasażerów. Uszkodzenia występują również w innych sytuacjach - podczas parkowania, manewrowania.

Koszt późniejszej renowacji zależy od stopnia uszkodzenia. Ale wiedząc, jak samodzielnie naprawić plastikowy zderzak, łatwo jest obniżyć koszty i nie pozostawiać samochodu w eksploatacji.

Prace rozpoczynamy od oględzin uszkodzonego zderzaka, oceny wad i możliwości renowacji. Jeśli uszkodzeniu towarzyszy ubytek elementów, procedura staje się bardziej skomplikowana - trzeba dobrać ten sam materiał do naprawy otworu lub zamówić nowy zderzak.

O technologii naprawy decydują istniejące wady:

1. Rysy, odpryski, które nie dotknęły plastiku, są usuwane przez szlifowanie, szpachlowanie i późniejsze malowanie.
2. Deformacje są powszechnymi uszkodzeniami, którym często towarzyszą pęknięcia. Aby przywrócić geometrię, część jest podgrzewana suszarką do włosów, wystarczy palnik. Podgrzanie plastiku sprawia, że ​​jest ono miękkie i giętkie. Wtedy nie jest trudno nadać elementowi pożądany kształt. Wynik jest rejestrowany aż do całkowitego ochłodzenia. Nie przegrzewaj fragmentu. Towarzyszy temu odkształcenie termiczne.
3. Pęknięcia są częstymi uszkodzeniami, które wymagają lutowania. W zależności od wielkości pęknięcia, jego lokalizacji, wzmocnienia, wzmocnienia, skurczu mogą być wymagane, aby zapobiec dalszym rozbieżnościom.
4. Dziury to wady, które powstają po uderzeniu w przeszkodę lub w wyniku kolizji z tyłem innego samochodu. Powstają w wyniku działania tłumika. Samonaprawa polega na lutowaniu, wzmacnianiu. Procedura jest możliwa, jeśli brakuje elementu. Jeśli wymagany jest wybór materiału, oznaczenia na wewnętrznej stronie zderzaka są wstępnie sprawdzane.

Przy odpowiednim podejściu łatwo jest wyeliminować uszkodzenia, najważniejsze jest przestrzeganie kolejności etapów, technologii i przygotowanie miejsca do pracy.

Opcje lutowania plastikowych zderzaków

Lutowanie to skuteczna metoda naprawy pęknięć i dziur w plastikowym zderzaku. Myśląc o tym, jak samemu przylutować zderzak, lepiej wykonać manipulacje z przodu. Ważne jest, aby lutować na odpowiednią głębokość. Pracując od środka, łatwo o błędy. Następnie szpachlówka, warstwa farby wkrótce pęknie.

Kroki przygotowawcze:

1. Zderzak jest w trakcie demontażu lub zabezpieczone są nieuszkodzone elementy auta.
2. Przygotowywany jest stół i miejsce pracy. Jeśli część obróci się na przednią stronę, powierzchnia jest pokryta miękką szmatką.
3. W odległości 1 cm od krawędzi ubytku farba jest usuwana.

Opcje lutowania zderzaka:

1. Lutownica nagrzewa się, po czym z każdej krawędzi pęknięcia wykonywane są nacięcia. Narzędzie pogłębiane jest o połowę grubości elementu, trzymane pod kątem 45 stopni. Na krawędziach uzyskuje się grzebień. Ponadto wzdłuż pęknięcia wykonuje się grot lutownicy, wygładzając ją. Krawędzie są bezpiecznie połączone.
2. Używanie zszywek ze zszywacza pozwala uzyskać niezawodne połączenie, jeśli materiał jest cienki. Zszywki, w krokach co 3-5 mm, są wtapiane w plastik, końce są wyginane od wewnątrz. Nie powinni siedzieć w pobliżu.
3. Miedź i zwykły drut, jako lut, pozwala na pewne trzymanie elementów razem. Wymagane są tutaj umiejętności i doświadczenie. Do nawlekania drutu potrzebne są małe otwory. Dalszy schemat pracy nie różni się od użycia zszywek. W przypadku drobnych uszkodzeń nie wykonuje się otworów.
4. Lut z tworzywa sztucznego pomaga stworzyć solidną powierzchnię. Ma być odrestaurowany poprzez dodanie plastiku w miejscu uszkodzenia. Ważne jest, aby znaleźć odpowiedni lut.

