W szczegółach: naprawa przedniego zderzaka zrób to sam na kalinie od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Bez względu na rok produkcji auta, a także doświadczenie kierowcy z jazdy, prędzej czy później konieczne staje się zdjęcie lub wymiana przedniego zderzaka. Niestety w życiu zdarzają się nieprzyjemne chwile, kiedy albo przypadkowo uszkodzisz zderzak, albo ktoś zrobi to za Ciebie z tego samego powodu. Wtedy pojawia się logiczne pytanie o zdjęcie zderzaka, naprawę lub całkowitą wymianę. Ta praca nie jest trudna, jednak bez znajomości subtelności można jeszcze bardziej uszkodzić delikatny plastikowy zderzak, niszcząc go poza możliwością odzyskania.
W tym artykule opowiem Ci o Jak zdjąć przedni zderzak Łada Kalina zrób to sam szybko i skutecznie.
Zderzak Kalina, podobnie jak większość nowoczesnych zderzaków, wykonany jest z tworzywa sztucznego i mocowany jest do nadwozia za pomocą wkrętów i wkrętów samogwintujących. Trudność polega na tym, że niektóre śruby są bardzo dobrze zakamuflowane, więc jeśli przegapisz chociaż jedną podczas demontażu, możesz coś odłamać. Aby zdjąć przedni zderzak Łady Kaliny, potrzebujesz nie więcej niż 30-40 minut, jeśli masz asystenta, to praca będzie znacznie szybsza i łatwiejsza, dodatkowa para rąk jeszcze nikomu nie przeszkadzała 🙂
1. Przede wszystkim otwórz maskę, pod nią zobaczysz 3 śruby mocujące, które przytrzymują ozdobną kratkę. Ostrożnie je odkręć, uważając, aby nie uszkodzić lakieru. Odłóż odkręcone śruby na bok, aby ich nie zgubić.
2. Zdejmij kratkę, teraz masz dostęp do punktów mocowania przedniego zderzaka, wszystkie - 2 śruby i 2 wkręty samogwintujące. Odkręć je.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
3. Wykręć 2 śruby mocujące dolną kratkę. Następnie zdejmij grill, usuwa się go po prostu.
4. Teraz mamy dostęp do dwóch kolejnych śrub zderzaka, znajdują się one na dole, tuż za zdemontowaną wcześniej kratką. Zobacz zdjęcie.
5. Następnie odkręcamy 3 śruby mocujące zderzak do karoserii, znajdują się one na dole, można je wyczuć ręką. Oprócz tych śrub trzeba jeszcze odkręcić 2 śruby mocujące zderzak do wkładki błotnika.
6. Do zdejmij przedni zderzak Łada Kalina trzeba odkręcić tylko 4 śruby, po 2 z każdej strony zderzaka znajdują się one w nadkolach, za pomocą których zderzak mocowany jest do błotnika. Aby wygodniej było wykonać tę pracę, przed odkręceniem przekręć kierownicę maksymalnie w prawą lub lewą stronę.
Teraz, gdy nic nie przeszkadza, możesz zdjąć przedni zderzak Łady Kaliny, wystarczy podważyć go rękami po obu stronach. Na zdjęciu dla większej przejrzystości zaznaczono miejsca mocowania zderzaka do nadwozia.
Napraw zderzak lub całkowicie wymień go na nowy. Dziękuję za uwagę.
Demontaż przedniego zderzaka Łada Kalina nie jest łatwym zadaniem i wymaga pewnej wiedzy. Usuwanie odbywa się z różnych powodów, ale prędzej czy później każdy właściciel samochodu może się z tym zmierzyć.
Film pokazuje cały proces demontażu zderzaka, co prawda składa się ze zdjęć, ale bardzo szczegółowo:
VIDEO Tak więc nadszedł czas „X”, wszystko jest gotowe do przekroczenia do pracy. Warto wyjaśnić, że samochód musi być zainstalowany na wykopie lub windzie, ponieważ wymagany jest dostęp od dołu. Bez nich bardzo trudno będzie zdemontować zderzak.
W przypadku demontażu przedniego zderzaka Kaliny potrzebne będą narzędzia. Nie potrzeba nic nadprzyrodzonego, tylko najpopularniejsze narzędzia, a mianowicie: śrubokręty z płaskim i krzyżakiem, klucze na 8 i 10. Zamiast kluczy wygodniej będzie używać głowic.
Rozważ krok po kroku proces zdejmowania przedniego zderzaka:
Po odkręceniu 3 śrub demontujemy osłonę chłodnicy.
Śruby mocujące są oznaczone strzałką
Tak łatwo i prosto zdemontować przedni zderzak Kaliny.
