Naprawa przedniego zawieszenia Iveco Daily zrób to sam

Odpowiedz na 4910, aby umieścić całą tę samą belkę od Gazeli lub naprawić własną. Prawie taka sama cena.

_________________
Koperta Iveko 4910 98

Decyzja należy do Ciebie, ale przeszedłem zawieszenie w Iveku i nie naprawię tego przez 2 lata, chociaż nie mamy dróg.Czasami szpilki.I czy usuniesz gur, jeśli przerobisz go pod gazela to bym usunęła, później będzie mniej problemów.

_________________
35c13v 2003 sofim 8140.43s
3510 1996 stara sofa

Cześć wszystkim! Kłótnia, dawno nie aktualizowałem magazynu, nadal nie mogłem go zdobyć, chociaż pojawiałem się tutaj regularnie. Cóż, myślę, że teraz trochę to naprawimy.
Porozmawiajmy o przednim zawieszeniu. Jakoś zacząłem zauważać, że przednie koła zaczęły trochę jeść, było to szczególnie widoczne na lewym kole (wewnętrzna strona). Bez zwłoki złożyli wizytę na diagnostyce, choć nie było narzekań na to, jak działa zawieszenie, nie grzechotało, nie pukało, nie ciągnęło ani w lewo, ani w prawo. Jednak oględziny wykazały, że lewy górny cichy blok belki zakończył się, jeden z ośmiu, wszystkie pozostałe są nienaruszone. Ponieważ praca nad ich wymianą jest bardzo czasochłonna (a mamy zawieszenie drążka skrętnego, ktokolwiek rozumie temat) bez wahania postanowiono wszystko zmienić całkowicie, ale jak to zrobić? Na różnych zasobach procedura wymiany została opisana różnie, ktoś poradził sobie bez zdejmowania belek, a ktoś ucierpiał na usuniętej. Postanowiono obrać łatwą ścieżkę. Tak więc kupowane są wszystkie części zamienne (piłka, cicha):

Zgadzaliśmy się z boksem, bile były obracane przez tokarza, prowadnica była zrobiona ze złomu, w skrócie można jechać.
Wjechałem do skrzyni w poniedziałek i zacząłem demontować: zdjąłem zderzak, drążek stabilizatora, odkręciłem szynę, końcówki, koła, poluzowałem drążek skrętny... We wtorek rano zacząłem go bić, a dopiero w środę wieczorem zdałem sobie sprawę, że to nie będzie łatwe.

Cóż, jeśli nie chcesz, będzie inaczej! Zacząłem przygotowywać się do zdjęcia belki, wydaje się, że nie jest to trudna procedura, aby zrzucić belkę, ale jak tam wszystko jest zardzewiałe, sprawa staje się bardziej skomplikowana niż dziecinnie. Tu na ratunek przychodzi Bułgar, cóż, wszystko niszczy, tylko tokarz splunął. Cóż, kto jest teraz łatwy?
W czwartek rano belka była w „ręce” i rozpoczęło się pandemonium, dopiero pod koniec piątku wybito jeden drążek skrętny, w sobotę wieczorem drugi. Jakoś wydawało się, że nadal są krewnymi

Tym, którzy wykonują tę procedurę w 1,5-2 dni bez zdejmowania belek (jeśli tak jest w rzeczywistości), zdejmuję czapkę.
Z przegubami kulowymi jest dużo łatwiej, kilka dobrych uderzeń i są w garści, dokładamy grafit w nowe, niezbyt gorliwe i nakładamy je na miejsce.

Naprawa zawieszenia drążka skrętnego w Iveco Daily 1995 „NIE ZAPOMNIJ OZNACZEĆ SKRĘTU I DŹWIGNI” na później.

Wymiana cichych bloków przednich dźwigni i amortyzatorów na Iveco 35s13v (Iveco)

Poszedłem do serwisu wymienić kulkę i tuleje dźwigni, ale w końcu starczyło pieniędzy tylko na tuleje trzech dźwigni.

Uwaga. Zapraszam wszystkich Ivekovodów, a także ich potencjalnych właścicieli do grupy w VK

Renowacja koralika, a raczej oprawka koralika (Iveco Daily). Stary człowiek prawie zgnił, pod wymianą i rozgotowanym 50% ramki.

Po raz pierwszy prowadzono prace nad wymianą drążków skrętnych i cichych bloków tylnej belki. Nie ma nic skomplikowanego.

Dzień dobry, w dzisiejszym materiale opowiemy o koncepcji tak ważnego elementu nowoczesności.