Wzmocnienie konstrukcji

Najskuteczniejszą metodą jest lutowanie. Aby jednak pęknięcie nie pojawiło się ponownie, miejsce uszkodzenia jest wzmocnione. Dalsze przetwarzanie wykorzystuje włókno szklane, żywicę epoksydową, klej gumowy. Z biegiem czasu materiały odsuwają się, nie naruszając integralności konstrukcji. Dlatego nakłada się je od wewnątrz.

W obszarze uszkodzeń:

1. • farba jest czyszczona;
   • samolot jest odtłuszczony;
   • nakładany jest klej;
   • siatka, drut jest nakładany;
   • naprzemiennie warstwę włókna szklanego i kleju, która będzie ostateczna.

Niezależnie od wyboru metody lutowania i zbrojenia proces kończy się szlifowaniem schłodzonej powierzchni, szpachlowaniem do uzyskania płaskiej płaszczyzny.

Ważne punkty przygotowania do malowania

Eliminacja defektów to tylko część pracy. Aby uzyskać pełną renowację, musisz wiedzieć, jak prawidłowo pomalować zderzak samochodowy. Proces rozpoczyna się od przygotowania. Jeśli część jest lutowana, obszar roboczy należy dokładnie przeszlifować, tak jakby były zadrapania.

Szpachlówkę przeprowadza się w kilku etapach:

• do pracy na płaszczyźnie z tworzywa sztucznego nakładana jest specjalna szpachlówka;
• taką wysokość uzyskuje się, aby szpachlówka trochę wystawała;
• teren jest piaskowany, aż do wyeliminowania wszystkich nieprawidłowości, które sprawdza się dotykiem;

Procedury powtarza się aż do uzyskania idealnej płaszczyzny. Przygotowując się, lepiej wybrać drobny papier ścierny. Następnym krokiem jest odtłuszczenie. Nałóż podkład dwukrotnie, upewniając się, że każda warstwa wyschnie.

Moment przygotowania to nie tylko obróbka powierzchni elementu.

• miejsce, w którym będą wykonywane prace, należy oczyścić, wyczyścić na mokro, odkurzyć;
• ściany, sufit, wykładzina podłogowa są czyszczone.

• lepiej zdemontować zderzak, co zapewni wysokiej jakości nałożenie warstwy lakieru i lakieru;
• jeśli demontaż jest wykluczony, samochód jest dokręcany folią.

Wybór farby:

• najlepszą opcją jest kod VIN, wtedy dopasowanie koloru jest gwarantowane;
• Skuteczny jest również wybór komputera, ale nie można wykluczyć pewnych różnic.

Aplikacja farby, przygotowanie materiałów:

• ilość farby, jej skład, sposób aplikacji determinuje jakość zabarwienia, ostateczny odcień, zużycie;
• pistolet natryskowy musi być odpowiednio wyregulowany, upewnij się, że dopływ pigmentu jest normalny (jeśli nie jest używany aerozol).

Tajemnice technologii malowania

Prawidłowe malowanie zderzaka to prosta procedura, pod warunkiem, że jest odpowiednio przygotowany. W pracy musisz używać maski. Ilość materiałów i czas potrzebny na malowanie zależy od ilości pracy.

Rodzaje malowania:

1. Malowanie miejscowe jest odpowiednie dla niewidocznych miejsc, dolnych elementów, gdy uszkodzenia są niewielkie lub trzeba pomalować zadrapania na zderzaku. Ma na celu nałożenie farby na określony obszar.
2. W przypadku uszkodzeń w widocznych miejscach stosuje się pełne malowanie zderzaka.

