Naprawa nissan terrano 1 zrób to sam W szczegółach: naprawa zrób to sam nissan terrano 1 od prawdziwego mistrza dla strony my.housecope.com.Strony 1 Aby rozpocząć temat, musisz się zalogować lub zarejestrować Motywy w tej sekcji szczegóły: odpowiedzi, wyświetlenia, Ostatnia wiadomość. 0 odpowiedzi 300 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2018-05-06 16:38:52 vladimirtrifonov19 0 odpowiedzi 374 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2017-11-05 18:33:36 Egor_Ts 0 odpowiedzi 698 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2017-06-19 14:39:14 Włodzimierz45 6 odpowiedzi 4,522 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2017-03-06 13:52:37 Włóczęga 1 odpowiedź 2,392 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2016-12-24 13:40:31 Ekologiya.Sibiryaki 0 odpowiedzi 807 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2016-11-06 07:26:31 vovan89 0 odpowiedzi 1,179 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2016-06-05 16:00:31 jsvechnikov 0 odpowiedzi 1,247 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2016-03-07 16:42:56 Leonid Sokołow 0 odpowiedzi 1,404 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2015-08-10 18:04:54 terrano484 5 odpowiedzi 5,994 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2015-04-08 22:12:57 podaneff 1 odpowiedź 3,009 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2015-02-16 13:46:43 zgorzel 22 odpowiedzi 13,820 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2015-02-14 20:01:51 Giennadij Jefremow 15 odpowiedzi 7,819 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2014-10-26 14:17:00 Walerij 2 odpowiedzi 3,191 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2014-10-06 03:19:34 007 grzesznik 2 odpowiedzi 2,575 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2014-07-28 13:36:35 Andrzej_83 5 odpowiedzi 3,139 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2014-06-25 05:03:06 Gospodarka 8 odpowiedzi 5,714 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2014-06-21 19:04:33 Jeszcze 3 odpowiedzi 3,417 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2014-06-19 12:44:12 Andrzej_83 Wideo (kliknij, aby odtworzyć). 34 odpowiedzi 17,547 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2014-06-18 07:17:18 Andrzej_83 5 odpowiedzi 3,190 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2014-06-16 07:52:54 Andrzej_83 2 odpowiedzi 2,459 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2014-06-10 13:42:01 Dla 21 odpowiedzi 9,691 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2014-06-01 20:46:51 EvgenSib 2 odpowiedzi 3,018 wyświetlenia Ostatnia wiadomość 2014-05-22 11:24:20 Wołna Strony 1 Aby rozpocząć temat, musisz się zalogować lub zarejestrować Nissan Terrano Zrób to sam Podświetlenie deski rozdzielczej NISSAN TERRANO od OZIP Terrano 2 jak wyeliminować luz łożyska przedniego. Naprawa zawieszenia Terrano 2 (ford maverick) Udoskonalenie zwykłego podnośnika Duster poduszki domowej roboty, do łączenia stelaża z ciałem Ostatni film na temat wzmacniania nadwozia Nissana Terano. Podnośnik tylnego zawieszenia, Nissan Terrano, 21-body Naprawa zawiasów drzwi Nissan Terrano 2.7 Po naprawie przednich hamulców Nissana Terrano nie będzie problemu z wykonaniem tej samej procedury w przypadku tylnych hamulców. Ogólnie ich konstrukcja jest podobna, ale nadal istnieją różnice. A przed przystąpieniem do naprawy warto przestudiować te różnice. Nissan Terrano to niezawodny i wytrzymały SUV z prawie 26-letnią historią. Ten samochód doskonale pokonuje nieprzejezdność, walczy z lodem, błotem, jednocześnie komfortowo w środowisku miejskim. Kierowcy rzadko narzekają na ten samochód, choć oczywiście większość właścicieli Terran zaciekawi czytanie o naprawie Nissana Terrano: prędzej czy później każdy musi sobie z tym poradzić. W naszym specjalnym dziale „Naprawa Nissana Terrano” zebraliśmy wszystkie informacje, które mogą być przydatne