Naprawa tablicy przyrządów zrób to sam vaz 2110

Na początkowym etapie przerabiania własnego samochodu należy zwrócić szczególną uwagę na tuning panelu VAZ 2110. Wielu właścicieli „dziesiątek” wyznaje, że ich samochód nie powinien pozostawać w tyle za nowoczesnymi trendami mody w świecie czterokołowców szybkie „żelazne konie”.

Oczywiście każdy chce, aby jego samochód, pomimo pewnego zużycia i już dość bogatej historii marki VAZ 2110, wyglądał pięknie, „czuł” moc i zapewniał wysoki komfort w kabinie wszystkim pasażerom. W trakcie poruszania się pojazdem wielu pasażerów zwraca uwagę na przyrządy.

Oczywiście zawsze będą bardziej zainteresowani oryginalnymi urządzeniami z ekskluzywnymi rozwiązaniami projektowymi, które dosłownie zachwycają i zachwycają. Strojenie tablicy rozdzielczej VAZ 2110 powinno rozpocząć się od wyszukiwania paneli. Aby zainstalować taką część, będziesz musiał wykorzystać własne umiejętności i zręczność, jeśli nie chcesz oddawać ciężko zarobionych pieniędzy w różnych salonach samochodowych.

Co więcej, praca ta nie wymaga użycia specjalnych narzędzi. Wystarczy użyć szczypiec i śrubokręta krzyżakowego.

Cały proces aktualizacji deski rozdzielczej własnymi rękami nie zajmie dużo czasu. Wystarczy zdemontować przestarzałą „część” i zainstalować zmodernizowany model. Sposób demontażu panelu VAZ można znaleźć tutaj oraz w instrukcji naprawy i konserwacji samochodu. Ale należy przypomnieć główne kroki:

• Najpierw musisz odłączyć zaciski akumulatora. Kierownica powinna być opuszczona do dolnej pozycji.
• konieczne jest odkręcenie śrub mocujących okładzinę panelu.
• następnie odłączamy złącze po lewej stronie, w tej sytuacji mówimy o wyłączniku maszyny do odświeżania na świeżym powietrzu. Następnie za pomocą szczypiec należy odgiąć mocowania zestawu wskaźników.
• Następnie usuwamy go. Niektóre modele są mocowane za pomocą śrub M5. Na koniec musisz odłączyć złącza.

Następnie możesz zainstalować nowy panel w odwrotnej kolejności. Taki tuning „zrób to sam” VAZ 2110 zawsze wzbudzi podziw wśród pasażerów i poczucie własnej dumy.

Dziś moda na zmianę podświetlenia deski rozdzielczej nabiera fantastycznego rozpędu. Niemal wszędzie samochody mają neony lub wewnętrzne oświetlenie LED. Jednak wszystkie te innowacje nie są tanią przyjemnością, na którą nie każdy może sobie pozwolić. Inaczej sytuacja jest z wymianą podświetlenia fabrycznego na wielokolorowe.

Bez wątpienia możesz skorzystać z gotowych opcji tuningu, ale to też będzie dużo kosztować. Najlepiej zrobić to ręcznie. W tej sytuacji najważniejsze jest posiadanie niezbędnych materiałów i cierpliwości. Najpierw trzeba zdemontować „porządek”. Należy zdjąć szybkę ochronną. Następnie usuń strzałki. Aby to zrobić, musisz użyć śrubokręta i twardego kartonu.

Należy go umieścić pod strzałką, a następnie podważyć śrubokrętem. Następnie delikatnie i powoli unieś go do góry. Następnie usuń podkład. Do tego potrzebny będzie nóż uniwersalny. Należy go włożyć między panel a podłoże i przeciąć warstwę uszczelniającą po okręgu. Następnie usuwamy podkład. Demontujemy panel i zaczynamy.

1. Usuń warstwę filtrującą za pomocą noża biurowego. Filtr światła to kolorowa warstwa farby. Jest nakładany od tyłu podłoża i daje kolorowe podświetlenie liczb prędkościomierza i innych wskaźników. Aby całkowicie pozbyć się filtra, możesz użyć acetonu lub innego płynu zawierającego alkohol.

2. Następnie zmień kolor podświetlenia. Najpierw możesz zmienić podświetlenie licznika kilometrów.Aby to zrobić, musisz zdemontować ekran licznika kilometrów, a następnie usunąć niebieską folię i usunąć podświetlenie. Należy ją zastąpić wielokolorową uniwersalną diodą LED. Potrafi zmieniać kolory. Diodę mocujemy do standardowej oprawki żarówki. Zainstaluj ekran licznika kilometrów na swoim miejscu.

3. Teraz możesz przystąpić do całkowitej wymiany podświetlenia. Mocujemy diody LED do ramy „porządku”. Takie diody można kupić w komplecie z przełącznikiem kolorów. Instalujemy je na miejscu i przyczepiamy do standardowych styków podświetlacza schludnego.

