Naprawa kuchenki gazowej zrób to sam 31029

Nie miesiąc bez incydentów) tym razem musiałem wymienić grzejnik pieca, bo w kabinie zaczęło śmierdzieć płynem chłodzącym i szyba zaczęła pokrywać się blaszką (potem) i tego kondensatu w żaden sposób nie naprawił. ogrzewanie przedniej szyby. Muszę powiedzieć, że nie zauważyłem żadnych widocznych wycieków ani na podłodze, ani w komorze silnika. Po zdemontowaniu pieca w rogu dolnej rury pojawiła się niewielka wilgoć, chociaż mogła się zamoczyć podczas wyjmowania węża. Ale co robić, musiałem strzelać,
ponieważ grzejnik był używany i z pękniętą rurą (zepsuł się Kesha, mechanik samochodowy z miejscowego zaciekłego serwisu) naprawił ten problem, wpychając wąż do rury.
Nowy grzejnik biurowy Pekar, aluminiowy z plastikowymi zbiornikami i rurami, do tej pory był świecący ze zbiornikami plastikowymi ale rurami metalowymi, a jeszcze wcześniej oryginalny miedziany trzyrzędowy chciałem kupić, ale nie było i powiedzieli, że będzie to cena 4 razy wyższa. To rzemiosło piekarza kosztuje 1095 rubli, tj. prawdopodobnie cena 4 sztuk oczekuje mandali miedziano-mosiężnej.

a teraz trochę o tym, jak wydobyć piec z brzucha torpedy. Nie jest konieczne całkowite zdejmowanie panelu, wystarczy poluzować go odkręcając wszystkie punkty mocowania i pociągnąć do siebie.

1 - odkręć ozdobne listwy przednich słupków (sześć wkrętów samogwintujących)

2 - odkręć ozdobną wyściółkę kolumny kierownicy (trzy wkręty samogwintujące)

4 - odkręć pięć punktów mocowania deski rozdzielczej (4 wkręty samogwintujące na górze i dwie 10 śrub na dole)

5 - zdjąć drążki przepustnicy i odkręcić trzy punkty mocowania pieca (13 nakrętek po lewej i dwie 10 nakrętek po prawej, mocujące korpus pieca do wlotu powietrza) przed tą operacją spuścić płyn niezamarzający i odłączyć węże od grzejnik spod maski

7 - zdejmij korpus pieca, ciągnąc go do siebie, potem w dół, a potem w prawo. Przed tą operacją należy odłączyć wtyczkę od silnika pieca oraz dwa złącza z dodatkowym oporem.

pierwszy punkt mocowania pieca

dwa inne punkty mocowania pieca (widok od dołu na wlot powietrza (piec jest zdemontowany))

no sam nowy grzejnik z rurkami 16mm

Na początek chciałbym podać kilka informacji o historii samochodu Wołga. Samochód Wołga w 1956 roku stał się marką samochodową w Związku Radzieckim, który zastąpił popularną Pobiedę. Wyróżniająca się nowoczesnym podwoziem i kadłubem, Volga stała się

Na początek chciałbym podać kilka informacji o historii samochodu Wołga. Samochód Wołga w 1956 roku stał się marką samochodową w Związku Radzieckim, który zastąpił popularny Pobeda

Produkcja czterech generacji samochodu Wołga przeszła kilka aktualizacji podczas cyklu produkcyjnego

W 1996 roku samochód Wołga został zmodernizowany do nowego modelu GAZ-3110, który wyróżniał się nowym standardem i trendami. Samochód otrzymał nowe projekty przodu i tyłu wykończone w chromie. Wspomaganie kierownicy pozostało standardem, a samochód miał nowe 15-calowe koła. Innowacją było wyposażenie w dwa silniki wysokoprężne ZMZ-560 i ZMZ-561.

A od 2001 roku, po modernizacji w fabryce GAZ, samochód GAZ 3110 jest wyposażony w nowoczesny lakier akrylowy, co radykalnie zmniejszyło problemy z korozją.

GAZ-3110 „Wołga” to samochód klasy średniej z nadwoziem typu sedan, który jest wyposażony w napęd na tylne koła i jest przeznaczony do użytku na drogach o dobrej nawierzchni w różnych warunkach klimatycznych. Samochody Wołgi wyposażone są w różne urządzenia usprawniające ruch pojazdu.

System ogrzewania w samochodach GAZ 3110 nie jest wystarczająco zaawansowany.

Piec Volga Gas 3110 faktycznie nagrzewa się całkiem nieźle.Chociaż w jej pracy są niedociągnięcia. Pracuje bardzo głośno.

Urządzenie pieca GAZ 3110, biorąc pod uwagę cechę konstrukcyjną, nie zapewnia dmuchania lewej szyby od strony kierowcy. W sezonie zimowym trzeba stale wycierać szybę, która zaparowuje, a to prowadzi do utrudnień podczas jazdy. Wołga 3110 jest uważana za zimny samochód

Jednak piec samochodowy z silnikiem niskotemperaturowym zawsze można ulepszyć, jeśli to możliwe i pożądane.

Należy zauważyć, że wszystkie samochody Wołgi mają problemy z ogrzewaniem. Głównymi przyczynami słabego nagrzewania się maszyny jest stosowanie grzałek starego typu, które wyróżniają się złym montażem, istniejącymi zniekształceniami i szczelinami. Praca przy wymianie pieca wymaga dokładności i cierpliwości.

Dla wygody wykonywania niezbędnych operacji przednie siedzenia powinny zostać usunięte.

Tuning Gas 3110 obejmuje udoskonalanie, ulepszanie różnych części, a także pieca. Piec samochodu GAZ 3110 nie jest w stanie wyemitować tyle ciepła, aby wystarczająco ogrzać całe wnętrze i utrzymać w nim komfortowe warunki temperaturowe

Niektórzy całkowicie demontują piec i czynią z niego trzecią podporę silnika pieca, która skierowana jest w stronę silnika, silnik pozostaje na tulejach. Chociaż ta metoda nie daje pożądanych rezultatów. Celem finalizacji lewej rury jest zamontowanie w rurze wentylatora, który na siłę będzie dostarczał powietrze z pieca.