Istnieje kilka powodów, dla których musisz zdjąć przedni zderzak z Kaliny. Zasadniczo wynika to z fizycznego zniszczenia zarówno samej części, jak i elementów pod nią. Zastanów się, jakie czynniki skłaniają właściciela do rozpoczęcia tego trudnego zadania:
wypadek samochodowy. Zwykle uszkodzenie przedniego zderzaka w wyniku kolizji jest winą samego kierowcy. Elementarne nieprzestrzeganie odległości może spowodować kłopoty.Prace malarskie związane z blaknięciem farby będzie wymagało również zdjęcia zderzaka.
Ekskluzywny tuningowany zderzak
Wszystkie te powody skłaniają właściciela do demontażu przedniego zderzaka. Wielu z nich, nie chcąc płacić za przeprowadzkę w serwisie samochodowym, wykonuje tę procedurę własnymi rękami.
Demontaż przedniego zderzaka Łada Kalina jest dość łatwy i nie wymaga specjalnych narzędzi ani wiedzy. Instalacja jest również dość prosta. Jeśli nie chcesz przypadkowo uszkodzić lakieru zderzaka, zaleca się przeprowadzenie demontażu z pomocą asystenta.
Demontaż przedniego zderzaka „Kalina” odbywa się w celu wymiany go na nowy, zamontowania świateł przeciwmgielnych, usunięcia reflektorów lub innych części samochodu. Proces nie jest skomplikowany, z łatwością poradzi sobie z nim nawet nieprzygotowana osoba.
Wymagałby : Śrubokręty krzyżakowe i płaskie, główka „8”, „10”.
Zdejmij górną kratkę :
Odkręć trzy śruby na górnej kratce.
Zdejmij kratkę, podważając dolne zatrzaski płaskim śrubokrętem.
Usuń dolną kratkę :
Wykręć dwie śruby mocujące dolną kratkę (#3).
Zdejmij kratkę i odkręć dwie śruby (#1) mocujące zderzak.
Mocowania przedniego zderzaka :
Wykręć trzy śruby mocujące dolny zderzak.
Odkręć boczne mocowania zderzaka do wkładki błotnika.
mocowania przedniego zderzaka łada kalina
mocowania przedniego zderzaka łada kalina
Zdejmij przedni zderzak, odczepiając jego krawędzie od błotników. Montaż zderzaka odbywa się w odwrotnej kolejności.
Zdejmij przedni zderzak Łada Kalina, odczepiając jego krawędzie
Zdejmij przedni zderzak Łada Kalina, odczepiając jego krawędzie
Cały proces wymiany przedniego zderzaka jest również pokazany na filmie:
VIDEO
Przypomnijmy, że po zdjęciu zderzaka można przystąpić do montażu poprawki PTF.
Słowa kluczowe: zderzak łada kalina
Ten artykuł zainteresuje nie tylko użytkowników kombi Łada Kalina, ale także wszystkich kierowców, którzy z jakiegoś powodu złamali zderzak. Leczenie nie jest trudne, najważniejsze jest robienie wszystkiego ostrożnie, wtedy wynik będzie całkiem dobry.
Tolley był w kiepskim humorze, tylko dłubał w filcu – wjechałem w zaspę skręcając między rzędami garaży. Pomyśl o zaspie śnieżnej. Ale nie brałem pod uwagę tego, że tydzień temu ta zaspa topniała, a kilka dni temu była całkowicie zamarznięta. Konkluzja - pękła dolna część przedniego zderzaka.
Jazda z częściami zderzaka przyklejonymi taśmą klejącą nie jest tego warta, można je zgubić na drodze, dlatego w niedzielę 16 listopada postanowiono poświęcić dzień na naprawy. W Internecie dokładnie poznałem proces zdejmowania zderzaka, wziąłem narzędzie i zacząłem grzebać. Zdejmowanie zderzaka zajęło mi około godziny. Znalazłem wszystkie śruby, odkręcone, ale zderzak został z trudem ściągnięty, bardzo ciasno siedział pod błotnikami.
Zderzak został usunięty! Na zewnątrz jest -5 C. Pamiętaj, że plastik staje się bardziej kruchy przy ujemnych temperaturach.
Zderzak przykleiłem w domu. Wczoraj przed zdjęciem go umyłem. W domu po prostu umyłem zepsute części i przetarłem wszystkie stawy naftą. Więc co założyłem?
Klej molekularny Cosmofen, Epoxy i Kerosene do odtłuszczania spoin. Cena zestawu to 270 rubli.
Najbardziej ucierpiała ozdobna krata. Jest bardzo delikatna!
Zaczynamy kleić.Wszystkie połączenia dokładnie przecieramy naftą. Najpierw przyklejamy części klejem Cosmofen, a następnie przyklejamy części do środka. Klej Cosmofen cudownie przykleja palce do przedmiotów, więc uważaj! Kleje szybko i mocno. Wygląd Twojego zderzaka po naprawie zależy od jakości łączenia elementów.