dla właścicieli tego samochodu. Na przykład wielu nazywa układ hamulcowy słabym punktem SUV-a. Gdy przebieg osiągnie 50 000 km, zwłaszcza jeśli samochód był eksploatowany w warunkach terenowych, problemy mogą zacząć się od przednich lub tylnych hamulców. Możesz zabrać Terrano na stację. Lub możesz spróbować sam to naprawić. Nawiasem mówiąc, pod względem serwisowania samochód i wszystkie jego układy są nie do pochwały - doskonały dostęp, proste konstrukcje pozwalają nawet początkującym na naprawę awarii za pomocą dobrze napisanych ilustrowanych opisów. Czasami też konieczna jest naprawa hamulca ręcznego - nie jest to najłatwiejsze zadanie, ale robiąc to bez interwencji profesjonalistów z serwisu, zaoszczędzisz przyzwoitą kwotę. Dziś najpopularniejszym modelem jest Nissan Terrano 2, którego naprawie również daliśmy wystarczająco dużo miejsca w dziale.Wymiana paska rozrządu, pompy wody i uszczelek olejowych może zająć stosunkowo niewiele czasu: średnio około 2 dni, chociaż te prace można wykonać na dworcu w ciągu 5-6 godzin. Nie jest to najdroższy rodzaj naprawy Terrano, ale biorąc pod uwagę obecny poziom cen na stacjach technicznych, lepiej zrobić to samemu. Wymieniliśmy tylko kilka rodzajów awarii, które zostaną omówione w sekcji „Naprawa Terrano”. Jeśli uważasz się za doświadczonego „terranovoda” - przeczytaj uważnie wszystkie materiały dotyczące konserwacji samochodu i postaraj się zapamiętać kluczowe punkty. Niestety kłopoty mogą się zdarzyć na każdym etapie podróży, a warsztaty i punkty serwisowe nie zawsze są w pobliżu. Wiedząc, jak działa samochód i jego systemy, z łatwością poradzisz sobie z każdym zadaniem i poczujesz się pewniej na drodze. Zakończono proces montażu podłóg w bagażniku. Nie zrobiłem pełnej izolacji hałasu / wibracji, ponieważ. Myślę, że pod tym urządzeniem podłogi gniją. Postanowiłem potraktować wszystko środkiem antykorozyjnym (tłuszcz armatni - praktycznie nie ma zapachu i doskonale spełnia funkcję środka antykorozyjnego) i przykryć filcem. Filc syntetyczny nie gnije. Przed ułożeniem filcu za pomocą moilu impregnuję jedną stronę środkiem antykorozyjnym (tej, która styka się z metalem). Posadzka została również zabezpieczona antykorozyjnie. Ręce dotarły do wnętrza tylnych błotników i tylnych drzwi. Shumka od dawna chciał skończyć (drzwi wejściowe zaklejone taśmą jakieś 2 lata temu), ale razem nie wyrosły. Z zewnątrz robiłem prewencyjną konserwację tylnych błotników w zeszłym roku podczas wymiany błotnika (pisałem o tym wcześniej), więc na zewnątrz wszystko jest w porządku, ale do środka w ogóle się nie wspinałem, więc były dużo doświadczeń z otwieraniem plastikowego poszycia. Bałem się zobaczyć zardzewiały metal, który trzeba wyczyścić, pomalować itp. Ale po zdemontowaniu ściany bocznej był mile zaskoczony. Podczas pływania na snorku postanowiłem wymienić małe, pełnoetatowe, przednie błotniki na duże od Gazeli. To, co się wydarzyło, widać na zdjęciu. Patrząc w przyszłość, powiem, że w odnowionym Terrano 2 montaż błotników był dla mnie lepszy, ponieważ. są inne ekspandery i inne chlapacze (NAPRAWA ZAKOŃCZONA), ale o to nam chodzi. Pozostawił oryginalny błotnik jako podstawę. Odcięty nadmiar. Ogrzewanie błotnika za pomocą budowlanej suszarki do włosów wyprostowało łuk boczny. Błotnik z Gazeli przykręciłem do własnego przyciętego błotnika, po dopasowaniu go do potrzebnej mi długości. Snork kupił około rok temu, ale jego ręce nie sięgały. W końcu nadarzyła się okazja i postanowiłem z niej skorzystać. Snorkel z Nissana Navara, próbowałem znaleźć własną, ale jakoś nie wyrosła razem. Bo Wcześniej zainstalowałem tę opcję (SNORKEL ON TERRANO II), teraz postanowiłem nic nie zmieniać, ale nie zmieniłem zbytnio zasady połączenia ze skrzynką filtra powietrza. Bo snork z Navary, dołączone do niego rury nie pasują. Musisz uprawiać ziemię. Zostawiłem pierwszy odgałęzienie (gumę) wystające z nurka, następnie z wygiętej rury wycinam prosty element