Aby zaktualizować działanie kuchenki samochodowej Volga Gas 3110, konieczne jest prawidłowe wyregulowanie przepływu powietrza przez piec w zależności od temperatury otoczenia

Specjaliści serwisu samochodowego zalecają przerobienie dystrybutora przepływającego powietrza. Korzystanie ze zwykłej metalowej płyty zamontowanej pionowo

Aby zamontować dopływ powietrza do nóg pasażerów na tylnych siedzeniach, należy wyciąć pod kątem tunel podłogowy, co zwiększy wylot powietrza, a skrzynkę rozdzielczą założyć i odciąć na miejscu dokładnie takie same które przechodzą z powyższej skrzyni do nóg pasażerów z tyłu.

Aby usprawnić pracę pieca Volga Gas 3110, zaleca się wymianę standardowego silnika nagrzewnicy na silnik o większej mocy. Aby przełączyć tryb pracy systemu grzewczego, możesz użyć natywnego oporu z pieca „Samarow” i zainstalować samą dźwignię z panelu z Moskwicza, ponieważ idealnie zajmie miejsce skrajnych przycisków znajdujących się w konsoli środkowej . Do strojenia pieca GAZ 3110 stosuje się elektrozawór z dowolnego zagranicznego samochodu, który zastąpi dźwig.

W chłodne dni w podróży ciepło w Twoim samochodzie będzie zapewnione przez długi czas dzięki zamontowaniu pompy elektrycznej na wylocie z pieca do jego odprowadzania. Aby usprawnić działanie pieca, zaleca się przepłukanie grzejnika pieca. Jeśli weźmiesz dwie cienkie chłodnice z dowolnego zagranicznego samochodu, podwoisz je i przytrzesz do odpowiedniego rozmiaru, możesz uzyskać nowy, wysokowydajny.

Wydajność pieca wzrasta kilkukrotnie. Z pieca dostaje się gorące powietrze, które ogrzewa wnętrze do komfortowej temperatury.
Wydajność zmodyfikowanego pieca samochodu Wołga osiąga doskonałe wyniki, a przy ujemnych temperaturach na zewnątrz, w trybie jazdy samochodu, równomiernie rozprowadza ciepło po całej kabinie, co zapewnia w niej komfortową temperaturę dodatnią.

Wydajne ogrzewanie samochodu nie jest przedmiotem luksusowym, ale naturalną potrzebą, dlatego tuning pieca GAZ 3110 pozwala bezpiecznie wyruszyć w drogę w zimnych porach roku.

10-11-2011, 21:20 | Zinchenko Vladimir Aleksandrovich Szkoła jazdy poleca
wymiana silnika elektrycznego nagrzewnicy GAZ 3110 (wideo)

15 września 2011 Wiadomości samochodowe 22169 wyświetleń

Gazela, forum gazowe, klub gazowy, naprawa gazeli, auto gazeli

Ciepło w kabinie uzyskałem w następujący sposób: zainstalowałem dodatkową pompę elektryczną z gazeli, podłączyłem ją bezpośrednio z akumulatora i wprowadziłem przycisk do salonu przez przekaźnik.
pompa elektryczna jest zamontowana na prawym błotniku w komorze silnika i jest połączona z wężem doprowadzającym płyn niezamarzający od pompy silnika do chłodnicy wnętrza.Przy okazji wymieniłem też zawór nagrzewnicy na zwykły zawór kulowy czyli dużo więcej niezawodny niż standard

wiele rzeczy może nas dzielić i na wiele sposobów możemy się ze sobą nie zgadzać, ale łączy nas sprawdzona marka GAZ

Nieprzeczytana wiadomość GAZ » 23.04.2013, 22:32

wiele rzeczy może nas dzielić i na wiele sposobów możemy się ze sobą nie zgadzać, ale łączy nas sprawdzona marka GAZ

__________________
(na świecie)Klub jest miejscem spotkań osób o wspólnych zainteresowaniach.
Musisz mieć co najmniej 0 postów, aby wyświetlić linki lub obrazy w podpisach. Obecnie masz 0 wiadomości.

(tutaj)Klub jest własnością prywatną, która istnieje w ramach koncepcji właściciela.
Musisz mieć co najmniej 0 postów, aby wyświetlić linki lub obrazy w podpisach. Obecnie masz 0 wiadomości.

__________________
Projekt Rosja.

Musisz mieć co najmniej 0 postów, aby wyświetlić linki lub obrazy w podpisach. Obecnie masz 0 wiadomości.

Pamiętaj, słowo zawsze jest na pierwszym miejscu.

__________________
DOŚWIADCZENIE i WÓDKA zawsze wygrywają z MŁODZIEŻĄ i ZABAWĄ.

WÓDKA na polowaniu uratowała więcej zwierząt niż wszyscy razem w Greenpeace.

Tel - 8-960-703-90-49
8-920-687-02-53
Numer ICQ: 566978504

DZIĘKI CHŁOPAKI
BEZ MYŚLENIA NATYCHMIAST ZROZUMIE
W ŚWIETLE LATARNI (PONIEWAŻ ŚWIATŁO NIE ŚWIECI POD MASKĄ : ) ZNALAZŁEM, GDZIE PASUJE LINA CZYLI TO RZECZ, NA KTÓREJ ZAŁOŻONY JEST KABEL, W OGÓLE NIE JEST NIE MA Z CAŁĄ MOJĄ MOCĄ, ABY TO PRZEKRĘCIĆ NIE UDAŁO SIĘ w żaden sposób rozgrzać silnik od spodu zaczęły bardzo odczuwać rurki sam gorący kran też jest bardzo gorący, ale ta rura, która jak rozumiem ledwo idzie do pieca. z czego wnioskuję, że ta świetlista bzdura jest wadliwa i trzeba ją albo zmienić, albo nawet wyrzucić
ALE pojawia się uzasadnione pytanie? jaki rozmiar tuby potrzebujesz? powiedz mi albo w calach, albo w innej jednostce miary

I OGROMNE PODZIĘKOWANIA DLA TWÓRCÓW TEJ STRONY
PONIEWAŻ MOŻLIWOŚĆ OTRZYMANIA KONSULTACJI ONLINE JEST DOCENIONA JAKIE KOSZTO.
w międzyczasie naprawiam dziewczynę, czekam na wiosnę i odkładam na Volgokrais
na wiosnę będę mechanikiem samochodowym na Wołdze

))))

__________________
Projekt Rosja.

Musisz mieć co najmniej 0 postów, aby wyświetlić linki lub obrazy w podpisach. Obecnie masz 0 wiadomości.

