Samodzielna naprawa rozpórek przednich w Kalinie

Przedni układ zawieszenia w samochodach Łada Kalina jest dość bezpretensjonalny w działaniu, ale czasami trzeba go wymienić jako całość, a zwłaszcza przednie amortyzatory.

Film przedstawia proces wymiany przednich rozpórek w Kalinie:

• Jacek.
• Kliny.
• Młot.
• Łom.
• Klucz do skrzynki na „22”.
• Nasadki na „13”, „17”, „19” lub zaślepki o tych samych parametrach.
• Klucz płaski na „9”.
• Klucz do kół.
• Vorotok.
• Przedłużenie klucza.
• Szczypce.
• Smar (WD-40 - ok.).
• Nawias sprężynowy.
• Śrubokręt.
• Łachmany.

Jeśli masz tylko jeden niesprawny amortyzator, nadal musisz wymienić kilka, więc kolejność pracy nie ma znaczenia.

1. W pierwszej kolejności otwieramy maskę i za pomocą klucza płaskiego na „22” i klucza płaskiego na „9” zaczepiamy nakrętkę mocującą wspornik do zębatki i przekręcamy ją. Gdy mocowanie jest luźne, nie należy go całkowicie odkręcać.
2. Następnie za pomocą podnośnika zawieszamy przednie koło i zdejmujemy je. Pod tylne koła podkładamy kliny.
3. Wyciągamy przewód hamulcowy z rowka na zębatce i odkładamy go na bok.

Węże oznaczone są strzałkami

Jeśli nie możesz natychmiast usunąć końcówki, możesz ją podważyć za pomocą drążka do podważania

Do odkręcenia tych śrub przydaje się pistolet pneumatyczny.

Kolejność, w jakiej orzechy są usuwane, nie ma znaczenia

Wygląda jak strzelnica

Na tym kończy się procedura demontażu słupka A.

Nowy stojak, wygodniejszy w pracy z nowymi częściami

Sprężyna bagażnika w swoim gnieździe

Nowy stojak zmontowany i zainstalowany

Wykonujemy dokładnie te same prace po drugiej stronie samochodu, ponieważ proces pracy jest już znany, wszystko pójdzie znacznie szybciej.

Pierwszymi sygnałami, że czas zmienić przednie kolumny będą ich tzw. „przerwy” na nierównych drogach, charakterystyczny hałas, jaki będą emitować i oczywiście obecność smug oleju na karoserii.

Nieszczelności na stelażu wskazują na konieczność jego wymiany.

Proszę, aby te informacje były wiążące! Po zakończeniu instalacji nowych przednich rozpórek w Łada Kalinie, możesz należy niezwłocznie udać się do stacji kontroli pojazdów w celu wykonania prac związanych z geometrią kół, ponieważ w trakcie pracy zostały naruszone wszystkie ustawione wcześniej kąty. Niezastosowanie się do tego może spowodować nie tylko szybkie i nierównomierne zużycie opon i mechanizmów, ale także doprowadzić do wypadku drogowego.

Witam, czytelnicy bloga Dzisiaj rozważymy przednią kolumnę amortyzatora samochodu Łada Kalina. Opiszemy, jak zidentyfikować awarie i w jakiej kolejności wymienić przedni słupek Kaliny własnymi rękami. W poście na blogu opublikowałem wcześniej artykuł o zawieszeniu samochodu. Był tam rozdział "MACPHHERSON TYPU ZAWIESZENIA". Powiedział, że głównym elementem tego typu zawieszenia jest kolumna amortyzatora, nazywana również wahliwą zatyczką. Jako przypomnienie artykułu zamieszczam tutaj link do tego artykułu.

Teraz nadszedł czas, aby bardziej szczegółowo rozważyć urządzenie przedniego filaru Łady Kaliny. Poniżej schematycznie przedstawiono montaż przedniego amortyzatora Kaliny. Przyjrzyj się uważnie szczegółowemu rysunkowi przedniej kolumny Łady Kaliny, aby wyraźniej określić położenie części. Na rysunku widać, że w przedniej kolumnie Kaliny znajduje się amortyzator, sprężyna śrubowa stożkowa, amortyzator suwu ściskania wykonany z pianki poliuretanowej oraz górny wspornik, który mocowany jest do miski błotnika za pomocą trzech samozabezpieczających się nakrętek .Amortyzator Kaliny mocowany jest do dolnej części zwrotnicy za pomocą dwóch śrub. Górna, z czego ekscentryczna. Reguluje pochylenie przedniej osi.

Konstrukcja wspornika górnego Kaliny różni się od poprzednich modeli VAZ 2108, 2110. W wsporniku Kaliny zamiast wtłoczonego łożyska oporowego w gumową masę samego wspornika wspawana jest stalowa tuleja, dzięki czemu to był jeden kawałek z podporą.

Łożysko podporowe VBF Łada Kalina (1118-2902840ЛВ)

W Kalinie zastosowano łożysko kulkowe nośne, które ma większą średnicę i inną konstrukcję w porównaniu z innymi typami kolumn przedniego zawieszenia. Łożysko oporowe znajduje się pomiędzy górnym wspornikiem a sprężyną. Pod ciężarem samochodu jest stale w stanie ściśniętym, dzięki czemu eliminowane są wszelkie szczeliny i uderzenia.

Dystanse gumowe do sprężyn Łady Kaliny (VAZ 1118-2902723-01)

Pod nim znajduje się metalowy kielich oraz przekładka sprężyny, wykonana z grubej masy gumowej, zamontowana jest tak, aby nie było kontaktu pomiędzy metalem sprężyny a kielichem. Gumowa poduszka zapobiega stukaniu w wyniku kontaktu dwóch metalowych części.

OBJAWY USTEREK PRZEDNI SŁUPEK

1. Pojawienie się pukania podczas jazdy po nierównościach w obszarze bagażnika. Dzieje się tak, gdy łożysko oporowe rozpadło się i nie spełnia prawidłowo swojej funkcji. Dzieje się tak również w przypadku pęknięcia sprężyny śrubowej.
2. Przy uderzeniu w przeszkodę samochód przez chwilę się kołysze, ponieważ sam amortyzator nie tłumi drgań.
3. Jeśli po oględzinach zauważysz, że amortyzator na suchej drodze jest mokry, oznacza to, że przedni amortyzator stracił szczelność. Wypływa z niego olej.

WYMIANA STOISK NA KALINIE VAZ 1117, 1118, 1119