Dlaczego potrzebna jest regulacja drążka skrętnego i jak to działa Miechy pneumatyczne w tylnym zawieszeniu Wspornik kanału - Yandex.

Postanowiłem nie rzucać paczką podkładek, ale użyć poduszek.W ten sam sposób rozładowywałem ładunek na podkładkach i dalej.

Wymiana przegubu kulowego na Iveco Daily.

gruntowanie ramy.kolejny etap to MALOWANIE.następny montaż)

Iveco codziennie złamało krzyż.

Naprawa zawieszenia belki skrętnej. Jeśli potrzebujesz naprawić wiązkę napisz.

Uwaga. Zapraszam wszystkich Ivekovodów, a także ich potencjalnych właścicieli do grupy w VK

Volkswagen Transporter T4.

Naszym sponsorem jest grupa VKontakte „Men's Nishtyaki” - za darowizny na rozwój kanału Yandex Day.

O wszystkich rodzajach transportu i naprawy.

Moja grupa do wyboru samochodów z przebiegiem w VKontakte: Sekcja dotycząca kosztu mojej usługi zgodnie z podpunktem.

Naprawa bloku bezpieczników w Iveco Daily. Dziękujemy wszystkim za oglądanie! Subskrybuj mój kanał i wstaw.

Odbudowa zacisku dziennego Iveco. IVECO DAILY Mercedes sprinter itp.

Chcę podzielić się moim doświadczeniem naprawczym, może coś jest nie tak, nie oceniaj ściśle, powodem parsowania punktu kontrolnego jest w ogóle szum.

Całkowicie demontujemy i montujemy zacisk, wymieniamy wszystkie gumki.

Uwaga. Zapraszam wszystkich Ivekovodów, a także ich potencjalnych właścicieli do grupy w VK

Film na temat serwisowania czujnika ciśnienia paliwa, wymiany filtra paliwa i kilka przydatnych wskazówek.

Uwaga. Zapraszam wszystkich Ivekovodów, a także ich potencjalnych właścicieli do grupy w VK

Poszedłem do serwisu wymienić kulkę i tuleje dźwigni, ale w końcu starczyło pieniędzy tylko na tuleje trzech dźwigni. Nieprzewidziane wydatki w postaci dźwigni i drążka skrętnego zmusiły mnie do samodzielnego wykonania części zawieszenia. Efekt to 17 000 prac serwisowych, 23 000 części zamiennych !!Wymianę trzech kul i tulei prawego tułowia wykonałem sam !! Grupa w VK

Szukasz ładunku na ATI: Płyn hamulcowy zamiast anti-gel w oleju napędowym? Czy płyn zbierze wodę? Czy antigel się rozmrozi? Przez długi czas? Co się stanie ? ! Jestem w VK Na anty-żelach zwykle jest napisane, że można jeździć na letnim paliwie i stole do mieszania koncentratów na różne mrozy. Ludzie starej szkoły mówią też, że płyn hamulcowy zbiera wodę, a następnie miesza się z olejem napędowym. Więc sprawdziliśmy) Dodatki:

Uwaga. Zapraszam wszystkich Ivekovodov, a także ich potencjalnych właścicieli do grupy w VK.Wymienili oleje na gazeli Denisa. Zainstalowano również adapter filtra oleju. Prace prowadzono w służbie znajdującej się w mieście Mytiszczi, ul. Selikatnaja 5

Nowe spojrzenie na codzienne roboty Iveco, o samochodzie, o wymiarach, o robocie w autobusie, przygotowywaniu się do jazdy, o bezkosztowym prysznicu dalekosiężnego człowieka, o bezkosztowym parkowaniu na płatnej drodze w pobliżu Francji. =Zasubskrybuj, nie kłam!= Dyakuyu! Spojrzę na to! Dodatkowa pomoc w rozwoju kanału - 5168 7426 0411 3443

Wymiana łożyska przedniego koła TOYOTA CALDINA ET196. Prasowanie bez prasy, praca w warunkach garażowych. Wymiana łożyska piasty TOYOTA CALDINA ET196. A także GDZIE KUPIĆ BITCOINY?

Zwijarka Subskrybuj kanał

SKF Optimal NK Pilenga – przegląd zasobów i wrażeń z użytkowania tych łożysk. A co najważniejsze, jeden z nich się wyróżniał! Chcę cię ostrzec, abyś nie kupował.

Wymiana sprzęgła w Iveco Daily jest dość trudną procedurą i wymaga spełnienia pewnych warunków, ale mając dostęp do dołu lub podnośnika i przy odrobinie zręczności procedurę tę można wykonać samodzielnie.

