Naprawa panelu radiowego DIY

Nie można obejść się bez napraw, w wyniku czego panel został otwarty.

Odrywamy więc złącza panelu i widzimy, że styki są lekko utlenione, natychmiast wycieramy je rozpuszczalnikiem.

Odkręcamy dalej - ostrożnie wyłamujemy zatrzaski łączące połówki korpusu panelu. Rozmontowujemy i widzimy, że wewnątrz dolne klawisze są ściśnięte z tego, że paralon był od czasu do czasu ściśnięty, ugniatamy go i całe brzęczenie, ale najprawdopodobniej będzie się to działo co roku mniej więcej.

Następnie rozciągnij sprężyny na joysticku. Wszystkie obszary przecieramy wilgotnymi chusteczkami z prasowanego papieru do monitora. Wycieramy wszystko z kurzu, łącznie z przezroczystym wyświetlaczem.

Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, jak i co się stało, jest wiele węzłów i, co dziwne, istnieje wiele opcji pozycji, jak to wszystko można złożyć - nie umieścić w niewłaściwym miejscu. Dlatego przed rozebraniem wszystkiego sfotografowałem wszystko, a potem po prostu przejrzałem zdjęcia w odwrotnej kolejności i zebrałem.

Czyli wyczyszczone, zmontowane, zainstalowane, sprawdzone - wszystko działa! Nie ma już obaleń, wszystko jest jasne i niezawodne. Niektóre klawisze są zabarwione czarnym markerem na dyski.

Maluje perfekcyjnie - nawet nie do odróżnienia, a dzięki swoim właściwościom mechanicznym jest trwały, nie ściera się długo, jest odporny na wilgoć i generalnie szybko schnie. Możesz retuszować, a za kilka minut możesz go użyć! Towarzysz był z tobą. Czerwony księżyc.

Aradio jest bardzo powszechnym urządzeniem elektronicznym. Z nielicznymi wyjątkami tego niewątpliwie przydatnego urządzenia nie ma w samochodzie. Ewolucją radia samochodowego jest magnetowid i samochodowy odtwarzacz CD/MP3. Ale pomimo zmiany nośnika zapisu w odtwarzaczu samochodowym, urządzenia te nadal są określane znanym słowem. Radio samochodowe... Jest dobrze ugruntowany od czasu masowego używania magnetofonów samochodowych.

DAnny sekcja strony poświęcona jest zagadnieniom naprawy radia samochodowego własnymi rękami. Nie jest tajemnicą, że auta graczy różnych modyfikacji i producentów psują się.

nna stronach Ta sekcja nie będzie prostą listą konkretnych usterek niektórych modeli radia samochodowego, ale ujawnione zostaną metody naprawy i renowacji tych urządzeń. Prezentacja prowadzona będzie bez przerywania praktyki, z przykładami naprawy konkretnych modeli obrotnic samochodowych.

Artykuł wprowadzający. Opisuje niezbędne urządzenia, które będą wymagane w procesie naprawy radia samochodowego.

Jak podłączyć radio samochodowe lub samochodowy odtwarzacz CD/MP3 do zasilania komputera (PSU)? Każdy, kto chce „zasilać” radio samochodowe z sieci 220V, staje przed tym pytaniem. Ma to sens, jeśli planujesz naprawić radio samochodowe lub ulepszyć je do stacjonarnego centrum muzycznego.

Tutaj dowiesz się o typowych awariach odtwarzaczy samochodowych i ich przyczynach.

Co to jest złożona usterka i jak kody błędów mogą pomóc w naprawie radia samochodowego? Prawdziwy przykład rozwiązywania problemów ze złożoną usterką samochodowego odbiornika CD Pioneer DEH-P3500MP.

Przy naprawach płytowych radia samochodowego często konieczny jest demontaż mechanizmu CD. Szczegółowo pokazano sposób demontażu mechanizmu CD, który jest szeroko rozpowszechniony wśród nowoczesnych samochodowych odtwarzaczy CD/MP3.

Napędy CD do odbiorników samochodowych różnych marek różnią się konstrukcją. Oznacza to, że musisz być w stanie zdemontować mechanizmy CD różnych typów. Tutaj dowiesz się, jak bezbłędnie rozebrać napęd CD radia samochodowego Kenwood.

Artykuł, który opowiada o jednej z typowych usterek samochodowych odbiorników CD / MP3 - nie ma podświetlenia wyświetlacza. Jak naprawić ten podział, zostanie omówione.

Tutaj mówimy o nietypowym załamaniu się samochodowego odbiornika CD / MP3 Mystery MCD-778MP. Prawdziwy przykład naprawy za pomocą oscyloskopu.

Nie działa regulacja głośności radia samochodowego? Pokrętło może być przyczyną problemu. Enkoder obrotowy jest bardzo często używany w sprzęcie cyfrowym do regulacji różnych funkcji i sterowania urządzeniem. Czy naprawdę konieczna jest wymiana enkodera obrotowego, jeśli nie działa poprawnie? Jak przywrócić prawidłowe działanie pokrętła i uniknąć jego wymiany, opisano w tym artykule.

W praktyce naprawy odtwarzaczy samochodowych i odbiorników CD zdarzają się sytuacje, w których potrzebny jest schemat ideowy, informacje o wyprowadzeniu złącza lub tabela do dekodowania kodów błędów. Informacje te zawarte są w instrukcji serwisowej konkretnego modelu radia samochodowego. Możesz pobrać instrukcję obsługi niektórych modeli popularnych radioodbiorników samochodowych, klikając powyższy link.