do kolejnych połączeń + obrót 90 stopni. Planowana wymiana filtra paliwa. Jak to zawsze bywa, rura chłodziwa nagle pękła. Ponieważ ta rura odgałęziona nie ma żadnych zagięć i skomplikowanych zakrętów, analog został znaleziony w głębi garażu i natychmiast wymieniony. Było tylko jedno zastrzeżenie. Daleki kołnierz zaciska rurę, obracanie zwykłym kluczem jest niezwykle niewygodne, głowa również nie może się czołgać, zakłóca wspomaganie kierownicy. Z tego powodu zakupiono klucz grzechotkowy, który rozwiązał ten problem, widać na zdjęciu. Nie spuścił płynu niezamarzającego. Straty wyniosły około litra. Wcześniej pisałem, że wymieniłem pylniki, ale szczęście nie trwało długo, około pół roku. Zewnętrzne pylniki były uniwersalne, bez wewnętrznego rowka, który nakłada się na rowek wycięty w obudowie przegubu CV. Z tego powodu bagażnik był słabo osadzony na obudowie przegubu CV i okresowo odlatywał, zwykle w skrajnych położeniach podczas skręcania kierownicy. A wewnętrzny pylnik po stronie kierowcy całkowicie pękł (zdjęcia firm i proces montażu patrz dodatki wcześniej). Zamówiłem nowe miotły.Nie mogłem znaleźć poliuretanu ani silikonu, więc postanowiłem spróbować dwóch firm: RBI - pylniki zewnętrzne, BluePrint - pylniki wewnętrzne. Nissan Terrano/ Pickup/ Pathfinder z silnikami benzynowymi: Z16 1,6L, Z20 2,0L, Z24 2,4L (2389 cm³) 106 KM/78,0 kW, VG30E 3,0 L (2960 cm³) 155 KM/114 kW i diesel TD25 2,5 l (2488) cm³), BD25 2,5 l (2488 cm³), TD27 2,7 l (2663 cm³) 85 KM/63 kW, TD27T 2,7 l (2663 cm³) 100 KM/74 kW; Instrukcja obsługi, konserwacji i napraw Nissan Terrano WD21, Nissan Pathfinder i Nissan Pick-Up model D21 od 1985 r. Wideo Nissan Terrano/ Pickup/ Pathfinder wymiana uszczelek zaworów i tylnych klocków hamulcowych (Nissan Terrano, Pathfinder, Pick-Up od 85) Nissan Terrano WD21/ Nissan Pickup D21/ Nissan Pathfinder — informacje ogólne (Nissan Terrano, Nissan Pathfinder, Nissan Pickup od 1985 r.) Niniejsza instrukcja zawiera najbardziej kompletny opis konserwacji i naprawy pojazdów NISSAN TERRANO, PICKUP, PATHFINDER. Instrukcja jest oparta na instrukcji naprawy fabrycznej i ma zastosowanie do szerokiej gamy modyfikacji nadwozia, silników, skrzyń biegów i krajów przeznaczenia. Zalecenia producenta pozwolą właścicielom samochodów na samodzielne przeprowadzanie kompetentnej konserwacji samochodu i nie doprowadzanie jego stanu do kosztownych napraw. W przypadku naprawy, niniejsza instrukcja będzie nieodzownym narzędziem do rozwiązywania problemów ze wszystkimi komponentami pojazdu. Szczegółowy i wizualny opis procedur naprawczych, obfitość rysunków, obszerne referencyjne dane naprawcze pozwolą kompetentnie dobrać opcje wymiany części zamiennych, dokonać odpowiednich regulacji, edytować karoserię itp. Książka przeznaczona jest do serwisu personel stacji, warsztaty naprawcze i właściciele samochodów. ROZRUSZNIKI Rozrusznik to silnik elektryczny prądu stałego z elektromagnetycznym przekaźnikiem trakcji (sprzęgło magnetyczne) i wolnym kołem, którego koła zębate sprzęgają się z koroną koła zamachowego. Rozrusznik pośredni, tj. napięcie na uzwojenie wzbudzenia silnika jest podawane z pewnym opóźnieniem, co zapewnia dłuższą żywotność. Gdy prędkość wału korbowego silnika staje się wyższa niż prędkość wirnika rozrusznika, wolne koło odłącza koło zamachowe od koła zamachowego, napięcie zasilania rozrusznika jest usuwane. SYSTEM STARTOWY Układ rozruchowy zapewnia rozruch wału korbowego silnika za pomocą rozrusznika. Gdy kluczyk zapłonu jest ustawiony w pozycji START, uzwojenie cofania i przytrzymywania przekaźnika trakcji rozrusznika jest połączone z akumulatorem. Zwora przekaźnika trakcyjnego przesuwa się do rdzenia elektromagnesu i za pomocą drążka i dźwigni napędowej sprzęga koło zębate z koroną koła zamachowego i dopiero po dostarczeniu tej mocy do rozrusznika. To opóźnienie czasowe zapewnia niezawodne sprzężenie koła zębatego rozrusznika z pierścieniem koła zamachowego