Pamiętaj, słowo zawsze jest na pierwszym miejscu.

Kupiłem w Southport (na szczęście nie daleko pracuję) rodzimy kran z 31029, pewnie zamierzam tu postawić latarnię (jest już ciemno) przy okazji jaką żarówkę włożyć pod maskę? czy to jednak bezużyteczne? a gdzie się włącza czy jest to przycisk który wciska się przy podnoszeniu maski?

Dodano po 5 godzinach 14 minutach 54 sekundach
Hmm zestaw
dziadek od którego kupiłem auto za 30 tyr rzadki bękart zaciski vintage długie śruby wziął i wygiął
jest ciemno z latarką to ekstremalne
oprócz tego wąż nie jest założony na dolną rurę rozgałęzioną wzdłuż węża 16, rozgałęzienie 18, ale z całą głupotą ściągnąłem go do połowy opaską (jutro znów pojadę do Southport) czy może być jakiś adapter? w tym samym czasie kupię termostat za 80 (ale chyba to nie pomoże)
ALE WSZYSTKO NIE GRZEJE
Chociaż kopanie sprawia mi przyjemność
PRAWDA TUTAJ USUNĄŁ IDLING OKABLOWANIE WYPŁYWAŁO Z GAŹNIKA GDZIE TO SZKODZIĆ?
Swoją drogą wszyscy sąsiedzi rżą czy wszyscy jeżdżą obcymi samochodami (są chyba zazdrośni)

__________________
Projekt Rosja.

Musisz mieć co najmniej 0 postów, aby wyświetlić linki lub obrazy w podpisach. Obecnie masz 0 wiadomości.

GAZ 3110 to prawdziwy koń pociągowy i pomimo swojego czcigodnego wieku wciąż jest wiele takich samochodów w całym kraju.Jednak pomimo wielu niewątpliwych zalet, samochód ten posiada również szereg poważnych wad, do których należy niedoskonała technicznie i podatna na awarię nagrzewnica.

„Wołga” pod względem urządzenia nagrzewnicy i zasad jej działania jako całość nie różni się od innych samochodów.

Na schemacie widać główne części pieca GAZ 3110

Wśród głównych komponentów warto podkreślić:

Wnętrze ogrzewane jest pracą silnika.

Powietrze z zewnątrz przechodzi przez chłodnicę, nagrzewa się, a następnie dostaje się do kabiny

Faktem jest, że podczas pracy silnik dosłownie się nagrzewa i aby nie uległ awarii, należy z niego usunąć nadmiar ciepła. W tym celu przeznaczony jest płyn chłodzący - przeciw zamarzaniu lub przeciw zamarzaniu - który krąży specjalnymi rurami. Podłączone są do grzejnika - centralnej jednostki nagrzewnicy, urządzenia akumulującego ciepło. W ten sposób płyn chłodzący przenosi ciepło z pracującego silnika do chłodnicy. Równolegle wentylator zapewnia przepływ powietrza do chłodnicy. Następnie ogrzane powietrze dostaje się do kabiny przez otwarte przepustnice, które są regulowane za pomocą szyn i dźwigni.

Piec Volga jest sterowany za pomocą dość prostego panelu znajdującego się na panelu sterowania. W starszych modelach na osłonie umieszczono dwie dźwignie – dźwignię do sterowania skupieniem strumieni powietrza oraz dźwignię do sterowania kranem pieca.

Tak wygląda centralka pieca na starej Wołdze (zmodyfikowana przez właściciela)

Strumienie powietrza mogą być kierowane albo na przednią szybę i do przedziału pasażerskiego, albo na przednią szybę i przednie drzwi, albo na nogi kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu. Dźwignia sterująca kurkiem pieca umożliwiała regulację ilości ciepłego powietrza napływającego do kabiny, aż do całkowitego ustania jego dopływu.

Po modernizacji (do wersji GAZ 31105) Wołga otrzymała ulepszoną jednostkę sterującą nagrzewnicą.

Sterownik pieca GAZ 31105 stał się wygodniejszy dzięki trzem uchwytom

Zamiast dwóch dźwigni znajdowały się na nim trzy „skrętki” - pokrętło do skupiania przepływów powietrza, pokrętło do sterowania prędkością wentylatora pieca i pokrętło do regulacji temperatury. Warto zauważyć, że piec z GAZ 31105 może z powodzeniem zastąpić „rodzimy” piec klasycznym 3110.

Jeśli zdejmiesz osłonę i spojrzysz na nią od tyłu, zobaczysz mikroukład.

Na odwrocie bloku widać chip

Piec jest podłączony do reszty „elektryki” w aucie według standardowego schematu.

Ten schemat pokazuje, jak prawidłowo podłączyć piec GAZ 3110

Rezystor jest ważnym ogniwem w obwodzie elektrycznym. W piekarniku rezystor odpowiada za prędkość obrotową łopatek wentylatora. Rezystor jest podłączony do silnika wentylatora i rozprowadza prąd wejściowy, dzięki czemu wentylator może pracować z różnymi prędkościami. Gdy rezystor pęknie, cały prąd elektryczny trafia bezpośrednio do wentylatora, a piec pracuje w trybie pojedynczym - z maksymalną prędkością.

Rezystor zapewnia pracę pieca w różnych trybach

W piecach GAZ 3110 instalowany jest jeden rezystor, ale kierowcy często instalują drugi, aby uzyskać bardziej wydajną pracę nagrzewnicy. Rezystor znajduje się na korpusie pieca, nieco na lewo od silnika wentylatora; względem wnętrza samochodu - pod półką schowka na rękawiczki, po prawej stronie radia. Aby dostać się do rezystora będziesz musiał wyjąć schowek i ewentualnie górną połowę torpedy.