Którą markę radia samochodowego wybrać? Przeczytaj ten artykuł, a to pytanie zniknie na zawsze.

Dowiedz się o urządzeniu odbiorników samochodowych SD / MP3. Wśród wszelkiego rodzaju modyfikacji radia samochodowego, pod słońcem znalazły swoje miejsce tak zwane radia samochodowe flash. W niniejszym artykule przyjrzymy się urządzeniu i składowi pierwiastkowemu samochodowemu odbiornikowi SD/MP3 bez dysku na przykładzie modelu Velas V-201U.

Radio samochodowe, jak każde inne urządzenie lub mechanizm w samochodzie, może ulec awarii. Jak pokazuje praktyka, naprawa radia samochodowego jest zwykle przeprowadzana w przypadku nieprawidłowej pracy urządzenia lub w przypadku awarii niezwiązanych z użytkowaniem. W tym artykule proponujemy zapoznać się z głównymi przyczynami i sposobami eliminowania awarii systemu audio.

Nie jest tajemnicą, że z biegiem czasu mechaniczne elementy systemu multimedialnego ulegają zużyciu. Tak więc, jeśli system nie włącza się lub nie wyłącza, należy go naprawić lub wymienić.

Ale najpierw zastanówmy się, jakie są główne powody, dla których magnetofon radiowy nie działa:

1. Brudne urządzenie. Jeśli magnetofon przestanie działać, może to być spowodowane zanieczyszczeniem mechanizmów - między nimi może gromadzić się brud lub kurz, zwłaszcza jeśli system jest używany w trudnych warunkach. Z reguły w tym przypadku pękają elementy optyczne lub mechaniczne. Jedną z oznak zanieczyszczenia jest zablokowanie się płyty i niepoprawne odtwarzanie.
2. Przyczyną mogą być również awarie mechaniczne. Ten rodzaj awarii jest zwykle związany z obwodem zasilania. Jeśli połączenie jednostki głównej zostało początkowo wykonane nieprawidłowo lub obwód elektryczny charakteryzuje się ostrymi spadkami, nie ma się czym dziwić. Pierwszym objawem problemów z obwodem zasilania jest brak podświetlenia ekranu lub brak możliwości uruchomienia radia.

Samochodowa płyta systemowa audio

Przed wyjęciem radia z samochodu i przystąpieniem do jego naprawy zapoznaj się z listą usterek charakterystycznych dla systemów audio. Zdobycie i naprawa radia samochodowego z samochodu to nie taki problem, ale zanim go wyciągniesz, musisz dokładnie wiedzieć, co naprawić.

1. Być może problemem jest brak mocy na +5. Decydując się na zakup urządzenia i jego naprawę należy przede wszystkim zwrócić uwagę na diagnostykę drugiego styku złącza CN701. Powinien mieć napięcie w obszarze dodatnim 14 woltów, napięcie to powinno być przekazywane do kolektorów tranzystorów. Jeśli nie ma napięcia, naprawa radia samochodowego polega na wymianie tranzystorów lub diody Zenera.
2. Brak sygnału aktywacji zasilania. Przed naprawą radia samochodowego należy sprawdzić napięcie +4,8 V na czterdziestym styku sterownika IZ901.Należy również sprawdzić impuls na trzecim styku sterownika.

Wybieranie systemu multimedialnego za pomocą multimetru

Naprawa radia samochodowego na własną rękę lub przez specjalistę jest wymagana, jeśli nie ma głośności dźwięku lub gdy głośność jest zwiększona i odtwarzane są utwory, dźwięk się wypełnia.

Może być kilka opcji:

Dlaczego magnetofon radiowy nie odczytuje dysku flash USB lub płyty po uruchomieniu silnika? Dysk utknął, zacina się, system nie widzi pendrive'a?

Przyczyny mogą być następujące:

1. Magnetofon nie odczytuje dysku flash USB, nie widzi dysku lub dysk zacina się lub blokuje się po uruchomieniu silnika. Być może urządzenie po prostu nie rozumie formatu nagrywania. Naprawa magnetofonów radiowych w tym przypadku nie jest wymagana, wystarczy nagrać płytę w innym formacie.
2. Jeśli system nie widzi dysku podczas uruchamiania silnika, dysk jest zablokowany, zacina się lub nagrzewa, może to być spowodowane zanieczyszczeniem soczewki optycznej. Jak wspomniano powyżej, problemy z działaniem przycisków i urządzenia jako całości po uruchomieniu silnika mogą wiązać się z zabrudzeniami. W takim przypadku problem rozwiązuje się za pomocą specjalnej płyty czyszczącej. Działanie takiego dysku odbywa się zgodnie z wymaganiami określonymi w instrukcji. Możesz samodzielnie wyczyścić system, przedmuchując elementy lub czyszcząc wacikiem.
3. Innym powodem może być brak prądu lasera, takiej usterki można pozbyć się dostosowując ją.
4. Niesprawność pętli i przewodów. Być może podczas eksploatacji auta po prostu poluzowały się śruby wewnątrz konstrukcji, albo może to być wyciek rezystorów.

Przyciski nie działają - powodów jest kilka. Po pierwsze może to być mechaniczne uszkodzenie przycisków. Aby przywrócić funkcjonalność przycisków, należy zdemontować panel przedni i sprawdzić stan styków. Być może kontakty z przycisków po prostu wychodzą i trzeba je ponownie przylutować. Jeśli przycisk nie działa, należy go zmienić.