Po sklejeniu wszystkich części wzmocniłem ważne strategicznie szwy – te, które podlegają dużemu obciążeniu. Wzmocniłem go lutując zszywki ze zszywacza zwykłą lutownicą. Innymi słowy, szyte.
Oto, na czym skończyłem.
Chociaż klej Cosmofen jest mocny, całą konstrukcję wzmocniłem żywicą epoksydową. Aby to zrobić, nałożyłem go na wnętrze zderzaka na szwy i detale. Innymi słowy, zalała je. Żywica przeniknęła również między części, których Cosmofen nie chwycił, co jest bardzo dobre.
To wszystko! Następnego ranka sprawdziłem wytrzymałość wyschniętej żywicy epoksydowej, wziąłem zderzak i przykręciłem go na miejscu. Ten proces również trwał godzinę. Cierpiał przez długi czas, wkładając zderzak pod skrzydła. Wynik.
Numer też kiedyś podam.
Pojawił się pomysł, aby nałożyć farbę olejną na kolor nadwozia i zamalować szwy. Ale ponieważ dolna część zderzaka jest praktycznie widoczna, porzuciłem ten pomysł. Później trochę przemalowałem, żeby zakryć rysy na tylnym zderzaku i zamalować mały skrawek farby na wgnieceniu bagażnika.
Podczas eksploatacji samochodu VAZ 1118 Łada Kalina może zaistnieć sytuacja, w której konieczne będzie zdjęcie przedniego lub tylnego zderzaka w celu naprawy, pomalowania lub wymiany. Ta operacja należy do kategorii prostych i spokojnie wykonywanych samodzielnie. Najważniejsze jest, aby dokładnie wiedzieć, gdzie znajdują się punkty mocowania, aby podczas demontażu przypadkowo nie złamać części body kitu wykonanej z wytrzymałego, ale delikatnego włókna węglowego.
Podczas eksploatacji te elementy okładziny karoserii poddawane są licznym naprężeniom mechanicznym, powodującym degradację lakieru wyrobów, powstawanie odprysków, a nawet pęknięć. Nie wspominając o uderzeniach w wypadki lub inne okoliczności.
Odniesienie. Zimą kruchość plastiku wzrasta pod wpływem niskich temperatur, dzięki czemu łatwiej jest go złamać. Aby uzyskać pęknięcie, wystarczy oprzeć zderzak o wysoką zaspę śnieżną.
Przedni zestaw nadwozia samochodu Łada Kalina cierpi szczególnie mocno, gdy dostają się do niego brud spod kół i kamienie z nadjeżdżających samochodów. Uszkodzony lakier można naprawić, a popękany plastik można przylutować, ale czasem łatwiej jest wymienić zderzak, biorąc pod uwagę, że można to zrobić samemu.
Przyczyną usunięcia i wymiany elementów licowych VAZ 1118 mogą być inne okoliczności:
jeśli jest możliwość naprawy i pomalowania uszkodzonej części, należy ją zdemontować z samochodu;
gdy konieczne jest wykonanie innego rodzaju napraw karoserii lub wymiany reflektorów (blok - reflektory);
właściciel auta nie lubi fabrycznych zderzaków i chce zrobić mały tuning - włożyć elementy o innym kształcie.
Odniesienie. Niektóre samochody Łada Kalina w budżetowej konfiguracji były wyposażone w czarne, niepomalowane zestawy karoserii. Aby poprawić wygląd auta poprzez malowanie lub wymianę części, należy je jeszcze zdemontować.
Z reguły zestawy karoserii do VAZ 1118 sprzedawane są niepomalowane. Kupowanie takich części ma sens, gdy w samochodzie w wyniku wypadku zmiażdżyło się kilka elementów karoserii, np. zderzak z błotnikiem i maska. Wtedy nieuchronnie zostaną przemalowane.
W sprzedaży również części lakierowane, właściciel Kaliny może wybrać tylko kolor według numeru w katalogu.
Notatka. Zamiast zwykłej czarnej osłony chłodnicy możesz wybrać ładne produkty o różnej konfiguracji z różnymi powłokami do zwykłych zestawów karoserii.
Kupując nowe przedmioty, należy wziąć pod uwagę następujące zalecenia:
dokładnie sprawdzić produkt pod kątem pęknięć (szczególnie w punktach mocowania) i odprysków lakieru;
sprawdź plastik, z którego wykonany jest zderzak - musi być elastyczny, twarde produkty mogą szybko pęknąć przy najmniejszym uderzeniu;
upewnij się, że w częściach tuningowych wykonano otwory do montażu świateł przeciwmgielnych;
porównaj ze starym elementem - fajnie, jeśli wewnątrz body kitu znajdują się dodatkowe żebra usztywniające.