Proces malowania obejmuje następujące etapy:

1. Nadmuch, odtłuszczanie.
2. Testowanie farby na częściach, nakładanie niewielkiej ilości.
3. Pierwsza warstwa jest cienka - to jest podstawa. Wysycha 5 - 10 minut.
4. Nałożyć 2 warstwy farby w odstępach czasu schnięcia 15-20 minut.
5. Jeśli kurz dostanie się na część między warstwami, do usunięcia brudu stosuje się specjalne chusteczki międzywarstwowe.
6. Ostatnim etapem jest nałożenie 2 warstw lakieru z suszeniem.

Przy niespiesznym przygotowaniu, starannej aplikacji pigmentu i lakieru nie powstają nierówności i smugi. Ale jeśli pojawią się defekty, trzeba poczekać, aż element całkowicie wyschnie, a następnie oszlifować i wypolerować te miejsca.

Dosyć trudno wyobrazić sobie pojazd, który nie posiada tak niezbędnego elementu jak zderzak. Głównym celem części jest ochrona ciała przed uszkodzeniem i deformacją. Kiedy pojawia się trudna sytuacja, przyjmuje na siebie wszystkie szokujące i szkodliwe czynniki. Z tego powodu pytanie, jak naprawić plastikowy zderzak własnymi rękami, jest jednym z najistotniejszych.

Nietrudno się domyślić, że zderzak z dużym prawdopodobieństwem może ulec uszkodzeniu przy dość intensywnej eksploatacji auta i nawet przy bardzo starannej obsłudze. Zderzak może ulec uszkodzeniu nie tylko z powodu braku doświadczenia w prowadzeniu pojazdu, ale z przyczyn takich jak:

• działania innych niechlujnych i niedoświadczonych kierowców;
• odejście małych kamieni od ruchu innych pojazdów.

Niezależnie od przyczyny i charakteru uszkodzenia, wygląd pojazdu po stłuczeniu zderzaka znacznie się pogarsza. Właściciel samochodu automatycznie chce rozwiązać podobny problem, wykonując naprawę zderzaka własnymi rękami.

Sposoby na wyeliminowanie problemu i uszkodzeń mechanicznych bezpośrednio zależą od tego, jaki plan wada została zastosowana do części samochodowej. Do najbardziej podstawowych rodzajów uszkodzeń należą:

1. Zadrapania, który może być powierzchowny i głęboki, to znaczy sięgający do podłoża lub do podstawowej warstwy części. Uszkodzenie to należy natychmiast naprawić, ponieważ później w miejscu zarysowania mogą pojawić się pęknięcia.
2. Pęknięcia - jest to poważniejsze uszkodzenie części samochodowej, która należy do kategorii niebezpiecznych. Bez jej demontażu nie zaleca się obsługi maszyny.
3. Wgniecenia - powstają w wyniku silnego mechanicznego efektu na zderzaku. Obrażeniom tym bardzo często towarzyszą inne niekorzystne objawy. Rysy i pęknięcia prawie zawsze pojawiają się obok wgnieceń.
4. Żetony i wypryski... To specjalne obrażenia przelotowe, które mają dość duży obszar. Pojawiają się one najczęściej na krawędziach zderzaka po zderzeniu auta z określoną przeszkodą.

Oczywiście możesz skontaktować się z dowolnym centrum serwisowym, ale w tym przypadku koszt przywrócenia zderzaka, nawet przy niewielkich uszkodzeniach, staje się znacznie wyższy niż koszt. Spośród wszystkich wymienionych powyżej opcji samonaprawa stanie się optymalną i niedrogą metodą przywracania zderzaka.

W zależności od stopnia uszkodzenia prace naprawcze mające na celu odtworzenie zderzaka można podzielić na lokalne i złożone. Zarysowania i drobne odpryski różnego rodzaju na powierzchni powłoki lakierowo-lakierowej można wyeliminować bez wcześniejszego demontażu części.