Po drugie, problem z przyciskami może wynikać z nieprawidłowego działania oprogramowania. Usterkę rozwiązuje się poprzez ponowne uruchomienie systemu audio i przywrócenie jego funkcjonalności do konfiguracji fabrycznej. Wszystkie ustawienia zostaną usunięte z pamięci. Po powrocie do ustawień fabrycznych urządzenie należy wyłączyć na kilka minut.

Jeśli magnetofon nagrzeje się i wyłączy samowolnie, może być kilka przyczyn:

1. System nagrzewa się i wyłącza w wyniku słabego zasilania. Brak zasilania spowoduje samowolne wyłączenie radia lub jest to spowodowane awarią zasilania. Kiedy magnetofon nagrzeje się i wyłączy, musisz sprawdzić kabel zasilający - może po prostu zejść lub zepsuć się, wtedy będzie trzeba go wymienić.
2. Urządzenie nagrzewa się z powodu słabej wentylacji i wyłącza się po przegrzaniu. Jeśli system się nagrzewa, oznacza to niewystarczającą wentylację. Taka awaria dotyczy magnetofonów radiowych Pioneer i, jak zapewniają właściciele samochodów z takimi systemami, nie ma się czym martwić. Ale jeśli system stale się nagrzewa i jednocześnie wyłącza, musisz pomyśleć o dodatkowej wentylacji.
3. Czasami urządzenie wyłącza się z powodu usterki oprogramowania. Możesz spróbować rozwiązać taką usterkę, resetując radio do ustawień fabrycznych.

Żadne urządzenie elektroniczne, w tym radio samochodowe, nie może trwać wiecznie. Bez względu na to, jak wysokiej jakości jest system audio, może zawieść, a przyczyn tego może być wiele. W jakich przypadkach radia samochodowe są naprawiane i jakie awarie są typowe dla jednostek głównych - omówimy to poniżej.

Z jakich powodów magnetofon radiowy w samochodzie nie działa i wyłącza się po uruchomieniu silnika, dlaczego urządzenie się nie włącza, nie widzi ani nie odczytuje pendrive'a, fonit i zacina się, nagrzewa?

Najpierw sugerujemy zapoznanie się z głównymi przyczynami awarii:

1. System przestał działać z powodu zanieczyszczenia mechanizmów wewnętrznych. Jeśli radio jest używane w trudnych warunkach, wewnątrz może gromadzić się kurz i brud, a to z kolei może spowodować uszkodzenie zarówno optycznych, jak i mechanicznych elementów urządzenia. Jeśli płyta utknęła w urządzeniu, najprawdopodobniej jest to spowodowane zanieczyszczeniem.
2. Przyczyną niesprawności mogą być również awarie mechaniczne, jak pokazuje praktyka, w tym przypadku awarie są zwykle związane z obwodem mocy. Takie problemy mogą być spowodowane nieprawidłowym podłączeniem systemu. System może nie mieć wystarczającej mocy, przez co wyłącza się po zwiększeniu głośności.
3. Przepalony bezpiecznik. Jak wiadomo, bezpieczniki i przekaźniki odpowiadają za działanie wszystkich urządzeń elektrycznych w samochodzie. Możliwe, że bezpiecznik zainstalowany w samym radiu samochodowym jest niesprawny.
4. Awaria samego urządzenia.

Tak więc, jak zdobyć jednostkę główną i naprawić radio własnymi rękami, sugerujemy zapoznanie się z głównymi problemami w działaniu systemów, a także możliwościami ich eliminacji. Gdzie naprawić radio samochodowe? W każdym specjalistycznym centrum serwisowym, ale teraz proponujemy dowiedzieć się, jak naprawić taki system w domu.

Jakie przyczyny mogą prowadzić do takiej awarii:

1. W większości przypadków przyczyną jest brak zasilania +5 do urządzenia. W takim przypadku po rozebraniu i zdemontowaniu urządzenia należy sprawdzić pin nr 2 na złączu CN701. Do tego styku należy przyłożyć napięcie 14 woltów, które następnie trafia do elementów kolektora tranzystorów. W przypadku braku napięcia najprawdopodobniej będziesz musiał wymienić tranzystory lub diodę Zenera.
2. Brak sygnału włączenia. W takim przypadku diagnostyka sprowadza się do sprawdzenia poziomu napięcia na pinie 40 sterownika IZ901. Ponadto zalecamy również upewnienie się, że sygnał jest odbierany pod numerem kontaktowym 3 (autorem wideo jest Dmitry Epishev).

Jeśli system audio działa, ale nie ma dźwięku, dźwięk jest wyciszony lub fonet, przyczyn może być wiele.

Wszystkie zależą od konkretnej sytuacji:

Dlaczego jednostka główna nie odtwarza danych z karty pamięci lub płyty, jak ją usunąć, jeśli się zablokowała?