Ceny produktów są dość demokratyczne.
Ponieważ zderzak samochodu Łada Kalina jest przymocowany w wielu miejscach, w tym od dołu, najwygodniej jest wykonywać prace na otworze widokowym. W razie potrzeby da się bez tego obejść, ale wtedy trzeba dotykiem poszukać dolnych śrub lub położyć się pod samochodem, żeby je zobaczyć.
Rada. Zmieniaj części ciała za pomocą asystenta podtrzymującego jedną stronę zestawu, podczas gdy usuwasz drugą. W przeciwnym razie element może spaść i uderzyć o beton, w wyniku czego część lakieru odleci. Przy montażu nowej części potrzebne będą również usługi asystenta.
Lista narzędzi do demontażu jest dość krótka:
wkrętaki o różnych długościach z nacięciem krzyżowym;
klucz nasadowy lub głowica 10 mm;
przedłużacz i grzechotka.
W tej chwili istnieją 2 generacje samochodów VAZ 1118 i są one demontowane na różne sposoby. Dlatego konieczne jest osobne rozważenie kolejności pracy dla każdej modyfikacji.
Jeśli masz zainstalowane światła przeciwmgielne, odłącz akumulator przed rozpoczęciem pracy i postępuj zgodnie z tym algorytmem:
Otwórz pokrywę maski i odkręć 3 śruby mocujące plastikową kratkę i ostrożnie ją zdejmij.
Zrób to samo z dolną kratką, odkręcając 2 mocujące ją śruby.
Za kratką znajdują się 2 wkręty samogwintujące, które zabezpieczają sam zderzak, odkręcamy je.
Przejdź do otworu kontrolnego i odkręć 3 dolne śruby znajdujące się pośrodku.
Usuń 2 pary dolnych śrub po bokach. Mocują body kit do błotnika od dołu.
Jeszcze 2 pary śrub znajdują się przed nadkolami, odkręć je jako ostatnie.
Rada. Jak odkręcisz ostatnie śruby, obróć koło tak, aby nie przeszkadzało w normalnym włożeniu śrubokręta.
Po odkręceniu wszystkich elementów mocujących zderzak nadal jest utrzymywany przez plastikowe zatrzaski. Aby go wyjąć i nie wyłamać zatrzasków, podważ rękoma boczną krawędź elementu (w pobliżu koła) i delikatnie odciągnij go w bok, odblokowując zatrzaski.
Przesuń body kit trochę do przodu i wyjmij z samochodu. W tym czasie asystent musi podeprzeć drugi koniec części, zapobiegając jej upadkowi.
Pod usuwanym elementem często dochodzi do korozji części karoserii. Aby zobaczyć cały obrazek należy zdjąć plastikowe wzmocnienie (trzeba odkręcić 3 śruby) i usunąć rdzę, a następnie zabarwić te miejsca.
Ważnym punktem podczas montażu nowego zderzaka jest prawidłowe umieszczenie go na swoim miejscu i zamocowanie zatrzasków.
Załóż natychmiast jedną stronę elementu, a drugą stronę pociągnij za pomocą pomocnika. Powinien docisnąć róg części od przodu, a ty - z boku, aż do charakterystycznego kliknięcia.
Następnie dokręć wszystkie śruby na swoim miejscu.
Podłącz złącza.
Skonfiguruj siatki.
W nowym modelu Łada Kalina przedni zestaw nadwozia jest montowany inaczej: dolne śruby są daleko od pionu, więc bardzo niewygodne jest ich odkręcanie bez rowu rewizyjnego. Ale nie trzeba demontować osłon chłodnicy, aby dostać się do ukrytych elementów złącznych. Operacja wypłaty jest wykonywana w następujący sposób:
Otwórz maskę i usuń ujemny zacisk akumulatora.
Z otworu rewizyjnego odkręć 3 śruby przykręcone do spodu auta. Dwa z nich znajdują się pośrodku, trzeci z boku (po prawej stronie w kierunku jazdy).
Odkręć 2 pary dolnych śrub znajdujących się na krawędziach zderzaka.
Podobnie jak w Kalinie 1 odkręcamy 2 pary śrub łączących część z błotnikiem i znajdujących się przed nadkolami.
Odkręć 6 śrub górnego mocowania zestawu nadwozia, znajdują się one na poziomym panelu nad chłodnicą.
Odniesienie. Te same zderzaki przednie zastosowano w nadwoziu hatchback i kombi, więc nie ma różnic w pracy.