Jak usunąć punkt kontrolny Iveco Daily?

Pierwszą rzeczą, którą musisz rozpocząć naprawę, jest odłączenie zacisku masy (-) od akumulatora.

Następnie wyjmujemy linkę skrzyni biegów, w tym celu należy odczepić wsporniki montażowe od wspornika skrzyni biegów, za co przeciągamy zatrzask wspornika montażowego w kierunku wzdłuż przewodu i odpinamy linkę od wspornika.

Aby powiększyć zdjęcie, kliknij zdjęcie

Po zwolnieniu linki z nasadki należy zdjąć jej końcówki z głowic mechanizmu zmiany biegów do skrzyni biegów.

Odłącz przewody od czujników skrzyni biegów.

Następnie należy odłączyć wysprzęglik sprzęgła od obudowy skrzyni biegów. Poluzowujemy śruby mocujące i rozłączamy. Ważne jest, aby podczas wyjmowania cylindra jego pręt nie wychodził poza ogranicznik. Aby temu zapobiec należy, trzymając drążek w ściśniętej pozycji, skorygować czułki ogranicznika i płynnie go zwolnić w taki sposób, aby podczas wyciągania drążka powodował naprężenie w zespole i był mocno trzymany przez zacisk. Pręt śrutowy doprowadzi do rozhermetyzowania napędu hydraulicznego sprzęgła i jego całkowitej awarii.

Aby powiększyć zdjęcie, kliknij zdjęcie

Następnie musisz odkręcić wał Cardana.Z punktu widzenia łatwości dostępu łatwiej odkręcić tył kardana, więc zaczęliśmy od tego, aby przy odkręcaniu przedniego kołnierza łatwiej było obrócić kardana do dogodnej pozycji.

Odkręcamy mocowanie tylnego łożyska zaburtowego (wskazane jest, aby przewidzieć, na czym będzie tymczasowo leżał kardan).

Odkręcamy przedni kołnierz wału napędowego.

Następnie odkręć mocowanie przedniego łożyska zaburtowego i wyjmij półoś.

Następnie odkręcamy tylną poduszkę od poprzecznicy skrzyni biegów i samą poprzeczkę (konieczna jest wymiana zębatki hydraulicznej, na której będzie leżeć obudowa skrzyni biegów) (zdjęcie 11.12).

Aby powiększyć zdjęcie, kliknij na zdjęcie.

Teraz, aby zdjąć skrzynię biegów, pozostaje odkręcić trzy śruby mocujące rozrusznik oraz sześć śrub mocujących kielich skrzyni biegów (na zdjęciu śruby mocujące rozrusznik zaznaczone są na zielono, a mocowania kielichów skrzyni biegów na czerwono).

Po wyjęciu skrzyni biegów otwiera się swobodny dostęp do kosza sprzęgła. Odkręcamy mocowanie kosza i wyjmujemy go z Iveco. Tarczę sprzęgła należy zdjąć wraz z nią (zdjęcie). Zwróć uwagę na stan koła zamachowego w Iveco Daily: jest dwumasowe, jego tarcze muszą mieć luz względem siebie, ale nie mogą się w pełni przewijać. Jeśli dyski obracają się względem siebie, należy wymienić koło zamachowe.

Następnie zainstaluj nowe sprzęgło. Ważne jest, aby podczas montażu prawidłowo wyśrodkować tarczę sprzęgła za pomocą trzpienia.

Zamontuj łożysko wyciskowe w koszu sprzęgła. W punkcie kontrolnym odkręć widelec sprzęgła (zdjęcie) i zainstaluj skrzynkę na swoim miejscu. Następnie widelec wkładamy w ucha montażowe łożyska wyciskowego, po czym najtrudniejszym zadaniem pozostaje wzmocnienie widelca na obudowie skrzyni biegów, co wymaga specjalnych umiejętności.

Ponadto procedura montażu odbyła się w odwrotnej kolejności niż wyjmowanie skrzyni biegów.