Taka awaria może wystąpić z następujących powodów:

1. Najczęściej takie problemy wiążą się z tym, że system audio nie odbiera formatu ścieżki muzycznej zapisanej na płycie lub pendrive. Takiego radia nie trzeba naprawiać, trzeba nagrywać muzykę w innym formacie.
2. Często problemy z odtwarzaniem utworów, a także zacinanie się dysków, są spowodowane przez zabrudzone elementy optyczne, w szczególności mówimy o obiektywie. Jeśli system naprawdę nie działa z powodu zanieczyszczenia, problem ten można rozwiązać, instalując w napędzie specjalną płytę czyszczącą. Przed użyciem przeczytaj instrukcję obsługi dysku. Jeśli takie czyszczenie nie pomoże, można spróbować przedmuchać wewnętrzne elementy układu odkurzaczem lub zdemontować urządzenie i wyczyścić soczewkę optyczną kawałkiem waty.
3. Problem może być spowodowany brakiem prądu lasera. W takim przypadku możesz pozbyć się usterki, regulując wiązkę lasera.
4. Awarie w okablowaniu lub pętlach. Przy dłuższym użytkowaniu śruby w konstrukcji urządzenia mogą się poluzować, w takim przypadku wystarczy je dokręcić. W przypadku wycieku w działaniu elementów rezystora, uszkodzone części należy wymienić.

Jeśli przyciski nie działają, to przede wszystkim może to wynikać z ich mechanicznego uszkodzenia. Aby pozbyć się takiego problemu, będziesz musiał zdemontować urządzenie, w szczególności będziesz potrzebować panelu przedniego, na którym zainstalowane są te przyciski. Po przeanalizowaniu konieczne jest zdiagnozowanie stanu elementów - istnieje możliwość, że usterka jest związana z rozłączeniem styków. Jeśli tak, to należy je ponownie przylutować.W przypadku, gdy przycisk jest niesprawny i nic nie można zrobić, należy go zmienić (autorem wideo jest kanał Radioblogful. Wideoblog lutowania).

Ponadto niesprawność przycisków jest często związana z awariami części oprogramowania. Przy takich problemach możesz spróbować ponownie uruchomić urządzenie, jeśli to nie pomoże, musisz przywrócić jego ustawienia do ustawień fabrycznych. Oczywiście w takim przypadku cała konfiguracja zostanie usunięta z pamięci. Jeśli przywrócisz urządzenie do konfiguracji fabrycznej, to przed dalszym użytkowaniem będzie musiało zostać wyłączone na 2-3 minuty.

Co zrobić, jeśli system audio ciągle się nagrzewa i sam się wyłącza:

1. Niepowodzenie takiego planu może być spowodowane złym odżywianiem. Jeśli nie ma zasilania, to radio nie będzie mogło się uruchomić, ale jeśli jest to awaria zasilania, urządzenie wyłączy się bez powodu. Przede wszystkim należy zdiagnozować przewód zasilający - istnieje możliwość, że odsunął się od złącza lub jest uszkodzony, w tym drugim przypadku przewód należy wymienić.
2. Radio samochodowe może się przegrzać z powodu niedostatecznej wentylacji, a w wyniku przegrzania oczywiście się wyłączy. Sądząc po recenzjach naszych rodaków, takie problemy są bardziej istotne w przypadku głowic producenta Pioneer, w których przegrzanie nie spowoduje poważnych problemów. Jeśli urządzenie bardzo się nagrzewa, a także przypadkowo się wyłącza, należy rozważyć dodatkową wentylację systemu.
3. Awarie w działaniu urządzenia mogą być również spowodowane awariami części oprogramowania. W takim przypadku ponownie możesz spróbować zresetować całą konfigurację systemu do ustawień fabrycznych.

Poniższy film przedstawia procedurę naprawy radia Pioneer, w którym nie ma dźwięku (autorem filmu jest kanał Radioblogful. Wideoblog Solderera).

Radio samochodowe podlega ciągłym wibracjom podczas jazdy, co tylko przyczynia się do jego szybkiej awarii.

Radio samochodowe w ogóle się nie włącza. Powodem tego może być brak odżywiania. Możesz samodzielnie sprawdzić moc lub skontaktować się z centrum serwisowym z elektrykiem samochodowym. Jeśli przyczyną nie jest dieta i wszystko jest z nią w porządku, konieczne jest postawienie diagnozy.

Brakujące lub brakujące podświetlenie panelu sterowania. Przyczyna: Ta usterka może wskazywać, że źródła światła (diody LED lub żarówki) lub obwód zasilania panelu sterowania nie są sprawne.

Radio samochodowe w ogóle nie czyta (wyskakuje NO DISK lub ERROR) lub słabo odczytuje płyty płyta CD lub płyta DVD. Przyczyna tej usterki może leżeć w głowicy lasera, silniku obracającym dysk lub w głównej tablicy sterowniczej.

Gdy samochód się trzęsie podczas jazdy (na przykład po polnej drodze), odczyt z dysku jest tracony. Powód: ta wada może być związana z awarią amortyzatorów głowicy radiowej lub laserowej. Rozwiązywanie problemów można wykonać przez naprawa w pracowni.

Radio samochodowe działa prawidłowo, ale nie słychać dźwięku na jednym lub wszystkich kanałach. Konieczne jest sprawdzenie działania głośników w szpitalnym centrum obsługi. Jeśli wszystko jest w porządku z głośnikiem, usterka może być spowodowana awarią obwodów zasilania lub przedwzmacniacza radia samochodowego, a także jego stopnia wyjściowego.

Pojawi się napis „Proszę o kod”. Oznacza to, że problem tkwi w resecie. Aby to naprawić, musisz wprowadzić kod jednostki głównej. Skontaktuj się z centrum serwisowym.