i zwiększa żywotność rozrusznika. Rozrusznik montowany jest z boku skrzyni korbowej silnika z pokrywą po stronie napędu zwróconą do koła zamachowego. Odległość między środkiem koła zębatego a środkiem korony koła zamachowego po ponownym zamontowaniu po usunięciu musi pozostać stała. W modelach z automatyczną skrzynią biegów w obwodzie rozruchu silnika znajduje się przełącznik neutralny, który zapewnia rozruch silnika tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N (neutralnym) lub P (parkowym) i włącza obwód zasilania świateł cofania tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji R do tyłu ). Instrukcja obsługi, urządzenie, konserwacja, naprawa Nissan Terrano 2 Rok wydania: 2014 Autor: Autonawigator Gatunek : Instrukcja konserwacji i obsługi Format: PDF Ilość stron : 320 Opis : Publikacja referencyjna Instrukcja naprawy Nissana Terrano 2 / Ford Maverick, obsługa, urządzenie, konserwacja samochodów Nissan Terrano II / Ford Maverick od 1993 roku, wyposażonych w silniki benzynowe (KA24E) i turbodiesel (TD27T). Proponowana instrukcja zawiera opis obsługi i napraw pojazdów serii R20 (Nissan Terrano II). Instrukcja jest oparta na instrukcji naprawy fabrycznej i ma zastosowanie do szerokiej gamy modyfikacji nadwozia, silników, skrzyń biegów i krajów przeznaczenia. Zalecenia producenta pozwolą właścicielom samochodów na samodzielne przeprowadzanie kompetentnej konserwacji samochodu i nie doprowadzanie jego stanu do kosztownych napraw. W przypadku naprawy niniejsza instrukcja posłuży jako niezbędne narzędzie do rozwiązywania problemów ze wszystkimi podzespołami pojazdów Nissan Terrano II / Ford Maverick. Szczegółowy i wizualny opis procedur naprawczych, obfitość rysunków, obszerne dane referencyjne napraw pozwolą na umiejętne dobranie opcji wymiany części zamiennych, dokonanie odpowiednich regulacji, edycję karoserii itp. Książka przeznaczona jest dla pracowników stacji obsługi, mechaników warsztatów i centrów technicznych, a także przeszkolonych właścicieli samochodów. Nissan Terrano (1995-2002) – Instrukcja warsztatowa Instrukcja naprawy Nissan Terrano na AutoRepManS: - Krok po kroku, ilustrowane przykłady do diagnozy i naprawy różnych komponentów i zespołów samochodu, szczegółowe schematy elektryczne Specjalne zalecenia na stronach instrukcji naprawy pomogą użytkownikowi zrozumieć przyczynę i cechy konkretnej usterki, a następnie znaleźć dokładny plan naprawy. W Nissanie Terrano pierwszej generacji zainstalowano tylko trzy silniki, ale każdy z nich miał dwie modyfikacje, więc możemy mówić o sześciu opcjach układu napędowego. Najczęściej na naszym rynku dostępne są samochody z silnikami benzynowymi. Nissan Terrano został dostarczony do Europy z 2,4-litrowym silnikiem wtryskowym (Z24i) o mocy 103 KM. oraz z 3,0-litrową „szóstką”, która produkowała 136 KM. (VG30). Ale na rynku krajowym Japończycy po raz pierwszy sprzedali SUV-a z silnikiem gaźnika o pojemności 2,4 litra. o nazwie kodowej Z24 (101 KM). Jeśli chodzi o amerykańskiego Pathfindera, były one wyposażone głównie w 3,0-litrowy silnik V6, ale o mocy 147 KM. Na szczególną uwagę zasługuje sprawdzenie silnika Nissana Terrano, ponieważ nie na próżno nazywa się go sercem każdego samochodu. Wszyscy bez wyjątku mistrzowie przyznają, że silniki zaprojektowane dla Nissana Terrano są w stanie służyć przez bardzo długi czas, nawet w trudnych warunkach (na przykład podczas częstej jazdy w terenie). Jednak do tej pory wiele samochodów przejechało już ponad 300 tys. km. a wpadnięcie w wariant, który wymaga pilnej interwencji „kardiologa” jest dość proste (przekręcanie licznika jest tu tak proste, jak łuskanie gruszek). Tutaj trzeba powiedzieć, że podczas pracy Terrano lepiej nie oszczędzać na oleju i filtrach, ponieważ od tego w dużej mierze zależy zasób silnika. Ponadto zdecydowanie zaleca się kupowanie świec zapłonowych NGK zalecanych przez Nissana. W Terrano zainstalowano również 2,7-litrowy