W szczegółach: naprawa ogrzewania zrób to sam od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.
Ogrzewanie jest najdroższą pozycją wydatków przy mieszkaniu w prywatnym domu. Instalacja, konserwacja, eksploatacja systemów są bardzo kosztowne. Żywotność rur i urządzeń grzewczych jest dość długa, ale nie nieskończona. Prędzej czy później niektóre elementy systemu zawodzą. Możesz zadzwonić do specjalistów lub samodzielnie naprawić ogrzewanie w prywatnym domu. Nie ma w tym nic szczególnie skomplikowanego, dlatego warto rozważyć główne rodzaje usterek i zastanowić się, jak rozwiązać problem przy minimalnych kosztach pieniężnych.
Naprawa bieżąca to naprawa i wymiana zużytych elementów układów. Z reguły jest to eliminacja wycieków, drobne naprawy kotłów itp. Takie zdarzenie zwykle nie wymaga długiego wyłączania całego systemu i kosztuje niewielkie kwoty. Remont staje się niezbędny w okresach remontu i przebudowy budynków, w przypadku zużycia wszystkich lub wielu części i zespołów:
wymiana kotła, pieca lub akumulatora ciepła;
pełna lub częściowa wymiana rur grzewczych;
montaż nowych grzejników lub systemów ogrzewania podłogowego.
Konieczność remontu pojawia się rzadko, czasami systemy służą przez kilkadziesiąt lat bez poważnych awarii. Częstotliwość wymiany i ponownego wyposażenia systemu zależy od jakości urządzeń i rur grzewczych, które właściciele dobierają do konkretnych budynków. Dlatego przy wyborze należy zwrócić uwagę na produkty firm o dobrej reputacji i parametry techniczne modeli.
Istnieje kilka przyczyn awarii baterii:
grzejniki są początkowo złej jakości lub źle zamontowane;
niskiej jakości chłodziwo i trudne warunki pracy akumulatora (na przykład wysokie ciśnienie robocze);
korozja, pojawienie się płytki nazębnej na połączeniach grzejników i rur;
Zdarza się, że przyczyn wycieku baterii jest kilka i są one związane z „zaawansowanym wiekiem” urządzeń grzewczych. W takim przypadku częściowe naprawy staną się niekończącym się i bezcelowym ćwiczeniem. Lepiej raz zainwestować w zakup nowego sprzętu niż ciągle łatać stary. Jeśli baterie są nadal stosunkowo nowe, należy określić i wyeliminować dokładną lokalizację wycieku.
Najczęściej lokalizacja wycieku jest oczywista, ale może być trudna do zlokalizowania. Prosty sposób: przeciągnij suchą białą szmatką obszar baterii, w którym podejrzewasz awarię. W miejscu, w którym wilgoć zmoczyła serwetkę, wystąpił wyciek. Jeśli nadal nie możesz go znaleźć, musisz wyłączyć system, wyjąć grzejnik i zanurzyć go w kąpieli wodnej. Tam, gdzie idą pęcherzyki powietrza - tam płynie.
Po wykonaniu diagnozy przygotuj narzędzia do naprawy:
kit lub spawarka;
szpachlówka;
cienka stalowa linka;
biały;
metalowy zacisk, śruby i nakrętki do niego;
niewielka ilość benzyny;
cerata i szmata chroniąca podłogę przed wilgocią.
Oczyścić wyciek do metalu, dokładnie spłukać benzyną.
Traktuj szpachlówką: nałóż kompozycję na pasek tkaniny i owiń ją wokół złącza w 2-3 warstwach.
Załóż zacisk na kit i przymocuj śrubami. Uszczelnij, poczekaj, aż wszystkie materiały wyschną i zapraw.
Przyczyny nieszczelności w rurach są takie same jak w grzejnikach: zużycie „ze starości”, agresywny chemicznie płyn chłodzący, skoki ciśnienia, przecieki na złączach. Zwykle naprawa lub wymiana rury nie jest trudna, ale jeśli okablowanie jest ukryte, naprawdę mogą pojawić się problemy. Dlatego przy ukrytej instalacji koniecznie zapewniają możliwość bezpłatnego dostępu do komunikacji.
W przypadku pilnych napraw należy zatrzymać system: wyłączyć kocioł, pompy, zamknąć wszystkie zawory, spuścić wodę. Aby naprawić wyciek, potrzebujesz zacisku z uszczelką. Następnie wykonaj następujące czynności:
Zdemontuj połączenie.
Nałóż warstwę uzwojenia.
Zainstaluj zacisk.
Jeśli rura jest stalowa, a przeciek powstał nie na złączu, ale na korpusie rury, należy zastosować spawanie. Podczas naprawy produktów miedzianych stosuje się również spawanie, ale ten proces jest bardziej skomplikowany, więc będziesz musiał skontaktować się ze specjalistą.