V Radia samochodowe CD/DVD Płyta nie ładuje się ani nie jest wysuwana. Przyczyną awarii może być silnik ładujący tarczę, jego sterowanie, moc lub rolka dociskowa. W rezultacie może wystąpić poślizg dysku i brak przechwycenia. Warto też sprawdzić czujniki dysków.

Wielu entuzjastów samochodów nie zwraca należytej uwagi na czyszczenie deski rozdzielczej radia samochodowego z brudu i kurzu. Jeśli to urządzenie jest mocno zabrudzone, może również powodować częste i nieoczekiwane awarie.Kurz i brud zatykają otwory i wyloty radia samochodowego, więc optyka i mechanika są nieuchronnie zanieczyszczone. „Objawami” w tym przypadku będą częste zawieszania się, awarie odtwarzania i brak ładowania dysku lub dysku flash USB. Uszkodzenie możesz naprawić samodzielnie: zdemontuj i wyczyść soczewkę czytnika laserowego.

Awarie związane z obwodami zasilania mogą spowodować, że urządzenie w ogóle się nie włączy lub nie będzie działać żadne tryby (brak podświetlenia wyświetlacza lub brak trybu dźwięku lub CD). Na brak dźwięku może wskazywać wypalenie UMZCH. W takich przypadkach sprawdź bezpiecznik ochronny, sprawdź płytkę drukowaną, sprawdź mikroukłady pod kątem uszkodzeń obudowy (odkształcenia, wióry lub pęknięcia). Kondensatory elektrolityczne mogą być spuchnięte lub ścieżki spalone.

Jeśli nic nie zostanie wykryte wizualnie, lepiej skontaktować się ze specjalistą, ponieważ próba samodzielnego rozwiązania problemu może prowadzić do jeszcze większej liczby problemów.

Radio samochodowe Supra SCD-304U nie odczytuje płyt USB i microSD. Widzi, że złącze jest podłączone, pokazuje na wyświetlaczu, że media tam jest, ale nie czyta plików. Co możesz zaproponować. Dziękuję Ci.

Głowica lasera może być uszkodzona lub zabrudzona.

Co jest z głowicą lasera? Czyta pendrive'y.

Jeśli laser jest uszkodzony, nie zostaną odczytane ani dyski, ani dyski flash.

Victor, nie obrażaj się, ale nie daj się zwieść, gdzie dysk trafia na pendrive, jeśli laser jest martwy, to dyski na pewno nie zostaną odczytane, ale możesz nawet usunąć laser, ale pendrive'y powinny być odczytywane w stu procentach, nawiasem mówiąc, są to dwa różne systemy. Mam teraz w biegu magnetofon radiowy, działa z pendrive'a, a kabel laserowy nie jest nawet włożony.

Jest jasne. Musimy spróbować go wyczyścić. Nie podawaj linku, jak zrobić to dobrze.

Dobry dzień. Posiadam radio Eurotec EU-9991DVD. Problem polega na tym, że płyta się nie ładuje. Znalazłem słabo przylutowane złącze do silnika rozruchowego, przylutowałem, zacząłem składać i zobaczyłem spalony rezystor na płycie głównej, obok złącza kablowego prowadzącego do płyty napędu CD. Nie mogę znaleźć schematu okablowania. Pytanie brzmi, czy pobieranie może nie działać z powodu tego rezystora? A jak odgadnąć jego wartość?

Hej! Może potrzebujesz schematu.

Czy masz jakieś źródła, w których znajdę schemat?

A potem mam wszystko na próżno.

Dzień dobry. Mam magnetofon radiowy sony cdx gt457ue i tylko przycisk, który wyświetla dysk w środku napędu, a samo podświetlenie wyświetlacza...napisy są bardzo słabo widoczne na wyświetlaczu, tylko pod pewnym kątem. więc… włożyłem od niego gniazdo do radia sony cdx gt450ue i wszystko na nim świeci i pokazuje. Włożyłem gniazdo z 450 na 457 znowu ten sam problem z podświetleniem. Myślę, że problem tkwi w samym radiu. jak można go naprawić i czy będzie to możliwe bez pomocy mistrza? Dziękuję Ci)

Hej! Nie mogę powiedzieć konkretnie, być może styki zasilania panelu zostały przylutowane. Oczywiście lepiej nie iść samemu.

Dzień dobry Magnetofon radiowy Sony, Przyciski są pomieszane, naciskasz przycisk, aby włączyć, nie włącza się, naciskasz przycisk, aby wydać dysk, włącza się i tym samym przyciskiem przełącza z cd na radio do usb
nie działają już przyciski, a dźwięk również nie jest zmniejszany ani dodawany. śpiewa jak ostatnim razem, gdy dźwięk był
czasami sam się wyłącza i od razu się włącza i zaczyna przełączać się z cd na radio na usb
kiedyś jeździł, wyłączył się potem włączył, od razu dysk wyszedł i od razu wszystko działało, potem znowu po trzech dniach wszystko wróciło,
Czy możesz mi powiedzieć, co to może być lub gdzie szukać przyczyny

Witaj Antonie! W radiach samochodowych z biegiem czasu pojawiają się problemy z przyciskami - zużywają się i tracą przewodnictwo, więc po naciśnięciu jednego przycisku następuje działanie drugiego. Wymień wszystkie przyciski na panelu.