Procedurę demontażu i wymiany przedniego zestawu nadwozia przeprowadza się wspólnie z asystentem, jak opisano powyżej. Zaraz po wyjęciu elementu należy odłączyć bloki zasilania świateł przeciwmgłowych, a podczas montażu nie zapomnieć o ich ponownym podłączeniu.
VIDEO
Aby zdjąć tylny zderzak w modelu pierwszej generacji, należy uzupełnić zestaw narzędzi krótkim śrubokrętem krzyżakowym, ponieważ nie można włożyć długiego między oponę a nadkole, a obracanie z boku jest niewygodne. Dodatkowo do mocowania do błotnika zastosowano śruby TORX (tzw. gwiazdka).
Rada. Zazwyczaj tył auta jest bardziej zabrudzony niż przód, dlatego przed demontażem zaleca się umycie i wysuszenie auta.
Późniejsze generacje hatchbacków i kombi są jeszcze trudniejsze do demontażu, ponieważ tylne światła muszą zostać zdemontowane w celu wyjęcia body kitu. Podstawowe mocowania elementów znajdują się również na zatrzaskach, więc zdejmuje się je w taki sam sposób jak przedni zderzak. Ale ze względu na różnicę w konstrukcji demontaż należy rozpatrywać osobno.
Aby zamontować tylny zestaw nadwozia, należy powtórzyć przedstawiony algorytm w odwrotnej kolejności.
Prace demontażowe można przeprowadzić bez otworu wziernikowego, ponieważ dolne śruby znajdują się blisko zwisu i dostęp do nich nie jest utrudniony. Procedura wygląda następująco:
Wykręć 3 śruby znajdujące się z tyłu nadkola. Dwóch z nich trzyma błotnik, trzeci jest nieco wyżej.
Za błotnikiem znajduje się kolejna śruba z łbem 10 mm, odkręć ją.
Za pomocą klucza 10 mm odkręć 3 śruby mocujące zderzak od dołu. Dwie z nich znajdują się pośrodku, trzecia trochę w lewo (w kierunku jazdy).
Otwórz klapę bagażnika i odkręć 4 śruby górnego mocowania zestawu nadwozia.
Następnie postępuj tak samo, jak w przypadku elementu przedniego. Pociągnij bok części, odblokowując plastikowe zatrzaski i ostrożnie wyjmij ją razem z asystentem. Jeśli musisz dostać się do karoserii, odkręć jeszcze 3 śruby i zdemontuj plastikowe wzmocnienie zderzaka.
Aby zdjąć tylny zderzak kombi i hatchbacka, będziesz musiał otworzyć dostęp do śrub, które są ukryte pod spodem świateł, dla których te ostatnie będą musiały zostać usunięte. Ich elementy mocujące składają się ze śrub z łbami kluczy o średnicy 8 mm umieszczonych za gumową uszczelką pokrywy bagażnika. Śruby należy odkręcić, a światła wyciągnąć, odłączając wszystkie przewody.
Uwaga! Pamiętaj, aby odłączyć akumulator przed demontażem.
Zdejmowanie body kitu z nadwozia hatchbacka Łada Kalina 2 odbywa się w następującej kolejności:
Od dołu część przykręca się do korpusu za pomocą pary śrub (stojących pośrodku) i dwóch wkrętów samogwintujących (wzdłuż krawędzi). Poluzuj je i odkręć.
Pod nadkolami odkręć 3 śruby (klucze TORX T10 i T20) i zdejmij gumowy ustalacz z błotnika.
Poluzuj 8 górnych śrub mocujących. Sześć z nich znajduje się w pobliżu progu bagażnika, dwa kolejne znajdują się w gniazdach wymontowanych świateł.Umiejscowienie dolnych śrub
Teraz odblokuj zatrzaski i zdemontuj zderzak.
Różnica pomiędzy demontażem Kaliny 2 w kombi polega na tym, że element mocowany jest do nadwozia od dołu za pomocą 3 śrub i nie ma bocznych śrub. W pozostałych miejscach mocowanie jest takie samo - 3 śruby pod łukami i 8 śrub wokół otworu bagażowego.
VIDEO
Praca wymiany zderzaków w Kalinie nie jest trudna do wykonania, ale należy uważać, aby nie uszkodzić lakieru karoserii i sąsiadujących z nim części karoserii. Należy również zachować ostrożność podczas wyjmowania elementów, aby wszystkie plastikowe zatrzaski pozostały nienaruszone. Dlatego usługi asystenckie są tutaj istotne.
Witam!
Notatka!
Streszczenie:
Kiedy należy wymienić przedni zderzak?
Notatka!