Konieczna jest praca z tym elementem, aby zapewnić dostęp do zewnętrznej i wewnętrznej powierzchni elementu. Montaż części w jej pierwotnym miejscu odbywa się po wykonaniu wymaganych prac naprawczych i restauratorskich.

Wykonując taki proces, jak samodzielna naprawa plastikowego zderzaka, będziesz musiał przygotować specjalne narzędzia i materiały. Do najważniejszych z nich należą:

Właściwie przemyślana ochrona kompleksowo ochroni narządy oddechowe, oczy i dłonie przed skutkami. To automatycznie gwarantuje, że organizm nie zostanie uszkodzony przez rozpylanie szkodliwych substancji w powietrzu i wysokie temperatury.

Wraz z nabyciem niezbędnych materiałów i narzędzi w procesie przygotowania należy wykonać określoną pracę z samym zderzakiem. Wśród najważniejszych punktów są:

1. Zdejmowanie zderzaka z karoserii.
2. Dokładne czyszczenie części z brudu i kurzu. Powierzchnia musi być sucha i czysta.
3. Określenie materiału z jakiego wykonany jest zderzak.
4. W miejscach, w których prowadzone będą prace renowacyjne na zderzaku, konieczne jest usunięcie nałożonej farby. Konieczne jest dokładne oczyszczenie i odtłuszczenie nie tylko samego uszkodzonego obszaru, ale także sąsiedniej przestrzeni.
5. Pęknięcie należy wywiercić z małymi otworami przelotowymi na końcach przed naprawą. Pozwoli to uniknąć późniejszego rozprzestrzeniania się obrażeń, ich wzrostu.
6. Każde pęknięcie ma specjalne krawędzie spoin. Dlatego przed naprawą pęknięcia należy je wypełnić w miejscach połączeń specjalnym kompozytem.

Po wykonaniu wszystkich powyższych procesów i manipulacji możesz rozpocząć naprawę zderzaka własnymi rękami.

Schemat, według którego zostanie przeprowadzona naprawa zderzaków plastikowych, zależy bezpośrednio od stopnia i poziomu uszkodzenia. Mogą mieć zastosowanie następujące techniki odzyskiwania:

1. Klejenie - służy do części wytwarzanych metodą formowania na zimno. Stosowany jest tutaj specjalny klej na bazie poliuretanu.
2. Zgrzewanie - Nadaje się do zderzaków formowanych na gorąco. Fragmenty zderzaka są łączone za pomocą specjalnego sprzętu spawalniczego.
3. Laminowanie - metoda nadaje się do przywracania podobnych utraconych fragmentów. Wykorzystuje specjalną siatkę wzmacniającą i szpachlówkę.
4. Korzystanie z płaskich elektrod... Technika polega na zastosowaniu suszarki do włosów o specjalnej konstrukcji, która topi elektrody i skutecznie naprawia pęknięcia.
5. Lutowanie - najlepsza opcja do naprawy zderzaka w normalnych warunkach domowych. Będziesz musiał użyć lutownicy, papieru ściernego i farby.
6. Lutowanie ze wzmocnieniem - nadaje się do likwidacji dużych pęknięć. Proces opiera się na zastosowaniu dwustronnego lutowania i równoczesnym wzmocnieniu specjalnymi zszywkami lub siatką metalową.
7. Wklejanie - eliminacja pęknięć odbywa się za pomocą kleju z włókna szklanego i epoksydu. Materiał renowacyjny nakłada się na klej i ściśle po obu stronach zderzaka.

Poniżej znajduje się opis najczęstszych i najbardziej pracochłonnych metod renowacji zderzaka samochodowego w zależności od wyrządzonych uszkodzeń.

Wcześniej przygotowaną szpachlę należy przygotować zgodnie ze wszystkimi zasadami instrukcji, dodać tam specjalny utwardzacz. Następnie powstałą masę nakłada się na obszar zderzaka, w którym znajduje się uszkodzenie. Musisz odczekać około 10 minut, wziąć papier ścierny nr 80 i zacementować kompozycję specjalnymi ruchami okrężnymi. Wynik staje się widoczny po kilku manipulacjach.