Przyczyną awarii rezystora pieca Volga jest jego przegrzanie. Faktem jest, że rezystor jest chłodzony z powodu wlotu powietrza z zewnątrz, a jeśli filtry kabinowe nie zostaną wymienione na czas, ta ważna część pieca ulegnie awarii.

Kierowcy zauważają, że GAZ 3110 to zimny samochód. Faktem jest, że Wołga ma duże wnętrze i silnik niskotemperaturowy, a zatem słaby piec.Ponadto, ze względu na cechy konstrukcyjne, nagrzewnica Volga nie zapewnia dmuchania szkła od strony kierowcy. Kolejnym nieprzyjemnym momentem jest hałas podczas pracy pieca.

W związku z tym właściciele samochodów GAZ 3110 starają się go ulepszyć w każdy możliwy sposób.

Doświadczeni kierowcy Volga zwracają uwagę, że jednym z najskuteczniejszych sposobów na „przypomnienie sobie” kuchenki samochodowej jest:

• wymiana silnika wentylatora nagrzewnicy na mocniejszy. W takim przypadku można umieścić rezystor „Samarow” (VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115) i wziąć dźwignię panelu sterowania z „Moskwicza”;
• wymiana kranu pieca na elektrozawór z dowolnego samochodu zagranicznego;
• instalacja pompy elektrycznej na wylocie pieca;
• wymiana chłodnicy na podwójną (dwa cienkie chłodnice z dowolnego samochodu zagranicznego muszą być podłączone i przycięte na wymiar).

Ponadto możesz zmienić „natywny silnik” z klasycznej wersji GAZ 3110 na mocniejszy - z nowej wersji modelu GAZ 31105.

Oczywiście w przypadku awarii konieczna jest wymiana pieca lub dowolnej jego części.

Do najczęstszych usterek należą:

• wentylator nagrzewnicy w ogóle się nie włącza;
• wentylator nie działa w żadnej pozycji przełącznika;
• słaba moc pieca;
• Wentylator piekarnika dużo hałasuje.

Demontaż pieca GAZ 3110 to długi i czasochłonny proces, a ponadto wiąże się z usunięciem panelu, dlatego wielu kierowców woli nie zadzierać z nim. Na szczęście do wymiany pieca nie jest konieczne całkowite wyjęcie panelu - wystarczy go trochę przesunąć.

Aby wyjąć piec GAZ 3110, wystarczy zwykły zestaw narzędzi, który z pewnością znajdzie się w garażu każdego kierowcy. W szczególności będziesz potrzebować:

• dwa klucze do „10”;
• klawisz na „13”;
• płaski śrubokręt.

Aby wyjąć piec GAZ 3110 wystarczy prosty zestaw narzędzi

Przydadzą się również śrubokręt krzyżakowy, przecinaki do drutu, szczypce i młotek. Ponadto przydatne są szmaty i pojemnik o pojemności co najmniej 10 litrów.

Piec należy wyjąć z samochodu GAZ 3110 w jasnym miejscu chronionym przed wilgocią, na przykład w garażu lub w wiejskim domu pod baldachimem. I warto również zauważyć, że wyjęcie pieca z samej Wołgi jest dość problematyczne, więc lepiej zaprosić kogoś do pomocy.

Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić przystępując do demontażu pieca, jest usunięcie ujemnego bieguna akumulatora. W ten sposób wszystkie elementy elektroniczne samochodu są pozbawione napięcia, co oznacza, że ​​podczas pracy nie doznasz szoku.

Na pierwszym etapie będzie to wymagało serii manipulacji pod maską samochodu.

1. Płyn chłodzący należy spuścić. Aby to zrobić, poluzuj zaciski na rurach prowadzących do grzejnika. Ciecz jest spuszczana do wcześniej przygotowanego pojemnika.
2. Następnie musisz wyjąć zawór pieca. Aby to zrobić, nakrętki mocujące są odkręcane, a dźwig jest usuwany z kołków.

Konieczne jest odkręcenie nakrętek mocujących do błotnika i wyjęcie kranu z kołków

Kolejny etap prac realizowany jest od strony kabiny.

Torpeda zostaje odepchnięta. Aby to zrobić, zwykle usuwają popielniczkę i zapalniczkę, zdejmują wyściółkę kolumny kierownicy i odkręcają mocowanie torpedy, które składa się z dwóch śrub i sześciu wkrętów samogwintujących.

Odkręcamy górne i dolne mocowania, odłączamy przewody i wyjmujemy popielniczkę

Usuwamy dystrybutor nagrzewnicy GAZ 3110

Po tych manipulacjach ponownie musisz przenieść się do kaptura.

1. Po poluzowaniu zacisków odłącz węże od chłodnicy i zdejmij uszczelki z rur.
2. Odkręć nakrętki, którymi korpus pieca jest przymocowany do korpusu i wlotu powietrza. Musisz działać tak ostrożnie, jak to możliwe, ponieważ na tym etapie pracy szczególnie łatwo jest uszkodzić grzejnik.
3. Na koniec ostrożnie opuść prawą krawędź obudowy i pociągnij piec do siebie.

Ostatni etap pracy - zdejmij grzałkę

Dzięki opisanym wcześniej manipulacjom możliwa jest wymiana kuchenki lub uszkodzonych części, zapewniając w ten sposób komfortowe warunki kierowcy i pasażerom w samochodzie przez długi czas.

Auto: WOŁGA, Gazela, Wołga 31029, 2705, 31105

Porównując 29ku z moim 31105 zdałem sobie sprawę, że w starej Wołdze jest dużo zimniej i postanowiłem wymienić nagrzewnicę na trzyrzędową miedzianą, ale nie znam jej lokalizacji i nie wiem jak ją wyjąć ! W inteligentnej książce też nic nie jest powiedziane!
Dlatego bardzo proszę o pomoc z informacją jak wyjąć grzejnik pieca!
Z góry dziękuję!

Auto: KIA Sorento 3.3 GAZ-3102

Valya, jest eprst, ile potrzebujesz do demontażu. Jeśli w dwóch pyskach, to łatwiej, a jeśli w jednym - usuń torpedę.

Aby w 100% rozwiązać problem z ogrzewaniem, konieczna jest nie tylko wymiana grzejnika, ale także modyfikacja samego korpusu pieca - na pewno trzeba będzie usunąć torpedę.