Dzień dobry.Na moim ff2 jednostka główna nagle zaczęła prosić mnie o wpisanie kodu, wprowadziłem go i działało tak dwa razy, ale teraz wpisuję kod, ekran zgaśnie na kilka sekund i ponownie podaj kod , w ogóle przestało się włączać, możesz mi powiedzieć czy warto zawracać sobie głowę naprawą?

Hej! Prawdopodobnie awaria oprogramowania. Usunięto w warsztacie.

Witaj Victor, na moim pionierskim magnetofonie p88rs, przy zwiększeniu głośności z 5 do 20 pojawia się pęknięcie w prawym przednim głośniku, sprawdziłem to z ULF i wyjście liniowe w ten sam sposób. Po 20 wszystko jest w porządku. Głośnik zmienił się na inny to samo, co to może być? Dziękuję Ci.

Jeśli z liniowego też trzeszczy, to przedwzmacniacz.

Witam!
Mój problem jest taki: bateria była naładowana i włączyłem radio, grało przez około 5 minut, a potem się wyłączyło.Myślę, że było z przepięcia.
Magnetofon Sony.
Gdzie najpierw szukać.
A jednak jak podłączę +s- iskrzy na chwilę i lekko (jeśli przeoczysz) ekran mruga.
Wiesz, że coś się spaliło na tablicy? pomocy będę wdzięczny! !!

Hej! otwórz, spójrz na obwody zasilania.

nie wiem gdzie szukać. gdzie wybrać testera. ))?
Coś się zwiera.I jeszcze pytanie jak sprawdzić kondensator? takie uczucie że - + gdzieś chlapało .czy coś się wypaliło że prąd jest jakoś ,,przerabiany ,,

od samego początku zadzwoń do obwodu mocy. zmień spuchnięte przewody.

Dzień dobry. Od razu przepraszam za pytanie, skoro jestem daleko od elektryków, a robienie diagnostyki na tysiące kilometrów od słów nie jest gut. Tyle, że panowie się nie rozwodzą, chciałbym poznać kierunek problemu.
Jednostka główna, zwykli głośniki. Po chwili tylko jeden głośnik zaczął sapać na basie. Po chwili zamilkła. Przestawiłem nową kolumnę na jej miejsce, tydzień później powtórzyło się to samo: najpierw świszczący oddech, potem umierający. Zakryłem więc 3 kolumny. Czy to problem z okablowaniem czy może to być radio? Czas umierania z świszczącym oddechem to około miesiąc.

Hej! Może w okablowaniu, może w radiu. W radiu sprawdź wyjście na którym wypalają się głośniki.

Dziękuję Ci. Będziemy szukać guzikami z masy perłowej

dzień dobry. )
w zasadzie mam prawie ten sam problem z radiomagnetofonem LG lcf620ip, problem pojawił się w porcie usb a potem po to cd mp3 więc na usb jest zasilanie a on nawet tego nie widzi na wyświetlaczu recenzowany port odlutował wszystko brzęczało... powiedz mi gdzie i gdzie iść następny kroplówka.. napisałeś tutaj że może głowicę lasera dałoby się wbić. Używałem jej bardzo mało, więc jest tam bardzo mało kurzu czy nie?

Dodam że pisze błąd na cd mp3 i przy dźwięku nawet nie chce odpalić płyty... a z głośnika jest impulsywny dźwięk średnich częstotliwości.. powiedz czy da się naprawić problemy z rękami nie od samego tyłka) trochę rozumiem z elektryki?

Może laser, może silnik… więc nie odpowiem, trzeba poszukać.

dzięki... sprawdzę... jak nie to oddam specjalistom... najprawdopodobniej chip trzeba włożyć do firmware'u przez programator, takiego sprzętu nie mam a ja nie wiem jaki chip... jak rozumiem to dmuchając w głowicę lasera naprawa własnymi rękami skończy się na mnie /.. =( cholera

Dzień dobry, przyciski radia samochodowego są spontanicznie wciskane.
podczas odtwarzania z pendrive'a spontanicznie przełącza się na następny utwór
w radiu włączone wyszukiwanie stacji, przełączane pasmo, włączony/wyłączony tryb TA
lub po prostu włącz, jeśli był włączony

czasami spontaniczne naciskanie pojawia się albo podczas uderzania w guzek, albo samoistnie

Hej! Wymień przyciski. Z biegiem czasu guziki się brudzą i zaczyna się taka sytuacja.

są mikroprzełączniki, rozebrałem jeden z nich, ten który najczęściej samoistnie wciskałem - w środku wygląda czysto. Nie odebrałem go, zostawiłem na tablicy. A jednak ten przycisk, którego tam nie ma, jest spontanicznie wciskany

Być może gdzieś na płycie jest zlot lutowania na zimno lub oprogramowania układowego.

Zbadałem go gołym okiem, nie znalazłem zimnego lutu. Jeśli przyciski są naciskane podczas uderzania w wyboje, logiczne jest, że przyczyną jest lutowanie na zimno.
A jeśli to nadal oprogramowanie układowe, co mogę z nim zrobić?

Jeśli przyciski są ciasne podczas uderzania w wyboje, logiczne jest założenie, że przyciski są brudne i muszą zostać wymienione!

Witam! Mam taki problem włączam radio i tylko rolka głośności się świeci i gaśnie, nie świeci się wyświetlacz, ostatnie co zrobiłem to dodałem głośną muzykę, grało i zamilkło, co mam zrobić naprawić?