4. Śmiało. Teraz musisz upewnić się, że strzałki mają możliwość zmiany podświetlenia. Aby to zrobić, usuń warstwę czerwonej farby ze strzałek. Do tej operacji możesz użyć noża biurowego i acetonu. Gdy strzała jest czysta, można ją pomalować białym lakierem do paznokci. Najważniejsze jest to, że strzałka jest biała, ponieważ ten kolor oddaje gamę kolorów diod LED.

5. Przed ostatnim krokiem musisz naprawić przełącznik kolorów LED na panelu. Taki przełącznik można zamontować np. w prawym dolnym rogu „porządku”. Następnie możesz zainstalować wszystko na swoim miejscu. Podłoże jest instalowane jako pierwsze. Aby uzyskać większą niezawodność, możesz użyć uszczelniacza. Następnie ustaw strzałki na miejscu. Włóż szybkę ochronną. Potem podziwiamy wynik.

Tuningując panel prezentowanego auta można między innymi pięknie podświetlić również przyciski „desk rozdzielczego”. Weźmy na przykład przycisk do włączania tylnego światła przeciwmgielnego. Najpierw trzeba go zdemontować i zdemontować. Aby to zrobić, musisz pociągnąć w różnych kierunkach jego ruchomą część i ciało.

Po wyciągnięciu przycisku możesz uzyskać dostęp do żarówki. Jeśli chcesz, możesz go wyjąć. Jeśli nie możesz wyjąć żarówki, przejdź dalej. Za pomocą śrubokręta lub noża podważ zatrzaski po obu stronach. Przed nami pojawi się mechanizm przełącznika. Tutaj potrzebujemy czarnego nawiasu klamrowego. Podważając go spokojnie rozrzucimy cały mechanizm.

Teraz bez problemu możemy wyjąć lampę, nadają się do tego pęsety. Teraz możesz połączyć fantazję. Możesz kupić lampę LED w dowolnym kolorze. Należy pamiętać, że pozytyw to kontakt nr 6, a negatywny to nr 7. Biegunowość można sprawdzić, patrząc na tył obudowy. Tutaj wstawiany jest blok z przewodami. Następnie sprawdzamy, jak działa podświetlenie. Jeśli wszystko jest w porządku, przejdź do następnej części.

Pozbądź się filtra światła zielonego. Można go wiercić, należy to zrobić ostrożnie, aby wiertło nie przeszło przez całą konstrukcję. W efekcie usuwamy filtr światła z konstrukcji i sprawdzamy jego działanie.

Należy zauważyć, że prawie wszystkie przyciski, w razie potrzeby, można w ten sposób modyfikować. Jedynym wyjątkiem jest położenie styków ujemnych i dodatnich, należy je oglądać ze schematu elektrycznego. Jeśli nie ma schematu, możesz łatwo znaleźć jej zdjęcie w Internecie. Styk ujemny jest zwykle oznaczony czarnym przewodem, dodatni - dowolnego koloru.

Najczęściej jest biały. Możesz pamiętać, ale lepiej naszkicować lub sfotografować połączenia stykowe, wtedy nie będzie zamieszania podczas procesu montażu. Proces montażu należy wykonać w odwrotnej kolejności.

Panel można pięknie uzupełnić instalacją głośnika wysokotonowego (tweeter). Jednym z najbardziej problematycznych etapów jest wiercenie otworów. Szyba przednia zapobiega wierceniu pod kątem prostym. Ale nie da się obejść bez wiertarki, ponieważ pod plastikową powłoką znajduje się metalowy pasek. W takiej sytuacji papier powinien być wykonany jak szablon lub szablon.

Za pomocą noża możesz usunąć miękki obszar panelu (na zewnątrz - plastik, od wewnątrz - rodzaj gumy piankowej). Następnie bierzemy wiertarkę i wiercimy wokół zaznaczonego wcześniej obszaru. Lepiej używać kompaktowych wiertarek. Po wywierceniu otworu należy skorygować postrzępione krawędzie.Aby to zrobić, możesz użyć specjalnych dysz do wiertarek.

Musisz wiercić w pewnej odległości od instrumentów i czujników. Należy zauważyć, że pod metalową taśmą mogą natknąć się na druty lub wsporniki. Montowany element wysokotonowy musi ściśle przylegać do otworu. Jeśli istnieje pewna swoboda, konieczne jest uszczelnienie tego obszaru szczeliwem. Przewody głośnika wysokotonowego można zaczepić wzdłuż krawędzi kanałów powietrznych.

Ten głośnik wysokotonowy jest ważnym elementem, jeśli w samochodzie zabudowany jest system akustyczny. Bez takiego szczegółu dźwięk i głośność dźwięku nie będą kompletne.

Krajowy samochód 2110 nie może pochwalić się wysokiej jakości panelem. Podczas silnych mrozów lub letnich upałów plastik często zaczyna pękać. Ponadto czasami odkleja się również jego róg. „Porządek” tej maszyny składa się z trzech części: środkowej, górnej okładziny i dolnej plastikowej okładziny. Narożnik najczęściej odkleja się poprzez: odkręcenie śrubek przyciągających górną okładzinę, bądź przez to, że jego miękka część odsunęła się od metalowej części okładziny górnej.