Proszę o radę. Moja Volzhana 31105 ze starym wnętrzem jest wyposażona w klimatyzator Elinge. Otóż ​​zwykli serwisanci nie chcą tam jechać - wymienić nieszczelną chłodnicę nagrzewnicy (półka pod schowkiem jest pokryta płynem niezamarzającym). Napisałem list do „Elingsów”, a oni odpowiedzieli, że ich klimatyzator nie będzie przeszkadzał w wymianie grzejnika pieca, który zalecają wymienić bez wyjmowania torpedy, ale po prostu poprzez demontaż schowka. Czy wśród członków forum są bohaterowie, którzy dokonali już takiej wymiany? Proszę o wskazówki i porady!

Grzejnik pieca zmienia się bez wyjmowania torpedy, to tylko niewygodne pipety.Wyjmujesz schowek, półkę, kładziesz się na podłodze tyłkiem do góry i rękami pod deską rozdzielczą i próbujesz odkręcić nakrętki obudowy.w pełnym programie.
Powodzenia!!

Lepiej iść do serwisu, dasz trochę pieniędzy, ale nie stracisz czasu i nie zrujnujesz samochodu krzywymi rękami.

Auto: zmiana stylizacji Opla omega V, Renault Logan, VAZ 2114

Sam zmieniłem zarówno w 2410, jak iw 3110, że tak powiem, przez schowek na rękawiczki. W rzeczywistości nie jest trudno zdemontować i wyciągnąć, ale główny onanizm czeka później, kiedy trzeba go zebrać, a to jest nie do opisania słowami. Ale i tak nie ma rzeczy niemożliwych.

Auto: KIA Sorento 3.3 GAZ-3102

Wymiana pieca przez schowek to strata czasu. Wyjęcie torpedy będzie szybsze i wygodniejsze.

Auto: zmiana stylizacji Opla omega V, Renault Logan, VAZ 2114

Eugene, no cóż. Strzelanie z torpedy też nie jest lodem. Wymiana grzejnika nagrzewnicy w 3110 przez schowek zajęła mi około 2h (ale ze znajomością sprawy), jeśli nie znasz sprawy z wyjęciem torpedy to zajmie to cały dzień!

Auto: zmiana stylizacji Opla omega V, Renault Logan, VAZ 2114

Eugene, no cóż. Strzelanie z torpedy też nie jest lodem. Wymiana grzejnika nagrzewnicy w 3110 przez schowek zajęła mi około 2h (ale ze znajomością sprawy), jeśli nie znasz sprawy z wyjęciem torpedy to zajmie to cały dzień!

Valentin Voronin, w Za kierownicą była instrukcja wymiany na zdjęcia.
Według magazynu wszystko jest proste i jasne. Nie ma potrzeby wyjmowania torpedy, tylko prawa strona jest wygięta.
Myślę, że masz bezpośrednią drogę do biblioteki - przeglądanie plików przez 10 lat.

Znalezione na > w skrócie:

1) Zdejmij prawą tapicerkę przedniego słupka - 3 śruby.
2) Odkręć mocowanie torpedy: 2 śruby na górze z przodu, 1 śruba, która była pod prawym przednim wykończeniem i jeszcze 1 śruba do mocowania torpedy na dole prawych drzwi.
3) Zdejmij dolny panel, który blokuje dostęp do pieca.
4) Odkręć silnik wentylatora - 3 nakrętki, odłącz go od bloku.
5) Podnieś deskę rozdzielczą i pociągnij trochę do siebie, aby otworzyć dostęp do pieca od góry.
6) Odkręć nakrętkę mocującą piec do ściany komory silnika.
7) Odkręć 2 śruby mocujące piec do wlotu powietrza - trzeba to zrobić od dołu.
8) Wyjmij rury z pieca.
9) Pociągnij piec do siebie, aby zdjąć go z kołka mocującego do ściany komory silnika i wyjmij rury chłodnicy z otworów w ścianie komory silnika.
10) Opuść piec.

W zasadzie wszystko powinno się tak potoczyć.To prawda, że ​​​​nadal zdjąłem przednie i boczne panele brody - w przeciwnym razie bardzo niewygodne jest ponowne włożenie pieca.
Oczywiście nie wolno nam zapomnieć o spuszczeniu płynu niezamarzającego i odkręceniu rurek z pieca

.

Wiadomość SaniaWOŁGA » 30 gru 2009, 21:37

Wiadomość Zachar72 » 30 grudnia 2009, 22:11

Wiadomość SaniaWOŁGA » 30 grudnia 2009, 22:49

Wiadomość lewa1000 » 30 grudnia 2009, 23:06

Wiadomość SaniaWOŁGA » 30 grudnia 2009, 23:11

Wiadomość IvanS » 30 grudnia 2009, 23:44

Wiadomość _derek_ » 30 grudnia 2009, 23:49

Wiadomość SaniaWOŁGA » 31 grudnia 2009, 01:38

Wiadomość Gan » 31 gru 2009, 01:59

Wiadomość _derek_ » 31 grudnia 2009, 03:29

Grzejnik działa, ale do kabiny nie dostaje się żadne ciepło. jaki może być problem?

• Posty: 2815
• Od: Biełgorod
• Toyota Fortuner SR5
  Nissan X-Trail Т-30

Tak, w czymkolwiek - może system jest przewiewny, jeśli gdzieś były wycieki płynu niezamarzającego lub kran w piecu jest z jakiegoś powodu zamknięty. A jak było wcześniej?

• Posty: 12997
• Od: poz. Skautowy region Kemerowo
• Ford Sierra 1.8 GL

linka z napędu klapy odleciała i pozostały w pozycji zamkniętej

Praktyka, 3 listopada 2012, 22:01, #2

Tak, w czymkolwiek - może system jest przewiewny, jeśli gdzieś były wycieki płynu niezamarzającego lub kran w piecu jest z jakiegoś powodu zamknięty. A jak było wcześniej?

a jeśli system jest w powietrzu, to jak go wyeliminować.

Andrzej ha, 3 listopada 2012, 22:11, #3

linka z napędu klapy odleciała i pozostały w pozycji zamkniętej

sprawdzać. Jak dostać się do pieca bez zdejmowania deski rozdzielczej?