Alternatywą dla spawania jest lutowanie kapilarne. Niestety nie zawsze jest to skuteczne i rura znów przecieka. Jeśli to się powtarza, wymień uszkodzony obszar. Będzie to wymagało mniej wysiłku, nerwów i pieniędzy niż nowa naprawa zużytego metalu. Rury wykonane z metalu i tworzywa sztucznego nie są naprawiane, ale natychmiast wymieniane.
Eksperci zdecydowanie nie zalecają samodzielnej naprawy kotłów grzewczych. Powinni to robić profesjonaliści, ponieważ. niedbała lub nieudolna praca może prowadzić do nieprzewidywalnych konsekwencji. Po zainstalowaniu kotła należy zachować instrukcję obsługi. Wyraźnie określa, co i jak właściciel może zrobić sam:
dostosować temperaturę;
włącz dopływ gazu;
usuń powietrze.
Resztę prac powierzcie osobom dobrze obeznanym z techniką grzewczą. Nie ryzykuj życia i mienia.
Jeśli nie ma dużych problemów z naprawą rur i grzejników, wszystko można zrobić własnymi rękami, lepiej nie próbować samodzielnie naprawiać kotłów i pomp obiegowych. Uszkodzony kocioł to zagrożenie pożarowe, a pompy często „nie przetrwają” po ingerencji amatorów w ich pracę. Aby naprawić te elementy systemów grzewczych, zadzwoń do mistrzów.
Naprawa grzejników jest na ogół sprawą prostą i nie wymaga specjalnej wiedzy. Najważniejsze, aby mieć ogólne pojęcie o tym, czym jest ten grzejnik. Dlatego powinniśmy najpierw dowiedzieć się, jakie są grzejniki, a dopiero potem porozmawiać o ich naprawie.
Naprawa baterii grzewczych to delikatna sprawa
Tak więc grzejnik to urządzenie grzewcze składające się z elementów kolumnowych lub sekcji. Wszystkie te sekcje są puste w środku i chłodziwo krąży w tych wnękach. W większości przypadków jest to woda, ale jest też inny płyn przenoszący ciepło. Na przykład olej mineralny.
Grzejniki dzielą się na kilka typów:
Żeliwo.
Aluminium.
Stal.
Bimetaliczny.
Olej.
Grzejniki żeliwne są instalowane w budynkach wielopiętrowych. Są dość mocne i zwarte, nie reagują na złą jakość krążącego w nich płynu grzewczego i nie ulegają korozji, co czyni je trwałymi. Ze względu na dużą wagę akumulatory te są dość energochłonne, ale ta sama charakterystyka komplikuje ich instalację i konserwację.
Stary, ale jeszcze nie zapomniany grzejnik żeliwny
Kolejną wadą jest prawdopodobnie zniszczenie nypli i zużycie uszczelek krzyżowych, co często prowadzi do powstania nieszczelności. Dodatkowo na ściankach porowatych kanałów wewnętrznych tworzy się płytka nazębna, która ogranicza przenoszenie ciepła.
Grzejniki aluminiowe mają następujące podgatunki:
odlew, w którym każda sekcja jest pojedynczym produktem odlewanym;
wytłaczanie, czyli takie, w których każda sekcja składa się z trzech hermetycznie połączonych elementów.
Konstrukcje grzewcze wykonane z aluminium mają wysoki transfer ciepła. Ze względu na to, że baterie te zawierają niewielką ilość płynu grzewczego, są dość wygodne, gdy istnieje potrzeba stałej kontroli temperatury.
Znany grzejnik aluminiowy
Stosowanie tego typu grzejników w systemach przeznaczonych do centralnego ogrzewania nie jest pożądane, ponieważ łatwo ulegają zniszczeniu przez spadki ciśnienia. Do tego są dość łatwe w montażu i stosunkowo niewiele ważą.
Główną wadą takich akumulatorów jest to, że nie tolerują one składników wchodzących w skład płynu grzewczego. Dodatkowo gromadzą się w nich gazy, co powoduje wietrzenie systemu grzewczego.
Grzejniki stalowe należą do następujących podgatunków:
Bateria panelowa składa się z dwóch arkuszy stali. Blachy te mają specjalne wgłębienia, które po zgrzaniu tworzą kanały do cyrkulacji płynu grzewczego.
Grzejnik panelowy ze stali
Takie produkty niewiele ważą, a także mają niewielką głębokość. Do ich produkcji używana jest stal, która jest odtłuszczana, fosforanowana i emaliowana. Ten podgatunek grzejników boi się korozji, a jego żywotność jest bardzo krótka.
Baterie stalowe segmentowe są bardzo podobne do żeliwnych, ale ich sekcje są łączone przez spawanie. Są bardzo trwałe, jednak ich cena negatywnie wpływa na ich popularność.