Hej! Możesz też naprawić ... być może kondensatory elektrolityczne lub układ dźwiękowy są niesprawne.

Witam! Mam taki problem. Magnetofon Soundmax działał dobrze, po starcie wyłączył się i dźwięk zaczął się zacinać. po jego wyłączeniu, a teraz po włączeniu zasilania, wyświetlacz gaśnie i podświetlenie jest włączone i nie ma więcej akcji. Przyciski nie działają, tylko resetują. Jaki może być problem?

Witam Proszę powiedz mi Kupiłem radio samochodowe NRG NDV-401 A podczas instalowania go moimi dziurawymi rękami upuściłem je. Po podłączeniu. Pamięć flash odczytuje, ale nie ma dźwięku. Jaki jest powód?

Hej! Otóż ​​najprostsze jest to, że coś się przylutowało lub odpadło z ciosu. Musisz otworzyć i wyświetlić ślady i szczegóły.

Witam! Kupiłem mafona prawie takiego samego jak mój stary kot. usterka. Podłączony do złącz testowych z zasilaniem i głośnikami. Włączył się normalnie.Ustawiłem kanał FM,sprawdzałem wszystkie głośniki,telewizor też,mapa nawigacyjna.Dysk był natywny. Podczas studiów oa wyszedł. Chłodnica i podświetlenie włączają się Nic Głowa odchyla się do tyłu Radio c6001 nkcp-d59 Co może być? Dziękuję! Fedor.

Musisz być zalogowany, aby dodać komentarz.

Ta strona używa Akismet do walki ze spamem. Dowiedz się, jak przetwarzane są Twoje dane dotyczące komentarzy.

Magnetofon w samochodzie jest jego integralną częścią. W końcu nudne godziny za kierownicą, przy zapalającej muzyce, mijają znacznie szybciej.
Nie zapomnij o wycieczkach krajoznawczych. Na przykład grill w przytulnym, cichym wiejskim miejscu w przyjaznym towarzystwie.
Muzyka pomoże zabić czas gotowania mięsa, a reszcie doda dynamizmu. Naprawy radia samochodowego Pioneer wymagają dość często czasu i potrzebne jest praktyczne zrozumienie całego procesu.
W jego strukturze nie ma nic skomplikowanego, najważniejsze jest zrozumienie ogólnej zasady działania. Poniżej przedstawiamy pionierską naprawę radia samochodowego we własnym zakresie.

pionierska naprawa radia samochodowego

W praktyce wszystkie pionierskie radia samochodowe należą do kategorii o zwiększonej złożoności pod względem urządzenia. Istnieje wiele czynników, które mogą spowodować przedwczesną awarię radia samochodowego.
W związku z tym konieczne jest, aby móc zarówno zdiagnozować usterkę, jak i ją wyeliminować.

• najpierw upewnij się, że napięcie zasilania mieści się w zakresie 12-14 V;
• to trzeba się upewnić, że bezpiecznik i ssanie działają - L951;
• diody D951 i D952 pełnią funkcję ochronną, dlatego należy również upewnić się, że działają prawidłowo;
• napięcie stabilizatora Q952 musi wynosić 5 V, w przeciwnym razie urządzenie jest uszkodzone;
• czujniki Q601 i Q602 mogą nagle przestać działać, w wyniku czego przestanie działać również całe radio samochodowe;
• na wyjściu 68 MKIC601 napięcie zasilania musi być równe 5 V, sygnał log.1 musi być zawsze obecny na tym samym wyjściu;
• na tranzystorze Q609 znajduje się klucz, którego przydatność również należy sprawdzić;
• Pionierskie radio samochodowe wyposażone jest w dwa oscylatory kwarcowe MK i KK, które również należy sprawdzić pod kątem sprawności.

Notatka. Poszukując przyczyny usterki, która doprowadziła do tego, że radio samochodowe pionier przestało się włączać, należy bezwzględnie przestrzegać przedstawionej powyżej kolejności.

Co zrobić, jeśli nie udało się znaleźć przyczyn awarii:

• przede wszystkim należy sprawdzić impuls, który jest zawarty w cyfrowej magistrali sterującej;
• cyfrowa magistrala sterująca znajduje się w szczelinie przestrzennej między zdejmowanym panelem a MK;
• jeśli nie ma impulsu, przyczyną awarii jest mikrokontroler IC601 lub IC901.

• najpierw musisz sprawdzić zawieszenie lampy mocy, a raczej jej obwód;
• często, gdy zdejmowany panel ma luźne połączenie, konieczne jest sprawdzenie odpowiedniego złącza połączeniowego;
• na tranzystorach Q960 i Q961 znajduje się klucz, którego przydatność należy również sprawdzić;
• wraz z tym należy upewnić się, że na wyjściu IC601 jest sygnał ILPW.

Sprawdź algorytm, jeśli nie ma dźwięku we wszystkich trybach odtwarzania:

• na wyjściu mikroukładu 6, 20 napięcie zasilania powinno wynosić 14 woltów
• na wyjściu 4 i 22 UMZCH napięcie zasilania powinno wynosić 5 woltów;
• końcowym etapem testu jest określenie sygnału dźwiękowego IC201 na następujących wyjściach mikroukładu: 18, 19, 30, 31;
• jeśli nie ma sygnału dźwiękowego, należy to sprawdzić na wejściu IC201, a także sprawdzić, czy sygnał na wyjściu MK 25 i 27 przekazuje sygnał do magistrali sterującej;
• jeśli sygnał przechodzi na wszystkich powyższych wyjściach, usterka leży w układzie IC201;
• ważne jest również, aby pamiętać, aby upewnić się, że na pin 22 IC301, który znajduje się w obwodzie kształtowania MUTE, nie ma napięcia.