• Posty: 463
• Od: Nowogród Wielki
• hatchback Łada Kalina

Andrey Yurievich, 3 listopada 2012, 21:36, #1

Grzejnik działa, ale do kabiny nie dostaje się żadne ciepło. jaki może być problem?

Tak działa, ale nie ma ciepła.

Czy węże wlotowe i wylotowe rdzenia nagrzewnicy mają taką samą wysoką temperaturę? Jeśli wyjście jest znacznie chłodniejsze, należy albo wymienić kran, albo wyjąć wtyczkę.

Swoją drogą, czy temperatura pracy silnika jest normalna? Jeśli jest niższy, wymiana termostatu doda ciepła. Innym powodem może być zatkany grzejnik pieca zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Jak długo to się zmienia? Dodatkowo na obwodzie grzejnika powinna znajdować się uszczelka piankowa. Jeśli jej tam nie ma, to zimne powietrze nie będzie przechodzić przez kaloryfer, nagrzewając się, a następnie ogrzewając wnętrze, ale wokół niego. To znaczy po ścieżce najmniejszego oporu.

Ta strona jest przeszukiwana według zapytań: Piec - brak ciepła do kabiny (GAZ-31029), forum GAZ-31029 Wołga, dyskusja na temat GAZ-31029 Wołga.

• Nasze zwierzaki (foto) Nie bądź głupi, nie zaśmiecaj tematu. Cholera, jak drapak.
• Nasze zwierzaki (zdjęcie) w tym temacie wyglądasz całkiem organicznie jak na pogrzebie
• Nasze zwierzaki (zdjęcie) Dusia, powtarzam dla uzdolnionych: nie zaśmiecaj tematu, usuną go w
• Nasze zwierzaki (zdjęcie) W ten sposób przypominasz dwunożny drapak, a nie mnie samego
• Nasze zwierzaki (zdjęcie) Mogłabym głupio zignorować Ci lód, ale to konieczne do końca Twojego
• Nasze zwierzaki (zdjęcie) wraz z ich kolejnymi oświadczeniami
• Nasze zwierzaki (zdjęcie) dlaczego śledzisz mnie jak dwa sługusy?
• Nasze zwierzaki (zdjęcie) Jak na przykład „pomieszałem” ten temat? właśnie opublikowałem
• Nasze zwierzaki (zdjęcie) wyglądasz jak marketowa kobieta, która potrafi być tylko niegrzeczna i
• Nasze zwierzaki (foto) panowie trole, proszę sobie przypomnieć kto jest pierwszy
• Nasze zwierzaki (zdjęcie) Tak, to ty ze swoimi perełkami arcydzieła zabrudziłeś wszystkie tematy na f
• Nasze zwierzaki (zdjęcie) Ale nie musisz wspominać moich rodziców swoim ohydnym językiem.

Р˜С‚Р°Рє имеем изначально старый автомобиль, ЄАЗ-24 Р'олгР, Сѓ РμРіРѕ РѕРμ СѓРѕРіСѓРμРј СѓРґР ° С ‡ ‡ РѕРѕР№ РїРμС ‡ РєРѕР№ (РѕС.РѕРѕРїРμРμР »РμРјР ° С ‡ ‡ РѕРѕР№ РїРμС ‡ РєРѕР№ (РѕС.РѕРѕРїРμРР »РμРј), С ... РіРСРРС, · RєP°SЂRґRёRSP°P»СЊРЅС‹С… передеR»РѕРє можно РјРЅРѕРіРѕРµ. Р˜С‚Р°Рє приступим.

2. Р-Р ° Р ± РѕСђ РІРѕРґС <РІ СѓРёСѓС,РμРјСѓ РѕС ... Р »Р ° ждРμРѕРёРџРμРμР» ° РґРѕ СѓРґРμР »Р °Р ° С Сњ РР РР RР RР Р ±Р ±Р Р - С,Р ° Рј Ріс <С € Рμ С,РμРјРїРμСђР ° С СѓСѓР ° РѕР ° РїР ° СђСѓ РІСђР ° РґСѓСѓРѕРІ (p ° РјС <Р Р№ РѕСђРСѓР) . РџСђР ° РіРёР »СњРѕС <Р№ С,Р ° РѕС ‡ RёRє - RѕS, R" RђRO-R • R »Rya Cѓ 402 RјRѕSRѕРμРѕРјРјРѕРґРґРμСђС №С <РІР ° СРС €СјС €РёС‚ подачу РІРѕРґС‹ РёР· Р«Р'Р¦.P • СѓР »Рё с ... РІР ° С, РјР ° СѓС,РμСђСѓС,РіР ° РїРμСђРμРїР ° СџС, С,СђСѓР ± РєРё СђР ° РґРёР ° СРР РμР Р €Р ±Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р °РјРµС‚СЂ вообще цены вам PSPµ будет(Р° вашей пече теµРј R±РѕР»РµР».

3. РџРѕРґР ° СћС ‰РР№ РР ° ° С СђСѓР ± РѕРєРєРμРμС, РѕР ° РќР РќР - РќР ™ ™ Рї ° С СђСѓР ± РѕРє СђР °РеРеРОтсасывающий (СЃ РїРѕРјРїС‹ PSP° верхний). РџСЂРё РЅРμсоблюдении этого правила печка норельно РіСРЊРµС. RS‚Рѕ актуально для Р—РњР—-24Р” СЃ его систеRјРѕР№ подачи РѕС…РёР°РуРѕРСЃ

5. Моторчик вентилятора отопитеR»СЏ РѕС‚ РґСЂСѓРіР№ РјРшиа. РџРѕРґС ... РѕРґСџС РјРѕРѕС РѕСђС ‡ RёRєRё РѕС, РџСђРёРѕСђС <(РѓРєР ° РјРёРёР 8Р 8РѕР№РјРјРѕРѕРѕРѕР№Рѕ РєСђС <Р »СњС ‡ Р ° С, РѕРѕР№ + РѕРμР ± РѕР» СњС € РѕРμ СѓРїР »РѕС,РЅРμРЅРёРμ). Фото:

РўР ° РєР¶Рμ РїРѕРґС ... РѕРґРёС, РјРѕС,РѕСђС З РёрРє РїРμС ‡ РєРё РѕС, Р> Р ° РѕРѕСѓР ° (РІ СѓР ± РѕСђР, Р№ СѓР ± РѕСђР). Приоровская крыльчатка РІ СЂРѕРґРЅРѕР№ РєРѕСЂРїСѓСЃ отопитатка РІ СЂРѕРґРЅРѕР№ РєРѕСЂРїСѓСЃ РѕСопитввдной РєРѕСЂРїСѓСЃ РѕСопитввдной РєРѕСЂРїСѓСЃ РѕСопитввднвй

Р'РѕС, СѓСѓС,Р ° РѕРѕРіР »РμРѕРѕС <Р № РґРѕРїРѕР» РѕРёС,РμР »СњРѕС <Р№ СќР» РμРєС СђРѕРјРѕС РμРѕРїР С

РњРѕС, РѕСђС З РёРє РїРμС ‡ РєРё РѕС, Daewoo Lanos RїРґС ... РѕРґРёРѕРѕРѕР№ Рє СђРѕРґРѕРѕР№, С, РѕР »СњРєРѕ Сѓ РѕРμРіРѕ РєСђС <Р» СњС З Р ° С, РєР ° РіС РґСђСѓРіРѕРјРјСѓ. РџСђРё РїСђР ° РіРёР »СњРѕРѕРјРј РѕР ° РїСђР ° РІР» РμРѕРёРё РІСђР ° С ‰ РμРѕРёСџ РјРѕС, РѕСђС ‡ RёRєРєР ± РμСѓРїРμС ‡ Rurіr ° РμС, РїРсРѕСѓС, Рѕ С, Р ° Р ‡ Р ° С, РμРμС ‡ »СњРѕСѓСћ РїСђРѕРєР ° С ‡ РєСѓ РІРѕР · РґСѓС ... Р °, С ‡ С РґРѕ РІ СѓРІРѕСћ РѕС ‡ РμСђРμРґСњ СѓР» СѓС З С € Р ° РμРѕ РІ СѓРІРѕСћ РѕС ‡ РμСђРμРґСњ СѓР» СѓС З С € Р ° РμРѕ РІ СѓРІРѕСћ РѕС ‡ РμСђРμРґСњ СѓР» СѓС ЗС € Р ° РμРѕ РР°РР РСР

6. P ° R ° RґRoR S RѕSЂS <RїRμS ‡ RєRo RѕS ... RґSЂSѓRіRoS RјR ° C € RoRЅ .. RџRѕ RјRѕRoRј SЃRІRμRґRμRЅRoSЏRј C ± RμR · RїRμSЂRμRґRμR „RєRo RєRѕSЂRїSѓSЃR ° RїRμS ‡ RєRo (RїRѕRґSЂRμR · RєRo RїRѕ RјRμSЃS, Sѓ ) Ryo пересверливания дырок РІ РјРѕ‚РѕСЂРЅРѕРј щите РЅРёС‡µРіРѕ РЅРѕ‚РѕСЂРЅРѕРј щите РЅРёС‡µРіРѕ РЅРѕ‚РѕСЂРЅРѕРј щите РЅРёС‡µРіРѕ РЅРѕ‚РѕСЂРЅРѕРј РўРѕР »СњРєРѕ СђРѕРґРѕС <Рμ РїР ° СџС Сњ, С ‡ РёСѓС С, РсСњ РёР» РёР рРμРѕСџС Рѕ РѕР ° РѕРѕРіС <Рμ РёР · Р · Р ° РїР ° СѓРѕРІ (РѕС <РѕС ‡ Рμ РѕРμ РіС <РїСѓРєРєР ° СЋС,СЃСЏ РїРѕРєР°, может китаеR·С‹ РґРѕРїСЂС‚, РЅРѕ РїРѕРєР° РЅРµ доперли).

7. РћС, Р ° СѓС <РІР ° СћС ‰ РμРμ РѕС РѕРμСђСѓС РёРμ РѕР ° РїРѕРјРμРμ СѓРґРμР »Р ° С Сњ Р ± РѕР» СњС € РμРіРѕ РґРёР ° РјРμС, СђР ° (РїРμСђРμР · Р ° С С, Сњ СђРμР · СњР ± Сѓ РїРѕРґ СѓР ° РѕС,РμС ... РѕРёС ‡ РμСѓРєРёрР№ С € С С,С † РμСђ) - Р ° РєС Р °Р ° Р »СњРѕРѕ РїСђРєРёР РР °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р °Р R·R°RґРЅСЏСЏ заглушка R«Р'Р¦) подачи СѓРІРµR»РёС‡РµРЅРЅРѕРіРіРѕ РґРёR°РјRµС‚РІРµR»РёС‡РμРЅРЅРѕРіРіРѕ РґРёR°РјRµС‚веш ольше 12 РјРј).

8. РўРμСђРјРѕСѓС, Р ° С, РїРсРѕРєРμ Р ° РѕРѕРіРєРμ РѕР ° РјР ° Р · Р ° С Сњ РІРμСђРјРμС РґРμРѕРјРјРμРμР ° РґРѕС ‡ РѕРѕРμР РѕС РіРμСђСѓС РёРμ РІРμРјРјРїРμ ‡ ‡ ‡ РѕРјРїРμ жидкосС,СЊ РЅРμ С † РёСЂРєСѓР »РёСЂРѕРІР ° Р» Р° РІ РѕР±С…РѕРґ термостата.

9. PP "RμRєS,SЂRѕRІRμRЅS,RoR" SЏS,RѕSЂ Ryo RєRѕR¶SѓS ... RЅR SЂR ° ° ° RґRoR S,RѕSЂRЅSѓSЋ SЂRμS € RμS,RєSѓ - RѕR ± Rμ RјSμ,SЂS RІS < C…RѕR»R°R¶RёPIR°РЅРёРμ двигатРμR»СЏ Р·РёРјРѕР№. РћРґРѕР ° РєРѕ Р »РμС,РѕРј СќР» РμРєС СђРѕРіРμРѕС РёР »СџС,РѕСђ РґРѕСѓС,Р ° С РѕРѕРѕРμРѕ СђРїРіРРР €РёР »Р »РμСџС,РѕСђ РґРѕСѓС,Р ° С РѕРѕРѕРμРѕ СѓРїРѕРРРРўРμРјРїРμСђР ° С СѓСѓР ° РІ РїРѕРґРєР ° РїРѕС,РѕРѕРјРѕРѕР¶РμС, РїРѕРґРѕСџС,СњСѓСџ РґРѕСѓС,Р °СРСРСР. Р'СѓРμ R · Р ° РіРёСѓРёС, РѕС, СѓРѕСѓС,РѕРѕРѕРёРёРґРґРірір ° С,РμР »Сџ РёРѕРѕСѓС,РѕРѕРѕРμР№ РёРμРіРСР.