Wycofanie:
2) Śmiało, teraz jeśli masz zainstalowaną nakładkę błotnika w samochodzie, odkręć trzy śruby na obu błotnikach i dokładnie w tych miejscach, w których nakładka błotnika jest przymocowana do przedniego zderzaka samochodu (patrz fot. 1), następnie ruszaj do dolnej części i tam po bokach odkręcamy dwie śruby mocujące dolną tapicerkę (patrz fot. 2) a następnie zdejmujemy ją ze zderzaka samochodu (patrz fot. 3) po czym odkręcamy jeszcze dwie dolne śruby (patrz fot. 4) ale tym razem śruby te mocują sam zderzak do plastikowej belki znajdującej się pod nim.
3) No na koniec weź klucz nasadowy (tak jest po prostu wygodny do ich pracy) lub jeśli są główki nasadowe i gałka to możesz ich użyć i tak za pomocą klucza odkręć trzy dolne śruby jak pokazane na fot. 1 a następnie dwie boczne górne śruby i odkręć dwie boczne śruby środkowe (patrz fot. 2) a następnie wygnij zderzak po bokach tak, aby wyszedł z zaczepów (patrz fot. 3), oraz, odpowiednio wyjmij zderzak z samochodu.
Instalacja:
Dodatkowy klip wideo:
VIDEO
Bez względu na rok produkcji auta, a także doświadczenie kierowcy z jazdy, prędzej czy później konieczne staje się zdjęcie lub wymiana przedniego zderzaka. Niestety w życiu zdarzają się nieprzyjemne chwile, kiedy albo przypadkowo uszkodzisz zderzak, albo ktoś zrobi to za Ciebie z tego samego powodu. Wtedy pojawia się logiczne pytanie o zdjęcie zderzaka, naprawę lub całkowitą wymianę. Ta praca nie jest trudna, jednak bez znajomości subtelności można jeszcze bardziej uszkodzić delikatny plastikowy zderzak, niszcząc go poza możliwością odzyskania.
W tym artykule opowiem Ci o Jak zdjąć przedni zderzak Łada Kalina zrób to sam szybko i skutecznie.
Zderzak Kalina, podobnie jak większość nowoczesnych zderzaków, wykonany jest z tworzywa sztucznego i mocowany jest do nadwozia za pomocą wkrętów i wkrętów samogwintujących. Trudność polega na tym, że niektóre śruby są bardzo dobrze zakamuflowane, więc jeśli przegapisz chociaż jedną podczas demontażu, możesz coś odłamać. Aby zdjąć przedni zderzak Łady Kaliny, zajmie Ci to nie więcej niż 30-40 minut, jeśli masz asystenta, to praca będzie znacznie szybsza i łatwiejsza, dodatkowa para rąk jeszcze nikomu nie przeszkadzała
1. Przede wszystkim otwórz maskę, pod nią zobaczysz 3 śruby mocujące, które przytrzymują ozdobną kratkę. Ostrożnie je odkręć, uważając, aby nie uszkodzić lakieru. Odłóż odkręcone śruby na bok, aby ich nie zgubić.
2. Zdejmij kratkę, teraz masz dostęp do punktów mocowania przedniego zderzaka, wszystkie - 2 śruby i 2 wkręty samogwintujące. Odkręć je.
3. Wykręć 2 śruby mocujące dolną kratkę. Następnie zdejmij grill, usuwa się go po prostu.
4. Teraz mamy dostęp do dwóch kolejnych śrub zderzaka, znajdują się one na dole, tuż za zdemontowaną wcześniej kratką. Zobacz zdjęcie.
5. Następnie odkręcamy 3 śruby mocujące zderzak do karoserii, znajdują się one na dole, można je wyczuć ręką. Oprócz tych śrub trzeba jeszcze odkręcić 2 śruby mocujące zderzak do wkładki błotnika.
6. Do zdejmij przedni zderzak Łada Kalina trzeba odkręcić tylko 4 śruby, po 2 z każdej strony zderzaka znajdują się one w nadkolach, za pomocą których zderzak mocowany jest do błotnika. Aby wygodniej było wykonać tę pracę, przed odkręceniem przekręć kierownicę maksymalnie w prawą lub lewą stronę.
Teraz, gdy nic nie przeszkadza, możesz zdjąć przedni zderzak Łady Kaliny, wystarczy podważyć go rękami po obu stronach. Na zdjęciu dla większej przejrzystości zaznaczono miejsca mocowania zderzaka do nadwozia.
Napraw zderzak lub całkowicie wymień go na nowy.
W ten sam sposób zaprojektowano przednią część karoserii „Kalina-2” i „Grant”. Jednak wzmacniacz przedniego zderzaka jest tylko w Ladzie Grant. Wzmacniacz składa się z jednego elementu, który wygląda jak wspornik z 4 otworami montażowymi. Te wsporniki, które są regularnie instalowane w Grant, są odpowiednie dla hatchbacków Kalina-2 i kombi. Podajemy numer katalogowy tej części: 21900-2803131-00.