W pierwszej opcji musisz zdjąć panel, ponieważ w przeciwnym razie dokręcenie górnej listwy nie zadziała. Jeśli odeszła tylko miękka część, może istnieć kilka rozwiązań. Można go przykleić, ale nie będzie trzymał się mocno na plastikowej owiewce. Inną opcją jest zamaskowanie szczeliny, która powstaje po oderwaniu narożnika panelu.

Bez wątpienia szczelinę można zakryć drutem. Umieszcza się go wewnątrz za pomocą śrubokręta. Zamiast drutu możesz użyć uszczelki reflektora. W takim przypadku możesz przywrócić róg na swoje miejsce. Do przyklejenia narożnika użyj pianki. Skóra dzięki piance dokładnie przylega do metalowej obudowy, ale najpierw trzeba ją oczyścić i odtłuścić.

Następnie nakładamy piankę do środka, za pomocą mokrej szmatki usuwamy nadmiar piany. Dociskamy rogi spinaczami do papieru. Nie jest konieczne natychmiastowe usuwanie pianki. Powinieneś poczekać, aż wyschnie. Po wyschnięciu pianki należy ją pomalować markerem. Może się wydawać, że pianka pęka, ale w rzeczywistości rogi panelu nie wyjdą.

Teraz możesz przystąpić do naprawy pęknięcia na panelu. Aby to zrobić, użyj plastikowego narzędzia do naprawy lub zbyt mocno dokręć nakładkę materiałem. Jeśli chodzi o pierwszą opcję, jest najprostsza, ponieważ podczas naprawy nie jest konieczne zdejmowanie podszewki. Pęknięcie można usunąć za pomocą specjalnej żywicy epoksydowej.

Można również stosować spawanie Cosmophen i spawanie na zimno. Aby zapobiec wyróżnianiu się pęknięcia, deskę rozdzielczą należy przemalować. W drugiej metodzie, przy przewożeniu tej części samochodowej, używa się skóry lub skóry ekologicznej. Najpierw należy załatać pęknięcie. Jeśli problem tkwi w rogu panelu, który się odkleił, naprawa nie będzie trudna.

Jeśli „porządek” jest pęknięty, bardzo trudno jest całkowicie ukryć pęknięcie i jednocześnie nie usunąć go. Jeśli sprawa dotyczyła naprawy, lepiej natychmiast wymienić ją na podszewkę euro. Tutaj możesz zobaczyć szczegółowo, jak lutować plastik.

Nudny zwykły panel (na wideo) szybko przeszkadza wielu właścicielom VAZ 2110, ale nie chcę kupować alternatywnego, który jest wyposażony w komputer i kosztuje dużo pieniędzy. Co zrobić w takiej sytuacji? Jest świetna opcja, która pozwoli na ekonomiczne strojenie własnymi rękami. Jednym z najprostszych sposobów jest zakup nakładki.

Bez problemu można je znaleźć w sklepach internetowych (przedstawione tam zdjęcia dają ogólne pojęcie o takich szczegółach). Aby go zainstalować, musisz usunąć „porządek” i ostrożnie wyciągnąć strzałki. Ustawiając strzały na miejscu, upewnij się, że nic nie przeszkadza w ich ruchu. W przeciwnym razie będziesz musiał wszystko ponownie rozebrać.

Jeśli do tej opcji tuningu dodasz podświetlenie skali i strzałek, możesz niemal natychmiast przekształcić swój samochód nie do poznania.

Nie jest tajemnicą, że VAZ 2110 często skrzypi panel. Wyeliminowanie skrzypienia nazywane jest również wygłuszaniem.Proces ten rozpoczyna się od demontażu „porządku” na trzy części, które są ze sobą skręcane. Modelin można stosować jako „antyskrzypienie”, a Bitoplast zadziała jako pochłaniacz hałasu.

Modelowanie należy zastosować w punktach styku części panelu. Wszystkie otwory od bolców należy zamknąć modelem, aby wyeliminować utratę przepływu powietrza z pieca. Tył deski rozdzielczej należy okleić bitoplastem.

Resztę można wkleić do środka. W tym artykule szczegółowo opisano, jak przykleić izolację akustyczną. Często piski powodują czarną skrzynkę z bezpiecznikami i schowek na rękawiczki. Na dole tego ostatniego należy ułożyć bitoplast, a boki należy wkleić modelinem. Boki czarnej skrzynki stykające się z panelem należy okleić modelinem. Należy zauważyć, że bitoplast ulega zgnieceniu podczas lądowania i nie powinno być problemów z zainstalowaniem „porządku”.

Nic tak nie może zadowolić właścicieli jak cisza i całkowity brak różnych irytujących pisków w aucie. Komfort w kabinie, który pojawia się po wygłuszeniu panelu, powoduje tylko przyjemne doznania.

Jedna z chorób VAZ 2110 - panel niskiej jakości wypełniony całym rojem świerszczy. Dodatkowo od mrozu i upału panel na dziesiątce pęka. Również często spotykane problem z narożnikami panelu. W artykule rozważymy sposoby naprawy panelu z tych dolegliwości.