Grzejniki rurowe to konstrukcje spawane, których połączenia znacznie zmniejszają prawdopodobieństwo wycieku. Ich duży minus można nazwać niewielką grubością stali.
Grzejniki bimetaliczne, w przeciwieństwie do aluminiowych, posiadają wewnątrz konstrukcji stalowe elementy. To pozwala jej przyjąć dość wysoki poziom presji. Płyn grzewczy w tych grzejnikach jest całkowicie odizolowany od aluminium wchodzącego w skład produktu. Jedyną wadą baterii bimetalicznych jest bardzo wysoka cena.
Grzejnik bimetaliczny - wytrzymałość i wydajność
Są też chłodnice oleju. Taka bateria grzewcza ma szczelną obudowę wypełnioną olejem mineralnym. To pudełko zawiera grzałkę elektryczną.
Warto jeszcze raz powiedzieć, że samodzielna naprawa grzejnika wcale nie jest trudna. W tym przypadku najważniejsza jest dostępność niezbędnych narzędzi. Głównym narzędziem do naprawy grzejnika jest specjalny klucz do grzejnika.
Najczęstszą usterką jest nieszczelna bateria grzewcza, której przyczyną może być rozerwana uszczelka. Wada ta jest korygowana poprzez wymianę uszkodzonego elementu konstrukcyjnego. Zdarza się, że wyciek następuje w wyniku powstania małego otworu w akumulatorze. Ten otwór można spawać metodą spawania na zimno.
Lokalizacja wycieku baterii żeliwnej
Dzieje się tak, gdy problem jest związany z awarią kranu, wtyczki lub futora. Następnie naprawę akumulatora przeprowadza się w ten sam sposób - wymieniając zużytą część. Łatwo to zrobić własnymi rękami, bez uciekania się do pomocy z zewnątrz.
Jeśli zdarzy się którakolwiek z powyższych sytuacji, naprawa chłodnicy zrób to sam zaczyna się od spuszczenia wody. Najwygodniej jest przeprowadzać naprawy nie w sezonie grzewczym, kiedy bateria jest zimna, ale nie musisz wybierać. Czasami po spuszczeniu wewnątrz grzejnika pozostaje pewna ilość płynu, aby nie dostała się na podłogę, wystarczy wymienić umywalkę, a wyciek nie zepsuje wykładziny.
Kran do spuszczania wody z instalacji grzewczej
Bardzo często prace naprawcze utrudnia fakt, że korki i złączki nie są odkręcane. Taka sytuacja powstaje w wyniku „sklejenia” tych części. W takim przypadku warto zadzwonić do czarodzieja, który rozwiąże ten problem przy pomocy autogenu. To oczywiście kosztuje, ale nie można się obejść bez opisanych działań.
Czasami naprawa grzejników żeliwnych jest raczej ich przywróceniem, ponieważ wadą jest uszkodzenie wyglądu. Możesz naprawić tę niedogodność własnymi rękami za pomocą farby, więc koszt naprawy tego typu grzejników w tym przypadku zależy bezpośrednio od rodzaju farby, której zamierzasz użyć.
Usuwanie starej farby z akumulatora
Baterie maluje się tylko wtedy, gdy powierzchnia grzejnika jest zimna. Przed nałożeniem nowej warstwy farby należy usunąć starą, a następnie dokładnie umyć baterię i odtłuścić jej powierzchnię.
Zdarza się, że jedynym sposobem naprawienia uszkodzonego grzejnika jest jego wymiana. Demontaż akumulatora należy przeprowadzić przy wyłączonym ogrzewaniu, aby produkt był zimny. Grzejnik jest odseparowany od układu za pomocą specjalnych narzędzi. Taka praca jest pilna, szczególnie w chłodne dni, w przeciwnym razie można w ogóle pozostać bez ogrzewania.
Wymiana grzejnika jest łatwiejsza, ale kosztowna
Jeśli chodzi o inne rodzaje akumulatorów (aluminium, bimetal, stal), ich naprawa nie różni się zbytnio. Jeśli uszkodzenie nie jest skomplikowane, możesz to naprawić samodzielnie. Niewielki wyciek można uszczelnić za pomocą zgrzewania na zimno. Takie konstrukcje są dość prosto demontowane, chociaż do wykonania tego zadania potrzebne są dwie osoby.
Naprawę grzejników olejowych można również wykonać ręcznie, ale tutaj należy pamiętać, że awaria może dotyczyć nagrzewnicy elektrycznej.
Już dziś możesz zamówić usługi jednej z firm specjalizujących się w naprawie grzejników zarówno przez Internet, jak i telefonicznie oraz bezpośrednio w biurze wybranej przez Ciebie firmy.