silnik wysokoprężny, a samochody z taką jednostką nie należą do rzadkości. Sprzedawane w Europie SUV-y miały 99-konny silnik z turbodoładowaniem, ale Japończycy zainstalowali również klimatyczną wersję tej jednostki (85 KM) w samochodach przeznaczonych na rynek krajowy. Sprawny diesel powinien uchwycić się od pierwszego „szturchnięcia”, a w momencie uruchomienia i gwałtownego wciśnięcia pedału gazu z rury wydechowej pojawi się mały „pluć” czarnego dymu. Jest czarny, nie biały czy szary. W ruchu silnik wysokoprężny z „żywą” turbiną powinien przyspieszyć od 1800 obr./min. W tym przypadku szczyt występuje w strefie 2300-2400 obr/min. Kupując Terrano z silnikiem Diesla, można zastosować małą sztuczkę, która czasami pomaga nieco obniżyć cenę („podwozi się” tylko ze sprzedawcą „loch”). Aby to zrobić, trzeba otworzyć maskę, wyjąć rurkę z napisem „turbo” i zadeklarować, że tam wszystko jest czarne i dlatego turbina je olej. W rzeczywistości jest to zupełnie normalne zjawisko – kondensat z układu wyciągu gazu ze skrzyni korbowej daje czerń. Remont Nissan Terrano - przykład kosztorysowania Terrano-1 A. Nadwozie zdejmij/włóż (dalej s/p) 12000re. B. Naprawa karoserii: 1) Łatki 40x500re = 20000re. 2) Wymiana progów 2x7000re = 14000re 3) Wymiana wspornika chłodnicy 6000re. 4) Demontaż/montaż wnętrza (ściany boczne, drzwi) 2000re. 5) Antykorozyjne od dołu/wewnątrz/ukryte wgłębienia 3000re. 6) Naprawa dolnego mocowania bramy 600re. Razem: 45600re. B. Naprawa ramy: 1) Łaty 14x500re.=7000re. 2) Wsparcie ciała s/str. 2x500re=1000re. 3) Naprawa wsporników karoserii 4x300re.=1200re. 4) Mycie / czyszczenie / antykorozyjne (na zewnątrz, wewnątrz) 3000re. Razem: 12200re. D. Prace dodatkowe: 1) Produkcja/montaż haka holowniczego i gniazd 10000re. 2) Progi (rury) s/p. + naprawa mocowań 3000re. 3) Wymiana rurociągów na b/zbiornik 3000re. 4) Renowacja "hamulca ręcznego" 4000re. 5) Wydanie. c/p kolektor + wymiana szpilek 6000re. 5a) Kolektory mielące 2x1500re.=3000re. 6) Szpachlówka/podkład/malowanie dolnej części korpusu 8000re. Razem: 37000re. D. Części zamienne i materiały (płatne osobno): 1) Wspornik chłodnicy orig.6500re. 2) Rury miedziane 1000re. 3) Linka "hamulca ręcznego" 3000re. 4) Śruby/nakrętki/podkładki 200re. 5) Antykorozyjny Rust-Stop 5l.x500re=2500re. 6) Korpus antykorozyjny-930 2,5kg. 450re. 7) Wspornik nadwozia 5. używany 1000re. 8) Farba / podkład / kit 2000re. 9) Płyn niezamarzający 5l. 500re Razem: 17150re. Komplet części zamiennych i materiałów wliczony jest w koszt prac związanych z wymianą/naprawą. Zrób to sam Nissan Terrano. Leonid Adamyszyn. SubskrybujSubskrybujAnuluj subskrypcję. Numer na ramie Nissan Terrano 1, Terrano 2 - Czas trwania: Ilya aka Jellu o Nissan Terrano 4 663 odsłon. Terrano-Klub.Ru → Zrób to sam. Klub Nissan Terrano | Forum Terrano > Forum ogólne > Nowy Nissan Terrano III >. OPERACJA SERWISOWA NAPRAWA Nissan Terrano II (od 1985 do 1999 roku wydania). Błotnik, progi, błotniki zrób to sam na Terrano.. Producenci łożysk. Pies w wersji wielkanocnej Roomba. Lampa deski rozdzielczej, co oznacza żarówkę lub żarówkę do góry nogami z kroplą w środku. Deska rozdzielcza Nissan Terrano. Lepiej zacznij teraz, wtedy będzie tylko gorzej. Ogrzewanie luster własnymi rękami. Demontaż kierownicy Nissan Terrano. Dwa gniazda w niszy zgniatane bardzo wygodnie! Instalacja Jabota w Nissanie Terrano. Naprawa uszczelki głowicy Nissan Terrano. Wymontuj cylinder sprzęgła Nissana Terrano. Jak wymienić czujnik stuków w nissan terrano Nasz blog w przystępny sposób pokaże film o naprawie samochodu i podpowie, jak szybko dokonać naprawy samochodu. Regulacja drążków skrętnych Jeśli przekładnia kierownicza jest nieszczelna Usuwanie zardzewiałych drążków skrętnych Usuwanie pochylenia własnych automatycznych piast Terrano Wymiana przewodu wspomagania kierownicy w Terrano Naprawa przegrody przekładni kierowniczej w Terrano Piasty z napędem na przednie koła Szlifowanie podczas