Naprawa VAZ 2110 to obszerny temat, a jego część przypada na naprawę wnętrza. W tym artykule porozmawiamy o tym, jak przywrócić panel (dashboard).

Cześć wszystkim! Nazywam się Michael, teraz opowiem wam historię o tym, jak udało mi się wymienić moją dvenashkę na Camry 2010. Wszystko zaczęło się od tego, że awarie dvenashki zaczęły mnie szalenie denerwować, wydawało się, że nic poważnego nie zostało złamane, ale w drobiazgach, cholera, było tak wiele rzeczy, które naprawdę mnie wkurzyły. Tutaj narodził się pomysł, że nadszedł czas, aby zmienić samochód na samochód zagraniczny. Wybór padł na dziesiąte lata Tayotu Camry.

Zwykle są dwa powody, dla których wystaje róg panelu:

1. Śruby mocujące górną listwę do panelu wypadły.
2. Miękka część panelu odsunęła się od metalowej części górnej podszewki

W pierwszym przypadku, będziesz musiał usunąć panel, ponieważ Nie będziesz w stanie zdjąć górnej pokrywy bez zdejmowania panelu.

Innym sposobem jest zamaskowanie luki, który powstaje po oderwaniu narożnika panelu:

Szczelinę można zakryć drutem (najlepiej czarnym i wystarczająco grubym). Umieść przewód w szczelinie za pomocą śrubokręta. W ten sposób łuszczący się róg panelu będzie bez przerwy i nie będzie już przyciągał uwagi, a ci, którzy o tym nie wiedzieli, pomyślą, że tak powinno być.
Ponadto zamiast drutu można użyć uszczelki reflektora z VAZ 2108.

Ostatnia opcja, która pozwoli przywrócić wystający róg panelu na swoje miejsce:
W celu przyklejenia narożnika na miejscu można użyć pianki montażowej.
Oznacza to, że za pomocą pianki skóra jest przyklejana do metalowej obudowy, ale tę materię należy oczyścić i odtłuścić.

Następnie spieniamy wnętrze i mokrą szmatką usuwamy piankę, która spadła na podłogę/tunel.
Naroża dociskamy klipsami na papier/pieniądze.

Nie jest konieczne natychmiastowe usuwanie pianki w pobliżu rogów, będzie tylko rozmazana. Musisz poczekać, aż pianka wyschnie i ostrożnie usunąć ją nożem biurowym. Po wyschnięciu pianki należy ją zamalować np. markerem.

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że pianka wręcz pęka i nic nie wytrzyma, jednak ci, którzy stosowali tę metodę twierdzą, że rogi panelu już się nie odsuwają.

Często zdarza się, gdy z powodu silnych mrozów lub upałów pęknięta podszewka panelu.

Możesz naprawić nakładkę panelu:

1. Korzystanie z produktów do naprawy tworzyw sztucznych
2. Przeciągnij materiał nakładki panelu

Pierwszy sposób jest najłatwiejszy, ponieważ nie jest konieczne zdejmowanie panelu do naprawy podszewki.

Możesz naprawić pęknięcie w panelu za pomocą:

1. Żywica epoksydowa - według opinii dobrze nadaje się do napraw i zachowuje sumienie.
2. Cosmofena lub cosmofen (płynny plastik) jest sprzedawany w tubach i jest używany w instalacjach okiennych z PVC.
3. Spawanie na zimno - z biegiem czasu nadal pojawia się szczelina 1 mm.

Aby pęknięcie się nie wyróżniało, możesz pomalować panel.

Drugi sposób naprawy nakładki na panel - jest to przeciągnięcie panelu (ze skóry, skóry winylowej), pęknięcie należy najpierw zaszpachlować.

Aby pozbyć się ciągłych mandatów z aparatów, wielu naszych czytelników z powodzeniem używa Special Nano Film do liczb. Legalny i w 100% niezawodny sposób na ochronę przed mandatami. Po przejrzeniu i dokładnym przestudiowaniu tej metody postanowiliśmy Ci ją zaproponować.

Aby pozbyć się ciągłych mandatów z aparatów, wielu naszych czytelników z powodzeniem używa Special Nano Film do liczb. Legalny i w 100% niezawodny sposób na ochronę przed mandatami. Po przejrzeniu i dokładnym przestudiowaniu tej metody postanowiliśmy Ci ją zaproponować.

Czy kiedykolwiek musiałeś naprawić panel (deskę rozdzielczą) w VAZ?

Dzięki ikonom na desce rozdzielczej kierowca zawsze może poznać stan podzespołów i zespołów w swoim samochodzie. Aby jednak dokładnie wiedzieć, o co toczy się gra, należy wziąć pod uwagę rozmieszczenie tablicy rozdzielczej samochodu VAZ 2110. Omówimy to bardziej szczegółowo poniżej.

Panel sterowania domowych „dziesiątek”

Co zrobić, jeśli deska rozdzielcza nie świeci się i nie działa? Jak strojona jest deska rozdzielcza i jak należy ją zdemontować w razie potrzeby? Przede wszystkim przeanalizujmy jego urządzenie.