Jeśli podczas odtwarzania pliku multimedialnego z taśmy magnetycznej nie słychać dźwięku, należy sprawdzić stopień jego mobilności, jeśli taki istnieje. Jeśli pasek jest nieruchomy, należy go natychmiast wymienić.
Jeśli nie ma dźwięku, a taśma magnetyczna jest w ruchu, należy przejść do następnego kroku testu:

• przewody łączące pionierskich radioodbiorników często ulegają uszkodzeniom mechanicznym, dlatego należy je sprawdzać ze szczególną starannością;
• jeśli nie ma defektu w przewodach łączących, konieczne jest sprawdzenie przejścia sygnału audio w mikroukładach IC251 i IC201.

Czasami przyczyną awarii radia samochodowego może być tuner AM:

• najpierw upewnij się, że elementy URF: Q201 i Q202 są w dobrym stanie;
• obwód tunera 23 musi mieć sygnał LOCL;
• w rzadkich przypadkach montaż diod D202 może być przyczyną wszystkiego;
• Ostatnim etapem sprawdzania stanu tunera AM jest określenie obecności lub braku nieprawidłowego działania filtrów pasm dźwiękowych CF51 i CF232.

Powstaje pytanie, jak naprawić radio samochodowe?
Odpowiedź jest niezwykle prosta: istotą naprawy jest znalezienie wadliwego elementu i jego wymiana. Testowanie to główne narzędzie, które określi, czy część działa prawidłowo, czy w ogóle nie działa.

Notatka. Najważniejsze, aby nie zapomnieć, że istotą naprawy jest znalezienie elementu, który jest w złym stanie, a następnie jego wymiana.

Pionierska instrukcja naprawy rejestratorów samochodowych „zrób to sam” jest prosta, jednak zawiera ogromną liczbę niuansów. Warunkiem wykonywania napraw w praktyce jest wykorzystanie materiałów fotograficznych i wideo.
Cena samodzielnej wymiany jest znacznie niższa niż w serwisie samochodowym, ponieważ w praktyce serwis samochodowy nie będzie szukał usterki w radiu samochodowym, tylko zostanie ono całkowicie wymienione, co na pewno nie będzie kosztować ani grosza.

NAPRAWA SAMOCHODÓW SONY

W ten piękny słoneczny dzień wolny postanowiłam odpocząć od elektroniki i udać się do ogrodu. Pole, słońce, lekkie chmury unoszą się po niebie, wieje ciepła bryza i nic nie zapowiada kolejnej misji bojowej. Nagle dzwoni telefon komórkowy i zaczyna: słuchaj, pomóż, ech. być przyjacielem. ratunek bro. zaraz wyjdę nad morze… i tak dalej w tym samym duchu. Otóż ​​skoro takie pilne sprawy to zaraz po powrocie idę do pokoju i widzę na stole pacjenta - radio samochodowe SONY z DVD, CD, MP3, VCD, USB i inne dzwonki i gwizdki. Dodatkowo wzmacniacz mosfet i pilot. Urządzenie jest fabrycznie nowe - jak się okazało, zostało sprowadzone tylko z zagranicy.

Zacznijmy inspekcję.Według właściciela podświetlenie wyświetlacza nagle zniknęło, mimo że diody na przyciskach świecą się prawidłowo. Oczywiście gwarancja nie przemija, nie zabieraj radia samochodowego za granicę.

Zacznijmy naprawę. Sądząc po schemacie na obudowie radia, zasilanie jest dostarczane przez dwa przewody: główny i pomocniczy. Może bezpiecznik?

Gratis nie przeszedł - oba bezpieczniki są normalne, ale szkoda :) Rozbieramy radio samochodowe i rozpoczynamy przegląd wewnętrzny. Kontakty - kontakt, pętle są normalne, zasilanie można prześledzić aż do zdejmowanego panelu. Zdemontujemy go i sprawdzimy podświetlenie.

Wcześniej do oświetlania takich wskaźników LCD używano osobliwych świetlówek, które były zasilane małym przetwornikiem wysokiego napięcia (konieczna była ich naprawa w radioodbiornikach samochodowych PIONIER). Ale postęp nie stoi w miejscu, diody LED zastępują świetlówki kompaktowe, a w tym przypadku wskaźnik oświetlają dwie płaskie, mocne białe diody LED.

Dostarczamy im napięcie zasilania z zasilacza o limicie prądu 10mA i oto i oto! Świecą! To jest osobno, ale razem nie chcą. Wniosek: cienka szyna łącząca je w szereg pękła. Bierzemy więc kawałek drutu MGTF (mój ulubiony) i łączymy te diody. Teraz wszystko świeci i działa OK.

Pozostaje zmontować wnętrze w odwrotnej kolejności, uważać na przewody i oddać naprawione radio samochodowe SONY właścicielowi. Oczywiście „pęknięty tor” brzmi niepoważnie i niech ktoś myśli, że regulator mocy się przepalił, gdy sięga do kieszeni po dziesięć dolców. Okazało się, że 10 centymetrów drutu za 10 USD. Rozumiem, że kwota jest śmieszna, ale wciąż znajoma.