obracania kołem Remont hamulców przednich, z wymianą tarcz hamulcowych, tłoków, wszystkich gumek i związanych z nimi piast serwisowych. Wymiana krzyżyków przedniego kardana. Pytanie do specjalistów: A jak można bez większego trudu wydać pisk hamulca ręcznego? Naprawa świateł stopu Nissan Terrano. Jak zdjąć pedał sprzęgła Nissan Terrano. NISSAN TERAN Dokumentacja techniczna do naprawy samochodów Nissan Terrano (wszystkie lata wydania) Bezpłatnie, bez rejestracji i SMS-ów Instrukcja naprawy, obsługi i konserwacji Nissan Terrano – pełna specyfikacja Nissana Terrano – Rozwiązywanie problemów z Nissanem Terrano - kolorowe schematy okablowania Instrukcja obsługi Nissana Terrano – pełna specyfikacja – cechy działania Nissana Terrano – Rozwiązywanie problemów z Nissanem Terrano - kolorowe schematy okablowania Instrukcja naprawy na zdjęciach Nissan Terrano – pełna specyfikacja Nissana Terrano – cechy działania – DIY Rozwiązywanie problemów Terrano Katalog części i zespołów montażowych Nissan Terrano – tabela zamienności części samochodowych Nissan Terrano – przeznaczony dla pracowników stacji paliw oraz właścicieli samochodów Nissan Terrano Szczegółowy schemat elektryczny Nissan Terrano -szczegółowy schemat elektryczny Nissan Terrano – szczegółowo opisano algorytm rozwiązywania problemów z urządzeniami elektrycznymi Nissana Terrano Instrukcja naprawy silnika Nissan Terrano – pełna specyfikacja techniczna silnika Nissan Terrano – cechy konstrukcji i naprawy silnika Nissan Terrano - szczegółowy opis procesów demontażu, rozwiązywania problemów i montażu silnika wraz ze zdjęciami Instrukcja naprawy skrzyni biegów Nissan Terrano – pełna specyfikacja techniczna skrzyni biegów Nissan Terrano – cechy konstrukcji i naprawy skrzyni biegów Nissan Terrano – Rozwiązywanie problemów ze skrzynią biegów - szczegółowy opis procesów demontażu, rozwiązywania problemów i montażu skrzyni biegów ze zdjęciami Kody błędów wtryskiwaczy Nissan Terrano - opis i schemat wtryskiwacza – rozszyfrowanie kodów usterek do silnika Nissana Terrano - kolorowe schematy okablowania Przewodnik po tuningu Nissan Terrano – DIY tuning Nissana Terrano – tuning silnika – tuning ciała – tuning zawieszenia Schematy elektryczne (schematy urządzeń elektrycznych) 568 OKABLOWANIE POJAZDU 575 Okablowanie elektryczne komory silnika (modele z silnikiem TD27ETi) 575 Okablowanie deski rozdzielczej 577 Okablowanie ciała 579 Okablowanie drzwi 581 GŁÓWNY SCHEMAT 583 SCHEMAT EL POŁĄCZENIA KOMORY SILNIKA 590 SCHEMAT EL GŁÓWNE POŁĄCZENIA OKABLOWANIA 594 SCHEMAT EL POŁĄCZENIA PRZEWODÓW POŚREDNICH KOMORY SILNIKA 602 SCHEMAT EL POŁĄCZENIE OKABLOWANIA KORPUSU LEWE 604 SCHEMAT EL POŁĄCZENIA ELEKTROINSTALACYJNE DO DRZWI 605 SYSTEM ABS 608 PODUSZKI POWIETRZNE NA OBU SIEDZENIACH 611 KLIMATYZATOR ZE STEROWANIEM AUTOMATYCZNYM 613 Pobierz ten materiał z poniższych linków: Pierwsza generacja kompaktowych SUV-ów Nissan Terrano z tyłu WD21 trafił do sprzedaży w sierpniu 1986 roku. Został zebrany zarówno w Japonii, jak i w Ameryce, gdzie znany jest pod nazwą Nissan Pathfinder. Początkowo oferowana była tylko wersja trzydrzwiowa, a dopiero w 1990 roku do sprzedaży trafił pięciodrzwiowy Terrano-I. Co ciekawe, długość wersji trzydrzwiowej i pięciodrzwiowej jest taka sama (2650 mm), dlatego modele trzydrzwiowe i pięciodrzwiowe są technicznie dokładnie takie same. Trzydrzwiowy model kombi został częściowo zunifikowany z 1-tonowymi pickupami Nawara z poczwórnym „półtora” (Duży rozmiar) oraz z bliźniaczymi sześciomiejscowymi kabinami. Zwykły pickup (z układem kół 4x2 lub 4x4) z pojedynczą trzymiejscową kabiną różnił się kształtem przednich błotników i maski. Jeden z pierwszych wariantów Terrano W wersji pięciodrzwiowej klamki tylnych drzwi były bardzo osobliwie zakamuflowane w górnej części tylnych słupków. Konstrukcja nadwozia i ramy została opracowana zgodnie z wymogami bezpieczeństwa biernego. Pięciomiejscowy napęd na wszystkie koła