Cześć przyjaciele! Tworzę motyw przewodni dla tych wspaniałych ciężarówek i autobusów. Wszystkich zainteresowanych IVECO DAILY można omówić.
_________________________________________________________________________
Oficjalny dealer IVECO w Jekaterynburgu, firma Avtotechtrade (ATT-EK LLC)

642005, obwód swierdłowski, rejon Sysert, osada październik, ul. Uralska, 2
Tel.: +7 (343) 382-44-20, +7 (343) 302-26-96
Godziny pracy: codziennie od 8-00 do 20-00
_________________________________________________________________________

Więc co. Maszyna jest dobra, inteligentna. Pod względem naprawy jest dość przystępny cenowo. Z głównych wad

Naprawa zawieszenia drążka skrętnego w Iveco Daily 1995

„NIE ZAPOMNIJ OZNACZAĆ SKRĘTU I DŹWIGNI”
aby później nie zorientować się, jak to było, zwłaszcza jeśli mechanizm regulacji drążka skrętnego nie działa. Znaki najlepiej nanosić dłutem, ponieważ drążek skrętny będzie musiał zostać podgrzany palnikiem lub palnikiem (farba się spali).

Kula jako metal: 938 07 545
Końcówki drążków kierowniczych AS Metal: 938 02 209
Niestety nie ma numerów na końcówki kierownicy i ciche bloki.
Proces naprawy jest bardzo pracochłonny. Nie wymaga specjalnych umiejętności. Przeprowadziliśmy tę naprawę po raz pierwszy i wszystkiego dowiedzieliśmy się w miarę postępu naprawy.

Naprawa Iveco Daily

STO ODO „Nikeliya” oferuje szeroki zakres usług z zakresu diagnostyki, konserwacji i napraw.

Naprawa wału kardana Iveco Daily 50c15. - Demontaż i montaż wału kardana - Wymiana krzyżaka z przeróbką słupka.

wymiana przedniego klocka hamulcowego.

Usuwanie zgnilizny na masce Iveco Daily 35s12. Dokładniej wynik mojej pracy. Linki do sieci społecznościowych: VKontakte.

Możesz uzyskać bardziej szczegółowe informacje o książce i kupić ją na stronie internetowej firmy księgarskiej Avtoinfo.

Spawanie wsporników. Odkładamy samochód na poduszki. Patrzymy na kabinę.

Naprawa startu iveco daily 2.8 tdi.

Więcej szczegółowych informacji o książce na stronie internetowej firmy księgarskiej Avtosputnik / Guide.

Ta głowica została już przetestowana, w której znaleziono pęknięcie na prowadnicy zaworów w jednym z nich.

Naprawa garażu. Za darmo i szybko.

Czas świecenia lampki ciśnienia oleju w Iveco Daily po naprawie.

Grupa w VK

Odbudowa zacisku dziennego Iveco. IVECO DAILY Mercedes sprinter itp.

Wymiana cichych bloków przednich dźwigni i amortyzatorów na Iveco 35s13v (Iveco)

Uwaga.Zapraszam wszystkich Ivekovodów, a także ich potencjalnych właścicieli do grupy w VK

Poszedłem do serwisu wymienić kulkę i tuleje dźwigni, ale w końcu starczyło pieniędzy tylko na tuleje trzech dźwigni.

Chcę podzielić się moim doświadczeniem naprawczym, może coś jest nie tak, nie oceniaj ściśle, powodem parsowania punktu kontrolnego jest w ogóle szum.

Uwaga. Zapraszam wszystkich Ivekovodów, a także ich potencjalnych właścicieli do grupy w VK

Szczegółowy opis problemu i rozwiązania:

Naprawa bloku bezpieczników w Iveco Daily. Dziękujemy wszystkim za oglądanie! Subskrybuj mój kanał i wstaw.

Naprawa zawieszenia drążka skrętnego w Iveco Daily 1995 „NIE ZAPOMNIJ OZNACZEĆ SKRĘTU I DŹWIGNI” na później.

Film na temat serwisowania czujnika ciśnienia paliwa, wymiany filtra paliwa i kilka przydatnych wskazówek.

Moja grupa do wyboru samochodów z przebiegiem w VKontakte: Sekcja dotycząca kosztu mojej usługi zgodnie z podpunktem.

naprawa przekładni kierowniczej dla Iveco naprawa przekładni kierowniczej dla Iveco w St.Petersburgu. Nasza firma zapewnia.

Wymiana przegubu kulowego na Iveco Daily.

Witam wszystkich, Ukraina jest z wami, miasto Sumy, dziś chcę podzielić się moim doświadczeniem, dlaczego nokautuje transfer.

Cześć wszystkim. Pokażę ci jak odbudować przedni zacisk hamulcowy. Volkswagen Crafter.

Pierwsze dobre dni życia na zawsze 2,8 tdi po remoncie.

Nowy samochód Iveco Daily rozleciał się po trzech miesiącach, przeprowadzili przegląd, a potem wysłali do naprawy.

Możesz uzyskać bardziej szczegółowe informacje o książce i kupić ją na stronie internetowej firmy księgarskiej Avtoinfo.