Równie łatwo wykonuje się prace gruntujące. Należy wziąć przygotowaną szmatkę i bardzo dobrze wypłukać zderzak. Po wyschnięciu powierzchni cały zderzak należy sprawdzić pod kątem prawidłowego kształtu. Jeśli nie ma wgnieceń, możesz rozpocząć gruntowanie. Proces ten odbywa się zgodnie z następującymi zasadami:

1. Nakładaj podkład okrężnym ruchem w kierunku lewej lub prawej strony elementu.
2. Kompozycja musi całkowicie wyschnąć.
3. Następnie zabiera się papier ścierny nr 800 i wszystko jest dokładnie nadpisywane.
4. Używając zwykłej butelki z wodą, należy umyć zderzak. W takim przypadku nie ma znaczenia, gdzie powstało pęknięcie lub inne uszkodzenie, zderzak należy całkowicie wypłukać. Gdy tylko jedna warstwa całkowicie wyschnie, plastik automatycznie przybiera matowy odcień. Górna warstwa gleby jest następnie całkowicie zmywana.
5. Dopiero wtedy można nałożyć drugą warstwę podkładu.

Gdy wszystkie nałożone warstwy wyschną, należy przeprowadzić dokładną kontrolę części przy użyciu lampy. Warstwy powinny być idealnie równe i stanowić całość.

Jeśli po zbadaniu części okaże się, że wszystkie powłoki są nakładane tak wydajnie i równomiernie, jak to możliwe, można przystąpić do takiego procesu, jak malowanie. Pomieszczenie musi być przygotowane, wszystkie powierzchnie, które należy zabezpieczyć przed użytą farbą, są zamknięte. Pigment nakłada się ściśle w dwóch do trzech warstwach. Suszenie powinno zająć od 5 do 10 minut pomiędzy każdą warstwą.

Po nałożeniu wymaganej powłoki lakierniczej zderzak pokrywany jest dwiema warstwami lakieru. Ważne jest tutaj również suszenie pośrednie. Po zakończeniu prac malarskich należy ponownie sprawdzić jakość nałożonych mas, w przypadku pojawienia się smug konieczne jest lekkie przeszlifowanie i dokładne wypolerowanie powierzchni.

W procesie przywracania integralności i wyglądu zderzaka, nadchodzące prace będą zależeć od rodzaju wykrytego uszkodzenia. Jest to ważna kwestia, ponieważ jedna opcja jest używana do zadrapań i odprysków, zupełnie inna metoda jest wymagana do usunięcia wgniecenia.

Jeśli musisz przeprowadzić naprawy własnymi rękami, ubezpieczenie nie działa lub nie ma pieniędzy i chęci skontaktowania się z centrum serwisowym, musisz dokładnie przestudiować charakter uszkodzenia. Jeśli kierowca zorientuje się, że zderzak jest bardzo mocno uszkodzony, nie należy próbować samodzielnie regenerować części, ale lepiej kupić nową. Jeśli zostaną znalezione stosunkowo małe wióry lub wgniecenia, problem można całkowicie wyeliminować, wiedząc, jak postępować w tym lub innym przypadku. Jak więc szybko i skutecznie naprawić rysy, wgniecenia i pęknięcia.

Eliminację tego problemu można przeprowadzić za pomocą papieru ściernego. Pobierany jest materiał nr 50 i wykonywane jest fugowanie. W takim przypadku konieczne jest ostrożne wyeliminowanie wszystkich nierówności, działając, aż powierzchnia stanie się całkowicie poprawna. W trakcie tego procesu uszkodzenia mogą nieznacznie powiększyć się, ale ich głębokość będzie znacznie mniejsza. Nie bój się tego, po dokładnym oczyszczeniu wszelkie nierówności zostaną wypełnione kitem.