Zestaw wskaźników samochodu zawiera następujące elementy:

• obrotomierz, który pozwala monitorować liczbę obrotów silnika spalinowego;
• prędkościomierz pokazujący prędkość ruchu;
• regulator poziomu paliwa w zbiorniku;
• regulator temperatury jednostki napędowej, a mianowicie płyn przeciw zamarzaniu w układzie chłodzenia;
• wskaźniki kontrolne, które powinny wynosić 12;
• wskaźniki diodowe zawieszenia tablicy rozdzielczej VAZ 2110;
• zapasowe złącze, w którym świeci lampka kontrolna;
• kilka bloków do podłączenia kabli.

Należy zauważyć, że czerwony blok na schemacie elektrycznym jest oznaczony symbolami X2, a biały symbolami X1, więc nie będzie możliwe pomylenie tych elementów. Jeśli mówimy bezpośrednio o panelu sterowania „dziesiątki”, to w tych samochodach stosuje się kilka rodzajów desek rozdzielczych umieszczonych na desce rozdzielczej. W tym przypadku większość zależy od roku produkcji pojazdu - samochód może być wyposażony w starą lub nową wersję schludnego.

1. Jedną z cech starej tarczy jest to, że wszystkie urządzenia są w niej zainstalowane symetrycznie.
2. W panelu sterowania nowej próbki kilka wskaźników - temperatura jednostki napędowej i poziom benzyny - jest lekko przesuniętych w prawo.

Pinout okablowania deski rozdzielczej

Jeśli urządzenia nie działają, żarówki przestają się palić, często jedynym wyjściem jest demontaż paneli. W praktyce niektóre elementy mogą odmówić pracy, procedura demontażu i diagnostyki z reguły pomaga rozwiązać problem. Jednak przed naprawą tablicy rozdzielczej VAZ 2110 zalecamy zapoznanie się z pinem osłony. Odbywa się to w celu zrozumienia, dokąd prowadzi ten lub inny przewód i jaką funkcję pełni, jakie elementy bezpieczeństwa są używane itp.

W zasadzie „odczytanie” zdemontowanej tarczy nie stanowi problemu, zwłaszcza że wszystkie niezbędne informacje znajdują się w instrukcji obsługi pojazdu. Jeśli masz pod ręką taką książkę i maszynę, a także chęć, możesz rozwiązać wszelkie problemy w działaniu panelu sterowania bez pomocy elektryka.

Porządne „dziesiątki” z zainstalowanymi diodami LED

Centrala może przestać działać z kilku powodów.

Z reguły usuwanie tablicy rozdzielczej odbywa się z takimi usterkami:

W rzeczywistości większość usterek związanych z funkcjonowaniem panelu sterowania często rozwiązuje się niezależnie w domu. Zwłaszcza jeśli chodzi o produkt rodzimego przemysłu motoryzacyjnego – „pierwszą dziesiątkę”.Ale tutaj jest coś do rozważenia. Jeśli nie masz doświadczenia ani wiedzy w zakresie pracy z elektryką i elektroniką, nie powinieneś angażować się w samodzielną naprawę. Lepiej skontaktować się z wykwalifikowanym specjalistą. Pozwól wpłacić pieniądze, ale będziesz mieć pewność, że wszystko zostanie zrobione poprawnie.

Przepraszamy, obecnie nie ma dostępnych ankiet.

Dowiedz się więcej o samodzielnej instalacji żarówek diodowych w panelu sterowania z poniższego filmu (autorem filmu jest Aleksiej Lipatow).

Deska rozdzielcza w samochodzie pozwala kierowcy dowiedzieć się o prędkości poruszania się, temperaturze silnika, pozostałej ilości paliwa, a także o działającym sprzęcie elektrycznym. Węzeł ten jest elementem łączącym samochód z kierowcą, dlatego jego działanie jest niezwykle ważne. Ten materiał pozwoli ci dowiedzieć się, jakie jest rozmieszczenie tablicy rozdzielczej VAZ 2110, jakie awarie jest podatne i jak ją naprawić, jeśli to konieczne.

Co zrobić, gdy urządzenie przestanie działać? Jak zdiagnozować i naprawić osłonę, jak prawidłowo rozebrać urządzenie? Na początek zalecamy zapoznanie się z funkcjami schludnego urządzenia.

Ten węzeł zawiera następujące komponenty:

Aby podczas naprawy czy diagnostyki nie pomylić klocków, każdy z nich oznaczony jest określonym kolorem. Np. blok czerwony, zgodnie ze schematem, oznaczony jest jako X2, a blok biały to X1. Domowe "Dziesiątki" mogą być wyposażone w inny porządek, w tym przypadku wszystko zależy od konfiguracji i roku produkcji samochodu.