Na korpusie „Kaliny-2” znajdują się mocowania w postaci czterech śrub, na które przykręcane są nakrętki mocujące wzmacniacz. Te orzechy nadal trzeba kupić, ich standardowy rozmiar to M8. Jak zdjąć zderzak Łady Kaliny 2, rozważaliśmy wcześniej. Ale w każdym razie powtórzmy pokrótce tę sekwencję:
Za pomocą klucza 10 odkręć 6 śrub znajdujących się w górnej części osłony chłodnicy;
Na dole znajdują się podobne śruby, ich liczba to 3. Usuń te śruby;
Na spodzie zderzaka widać zaślepki śrub odkręcanych śrubokrętem krzyżakowym. Liczba wkrętów samogwintujących wynosi 4;
Dwie podobne wkręty samogwintujące znajdują się z boku wkładki błotnika. Muszą być odkręcone!
Zespół zwany „przednim zderzakiem” jest odłączony od bocznych wsporników.
Wydrukuj zdjęcie, znajdź podobne części w swoim samochodzie.
Zwróć uwagę, że złącze optyki przeciwmgielnej (jeśli jest) musi być odłączone przed demontażem. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Najczęstsze błędy: czasami nie wszystkie śruby znajdujące się obok błotnika są odkręcone. Nie trzeba wyjaśniać, do czego to może doprowadzić.
Sama część, zwana „wzmacniaczem zderzaka”, jest łatwa w montażu. Na korpusie znajdują się odpowiednie mocowania, pozostaje tylko dokręcić 4 nakrętki. Ale w projekcie znajduje się wspornik, który przechowuje „sygnał”. Ten wspornik należy zdemontować, jak pokazano na rysunku.
Część oznaczona numerem 21900-2803131-00 może mieć następujące nazwy od różnych sprzedawców: belka zderzaka, ceownik itp. Ta „belka” jest zwykle sprzedawana niepomalowana. Dlatego bierzemy szpachlę i podkład. A potem oddajemy część do lakierni - niech nałoży powłokę polimerową. Nie zaleca się instalowania niepomalowanej części metalowej. Szybko zacznie rdzewieć.
Wskazane jest podłożenie podkładek pod nakrętki, wtedy farba nie zostanie porysowana. Sama „belka” w niepomalowanej formie waży około 1 kg i jest łatwa w transporcie. Jak łatwo zrozumieć, pracochłonnym procesem jest montaż zwykłego zderzaka. Najlepiej wykonywać tę operację w dwie osoby.
Nie ma sensu próbować samodzielnie nakładać powłoki polimerowej. Temperatura wypalania farby wynosi +70 Gy. C. Nie trzeba dążyć do rozwiązania tego problemu przy pomocy domowego piekarnika - wspornik po prostu nie pasuje do piekarnika.
Łatwo zauważyć, że zderzaki Łady Kaliny 2 i Granta różnią się wyglądem i kształtem. Jak mówią sami właściciele „drugiego Kalina”, zainstalowany wzmacniacz zderzaka nie zmienia wyglądu samochodu. Ale kiedy podchodzą bliżej grzejnika i patrzą w dół, wszyscy zauważają żelazny wspornik. Dlatego lepiej pomalować go czarną matową emalią. Nie ma innych opcji.
Wcześniej zastanawialiśmy się, jak rozciąganie stojaków jest montowane pod maską Kaliny-2. Obecność takiej części nie może pogorszyć bezpieczeństwa biernego, co dotyczy nie tylko samochodów LADA, ale ogólnie każdego samochodu. Czy to samo można powiedzieć o wsporniku mocowanym na sztywno pod zderzakiem? Nie ma wzmacniaczy z fabryki, a wniosek nasuwa się sam.
Przeprowadzając jakiekolwiek strojenie, właściciele rzadko zastanawiają się, jak w rezultacie zmieni się poziom bezpieczeństwa. Testy zderzeniowe są zawsze przeprowadzane dla standardowych konfiguracji samochodów. Ale co otrzymujemy zmieniając strukturę ciała? Pozostaje tylko zgadywać.
Jest taka cecha, jak „zmięte”. Lepiej wziąć to pod uwagę przy wyborze felg aluminiowych, aby nie napotkać później pojawienia się wad zawieszenia. Coś podobnego można powiedzieć o karoserii: wzmacniając jedną rzecz, zwiększymy prawdopodobieństwo, że wszystko inne się zepsuje.