Jeśli istnieje chęć i pewne umiejętności, zamiast kitu można użyć specjalnego płynnego plastiku, który w pełni odpowiada rodzajowi materiału, z którego wykonany jest plastik. Po nałożeniu tej kompozycji, po całkowitym wyschnięciu, konieczne będzie również oczyszczenie powierzchni i ostrożne jej przeszlifowanie, szlifując do najbardziej równej powierzchni.

Aby naprawić drobne wgniecenie, które nie uszkodziło lakieru, wystarczy podgrzać zdeformowaną część zderzaka. Wklęsłą część tworzywa należy podgrzać wcześniej przygotowaną termiczną lub techniczną suszarką do włosów, aż materiał stanie się wystarczająco miękki. Następnie wgniecenie jest ręcznie prostowane, jednocześnie nadając uszkodzonej części zderzaka prawidłowy geometryczny kształt.

Jeśli na powierzchni zderzaka pojawią się pęknięcia, konieczne będzie użycie wcześniej przygotowanej siatki metalowej i lutownicy. Sekwencja działań w tym przypadku będzie następująca:

1. Krawędzie uszkodzenia należy połączyć i przylutować do jednej strony siatki. Wskazane jest, aby zatopić go jak najgłębiej w plastiku, ale nie można przesadzać, ponieważ może powstać dziura.
2. Koniec siatki pokryty jest stopionym tworzywem sztucznym.
3. Podobnie musisz przejść wzdłuż całej szczeliny.

Jeśli uszkodzenie zderzaka jest niewielkie, zamiast siatki można zastosować wsporniki o specjalnej konstrukcji. W procesie ich lutowania zaleca się użycie pęsety, która zapobiegnie poparzeniom szczotek. Działania sklejające powinny być rozmieszczone w odstępach 2 cm i na całej długości rysy.

Aby siatka i metalowe zszywki nie rdzewiały po pewnym czasie, przedmioty należy przykryć specjalnym płynnym tworzywem sztucznym. Po zakończeniu wszystkich prac wykonywanych na wewnętrznej powierzchni zderzaka, jego przednia strona natychmiast nabiera pierwotnego wyglądu.

Pytanie, jak przywrócić i naprawić zderzak samochodowy własnymi rękami, jest istotne dla wszystkich, bez wyjątku, współczesnych kierowców. Jeśli zastosujesz się do instrukcji i wskazówek zawartych w artykule, możesz naprawić uszkodzenie zderzaka przy minimalnych nakładach finansowych i czasowych.

Zderzak samochodu zwykle cierpi na krawężniki podczas parkowania, kamienie na drodze. I nikt nie jest ubezpieczony od kłopotów na drogach w postaci małego wypadku. W serwisach samochodowych proszą o duże pieniądze na renowację tej części. Idealnym wyjściem z tej sytuacji byłaby naprawa plastikowego zderzaka własnymi rękami. Powiemy Ci, jak naprawić zderzak własnymi rękami bez ogromnych kosztów materiałowych i czasowych.

Treść materiału [otwarte]

Plastikowe zderzaki w nowoczesnych samochodach są wykonane z dwóch głównych rodzajów tworzyw sztucznych - termoutwardzalnego i termoutwardzalnego.Niezbędne jest poznanie różnic w tych rodzajach materiałów, aby wybrać właściwą metodę naprawy zderzaka samochodowego. Aby dowiedzieć się, z jakiego tworzywa wykonany jest zderzak, należy spojrzeć na jego tylną stronę.

Tworzywa termoaktywne można poddać recyklingowi, ponieważ miękną i stają się plastyczne pod wpływem wysokich temperatur. Łatwy do spawania. Obejmują one:

1. różne polietyleny (ZWIERZĘ DOMOWE, PET, LDPE, HDPE) - stosowany w produkcji rur, zbiorników do maszyn, butelek, zabawek dziecięcych, pojemników i opakowań na żywność, toreb, dywaników;
2. polistyren (PS) stosowany do produkcji pojemników na produkty mleczne, kaset audio i wideo, różnych naczyń;
3. chlorek winylu (PCV, PCV) stosowany w produkcji okien, podłóg, butelek, folii do pakowania, izolacji kabli, kart kredytowych i wyrobów medycznych;
4. polipropylen (PP, PP) stosowany w produkcji pojemników na żywność, baterii, skrzynek na butelki, części samochodowych.