VAZ 2110 może korzystać ze starych lub nowych urządzeń:

1. Charakterystyczną cechą porządku w starym stylu jest symetryczna instalacja wszystkich czujników i wskaźnika.
2. Jeśli chodzi o urządzenia nowego modelu, w nim zaczęto umieszczać regulatory temperatury płynu chłodzącego, a także poziom paliwa z lekkim przesunięciem w prawo. Ponadto w nowym porządku przestały być stosowane regulator napięcia w sieci samochodowej, a także ekonometr.

Rozważ teraz główne oznaki i przyczyny nieprawidłowego działania tarczy:

Jakie są opcje rozwiązywania problemów:

1. Jeśli nie ma podświetlenia, sprawdź bezpiecznik i wymień, jeśli jest przepalony. Wszystkie uszkodzone żarówki należy wymienić.
2. Jeśli czujniki nie działają, sprawdź integralność okablowania za pomocą multimetru lub innego testera, aby wykonać okablowanie. Uszkodzone odcinki przewodów również wymagają wymiany.
3. Wilgotne wnętrze samochodu może z czasem doprowadzić do utlenienia styków osłony. Przy takiej awarii styki należy wyczyścić lub wymienić.
4. Jeśli problem polega właśnie na niesprawności zestawu wskaźników, lepiej powierzyć naprawę specjalistom. Możliwe, że w trakcie procesu będziesz musiał ponownie przylutować niektóre elementy, więc jeśli nie masz doświadczenia w przeprowadzaniu takich wydarzeń, skontaktuj się z elektrykiem (film nakręcił Alexey Lipatov).

A więc, jak usunąć i zdemontować schron do jego późniejszej naprawy lub wymiany:

1. Najpierw należy odkręcić dwie śruby znajdujące się na górnej płycie śrubokrętem krzyżakowym.
2. Następnie musisz odkręcić jeszcze dwie śruby, które znajdują się na spodzie podszewki.
3. Następnie należy ostrożnie odłączyć podkładkę i odłożyć ją na bok.
4. Następnie złącza wraz z okablowaniem odłącza się od przycisków znajdujących się po bokach szafy. To przesunie pokrywę na bok.
5. Dopiero po wykonaniu tych czynności można odkręcić dwie śruby mocujące schron do konsoli środkowej. Są na końcach.
6. Następnie należy ostrożnie cofnąć kombinację, równolegle odłączając ją od metalowych płyt zamontowanych na górze.
7. W celu całkowitego demontażu należy również odłączyć dwa złącza przewodowe z tyłu osłony. Po wykonaniu tej czynności możesz zdemontować urządzenie z siedzenia i rozpocząć jego naprawę lub wymianę. Procedura montażu odbywa się w odwrotnej kolejności.

Jeśli chodzi o tuning, masz kilka możliwości ulepszenia tarczy:

Jeśli interesuje Cię kwestia zastąpienia standardowego schronu bardziej nowoczesną, elektroniczną kombinacją Gamma 619, to poniżej znajdziesz szczegółowe instrukcje opisujące wszystkie aspekty (film został opublikowany przez kanał Sandro's Garage).

Zdejmowanie tablicy rozdzielczej w samochodach VAZ 2110, 2111 i 2112 nie jest łatwym zadaniem. Ale jednocześnie można przeprowadzić tę naprawę własnymi rękami, mając pod ręką niezbędne narzędzia, a także jasne instrukcje. Jeśli chodzi o plan działania, w Internecie nie ma wielu szczegółowych instrukcji dotyczących demontażu i montażu tablicy rozdzielczej, a wszystko to wynika z faktu, że procedura ma wiele zawiłości i subtelności, których nie każdy może pamiętać pisząc taki artykuł .

Postaram się jednak stworzyć materiał, który pomoże co najmniej 90%, aby dać pełny obraz i główne punkty, które należy wziąć pod uwagę podczas zdejmowania panelu w VAZ 2110-2112. Do wykonania naprawy potrzebne będzie następujące narzędzie:

1. Wkrętak krzyżakowy, zarówno krótki, jak i długi
2. Głowa 10 mm, najlepiej głęboka
3. Grzechotka lub korba
4. Szczypce lub ostry nóż
5. Latarka w razie potrzeby

Przed przystąpieniem do naprawy należy wykonać następujące czynności:

Następnie możesz przejść do dalszych działań. Natychmiast usuwamy i usuwamy wszystkie elementy panelu, takie jak: zwykły zegar, sterownik nagrzewnicy, sygnalizator, a także deflektor centralny i nie zapominamy o przyciskach z radiem. W rezultacie otrzymujemy coś takiego jak poniższy obrazek:

Następnie za pomocą śrubokręta podważ i wyjmij zaślepki w górnych rogach mocowania tablicy rozdzielczej. W rzeczywistości wygląda to tak.

Z drugiej strony robimy to samo, po czym za pomocą głowicy i przedłużacza odkręcamy nakrętki mocujące tablicę rozdzielczą w górnej części.

Przejdźmy teraz do pozostałych punktów mocowania. Poniżej po lewej i prawej stronie panelu - w rogach znajduje się jeszcze jedna śruba, którą należy odkręcić. Pierwszy z nich pokazano poniżej.