samochód na mocnej ramie dźwigarowej o dużej wytrzymałości, z dwustopniową skrzynią rozdzielczą i tylną blokadą mechanizmu różnicowego, jest w pełni zgodny z nowoczesnymi koncepcjami SUV-ów. Oś przednia wiąże się to z opóźnieniem, ale jest wyposażony w rozłączne sprzęgła automatyczne wbudowane w piasty kół, dzięki czemu przejście w stan „autostradowy” napędu na tylne koła nie zajmuje dużo czasu i pozwala zaoszczędzić sporo paliwa. Zawieszenie ma dwa poziomy sztywności: sportowy, gdy karoseria mniej toczy się na zakrętach, oraz komfortowy, gdy zawieszenie o długim skoku wydaje się nie zauważać wszystkich nierówności na drodze. Salony pierwszych modeli były dość ascetyczne Aranżacja wnętrza jest dość ergonomiczna, bez fanaberii. Deska rozdzielcza w typowym „japońskim” prostokątnym stylu z połowy lat 80. Wspomaganie kierownicy jest bardzo lekkie, a stabilność na autostradzie pozwala utrzymać dużą prędkość w każdych warunkach pogodowych.Nie należy jednak przeceniać możliwości samochodu w tym zakresie, ponieważ środek ciężkości ze względu na konstrukcję ramy jest dość wysoki. Bagażnik jest dość pojemny - od 425 do 1550. W Terrano z silnikami wtryskowymi istnieje możliwość samodzielnej diagnostyki wszystkich układów wtryskowych i czujników. W różnych okresach, od 1986 roku, Nissan Terrano był wyposażony w różne silniki. Z24, 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra i mocy 103 KM z łańcuchem rozrządu i dwiema świecami zapłonowymi na cylinder, był produkowany w latach 1987-1992. Na rynek europejski weszły modele z pojedynczym wtryskiem (podczas gdy rynki krajów trzecich i w USA były też wersje gaźnikowe z nieco zmodyfikowanym układem zapłonowym). Od 88 roku rozpoczyna się produkcja 3,0-litrowego sześciocylindrowego silnika benzynowego z napędem na pasek rozrządu -VG30. Moc silnika z jednym wtryskiem wynosiła 130 KM. Rozproszony wtrysk (z lat 90.) dodał do tej liczby kolejne 18 KM. Nieco rzadziej spotykany silnik z turbosprężarką TD27T o pojemności 2,7 litra i mocy 99 KM, bardzo niezawodny i nowoczesny silnik. Na rynek krajów trzecich i Japonii został wyprodukowany bez turbodoładowania Wersja TD27. Wydanie „Serce” Terrano z 1989 r. W 1993 roku linia została uzupełniona Terrano II. Nowy model – wspólny rozwój z firmą Bród, stworzony przez centrum technologiczne Nissana w Barcelonie (Hiszpania), a także jego odpowiednik Ford Maverick. Należały do modnej na początku lat 90. klasy kompaktów SUV-y, tylko Terrano II został zaprojektowany dla Europy. Projekt samochodu przez belgijskiego stylistę Alain Blonet. Terrano II - dość wysoki samochód, a to ma swoje zalety: przestronne wnętrze z wysokim sufitem i dużą przeszkloną powierzchnią. Podniesiona klapa bagażnika i koło zapasowe na klapie bagażnika znacznie ograniczają widoczność podczas cofania, zwłaszcza podczas parkowania. Salon przestrzega wszystkich zasad ergonomii, a brak skóry i innych napędów elektrycznych wpływa na niską cenę jeepa. Dobra izolacja akustyczna kabiny pozwala na słuchanie muzyki bez wysiłku przy prędkościach do 130-140 km/h. Podstawowe wyposażenie tych modeli nie jest bogate: wspomaganie kierownicy, centralny zamek, elektryczne lusterka. Zaktualizowano wydanie Terrano 1993-1995 Wydanie Terrano II 1993-1995 istnieje tylko z dwoma wariantami rzędowego 4-cylindrowego układu napędowego. Pierwszy z nich to 2,7-litrowy turbodiesel o mocy 99 KM, a drugi to 12-zaworowy silnik benzynowy z wtryskiem o pojemności 2,4 litra o mocy 124 KM. Silnik wysokoprężny jest mocniejszy i oszczędniejszy, ale z jednostką benzynową samochód jest szybszy, choć trzeba go kręcić do 4,5-5 tys. obrotów. Do 1995 roku Terrano II był wyposażony wyłącznie w pięciobiegową manualną skrzynię biegów, znaną ze swojej niezawodności. Kolejna zmiana w projekcie Terrano miała miejsce w 1996 roku. W lipcu 1996 samochód został ponownie ulepszony. Zmieniła się stylistyka przodu (irytujące kwadratowe reflektory zostały zastąpione rewolucyjnymi i zapomnianymi starymi okrągłymi), a zderzaki o zmodyfikowanym kształcie zaczęto malować na kolor nadwozia. 