Tego typu tworzywa sztuczne są wykorzystywane w produkcji znacznie rzadziej, ponieważ nie nadają się do recyklingu.

Pod wpływem wysokich temperatur tworzywa termoutwardzalne, nie topnieją i nie zapadają się. Bardzo trudny do spawania. Ale są bardzo trwałe i odporne na uszkodzenia.

Są to następujące rodzaje tworzyw sztucznych:

• poliuretan (PU, PU) stosowany w pokryciach, wykończeniach, kołach zębatych, membranach, poduszkach, materacach i siedzeniach samochodowych;
• żywica epoksydowa stosowany w klejach, sprzęcie sportowym, sprzęcie elektrycznym, sprzęcie samochodowym;
• żywice fenolowe stosowany w piekarnikach, uchwytach sztućców, częściach samochodowych, płytkach obwodów drukowanych;
• włókno szklane (ABS/MAT) - stosowany w zderzakach samochodowych i innych wzmocnionych częściach.

Nadwozia nowoczesnych samochodów sportowych wykonane są właśnie z takich tworzyw sztucznych - włókno szklane i włókno węglowe .

Zarówno przedni zderzak jak i tył podlegają różnym uszkodzeniom. W zależności od stopnia uszkodzenia należy wybrać jedną lub inną metodę renowacji zderzaka samochodowego. Szkoda należą do następujących typów:

Zderzak naprawiamy własnymi rękami - usuwamy rysy z obudowy. Aby usunąć rysy na zderzaku, zrób nową nawierzchnię... Weź papier ścierny i dokładnie wygładź wszystkie nierówności, aby uzyskać równą, gładką powierzchnię. Następnie nałożyć szpachlę na powierzchnię, a po wyschnięciu podkład. Teraz możesz zacząć malować.

Możesz także obejść się ze specjalnym ciekły polimer, zgodnie ze składem odpowiadającym oznaczeniu na zderzaku. Nałożyć warstwę żywicy zgodnie ze wskazówkami na opakowaniu, a następnie papierem ściernym na idealnie gładką powierzchnię.

Aby pozbyć się zderzaka samochodu od wgnieceń, użyj suszarki do włosów lub palnika gazowego. Podgrzej zdeformowany obszar, zmiękcz go i nadaj prawidłowy kształt geometryczny. Ta metoda jest odpowiednia dla tworzywa termoutwardzalne, - polichlorek winylu lub polipropylen.

W przypadku znacznych deformacji geometrii nie zaleca się samodzielnego prostowania zderzaka - lepiej skontaktować się ze specjalistą serwisu samochodowego.

Ostrożnie: nie przegrzewaj leczonego obszaru, może to spowodować jeszcze większe odkształcenie.

Naprawa zderzaka własnymi rękami jest to niemożliwe bez znajomości naprawy pęknięć. Pęknięcia zderzaka automatycznego można wyeliminować na wiele sposobów. Pamiętaj, aby spojrzeć na oznaczenia z tyłu swojej części, aby wybrać ten, który Ci odpowiada. W zależności od rodzaju materiału, plastikowe zderzaki można naprawić samodzielnie:

• spawanie pistoletem na gorące powietrze lub elektrodami;
• z włóknem szklanym i płynnym polimerem.

Przy różnych metodach naprawy zderzaków plastikowych mogą się przydać następujące materiały:

1. Do lutownicy lub suszarki do włosów, albo stacji lutowniczej z suszarką można skorzystać z palnika gazowego.
2. Lutownica żelazna przemysłowa lub domowa.
3. Lut do plastiku (jak plastik zderzaka).
4. Tkanina z włókna szklanego.
5. Metalowa siatka.
6. Zestaw płynnych polimerów.
7. Dwuskładnikowy klej epoksydowy lub polimerowy.
8. Papier ścierny o różnej wielkości ziarna.
9. Elementarz.
10. Kit.
11. Szmata lub szmata.
12. Wałek do prac malarskich.
13. Pędzel do kleju.