Drugi znajduje się po prawej stronie panelu w tym samym miejscu - na dole w rogu. Ponadto natychmiast odkręć wkręt samogwintujący, który zabezpiecza blok diagnostyczny:

Przejdźmy teraz do punktów mocowania ramy bocznej, które znajdują się pośrodku z każdej strony - lewa strona jest pokazana na poniższym zdjęciu:

Prawa strona będzie taka sama. Następnie przechodzimy do wewnętrznych mocowań ramy, które znajdują się w kolejnych miejscach. Pierwszy znajduje się pod blokiem montażowym bezpiecznika, aby się do niego dostać otwieramy pokrywę i zaglądamy do wnętrza panelu:

Drugi po prawej jest widoczny przy otwartej pokrywie schowka (przegrody):

Oczywiście blok montażowy również będzie musiał zostać usunięty, aby pozostał nienaruszony z okablowaniem pod panelem.

Przekazujemy go do środka ze schowaną deską rozdzielczą, będziesz musiał również odciąć kilka zacisków przewodów, na przykład w tym miejscu, co pokazano na zdjęciu:

Teraz próbujemy usunąć panel VAZ 2110, przesuwając go na bok po obu stronach, równomiernie, bez większego wysiłku i gwałtownych ruchów.

Zdjęcie powyżej pokazuje, że rurki hydrokorektora reflektorów są odcięte, ponieważ w moim przypadku po prostu nie były potrzebne. Jeśli potrzebujesz je uratować, robimy wszystko ostrożnie i usuwamy je, wyciągając jednostkę sterującą z deski rozdzielczej. Następnie w końcu zdejmujemy panel, oczywiście po odłączeniu wszystkich przewodów, które temu zapobiegną.

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, łącząc na swoich miejscach wszystkie przewody i złącza, bloki i przełączniki oraz inne elementy, które zostały usunięte w wyniku tej procedury.

Wielu właścicieli, którzy przez długi czas byli właścicielami VAZ 2110, chciałoby zmienić nudny panel na bardziej nowoczesny. W takim przypadku można zainstalować nowy panel z samochodów wyprodukowanych po 2006 roku lub z wersji Bogdan, które są odpowiednikami dziesiątej rodziny, z wyjątkiem być może ukraińskiego montażu.

Przy takich przeróbkach w zasadzie nic nie będzie trzeba zmieniać, ale warto wziąć pod uwagę, że w tym przypadku konieczny jest zakup w pełni wyposażonego europanel:

• montaż ramy tablicy rozdzielczej z nakładką
• tablica przyrządów (połączenie)
• przyciski i przełączniki
• deflektory grzejnika
• nowa jednostka sterująca nagrzewnicy
• okablowanie podpanelowe
• kierownica, osłona i przełączniki

Tylko w tym przypadku wszystko staje się bezproblemowe przy minimalnych kosztach pracy.

Istnieje inna metoda finalizacji i strojenia tablicy rozdzielczej, która polega na zastąpieniu torpedy z Priory - VAZ 2170. Oczywiście wygląd będzie znacznie ciekawszy niż nawet europanel, ale podłączenie i instalacja wymagają wielu inwestycji, zarówno finansowe, jak i fizyczne. Głównym problemem związanym z tą wersją jest to, że złącza do okablowania pod panelem Priora i pod maską VAZ 2110, które oczywiście muszą być połączone, są różne, a złącza po prostu nie pasują do siebie.

W takim przypadku istnieją dwa sposoby:

1. Całkowicie usuń całe okablowanie z Priory, w tym wiązkę przedziału silnika, salon, jednostkę sterującą podnośnika szyb, jednostkę komfortu itp.
2. Ręcznie zadokuj całkowicie dwa różne typy przewodów, odcinając złącza i izolując prawie każdy przewód.

Każdy sam decyduje, czy gra jest warta świeczki, a mianowicie, czy wynik jest wart pieniędzy i czasu, który zostanie poświęcony na te wszystkie ulepszenia i zmiany. Weź nawet cenę Europanel, będziesz musiał za niego zapłacić nawet 20 000 rubli. nowy lub od 8000 za używany, już okazuje się drogi. Jeśli chodzi o panel z Priory, wszystko tutaj będzie jeszcze droższe - sam zmontowany panel może kosztować 25 000 rubli. nowy i od 10 000 rubli. gwizd. w salonie samochodowym.

VAZ 2110 nie może pochwalić się wysokiej jakości panelem. Ponadto przy silnym mrozie lub upale plastik zaczyna pękać. Ponadto róg panelu często się odkleja. W tym artykule dowiemy się, jak naprawić panel VAZ 2110. Panel tego samochodu składa się z trzech części: górnej okładziny, środkowej części i dolnej plastikowej okładziny. Istnieją dwa powody, dla których róg panelu odkleja się: albo śruby, które przyciągają górną listwę do panelu, zostały odkręcone, albo miękka część panelu odsunęła się od metalowej części górnej listwy.