13. ерметизация Рё утепление салона. РўР ° Р »РѕРѕРѕРѕРμР№ РјР ° С € RёРѕС <РєР ° Рє РєРСђР ° РІРёрР »РґРμСђРІР ° Р» СѓСџ СѓР ± РѕСђРєР СђР ° Р. Р˜ возможно это делали неграмотные „умельцы”. РўР ° Рє РѕР ° РґРіРμСђСџС ... Р "РґР - 24 РґРѕР» жоР° Р ± С <С Сњ РѕР ° РєР »РμРμРѕР ° РїРґ РґРѕРєР ° РμР Р, С ‰ ‰ Р Р ° РμС, РїРѕР »Р» РμРґРѕСћСћ РѕС, РєРѕСђРѕР ± Р »РμРѕРѕРѕРџ Рё Рір» Р ° РІРё, Р ° С, Р ° РєР¶Рμ РїСѓРμРїСџС СѓС РїСѓРμРС РїСђРѕРѕРёрРѕРѕРіРμРѕРѕРμРμРμРѕРѕРμР РІ Р ° ° P»pSRS C ‡ PμSЂRμP RґPIRµSЂPyo. P • СѓР »Рё РѕР ± С € RurірєрёРґРμРμСђРμР№ РѕРμ СђРѕРґРѕС <Рμ Рё СѓСѓС, Р ° РѕРѕРІР» РμРѕС <РѕР ° СѓР ° РјРѕСђРμРμР · РѕРѕРѕРѕРѕРμРμРμРμРѕРѕРѕРμРμРμРѕ РїР »РєРєРёР рР ° Р РєР» РμРёС, СЊ С,РѕРЅРєРёР№ РІСЃРїРμРЅРμРЅРЅС <Р№ полиэтилеRS (хороший С‚РμRїР»РѕРёР·РѕР»СЕС‚). RS, RјRμСђС <РїСђРІРμРґСѓС, Рє Р · РѕР ° С ‡ РёС,РμР »СњРѕРѕРјРјСѓ РїРѕС <с <С € РμРѕРёСћ С,РμРјРїРμСђРС.

Р • С ‰ Рμ СѓС,Р ° С СњСџ РїРѕ С,РμРјРμ СѓРѕС ... СђР ° РѕРμРѕРёСџ С,РμРїР »Р ° РІ Р'РѕР» РІРμ - РєРРРРРР.

W RќR ° РґРμСћСѓСњ РјРѕРё СѓРѕРіРμС С <РїСђРёрРμСѓСѓС, Р'Р ° Рј С,РμРјР »Рѕ РёРѕРѕРјС РѕСђС Р · РРррР Рμ p РўР ° РєР¶Рμ РїСђРёСѓРѕРμРґРёРѕСџР№С,РμСѓСњ РІ РјРѕРѕСћ РІРѕР »РІРѕРіСѓРєСѓСћ РісђСѓРїРїРїРѕРѕРѕР.

Wyjmujemy baterię.
Całkowicie otwórz zawór grzejnika nagrzewnicy (przesuwamy górny przełącznik panelu sterowania nagrzewnicy w skrajne prawe położenie).
Otwórz zawór chłodnicy silnika i spuść płyn z układu chłodzenia do czystego pojemnika o pojemności co najmniej 10 litrów.

Poluzuj zacisk węża płaskim śrubokrętem.

. i wyjmij go z górnej rury nagrzewnicy.

Poluzuj dolny zacisk węża.

Za pomocą klucza „10” odkręć dwie nakrętki mocujące zawór chłodnicy do błotnika.

Zdejmujemy go z kołków i wyjmujemy wąż z dolnej rury grzejnika.

Zdjąć gumowe oringi z obu rur nagrzewnicy.

Wymontuj konsolę tablicy rozdzielczej (patrz. Demontaż konsoli deski rozdzielczej.
Zdejmij tablicę rozdzielczą (patrz Zdejmowanie tablicy rozdzielczej), bez odłączania od niej skrzynek bezpiecznikowych i wiązki przewodów (nie jest wymagany całkowity demontaż panelu). Panel opuszczamy na podłogę samochodu.

Za pomocą klucza „10” luzujemy dokręcenie śruby blokującej docisk.

Podważamy płaskim śrubokrętem i „odpinamy” zacisk sprężynowy osłony oporowej.

Postępujemy w ten sam sposób z dolnym elastycznym drążkiem napędowym.

Obracając mechanizm napędowy odłączamy górny sztywny pręt od flagi i odkładamy mechanizm napędowy na bok.

Za pomocą klucza „10” odkręcić dwie nakrętki mocujące nagrzewnicę do kanału wlotowego powietrza (druga nakrętka znajduje się po przeciwnej stronie kanału).

Kluczem lub łbem „13” odkręcić nakrętkę górnego mocowania nagrzewnicy i wyjąć przewód „masowy” z kołka.

Kluczem „10” odkręcamy śrubę mocującą rozdzielacz nagrzewnicy do tunelu.

Odłączyć przewody ogrzewania przedniej szyby.

Trzymając śruby śrubokrętem lub kluczem „10”, kluczem „8” odkręcić 5 nakrętek.

. i zdejmij górną pokrywę grzejnika z gumową uszczelką.

Wyciągamy grzejnik z rowków.

Grzałkę montujemy w odwrotnej kolejności. Przed montażem zalecamy umycie starego grzejnika od wewnątrz i na zewnątrz strumieniem wody w celu usunięcia zanieczyszczeń utrudniających wymianę ciepła.