Używając różnych technik w domu, możesz przywrócić zderzak samochodowy z różnych rodzajów plastiku. Rozważ najczęstsze metody naprawy zderzaka własnymi rękami.

Najlepszym sposobem do naprawy zderzaków z włókna szklanego lub poliuretanu - Odbudowa za pomocą łaty z włókna szklanego. Potrzebny będzie kawałek tkaniny z włókna szklanego, płynna kompozycja polimerowa lub klej epoksydowy (dwuskładnikowy). Procedura jest:

1. Prace przygotowawcze: usunąć farbę i dokładnie przeszlifować i odtłuścić powierzchnię.
2. Po zdjęciu odetnij kawałek włókna szklanego do rozmiaru uszkodzonego obszaru.
3. Wymieszaj dwa składniki kleju i wymieszaj.
4. Nałóż klej na powierzchnię i przyklej włókno szklane.
5. Klej nakładać kilkoma warstwami ruchami bibuły, aż włókno szklane stanie się białe.
6. Chodź po powstałej warstwie włókna szklanego za pomocą wałka, poruszając się w różnych kierunkach. Jest to konieczne do zagęszczenia warstwy.
7. Po wyschnięciu dokładnie przeszlifuj powierzchnię papierem ściernym, poruszając się po okręgu.
8. Następnie nałóż równą warstwę szpachli, aby wyrównać zderzak.
9. Gdy wszystko wyschnie, nałóż podkład w 2-3 warstwach i wysusz. Traktuj papierem ściernym.
10. Teraz możesz zacząć kolorować.

Można spawać tylko tworzywa termoutwardzalne, a jeśli część jest wykonana z tworzywa termoutwardzalnego, wybierz inną metodę naprawy.

Zanim naprawisz zderzak własnymi rękami przez spawanie lub lutowanie, dokładnie go wyczyść i dobrze wysuszyć. Teraz musisz wybrać plastikowy lut, który jest odpowiedni do materiału, z którego wykonany jest zderzak Twojego samochodu. Na odwrocie znajduje się oznaczenie typu plastikowego - wybierz plastikowe pręty o tych samych oznaczeniach.

Porządek pracy będzie tak:

1. Oczyść miejsce uszkodzenia papierem ściernym lub szlifierką.
2. Wydajna lutownica (moc od 100 watów) lutować równy rowek na całej długości pęknięcia. Należy to robić bardzo równomiernie, starając się nie przegrzewać plastiku, aby go nie rozmazać ani nie uszkodzić.
3. Zdobądź pręt spawalniczy wykonane z tworzywa sztucznego i przymocowane do powstałego wgłębienia na przedniej stronie części. Rozgrzewka za pomocą suszarki do włosów o wysokiej temperaturze dla lepszego połączenia. Zaleca się jednoczesne podgrzanie lutowia i samego rowka na całej długości pęknięcia. Powinieneś otrzymać solidny, mocny szew.
4. Kiedy zewnętrzny szew twardnieje, zrobić to samo z wewnętrzną stroną zderzaka.
5. Aby wzmocnić spoinę, wykonaj kilka mostów krzyżowych. Aby to zrobić, spawaj na przemian małe kawałki lutowia o rozmiarze 3-4 centymetrów w poprzek szwu. Nie zapomnij umieścić takich mostków na końcach pęknięcia, aby nie rozprzestrzeniało się dalej.
6. Powstały szew papier ścierny lub papierem ściernym do wyrównania powierzchni.
7. Teraz autozderzak można zaszpachlować, zagruntować i przystąpić do odnawiania lakieru.

Jak to zrobić dobrze naprawa zderzaka samochód z rękami przez lutowanie lub spawanie można znaleźć w tym filmie.