W pierwszym przypadku będziesz musiał zdjąć panel, ponieważ dokręcenie górnej listwy bez demontażu panelu nie zadziała. Jeśli nakładka jest dobrze przykręcona do panelu, a tylko miękka część narożnika odsunęła się od metalowej obudowy, może być kilka rozwiązań problemu. Na skutek nadmiernego naprężenia róg panelu stopniowo odsuwa się od metalowej podstawy. Na odwrocie narożnika znajduje się jakaś guma piankowa, która z czasem kruszy się i zamienia w pył, więc przyklejenie narożnika panelu nie zadziała. Chociaż jeśli spróbujesz, możesz go przykleić, ale nie przyklei się do metalowej części, ale do plastikowej owiewki. Innym sposobem jest zamaskowanie szczeliny, która powstaje po oderwaniu narożnika panelu. Możesz zakryć szczelinę drutem. Drut wkładamy do szczeliny za pomocą śrubokręta. Okazuje się, że łuszczący się róg panelu będzie bez przerwy i nie będzie już przyciągał uwagi. Zamiast drutu możesz użyć uszczelki reflektora z VAZ 2108. W takim przypadku możemy przywrócić róg na swoje miejsce. W celu przyklejenia narożnika na miejsce użyjemy pianki montażowej.

Tablica przyrządów VAZ 2110, podobnie jak w każdym samochodzie, zarówno importowanym, jak i rosyjskim, musi określać ogólny stan samochodu i powinna pokazywać wszystkie informacje o: ilości paliwa, temperaturze silnika i obecności (ilości) silnika elementy smarujące.

W dalszej części artykułu podam pełny opis deski rozdzielczej VAZ 2110 i opowiem o opisie przycisków, lampek, lampek kontrolnych, opowiem o typowych błędach, które mogą pojawić się na wyświetlaczu po drodze.

Cóż, od razu przejdźmy do opisu przycisków na desce rozdzielczej VAZ 2110.

Tablica przyrządów samochodu VAZ 2110 - znajdujące się na niej przyciski są zaznaczone strzałkami

Jak widać na zrzucie ekranu, na desce rozdzielczej VAZ 2110 znajdują się tylko 4 przyciski - przejdźmy do ich opisu.

1. Przycisk włączania/wyłączania przednich lamp przeciwmgielnych.
2. Włączanie/wyłączanie oświetlenia zewnętrznego.
3. Ogrzewanie tylnej szyby
4. Przycisk do włączania/wyłączania tylnych świateł przeciwmgielnych.

Oprócz przycisków znajdujących się na desce rozdzielczej są też inne, które znajdują się pod kuchenką, obok radia w kabinie. Poznajmy ich funkcje:

Deska rozdzielcza VAZ 2110 - opis przycisków obok pieca

Wielu właścicieli VAZ 2110 zastanawia się, dlaczego potrzebne są te same 4 przyciski, które znajdują się na desce rozdzielczej pod piecem. Odpowiedź wyda ci się dość banalna:

Dobra, to był żart! W rzeczywistości te przyciski odpowiadają za:

1. Włącz/wyłącz recyrkulację
2. Przycisk do instalacji dodatkowego wyposażenia (na przykład elektrycznych szyb)
3. Włączanie/wyłączanie świateł awaryjnych
4. Przycisk do instalacji dodatkowego wyposażenia (na przykład elektrycznych szyb)

Cóż, śmialiśmy się, teraz przejdźmy do głównej rzeczy: opis wskaźników i lamp na tablicy rozdzielczej VAZ 2110.

Opis wskaźników na tablicy rozdzielczej BA3 2110

1. Wskaźnik oleju opałowego
2. Wskaźnik hamulca ręcznego
3. Automatyczny wskaźnik ładowania baterii
4. Wskaźnik stanu silnika
5. Dodatkowy wskaźnik stanu silnika
6. Włącz skręt w lewo
7. Skręć w prawo, włącz
8. Wskaźnik świateł drogowych
9. Wskaźnik poziomu płynu hamulcowego
10. Wskaźnik paliwa
11. Lampka kontrolna włączenia wymiarów

Wszystkie wskaźniki informacyjne systemu samochodowego VAZ 2110 są oznaczone strzałkami, tutaj są na zdjęciu:

Wskaźniki informacyjne deski rozdzielczej VAZ 2110

1. Obecność i temperatura chłodziwa
2. Obrotomierz (pokazuje liczbę obrotów silnika, nie zapomnij pomnożyć przez 100)
3. Prędkościomierz (pokazuje prędkość samochodu. Tutaj nie trzeba nic mnożyć.
4. Ten wyświetlacz pokazuje całkowity/dzienny przebieg pojazdu.
5. Wskaźnik oleju silnikowego.

Jak widać, tablica przyrządów VAZ 2110 nie jest tak trudna do zbadania. Ale bardzo często pojawiają się sytuacje, gdy na desce rozdzielczej pojawiają się błędy. Przyjrzyjmy się teraz tym błędom bardziej szczegółowo.

Na przykład zrobię zrzut ekranu ze wskaźnikami na desce rozdzielczej, które już pokazałem w tym artykule.

Błędy i rozwiązania wyświetlane na desce rozdzielczej VAZ 2110