2,7-litrowy turbodoładowany diesel otrzymał dochładzanie powietrza i elektroniczny wtrysk paliwa, dzięki czemu jego moc wzrosła ze 100 do 125 KM. Silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra w trzydrzwiowym Terrano ma moc 116 KM, a dłuższy – 118 KM. Wyposażenie seryjne obejmowało poduszkę powietrzną dla kierowcy oraz elektroniczne urządzenie zabezpieczające przed kradzieżą. ABS jako opcja dodatkowa. W 1999 roku we Frankfurcie wprowadzono nowy ulepszony model. Przednia część nadwozia zyskała nową osłonę chłodnicy i mocny zderzak, co sprawia, że Nissan Terrano jest spokrewniony z flagowcem Nissan Patrol GR. Reflektory z ulepszonymi kierunkowskazami są zmontowane w jedną całość (wiązka świateł mijania poszerzyła się o 40%, a jej „zasięg” wzrósł o 22%). Tył jest niższy i szerszy, wyposażony w nowe światła hamowania i zespolone tylne światła. Ulepszony 1999 Terrano Konstrukcja nośna Terrano II oparta jest na ramie nośnej. Zawieszenie Terrano II ma bardzo krótki skok jak na SUV-a i dlatego jest ciasno dopasowane, co podczas przejazdu w trudnym terenie (np. przejazd kolejowy) odpowiada uderzeniem w nadwozie. Pojawiły się nowe amortyzatory gazowe, co pozytywnie wpłynęło na komfort, a opony o poprzednim wymiarze 235/75 R15 ustąpiły miejsca 16-calowym: 235/70 R16. W normalnym trybie „transportowym” Nissan Terrano II ma napęd na tylne koła. Jeśli pociągniesz do siebie dźwignię „rozprowadzającą”, oś przednia włączy się (zaleca się wykonywanie tej operacji przy prędkości nie większej niż 40 km/h). Projekt wnętrza został całkowicie przeprojektowany. Komplety otrzymały własne nazwy: Elegancja, luksus, sport i komfort. Komfort to najskromniejszy sprzęt, a Elegance to sprzęt luksusowy. Zainstalowane wyposażenie obejmuje system audio z sześcioma głośnikami. Od 1999 roku w Nissanie Terrano II zainstalowano automatyczną skrzynię biegów. Tak jak poprzednio, model oferowany jest z czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 116 koni mechanicznych lub czterocylindrowym turbodieslem o mocy 125 koni mechanicznych. Z.W Europie bardziej preferowane są silniki Diesla Terrano II (poza tym tylko samochody z silnikiem Diesla mogą być wyposażone w automatyczne skrzynie biegów). Nissan Terrano II jest zwycięzcą Rajdu Grenada-Dakkar 1999 w klasie DI z silnikiem Diesla. Ludzie często pytają: jaką benzynę lepiej zatankować? Pytałeś - my odpowiadamy! Wykonywanie podnoszenia ciała 4 cm na L200 Podnośnik nadwozia lub podnośnik zawieszenia. Kanibal Jeepstroy! poduszki domowej roboty, do łączenia stelaża z ciałem Przygotowanie patrolu Nissana. Przygotowanie patrolu Nissana. Patrol Off Road angielski. JIPSTROY Podnośnik tylnego zawieszenia, Nissan Terrano, 21-body Progi z profilu okrągłego do SUV-a Szczegółowy film o tym, jak wykonać windę i lifting ciała Tager! Do czego prowadzi nieprawidłowe podnoszenie przedniego niezależnego zawieszenia Toyota HiLux 2007. Efekt Bump Steer przekładki miseczek na sprężyny 10cm. dla Nissan Patrol y60 Höher Legung 10cm. Wideo (kliknij, aby odtworzyć). Oceń ten artykuł: Stopień 3.2 wyborcy: 85 POWIĄZANE ARTYKUŁYWIĘCEJ OD AUTORA Szybko Naprawa DIY Dodge Grand Caravan Hydrodystrybutor p 80 naprawa zrób to sam Naprawa zderzaka „zrób to sam”2 Naprawa lamp LED zrób to sam na 220 woltów Naprawa zderzaka zrób to sam z włókna szklanego Zalecenia Naprawa kickstartera do koszenia trawnika zrób to sam Popularny Naprawa ekspresu do kawy nespresso zrób to sam Naprawa transformatora spawalniczego zrób to sam Naprawa rolnicza zrób to sam Naprawa Scarlett sc 160 DIY Załaduj więcej Nowy Zrób to sam naprawa nierozłącznego zbiornika pralki Naprawa golarki elektrycznej Philips „zrób to sam” To, co najlepsze Naprawa telewizora zrób to sam vaz 2109 rzemieślnictwo Jak rozpocząć naprawy w nowym mieszkaniu bez wykańczania własnymi rękami