Komora silnika współczesnego samochodu zapada się podczas kolizji, silnik gaśnie, a tak zwana „kapsuła bezpieczeństwa” pozostaje nienaruszona. W przypadku kombi i hatchbacka ta kapsuła to przedział pasażerski. Wszystko przed kapsułką powinno niejako złagodzić cios. Wniosek jest oczywisty: nie jest bezpiecznie montować te części, które zapobiegają zapadaniu się zderzaka, błotników, przednich dźwigarów. Rozważane tutaj strojenie jest wykonywane na własne ryzyko i ryzyko. Czekamy na komentarze.
PS Nie ma możliwości zakupu części „21900-2803131” u autoryzowanych dealerów. Możesz go znaleźć w sklepach z częściami samochodowymi. Producentem jest OAO AvtoVAZ.
Demontaż i montaż przedniego zderzaka
Od dawna chciałem napisać ten temat i jednocześnie rozwiązać problem, który pojawił się na mojej Kalinie, który wyglądał następująco.Po bokach na styku zderzaka i błotnika pojawiły się bardzo duże szczeliny, a wszystko wyglądało tak:
Pojawił się też problem z zaparowaniem lewego reflektora, a żeby go odkręcić i przykleić uszczelniaczem, trzeba najpierw zdemontować zderzak. Poniżej opowiem więcej o procesie tej naprawy.
Wkrętak krzyżakowy (długi i krótki dla łatwiejszej naprawy)
Grzechotka mała
Głowice na 8 i 10
Kołnierz i główka na 13 - przydatne do odkręcania belki wzmacniającej zderzak (jest to konieczne tylko w celu wyjęcia reflektora)
Przede wszystkim należy za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręcić śruby mocujące nakładkę błotnika, są po dwie z każdej strony:
I jeszcze jedna śruba znajduje się pod spodem, po prawej i lewej stronie:
Teraz bierzemy grzechotkę i główkę 10 i odkręcamy trzy śruby mocujące zderzak od dołu, z których dwie znajdują się na krawędziach, a jedna pośrodku. Poniższe zdjęcie pokazuje bardziej szczegółowo:
Następnie musisz zdjąć osłonę chłodnicy, więcej na ten temat jest napisane tutaj.
I odkręć 4 śruby przedniego zderzaka Kalina, które znajdują się pod kratką:
Następnie wyjmujemy dolną plastikową kratkę ozdobną, która znajduje się pod tablicą rejestracyjną. Zapinana jest na dwie śruby, myślę że nie warto o tym pisać, wszystko jasne. Jedyną rzeczą jest to, że trzeba się trochę postarać, aby ją wyjąć, ponieważ nadal jest zapinana na zatrzaski. Po prostu pociągnij mocniej.
I w tym miejscu, prawie pod samym numerem, trzeba będzie odkręcić jeszcze dwie śruby:
Prawie wszystko gotowe, pozostaje tylko chwycić każdą krawędź przedniego zderzaka i pociągnąć go do siebie, odrywając zatrzaski po bokach, jak pokazano na poniższym obrazku:
Po wykonanej pracy zderzak powinien być idealnie ściągnięty z Kaliny bez żadnych trudności, zwłaszcza że jest dość lekki, więc nie jest potrzebna pomoc z zewnątrz. Jeśli masz jakieś pytania dotyczące tej naprawy Kaliny, zapytaj poniżej w komentarzach, rozwiążemy to! Montaż lub wymiana na nowy odbywa się w odwrotnej kolejności usuwania. Po umieszczeniu wszystkiego na miejscu usunąłem luki - mocno wepchnąłem zderzak z każdej strony ręką, a teraz wszystko jest w porządku, nie ma szczelin ani występów.
Dzisiaj założyłem 2 godziny na tylny zderzak i 2 godziny na przedni + 2,5 godziny na przedni błotnik, zapytaj dlaczego? A wszystko dlatego, że kupiłem części zamienne produkowane przez jakiegoś indywidualnego przedsiębiorcę, a nie magazyn (fabrykę). Z nim nie siedzą normalnie na siedzeniach, musisz fantazjować i dopracowywać, ale odkładasz swojego rodzimego z powrotem na miejsce - natychmiast wstaje bez problemów. Chłopaki, nadal kupujcie fabryczne części zamienne, różnica w cenie jest minimalna, a kłopotów jest 10 razy mniej.
Wideo (kliknij, aby odtworzyć).
Właśnie go zdjąłem - zainstalowałem bez problemu, zrobiłem wszystko zgodnie z opisem DZIĘKUJĘ! (zmieniono szybę w reflektorze) Tylko AvtoTAZ.RU pisze, że trzeba jeszcze zdjąć obudowę przedniego błotnika, tj. odkręć jeszcze pięć śrub z każdej strony! Po co? Generalnie nie jest jasne. Dodatkowe gesty i tylko ...
mocowania przedniego zderzaka łada kalina
Zdejmij przedni zderzak Łada Kalina, odczepiając jego krawędzie
